钳工课件——链传动机构的装配工艺

链传动机构的装配工艺教案
【教学目的要求】
1、了解链传动的组成和工作原理；了解链传动的特点和应用、类型
2、熟悉滚子链滚子链和链轮的结构及类型。

3、掌握滚子链传动机构的装配。

4、掌握链传动的布置及维护知识。

【教学重点难点】
1、滚子链和链轮
2、滚子链传动机构的装配。

3、链传动的张紧、布置及润滑。

【授课时数】 2学时
【教学方法】课件演示教学、讲授、实物展示
【教学内容】
一、概述
一）、链传动的组成
链传动是通过中间挠性件（链）与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

它是由：主动链轮、从动链轮（有时也可能有两个以上的链轮）和环形链组成。

显然，其组成与摩擦带传动类似，只是工作原理不同，传递运动和动力的方式不同。

链传动属于啮合传动。

二）、链传动的特点和应用、类型
与带传动相比，链传动具有如下特点：
优点：1.没有滑动（啮合传动），能保持准确的平均传动比
2．工作情况相同时，传动尺寸比较紧凑（即a可以小些）。

3．不需要很大的张紧力，作用在轴上的载荷较小。

4．效率较高。

5．能在温度较高、湿度较大的恶劣环境中工作。

6．可用于较大中心距间的传动。

缺点：
1．只能用于平行轴间
2．瞬时速比不均匀，传动平稳性差，工作时有噪音。

3．不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用。

4．制造费用比带传动高。

5．与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。

应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、冶金、运输、起重、金属切削机床、摩托车、自行车、化工、纺织等机械中。

中低速传动：i≤8(I=2~4)，最大可达15，P≤110KW，最大可达3600KW，V≤12-15m/s，最高可达40m/s。

（不适于在冲击与急促反向等情况下采用）
最常见的是用于自行车、摩托车中的链传动。

三）、类型：
工业上应用的链分为：传动链、起重链、拽引链
本章主要讲套筒滚子链，传动链是链传动中的主要元件，传动链有滚子链和齿形链等类型。

二、滚子链和链轮
一）、滚子链的结构
滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成。

内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接；
滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。

滚子链有单排链、双排链、多排链。

排数↑→承载能力↑
但排↑→制造误差↑→受力不均↑一般不超过3~4列为宜
当链节进入、退出啮合时，滚子沿齿滚动，实现滚动摩擦，减小磨损。

套筒与内链板、销轴与外链板分别用过盈配合（压配）固联，使内、外链板可相对回转。

为减轻重量、制成“8”字形，亦有弯板。

这样质量小，惯性小，具有等强度。

链条接头处的固定形式有：用开口销固定，多用于大节距链；弹簧卡片固定，多用于小节距链。

设计时，链节数以取为偶数为宜，这样可避免使用过渡链节，因为过渡链节会使链的承载能力下降。

滚子链标记：链号—排数×链节数标准号
二）、链轮
1、链轮的结构型式
整体式（直径较小时）
孔板式（轮齿与轮毂部分成一体），中等直径可在腹板上开孔
组合式：大直径链轮可作成组合式
2、链轮的材料
具体有普通碳素钢，优质碳素钢和合金钢，链轮较大（要求较低时）可用铸铁，小功率传动也可用夹布胶木。

三、链传动机构的装配
一）、装配技术要求：
1、链轮两轴线必须平行
2、两链轮之间轴向偏移量不能太大
3、两链轮的跳动量须符合要求
4、链条的下垂度要适当
二）、装配方法：
1、滚子链链轮的安装
安装链轮前，先按轴的轴毂孔的键槽修配键，然后清理安装面并涂上润滑油。

用木锤或铜棒将链轮轻打到轴上，或用螺旋等压入工具将链轮压到轴上。

2、滚子链的安装
先缩小链轮中心距离,再将V带套在小链轮槽中，然后边转动大链轮，
边用手或工具将滚子链拨入大链轮槽中，最后再调整好中心距离。

四、链传动的布置和维护
一、合理布置原则：
1、两链轮的回转平面应布置在同一垂直平面内，否则容易“脱链”和影响正常啮合，产生不正常磨损。

2、两轮中心线最好是水平或与水平面夹角小于45°
3、尽量紧边在上
二、张紧方法（不同于带）
其目的不取决于工作能力，而会由垂度大小决定，垂度过大，会引起啮合不良和链条振动。

常用张紧方法见图
三、润滑与防护
1）润滑
润滑有利于缓冲、减小摩擦、降低磨损，润滑良好否对承载能力与寿命大有影响。

润滑方式按图11-17选取，注意链速越高，润滑方式要求也越高。

Ⅰ——人工定期；Ⅱ——滴油润滑；Ⅲ——油浴或飞溅润滑；Ⅳ——压力喷油润滑
润滑油牌号按机械设计手册选（普通机械油），运动粘度约为20~40st 2）防护：封闭护罩——目的是：安全、环境清洁、防尘、减小噪音和润滑需要等。