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船上船员等级及工作1. 什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。
普通船员包括：水手长、机工长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。
驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的主要工作是：机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如除锈、刷漆等。
机工的主要工作是：机器的日常维修保养。
2. 海员的培训时间多长？培训地点在何地？普通海员，培训时间一般为4个月。
专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由公司与培训机构联系；高级海员，培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
培训地点武汉、上海、大连等国家海事局认可的海事大学或航海职业技术学院。
3. 船上有哪些组织系统？远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。
除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。
船员组织系统分为甲板部、轮机部。
每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。
主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。
主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
4. 甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
船员证书等级
船员证书等级分为多个等级，每个等级代表着不同的船员职位和资质要求。
以下是常见的船员证书等级及其对应职位：
1. 初级船员（Rating）：具备基本船舶操作技能，担任辅助职位，如水手、厨师助理等。
2. 通用操作员（Able Seafarer Deck/Able Seafarer Engine）：具备更高级别的技能，能够在甲板或机舱进行操作和维护工作。
3. 二副（Second Mate）：担任船舶的导航和导控工作，负责航海和安全。
4. 三副（Third Mate）：辅助二副进行导航和安全工作。
5. 大副（Chief Mate）：担任船舶的副船长职位，负责船舶的安全和操作。
6. 船长（Master）：船舶的最高职位，负责整个船舶的运行和安全。
此外，还有一些专业船员证书，如工程师、轮机长、航海机械师等，这些证书通常要求经过特定的培训和考试才能获得。
同时，船员证书等级可能因不同国家或地区而有所不同，具体细节和要求可根据相关法规和规定进行查询。
船员适任证书等级的划分根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
二、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
船上职务名称一、船上职务的分类船上职务是指在船舶上从事特定工作的岗位，根据不同的职责和工作性质，可以将船上职务分为以下几类：1.航海职务：包括船长、大副、二副、三副等。
2.机械职务：包括总工程师、大管轮、二管轮、三管轮等。
3.甲板职务：包括水手长、水手、实习生等。
4.机电维修职务：包括电气员、水电员等。
5.服务与餐饮职务：包括乘务员、服务员、厨师等。
二、航海类职务1. 船长（Captain）船长是船上最高级别的官员，负责指挥整个船队的运行。
他需要具备丰富的海洋知识和经验，熟悉各种导航设备和技术，并能够有效应对紧急情况。
船长还需与其他部门密切合作，确保货物安全运输以及乘客的安全。
2. 大副（Chief Mate）大副是船上的第二把手，负责协助船长管理船队的日常运行。
他需要负责航行计划的制定和执行，监督货物的装卸以及船舶设备的维护。
大副还需要熟悉海上法律法规，确保船只的合法运营。
3. 二副（Second Mate）二副是船上的第三把手，主要负责导航工作。
他需要在航行中进行定位、测量和记录，绘制海图，并保持与其他船只和岸上机构的通信。
二副还需协助大副进行货物装卸和设备维护工作。
4. 三副（Third Mate）三副是船上的第四把手，主要负责安全工作。
他需要进行巡视，确保所有安全设备正常运行，并参与紧急情况下的救援工作。
三副还需协助导航工作和货物装卸。
三、机械类职务1. 总工程师（Chief Engineer）总工程师是负责管理整个机械部门的高级官员。
他需要监督机械设备的操作和维修，并确保其按照规定运行。
总工程师还需制定维护计划，确保船只的正常运行。
2. 大管轮（First Assistant Engineer）大管轮是总工程师的助手，负责机械设备的日常操作和维护。
他需要监督机械员的工作，并协助总工程师解决设备故障和其他问题。
3. 二管轮（Second Assistant Engineer）二管轮主要负责机械设备的维修和保养。
海员职位等级海员职位等级是指在船舶上从事不同职责的人员所分配的等级。
根据国际海事组织（IMO）的规定，海员职位等级分为船长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、轮机长、大副机、二副机、三副机、大管机、二管机、三管机、水手等等。
船长是船舶上的最高职位，负责船舶的安全和运营。
船长需要具备丰富的航海经验和管理能力，能够应对各种突发情况。
大副是船长的助手，负责船舶的航行和导航工作。
大副需要具备良好的航海知识和技能，能够熟练操作各种导航设备。
二副、三副是大副的助手，主要负责船舶的安全和航行工作。
二副、三副需要具备一定的航海知识和技能，能够熟练操作各种导航设备。
大管轮是船舶上的最高舵手，负责舵手的工作。
大管轮需要具备丰富的舵手经验和技能，能够应对各种复杂的舵手情况。
二管轮、三管轮是大管轮的助手，主要负责舵手的工作。
二管轮、三管轮需要具备一定的舵手经验和技能，能够熟练操作舵机。
轮机长是船舶上的最高机务员，负责船舶的机械设备和动力系统的运行和维护。
轮机长需要具备丰富的机务经验和技能，能够应对各种机械故障和维修工作。
大副机、二副机、三副机是轮机长的助手，主要负责船舶的机械设备和动力系统的运行和维护。
大副机、二副机、三副机需要具备一定的机务知识和技能，能够熟练操作各种机械设备。
水手是船舶上的基层员工，主要负责船舶的日常维护和清洁工作。
水手需要具备一定的航海知识和技能，能够熟练操作各种维护设备。
海员职位等级是根据船舶上不同职责的人员所分配的等级，每个职位都有其独特的职责和要求。
只有每个人都能够充分发挥自己的职责和能力，才能够保证船舶的安全和运营。
关于船员适任证书
船员适任证书是指船员经培训合格后，由国家海事管理机构依据《中华人民共和国船员条例》签发的，证明其具备相应航区、船舶等级所规定的任职资历和任职能力，并可以在相应职务的船舶上服务的证书。
根据《中华人民共和国船员条例》的规定，船员必须经过专门的培训和考试，取得适任证书或者其他适任证件，方可担任船员职务。
船员适任证书的等级和职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手等。
申请船员适任证书应当符合以下条件：年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁；符合船员任职岗位健康要求；经过船员基本安全培训。
申请国际航行船舶船员适任证书的，还应当通过船员专业外语考试。
船员适任证书的签发机构是国家海事管理机构或者其委托的航运行政管理机构。
签发适任证书应当按照法律、行政法规和国家海事管理机构的规定进行，并符合国家的有关规定。
在申请船员适任证书时，申请人应当向负责签发适任证书的国家海事管理机构或者其委托的航运行政管理机构提交相应的申请材料，包括船员职务适任证书申请表、船员体格检查表、船员服务簿等。
如果船员在任职期间被发现具有违法行为或者违反安全管理规定的行为，或者不满足适任证书的任职条件，其适任证书将被撤销或
者吊销。
被撤销或者吊销适任证书的船员，自证书被撤销或者吊销之日起2年内，不得再次申请该职务的适任证书。
总之，船员适任证书是船员从事船舶工作的必备证件之一，也是保障船舶安全的重要依据之一。
因此，船员必须认真遵守相关法律法规和安全管理规定，确保自己具备相应的任职能力和资格。
中华人民共和国海船船员规则一、实施时间《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》已于2022年12月8日经第12次部务会议通过，简称“11规则”,共9章64条1个附件。
自2022年3月1日起施行。
2022年第12号部令发布。
二、目的和依据【第一条】目的：为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境。
依据：《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船员条例》我国缔结或者加入的有关国际公约。
三、适用范围【第六十条】【第二条】适用规则下列船舶船员的适任考试和发证不适用本规则：(一)在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员；为取得中华人民共和国海船船员适任证书(二)在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部(以下简称适任证书)而进行的考试；船员；(三)在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职适任证书、适任证书特免证明和外国适任证的轮机部船员；书承认签证的签发与管理。
(四)仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员；(五)在公务船、水上飞机、地效翼船、非营业性游艇、摩托艇、非自航船上任职的船员。
四、海事职责【第三条】国务院交通运输主管部门：主管全国海船船员适任考试和发证工作。
国家海事管理机构：在国务院交通运输主管部门的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
各级海事管理机构：按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
五、遵循原则公平公正公开便民者旅客)运输的机动船舶；六、名词解释9.安全记录良好，是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有主要责任的大事故及以上等级事故；10.实践教学，是指航海类院校或者培训机构组织实施的实验教学、工厂实习教学和船上实习。
11.航运公司，是指船舶所有人、经营人、管理人或者光船承租人；12.相关机构，是指海船船员服务机构和海员外派机构。
七、适任证书适任证书基本内容：装置、特殊设备操作等项目；(六)发证日期和有效期截止日期；(七)签发机关名称和签发官员署名；(八)规定需要载明的其他内容。
海船船员适任考试实务及申报要求一、我局授权考试的适任证书种类1、按航区分类：乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）2、按船舶等级分类：一等（3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw 及以上）二等（500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw）三等（未满500总吨或主推进动力装置未满750kw）3、按适任证书职务分：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS限用操作员。
4、按船舶种类分类：货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
5、按船舶主推进动力装置的种类分类:内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机;二、适任证书申请考试形式1、现职海船船员申请考试：甲板部轮机部(1) 职务晋升(1) 职务晋升(2) 航区扩大(2) 航区扩大(3) 吨位提高(3)功率提高(4) 航区扩大和吨位提高(4) 航区扩大和功率提高2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：（1）江转海（2）渔转海（3）军转海3、航海类院校在校生申请考试：（1 ）本科抽考（航海类院校本科生）（2 ）学生考试（航海类高职及两年职业教育培训的学生）4、再有效抽考:近5年内资历不足12个月近5年内资历与证书所载适用范围不符安全记录不良证书失效三、适任证书的申考条件1、身体要求：身高：驾驶员身高应大于等于 1.65m，其他海员应大于等于1.55m脊柱、四肢：五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力 4.7( 0.5)及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力 4.6(0.4 )及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。
听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。
船员适任等级职务以及航区划分一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍ 薄⑷ ?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
航区的界定和划分一、无限航区海上任何通航水域包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。
一、近洋航区北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东，东经130度以西所包括的太平洋水域（俗称东南亚航线、中日韩航线）二、沿海航区中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。
三、近岸航区距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。
报考船员适任证书的五要一、要专业学历和培训1.申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2.申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历3.申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。
二、要海上资历1.申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2.申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3.申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4.申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5.申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历6.申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7.同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
三、要专业培训1.报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2.( 2)报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。
3.（3）报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、要海上实习1.乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。
3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、安全记录无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
报考适任证书的五不能一、机工水手不能直接报考驾驶员和轮机员根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员，必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育。
二、持有丁类适任证书的驾驶员和轮机员报考丙类证书有限制根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和主管机关的文件要求，凡丁类适任证书持有者，报考丙类适任证书者必须具有航海类中等专业以上学历或两年航海类专业职业教育。
（於1998年8月31日前获得丁类适任证者不受学历限制）三、持有内河和渔船适任证书的驾驶员、轮机员报考丙类适任证书的驾驶员、轮机员有说法（於1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受学历限制）根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上学历或二年相关的航海专业职业教育才能考报相应的丙类适任证书。
四、不经过特殊培训，实习不能上特殊种类船舶无论持有那类适任证书，要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训，合格后需进行定期实习，方能在特殊船舶上任职。
一般需要实习3个月。
五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》要求，持有适任证书者五年内必须具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录良好，方能更换新证。
适任证书的主要内容一、适任证书编号适任证书有主管机关按照证书的航区、等级、职务以及发证机关编有特殊的编号。
如无限航区的编号甲乙类丁类丁类证书以及被授权机关的编号。
这些数据均进入微机管理，全国联网。
二、持证人的自然条件及签名包括姓名、籍贯、出生年月三、持证人适任的范围其中包含持证任适任的航区、等级、职务和职能以及对持证任限制的项目。
四、签发机关名称，签发官员的署名五、签发证书的日期和有效截至日期适任证书有效期不超过5年，到期前应该及时到签发机关指定的培训单位进行知识更新培训（水手、机工免）以便换取新的适任证书。
对已满65周岁的男性持证人和已满60岁的女性持证人不再换取新的适任证书。
如何加入海员队伍一、从当“兵”开始具有初中及以上文化程度，身体各方面条件符合海上工作的青壮年（18-45周岁为宜），可直接参加海员培训单位举办的为期6个月的水手、机工培训班。
成绩合格后，经过6个月的海上实习，就可以获得做海员的最基本的证书——乙类或丙类水手、机工适任证书。
几年后，如再参加二年以上的航海职业教育，就可以进入高级船员（驾驶员、轮机员）的行列。
二、一步到位进人高级船员的行列1. 初中或高中毕业，直接参加国家统一招考的航海院校的招生，经过2-4年中专、大专和本科的海上驾驶专业、轮机专业学习、毕业后经过实习评估既可获得三副、三管轮或二副、二管轮适任证书。
2. 高中毕业或相当高中文化毕业的青壮年，参加航海院校组织的二年航海职业教育，经过国家统一海船船员考试，合格后经过实习评估也可获得丙类三副、三管轮适任证书。
三、特殊技能身份进入海员队伍1.海船电工或电机员过10天左右的“海员基本安全培训”，合格后，办理《船员服务薄》，《海员证》既可成为海船的电工或电机员。
2.海船厨工几十名船员作为海上流动的群体，伙食好坏直接关系到船员的健康和工作，船上配有专职厨工是必需，因此，有志从事海船厨工职业的人员提供了机会，获得厨师等级证书的人员经过10天左右的“海员基本安全培训”培训合格后，申请办理《船员服务薄》和《海员证》就可以进入海员行列。
3.客船服务员近几年，客船服务员的需求不断旺盛，特别女服务员；客房服务员，餐厅服务员等。
为有志海上服务工作的青年女性提供了献身海洋的机会。
女性服务员的要求比较高，除了学历，对年龄，身高都有具体要求。
选中人员经过短期培训的“客船特殊培训”“海员基本安全培训”外，还需要进行涉外教育培训。
4.特殊技能人员海上的特种船舶，例如渔业冷藏船、工程船、海上平台等，需要一批电焊、冷藏、搬运工等。
具有电焊、冷藏等技术的青壮年工人是这些工种的首选。
只要经过身体检查符合海员体检要求，参加规定的“海员基本安全培训”办理《船员服务薄》和《海员证》就可以做为特殊技术工人上船工作。
考前培训与自学考试种种一、选择培训大纲与科目1.选最新版本的考试?培训大纲（或称考试大纲）是主管机关拟定的船员考试总纲，包含船员考试的范围，深浅程度，理论与实践的比例等等。
船员在选择考试大纲时，首先要认准正式版本而且是最新版本。
船员考试大纲经过多年的修改和完善，内容和形式均有改变。
所以选择最新版本的大纲是首要的工作。
2.选准考试科目考试大纲选好后，根据自身考试的种类（扩大航区、提高吨位、晋升职务）选准考试的科目。
根据自身的能力和条件，采取一次性全考，还是分批分科目分阶段考。
二、选择有实力的培训单位目前，全国正式经主管机关批准的船员培训机构已达百余家。
自从主管机关取消了考前强制培训后，非正式批准的培训机构陆续登场。
