M30砂浆配合比计算书

M30砂浆配合比设计说明书
砂浆用途及说明：
此砂浆用于路基锚杆注浆，根据以往经验采用1:1的砂浆，水灰比为0.45。

一、材料：
1、水泥：丰城南方牌P.O42.5
2、细集料：丰城三鑫砂场（中砂，用时过2.36mm方孔筛）
3、水：饮用水
二、设计依据
JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》
三、计算配合比
该砂浆采用体积法进行计算：
水泥密度假设为3.120g/cm3
砂子密度假设为2.580g/cm3
水密度假设为1.0 g/cm3
计算过程：V水泥+V砂+V水＝1
m水泥/ρ水泥+ m砂/ρ砂+ m水/ρ水＝1
m水泥/3.120+ m砂/2.580+m水/1.0＝1
2.580m水泥+
3.120m砂+2.580×3.120×0.45m水泥＝
3.120×2.580
结果证明此配合比7d强度达设计强度的109.3％，满足设计强度要求，故试验室配合比为水泥：砂：水＝864：864：389＝1：1：0.45。

M30砂浆配合比设计计算书
一、砂浆设计强度：fcu,k =30 MPa，稠度50—70mm。

二、使用部位：填充盖板缝隙等
三、使用原材料：
1、水泥：广西兴安海螺牌P.O42.5普通硅酸盐水泥
2、砂：洲背料场，中砂
3、水：饮用水
四、设计规程：《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ98—2000
五、设计参数：
1、保证率95%，系数为0.645
2、强度标准差：6.0MPa
3、α取值3.03，β取值-15.09
4、水泥强度等级富余系数：1.05
六、计算过程：
1、砂浆试配强度：fm,o=30+0.645*6=33.9 MPa
2、水泥用量计算：
C=1000*（fm,o-β）/(a*fce)=1000*[33.9-(-15.09)/(3.03*42.5*1.05)=362 Kg/m3 实际水泥用量：C=362 Kg/m3
3、确定砂用量：砂堆积密度为1508，砂用量S取1508 Kg/m3
4、确定用水量：W=280 Kg/m3
5、配合比为： C：S：W=262 ：1508 ：2800 此基准配合比定为1
6、根据试配要求应采用三个配合比进行比较，其它两个配合比根据基准配合比相应
增加水泥用量10%、20%，其他用量不变。

配合比2为： C：S：W=398 ：1508 ：280
配合比3为： C：S：W=435 ：1508 ：280
7、试验结果请见列表：
根据上表可见，水泥用量为435kg的配合比设计的28天强度达到试配强度的103％，因此建议采用水泥用量为435kg的配合比为施工应用配合比。

M30 砂浆配合比设计M30砂浆配合比设计说明书一、设计依据1、JTG/T F60-2009《公路隧道施工技术规范》2、GB 50086-2015《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》二、试验依据1、GB/T 50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》2、GB/T 17671-1999《水泥胶砂强度检验方法》三、设计要求1、强度等级：M30；2、砂浆种类：水泥砂浆；3、设计流动度：220-250mm。

四、工程部位路基、隧道工程（锚杆、管棚填充等）。

五、材料1、水泥：规格型号：P.O42.5；2、细集料：规格型号：0-4.75mm（过2.0mm圆孔筛）；3、水：饮用水。

六、初步配合比设计1、根据GB 50086-2015《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》中4.7.10中的要求，采用灰砂比为1：0.50～1:1，结合以往经验，方便现场施工，设计流动度控制在220-250mm，初步配合比确定灰砂比为1：0.78，经试拌水灰比为0.55时截锥流动度为220mm；无泌水、状态良好，符合设计要求。

则初步配合比为水泥：砂：水=1：0.78：0.55。

2、水泥表观密度为3140Kg/m3，砂表观密度为2650Kg/m3，则水泥砂浆表观密度ρ=1/（(1÷2.33）÷3140+(0.78÷2.33）÷2650+(0.55÷2.33）÷1000)=2004Kg/m3，则应修约为2000Kg/m³。

水泥用量C：2000×(1÷2.33）=858Kg/m3；砂用量S：2000×(0.78÷2.33）=670Kg/m3；用水量W：2000×(0.55÷2.33）=472Kg/m3；由以上计算可得出砂浆的初步配合比为：C : S : W= 858:670:472=1:0.78:0.55七、调整另外两个配合比1、根据计算出的基准配合比，另外两个配合比的水泥用量为在基准配合比的基础上分别减少和增加10%，并调整水灰比达到设计流动度要求；由此可得：经抗压强度检测，当灰砂比为1：0.78，水灰比为0.55时28d强度达到试配强度的107.5％，满足设计强度要求，故试验室配合比为：C : S : W= 858:670:472=1:0.78:0.55。

南平市顺昌至邵武高速公路M30水泥砂浆配合比设计书顺邵高速公路第四项目部工地试验室M30砂浆配合比计算书1、施工说明本配合比用于中空锚杆、砂浆锚杆、超前锚杆、锁脚锚杆、系统锚杆等。

因施工工艺的需要，砂浆稠度取90~110 mm。

2、设计依据1、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98-20102、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20053、《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T 70-20094、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-20155、《公路隧道施工技术细则》JTG /T F60-20096、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20097、《南平市顺昌至邵武高速公路第四合同段两阶段施工图设计》3、组成材料1、水泥采用福建金牛水泥有限公司金牛牌P.O 42.5水泥。

2、河砂产地为邵武市正龙沙石料厂，细度模数为2.76，级配区属II区。

施工前过2mm的筛孔。

3、水为饮用水，各项指标具体见试验报告。

4、计算初步配合比(1)确定砂浆试配强度设计强度f2=30Mpa，k值取1.2。

则砂浆的试配强度: f m,0 =f2×k＝36Mpa。

(2) 计算每立方砂浆中的水泥用量水泥的特征系数α=3.03 β=-15.09取水泥的f ce=γc×f ce.k=1.0×42.5=42.5Mpa则:Q C=1000(f m,0-β)/ （α *fce）=1000×(36+15.09)/（3.03×42.5）=397kg根据现场施工条件,水泥用量取747kg(3)确定每立方砂浆砂用量每立方砂浆中砂用量与水泥用量的比例为1:1，以水泥用量作为计算值，则每立方砂浆砂用量为747kg 。

(4)选定每立方米砂浆用水量:每立方米砂浆中的用水量根据砂浆稠度等要求选用336kg。

5、调整工作性,提出基准配合比（1）按计算初步配合比试拌10L砂浆拌和物，各种材料用量水泥：7.47kg 水:7.47kg 砂: 3.36kg经试验，砂浆稠度为97mm，表观密度为1850 kg/m3，满足施工要求。