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第一章总则第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。
第 1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。
第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。
第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。
第 1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。
第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。
第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。
较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。
第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。
其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。
第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。
主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。
第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。
桥梁安全施工八项规定一、一般安全规定:结构复杂的桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。
单项工程（包括辅助工程、临时工程）开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。
施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击、触电，淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。
施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。
二、施工准备安全规定:平整场地，清除坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
施测墩台十字线，定出桩孔准确位置;设置护桩并经常检查校核;孔口四周挖排水沟，做好排水系统;及时排除地表水，搭好孔口雨棚;安设提升设备;布设好出水排水路径;合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
井口周围须用型钢或砼制成框架或围圈予以围护,其高度应高出地面20cm~30cm，防止土、石、杂物滚入孔内。
若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用砼护壁，高约2m。
三、钻孔灌注桩施工安全规定:钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安置必须平稳、牢固，钻架应加设缆风绳。
冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡因接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
冲击过程中，应在起重机钢绳上打一深度标记，以便把握钢丝绳松驰适度。
使用钻架起吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好;经常检查冲击器的磨损情况，锤脚已经磨损应及时焊补。
检查机械时，应在孔口搭设临时脚手板，谨防坠落孔内。
器械落入孔内时，应使用钩绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下，严禁人员进入孔内作业。
四、高处作业安全规定:从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业。
中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部桥梁施工安全管理规定编制：审核：批准：中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4标项目部桥梁施工安全管理规定为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”，结合宁德宁武高速公路A４桥梁工程的实际情况，特制定如下桥梁工程基础及下部构造、桥梁上部工程的安全施工保障措施，望桥桥梁施工队及各作业班组认真学习和严格执行。
第一章、桥梁工程基础及下部构造的安全施工保障措施一、施工现场1、进入施工现场必须佩戴安全帽；2、施工现场的生产、生活房屋，发电机房，临时油库等均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震要求，并配备消防器材；3、施工现场应设置醒目的安全生产标志牌；4、生产生活用水要符合国家标准，并采取措施防止水质污染。
二、施工用电安全生产1、电气设备明显部位应设“严禁靠近，以防触电”的标志；2、配电室和现场的开关箱、开关柜应加锁；3、用电作业人员必须持证上岗；4、严禁非电工拆装电气设备，严禁乱接电源；5、照明灯具和线路必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定；6、照明线路应布线整齐、相对固定，不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属物架上；7、照明灯具与易燃物之间应保持一定的安全距离。
8、电焊工必须持证上岗；9、电焊时，应佩戴防护眼镜，雨天不得在露天电焊；10、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖动电缆的方法移动电焊机；11、有压力或密闭的管道、容器，附近有易燃易爆物品，不准焊割。
三、机械设备施工安全1、搅拌机的停放位置应选择平整坚实的场地，安装在牢固的台座上。
搅拌机的操作台，应使操作人员能看到各部的工作情况。
2、插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，电缆线应满足操作所需的长度，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
3、切割较长的钢筋时，应有专人帮扶，作业时应佩戴防护眼镜。
4、电动葫芦使用前应检查有无漏电，设置缓冲器，严禁超载起吊，起吊构件应捆扎牢固。
第一章总则第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。
第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。
第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。
第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。
第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。
第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。
第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。
较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。
第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。
其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。
第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。
主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。
第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。
桥梁工程施工安全管理制度4篇第1篇某大型桥梁工程施工安全管理大型桥梁工程施工安全管理一、一般安全规定:l、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。
单项工程（包括辅助工程、临时工程）开工之前，应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。
2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，异物打击、触电，淹溺或其它各类机械的、人为的伤害事故。
3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
4、桥下通车、行人等立体施工区域，应布设安全网。
二、施工准备安全规定本规定与第一节路基施工安全管理中的第二条相同。
三、明挖基础施工安全规定:l、坑壁四周应清除3m范围空地，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。
2、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑需机械抽排水时，须备足够的抽排水设备。
3、坑深zm以上，坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。
4、经常检查机具、索具、挂钩等是否完好牢固。
5、人工运输脚手板应牢固，单人挑道板不少于60cm，双人抬运过板不少于1.2m。
四、人工挖孔桩安全规定:1、人工挖孔桩，宜在无水或少水的密实上层或岩层中施工，挖孔应根据孔壁密实度及渗水情况，采取孔壁支护及排水、降水措施，严防坍孔。
2、对孔壁的稳定性及吊具设备等，应经常检查，孔顶出土机具配专人管理，设置高出地面的围栏，孔内作业人员必须戴安全帽，头顶应设置挡板供出碴时掩蔽，出人孔须使用专用钢筋梯。
3、挖孔暂停时间，孔口应设置罩盖及标志；夜间应设置示警红灯。
4、人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，挖孔最深不宜超过15m。
5、挖孔桩内岩石需爆破时，应采用浅眼爆破法，使用毫秒微差爆破，严格控制药量。
6、经常检查孔内气体情况，m氧化碳含量达0.3%时，应采取通风措施，空气污染超过三级标准浓渡值时，如没有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作业。
桥梁墩台施工安全一般规定
1.墩台施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素：
（1）塔吊基础不牢固；塔吊未与桥墩进行可靠连接。
（2）施工电梯超载运行。
（3）墩（台）身钢筋安装无可靠的固定措施；
（4）混凝土施工时模板支撑不牢固；
（5）脚手架、工作平台搭设不牢固。
（6）高处作业时上下重叠施工，未按规定设置防护棚等安全防护设施。
（7）模板及脚手架拆除顺序及措施不当。
（8）起重吊装违规操作。
（9）作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。
（10）高墩模板爬升体系未设置保险装置。
2.高大模板、爬模、翻模施工前，应编制专项施工方案。
3.墩台施工模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能产生的各项荷载。
4.墩（台）身混凝土施工应加强对模板支撑系统和变形的检查。
5.墩身钢筋安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆。
6.脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系联结。
平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目安全网。
7.墩台施工靠近既有道路时应采取可靠的安全防护措施，确保过往行人和车辆的安全。
8.当墩台位于陡坡处时，应按设计要求及时施工边坡支护及排水工程。
9.隧道或路堑的弃碴，严禁倾倒在墩台一侧，以免造成偏压。
10.桥涵墩台施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、危险物品、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009的相关规定。
桥梁施工安全技术规范基坑开挖1、基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑，引起坍塌。
2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内。
3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1.5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，一般在1.5—2米之外。
4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。
5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道，基坑较深时，还应搭好上下跳板和梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。
6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作；吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时，必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8、在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层，使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米。
11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理。
12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20厘米，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。
13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15厘米的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水浸泡。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
必须上下同时作业时，一定要有隔离防护措施。
最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】桥梁施工安全技术规范基坑开挖1、基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑，引起坍塌。
2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石、设置挡护墙等，防止土石落入坑内。
3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1—1.5米）之外，引起地面振动的机械，安全距离更要严格控制，一般在1.5—2米之外。
4、开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。
5、人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土通道，基坑较深时，还应搭好上下跳板和梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。
6、使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作；吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
7、遇到涌水、涌砂、边缘坍塌等异常情况时，必须采取相应的防护措施之后，方可继续施工。
8、在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制定施工安全技术措施，并严格执行。
在施工过程中，要注意保护表面冷冻层，使之不被破坏。
9、基坑底部用汇水井或井点排水时，应保持基坑不被浸泡。
10、采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌注外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌注，钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5米。
11、基坑开挖需要爆破时，要按国家现行的爆破安全规程办理。
12、当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10—20厘米，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。
13、在开挖阶段，如果出现地面疏松时，应视情况夯实。
对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10—15厘米的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水浸泡。
中铁第十三工程局盐坝高速公路联络段项目经理部2000年6月1日桥梁施工安全技术规范模板工程1、支拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。
桥梁施工安全强制性规定与桥梁施工安全技术管理制度桥梁施工安全强制性规定为确保___中南部铁路通道桥梁工程的施工安全，公司编制了桥梁施工安全强制性规定，除满足国家、部有关规范、标准外，请各参建单位要结合实际情况参照执行。
一、总则1、为贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全生产方针，为贯彻部部署的“三保一促”“三整治一提高”活动，规范铁路工程施工安全质量管理和施工作业行为，确保___中南部铁路通道桥梁施工安全得到有效管控，预防事故发生而制定本规定。
2、桥梁施工要严格按照设计文件进行，全面贯彻设计意图、达到设计要求的安全使用功能。
3、桥梁施工___设计应包含安全保障措施。
对于高墩、大跨连续梁、深基础、跨既有线铁路、高等级公路的危险性较大桥梁工程应编制专项施工方案和安全防范措施，并按有关规定经审核、审批后实施，必要时要进行专家论证。
4、按照部有关规定对结构复杂、安全危险性较大、工期较紧的桥梁工程进行安全风险评估。
5、桥梁墩台、梁模板刚度、强度、厚度必须经过检算设计。
6、提、运、架梁设备及塔吊等设备必须经国家、当地特种设备检验机构检验合格，颁发准用证和安全合格证后才能投入使用，所有操作人员须专业培训合格持证上岗。
7、应建立健全各种安全管理制度，成立各级安全领导小组；安第1 页共20 页全生产管理必须实行提前防范，过程控制，痕迹化管理。
加强施工安全技术交底及对管理人员和作业人员的安全培训和考核；定期进行安全检查，对事故隐患必须及时采取整改措施。
8、对重大危险源应编制应急预案，成立应急___，配备应急物资，并按规定___培训和演练。
二、桥梁基坑施工1、基坑开挖前必须按地质、水文资料和环保要求结合现场实际情况制定施工专项方案，并经监理审批后方可实施。
2、基坑开挖可采取放坡开挖，坡度根据土质情况、深度决定；如受场地限制，可采取坑壁支护开挖或围堰施工方法。
护壁支护结构和围堰必须进行专业设计，强度、刚度、稳定性必须满足支护要求。
厂房桥梁桩工程施工规范一、工程准备阶段1.施工前需做好详细的工程设计和施工方案，并经专业设计单位审查通过。
2.明确施工工程的责任分工，安排专业技术人员和施工人员，并严格落实安全防护措施。
3.准备好施工所需的设备、工具和材料，确保施工顺利进行。
二、桥梁桩工程施工步骤1. 工程测量在施工前需要对桩基位置和深度进行测量定位，确保桩基的准确位置和深度。
2. 桩基施工桩基的类型包括灌注桩、挖孔桩等，根据设计要求选择合适的桩基类型，并按要求施工。
3. 地基处理在施工过程中如遇土质条件较差，需要进行地基加固处理，确保桥梁或厂房的稳定性。
4. 桥梁支座施工桥梁支座的施工要求精确，支座应符合设计要求，具有一定的承载能力和可靠性。
5. 桩基检验施工完成后需要进行桩基的质量检验，包括桩基的位置、深度、承载力等参数的测试和检测。
6. 桩基验收桩基完成后，需要进行验收，验收合格后方可进行后续的工程施工。
三、工程施工注意事项1. 施工人员应具备相应的资质和技术，严格执行工程施工规范，做到合理施工、勤劳努力。
2. 施工现场应遵守相关安全规定，设置安全警示标志，做好防护措施，严禁无关人员进入作业区域。
3. 施工过程中需注意环境保护，遵守施工现场管理规定，确保不对周边环境造成污染。
4. 施工过程中遇到问题需及时处理，保持与设计单位、监理单位的沟通、协调，确保工程顺利进行。
5. 施工结束后需进行清理、整理工程现场，保持施工现场的整洁。
综上所述，厂房桥梁桩工程施工过程需要严格按照规范要求进行，保证工程的质量和安全。
只有做到合理规划、精确施工、严格验收和整理保养，才能保证工程的顺利完成，为企业生产和交通运输提供稳定可靠的支撑。
桥梁施工顺序1、一般规定(1)本节适用于支座及伸缩缝的施工。
(2)钢筋、模板、混凝土等应按照本指南相关规定组织施工。
(3)支座及伸缩缝应由具有相应资质的专业厂家制造，且应具有出厂质量证明书、产品技术手册和试验报告单。
(4)支座及伸缩缝经进场检验合格后方可使用。
支座进场检验内容为：外观质量、极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、摩擦系数、内在质量等。
伸缩缝进场检验内容为：外观质量、外形尺寸、焊缝、水密性等。
(5)施工过程中应设置围挡设施及醒目的警示标志。
(6)不得从高处向下抛扔物品。
高空作业应拉安全绳、系安全带、设防护栏、挂安全网。
(7)施工材料均应分类垫齐堆放及标牌规范。
应妥善处理凿除或剩余的混凝土及清洗混凝土设备产生的废水，严禁随意堆弃或排放。
2、施工工序支座施工工序一般为：施工准备→支座垫石施工→支座安装→支座检查→验收。
伸缩缝施工工序一般为：施工准备→梁端、槽口检查→梁端、槽口修整→钢筋安装→伸缩缝安装→混凝土浇筑→混凝土养生→验收。
3、施工要点3.1支座(1)支座预埋件应按照设计图纸准确定位。
(2)先安装后填料的支座垫石混凝土应采用专用灌浆料进行灌注，严格控制顶面标高和混凝土的密实性。
(3)支座垫石混凝土应保水养生不少于7d。
(4)支座安装前应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面标高和预埋件等进行复核检查，确认符合设计后方可进行安装。
(5)支座安装时应认真检查支座的纵横向及上下面方向，严禁发生纵横向及上下面安装错误的事故。
(6)应考虑安装温度、桥梁结构特性及桥梁施工顺序等因素，对多跨连续梁支座进行预偏。
(7)应选择适当时间拆除盆式支座和球形支座连接固定板。
(8)支座安装必须保持水平。
(9)梁体安装后，应确保支座顶面与梁体底面保持密贴，否则应采取有效措施进行补救，并应经监理认可。
(10)梁体全部安装或浇筑完成后，业主应委托有相关资质的检测单位对支座安装质量进行全面检测，并及时处理质量缺陷，确保不留隐患。
第一章总则第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第二节施工测量1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。
2.补充施工需要的桥涵中线桩；3.测定墩、台中线和基础桩的位置；4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置；5.补充施工需要的水准点；6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高；7.其他施工测量。
为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。
°～120°之间，困难情况下不应小于25°。
桥位三角网精度表注：①相对中误差即精度计算方法，见附录2-2；②对精度有特殊要求的桥梁，其桥轴线和基线精度应按设计要求或另行规定。
一、三角网测角中误差式中"m──(vv──角度改正值的平方和；)r──全部条件方程数目。
测回数表注：①J 1、J 2、J 6分别为经纬仪型号；②丈量测回数栏括弧内测回数系指普通钢尺，余指铟钢基线尺； ③丈量一个往返为一个测回；测距仪往返各测一次为一个测回， 测回超过2次的，应在不同时间分别观测；测角盘左、盘右各测一次为一个测回，各次的算术平均数值为观测结果。
④二、桥轴线边长相对中误差pm s m d m s d 1104343.0"262⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯+⎪⎭⎫ ⎝⎛±= （2．2．8-2） 式中dm d──sm s──基线相对中误差；pl──平差后求得的桥轴线权倒数。
2或J 12C 3，对墩底放样不宜超过25cm ，对墩顶放样不宜超过15mm 。
再由C 1向桥轴线上作垂线C 1C,C 点即作为墩、 台或基础中心。
交角α及β应事先计算并核对。
如有检验过的电磁波测距仪时，可将测距置于Ｄ点测定墩、台中心位置。
Δh ）不得超过；L h 20±=∆ (mm)对单跨≥40m 的Ｔ型刚构、连续梁、斜张桥等的偏差（Δh ）不得超过：在山丘区，当平均每km单程测站多于25站时，高程偏差(h)不得超过：式中Ｌ──水准点间距离以km计；n──水准点间单程测站数。
桥梁施工一般规定第一章总则第一条为规范企业桥梁施工工作，维护施工现场安全等各方利益，订立本规定。
第二条本规定适用于企业职能部门及其下属全部施工项目。
第三条桥梁施工应符合国家相关法律法规的规定和行业标准，确保施工质量和安全。
第二章施工前准备第四条施工前，职能部门应依照项目需要，组织订立认真的施工方案、施工计划和安全预案，并报批相关主管部门。
第五条施工前，职能部门应成立专责小组，负责施工前准备工作的组织和协调。
第六条施工前，必需进行严格的现场勘察和测量，并编制认真的施工图纸和工程量清单。
第七条施工前，要检查施工设备、工具和料子的质量，确保其符合国家标准和施工要求。
第八条施工前，要进行人员培训，确保施工人员具备相应的技术和安全知识，提高施工质量和安全意识。
第三章施工管理第九条施工过程中，职能部门要加强对施工现场的管理，确保施工过程安全、有序和高效。
第十条施工现场应明确施工区域和安全防护区域，并设置明显的警示标志，保障施工现场通行安全。
第十一条施工现场要配备专人负责施工现场管理，做到人员有序、物资井然、机械安全。
第十二条施工现场要定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改并记录，确保施工过程中的安全。
第十三条施工现场上岗人员必需佩戴安全帽，并依照规定穿着安全防护服装和个人防护设备。
第十四条施工设备、工具和料子必需经过验收合格后，方可使用，使用过程中要注意维护和保养。
第十五条施工过程中，要重视环保，遵守环境保护法律法规，合理使用资源，减少污染和挥霍。
第四章施工考核第十六条职能部门应依照施工任务和考核标准，进行综合评价，并以此为依据进行施工过程考核。
第十七条施工过程考核重要依据施工质量、安全达标情况、施工进度和团队合作等方面进行评价。
第十八条施工过程考核结果可以作为职能部门绩效考核的依据，并作为奖惩或晋升的依据。
第十九条施工过程考核结果应及时通知相关责任人，并采取相应措施进行及时矫正和改进。
第二十条施工过程考核结果应及时向相关主管部门上报，并依据结果进行必需的技术和管理要求调整。
桥涵工程施工安全管理制度（规程）一、一般规定1、桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模、危险性较大的土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除及爆破工程等分部分项工程要编制专项施工方案，对涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查。
2、分项工程(包括辅助结构、临时工程)施工前，项目部负责就有关安全施工的技术要求向所有施工作业人员进行安全技术交底。
3、在通航河道上施工时，应事先与航运管理部门联系，清除河道障碍物，办理航标设置及发布公告等事宜。
4、水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。
5、桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过。
二、基础工程1、对因基坑开挖施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等，应当采取专项防护措施。
施工中如发现不能辨认的物品时，应停止施工，保护现场，并立即报告所在地有关部门处理，严禁随意敲击或玩弄。
2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
当基坑施工深度超过2m时，坑边应按照高处作业的要求设置临边防护，基坑四周未设置警示标志。
3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。
4、挖掘土方，两人操作间距保持２～３米。
挖掘应自上而下进行，严禁先挖坡脚。
配合挖土机作业人员，应在挖土机作业半径以外工作，当挖土机停止回转并制动后，方可进入作业半径内工作。
基坑超过2m深时，作业人员上下应有专用梯道。
5、遭受强暴雨应采取抽排水和防坍塌措施，基坑积水应采取抽排水和防坍塌措施。
6、在土石松动地层或粉、细砂层开挖基坑时，应先作好安全防护，土质松软层基坑开挖必须进行支护。
基坑开挖需要爆破时，应执行国家标准《爆破安全规程》(GB6722）中的有关规定。
7、基坑开挖中应观测坡面稳定情况。
当遇有坑沿出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌砂时，应立即停止施工，进行加固处理。
桥梁施工一般规定
桥梁施工一般需要遵守以下规定：
1. 安全规范：施工人员必须遵守相关施工安全规范，如佩戴安全帽、安全鞋、防护装备等，确保施工过程中的人员安全。
2. 工程质量：施工单位必须按照相关设计要求和规范进行施工，确保建造的桥梁结构牢固、稳定，并且满足设计要求和使用功能。
3. 环境保护：施工单位需制定合理的施工方案，在施工期间采取相应措施，确保不对周边环境造成污染和破坏。
4. 施工许可：施工单位必须获得相关部门的施工许可证，才能开始施工工作，同时需严格按照许可证上的规定进行施工。
5. 施工期限：施工单位需要按照合同约定的时间完成施工任务，确保项目进度的及时和高效。
6. 施工监督：施工单位需要接受监理部门的监督，在施工过程中及时解决存在的问题，确保工程质量和进度。
7. 施工交接：施工完成后，需要进行验收和交接手续，确保桥梁能够正常投入使用，并满足相关要求和标准。
这些规定可以根据具体的国家、地区和工程项目而有所不同，施工单位需要遵守当地相关的法律法规、技术规范以及合同约定。
同时，施工单位也需要根据实际情况制定相应的施工方案和安全措施，确保施工过程中的安全和质量。
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