TLA 沥青路面设计、施工的技术参考

沥青路面施工方案与技术措施1. 引言本文档旨在提供沥青路面施工方案与技术措施的详细说明。

沥青路面施工是保障道路的平稳和安全行驶的重要环节，正确的施工方案和技术措施能够有效地提高施工质量和路面的使用寿命。

2. 施工方案2.1 前期准备工作在正式施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括：- 清理道路表面垃圾和杂物；- 检查路面情况，修补和平整坑洼处；- 清理和保养施工设备；- 确保施工人员具备必要的操作技能和安全意识。

2.2 沥青砼混合料配制沥青砼混合料是垫层和面层的主要材料，其配制应符合一定的要求：- 选择质量可靠的原材料；- 控制混合料的配比，确保其满足设计要求；- 进行充分的混合和搅拌，确保均匀性和稳定性。

2.3 施工工艺沥青路面施工的工艺包括以下步骤：1. 基层处理：确保基层平整、牢固，修补和加固不良部位。

2. 面层施工：采用铺筑机械进行沥青面层铺筑，确保均匀铺设和良好的压实效果。

3. 压实工艺：采用合适的压路机进行压实，包括初压、中压和终压等阶段。

4. 路面标线：根据需要进行标线施工，确保标线的清晰和规范。

2.4 环保措施在施工过程中，应采取一些环保措施来减少对环境的影响：- 控制施工噪音，尽量避免对周边居民的干扰；- 控制施工粉尘，采取喷洒水雾等措施；- 合理处理废弃材料和废水，避免对周围环境造成污染。

3. 技术措施3.1 施工管理在施工过程中，需要严格按照规范和标准进行管理：- 制定详细的施工计划和进度表，合理安排施工任务；- 监督施工人员的施工操作，确保符合规范要求；- 定期检查施工质量，及时处理质量问题。

3.2 质量控制沥青路面施工的质量控制是确保路面使用寿命和安全性的关键：- 进行严格的材料检查和质量测试；- 制定详细的施工工艺和施工规范；- 注重施工现场的质量监控和验收。

3.3 安全保障施工过程中的安全是至关重要的，需要采取一系列措施保障施工人员和周边交通的安全：- 提供必要的安全设施和防护措施；- 建立施工现场安全管理制度；- 做好施工人员的安全培训和教育工作。

TLA的组成及其改性沥青的特性与施工技术土木工程论文TLA的组成及其改性沥青的特性与施工技术土木工程论文特立尼达湖沥青（TLA）是一种天然沥青，产自特立尼达和多巴哥境内的沥青湖。

沥青湖面积约47公顷，深度约90米，估计TLA储藏量达1200万吨。

这种天然沥青具有热稳定性好、软化点高、耐油、耐酸碱、抗氧化能力强等优点。

TLA中的物质及化学成分非常稳定，TLA 的组成有约54％的地沥青和36％的矿物质及10％的其他有用物质，矿物质非常细小，90％小于0.075毫米，44％小于0.01毫米，精制TLA产品非常坚硬（针入度小于4，软化点93～96摄氏度），性能稳定，从而使湖沥青具有独特的特点和使用性能。

1880年，美国华盛顿特区的几个城市街道路面工程中使用了TLA，后来逐步应用在高速公路、桥面铺装、飞机场等工程中。

TLA 的应用，提高了路面的使用寿命，降低了路面维修养护费用。

目前TLA已经在国际上广泛使用，其应用国家及地区已经超过30多个。

在我国TLA的应用始于1999年江阴长江大桥桥面铺装，此后TLA开始在我国大规模推广使用，先后在首都国际机场、北京二环、北京三环、佛山一环、上海虹桥机场、钱塘江大桥、珠海琪澳大桥、重庆嘉陵江大桥、武汉绕城高速公路、沧黄高速公路等60多个重点工程上使用，都取得了较好的应用效果。

研究说明，TLA改性沥青的特性主要表现在以下5各方面：（1）TLA与石油沥青间有极好的相容性TLA物理和化学特性与石油沥青完全一致，因此TLA与石油沥青具有极好的相容性，其改性沥青只要在170℃左右的温度下将TLA和石油沥青搅拌均匀即可，当出现灰分沉淀离析时，重新搅拌即可使其均匀化。

这使得TLA改性沥青的加工工艺比SBS等聚合物改性沥青简单，不像SBS 等改性沥青那样出现改性剂结团的现象。

（2）高温稳定性好和抗变形能力强由于TLA是在高温条件下，历经亿万年充分氧化形成的，聚合度高，不含蜡，其中灰分呈珊瑚状，高温条件下能将沥青轻组份吸入细孔中。

南方湿热地区TLA改性沥青路面修筑成套技术周爱国谢山海（佛山市路桥建设有限公司）摘要：本文针对南方地区湿热气候条件及重交通状况，以佛山一环作为工程依托研究了TLA 改性沥青路面修筑成套技术，该技术成果不仅直接为佛山一环应用服务，而且为其他同类工程提供有益的参考借鉴，并为相关技术规范修订提供科学依据。

关键词：TLA TLA改性沥青 TLA沥青混合料 TLA改性沥青路面修筑成套技术1 前言佛山一环城市快速干线（简称佛山一环）全长99.21km，兼具公路主干线及城市快速路双重功能，路幅宽79.0m，按主辅路结合设计：主路双向8车道，为一级公路兼城市快速路标准，车速100km/h；辅路双向6车道，为二级公路兼城市主干路标准，车速50km/h。

我市是典型的南方湿热地区，公路自然区划为Ⅶ区，全年气候温和，日照充足，雨量充沛，年平均气温21.7℃~21.9℃，最低气温为-1.9℃，最高气温38.7℃，年平均降雨量约1638.5mm，最大降雨量可达2000mm，夏季气候炎热，高温持续时间长，属于亚热带气候。

我市地处珠江三角洲平原区，软土分布广泛，河网密布。

我市工业经济发达，交通条件繁重，道路重载和超载现象严重，属于典型的重载交通道路。

为此，经我司组织多次专家论证及方案比较，佛山一环全线采用沥青路面，其中东线（和顺至北滘，36.33km）中、上面层采用TLA改性沥青砼，总使用面积461.8万m2，这种大规模使用TLA沥青修筑路面在我国尚属首例。

佛山一环由我司负责投资建设，路面工程于2006年2~11月施工，工期10个月，TLA改性沥青面层实际施工时间为2006年7~11月。

2 TLA改性沥青路面结构方案优化设计在调研国内外典型路面结构组合及使用状况基础上，结合我市交通、气候、地质、水文、筑路材料及投资规模等实际条件论证优化，确定TLA改性沥青路面结构形式如表1，基层采用36cm6%水泥稳定碎石（碎石含量≥65%，7d抗压强度4MPa）+20cm4%水泥稳定碎石（含量≥60%，7d抗压强度3MPa）。

TLA湖沥青改性沥青在高速公路路面施工工艺研究摘要：随着近年来湖沥青改性沥青在工程上的广泛应用，关于湖沥青改性沥青的研究越来越多，本文重点介绍了湖沥青改性沥青在施工工艺上面的一些研究，以期对运用湖沥青改性沥青工程施工提供参考。

关键词：湖沥青改性沥青施工工艺质量控制温度控制一、TLA湖沥青及其改性沥青特点特立尼达湖沥青是一种天然形成的物质，它本身是沥青而不是合成添加剂，其物理和化学特性与常规沥青完全一致，因此它作为一种沥青改性剂掺加到石油沥青中，两者具有良好的混融性，混合后的沥青在使用性能方面得到了改善。

改性沥青时只需在一定的温度下直接投入拌缸搅拌即可，大大简化了工艺，降低了投资，成品改性沥青十分稳定，在生产、存储、运输和使用等方面也很简便。

所以近年来湖沥青改性沥青在工程上得到了广泛应用。

二、TLA改性沥青的制备TLA改性沥青不同于SBS改性沥青是物理改性而非化学改性，所以配制工艺不复杂，只需在一定的温度下融化特立尼达湖沥青，然后按照添加比例将特立尼达湖沥青传送到普通沥青中，同时搅拌均匀。

由于湖沥青中含有大概35%左右的灰分，所以在TLA改性沥青配制过程中要防止产生灰分沉淀，采取必要的手段保障TLA改性沥青的均匀一致。

湖沥青的搅拌和其他改性沥青的搅拌有着明显的区别，由于灰分的存在如果采取普通改性沥青的搅拌方式那么灰分将集中于搅拌容器的中间，为了解决这一问题湖沥青的搅拌一般需要需要融化设备（重20.5t ，外形尺寸8000mm ×2400mm ×5332mm ，容量25t）一台，融化搅拌设备（重20.5 t，外形尺寸7600mm ×2400mm ×2650mm ，容量20t）两台，这种融化设备的搅拌方式是采取在立方体容器的中间设立一个搅拌轴，搅拌轴上下进行搅拌，这样可以有效的控制灰分的均匀性。

在TLA混合沥青的生产控制中主要是控制拌和温度、拌和时间和成品的均匀性。

特立尼达湖改性沥青性能与施工工艺浅析［摘要］本文简要介绍了特立尼达湖(简称TLA)改性沥青的材料性质及材料质量技术要求,叙述了TLA改性沥青混合料路面的施工工艺,得出了TLA改性沥青有着非常好的推广应用前景,也为我国改善铺面工程技术性能提供了一个新材料选择方案。

［关键词］TLA改性沥青；TLA改性沥青混合料；材料性质；质量技术要求1 前言特立尼达湖沥青是世界上著名的天然沥青,产于南美洲的特立尼达湖,由于TLA是经过了几千万年在地壳压力和高温的作用下充分氧化聚合形成的天然物质,从而使特立尼达湖沥青具有独特的性能,具有软化点高、热稳定性好、抗氧化能力强、耐油、耐酸碱性能好等优点。

TLA掺加到石油沥青中作为沥青改性剂,由于两者有较好的混溶性,就得到了TLA改性沥青。

TLA改性沥青是由沥青质、树脂和油分及部分不溶物组成,由于其具有较小的针入度、高软化点及少量矿物质灰分,使得TLA改性沥青在高温稳定性及低温性能方面有较好的表现。

“七五”国家科技攻关期间,为了解决我国修建高速公路的优质沥青缺乏的问题,交通部组织了代表团专程赴英国对TLA改性沥青进行技术考察,并参观了施工现场,切实感到TLA改性沥青的各种优越性,但由于当时价格昂贵,未能被中国引进及大面积推广。

此后重庆嘉陵江大桥、钱塘江大桥、东海大桥也相继采用了TIA 改性沥青。

由于其表现出了令业内人士欣喜的路用性能,自验收通车至今,没有出现明显的变形、开裂和泛油推挤,黏结剂的黏韧性抵挡了寒冬及酷暑不同气候的变化,节省了大量的结构维护费用,从而得以广泛应用,从以上我们可以看出，深入开展特立尼达湖改性沥青性能与施工工艺的研究,具有重要的经济价值和现实意义。

下面就TLA改性沥青及混合料的主要性质及施工工艺进行简要介绍。

2 TLA改性沥青的材料性质及质量技术要求TLA改性沥青具有持久的稠度特性(耐老化),且温度敏感性降低,经研究得出TLA改性沥青能提高高温条件下的稳定度和承载能力,并且改善了繁重荷载下的变形抵抗性能和寒冷地区及繁重荷载下的开裂抵抗性能,具备在各种气候条件下均良好的韧性,另外TLA改性沥青提高了燃料油渗漏的抵抗性,使行车噪声小,舒适且富有弹性,使用周期长,可达20~50年的服务寿命。

TLA改性沥青路面施工质量控制技术研究的开题报告一、研究背景沥青路面是公路工程中常用的路面结构材料，近年来，为提高路面的性能和使用寿命，TLA改性沥青路面逐渐成为了公路工程中的重要材料之一。

然而，在施工过程中，由于施工条件、质量管理等原因，可能会出现一些质量问题，从而影响TLA改性沥青路面的性能和使用寿命。

因此，对TLA改性沥青路面施工质量进行有效的监控和控制显得十分必要。

二、研究目的本研究旨在通过对TLA改性沥青路面施工质量控制技术的研究，探讨如何有效地监控和控制TLA改性沥青路面施工质量，提高其性能和使用寿命。

三、研究内容1. TLA改性沥青路面施工质量控制技术的现状分析。

通过对现有文献和实际工程案例的分析，总结出目前常用的TLA改性沥青路面施工质量控制技术。

2. TLA改性沥青路面施工质量控制技术的主要控制要点。

针对TLA改性沥青路面的特点和施工过程中存在的主要质量问题，确定其主要控制要点。

3. TLA改性沥青路面施工质量控制技术的监测方法。

设计有效的监测方法，对施工中的关键控制要点进行监测，及时发现并修正质量问题。

4. TLA改性沥青路面施工质量控制技术的实践应用。

选取具有代表性的工程案例，进行实践应用和验证。

四、研究方法本研究采用文献综述法、实验室试验法和现场实验法相结合的方法进行研究。

具体包括：1. 文献综述法。

对现有文献和实际工程案例进行综合分析，了解TLA改性沥青路面施工质量控制技术的现状。

2. 实验室试验法。

设置一系列试验，对TLA改性沥青路面施工过程中可能存在的关键控制要点进行试验，验证不同控制措施的有效性。

3. 现场实验法。

在工程现场选取具有代表性的案例，对施工过程中的关键控制要点进行现场检测和监测，验证所提出的TLA改性沥青路面施工质量控制技术的可行性和实用性。

五、研究意义本研究的成果将有助于提高TLA改性沥青路面施工质量的水平，改善公路工程的结构性能和使用寿命，为公路建设和维护提供可靠的技术支持。

5 TLA改性沥青面层施工武汉地区TLA改性沥青路面施工技术规定武汉市城乡建设委员会二〇一一年七月前言特立尼达湖沥青（下称，TLA）是产于南（中）美洲西印度群岛特立尼达和多巴哥（共和国）境内沥青湖的一种天然沥青。

上世纪八十年代，TLA在美国华盛顿等几个城市的路面工程中被应用，表现出优异路用性能。

此后，TLA便被经济较发达国家广泛地应用于的重交通路段、飞机场、桥面铺装和高速公路工程。

目前，使用特立尼达1湖沥青的国家及地区已达到30多个，而且已被美、英、德等一些欧美发达国家指定使用。

1999年，TLA应用于我国江阴长江大桥的桥面铺装。

TLA改性沥青高温抗车辙、水稳定性好等优良路用性能得到肯定后，TLA在我国得到较大规模的推广应用。

TLA先后被北京首都国际机场、北京二环三环道路、上海虹桥机场、珠海淇澳大桥、重庆嘉陵江大桥、钱塘江大桥、佛山2一环道路、沧黄高速公路和武汉绕城高速公路等60余个项目的路面工程中采用，反映效果良好。

《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 的条文说明中，提供了TLA和TLA改性沥青的有关技术指标，但由于内容简单，致使TLA在实际应用时遇到一定困难。

在目前城市道路建设的高潮期，TLA在武汉地区有被大规模使用的趋势。

为适应武汉地区规模运3用TLA的需要，规范武汉地区TLA 路面工程施工，保证工程质量，我们在搜集各地应用和研究TLA成果，总结武汉地区应用TLA经验的基础上，结合武汉地区交通和气候条件，编写了《武汉地区特立尼达湖沥青路面施工技术规定》。

本规定编写时，参照执行了《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40、《公路沥青路面设计规范》JDG D50、《城镇道路工程施4工与质量验收规范》CJJ1-2008等现行国家标准的相关规定；总结运用了武汉绕城公路TLA改性沥青路面的经验数据；参考了山西省交通规划勘察设计院、太旧高速公路管理有限公司、山西路翔交通科技咨询有限公司等编写的《特立尼达湖改性沥青应用的研究》的研究成果。

沥青路面施工方案及技术措施引言本文档旨在提供一份全面的沥青路面施工方案及技术措施，以确保施工过程顺利进行并达到预期的质量标准。

本方案适用于沥青路面的新建和维护工程。

施工前准备在施工之前，应进行以下准备工作：- 分析和评估道路工程的设计和规格要求。

- 推测现场条件，包括土壤类型、排水情况和地形特征。

- 安排所需材料和设备的采购和交付。

- 制定详细的施工计划，包括工期和资源分配。

施工步骤以下是沥青路面施工的主要步骤：1. 准备工作面：清除现场杂物，确保施工面干净平整。

2. 基层处理：对于新建工程，确保基层土壤符合设计要求，进行必要的改良和加固。

3. 沥青混合料生产：根据设计要求，准备符合标准的沥青混合料。

4. 沥青铺设：使用合适的设备将沥青混合料均匀铺设在基层上。

5. 压实处理：使用压路机对沥青路面进行充分压实，确保路面的密实度和平整度。

6. 排水处理：安装好排水设施，确保路面排水畅通。

7. 标线和标牌：施工完成后，进行合适的标线和标牌绘制，以提高交通安全。

技术措施为确保沥青路面施工质量，应采取以下技术措施：- 质量监控：对沥青混合料进行质量监控，确保其符合设计要求。

- 施工设备：使用合适的施工设备，以提高施工效率和质量。

- 温度控制：在沥青铺设过程中，控制沥青温度，以确保其粘附性和流动性。

- 压实质量控制：压实过程中，监控压路机的速度和重量，以达到合适的压实效果。

- 环境保护：施工过程中，采取相应的措施减少对环境的影响，包括废料处理和挥发物控制。

结论本文档提供了一份沥青路面施工方案及技术措施，旨在引导施工过程，以达到预期的质量标准。

遵循本方案和技术措施，将有助于确保施工顺利进行并提高施工质量。

特立尼达湖沥青(TLA)是世界有名的天然沥青，产于加勒比海特立尼达和多巴哥境内的沥青湖。

其化学成分十分均匀，矿物质主要由石英和粘土矿组成．这种天然形成的矿物颗粒填充在软沥青质和沥青混浆的缝隙中，形成了TLA独一无二的特性。

自从1870年以来，TLA已被30多个国家使用。

为了使更多公路建设者了解湖沥青改性沥青混凝土路面施工及管理，现结合唐津高速公路中修工程将湖沥青改性沥青混凝土路面施工控制归纳如下。

TLA复合改性沥青路面施工质量控制文/张建坤定的AC～20沥青混凝土，其中，沥青混合料的集料采用鹿泉产石灰岩生产，普通沥青采用AH70沥青，我们分别采用布敦岩沥青掺量比例为10%、15%、20%（与普通沥青相比）等三个掺量的沥青混凝土进行试验，对比其各项指标性能。

根据ASTM D3387-96规范，进行不同油石比情况下的GTM试验，最终确定最佳油石比及相应的标准密度如表3-1。

岩沥青混合料性能试验高温稳定性我们采用车辙试验得出的动稳定度来评价沥青混合料的高温稳定性。

表3-2为车辙对比试验结果，从上表可以看出，参加岩沥青的沥青混合料的高温稳定性能比普通沥青混合料有较大改善，而且随着岩沥青参加比例的增加，抗车辙能力进一步增强。

掺量15%以上的沥青混合料动稳定度均高于改性沥青规范要求的炎热地区标准，但是仍略逊色于SBS改性剂。

水稳定性根据规范要求，沥青混合料的水稳定性指标采用浸水马歇尔试验残留稳定度和冻融劈裂强度比两个指标来评价。

浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验结果见表3-3和表3-4。

从上表可以看出，岩沥青大大提高了沥青混合料的水稳定性，增强了混合料抗水损坏的能力，特别是抗冻融损坏的能力，而且而且随着岩沥青比例的增加，这种能力进一步增强，且好于一般改性沥青。

低温抗裂性能从以上表看出，参加岩沥青的沥青混合料与一般改性沥青混合料相比低温性能相当，并符合规范中对冬寒区改性沥青混合料的低温性能要求，参加量在15%以上的满足规范中最高的冬严寒区的低温性能要求。

沥青路面施工方案及工艺方法一、施工方案1.确定施工区域：根据路面设计图纸和工程要求确定施工区域，并进行测量和标记。

2.清理施工区域：清除施工区域内的杂物、灰尘和泥土，保持路面干净。

3.坑洼修补：对于有坑洼或破损的路面，先进行修补。

修补方法可以采用切割路面材料、清理杂物并填充沥青混合料，然后压实。

4.基层处理：根据路面设计要求，进行基层处理。

基层可以采用碎石或混凝土等材料进行填充和压实，使路面达到设计要求的平整度和承载力。

5.防水处理：如果路面需要防水处理，可以在基层处理完成后，涂刷一层防水涂料。

防水涂料可以保护路面免受水腐蚀和渗透。

6.沥青铺设：在基层处理完成后，可以进行沥青铺设。

沥青可以采用热铺、冷铺或半冷半热铺的方法进行。

7.平整和压实：在沥青铺设完成后，使用平整机对路面进行平整和压实。

平整机会将沥青铺设的路面进行振动和修整，使路面更加平整。

8.修整和定型：对于边缘不规整或有残留杂物的路面，进行修整和定型。

可以使用路面修整机或清扫车等设备进行。

9.标线和交通指示标志：在路面铺设完成后，进行标线和安装交通指示标志。

标线和交通指示标志可以提供路面的交通信息和指示。

10.养护和维修：施工完成后，需要进行养护和维修，包括定期检查路面情况、清理道路杂物、填补路面破损等。

二、工艺方法1.热铺法：将预热后的沥青混合料倒入铺设机械的料斗中，通过机械的输送器将混合料均匀地铺设在基层上，然后使用振动压路机对路面进行压实和平整，最后使用洒水车进行冷却。

2.冷铺法：将冷沥青混合料倒入铺设机械的料斗中，通过机械的输送器将冷混合料均匀地铺设在基层上，然后使用振动压路机对路面进行压实和平整。

3.半冷半热铺法：将预热后的沥青混合料和冷沥青混合料按一定比例混合，然后倒入铺设机械的料斗中，通过机械的输送器将混合料均匀地铺设在基层上，然后使用振动压路机对路面进行压实和平整。

四、施工注意事项1.施工过程中要确保施工区域的干燥，以免影响沥青的粘结性。

沥青路面施工技术方案及施工方法沥青路面是一种常见的道路铺装方式，在施工过程中需要采取一定的技术方案和施工方法。

下面是一份沥青路面施工技术方案及施工方法的详细介绍。

一、施工前准备工作1.确定施工区域，并进行勘测和测量，确定道路的宽度、长度和标高等参数。

2.清理施工区域，并确保地面干燥、平整，并清除杂物、尘土等。

3.准备好所需的施工设备和材料，包括沥青混合料、沥青摊铺机、振动压路机等。

二、基层处理1.对基层进行清理，去除杂物和尘土，并修补破损的地面。

2.根据需要，进行基层加固和压实，确保基层的承载力和稳定性。

三、沥青混合料生产与搅拌1.根据工程需求，选择适当的沥青混合料配比和配合比例。

2.搅拌沥青混合料时，按照配合比例，将沥青、矿粉、石子等原材料依次加入搅拌设备中进行充分混合。

四、摊铺沥青混合料1.定位温沥青摊铺机，按照设计要求调整摊铺宽度和厚度。

2.在摊铺沥青混合料前，先将基层表面均匀喷洒一层与沥青粘结剂，提高沥青混合料的附着力。

3.调整摊铺速度和摊铺厚度，将沥青混合料均匀地摊铺在基层表面上，确保摊铺密度和平整度。

4.摊铺沥青混合料时，注意避免过早的步行或车辆通行，以免损坏新施工的路面。

五、压实沥青路面1.沥青摊铺完成后，使用振动压路机对路面进行压实。

2.将振动压路机调整到适当的振动频率和振动力，提高沥青路面的密实度和稳定性。

3.平均分布压路机的重量，逐渐完成对沥青路面的压实工作。

六、涂铺封层1.在主路面施工完成后，可以根据需要对沥青路面进行封层处理，提高路面的耐磨性和抗老化能力。

2.选择合适的涂料和施工工艺，进行涂铺封层。

3.涂铺封层后，保持路面干燥和清洁，避免污染和损坏。

七、施工质量验收1.在施工完成后，进行路面的验收工作，检查各项指标是否符合设计要求。

2.包括路面平整度、厚度、密实度、附着力、外观等方面的检查和测试。

3.如有问题，进行修补和整改，直至达到要求。

总结：以上是沥青路面施工技术方案及施工方法的详细介绍。

沥青路面施工方案与技术措施一、施工方案1. 施工进度计划为确保施工进度的顺利推进，我们制定了以下施工进度计划：- 预备工作：清理路面、设置施工标志等，预计耗时2天- 路面基础施工：包括路基填筑、碾压、平整等，预计耗时5天- 沥青路面铺设：包括底层、面层沥青铺设，预计耗时3天- 路面划线：预计耗时1天总计施工周期为11天。

2. 施工设备与材料准备为保证施工质量和效率，我们将配备以下设备和材料：- 挖掘机：用于路基的清理和挖掘工作- 铣刨机：用于旧路面的铣刨工作- 滚压机：用于路基和路面的碾压- 沥青搅拌站：用于制备沥青混凝土- 路面划线机：用于路面划线工作- 优质沥青混凝土：确保路面的耐久性和平整度二、技术措施1. 基础处理为确保沥青路面的稳定性和耐久性，我们将进行以下基础处理：- 路基填筑：按照设计要求进行填筑和均匀压实- 路基排水：确保路基排水良好，防止积水对路面造成影响- 路面基层：采用石灰石级配料进行铺设，提高路面的强度和稳定性2. 沥青铺设在沥青路面的铺设过程中，我们将采取以下技术措施：- 底层沥青浇筑：采用高性能沥青混合料进行浇筑，确保路面的承载能力- 保持温度：在铺设沥青过程中，控制沥青温度，保持最佳施工状态- 均匀铺设：采用专业的铺设机械，确保沥青在路面上均匀分布3. 路面划线路面划线是确保道路交通有序的重要环节，我们将采取以下技术措施：- 使用高质量的路面涂料：提高划线的耐久性和清晰度- 控制施工环境：确保划线过程中无影响施工的因素干扰- 准确划线：采用先进的划线机械，实现准确的道路划线以上是本次沥青路面施工的方案和技术措施，我们将努力保证施工质量和进度，达到预期效果。

TLA改性沥青SMA路面施工关键技术
刘功政
【期刊名称】《西部交通科技》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】文章以广西南宁-友谊关高速公路加铺沥青路面改造工程为依托,介绍了TLA改性沥青TLA掺量的确定及制作方法;SMA配合比的特点及设计方法;SMA生产、运输、摊铺及碾压等方面的关键技术.
【总页数】6页(P18-23)
【作者】刘功政
【作者单位】广西壮族自治区公路桥梁工程总公司路面施工处,广西,南宁,530023【正文语种】中文
【中图分类】U416.217
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3.公路SMA-13改性沥青混凝土路面施工质量控制 [J], 刘彩白
4.高速公路SMA改性沥青路面施工技术研究 [J], 朱学凯
5.SMA改性沥青路面施工技术 [J], 王海川
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