力学第十四章 压杆稳定
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材料力学之压杆稳定引言材料力学是研究物体内部受力和变形的学科,压杆稳定是其中的一个重要内容。
压杆稳定是指在受到压力作用时,压杆能够保持稳定,不发生失稳或破坏的现象。
本文将介绍压杆稳定的基本原理、稳定条件以及一些常见的失稳形式。
压杆的受力分析在进行压杆稳定分析前,我们首先需要对压杆受力进行分析。
压杆通常是一根长条形材料,两端固定或铰接。
在受到外部压力作用时,压杆会受到内部的压力,这些压力会导致杆件产生变形和应力。
在分析压杆稳定性时,我们主要关注压杆的弯曲和侧向稳定性。
压杆的基本原理压杆的稳定性是由杆件的弯曲和侧向刚度共同决定的。
当压杆弯曲和侧向刚度足够大时,压杆能够保持稳定。
所以,为了提高压杆的稳定性,我们可以采取以下几种措施:1.增加杆件的截面面积,增加抗弯能力;2.增加杆件的高度或长度,增加抗弯刚度;3.增加杆件的横向剛性,增加抗侧向位移能力;4.添加支撑或加固结构,增加整体稳定性。
压杆的稳定条件压杆稳定的基本条件是在承受外部压力时,内部应力不超过材料的极限强度。
当内部应力超过材料的极限强度时,压杆将会发生失稳或破坏。
在实际工程中,我们一般采用压杆的临界压力比来判断压杆的稳定性。
临界压力比是指杆件在失稳前的临界弯曲载荷与临界弯曲载荷之比。
当临界压力比大于1时,压杆是稳定的;当临界压力比小于1时,压杆是不稳定的。
临界压力比的计算可以采用欧拉公式或者Vlasov公式等方法。
这些方法能够给出压杆在不同边界条件下的临界压力比。
在工程实践中,我们可以根据具体问题选择合适的方法来计算临界压力比。
压杆的失稳形式压杆失稳通常有两种形式:弯曲失稳和侧向失稳。
弯曲失稳压杆的弯曲失稳是指杆件在受到外部压力作用时,发生弯曲变形并导致失稳。
在弯曲失稳中,压杆的弯曲形态可以分为四种:1.局部弯曲失稳:杆件出现弯曲局部失稳,形成凸起或凹陷;2.局部弯扭失稳:杆件出现弯曲和扭曲共同失稳;3.全截面失稳:整个杆件截面均发生失稳;4.全体失稳:整个杆件完全失稳并失去稳定性。
15-1 两端为球铰的压杆,当它的横截面为图示各种不同形状时,试问杆件会在哪个平面内失去稳定(即在失稳时,杆的截面绕哪一根轴转动)?解:(a),(b),(e)任意方向转动,(c),(d),(f)绕图示Z 轴转动。
15-2 图示各圆截面压杆,横截面积及材料都相同,直径d =1.6cm ,杆材A 3钢的弹性模量E =200MPa ,各杆长度及支承形式如图示,试求其中最大的与最小的临界力之值。
解:(a) 柔度: 2301500.4λ⨯== 相当长度:20.30.6l m μ=⨯=(b) 柔度: 1501250.4λ⨯== 相当长度:10.50.5l m μ=⨯=(c) 柔度: 0.770122.50.4λ⨯== 相当长度:0.70.70.49l m μ=⨯=(d) 柔度: 0.590112.50.4λ⨯== 相当长度:0.50.90.45l m μ=⨯=(e) 柔度: 145112.50.4λ⨯== 相当长度:10.450.45l m μ=⨯=由E=200Gpa 及各柔度值看出:各压杆的临界力可用欧拉公式计算。
即:()22cr EIF l πμ=各压杆的EJ 均相同,故相当长度最大的压杆(a)临界力最小,压杆(d)与(e)的临界力最大,分别为:()2948222320010 1.610640.617.6410cr EFF l N πππμ-⨯⨯⨯⨯⨯===⨯()2948222320010 1.610640.4531.3010cr EIF l Nπππμ-⨯⨯⨯⨯⨯===⨯15-3 某种钢材P σ=230MPa ,s σ=274MPa ,E =200GPa ,直线公式λσ22.1338-=cr ,试计算该材料压杆的P λ及S λ值,并绘制1500≤≤λ范围内的临界应力总图。
解:92.633827452.5p s s a λπσλ===--===15-4 6120型柴油机挺杆为45钢制成的空心圆截面杆,其外径和内径分别为,12mm 和10mm ,杆长为383mm ,两端为铰支座,材料的E =210GPa ,P σ=288MPa ,试求此挺杆的临界力cr F 。
习题14-2图习题14-3图P F P F P F P F 0PF P -F 2F -2F 2F -2F 0000000P F P F PF P -F P-F P -F P F P F P F P F 0P F P -F 2F -2F 2F -2F 0000P F PF P F P-F P -F P -F 00习题11-2解图 第14章 压杆的平衡稳定性分析与压杆设计14-1 关于钢制细长压杆受力达到分叉载荷之后,还能不能继续承载,有如下四种答案,试判断哪一种是正确的。
(A )不能,因为载荷达到临界值时,屈曲位移将无限制地增加; (B )能,压杆一直到折断时为止都有承载能力; (C )能,只要横截面上的最大应力不超过一定限度; (D )不能,因为超过分叉载荷后变形不再是弹性的。
正确答案是 C 。
14-2 图示a 、b 、c 、d 四桁架的几何尺寸、杆的横截面直径、材料、加力点及加力方向均相同。
关于四桁架所能承受的最大外力F Pmax 有如下四种结论,试判断哪一种是正确的。
(A ))d ()b ()c ()a (max P max P max P max P F F F F =<=; (B ))d ()b ()c ()a (max P max P max P max P F F F F ===; (C ))c ()b ()d ()a (max P max P max P max P F F F F =<=;(D ))d ()c ()()a (max P max P max P max P F F b F F =<=。
正确答案是 A 。
解:各杆内力如解图所示,由各受杆内力情况可知,应选答案(A )。
14-3 图示四压杆均为圆截面直杆,杆长相同,且均为轴向加载。
关于四者分叉载荷大小有四种解答,试判断哪一种是正确的(其中弹簧的刚度较大)。
(A ))d ()c ()b ()a (Pcr Pcr Pcr Pcr F F F F <<<; (B ))d ()c ()b ()a (Pcr Pcr Pcr Pcr F F F F >>>; (C ))a ()d ()c ()b (Pcr Pcr Pcr Pcr F F F F >>>;(D ))d ()c ()a ()b (Pcr Pcr Pcr Pcr F F F F >>>。