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中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究（毕业论文素材）素材41.中国邮政快递（EMS）存在的问题：（一）体制痼疾政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。
政企合一的体制，普遍服务性业务与竞争性业务混合，导致市场意识不强。
计划经济体制下所形成的思维和工作方式，使邮政员工目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。
缺乏发展物流的全局观念，也缺乏与客户建立长期稳定的关系进而建立战略联盟的意识。
长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。
邮政企业的现代企业制度建设滞后；缺乏有效的激励与约束机制，业务经营结构落后，专营业务不适当扩大。
由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。
例如：在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；对某些业务实行专营，对速递各环节的管理仍停留在粗放式管理阶段。
这不仅严重制约了邮政企业效率的提高，同时也阻碍了邮政市场的开放与竞争。
因此，现行的中国邮政体制已经不能适应市场经济体制的需要。
（二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。
但是中国邮政仍然是政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏市场观念。
企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。
同时，正是由于垄断经营，中国邮政快递的定价机制缺乏灵活性，制定价格时只考虑自己，不考虑竞争对手。
邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶，并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业技巧。
（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。
中国邮政企业根据市场竞争的需要，加强了专业化经营的深度，但从品牌表现来看，中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。
邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的大品牌。
ems发展现状EMS（Express Mail Service）是国际邮政合作组织（UPU）设立的一种特殊快递服务，主要提供国际快递邮政服务。
随着全球化的加速，人们对跨国快递邮件的需求也越来越大，EMS成为了满足这种需求的重要途径之一。
以下是EMS发展现状的简要介绍。
首先，EMS快递邮政服务在全球范围内得到了广泛的应用与推广。
目前，全球近200个国家和地区都提供EMS服务，与世界主要经济体建立了广泛的合作与联系。
不仅如此，不少国家还成立了专门的EMS机构，对EMS服务进行管理和监督，确保服务质量和安全。
其次，EMS在速度和准时性方面取得了显著的进展。
EMS的快速和可靠性是它的核心竞争力之一，随着物流技术的不断进步和快递网络的不断扩展，EMS的速度和准时性有了显著提高。
如今，EMS邮件的平均投递时间已经缩短到数日甚至更短，大大方便了人们的生活和工作。
再次，EMS在服务范围和种类上也不断扩展和创新。
除了传统的文件和包裹快递服务外，EMS还提供了更多的特殊服务，如货物追踪、电子商务物流、冷链物流等。
人们不仅可以通过EMS寄送日常文件和商品，还可以通过EMS享受更多的增值服务，满足各种不同的快递需求。
此外，EMS在网络建设和知名度方面也取得了积极的发展。
EMS快递网点的增多，使得快递服务更加便捷、覆盖面更广，大大提高了市场的竞争力。
同时，EMS在行业中的知名度和影响力也不断提高，成为国际快递市场上备受信赖和认可的品牌之一。
然而，EMS发展中仍然存在一些挑战和问题。
首先，快递保障能力的不足仍是一个重要问题，快递峰值时期和特殊情况下，快递业务的处理能力有时会出现瓶颈。
其次，快递行业的竞争也逐渐加剧，运营成本和服务质量成为企业发展的艰难问题。
此外，对于跨境快递邮件的监管和安全问题也需要加强，以保障用户的权益和快递的可靠性。
总的来说，EMS作为一种国际快递邮政服务，发展势头强劲，得益于全球化的推动和物流技术的不断创新。
中国邮政速递发展现状及对策分析摘要：随着国内经济的迅速发展，快递市场的发展使得中国速递市场竞争变得异常激烈，国外速递公司的渗入和国内民营快递行业的兴起给中国邮政速递业务ems带来了巨大的挑战，怎样在竞争如此激烈的快递市场加强自己的竞争力是中国邮政速递（ems）业务现今最需考虑的问题。
本文通过对中国邮政速递业务发展的现状的分析，对所具有的优势、劣势及所面临的机遇和挑战的探讨，提出了我国邮政速递发展的对策，对怎样提高邮政速递的核心竞争力及如何面对严峻的市场竞争进行了研究，望能对中国邮政速递的发展有所促进作用。
关键词：邮政速递现状竞争策略1 中国邮政快递业务发展现状中国邮政速递业务（ems）起源于20世纪80年代，从1980年开办至今，邮政速递业务经历了30多年的发展。
20世纪90年代以来，速递业务量成倍增长截止到2011年邮政速递业务量已达到近50亿件，是1990年的1000倍。
随着邮政速递业务量的迅猛增加，邮政速递业务已经逐渐成为邮政的重点业务，将1978年到2012年的函件业务量与邮政速递业务量与1978-2012年的邮政业务总量进行了相关性分析发现邮政业务总量与邮政速递的业务的相关性很高，远高于函件业务，说明速递业务逐渐成为邮政收入新的核心增长点。
但是近年来电子商务的飞速发展，民营快递行业快速成长起来，国际速递巨头也不断抢占国内市场。
目前，中国邮政ems在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递业务，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有优势地位。
总之，中国邮政ems业务面临巨大的挑战。
下面我们就将针对邮政速递业务具有的优势和劣势及面临的机遇和挑战做一个具体的分析。
2 中国邮政速递业务的优势和机遇分析2.1 经济快速增长及电子商务的发展经济的快速发展带动了速递市场的发展，对速递市场是极大的推动力。
根据目前发展状况来看，在未来几年，快递业仍将保持快速发展的态势。
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究摘要：中国邮政快递发展现状与对策研究，分析了近年来中国邮政快递的发展现状，以及面临的挑战和机遇。
从产业链、运营模式、客户需求和服务质量等方面探讨了其发展中存在的问题和缺陷，并提出了相应的对策。
针对现状，建议加强产业链协同，加强运营效率，提升服务质量，进一步优化竞争策略。
关键词：中国邮政快递；发展现状；对策研究；产业链；服务质量一、研究背景随着我国经济的迅猛发展，特别是电子商务行业的迅速兴起，邮政快递行业作为一项必不可少的配套服务业也得到了快速的发展。
根据中国邮政发展计划，到2020年，中国邮政快递业总收入将达到3500亿元，快递业户外业务量将达到800亿件以上。
然而，随着市场的竞争加强，邮政快递行业已面临着一些严重的问题，其中主要包括：服务质量不断下降、竞争压力增大、客户的多元化需求其对策研究的实践性非常强，本文将重点分析并探讨中国邮政快递的发展现状与对策。
二、中国邮政快递的发展现状1. 发展背景随着社会经济的发展和移动互联网技术的普及，国内快递业务量不断增加，邮政快递行业进入了快速发展的阶段。
目前，中国快递市场规模已超过了2200亿元。
它已成为了我国物流市场的重要组成部分，并带动了国内服务行业的发展。
2. 运营模式中国邮政快递发展的初始模式是依托国家邮政渠道，逐步发展成为全面开放、多元化经营的市场模式。
当前，中国邮政快递主要采用的运营模式有：自营、加盟、代理等。
其中，自营模式是指邮政快递自己拥有物流信息和运输资源的方式，加盟模式是指自主开展业务，向下属经营者提供品牌、管理、技术和产品等支持服务，代理模式是指邮政在某些区域委托第三方公司或个人提供快递服务。
3. 客户需求随着IT技术的快速发展，消费行为更加个性化，顾客对快递服务的需求也越来越多样化。
如今，顾客对快递服务的要求不仅局限于送货快速、服务态度好，更关注快递包裹的安全保障、返还货物的迅速、跟踪透明度等。
中国邮政快递(EMS)存在问题与对策研究特快邮递服务区别于邮政服务(或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS)是由万国邮政联盟(UPU)邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。
摘要：文章在分析EMS存在问题的基础上，为中国邮政快递的发展提出了建议与对策，以促进中国邮政快递更好的发展。
关键词：中国邮政快递对策现状>>一、中国邮政快递(EMS)简介EMS(Express Mail Service)即邮政特快专递服务。
它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务，主要是采取空运方式加快递送速度，一般来说，根据地区远近，一般1-8天到达。
该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
EMS一贯秉承"全心、全速、全球"的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。
二、中国邮政快递(EMS)存在的问题(1)体制上政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。
政企合一的体制，普遍服务性业务与竞争性业务混合，导致市场意识不强。
计划经济体制下所形成的思维和工作方式，使邮政工作人员目前的思想观念还不能适应市场经济发展的需要。
缺乏发展物流的全局观念，也缺乏与客户建立长期稳定的合作关系。
(2)市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业机巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。
但是中国邮政仍然是政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的缺乏市场观念，企业在制定决策时很少考虑市场的需要和消费者心理的变化，缺乏市场营销观念与竞争意识。
正是由于垄断经营，缺少对手并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业机巧。
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究摘要：本文旨在通过对我国快递业现状、快递市场宏观环境因素的分析和探讨，对中国邮政速递服务公司进行剖析，将其与国外速递公司对比分析，正确认识中国邮政的优势、劣势、机会和威胁，找出与对手的差距，并结合企业现状，提出中国邮政速递服务公司快递的策略与建议，以积极应对国内快递业对外开放的挑战。
关键词：中国邮政快递；网络；邮政法；UPS目录一、引言 (1)二、中国邮政快递的发展现状分析 (1)（一）邮政通信能力明显增强........................................... 错误！未定义书签。
（二）技术装备水平显著提高........................................... 错误！未定义书签。
（三）业务经营工作成效显著........................................... 错误！未定义书签。
（四）服务水平不断提高................................................... 错误！未定义书签。
（五）对外合作交流日益增强........................................... 错误！未定义书签。
三、中国邮政快递存在的问题 (3)（一）内部管理水平有待提高 (3)（二）客户构成不理想，大型客户比例不高 (3)（三）在价格战背景下，邮政速递的盈利空间大大减少 (4)四、中国邮政EMS(特快专递)发展战略研究 (4)（一）品牌战略 (4)（二）信息化战略 (5)（三）产品战略 (6)（四）人才战略 (6)五、总结 (7)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
中国邮政快递的发展现状与对策研究剖析
一、中国邮政快递发展现状
1、快递业务持续增长
近年来，快递行业发展迅速，已成为物流运输的主要模式。
根据数据显示，2024年国内快递市场总规模达到6.28万亿元，2024年同比增长至7.22万亿元。
2024年，国家邮政快递物流业务收入1338.4亿元，同比增长25.4%，快递服务量达到47.3亿件，同比增长11.5%。
2、发展趋势发生改变
近年来，中国快递业务呈现爆发式发展，并发生了以下变化：（1）市场竞争加剧，快递服务模式不断创新；（2）网络发达，物流信息化程度不断加强；（3）渠道多元，业务类型日益丰富；（4）客户服务水平提高，客户满意度不断改善；（5）技术升级，成本效益不断优化；（6）物流管理体系不断完善。
二、中国邮政快递发展的对策
1、强化技术支撑
邮政快递行业应该加强技术支撑，积极推进快递物流信息化建设，完善客户关系管理体系，提高服务质量，提升业务管理水平。
2、不断完善配送体系
邮政快递行业应不断完善网点设施，加强企业的物流管理，加快研发新型配送设备和车辆，以满足客户的快递需求。
3、认真办理业务
邮政快递行业应加强业务办理，打破办理环节繁琐。
目录一、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 (1)(一) 中国邮政快递（EMS）的发展现状 (2)(二) 中国邮政快递（EMS）的优势 (3)二、中国邮政快递（EMS）存在的问题 (3)(一) 体制痼疾政企不分，责权利失衡 (3)(二) 市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧 (3)(三) 品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出 (4)(四) 服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 (4)(五) 服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 (4)三、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 (5)(一) 改革经营体制，政企分开，各得其所 (5)(二) 加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系 (5)(三) 调整价格体系 (6)四、提高服务质量 (6)五、尝试新型服务方式 (7)六、结论..............................................................................7,8 参考文献 (9)中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。
但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。
随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。
同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。
这些都给EMS的发展带来了挑战。
在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我国邮政快递EMS应当如何克服不足，发挥比较优势继续经营？为此，文章着重在EMS 现状的情况下，为EMS的发展提出了建议与对策，以便快递业更好的发展。
关键词：邮政EMS发展现状；问题；对策一、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势(一) 中国邮政快递（EMS）的发展现状按运输空间的远近，快递业务可分为国际快递业务和国内快递业务，国内快递业务又分为国内异地快递业务和同城快递业务。
中国邮政EMS (特快专递)自1980年开办以来，发展较快。
随着对外开放力度的加大和国际贸易的增长，EMS快速步入发展的黄金时期，几乎垄断了国内的快递市场。
EMS的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，基本覆盖全国。
依托中国邮政强大的网络优势， EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。
四通八达的邮政网络在快件的投递上发挥了十分重要的作用。
遍布城乡的、训练有素的投递队伍，良好的企业信誉与雄厚的实力，赢得了百姓和企业的普遍信任。
目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有绝对的优势地位。
总之，面对国外和民营速递公司，中国邮政EMS已经显示出了诸多的不适应。
EMS面临的这种压力使得改革迫在眉睫，中国邮政EMS应该及时有效的采取措施，积极地应对挑战，建立起完善的快递企业，推动我国民族快递业更好的发展图1 EMS在全国范围的业务分配百分比同城业务20%国际业务20%国内异地60%同城业务国际业务国内异地(二) 中国邮政快递（EMS）的优势中国邮政快递（EMS）的优势体现为：具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍、实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任、邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件。
二、中国邮政快递（EMS）存在的问题(一) 体制痼疾政企不分，责权利失衡现行的管理体制、运行机制和员工观念不适应市场竞争的需要。
长期以来采用的“政企合一”是邮政体制存在的最突出问题。
邮政企业的现代企业制度建设滞后，缺乏有效的激励与约束机制，业务经营结构落后，专营业务不适当扩大。
由于体制不顺，导致在其管理中仍留有许多计划经济的影子。
因此，现行的中国邮政体制已经不能适应市场经济体制的需要。
(二) 市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧1998年邮电分营后，中国邮政开始独立经营。
但是中国邮政仍然是政府型企业，长期在政府政策的保护下垄断经营，导致邮政的经营缺乏市场观念。
企业在制定决策时很少考虑市场需求和用户消费心理的变化，缺乏市场营销观念和竞争意识。
邮政职工长期受到集体主义教育氛围的熏陶，并且长期依赖政府补贴，与外资快递和民营快递企业相比，缺乏相应的商业技巧。
(三) 品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出品牌意识缺乏具体表现在：品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。
中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”。
邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的大品牌。
(四) 服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差在同城快递业务中，民营快递占据优势地位，除了灵活的机制外，较低的价位也是吸引顾客的重要原因。
缺乏价格调整的自主权是EMS在与国内快递企业竞争中处于被动地位的最主要原因。
面对国际快递和国内民营快递企业，中国邮政EMS的价格吸引力较差。
(五) 服务意识缺乏，服务质量整体水平不高邮政职工服务意识淡薄、服务手段落后、服务水平整体较差已成为当前中国邮政快递的最大劣势。
很多民营快递企业上班时间不固定，他们只需客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。
但邮政快递EMS需要去邮局投递，而且全天服务时间固定，再加上投递手续复杂，都导致了邮政快递服务手段落后。
中国邮政EMS长期垄断经营，缺乏竞争意识，导致工作效率较低，难以建立长期稳定的客户群和客户关系。
三、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议(一) 改革经营体制，政企分开，各得其所在企业内部推进人事、用工和分配制度的改革，自上而下的完全的企业化管理使EMS作为公司法人独立运作，并以此为基础组建全国性的EMS 总公司。
由于新成立的公司将会按公司模式经营，所以EMS将更具市场活力，并将以灵活的策略、先进的管理水平来和外资巨头争夺市场。
只有这样，邮政速递才能焕发出自身的活力，真正面向市场进行自主经营。
(二) 加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系中国邮政企业当务之急是要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。
首先要树立起强烈的品牌意识，做好中国邮政的统一品牌战略规划。
中国邮政集团公司的品牌、各个子公司品牌以及各个产品品牌必须统一规划，明确每一个品牌的品牌定位，以及各个品牌拥有的品牌资源，然后统一制定品牌发展战略。
其次是中国邮政需要集体转变心态，实施“全员品牌管理”。
员工集体参与品牌意识的确立、品牌定位、品牌核心价值选择、品牌形象塑造、品牌传播等工作。
第三，开展多种形式的宣传，培育品牌忠诚度。
只有坚持诚信经营、不断提高服务质量，才能维系顾客的忠诚度，保证企业的长远发展。
中国邮政在内外竞争压力的推动下，加快改革，必将树立起其应有的邮政行业大品牌形象。
(三) 调整价格体系在激烈的市场竞争中，当某一领域的市场发展到一定程度，灵活、巧妙地实施“价格战”是增强企业竞争力、提高自身市场占有率的一种有效营销手段。
目前国内邮政EMS价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行相应调整，其资费高于民航快件和中铁快运快件资费，区域和同城EMS资费更是远高于其他速递公司的收费标准。
因此，为增强邮政EMS在市场上的价格竞争力，从邮政EMS的长远发展来看，必须改革现行的资费政策。
四、提高服务质量建议EMS扩大服务范围，狠抓服务质量，如：提供门到门服务，精确运送时间表，多种付费方式(预付、到付、第三方付款)等。
同时，要加大投资，提高速递的技术装备水平、优化网络、加快传递速度，依靠技术进步，改善服务质量，提高对快件的监控管理和查询能力。
分拣封发部门要认同速递专业的特殊性，确定相对固定的场地、人员负责速递邮件的处理并根据业务部门要求适当的延长工作时间，保证当天收寄的速递邮件当天处理完，能直封的要直封，实行收寄局——投递局的传递模式，不能直封的要尽可能地减少经转环节。
运输部门在竞争较为激烈的地区要开设速递专线邮路和夜间邮路或搭载报刊专线邮路以加快EMS邮件的传递速度，尽量避免快速网依附于普邮网现象的发生。
五、尝试新型服务方式面对邮政腹背受敌的严峻形势，中国提出了投递体制改革、发展社区服务等战略构想，但如何把设想具体化是邮政面临的一个难题。
而建立邮政便利连锁店是邮政强化物流配送终端优势，进入新的利润领域的一种可能和可行的途径。
邮政连锁便利店就是由邮政企业通过投资、收购、控股和特许等方式建立的便利店连锁系统，它利用邮政良好的信誉和品牌形象，以邮政物流配送体系、综合计算机网和金融网为依托，把商业经营和传统邮政业务(如报刊零售，信函、包裹揽收，送货上门等)有机的整合为一体。
建立邮政便利店除了强化和完善城区投递网的作用外，还是邮政企业向多元化发展的有利探索，它通过与传统邮政业务的衔接，实现了传统邮政业务向商品销售领域的自然延伸，也为邮政寻找到新的利润源泉和业务增长点。
六、结论面对竞争日益激烈的中国快递业，首先，中国邮政EMS要敢于面对竞争，加快发展、深化体制改革，在战略发展、品牌管理、市场和产品开发、广告宣传等方面加大创新力度，进一步提高竞争力。
其次， EMS要抓住机遇，继续发挥长处，充分利用所具备的比较优势，制定有效的策略，增强自身的竞争力；快递企业应当整合资源，谋求战略联盟和共同发展，实现优势互补、互惠互利。
最后，政府要加快建立合理高效的快递监管体制，正确引导快递业的健康发展，创造一个公平的竞争环境。
帮助中国邮政EMS建立起功能完善的组织结构，缩短与国际快递企业的发展差距。
只有这样才能把入世给我国快递业带来的机遇，真正转变为振兴民族快递业的发展契机，推动我国快递业更好的发展。
参考文献[1]孟浩程．中国邮政行业产业化重组改革[J]．中国经济出版社[2]国家邮政局.快递客户服务与营销. [M]．人民交通出版社[3]韦灯明．快递争霸战[M]．东方出版社[4]兰洪杰．物流战略管理[M]．清华大学出版社。
