巴塞罗那城市滨水区的演变 精品

文章编号：1009-6825（2012）01-0006-02国外城市滨水区开发建设经验及启示收稿日期：2011-08-29作者简介：柏晨露（1982-），女，湖南农业大学园艺园林学院硕士，讲师，岳阳职业技术学院国际信息工程学院，湖南岳阳414000尹建强（1965-），男，教授，湖南农业大学园艺园林学院，湖南长沙410000柏晨露尹建强摘要：通过对国外城市滨水区的开发建设经验总结，结合岳阳市洞庭湖段的开发设计，从滨水区的功能区分、公共空间的构建、亲水空间的打造、交通系统的组织等方面展开探讨，以期为滨湖规划提供科学指导。

关键词：滨水区开发，国外案例，滨湖规划中图分类号：TU984．2文献标识码：A0引言近几十年来，人类的生态环境意识逐渐增强，政府和市民都越来越重视对城市生态环境的保护，滨水区作为城市生态的重要组成部分，受到越来越多的专家学者的重视［1］。

发达国家较早就开始城市滨水区项目开发，许多滨水区的开发都很成功，例如，美国的巴尔的摩内港、加拿大的格兰威尔岛等。

我国从20世纪80年代开始研究滨水区景观规划，也取得了一定的成就，例如，上海的苏州河、南京的秦淮河等。

下面结合几个国外城市滨水区开发建设成功的案例［2］，对岳阳滨湖区的规划建设给出自己的几点思考。

1国外城市滨水区开发案例及经验总结1．1城市滨水区开发案例1）巴尔的摩内港区开发。

巴尔的摩内港区以振兴商业和发展旅游业为重点进行更新开发，导入新兴的旅游休闲娱乐空间，成功吸引了外地游客与本地消费者。

内港区重点发展医疗、生物科技产业和现代化服务业。

港口区逐渐形成了商业中心区、休闲娱乐区、展馆区和旅游观光区四大功能区，成功实现了内港区的功能转型，带动了后工业时代巴尔的摩城市的复兴与发展。

2）伦敦码头区改造。

伦敦码头区的再造以再建一个CBD 和分解中心城CBD 的压力为目标，早期以住宅开发为主，形成了以超高层办公楼集聚为核心、以多层公寓和小住宅环绕的地区，而后期实行综合开发，包括商务办公、会展、酒店、零售商业、娱乐及居住等功能，实现了城市衰落地区机能和形态的重塑为伦敦城市的经济振兴、结构转型提供了必要的空间环境和发展机遇。

巴塞罗那新加坡曼哈顿旧金山滨海岸线用地结构分析巴塞罗那的旧城区是城市的核心，也是最古老的地区之一。

这个区域保留了中世纪时期的街道布局和建筑风格，拥有许多历史悠久的教堂、建筑和公共广场。

旧城区的用地结构主要是商业和住宅混合，很多建筑被改建成了商店、餐馆和咖啡馆。

新加坡是一个现代化的城市国家，在过去的几十年里经历了快速的城市化和工业化过程。

新加坡的用地结构经过精心规划和管理，以满足不断增长的居民需求。

新加坡的滨海岸线是一个重要的发展区域，拥有高层建筑、商业办公楼和豪华酒店。

滨海岸线的用地结构主要是商业和娱乐设施，如购物中心、主题公园和餐馆。

曼哈顿是纽约市的一个区域，也是美国最重要的金融中心之一。

曼哈顿的用地结构呈现出高度的垂直发展，拥有许多高层建筑和办公楼。

曼哈顿的用地主要用于商业和金融活动，如银行、证券交易所和办公室大楼。

曼哈顿也有一些住宅区，但相对较少。

曼哈顿的用地结构也受到交通的影响，如地铁、公交和出租车服务的便利性。

旧金山是美国加利福尼亚州的一个城市，也是科技和创新的中心之一。

旧金山的用地结构具有多样性，包括商业区、住宅区和工业区。

旧金山的滨海区域拥有一些著名的景点，如金门大桥和渔人码头。

滨海区域的用地结构主要是旅游和娱乐设施，如餐馆、酒吧和艺术馆。

旧金山还有一些商业和金融中心，如金融区和市中心。

巴塞罗那、新加坡、曼哈顿和旧金山的用地结构反映了各自城市的特点和发展阶段。

从历史悠久的旧城区到现代化的滨海区，这些城市的用地结构为居民和游客提供了丰富多样的生活和娱乐选择。

巴塞罗那的城市更新黄琲斐“城市更新”概念自人类开始在城市里居住以来，就有了“城市更新%这个概念。

在中世纪出于火灾的频繁发生，木结构建筑及粘土茅舍不得不一再重建，由于这种情况，用石头建造房屋及道路结构网格化便成为趋势。

&’世纪出于工业化进程，导致欧洲许多城市急剧扩张，于是拆除中世纪城墙，建城市环路，建设新城区成为许多城市的必由之路。

!"世纪$"、("年代，由于住宅短缺，“城市更新”意味着排除战争的损害，改造城市中破落部分，大规模住宅建设，改善居住与工作的关系。

今天，“城市更新”的内涵又演变成为“汽车优先”、“拆旧建新”等做法。

人们开始重新认识人在城市中的地位及尊重历史传统，具体表现在：减少汽车在城市中的比重，增加公共交通量并改善其便捷程度，将城市中心改造成无汽车区，使人真正成为城市生活的主体；尽可能保存过去的建筑物及其所构成的空间，其保存范围远超过几栋有文物价值的建筑。

人们逐渐认识到，在几百上千年中逐渐积淀形成的城市实体及其空间是何等宝贵，且不可再生的人类财富！“城市更新”策略“城市更新”策略的内容主要包括：&)有连贯性的维修工作，这里指的是保证已建成的建筑物及居住区的品质，使人们的居住、工作和生活品质有保障；!)大的城市改造项目，指的是改善居住区的交通便捷程度，整个城市的完整性，有效控制城市形象；*)提高和创造公共空间品质；+)改造工业闲置用地和企业搬迁后用地为城市新的有生机的区域。

巴塞罗那的城市更新巴塞罗那这个名字对于中国人民来说并不陌生。

&,,’年及&’!’年在巴塞罗那举行过令世人瞩目的世界博览会。

人们听的最多的是&’’!年的奥运会在巴塞罗那举行。

此外对于建筑专业人员来说，巴塞罗那更是令人向往的地方，那里是新艺术运动的杰出人物高地的故乡及他全部作品的所在地（图&）。

当时现代建筑运动的领袖人物密斯凡德罗，因其设计了&’!’年巴塞罗那世界博览会的德国馆而一举成名。

国外城市滨水区业态布局的经验及借鉴意义国外很多城市滨水区(主要集中在废弃的港区)的开发大多是基于以下的背景：港口对城市重要性下降，滨水地带由于港口外迁而废弃。

由于传统产业衰退，这些城市滨水区出现“逆工业化”进程，再开发的主要意图就是将原来的港区开发改造为多功能的综合区，以顺应城市经济发展的新趋势，满足城市居民对更高生活质量的追求。

“兴旺—衰弱—复兴”的整个过程，使城市滨水区在城市中所承担的角色不断地发生变化。

了解国际上对城市滨水区在这个过程中对业态布局的认识和发展的过程，学习和借鉴他们在城市滨水区业态布局方面的实际经验和理念，对于我们探讨分析我国现阶段城市滨水区的业态布局意义重大。

1 国外城市滨水区的开发过程中对业态的布局考虑及其经验1.1 案例借鉴1.1.1 巴尔的摩内港巴尔的摩内港通常被认为是滨水区复兴中最早、也是最优秀的例证之一，它是以前的码头，经过改造，成为观光、娱乐和购物区，成为滨水区复兴的典范。

巴尔的摩内港紧邻城市核心查尔士中心，在60 年代初主要为仓库所占据，并于70 年代后逐渐被弃置。

随着巴尔的摩城市中心更新的展开，内港毗邻市中心地段依托良好的滨水区位，建设了凯悦、查尔士中心南楼、联邦大厦、内港中心、地铁站以及十余幢办公楼；原加登船坞改造的奥丽公园设计了内港海上入口和环港滨水大道，联系序列公共空间直至对岸体育中心，形成毗邻市中心的富有生气的滨水公共活动中心空间。

最终这里建成了一个拥有40 万平方米的零售店、公寓和旅馆、科学博物馆及水族馆的综合游憩商业区。

其中，零售业多位于近水处，同时混建大量的游憩与文化设施，港口广场汇集了食品店、专卖店、画廊和咖啡店，充满活力。

水滨还修建了风景优美的步行道和宽阔的广场，南边是住宅区，北边可见市中心区的天际线，西边则是会议中心和一些新的高层公寓与旅馆。

1.1.2 加拿大维多利亚内港维多利亚内港的再开发以旅游—游憩活动和零售活动为导向，经过25年的再开发，维多利亚的内港在功能上发生了很大的变化。

滨海城市岸线利用方式转型与空间重构——巴塞罗那的经验作者：程鹏来源：《国际城市规划》 2018年第3期引言滨海岸线是滨海城市发展的重要依托，在滨海城市发展的各个阶段，滨海岸线的利用方式和滨水区域的空间格局呈现出差异化的阶段性特征。

1950 年代—1960 年代，伴随着后工业时代的经济转型和船舶大型化等交通发展趋势，港城关系调整和滨水地区再开发率先在北美和欧洲等城市兴起[1]。

1990 年代以来，滨水地区再开发开始受到国内学者关注，研究主要聚焦在国外案例引介和规划方法建构方面[2-7] ；滨水地区再开发的规划和实践更是大量展开。

对于滨海城市的岸线利用和滨水空间设计，相关学者主要对海口、三亚、厦门和青岛等滨海城市进行了研究和解读[8-11]。

总体上，围绕滨海城市岸线利用的议题，既有研究表明，无论是相对宏观的港城空间关系演变还是滨水地区空间发展具体要素的优化，各个城市均呈现出一定的共性特征和差异化特点。

就港城空间关系而言，从1960 年代伯德（Bird）首次提出港口发展六阶段模型到近年来诺特伯姆（Notteboom）提出港口发展三阶段模型[12,13]，港口发展的阶段理论不断拓展和修正，进而揭示了港城空间关系演变较具普遍性的阶段性特征，而各个城市在资源条件和发展路径上的差异，又使得港城关系的时空发展格局呈现出一定的个性化特点。

对于面向后工业时代使用需求的滨水区域空间重构，针对交通、功能、公共空间和生态文化等要素，形成了可达性、混合性、公共性和亲水性、延续性等共识性原则[5-7]，保护和塑造城市滨水区域的个性特色更成为诸多城市的共同追求。

自上海浦东开发起，国内城市大规模的滨水地区规划建设和再开发已进行20 余年，目前这一进程仍方兴未艾；同时大众对于滨水空间的需求日益提高，而滨水空间普遍缺乏地方特色等问题也日益显现，探索岸线资源的适时合理利用方式、优化滨水区域与城市空间的整体协调关系、塑造滨水区域空间特色仍具有重要的现实意义。

巴塞罗那新加坡曼哈顿旧金山滨海岸线用地结构分析巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山是世界上知名的滨海城市，它们的滨海岸线是城市发展的重要区域，具有独特的用地结构。

本文将对这四个城市的滨海岸线的用地结构进行分析。

巴塞罗那的滨海岸线主要由海滩、码头和滨海公园组成。

巴塞罗那拥有长达4.5公里的海滩，是城市居民休闲娱乐的重要场所。

巴塞罗那的滨海岸线还设有多个码头，提供游船出行、水上运动以及餐饮购物等服务。

滨海公园则提供了休闲健身的场所，有各种活动如自行车道、跑步道和户外健身设施等。

巴塞罗那的滨海岸线以休闲娱乐为主，是游客和居民喜爱的地方。

新加坡的滨海岸线以商业和文化为主导。

滨海湾是新加坡的标志性地标，拥有滨海艺术中心、滨海湾金沙和滨海花园等多个文化和娱乐设施。

滨海湾还是新加坡的金融中心，有多个商务写字楼和五星级酒店。

滨海湾的发展使得新加坡的滨海岸线成为一个兼具商业、文化和娱乐的综合区域，吸引了大量的游客和商务人士。

曼哈顿的滨海岸线以高楼大厦和金融中心为主要特点。

曼哈顿的滨海岸线有着著名的华尔街和世贸中心，在这里集中了许多金融机构、商务办公楼和高档住宅。

曼哈顿的滨海岸线也有一些历史悠久的景点和公园，如自由女神像和布鲁克林海滩。

曼哈顿的滨海岸线呈现出繁忙和现代化的都市风貌，是全球商务和金融中心的象征。

旧金山的滨海岸线以景观和旅游为主要特点。

旧金山的滨海岸线以著名的渔人码头和金门大桥为代表，是旅游者的热门目的地。

在渔人码头，游客可以品尝新鲜的海鲜、购买纪念品、参观水族馆等。

旧金山的滨海岸线也有很多公园和步道，提供了观赏海景和户外活动的场所。

旧金山的滨海岸线以景观和旅游为主，是一个充满浪漫和自然风光的地方。

巴塞罗那、新加坡、曼哈顿和旧金山的滨海岸线各有特色。

巴塞罗那以休闲娱乐为主，新加坡以商业文化为主，曼哈顿以高楼大厦和金融中心为主，旧金山以景观和旅游为主。

它们的滨海岸线不仅是城市的重要组成部分，也代表了各个城市的特色和发展方向。

城市滨水功能区发展国际案例
城市滨水功能区发展的国际案例有很多，以下是一些著名的例子：
1. 纽约的哈德逊河滨水区：这个项目是一个成功的城市更新案例，通过公共和私人部门的合作，将一片废弃的工业区转变为一个充满活力的滨水区，包括住宅、商业和休闲设施。

2. 伦敦的金丝雀码头：这个滨水区是一个金融和商业中心，拥有现代化的办公楼、豪华住宅和高端零售店。

该项目的成功得益于其优越的地理位置、交通设施和城市景观。

3. 墨尔本的雅拉河滨水区：这个项目是一个综合性的城市更新计划，旨在将一个破败的工业区转变为一个充满活力的滨水区，包括住宅、商业、文化和娱乐设施。

该项目的成功得益于其可持续发展的理念和良好的公共空间设计。

4. 旧金山的滨水区：这个项目是一个典型的城市再开发计划，将一个废弃的码头区转变为一个现代化的城市中心，包括住宅、商业、文化和娱乐设施。

该项目的成功得益于其创新的城市规划和可持续发展的理念。

5. 温哥华的滨海滨水区：这个项目是一个综合性的城市更新计划，旨在将一个破败的工业区转变为一个充满活力的滨水区，包括住宅、商业、文化和娱乐设施。

该项目的成功得益于其可持续发展的理念和良好的公共空间设计。

这些案例都有一些共同点，如政府的大力支持、可持续发展的理念、良好的公共空间设计、创新的城市规划和成功的招商引资等。

这些成功的经验可以为其他城市滨水功能区的发展提供有益的借鉴。

城市滨水功能区发展国际案例滨水功能区是指位于城市河流、湖泊或海滨等水域附近的区域，通过合理规划和开发，将水域资源与城市建设相结合，实现人与自然的和谐发展。

下面列举了十个国际案例，展示了不同城市在滨水功能区发展方面的成功经验。

1. 悉尼港湾（澳大利亚）：悉尼港湾是澳大利亚最大的天然港口，通过开发滨水功能区，打造了国际知名的旅游景点。

悉尼歌剧院和海港大桥成为悉尼的地标建筑，吸引了大量游客和投资。

2. 阿姆斯特丹运河（荷兰）：阿姆斯特丹拥有众多运河，通过修复和开发这些运河，打造了美丽的滨水景观。

运河旁的建筑以及人行道和自行车道的设置，使得阿姆斯特丹成为了一个步行和骑行友好的城市。

3. 温哥华滨水区（加拿大）：温哥华位于太平洋沿岸，通过开发滨水功能区，将城市与海洋紧密相连。

滨水区内有众多公园、步行街和娱乐设施，提供了丰富的休闲和娱乐选择。

4. 波特兰滨水公园（美国）：波特兰在城市规划中注重保护和利用水资源，建设了一系列滨水公园。

这些公园不仅提供了休闲和娱乐场所，还帮助改善了城市的生态环境。

5. 上海滨江区（中国）：上海滨江区是中国最具国际化的滨水功能区之一。

通过开发滨江区，上海打造了世界级的金融中心和滨江旅游区，吸引了大量国内外投资和游客。

6. 渥太华运河（加拿大）：渥太华运河是加拿大最古老的人工运河，通过修复和开发，成为了渥太华的一大亮点。

运河沿岸有众多公园和景点，吸引了游客和居民。

7. 柏林斯普雷河滨水区（德国）：柏林斯普雷河滨水区是柏林的新兴滨水功能区，通过河岸改造和建设，打造了休闲、娱乐和文化活动的场所。

滨水区内有众多美食街区和艺术展览，吸引了年轻人和艺术爱好者。

8. 多伦多滨水区（加拿大）：多伦多位于安大略湖边，通过开发滨水区，打造了一个充满活力的滨水城市。

滨水区内有众多购物中心、餐厅和娱乐场所，吸引了大量游客和投资。

9. 伦敦滨水区（英国）：伦敦滨水区是伦敦市中心的重要滨水功能区，通过河岸改造和开发，打造了众多公园和文化设施。

巴塞罗那新加坡曼哈顿旧金山滨海岸线用地结构分析1. 引言1.1 研究背景巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山等城市的滨海岸线是城市发展中的重要组成部分，承载着大量人口和经济活动。

随着城市化进程的加快和经济的快速发展，这些滨海岸线的用地结构也在不断变化。

研究这些城市滨海岸线的用地结构，有助于了解城市发展的现状和未来发展趋势，为城市规划和可持续发展提供参考和建议。

在巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山等城市，滨海岸线的用地结构受到诸多因素的影响，包括城市规划、经济发展、社会需求等。

了解这些影响因素，有助于更好地分析用地结构的变化趋势和进行合理的城市规划。

本文将对巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山等城市的滨海岸线的用地结构进行分析，探讨其现状和变化趋势，分析影响因素，并提出可持续发展的建议，以期为城市的未来发展提供参考和启示。

1.2 研究目的研究目的旨在深入分析巴塞罗那、新加坡、曼哈顿和旧金山这四个城市的滨海岸线用地结构情况，探讨各城市的发展模式和特点。

通过比较研究，透彻了解这些城市滨海岸线用地的现状和变化趋势，揭示影响用地结构变化的主要因素。

通过对可持续发展建议的探讨，提出有针对性的政策和措施，为未来滨海岸线用地的规划和管理提供参考和借鉴。

通过本研究，旨在为滨海岸线城市的可持续发展和未来规划提供理论支持和实践指导，促进城市的健康发展和提升居民的生活品质。

【2000字】2. 正文2.1 地理位置分析巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山这四个城市都位于世界各大洲的滨海地区，拥有优越的海洋资源和交通优势。

巴塞罗那位于西班牙东北部，地中海沿岸，是西班牙第二大城市，也是地中海最重要的港口之一；新加坡位于东南亚马来半岛南端，是全球最繁忙的港口之一，其地理位置使其成为东南亚的交通枢纽；曼哈顿位于美国纽约市的中心，被哈德逊河、东河和哈莱姆河环绕，是美国的金融和商业中心；旧金山位于加利福尼亚州的北部，处于美国西海岸的心脏地带，也是美国的文化和艺术中心之一。

巴塞罗那新加坡曼哈顿旧金山滨海岸线用地结构分析巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山等城市都是世界知名的滨海城市，其滨海岸线的用地结构对城市发展起着至关重要的作用。

本文将对这几个城市的滨海岸线用地结构进行分析，以探讨滨海城市用地规划的特点和趋势。

我们来看巴塞罗那的滨海岸线用地结构。

巴塞罗那是西班牙的第二大城市，也是著名的旅游胜地。

其滨海岸线以美丽的海滩和繁华的商业区闻名于世。

在用地结构上，巴塞罗那的滨海岸线主要分为旅游区、商业区和居住区。

旅游区主要集中在海滩附近，有大量的酒店、餐厅和娱乐设施，吸引着大量的游客。

商业区则以码头为核心，有大量的商场、餐厅和办公楼。

居住区则分布在商业区的周边，主要是高档公寓和别墅区，滨海岸线的用地结构呈现出旅游、商业和居住相结合的特点。

接下来，我们来看新加坡的滨海岸线用地结构。

新加坡是一个寸土寸金的城市国家，其滨海岸线用地结构非常独特。

新加坡的滨海岸线主要分为金融区、娱乐区和居住区。

金融区位于滨海岸线的核心地带，有大量的高层写字楼和金融机构，是新加坡的金融中心。

娱乐区则以滨海湾金沙为代表，有大型综合娱乐场所、购物中心和餐饮区。

居住区主要分布在金融区和娱乐区的周边，包括高档公寓和住宅社区。

新加坡的滨海岸线用地结构体现出了现代化城市的特点，金融、商业、娱乐和居住功能完美结合。

巴塞罗那、新加坡、曼哈顿、旧金山等城市的滨海岸线用地结构都具有各自的特点。

在滨海岸线用地规划中，需要兼顾旅游、商业、居住等多种功能，同时注重历史保护、环境保护和可持续发展，以打造宜居、宜游、宜商的滨海城市。

希望本文能够对滨海城市用地规划提供一定的参考和借鉴。