摩托车电器系统原理简介一、摩托车电器系统简述摩托车电器系统通常由以下几个部分组成：电源系统、点火系统、信号系统、照明系统、电启动系统、防盗系统等。
二、摩托车电器系统的特点1、摩托车电器系统一般采用12V直流电为电源，但是有的摩托车的照明系统和点火系统采用交流电。
2、电源设备与用电设备并联连接，而开关则串联在二者之间，各用电设备互不干扰。
3、摩托车电路普遍采用负极搭铁（接地）。
4、在电路中的连接导线均采用规定颜色，根据这一特点可以比较方便地查找电路连接的故障。
5、在电路的连接中广泛采用插接器，在保养和检修时可以方便地断开或恢复电路的连接。
三、电源系统电源系统的作用是给摩托车用电设备提供电能。
一般由蓄电池、磁电机、电压调节器、熔断器及点火开关等组成。
㈠蓄电池1、蓄电池的作用①用作电源，当发电机供电不足时给用电设备供电；②储存能量，将发电机的电能转化为蓄电池的化学能储存起来，用作在发电机供电不足时的补充；③稳定电源系统的电压，发动机转速急剧波动时，发电机的电压波动也较大，蓄电池可以通过充电和放电吸收这种波动，稳定系统的电压。
2、蓄电池的分类蓄电池按结构可分为开放型、密封型和干荷型。
①开放型蓄电池又称普通铅酸蓄电池，这种蓄电池需经常检查液面高度，加注蒸馏水，定期从车上拆下进行充电等。
②密封型蓄电池又称免维护蓄电池，在摩托车上合理使用过程中不需添加蒸馏水，接线柱腐蚀较轻，蓄电池自行放电较少，在车上使用或储存时不需要进行补充充电。
③干荷型蓄电池又称干电瓶，其极板在干燥状态下能够长期保存电荷，在规定的保存期内（两年）如需使用，只要灌入符合规定的电解液，搁置15分钟，调整液面高度至规定值，不必进行初次充电即可使用。
3、蓄电池的容量蓄电池的容量是表示蓄电池储存电能多少的参数。
当蓄电池充足电时，以一定的电流连续放电，从放电开始到端电压降低到10.5V为止，放电电流与放电时间的乘积为容量，其单位为Ah。
容量大小与蓄电池的极板大小、片数及蓄电池使用时的温度有关。
毕加索(2.0)发动机电喷系统电路毕加索（2.0）发动机电喷系统电路及元件检测雪铁龙萨拉毕加索（2.0）MPV车型，发动机型号为PSA RFM 10LH18（EW10J4），（此发动机也为标志307、雪铁龙C3、C5车型沿用），采用MM48、P2多点顺序喷射系统，电控系统电脑型号为48P2。
整车电路系统采用多路传输网络，它是通过1条通道实现多个电控单元之间数据信息传递，通路由2根绞织的线束构成，称之为“CAN车载局域网”。
具有简化线束，运行安全能够实现更多功能的优点。
但是各个电控单元控制的系统内，如电喷、自动空调、安全气囊的元件接插件、保险电路连接仍然是传统的电缆和导线。
对此，用户切不可误解。
一、电路系统电路毕加索（2.0）发动机电控系统组成见电控系统联系图（图1）。
1、发动机电控系统由电脑（带有“FR1C”：包含冷却功能的发动机检测）；2、碳罐控制阀；3、节气门总成；4、怠速调节步进电机；5、诊断插头；6、进气温度传感器；7、节气门体预加热器；8、节气门位置传感器；9、发动机故障报警灯；10、发动机控制多功能双继电器；11、蓄电池；12、空调继电器；13、惯性开关；14、车速传感器；15、助力转向压力传感器；16、乘座仓保护装置（CPH）；17、油泵及燃油液面传感器总成；18、燃油箱；19、汽油压力传感器；20、碳罐；21、燃油滤清器；22、氧传感器；23、爆震传感器；24、风扇电机组；25、转速表；26、发动机转速传感器；27、发动机水温传感器；29、汽油喷嘴；30、喷嘴供油道；31火花塞；32、点火线圈；33凸轮轴位置传感器；毕加索（2.0）电控系统电路图见电路原理图（图2）、电路连接图（图3）。
图2：CAOO，点火开关；BH28，座舱保险丝盒；0004，组合仪表/多功能显示屏；BS11，智能盒；BM34，发动机舱保险丝盒；1211，燃油泵；1304，发动机控制多功能双继电器；43，燃油表；80，空调开关；40，水温表；C001，诊断插座；1240，空气温度传感器；1620，车速传感器；1270，节气门体加热器；1320，电脑（MAG GNET1 MAPEU MM48、P2）；1220，水温传感器；1120，爆震传感器；1135，点火线圈；1350，氧气传感器；1313，发动机转速传感器；1215，碳罐控制阀；1331，喷油器（一缸）；1332，喷油器（二缸）；1333，喷油器（三缸）；1334，喷油器（四缸）；BB12，接线板；BB00，电瓶；1316，节气门位置传感器；1115，凸轮轴位置传感器；1312，进气压力传感器；7001，助力转向压力传感器；15，冷却电动风扇；1225，怠速调节阀；1203，惯性开关；M000，电瓶搭铁点；MC36、MC32，智能盒搭铁点；MC1，电脑搭铁点；MC70，燃油泵搭铁点；MM01，元件公共搭铁点。
本片详细介绍了摩托车的各部分结构及工作原理，并结合实际讲述各结构的安装与拆卸方法，同时介绍了摩托车的保养与使用常识和常见故障的检修方法。
主要内容包括：点火系统、进气系统、冷却系统、润滑系统、变速系统、起动系统、电气系统、整车系统等各系统的原理及常见故障。
最后从整车的角度又集中托车常见故障的诊断及排除方法。
摩托车结构与使用维修(全套12集）
第一讲：摩托车的基本常识、发动机的工作原理
第二讲：发动机的点火系统、进气系统、排气消声器、冷却系统
第三讲：摩托车的化油器、化油器的保养和检修
第四讲：发动机的汽缸盖、发动机的汽缸体、发动机的活塞组
第五讲：发动机的配气机构、发动机的润滑系统
第六讲：发动机的润滑系统(四冲)、发动机的离合器
第七讲：发动机的变速系统、发动机的启动系统
第八讲：发动机的曲轴连杆组、发动机的装配方法
第九讲：摩托车的电气系统
第十讲：摩托车的整车系统
第十一讲：摩托车的故障诊断方法
第十二讲：其它故障诊断方法器。
