施工组织设计目录第一部分工程概况及工程总体评价第二部分主要施工方案第三部分施工形象进度表与进度保证措施第四部分主要工序技术质量控制措施第五部分施工组织机构、质量管理体系第六部分安全施工保证措施第七部分施工节约技术措施第八部分环保措施第九部分雨季施工措施第十部分文明措施第十一部分附图、附表第一部分工程概况及工程总体评价一、工程概况：斗山中路新建工程、泾瑞路改建工程位于无锡锡山区，本工程道路分两条，分别为：斗山中路长413.58米；泾瑞路长256米。
道路路面结构为：沥青砼路面：4cm细粒式沥青砼（AC-13I）+6cm中粒式沥青砼（AC-20I）+0.6cm沥青下封层+20cm水稳碎石+30cm石灰土（12%）。
雨污水管网详见施工图设计。
工程总体评价本工程工期短，工程量大，确保工程工期的关键是路基灰土施工与道路范围内雨、污水管道同步进行。
道路全线雨水过路管线施工必须于12%灰土施工前铺设结束，以保证道路结构层施工质量和施工的整体性与连续性。
第二部分主要施工方案一、施工准备工作1、组织准备工作（1）、本工程实行项目经理管理制，项目部下设工程施工技术资料组、材料设备组、后勤组、道路施工小组。
（2）、施工队伍的选择和培训公司选择专业水平高，施工能力强的作业队伍负责整个工程的施工管理。
施工技术交底后，由项目经理负责对各施工班组、民工队伍负责人就本工程的特点及关键工序进行施工技术交底。
（3）、成立专门的施工组织机构见第六部分工程施工组织机构部分。
2、技术准备由项目部组织参与施工的工程技术人员、施工员及部分特殊工种人员对施工图纸进行审查，并做好记录，根据审查的结果及前期工作的进展情况编制更符合实际施工需要的详细的施工组织设计，并报现场监理审核。
3、工地现场准备（1）、根据施工现场实际情况，布置办公室、民工宿舍、料场等临时设施。
详见施工总平面布置图。
（2）、施工前的复桩和测量放样工作工程开工前对甲方或设计单位提供的现场导线桩、中桩进行现场复核，并根据现场情况加密和引伸，做好控制桩，放出施工红线，对前期不到位的地段及时向甲方或现场监理工程师提出。
（3）、对道路横断面进行复测，若与设计图纸有较大出入，报请监理、设计、甲方审核，由监理、甲方对现场横断面进行复核签证。
（4）、落实现场情况进场前首先联系施工用电、用水，将施工用电、用水接至适合施工的现场。
及时同甲方联系，摸清现场地下管线的准确位置，该保护的要保护，需要废除的也要明确埋设位置，并做好标记。
组织施工人员尽快熟悉图纸及相关管线图纸。
组织落实材料、机械设备的进场工作，特别是开工前必须的材料、机械准备和落实。
二、主要施工方案经过多次对工地现场的实地勘查分析，决定将该整体工程划分为二大施工作业段。
第一施工段为斗山中路，第二施工段为泾瑞路。
总体施工步骤如下：第一步：于道路红线范围外侧开挖降水边沟，用挖机退除表层耕植土约15cm至道路范围外。
沟（塘）地段抽水、清淤彻底后用5%石灰土回填至原地面。
第二步：机动车道6%灰土处理层与雨、污水总排管同步施工。
第三步：雨水连接管及其他相关过路管线铺设。
第四步：路基12%灰土施工第五步：水稳碎石施工，侧平石铺砌。
第六步：沥青路面施工。
（一）道路部分首先利用挖掘机（推土机配合）退除表土，堆于绿化带外侧（不影响雨水管道施工），待路基成型后将其整平作为绿化填土。
由于道路沿线大部分为农田耕地（局部河塘、藕塘需填设）地势较低，路基范围地下水位较高，工程施工前须降低地下水位和截断路基外地表水，故于道路人行道边线外侧开挖临时排水边沟与河道相通。
具体路基处理为：路基填筑前清除路基表层杂填土及耕植土（对于清表、挖方土方、清淤、建筑物拆除、建筑地坪、老路路面结构等按实际清除工作量计算），对于挖方路段及清表后路床填土高≤20CM路段，统一按挖方路段处理，下挖至路床顶面下20CM，继续向下20CM翻挖掺5％石灰处理，压实度≥90％，填筑20CM6％石灰处治土层，压实度≥93％。
对于清表后路床填土高＞20CM路段，清表后继续向下翻挖20CM，掺5％石灰处理，压实度≥90％，然后素土回填至路床顶面下20CM，压实度≥90％，然后填筑20CM6％石灰土，压实度≥93％。
特殊路基处理：河塘路段：抽水清除淤泥后，周边挖成宽≥100CM、高≥50CM的台阶，先回填80CM毛片，然后采用素土回填至路床顶面下40CM后回填40CM6%石灰土至道路结构层。
6%灰土完成后方可进行12%灰土施工。
12%灰土按一层整幅摊铺施工，先铺土后铺灰，而后用粉碎机翻耕至满足规范要求后，人工整平，重型压路机碾压密实。
水稳碎石基层采用一层整幅施工，水稳碎石基层混合料由公司集中厂拌后直接由汽车运抵至工地进行摊铺。
压实系数根据设计级配得出，水稳碎石基层施工结束后即进行侧平石施工。
沥青砼路面施工首先利用沥青洒布机进行油封层施工，而后进行厂拌沥青混合料现场摊铺机摊铺。
我们将根据技术规范严格控制工序质量，详见技术方案部分。
（二）、管道部分每条路根据雨、污水各自的施工要求及特点，按两个施工作业班组分别进行雨、污水管作业施工。
雨污水管沟槽开挖采用挖机开挖，土方堆于沟槽外侧，待管道铺设完成后，用6%灰土回填分层夯实。
第三部分施工形象进度表与进度保证措施一、道路工程施工形象进度表为确保本工程计划进度实施，特制订以下主要保证措施：1、选择技术水平高的作业队伍，分段流水作业，增加作业点面。
项目部按工程总体进度计划，在针对每施工段进行周计划和日计划安排，保证全体施工人员心中有数，项目经理每日收工时核对日完成量，若发生滞后现象，应立即查找原因，限期赶上进度计划。
2、合理布置作业方式，延长夜间作业时间。
夜间以开挖沟槽、管道基础、土方回填及土方调运等施工为主。
3、材料供应按项目部提供的计划，及早采购符合要求的材料，确保各总合格材料按时到达工地，不得因材料短缺而影响工程施工。
4、保证夜间施工照明，工地配备柴油机发电组以备急用。
5、按施工计划要求合理调配劳力及技工。
6、施工机械按计划及时调度进场，保证进场机械数量满足工程需要，加强日常机械维修与保养，充分发挥机械效率。
7、在业主、监理、质监的指导下，项目部狠抓工程质量，每道工序施工前进行施工技术交底，加强施工过程中质量监督检查和结束时工序质量验收，决不允许返工现象的产生。
第四部分主要工序技术质量控制措施一、工程各工序施工严格按工程设计图、设计变更施工，严格执行工程施工规范，在施工中若发生与工程设计、规范不符之处，应取得甲方、设计、监理部门的同意方可施工。
工程验收按质量评定标准《市政工程质量检验评定标准》(CJJ1-90,CJJ3-90)执行。
二、工程施工前组织全体施工人员进行施工图学习和工程质量教育，共同商讨施工方案，统一思想，牢固树立质量观念，各负其责，按期保质完成工程施工任务。
三、工地建立原材料检查验收制度，采购检测及工地进料都必须严格把关，材料采购应选用有资质厂家生产的合格产品，水泥、钢材、半成品应有出厂合格证，工地做好检查验收，对不合格材料应立即退货，杜绝劣质材料进入施工现场。
四、主要工序技术方案（一）、道路部分路基素土及6%灰土施工技术要求（1）、路基素土填筑前应清除施工范围的所有垃圾及杂物，按设计要求退除表层耕植土、淤泥及软图至设计标高，并做好填筑期间路基范围的临时排水，方可进行路基素土填筑。
（2）、路基填筑土方应选择塑性指数满足要求的粘土。
（3）、素土及6%灰土路基填筑原则路基填筑宽度按设计要求边坡宽度填筑。
河塘填埋路段，按道路设计纵横坡进行分层填筑毛片及素土，逐步将道路纵横坡调整到位，而后进行全线整幅分层填筑。
素土分层填筑厚度以15-20cm压实厚度控制，最小厚度不得小于10cm土壤颗粒必须充分粉碎，灰土必须保证拌和均匀，并在接近最佳含水量时碾压。
纵横缝搭接处理:两工作段间横向接缝，如果层位间搭接时在后施工段土基粉碎时应同时将原先碾压成型段接头处粉碎3m左右，而后一起碾压、成型。
纵缝处理时，同层位纵缝间采用垂直相接。
2、12%灰土基层施工技术（1）、道路基层12%灰土按一层施工，施工前必须检测下承层灰土处理层压实度、高程和平整度合格后，方可施工。
（2）、12%灰土经实验室通过标准击实实验确定最大干容重和最佳含水量，以提供工地检测与施工控制依据。
（3）、材料要求：土选用塑性指数IP=10-20的粘土，不得将有机质土和树根混入。
石灰选用易于消解的三级以上生石灰，消石灰的钙镁含量不得小于50%，并应在摊铺前5-7天充分消解；为了保证石灰的有效性，应尽量缩短石灰的存放时间，并采取适当的防潮措施。
（4）、在下承层上打好方格，按理论压实厚度计算单位面积松铺土和灰的厚度，先铺土，后铺灰，采用粉碎机粉碎至灰土均匀，土颗粒粒径满足规范要求，接近最佳含水量时整平碾压，碾压按“先轻后重，先边缘后中央”的原则，保证经21T压路机碾压后高程、横坡准确、密实度达到设计要求。
（5）、灰土计量控制，施工过程应不定期检测消石灰的干松密度，及时调整消石灰的松铺厚度，灰土碾压成型后及时检测灰土含灰量。
3、水稳碎石基层技术要求1、水稳碎石基层施工一律采用公司材料科拌和场机械拌和的混合料。
为了确保质量，水稳碎石基层技术要求如下：（１）、材料石灰：应为Ш级以上生石灰消解的消石灰，生石灰的CaO+Mgo 含量宜大于70%，石灰应在用灰前5-7天消解完毕，严禁随消解随使用，不得使用已消解很长时间的石灰。
粉煤灰：SiO2+Al2O3≥70%烧失量≤20%碎石最大粒径为40MM的级配集料，山皮石或风化石不得使用，碎石压碎值大于30%。
水：使用洁净的自来水或河水。
（2）、配合比水稳碎石混合料的7天无侧限抗压强度为0.8Mpa，经委托试验，提供合理的配合比。
水稳碎石生产时，一定按规定选择材料，严格控制原材料掺量比，保证配合比准确。
（3）、工厂拌和水稳碎石混合料采用厂拌法，拌和前应先测定消石灰和粉煤灰中的含水量，加水量应扣除湿料中的含水量。
拌和时按质量比将原材料均匀拌和，搅拌应在略大于最佳含水量（视气温约大2-5%）的状态下进行，拌和均匀的材料直接装车运至现场摊铺。
（4）、现场施工○1混合料的压实厚度为20cm，按路基宽度采用整幅摊铺。
○2松铺厚度应根据试验段试铺确定松铺系数，而后进行大面积摊铺。
○3碾压混合料应在略高于最佳含水量状态下先用8吨两轮压路机自边缘向路中稳压两遍，然后用12-15吨及18-21吨三轮压路机压实。
最后应碾压至表面平整无明显轮迹。
○412-15吨重型压路机碾压1-2遍后，应立即复测顶面高程，控制顶面标高略大于设计高程1-2cm,并及时检查其面层有否高低不平之处，高处铲除，低处填平补齐。
填补处应翻松洒水再加补混合料；若基层压实后再补，则须在找补处挖松8-10cm，并洒适量的水再加铺混合料，并及时压实成型，不得填补薄层。
