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实习报告一、实习目的1. 掌握汽车制动系统的结构和工作原理；2. 学会汽车制动系统的拆装方法和技巧；3. 提高动手实践能力和团队协作精神；4. 培养观察、分析、解决问题的能力。
二、实习设备和工具1. 汽车制动系统教学模型；2. 各种规格的螺丝批、扳手、钳子等工具；3. 防护用品：安全帽、防护眼镜、手套等。
三、实习注意事项1. 实习过程中要严格遵守操作规程，确保安全；2. 拆装时要轻柔，避免损坏零部件；3. 注意零件的顺序和位置，防止组装时出现错误；4. 保持工作环境整洁，遵守实习纪律。
四、实习过程1. 了解汽车制动系统的结构汽车制动系统主要由制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋、制动器、制动泵、制动管路等组成。
本次实习使用的教学模型为液压制动系统，了解了制动泵的工作原理和制动管路的布置。
2. 拆卸制动系统在指导老师的带领下，我们按照操作规程逐步拆卸制动系统。
首先，卸下制动盘和制动鼓，然后取出刹车片和刹车鞋。
接着，拆卸制动器和制动泵，最后放掉制动管路中的制动液。
3. 检查和更换零部件拆卸过程中，我们对各个零部件进行了检查，发现部分刹车片和刹车鞋磨损严重，需要更换。
在指导老师的指导下，我们学会了如何正确安装新的刹车片和刹车鞋。
4. 组装制动系统在组装制动系统时，我们按照拆卸的相反顺序进行。
首先，安装制动盘和制动鼓，然后安装刹车片和刹车鞋。
接着，组装制动器和制动泵，最后连接制动管路。
5. 调试制动系统组装完成后，我们对制动系统进行了调试。
在指导老师的指导下，我们学会了如何调整制动间隙，确保制动系统正常工作。
五、实习总结通过本次实习，我们掌握了汽车制动系统的结构和工作原理，学会了制动系统的拆装方法和技巧。
在实习过程中，我们提高了动手实践能力和团队协作精神，培养了观察、分析、解决问题的能力。
同时，我们也认识到了安全的重要性，严格遵守实习规程，确保了实习的顺利进行。
本次实习让我们对汽车制动系统有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了坚实的基础。
制动系统拆装实习报告一、实习目的本次实习的主要目的是通过制动系统的拆装实践，深入了解汽车制动系统的结构、工作原理和维护方法，提高自己的动手能力，培养实际操作技能，增强对汽车制动系统的认识和理解。
二、实习时间2023年3月10日三、实习地点XX汽车维修中心四、实习内容和步骤1. 首先，在指导老师的帮助下，了解并熟悉了汽车制动系统的组成部分，包括盘式制动器、鼓式制动器、制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋等。
2. 然后，在指导老师的指导下，学习了制动系统的拆装步骤。
具体步骤如下：a. 用两柱式举升机将汽车顶起，并将其可靠地支承起来。
b. 拆下车轮，注意螺丝对角均匀拆卸。
c. 拆下制动盘或制动鼓。
d. 拆下刹车片或刹车鞋。
e. 拆下制动器支架和相关的连接管道。
3. 在拆装过程中，注意观察并了解各个零部件的结构和作用，对拆下的零部件进行清洗和检查，判断其是否需要更换。
4. 最后，按照拆装的反向步骤，将新的制动系统零部件安装回汽车上，确保安装牢固，连接管道无泄漏。
五、实习总结通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和拆装步骤有了更深入的了解和认识。
在实际操作过程中，我不仅提高了自己的动手能力，还学会了如何检查和更换制动系统的零部件。
我认识到，定期对汽车制动系统进行维护和检查，对于确保行车安全至关重要。
六、意见和建议1. 建议在今后的教学中，加强与实际操作相结合的实践环节，让学生在实际操作中掌握更多的知识和技能。
2. 建议增加对汽车制动系统维护和检查的培训，提高学生的安全意识。
3. 建议加强实习设备的投入，提高实习条件，为学生提供更好的实习环境。
七、对母校教学实习工作的建议1. 希望学校能够加强与企业合作，提供更多的实习机会，让学生在实际工作中锻炼自己。
2. 希望学校能够定期更新实习教材，使之与实际操作相结合，提高实习效果。
3. 希望学校能够加强对实习过程的指导和监督，确保学生能够在实习中获得真正的收获。
一、实习目的通过本次制动系拆装实习，使我对汽车制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有更深入的了解，提高动手操作能力，培养团队协作精神，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习内容本次实习主要对汽车制动系统进行拆装，包括以下步骤：1. 拆卸前轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）用套筒松开螺栓，拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
2. 拆卸后轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
3. 安装前轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
4. 安装后轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中，我们首先对制动系统进行了拆卸，然后对拆卸下来的部件进行了检查，了解其磨损情况。
接着，我们按照步骤进行了制动系统的安装。
在安装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保制动系统的安全可靠。
2. 实习心得（1）提高了动手操作能力。
通过本次实习，我学会了制动系统的拆装步骤，掌握了相关的工具使用方法，提高了自己的动手操作能力。
（2）增强了团队协作精神。
在实习过程中，我们分工合作，互相帮助，共同完成了制动系统的拆装工作，增强了团队协作精神。
（3）加深了对制动系统的了解。
通过实习，我对制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
汽车制动系统的拆装实习报告一、实习目的通过本次汽车制动系统的拆装实习，使学生了解和掌握汽车制动系统的结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力，培养学生实际操作技能，增强安全意识。
二、实习内容1. 了解汽车制动系统的组成及作用；2. 熟悉汽车制动系统的各个部件的结构和拆装方法；3. 掌握汽车制动系统的调试和检查方法；4. 学会正确使用汽车制动系统的拆装工具。
三、实习步骤1. 准备工作提前了解汽车制动系统的结构和工作原理，熟悉各个部件的名称和作用。
准备相应的拆装工具，如套筒、扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸制动系统（1）用举升机将汽车顶起，确保安全支撑；（2）拆卸轮胎，注意对角线均匀拆卸螺栓；（3）拆卸制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的拆卸；（4）拆卸定位销和固定板；（5）拆卸制动软管和制动钳。
3. 检查和清洗（1）检查制动盘、制动钳、活塞等部件是否有磨损或损坏；（2）用制动液清洗制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈等部件；（3）检查制动片磨损指示器是否正常。
4. 安装制动系统（1）按照拆卸的反顺序安装制动钳、定位销和固定板；（2）安装制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的安装；（3）安装轮胎，确保螺栓对角线均匀紧固；（4）降低汽车，检查制动系统是否正常。
四、实习心得通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动系统的拆装方法。
在实际操作过程中，我学会了正确使用拆装工具，提高了动手能力。
同时，我也明白了安全的重要性，时刻保持警惕，确保自己和车辆的安全。
实习过程中，我发现制动系统的维护和检查非常重要，只有保证制动系统的正常工作，才能确保行车安全。
在今后的工作中，我会更加注重汽车制动系统的维护和检查，做到提前发现问题，及时处理，确保行车安全。
五、实习总结本次汽车制动系统的拆装实习，使我掌握了制动系统的拆装技巧，提高了动手能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我也认识到了安全的重要性，时刻保持安全意识，确保自己和他人的人生安全。
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
3. 培养实际操作能力和安全意识。
二、实验原理汽车制动系统是保证汽车安全行驶的重要部件，其主要功能是通过制动器将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。
本实验主要针对盘式制动系统进行拆装，包括前盘式和后盘式制动器。
三、实验设备与材料1. 汽车一辆（带有盘式制动系统）。
2. 两柱式举升机。
3. 拆装工具一套（套筒、扳手、螺丝刀等）。
4. 刹车油、刹车片等消耗品。
四、实验步骤1. 准备工作- 将汽车停放在平整的场地上，拉紧手刹，确保汽车处于稳定状态。
- 打开汽车前盖，检查制动液液位，如不足则添加至规定高度。
2. 前盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出前盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
3. 后盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出后盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
4. 安装完成后- 检查制动系统各部件的安装是否牢固，制动液液位是否合适。
- 进行制动性能测试，确保制动系统正常工作。
五、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
2. 了解了制动系统各部件的磨损情况，为日常维护保养提供了依据。
3. 提高了实际操作能力和安全意识。
六、实验总结本次实验对汽车制动系统进行了拆装，通过实际操作，加深了对制动系统结构和工作原理的理解。
转向系、制动系拆装和结构实验总结转向系统是轿车的核心系统之一，它起着行驶方向和稳定性的关键作用。
制动系统则是保证车辆行驶安全的重要组成部分。
下面我们分别介绍转向系和制动系的拆装和结构实验总结。
一、转向系统拆装与实验总结：1. 转向系统的常见故障包括转向失灵、转向发抖、转向异响等，常见维修操作有更换转向助力泵、转向拉杆、转向传动轴、转向机总成等。
2. 拆装转向零件时，首先要注意安全。
特别是涉及到助力泵、传动轴等部件时，需要先关掉发动机，拆卸电瓶负极，避免发动机意外启动或者助力泵高速转动。
3. 拆装转向零件时，需要使用专用工具，如拆卸套筒、扳手、红瓦架等工具。
4. 在拆装转向零件时，需要注意保存好拆卸下来的小零件如螺栓、螺母等，在拆卸好的零件上进行标注，以便后期组装时区分。
5. 在进行转向结构实验时，需要对整个转向系统进行操作和测试，从方向盘、转向拉杆、转向球头、转向机组、助力泵等方面进行检测，检查每个零部件是否在规定的范围内加工精度。
二、制动系统拆装与实验总结：1. 制动系统是保证车辆行驶安全的重要组成部分，其常见故障包括制动失灵、制动力度不足等，常见维修操作包括更换刹车盘、刹车片、刹车泵等。
2. 拆装制动系统零件时，首要考虑安全，需要拆卸电瓶负极。
在更换刹车盘和刹车片时，需要先移除车轮，并将车子升高。
在更换刹车泵时，需要放松刹车管路及油管螺母，并注意避免刹车液漏出。
3. 拆卸制动零件时，需要使用专用工具，如千斤顶、扳手、锤子等。
4. 保存好拆卸下来的小零件如螺栓、螺母等，在拆卸好的零件上进行标注，以便后期组装时区分。
5. 在进行制动结构实验时，需要对整个制动系统进行操作和测试，从刹车踏板、刹车管路、刹车泵、制动盘、刹车片等方面进行检测，检查每个零部件的性能是否在规定范围内。
以上就是转向系、制动系拆装和结构实验的总结，希望对你有所帮助。
记住在进行拆装和实验时保证安全第一，按照规范程序操作。
#### 一、实习目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车制动系统的结构、工作原理及拆装方法，提高学生对汽车制动系统的维护与修理能力，培养实际操作技能和安全意识。
#### 二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日#### 三、实习地点汽车维修实训室#### 四、实习对象交通运输与管理学院汽车维修与检测专业学生#### 五、实习内容1. 制动系统拆装流程2. 制动系统零部件识别与检查3. 制动系统故障诊断与排除4. 制动系统安装与调试#### 六、实习步骤1. 准备阶段- 确认实训车辆制动系统无故障，确保安全。
- 检查实训工具及材料是否齐全，包括扳手、套筒、专用工具等。
2. 拆卸过程- 使用两柱式举升机将车辆顶起，并确保车辆稳定。
- 拆卸车轮，露出制动器。
- 使用套筒松开螺栓，拆卸制动盘。
- 拆卸制动钳，取出制动片。
- 拆卸制动软管，注意保持制动系统清洁。
3. 零部件检查- 检查制动盘、制动片、制动钳等零部件是否存在磨损、裂纹等异常情况。
- 检查制动油管、制动液是否泄漏。
4. 故障诊断与排除- 根据零部件检查结果，判断制动系统是否存在故障。
- 对故障进行排除，如更换磨损严重的零部件、修复泄漏的制动油管等。
5. 安装与调试- 按照拆卸顺序的反向进行安装。
- 确保所有零部件安装到位，调整制动系统，使制动效果达到最佳。
6. 实训总结- 完成制动系统拆装后，对实训过程进行总结，分析存在的问题及改进措施。
#### 七、实习心得1. 安全意识- 在实训过程中，始终将安全放在首位，严格按照操作规程进行操作，确保自身及他人安全。
2. 动手能力- 通过实际操作，提高了自己的动手能力，掌握了制动系统拆装的基本技能。
3. 团队合作- 在实训过程中，与同学互相配合，共同完成任务，培养了团队合作精神。
4. 理论知识与实践操作相结合- 通过本次实训，将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车制动系统的理解。
汽车行驶转向与制动系统拆装实训心得（实用版3篇）目录（篇1）1.引言：简述实训目的和内容2.主体部分：详细阐述实训过程2.1 转向系统的拆装2.2 制动系统的拆装3.心得体会：对实训的总结和个人的感受4.结论：强调实训的价值和意义正文（篇1）在这次的汽车行驶转向与制动系统拆装实训中，我获得了许多宝贵的实践经验。
实训的目的是让我们更深入地理解汽车行驶转向与制动系统的构造和工作原理，通过实际操作提高我们的维修技能。
我们首先进行了转向系统的拆装。
转向系统是汽车行驶中的关键部分，它负责控制车辆的行驶方向。
在拆装过程中，我深刻体会到了每个部件的精密配合，理解了转向系统的工作原理。
接下来，我们进行了制动系统的拆装。
制动系统是保障行车安全的重要部分，它通过产生摩擦力来使车辆减速或停止。
在拆装制动系统的过程中，我了解了其结构特点和工作方式，同时也感受到了制动系统对于行车安全的重要性。
通过这次实训，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。
虽然我之前在书本上学习过相关知识，但实际操作使我更加深入地理解了这些知识。
此外，我也认识到了细心和耐心在汽车维修工作中的重要性，每个部件的安装都需要精确到位，否则可能会影响车辆的正常运行。
总的来说，这次汽车行驶转向与制动系统拆装实训让我收获颇丰，它不仅提高了我的专业技能，也让我更加热爱汽车维修这个行业。
目录（篇2）1.引言：简述实训目的和内容2.主体部分：实训过程详细描述* 转向系统的拆装* 制动系统的拆装3.心得体会：个人感受、收获及建议4.结论：总结全文，强调实训价值正文（篇2）在这次的汽车行驶转向与制动系统拆装实训中，我获得了许多宝贵的实践经验。
实训的目的是让我们更深入地了解汽车行驶转向与制动系统的构造和工作原理，通过实际操作提高我们的维修技能。
我们首先进行了转向系统的拆装。
在拆卸过程中，我了解到汽车转向系统的组成部分以及各部件之间的相互关系。
通过对比拆卸前后的状态，我对转向系统的结构有了更直观的认识。
山东华宇工学院教案首页
一、实训目的
1、能够认识制动系统各元件的连接关系、安装位置、管路布置形式
2、能够进行制动系及其操纵机构的拆装
3、掌握制动主缸及轮缸的拆卸、装配技能
4、掌握鼓式和盘式制动器的拆装、装配技能
二、设备和实训用具
1、桑塔纳轿车一台，鼓式和盘式制动器及真空助力器。
2、维修资料一本。
3、卡环钳、制动蹄回位弹簧维修工具、气枪、扭力扳手。
4、千斤顶、轮式千斤顶。
三、实训内容
1.桑塔纳2000型轿车制动系解体
（1）前轮制动器的拆装与解体
①用千斤顶支起并拆下前轮
②拆下制动器摩擦片上、下定位弹簧
③用内六角扳手拧松并拆下上、下固定螺栓
④取下制动钳壳体
⑤从支架上拆下制动摩擦片
⑥把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。
在压回活塞之间，应先从制动
液罐中抽出一部分制动液，以免活塞压回时引起制动液外溢而损坏车身漆膜。
⑦当需要检修活塞时,继续按下列步骤分解。
a.在活塞对面垫上木板,用压缩空气从放气螺钉孔中把活塞压出汽缸。
b.用旋具小心地从缸筒中取出密封圈。
(2)后轮制动器的拆卸与解体
当需要更换后轮制动器摩擦片或制动盘、或进行高等级维护时,应按下列步骤拆卸
如图所示。
桑塔纳2000型轿车后轮制动器分解图
1一轮毂盖 2一开口销 3―开槽垫圈 4一调整螺母 5―止推垫圈 6―轴承7一制动鼓 8一弹簧座
9一弹簧 10一制动蹄 11一楔形仵 12一回位弹簧 13一上回位弹簧 14一压力杆 15一楔形件拉簧
16一下回位弹簧 17一固定板 18一螺栓 19一后制动轮缸⒛一制动底板21一定位销
22一后桥车轮支撑短轴 23一观察孔橡胶塞
①用千斤顶支后轮。
②拆下车轮螺母及车轮(也可与轮毂一起拆下)。
③用专用工具撬下,如图8-41所示。
④取下开口销,旋下六角螺母,取出止推垫圈。
⑤通过车轮螺栓孔向上拨动调整楔形块,使制动摩擦片与制动鼓放松,如图8ˉ42所示。
⑥拉出制动鼓。
⑦用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。
⑧借助旋具、撬杠或用手从下面的支架上提起制动蹄,取出下复位弹簧。
⑨用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。
图8-41拆卸桑塔纳2000型轿车后轮制动器轮毂盖
⑩用钳子取下楔型调整块弹簧和上复位弹簧。
拆下制动蹄,如图8-43所示。
图8-42 桑塔纳2000型轿车后轮制动器楔形块的拆卸
图8-43 桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄的拆卸
l一上回位弹簧 2一压力杆 3一弹簧及座圈 4一下回位弹簧
5一驻车制动拉杆 6一楔形块回位弹簧图
@将带推杆的制动蹄夹紧在台钳上,拆下定位弹簧,取下制动蹄,如图g~44所示。
⑩如有必要,拆下制动轮缸并解体,如图8-45所示。
图8-44 桑塔纳⒛00型轿车后轮图制动蹄弹簧的拆卸
图8-45 桑塔纳2000型轿车制动器制动轮缸的分解
l一皮碗 2一密封圈 3一弹簧 4一制动轮缸外壳5一放气阀 6―防尘罩7―活塞
(3)制动主缸的拆卸
桑塔纳2000型轿车制动主缸的拆卸,如图8-46所示。
图8-46 桑塔纳2000型轿车制动主缸的拆卸
1一缩紧盖 2、7一密封圈 3一虑网 4一储液罐 5一密封塞 6一制动主缸 8一支架
吁螺栓(拧紧力矩25N.m) 10一薄型密封垫 11一空心螺钉 12t厚密封垫 13一油管接头
14一制动力调节器 15一放气螺栓 16一油管接头压紧螺母(拧紧力矩25N.m)
①拆卸四根连接油管(注意卸压和制动液的回收)。
②拆下制动储液罐(也可以和制动主缸一起拆下)。
③旋松总泵与真空助力器的连接螺母,取下制动主缸。
(4)桑塔纳⒛00型轿车真空助力器的拆卸与分解
为方便拆卸,最好将主缸与助力器的环形支架一起从车上拆下。
其分解如图8-47所示。
分解前应做好装配记号,然后按照顺序依次拆下膜片弹簧、推杆、膜片总成及前壳体密封
件等。
(5)桑塔纳2000型轿车驻车制动器的拆卸与分解
桑塔纳2000型轿车驻车制动器的分解如图8-48所示。
图8-47 桑塔纳2000型轿车制动主缸真空助力器的分解
图8-48 桑塔纳2000型轿车驻车制动器的拆卸与分解
1一制动杆 2-支架 3-棘轮 4一棘轮杆 5―套筒 6-手柄套 7―弹簧 8一左轴承支架 9-右轴承支架10-旋钮 11-扇形齿⒓―螺栓 13一操作拉杆 14―拉索调整杠杆 15一限位板 16一防尘罩 17一凸轮
2.桑塔纳2000型轿车制动系的装配与调整
(1)车轮制动器的装配与调整
桑塔纳⒛00型轿车车轮制动器装配与调整与拆卸相反的顺序进行。
①前轮制动器的装配与调整。
a.安装密封圈和防尘套。
安装时应注意:带外密封唇边的防尘套应先用
旋具将密封唇边掀入钳体的槽口内,然后再用专用工具将活塞压人缸筒内,接着将活塞装人钳体。
b.换上新的摩擦片。
c.装上制动钳,用40N.m的力矩拧紧紧固螺栓。
d.安装上、下定位弹簧。
e.安装完毕以后,应该按维护的技术要求和步骤进行放气,并使摩擦片能正确就位后进行调整,使之符合技术要求。
②后轮制动器的装配与调整。
a.先组装制动轮缸。
组装时必须注意清洁,活塞和皮碗安装时应涂以制动泵润滑剂，皮碗
不得有磨损和膨胀现象。
装配后应检查其密封性。
b.将制动轮缸按规定力矩紧固于制动底板上。
装上复位弹簧,并将制动蹄与推杆连接好。
c.装上楔型调整块,调整块凸出的一边朝向制动底板。
将另一个带有传动臂的制动蹄片装
到推杆上,然后装入复位弹簧。
d.将驻车制动拉索在传动臂上装好。
e.将制动蹄安装在制动地板上,抵住制动轮缸。
装入下复位弹簧,提起制动蹄,装到下面的支架中。
f.装上楔型件拉力弹簧、制动蹄保持弹簧和座圈。
g.装入制动鼓、后轮轴承和调整锁紧螺母等,检查调整后轮轴承松紧度。
h.用力踩踏制动踏板,使制动蹄正确就位。
i.按照制动系维护方法和技术要求放气后检查调整好制动蹄与制动鼓间隙。
五、注意事项
(1)严格按照拆装顺序，注意操作安全。
(2)对各调整部位的调整垫片要点清放好做记号，不能乱换搞错。
(3)对有预紧力规定的螺栓、螺母要按正确操作方法进行紧固。
