汽车结构认识与拆装

3.8.5汽车悬架的拆装与检查3.8.5.1桑塔纳2000系列轿车独立悬架系统拆装检修桑塔纳2000型轿车前桥采用的是断开式独立悬架转向驱动桥，前悬架采用的麦克弗逊式悬架，其结构如图3-8-19，后桥采用的是非独立悬挂整体摆动桥，其结构如图3-8-20。

图3-8-19 桑塔纳2000型轿车前桥总成结构图图3-8-20 桑塔纳2000型轿车后桥的结构图1．前悬架就车的检查(1)减振器的检查①手压车身法。

当车辆在全负荷时(5人十80kg行李)，用手在车头前部使用392～491N的力上下晃动，当车头前部的作用力停止后，车起伏2～3次即停止，说明减振器完好。

②观察法。

从外观上看，减振器不应有渗油或漏油现象，否则说明减振器已接近损坏或损坏。

③感觉法。

汽车经过长时间行驶停车后，用手触摸减振器外壁是否发热，如不热，说明减振器已失效。

(2)检查传动轴内、外万向联轴器防尘罩不应有损坏，否则，应更换。

(3)螺旋弹簧的检查螺旋弹簧不应有断裂或裂纹，否则，应更换新件。

2．前悬架的拆装与维修(1)前悬架的拆装与检修1)前悬架的拆卸与分解(图3-8-21)①卸下车轮装饰外罩。

②在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。

③拆下制动钳紧固螺栓，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。

④拆减振器支柱外壳与轮毂的紧固螺图3-8-21 前悬架的分解图栓。

⑤用拉力器从减振器支住外壳上压出横拉杆接头。

⑥从下摆臂下方拆下稳定杆的螺母和传动轴与轮毂上的固定螺母。

向下揿压前悬架摆臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。

如拉不出，可用压力器压出，但不可加热轮毂，否则轮毂轴承会损坏。

⑦取下盖子，顶住减振器支柱下部，用内六角匙固定住滑柱，拆下减振器活塞杆上的螺母，螺母旋出后，减振器带弹簧总成即可从车上拆下。

⑧分解带弹簧的减振器总成，压紧弹簧，用扳手和六角匙旋松开槽螺母和螺母盖，即可放松和取下弹簧。

汽车结构与拆装教案教案标题：汽车结构与拆装教案教学目标：1. 理解汽车的基本结构和组成部件。

2. 掌握汽车拆装的基本步骤和方法。

3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。

教学重点：1. 汽车的基本结构和组成部件。

2. 汽车拆装的基本步骤和方法。

教学难点：1. 学生对汽车结构的理解和应用能力。

2. 学生在拆装过程中的技能掌握和问题解决能力。

教学准备：1. 汽车结构和组成部件的相关资料。

2. 汽车拆装工具和材料。

3. 汽车拆装实例和案例。

教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入教学话题，介绍汽车结构和拆装的重要性。

2. 提出问题：你知道汽车的基本结构和组成部件吗？你知道如何进行汽车的拆装吗？二、知识讲解（15分钟）1. 通过图片、模型或视频等形式，介绍汽车的基本结构和组成部件，如发动机、底盘、车身、悬挂系统等。

2. 分析每个组成部件的功能和作用，以及它们之间的关系。

3. 引导学生思考汽车拆装的原因和意义。

三、案例分析（15分钟）1. 给学生展示一个具体的汽车拆装案例，如更换刹车片或更换发动机零部件。

2. 分析案例中的拆装步骤和方法，强调安全操作和注意事项。

3. 鼓励学生提出问题和解决方案，促进思维和讨论。

四、实践操作（30分钟）1. 分组进行实践操作，每组选择一个简单的汽车拆装任务，如更换车灯或更换机油。

2. 指导学生进行拆装操作，注意安全和正确使用工具。

3. 鼓励学生在操作过程中记录问题和解决方案，以及对操作的感悟和体会。

五、总结归纳（10分钟）1. 学生展示实践操作的结果，并分享问题和解决方案。

2. 总结汽车结构和拆装的关键点，强调安全操作和团队合作的重要性。

3. 鼓励学生提出对未来学习的期望和建议。

六、作业布置（5分钟）1. 布置相关的阅读作业，深入了解汽车结构和拆装的知识。

2. 提醒学生注意安全驾驶和汽车维护的重要性。

教学反思：通过本节课的教学，学生对汽车结构和拆装有了初步的了解和实践操作，培养了他们的动手能力和解决问题的能力。

《汽车发动机结构与拆装》课程标准【课程名称】汽车发动机结构与拆装【适用专业】中职学校汽车运用与维修专业1.前言1.1课程性质《汽车发动机结构与拆装》是中职院校汽车类专业学生的一门主干专业课程，目标是让学生掌握汽车发动机的结构、拆装工艺，会使用各种拆装所需的常用工具、专用工具；能对汽车发动机进行安全、规范的拆卸和安装，增加对专业课程的学习兴趣及提高动手能力。

1.2设计思路该课程重点是培养学生在实际生产任务中的工作能力，着重对学生职业岗位能力的塑造。

课程设置的主要是依据“实际生产内容”来进行教学过程设计；“以职业能力为重点”进行教学目标确定。

其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体生产任务的过程中掌握技能，形成理论知识的构架，提升学生的综合职业素养。

课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的构建是根据具体的生产任务来摄取，并融合了相关发动机性能标准对知识、技能的强化。

2.课程目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。

了解汽车发动机的结构；会使用各种常用工具和专用工具；掌握汽车发动机的拆卸和安装工艺；能对汽车发动机的零部件进行更换、调试。

职业能力目标：3）能熟练识别汽车发动机的零部件和结构关系。

4）能熟练拆装汽缸盖、气门组的零部件。

5）能熟练拆装曲柄连杆机构的零部件。

6）能熟练更换冷却系统的零部件。

7）能熟练更换润滑系统的零部件。

8）能熟练进行发动机总装调试。

9.课程内容和要求10教学活动设计以教学项目二为例说明。

教学项目二-2更换活塞环10.1目内容专业知识：活塞环的作用、活塞环的种类、活塞环的“三隙”实践内容：活塞环的拆卸、活塞环的测量与更换、活塞环的安装10.2目要求（1）能够熟识活塞环的作用、种类；（2）能够熟识活塞环的“三隙”（3）会使用活塞环专用钳；（4）能正确拆卸、更换、安装活塞环；（5）具有制定工作计划和实施的能力；（6）具有独立工作的能力；（7）具有协调工作与人合作的能力；（8）学生分组操作，进行安全、规范的拆装，全面贯彻5s现场管理；（9）撰写实习心得，总结出现的问题，提出改进意见和措施；（10）能进行准确、有效的沟通。

黑龙江生态工程职业学院《汽车结构与拆装》课程标准课程编码：5901021107适用专业：汽车技术服务与营销计划学时：58040511031. 课程概述《汽车结构与拆装》是汽车技术服务与营销专业的一门专业课，通过该课程使学生掌握汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，了解各总成的调节内容，为后续课程的学习奠定良好的基础。

该课程是汽车技术服务与营销专业的一门重要的偏向实践的课程。

本课程的前导课程为《机械制图与识图》、《汽车机械基础》和《汽车概论》，后续课程为《汽车故障诊断与维修》、《汽车评估与鉴定》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务企业管理》。

2. 教学目的通过训练和知识传授，使学生掌握汽车基本构造积功用的知识，具备爱岗敬业和诚实守信的素质，能够运用所拥有知识和技能完成汽车营销人员、汽车服务顾问等工作岗位的工作。

3. 课程目标总体目标：培养学生熟悉汽车基本结构及拆装方法，使学生掌握汽车结构的一般规律，为其胜任汽车相关行业工作奠定基础。

3．1知识目标（1）掌握汽车整体结构及各零部件的结构位置。

（2）掌握具有汽车性能检测及调试、常见故障分析与排除、汽车维修的基本能力。

（3）能熟练使用汽车检测、汽车维修的工量具及仪器设备等。

（4）能熟练掌握汽车驾驶、修理、钳工及机械加工设备的基本操作技能。

（5）具有管理汽车维修车间的修理质量、生产设备、完全生产等方面的能力。

（6）了解计算机在本专业的应用，并具备一定的操作技能。

3．2能力目标（1）能够看懂具有代表性车型的基本配置参数，准确表述各类汽车的特点。

（2）能够识别现代汽车各总成，表述其作用组成及功用。

（3）能够熟练使用各种拆装工具。

能够说出发动机。

能够准确表述各类汽车的特点；。

（4）能够表述汽车底盘总成之主要零部件的结构、材料，特点。

（5）能够正确进行现代汽车的拆卸与装配。

3．3素质目标（1）具有良好的思想品德，健康的身心素质。

（2）具有良好的职业道德，能吃苦耐劳、爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪律，具有自主学习新知识、新技术的能力与较强的创新能力。

《汽车结构认识与拆装》（第三版）课程期末考试试题答案一、填空题（本大题共20个空，每空1分，共20分）1、四冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。

2、曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。

3、柴油机燃料供给系的，，，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

4、驱动桥主要是由、、和等组成。

5、前轮定位包括主销后倾、、和四个参数。

6、车轮制动器主要由、、、等四部分组成。

二、选择题(在每小题列出的选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。

本大题共15小题，每小题2分，共30分)1、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。

A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、凸轮轴上2、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。

A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、1∶33、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。

A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移D、改变出油阀开启压力4、为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（）。

A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管5、润滑系中旁通阀的作用是（）。

A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内6、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、与汽车车速相同7、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、既有公转，又有自转D、既不公转也不自转8、越野汽车的前桥属于（）。

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥9、转向盘自由行程一般不超过（）。

A、10°～15°B、25°～30°C、为零D、50°～75°10、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。

汽车结构与拆装教案一、教案背景随着汽车的广泛应用和普及，汽车维修已成为一个重要的行业。

汽车结构与拆装是汽车维修工作的基础，掌握汽车结构与拆装技能对于提高汽车维修人员的维修能力至关重要。

本教案旨在通过系统的教学计划和教学方法，帮助学生掌握汽车结构与拆装的基本知识和技能。

二、教学目标1.了解汽车的基本结构和主要部件，并能正确命名和描述各部件的功能；2.掌握汽车拆装的基本工具和操作步骤，以及注意事项；3.培养学生的动手操作能力，提高汽车拆装的效率和准确性；4.加强学生对汽车安全性的认识和意识，提高维修工作的质量和安全性。

三、教学内容1.汽车的基本结构和主要部件（1）车身结构：车顶、车门、车窗、车尾等；（2）底盘结构：底盘总成、前后悬挂、车轮等；（3）动力传动结构：发动机、变速器、传动轴等；（4）节能环保结构：排放系统、节油系统等；（5）电气系统：点火系统、起动系统、灯光系统等。

2.汽车拆装的基本工具和操作步骤（1）工具：扳手、螺丝刀、千斤顶等；（2）操作步骤：准备工作、操作流程、结束工作。

3.注意事项（1）安全事项：佩戴劳动防护用品、正确使用工具等；（2）操作要点：了解拆装顺序、注意零部件的摆放和清洁。

四、教学方法1.讲授法：通过教师的讲解，向学生介绍汽车的基本结构和主要部件，以及汽车拆装的基本工具和操作步骤。

2.实践操作：分组进行实践操作，由学生按照教师的指示进行汽车的拆装操作，培养学生的动手能力和操作技巧。

3.案例分析：通过解决一些实际案例，引导学生掌握汽车拆装中常见问题的处理方法，提高维修工作的效率和质量。

五、教学评估1.知识考核：通过问答和作业形式，检测学生对汽车结构和拆装技术的掌握情况。

2.操作评估：通过实践操作的表现和效果，评估学生的动手能力和操作技巧。

3.综合评估：对学生的学习态度、团队合作能力和安全意识进行评估。

六、教学资源1.教材：《汽车结构与拆装教材》2.工具和设备：扳手、螺丝刀、千斤顶等3.课件和计算机：用于辅助教学和案例分析七、教学计划本教学计划共分为5个教学单元，每个单元包含理论教学、实践操作和案例分析。

汽车结构认识与拆装（第四版）1. 引言汽车作为现代社会不可或缺的交通工具之一，其结构的了解和拆装的技能对于维修和保养汽车至关重要。

本文档将详细介绍汽车的结构组成、拆装流程和相关注意事项，帮助读者全面认识汽车结构并掌握正确的拆装技巧。

2. 汽车结构概述2.1. 车身结构汽车的车身结构包括车顶、车壳、车门、车窗等组成部分。

车身结构是汽车外观的主要组成部分，同时也起到保护车内乘员和行李的作用。

本节将介绍不同类型的车身结构以及各部分的拆装方法。

2.2. 底盘结构汽车的底盘结构包括悬挂系统、传动系统、制动系统等部分。

底盘结构是汽车的核心组成部分，直接影响到汽车的操控性能和驾驶舒适度。

本节将介绍底盘结构的各个组成部分及其拆装方法。

2.3. 发动机结构汽车的发动机是驱动汽车行驶的核心装置，发动机的结构和性能直接决定了汽车的动力和燃料效率。

本节将介绍发动机的各个组成部分，同时解释拆装发动机时需要注意的事项。

2.4. 电气系统结构汽车的电气系统包括起动机、电瓶、电路等组成部分，为汽车的启动、充电、点火和照明提供电力支持。

本节将详细介绍电气系统的各个组成部分，以及拆装电气系统时需要注意的安全事项。

3. 汽车拆装流程汽车的拆装是维修和更换零部件的常见操作，正确的拆装流程能够提高工作效率和保证操作安全。

本章将以具体的拆装案例，详细介绍汽车拆装的步骤和注意事项。

3.1. 车身拆装流程车身拆装是常见的汽车维修操作，本节将以更换车门为例，介绍车身拆装的具体步骤和拆装工具的选择。

3.2. 底盘拆装流程底盘拆装涉及到悬挂系统、传动系统等重要组件，本节将以更换悬挂系统为例，介绍底盘拆装的具体步骤和拆装技巧。

3.3. 发动机拆装流程发动机的拆装是汽车维修中的重要部分，本节将以更换曲轴箱为例，介绍发动机拆装的流程和注意事项。

3.4. 电气系统拆装流程电气系统的拆装需要特别注意安全事项，本节将以更换电瓶为例，介绍电气系统拆装的流程和安全注意事项。

《汽车构造与拆装》学习手册学习单元1.1 轿车整车构成认知1.1.1现代汽车类型通常按汽车的用途可分为轿车、客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、农用汽车、专用(特种)汽车和改装车等。

一、轿车轿车是汽车产品中产量最大的一种，约占世界汽车总产量的70％以上。

作为家用汽车、机关和企业公用汽车和城市出租汽车，其车型多为两门或四门双排座的，也有五门的旅行轿车、三排座的大型高级轿车和单排座运动型的所谓跑车。

轿车的分类方法通常还有如下几种。

1.按发动机的排量，轿车可分为微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车及高级轿车（表1-1-1）。

表1-1-1 轿车按发动机排量分类表（GB3730.1—88）2.按发动机的位置及驱动型式分类按发动机的位置及驱动型式，轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车（图1-1-1a）、前置发动机后轮驱动轿车（图1-1-1b）、后置发动机后轮驱动轿车及四轮驱动轿车（图1-1-1c）。

图1-1-1 轿车按发动机的位置及驱动型式分类二、客车客车主要用于运载乘客。

城市公共汽车、长途客车、旅行客车、游览客车及专用客车(例如用于在机场内、外接送旅客的车辆)等，均属这一类。

1.按汽车总长分类按汽车总长，客车分为微型客车、轻型客车、中型客车及大型客车（表1-1-2）。

表1-1-2 客车按总长分类表（GB3730.1—88）2.按车身型式分类按车身型式分类，客车可分为长头客车、短头客车、箱型客车、流线型客车、铰接式客车和双层客车（图1-1-2(a)至(f)所示），特大型客车包括铰接客车及双层客车。

图1-1-2 客车按车身型式分类三、载货汽车载货汽车用于运输货物，其产量在汽车产品中占第二位。

约为世界汽车总产量的20％。

1.按驾驶室总成结构型式分类按驾驶室总成的结构型式，载货汽车可分为长头车、短头车和平头车（图1-1-3）。

（a）（b）（c）图1-1-3 载货汽车按驾驶室结构型式分类2.按货箱型式分类按照货箱型式，可分为栏板式货车、自卸式货车、厢式货车、罐式货车、平台式货车、篷式货车及牵引—半挂车式货车（图1-1-4）。

2.1.1发动机拆装维修常用工具1．扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、管子扳手等。

(1)开口扳手最常见的一种扳手，又称呆扳手（图2-1-1）。

其开口的中心平面和本体中心平面成l5°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。

其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。

图2-1-1 开口扳手图2-1-2 梅花扳手(2)梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似。

其两端是花环式的。

其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便（图2-1-2）。

使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。

与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。

其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。

（3）套筒扳手套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母（图2-1-3）。

套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm。

在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等（图2-1-4）。

图2-1-3套筒扳手1一快速摇柄；2一万向接头；3一套筒头；4一滑头手柄；5一旋具接头；6一短接杆；7一长接杆； 8一棘轮手柄；9一直接杆a）叉形凸缘及转向螺母套筒扳手 b）气门芯扳手c）专用套简扳手 d）轮胎螺栓套筒扳手e）火花塞套筒扳手图2-1-4 专用套筒扳手(4)活动扳手其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活（图2-1-5），其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用的有150mm、300 mm等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。