城市公共汽车客运安全检查标准

安全行车检查制度一、总则为确保城市公交车辆安全、高效、准时地服务于市民，保障乘客的生命财产安全，特制定本安全行车检查制度。

本制度旨在通过严格执行各项安全行车规章制度，及时发现和消除事故隐患，降低违法、违章行为发生，切实减少行车事故。

二、检查内容1. 进出站（场）检查：检查车辆进出站（场）是否按照规定线路行驶，是否遵守交通信号灯，是否按规定车道行驶，是否存在随意变道、违规上下客等行为。

2. 路口检查：检查车辆在路口是否遵守交通信号灯，是否按规定车道行驶，是否存在随意变道、超速行驶等行为。

3. 路段检查：检查车辆在路段行驶是否遵守交通规则，是否存在超速行驶、随意变道、违规使用灯光等行为。

4. 站点检查：检查车辆在站点是否按规定停靠，是否存在违规上下客、使用手机等危及行车安全的行为。

5. 首末站检查：检查车辆在首末站是否按规定进行车辆例保，是否存在车辆故障、违规使用灯光等行为。

6. 酒精检测：对驾驶员进行酒精检测，确保驾驶员未饮酒。

7. 服药询问：询问驾驶员是否服用影响驾驶的药物，确保驾驶员身体健康。

8. 疲劳及健康情况观察：观察驾驶员是否出现疲劳驾驶、身体不适等情况，确保驾驶员精神状态良好。

9. 车辆例保执行情况：检查车辆例保执行情况，确保车辆技术状况良好。

10. 发车准点率检查：检查车辆发车准点率，确保车辆准时发车。

三、检查方式1. 现场检查：通过实地观察、询问等方式，对驾驶员和车辆进行检查。

2. 视频监控：利用车载摄像头、监控设备等，对驾驶员和车辆进行检查。

3. 数据分析：通过分析车辆行驶数据，对驾驶员和车辆进行检查。

四、检查要求1. 驾驶员应自觉遵守交通规则，确保安全行车。

2. 驾驶员应保持良好的驾驶习惯，不吸烟、不使用手机、不闲谈，保持专注驾驶。

3. 驾驶员应定期进行健康检查，确保身体状况符合驾驶要求。

4. 车辆应定期进行维护保养，确保技术状况良好。

5. 驾驶员和车辆应接受定期检查，确保安全行车。

城市客运安全生产（营运）管理规定第一章总则第一条为加强城市客运行业安全生产监督管理,预防和减少安全事故发生，保障人民群众生命和财产安全，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查、谁负责”，“谁受益、谁负责”的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《****安全生产条例》、《*****安全生产目标管理办法》、《***市客运出租汽车管理条例》、《****市城市公共汽车客运管理条例》等有关法律、法规和规章的规定，制定本管理规定。

第二条本市行政区域内城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者(经营使用权人，下同)、从业人员的安全生产（营运），适用本规定。

第三条城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员必须遵守有关安全生产（营运）的法律、法规和行业管理规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，建立和完善突发事件的预防与应急处置、应急救援工作预案和措施，依法履行安全生产（营运）管理责任，确保安全生产（营运）工作落到实处。

第四条城市客运行业依照有关法律、法规、规章及行业有关规定，对发生安全生产（营运）责任事故的企业和责任人实行安全生产（营运）事故责任追究制度。

第二章企业安全生产（营运）管理职责第五条贯彻落实国家有关安全生产工作的方针、政策及法律、法规的规定，按照客运行业安全生产工作标准和要求，制定本企业安全生产（营运）的措施和实施方案，并按要求将落实情况上报行业管理部门。

第六条建立企业安全生产组织机构，健全安全生产责任制和安全生产（营运）管理制度和安全生产(营运)责任追究制度。

并逐级签定安全生产目标责任书，实行安全生产责任制和目标管理。

第七条各经营（委托）管理企业法定代表人为本企业安全生产（营运）工作第一责任人.对安全生产工作全面负责，并与分管负责人签订安全生产责任书，分管领导和安全管理人员在各自职责范围内协助第一责任人做好安全生产（营运）工作。

汽车站安全生产监督检查制度第一章总则第一条为了加强汽车站的安全生产管理，确保车站的安全运营，保障乘客和员工的生命财产安全，制定本制度。

第二条（以下简称制度）适用于所有汽车站及其相关部门。

第三条车站全体员工都有安全生产监督检查的责任，必须严格遵守制度规定，积极配合监督检查工作。

第四条车站应当建立健全安全生产监督检查机构，明确工作职责和工作程序，确保监督检查工作的有效开展。

第五条车站应当制定安全生产监督检查计划，按照计划组织开展监督检查工作。

第六条车站应当建立健全安全生产监督检查档案，及时记录监督检查的情况和处理结果。

第二章监督检查机构第七条车站应当设立安全生产监督检查部门，负责安全生产监督检查工作。

第八条安全生产监督检查部门应当配备专业人员，具有相关安全生产监督检查经验和知识。

第九条安全生产监督检查部门应当定期进行培训，提高员工的安全生产监督检查水平。

第三章监督检查计划第十条车站应当每年制定安全生产监督检查计划，明确监督检查的时间、地点和内容。

第十一条安全生产监督检查计划应当经车站负责人批准后执行。

第十二条车站应当根据实际情况随时变更监督检查计划，及时调整监督检查的重点。

第四章监督检查内容第十三条安全生产监督检查内容包括但不限于以下方面：（一）车站设施设备的完好情况；（二）车站工作人员的安全生产保障措施的执行情况；（三）车站消防设施设备的运行情况；（四）车站车辆的安全状况；（五）乘客的安全教育和指导情况。

第十四条安全生产监督检查应当以实地检查为主，结合文件资料核查。

第五章监督检查程序第十五条进行安全生产监督检查时，应当遵循以下程序：（一）编制监督检查计划，确定检查时间和地点；（二）召集相关人员，准备必要的工作工具和设备；（三）实地检查车站相关设施设备和工作环境；（四）核对文件资料，了解车站安全生产情况；（五）汇总检查结果，形成监督检查报告；（六）对存在问题和隐患，提出整改意见和措施。

第六章监督检查记录第十六条监督检查部门应当建立健全监督检查记录档案，保存监督检查过程中的各种记录和资料。

营运车辆安全检查管理制度模版一、背景介绍为确保营运车辆的安全运营，提升乘客和驾驶员的出行安全感受，制定本《营运车辆安全检查管理制度》。

本制度适用于本单位所有营运车辆的安全检查管理工作。

二、责任与义务1. 本单位负责营运车辆的安全检查工作，成立相应的安全检查小组，明确检查职责。

2. 各驾驶员必须遵守交通法规，自觉接受安全检查，并积极配合工作人员的工作。

三、安全检查周期1. 车辆定期安全检查：按照国家有关规定，车辆应定期进行安全检查。

本单位应确保车辆定期进行安全检查并及时处理问题。

2. 临时安全检查：针对车辆出现异常情况或有安全隐患时，应及时组织安全检查，并在处理完问题后复查。

四、安全检查内容1. 外观检查：检查车辆外观是否完好，车身是否有明显刮擦、变形、掉漆等情况。

2. 内部设施检查：检查车辆内部设施是否齐全，座椅是否稳固，紧急出口是否畅通等。

3. 车辆动力系统检查：检查发动机、变速器、离合器等主要动力系部件是否正常运转。

4. 制动系统检查：检查制动器性能是否良好，制动油液是否充足。

5. 灯光及信号装置检查：检查车辆灯光是否正常亮度，信号装置是否灵敏正常。

6. 轮胎检查：检查轮胎花纹深度是否符合标准，胎压是否适宜。

7. 安全设备检查：检查安全带、灭火器等安全设备是否完好、齐全并易于使用。

五、安全检查记录与处理1. 安全检查记录：检查人员应按照规定填写车辆安全检查记录，详细记录检查车辆的情况。

2. 检查问题处理：对于发现的安全问题，应将问题记录在问题清单中，并尽快安排相关部门进行处理和维修。

3. 复查与验收：对于已处理的安全问题，应进行复查，并进行验收，确保问题得到彻底解决。

六、安全教育培训1. 驾驶员培训：定期组织驾驶员参加安全培训，加强其安全意识和紧急处置能力。

2. 乘客安全宣传：在车辆内设置相关安全宣传标语、海报等，提醒乘客乘车时要注意安全。

七、违规处理制度1. 违规行为认定：对于发现的违规行为，应及时进行认定，并告知当事人。

城市公共汽车和电车客运管理规定【最新版】一、总则本规定是为了规范城市公共汽车和电车客运行为，加强管理，保障乘客安全，提高城市公共交通服务水平，促进城市可持续发展，制定本规定。

二、客运车辆管理1. 车辆采购•市内公共汽车和电车车辆采购应符合国家有关标准，并按照城市规划和发展需要进行统一规划和数量控制。

•车辆采购应优先选择清洁能源车辆，提倡节能减排，减少对环境的影响。

2. 车辆维护•所有客运车辆必须定期进行安全检测和维护保养，确保车辆运行安全。

•车辆维护过程中，应使用符合环保标准的机油和零部件，减少环境污染。

三、运营管理1. 客运线路规划•根据城市交通发展规划，合理规划客运线路，确保覆盖城市主要区域，并满足不同人群的出行需求。

•新增客运线路需提前报市交通管理部门审核批准，确保合理用地并避免交通拥堵。

2. 运营安全•客运车辆在运营过程中应遵守交通法规，保证乘客安全。

•加强司机培训，提高服务意识和安全意识。

四、服务质量1. 服务态度•司机、售票员等客运人员应文明服务，礼貌待客。

2. 车内环境•车辆内部应保持整洁，定期进行清洁和消毒，给乘客提供舒适的乘车环境。

五、监督检查1. 日常监督•市交通管理部门应加强对客运车辆和线路的日常巡查和监督，发现问题及时处理。

2. 投诉处理•市交通管理部门应建立健全客运投诉处理机制，对投诉问题进行及时核实处理，并做好登记备案。

六、罚则对违反本规定的行为，可依法给予警告、罚款、暂扣证件等处罚。

七、其他本规定由市交通管理部门负责解释。

以上为最新版城市公共汽车和电车客运管理规定，自公布之日起正式执行。

特殊应用场合：1.暴雨天气的应急处理场合2.大型活动期间的客运管理场合针对特殊场合应该增加的条款：1.暴雨天气•在暴雨天气条件下，应采取措施及时调度客运车辆，确保乘客出行安全。

•增加车辆检查频次，确保车辆状态良好，提高应对恶劣天气的能力。

2.大型活动•大型活动期间，应合理调配客运车辆，合理规划客运线路，确保乘客出行顺畅。

城市公共汽电车客运服务规范1范围本标准规定了城市公共汽电车客运服务的术语和定义、一般要求、车站设施、运营车辆、运营服务、运营人员、运营安全、运营调度、运营中突发事件的处置、监督与评价。

本标准适用于山西省行政区域城市公共汽电车客运服务。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T22484-2008城市公共汽电车客运服务GB/T5845.2城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T5845.3城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T5845.4城市公共交通标志第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB7258机动车运行安全技术条件GB19085商业、服务业经营场所传染性疾病预防措施GB17691车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工矿法）CJ/T107城市公共汽车、电车候车厅CJ/T162城市客车分等级技术要求与配置CJJ15城市公共交通站、场、厂设计规范CJJ/T119城市公共交通工程术语标准JGJ50城市道路和建筑物无障碍设计规范3术语和定义CJJ/T119确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1客伤事故在运营途中因急刹车、急转弯、开关车门操作不当或交通事故等发生的撞、跌、挤、剐、夹伤乘客的事故。

3.2公共汽电车交通覆盖率按一定的车站服务半径计算，公共汽电车交通覆盖面积与城市建成区面积之比。

3.3发车间隔同一线路的相邻两车次驶离起点站的时间差。

3.4高峰小时平均满载率在高峰小时内，通过最大客流断面的各车次乘客数之和与额定载客量之和之比。

3.5运营时间线路在一天中，首班车驶离运营起点至末班车到达运营终点的时间。

公交车安全隐患排查制度及措施范文一、背景介绍近年来，公交车事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。

为了保障公众乘车安全，制定一套公交车安全隐患排查制度及措施是非常必要的。

二、制度内容(1) 安全隐患排查制度- 建立公交车安全隐患排查机制，确保定期、定点对公交车进行全面检查。

- 制定安全隐患排查工作计划，明确责任部门和具体工作内容。

- 落实公交车安全隐患排查责任制，明确各相关岗位的职责和权限。

- 建立安全隐患排查档案，记录排查结果和整改情况。

(2) 排查内容- 车身安全：检查车身外观是否有明显损坏，车身钢材是否存在腐蚀、变形等问题，及时修复或更换。

- 车内设施：检查车内座椅、扶手、挂横等设施是否牢固，电器设备是否正常工作。

- 刹车系统：检查刹车蹄片、刹车盘、制动液等刹车系统相关部件是否磨损严重，是否存在泄漏情况。

- 转向系统：检查转向器、转向总成等相关部件是否工作正常，是否存在松动现象。

- 电气线路：检查车辆电气系统的接线是否良好，电池是否安全可靠。

- 轮胎：检查轮胎磨损情况，是否存在裂纹或脱皮现象，及时更换磨损严重的轮胎。

- 灯光及信号系统：检查车辆前后灯光、转向灯、制动灯等信号设备是否正常工作。

- 床板和地板：检查车厢床板和地板是否损坏，是否存在松动或变形现象，确保乘客的行走安全。

(3) 排查措施- 建立安全隐患排查专项工作组，由相关部门的专业人员组成，负责具体的排查工作。

- 采取现场排查和技术检测相结合的方式，确保排查工作的全面性和准确性。

- 对于发现的安全隐患，及时通报相关部门，并制定整改方案，确保问题得到及时解决。

- 加强职工培训，提高驾驶员和乘务员的安全意识和技能水平，确保其能够识别和及时排除安全隐患。

- 向公众宣传公交车安全知识，提高乘客的安全意识，引导乘客积极参与安全管理。

三、制度的意义(1) 保障乘客安全公交车安全隐患排查制度的实施，能够及时发现并排除公交车存在的安全隐患，确保乘客的出行安全。

交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标
六、道路货物运输场站安全生产达标考评指标
七、机动车维修企业安全生产达标考评指标
八、汽车客运站安全生产达标考评指标
说明：
“★”为一级必备条件；“★★”为二级必备条件；“★★★”为三级必备条件。

必备条件为考评指标中申请相应达标级别的企业必须完全满足的指标项。

评为一级达标企业的考评分数不低于 分（满分 分，下同）且满足所有必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于 分且满足二、三级必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于 分且满足三级必备条件。

交通运输企业安全生产标准化达标考评指标
一、城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）： 年 月 日
二、出租汽车企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）： 年 月 日
三、道路旅客运输企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）： 年 月 日
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标
考评员（签名）： 年 月 日
五、道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标。

营运车辆技术状况及安全隐患排查管理规定范本1. 总则本规定旨在规范营运车辆技术状况及安全隐患排查管理，提高营运车辆的安全性能和行驶安全水平，确保乘客和驾驶员的生命财产安全。

2. 安全隐患排查管理要求2.1 营运车辆所有者或经营者应建立健全车辆技术状况及安全隐患排查管理制度，并向相关管理部门备案。

2.2 营运车辆所有者或经营者应配备专职或兼职安全管理人员，负责车辆技术状况及安全隐患的排查和管理工作。

2.3 营运车辆所有者或经营者应定期对车辆进行技术状况和安全隐患排查，确保车辆的正常运行和安全行驶。

2.4 技术状况及安全隐患排查应包括但不限于车身、车内设施、电气设备、底盘、发动机等方面。

2.5 营运车辆所有者或经营者应制定具体的排查标准和要求，并对排查结果进行记录和整理。

3. 技术状况及安全隐患排查内容3.1 车身外观：检查车辆外观是否存在破损、变形、锈蚀等情况，确保车辆外观整洁、无安全隐患。

3.2 车内设施：检查车内座椅、扶手、窗户、安全带等设施的完好程度，确保乘客出行的安全和舒适。

3.3 电气设备：检查车辆的灯光、喇叭、空调、音响等设备是否正常工作，确保行车安全和乘客的生活便利。

3.4 底盘系统：检查车辆的悬挂系统、制动系统、转向系统等是否有异常情况，确保车辆的操控性和行驶安全性。

3.5 发动机及动力系统：检查车辆的发动机、传动系统、燃油系统等是否存在异响、漏油等情况，确保车辆的动力安全和环保要求。

4. 技术状况及安全隐患排查管理措施4.1 营运车辆所有者或经营者应制定技术状况及安全隐患排查管理方案，明确责任人和具体排查内容。

4.2 安全管理人员应定期对营运车辆进行技术检查和安全隐患排查，并及时记录和整理检查结果。

4.3 对于发现的技术状况问题和安全隐患，应按照管理方案要求进行整改，并及时通知相关部门和驾驶员。

4.4 营运车辆所有者或经营者应建立健全技术状况及安全隐患排查的档案管理系统，保存检查记录和整改情况。

城市客运安全生产（营运）管理规定第一章总则第一条为加强城市客运行业安全生产监督管理,预防和减少安全事故发生，保障人民群众生命和财产安全，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查、谁负责”，“谁受益、谁负责”的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《****安全生产条例》、《*****安全生产目标管理办法》、《***市客运出租汽车管理条例》、《****市城市公共汽车客运管理条例》等有关法律、法规和规章的规定，制定本管理规定。

第二条本市行政区域内城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者(经营使用权人，下同)、从业人员的安全生产（营运），适用本规定。

第三条城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员必须遵守有关安全生产（营运）的法律、法规和行业管理规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，建立和完善突发事件的预防与应急处置、应急救援工作预案和措施，依法履行安全生产（营运）管理责任，确保安全生产（营运）工作落到实处。

第四条城市客运行业依照有关法律、法规、规章及行业有关规定，对发生安全生产（营运）责任事故的企业和责任人实行安全生产（营运）事故责任追究制度。

第二章企业安全生产（营运）管理职责第五条贯彻落实国家有关安全生产工作的方针、政策及法律、法规的规定，按照客运行业安全生产工作标准和要求，制定本企业安全生产（营运）的措施和实施方案，并按要求将落实情况上报行业管理部门。

第六条建立企业安全生产组织机构，健全安全生产责任制和安全生产（营运）管理制度和安全生产(营运)责任追究制度。

并逐级签定安全生产目标责任书，实行安全生产责任制和目标管理。

第七条各经营（委托）管理企业法定代表人为本企业安全生产（营运）工作第一责任人.对安全生产工作全面负责，并与分管负责人签订安全生产责任书，分管领导和安全管理人员在各自职责范围内协助第一责任人做好安全生产（营运）工作。

城市公共汽电车客运服务[GB／T22484—2008]2009—05—01实施1 范围本标准规定了城市公共汽电车客运服务的基本内容和质量要求。

本标准适用于城市公共汽电车客运服务。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB／T5845．2 城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志GB／T5845．3 城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB／T5845．4 城市公共交通标志第4部分：运营工具、站(码头)和线路图形符号GB7258 机动车运行安全技术条件GBl8285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GBl7691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)CJ／T107 城市公共汽车、电车候车亭CJ／T162 城市客车分等级技术要求与配置CJll5 城市公共交通站、场、厂设计规范CJJ／T119 城市公共交通工程术语标准JGJ50 城市道路和建筑物无障碍设计规范3 术语和定义CJJ／T119确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3．1客伤事故passenger injury accident在运营途中因急刹车、急拐弯、开关车门操作不当或交通事故等发生的撞、跌、挤、剐、夹伤乘客的事故。

3．2公共汽电车覆盖率按一定的车站服务半径计算．公共汽电车覆盖面积与城市建成区面积之比。

3．3发车间隔同一线路的相邻两车次驶离起点站的时距。

3．4高峰小时平均满载率在高峰小时内．通过最大客流断面的各车次乘客数之和与额定载客量之和之比。

3．5运营时间线路在一天中．首班车驶离运营起点至末班车到达运营终点的时问。

4 一般要求4．1公共汽电车交通覆盖率4．1．1 按车站服务半径300m计算．城市建成区不应低于50％，中心城区不应低于70％。

2024年营运客车安全例行检查预案
旨在提升客车行业安全管理水平，保障乘客出行安全。

检查内容包括车辆各部件的完好情况、司机资质及驾驶行为、乘客安全配备等方面。

具体预案如下：
一、车辆检查：
1. 车辆外观及安全设施检查：前后灯光、转向灯、制动系统、轮胎磨损程度等。

2. 发动机及机械部件检查：发动机运转状态、变速箱、传动系统等。

3. 底盘及底部部件检查：制动系统、悬挂系统、底盘连接件等。

4. 内饰及舒适性检查：座椅安全带、车窗、空调系统等。

5. 文案资料检查：行驶证、保险单、维修记录等。

二、司机资质及驾驶行为检查：
1. 司机资质：身体状况、从业资格证、驾驶证等。

2. 驾驶行为：遵守交通规则、不疲劳驾驶、不酒驾等。

三、乘客安全配备检查：
1. 安全设施是否完备：紧急锤、灭火器、急救药箱等。

2. 乘客示意标识：安全出口标识、安全疏散指示灯等。

四、检查结果处理：
1. 若发现安全隐患，要立即整改并报告相关部门。

2. 对合格车辆进行评定，并发放安全检查合格证。

五、检查频率：
1. 每辆车每季度进行一次检查。

2. 发现问题车辆，立即整改并在规定时间内重新检查。

六、检查实施方式：
1. 由专业检测机构组织实施，确保检查的客观性和公正性。

七、检查评估：
1. 对检查结果进行评估，为客车公司安全管理提供参考。

2. 持续改进检查预案，提高安全管理水平。

以上是2024年营运客车安全例行检查预案的具体内容，旨在推动我国客车行业安全管理水平，确保乘客出行安全。

客运车辆途中安全检查点操作规程范本一、引言为确保客运车辆途中的安全运行，保障乘客和车辆的安全，特制定本《客运车辆途中安全检查点操作规程范本》。

本规程适用于客运车辆在途中经过安全检查点时的操作。

二、检查点安排1. 检查点的设置应根据途中道路的情况、交通流量和安全需要进行合理考虑，具体设置由相关交通管理部门确定。

2. 检查点的位置应选择在途中道路的合适位置，确保车辆减速停车的安全性和顺畅性。

三、检查点操作流程1. 车辆接近检查点前，驾驶员应提前减速并打开双闪警示灯，确保其他车辆能够注意到并安全躲避。

2. 当车辆到达检查点附近时，驾驶员应根据交通管理人员的指示逐渐减速并停车。

3. 停车后，驾驶员应关闭发动机并依次执行以下操作：a. 打开车门，确保乘客安全下车，并引导他们到指定的安全区域等待。

b. 与交通管理人员进行有效沟通，提供必要的车辆和乘客信息，接受检查和指导。

c. 确保车辆的各项功能和设备正常运行，如灯光、刹车、喇叭等。

d. 检查车辆的外观、轮胎、车身、玻璃等是否存在损坏或异常情况。

e. 定期检查和保养车辆的机油、水温、刹车油等液位是否正常。

f. 检查车辆的消防设备和紧急出口是否正常可用。

4. 在接受检查和指导完毕后，驾驶员应与乘客一起有序上车，重新启动车辆。

5. 启动车辆后，驾驶员应等待交通管理人员的指示，跟随交通流向驶离检查点。

四、安全注意事项1. 驾驶员应严格按照交通管理人员的指示操作，并保持耐心和礼貌。

2. 在车辆进入检查点前，应提前进行车辆和乘客的准备工作，确保整体流程的顺利进行。

3. 驾驶员应定期自检车辆的各项功能和设备，及时发现和解决问题，确保车辆的安全运行。

4. 驾驶员在车辆途中应保持高度的警觉性，遵守交通规则，确保车辆和乘客的安全。

5. 如发生紧急情况或安全事件，驾驶员应立即报告交通管理人员并采取相应的紧急措施，保障乘客和车辆的安全。

五、总结本《客运车辆途中安全检查点操作规程范本》的制定旨在规范客运车辆途中安全检查点的操作，并保障乘客和车辆的安全。

关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知交安监发[2012]175号根据《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）精神和《关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委〔2011〕4号）的部署，起草了《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》和《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标》，现印发给你们，请结合实际，抓好细化落实。

交通运输部（章）二〇一二年四月二十三日交通运输企业安全生产标准化考评管理办法第一章总则第一条为贯彻落实国务院关于加强企业安全生产工作的要求，依据《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号），规范交通运输企业安全生产标准化考评及其管理行为，制定本办法。

第二条本办法适用于全国交通运输企业安全生产标准化考评及其管理活动。

第三条交通运输企业安全生产标准化达标等级分为一级、二级、三级，其中城市轨道交通企业安全生产达标标准等级分为一级、二级。

评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且完全满足所有达标企业必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且完全满足二、三级达标企业必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且完全满足三级达标企业必备条件。

第四条交通运输部主管全国交通运输企业安全生产标准化工作并负责一级达标企业的考评工作。

省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化工作和二、三级达标企业的考评工作。

长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责长江干线、西江干线跨省航运企业安全生产标准化工作和二、三级达标企业的考评工作。

以上部门和单位统称为主管机关。

第五条交通运输企业安全生产标准化考评包括初次考评、换证考评和附加考评等三种形式。