企业物流成本控制及案例分析
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企业物流成本差异分析例题
企业物流成本差异分析例题企业物流成本是指企业在物流活动中所发生的各种成本，包括运输成本、仓储成本、包装成本以及相关管理费用等。
企业物流成本的差异分析是企业进行成本控制和经营管理的重要工具。
下面以某企业的物流成本差异分析为例，进行详细分析。
某企业的物流成本包括运输成本、仓储成本和包装成本三个部分。
假设某期末生产销售的产品数量为10,000件，实际物流成本为30万元。
根据成本预算，预计期末物流成本为28万元。
下面分别对运输成本、仓储成本和包装成本进行差异分析。
1. 运输成本差异分析：运输成本=实际运输量×运输单价预算运输成本=预算运输量×运输单价实际运输量和预算运输量的差异可能来自于运输设备的使用效率、运输路线的选择以及运输成本预算的准确性等因素。
若实际运输量比预算运输量大，可以进一步分析是否存在运输设备闲置或路线选择不当的问题。
若实际运输量比预算运输量小，可以进一步分析是否存在运输设备异常损耗或员工工作效率低下等问题。
2. 仓储成本差异分析：仓储成本=实际仓储量×仓储单价预算仓储成本=预算仓储量×仓储单价实际仓储量和预算仓储量的差异可能来自于仓储设备的利用率、仓储管理的规范性以及仓储成本预算的准确性等因素。
若实际仓储量比预算仓储量大，可以进一步分析是否存在仓储设备闲置或仓储管理不善等问题。
若实际仓储量比预算仓储量小，可以进一步分析是否存在仓储设备异常损耗或物料管理不规范等问题。
3. 包装成本差异分析：包装成本=实际包装量×包装单价预算包装成本预算=预算包装量×包装单价实际包装量和预算包装量的差异可能来自于产品包装需求的变化、包装方式的改进以及包装成本预算的准确性等因素。
若实际包装量比预算包装量大，可以进一步分析是否存在产品包装需求的变化或包装设计不佳等问题。
若实际包装量比预算包装量小，可以进一步分析是否存在产品包装过程的损耗或包装设计不合理等问题。
企业物流成本分析报告
企业物流成本分析报告企业物流成本分析报告一、引言物流成本是企业中非常重要的一项成本，物流成本的高低直接影响着企业的利润和竞争力。
为了更好地掌握和管理物流成本，提高企业的物流效率和降低成本，对企业物流成本进行分析和研究就变得至关重要。
二、物流成本的组成物流成本主要包括以下几个方面：1. 运输成本：运输成本是物流成本中占比最大的一项，它包括货物的运输费用、燃油成本、保险费用等。
2. 仓储成本：仓储成本主要包括仓库租金、设备费用、劳动力成本、库存费用等。
3. 包装成本：包装成本包括物流包装材料的购买费用和包装作业的人工成本。
4. 订单处理成本：订单处理成本主要包括订单录入、处理和配送的人力和系统成本。
5. 信息管理成本：信息管理成本包括物流信息系统的采购和维护成本。
三、物流成本分析案例以某电子产品制造企业为例，对其物流成本进行分析：1. 运输成本分析：根据企业的运输数据统计，发现运输成本占总物流成本的60%。
进一步分析发现，运输成本中货物的运输费用占比最大，且运输距离越远费用越高，因此可以采取一些措施，如合理选择运输方式、优化运输路线、减少中转等，来降低运输成本。
2. 仓储成本分析：根据企业的仓储数据统计，发现仓储成本占总物流成本的20%。
进一步分析发现，仓库租金和仓储设备的费用占比较大，可以考虑与物流服务供应商合作，共享仓储设施，以减少租金和设备费用。
此外，通过优化仓库布局、提高仓储效率等，也可以降低仓储成本。
3. 包装成本分析：根据企业的包装数据统计，发现包装成本占总物流成本的10%。
进一步分析发现，物流包装材料的购买和包装作业的人工成本占比较大，可以考虑与包装材料供应商合作，采取集中采购的方式来降低购买成本；同时，优化包装作业流程、使用自动化设备等，可以降低人工成本。
4. 订单处理成本分析：根据企业的订单数据统计，发现订单处理成本占总物流成本的5%。
进一步分析发现，订单录入、处理和配送的人力和系统成本占比较大，可以考虑引入物流信息系统来优化订单处理流程和提高效率，减少人力成本。
企业生产物流 案例
企业生产物流案例企业生产物流是指企业在生产过程中所涉及到的物流活动，包括原材料采购、生产过程中的仓储和运输、成品的装配和包装等环节。
良好的物流管理可以提高企业的生产效率和产品质量，降低成本，提高竞争力。
下面是关于企业生产物流的一些案例。
1. 原材料采购与供应链管理某食品加工企业为了确保原材料的及时供应，与多家供应商建立了稳定的合作关系，并通过合理的订货量和订货周期来控制库存。
同时，企业还与供应商共享销售数据，实时调整供应计划，以减少库存损失和滞销风险。
2. 生产过程中的仓储管理某汽车制造企业采用了先进的仓储管理系统，实现了生产线上的零库存生产。
通过与供应商的紧密合作，企业能够按需生产，避免了库存积压和物料缺失的问题，提高了生产效率。
3. 成品装配与包装某电子产品制造企业在生产过程中，采用了分散装配的方式，将各个零部件分别运送到装配线上进行装配。
通过合理的物流规划和优化，企业能够减少零部件的运输时间和装配线的等待时间，提高了产品的装配效率。
4. 产品配送与最后一公里某快消品企业为了确保产品能够及时送达消费者手中，采用了分散配送的模式，并与物流服务提供商合作，实现了智能调度和实时跟踪。
通过合理的线路规划和配送调度，企业能够减少配送时间和成本，并提高了客户的满意度。
5. 逆向物流与售后服务某家电企业为了提供更好的售后服务，建立了完善的逆向物流系统。
通过合理的退货管理和售后处理流程，企业能够及时处理客户的退货请求，提高了客户的满意度和品牌形象。
6. 物流信息系统与数据分析某制造企业通过建立物流信息系统，实现了对物流数据的实时监控和分析。
通过对物流数据的分析，企业能够找出物流过程中存在的问题并及时进行改进，从而提高了物流效率和减少了成本。
7. 物流风险管理与应急响应某化工企业为了应对突发事件和物流风险，建立了完善的物流风险管理体系。
通过制定应急预案和实施演练，企业能够及时应对物流事故和灾害，减少了损失和影响。
第三方物流企业物流成本计算及案例
第三方物流企业物流成本计算及案例本文以某第三方物流公司为对象，通过多次实地调研得出，传统的成本方法是计算第三方物流企业物流成本的有效方法。
对该企业物流成本进行了计算，并对公司的成本构成、成本趋势、成本中心成本、成本中心利润分别进行了分析，在此基础上，对规范公司财务核算体系、降低空载率、建立和完善物流企业的内部控制提出了建议。
1 引言物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运输过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。
对第三方物流企业，物流成本是公司的所有成本，直接成本占全部成本的大部分。
第三方物流企业是提供服务型企业，没有实际意义上的“产品”或“制造费用”，所以传统的成本核算方法是核算第三方物流企业物流成本的有效方法。
2 第三方物流企业物流成本计算与分析2.1 案例企业业务流程笔者调研的案例企业是某第三方物流企业集团下属的专业子公司，其主营业务包括跨区域长途运输、区域内配送、仓储管理、零担专线运营、能源运输等物流服务。
所有业务归入项目操作和快运专线两种方式经营。
该公司有欧洲轮胎、韩国轮胎、欧牌机油三个大型客户，公司财务进行独立核算，公司的业务流程图见图1。
图1 某第三方物流集团下属专业子公司项目流程图2.2 成本计算通过传统的成本核算方法计算案例公司的物流成本，其总成本计算如表1。
表1 某第三方物流集团下属专业子公司成本核算2.3 成本分析(1)成本构成分析从表1可以看出，该公司的成本分类主要包括直接业务成本、操作费用和税费三种。
公司总成本中绝大部分为直接成本，占总成本比例为92.91％，其中，项目组合计的成本占87.93％(81.70％／92.91％)，快运专线业务成本占12.07％(21％／92.87％)。
此比例与其收入比例大致相同，即项目物流收入占85.97％，快运专线业务收入占14.03％。
从业务角度讲，欧洲轮胎项目成本和零担快运成本分别占公司总成本的29.30％和8.24％。
物流成本控制方法创新案例分析
物流成本控制方法创新案例分析随着全球经济一体化的加深，物流成本一直是企业运营的重要成本之一。
如何寻找创新的物流成本控制方法，成为了企业必须面临并解决的难题。
本文将以几个案例为例，探讨物流成本控制方法的创新思路和实践。
一、供应链整合与协同在物流管理中，供应链整合与协同是一种有效的成本控制方法。
传统的物流管理所存在的问题是各个环节之间信息传递不及时，导致物流效率低下和企业的库存水平较高。
然而，在供应链整合与协同的方法下，各个环节之间的信息共享和沟通得到了加强，从而提升了物流效率并降低了库存水平。
以某电子产品制造企业为例，通过与供应商建立紧密合作关系，共享订单信息和库存状况，实现了供应链的整合与协同。
由于供应商可以提前了解到订单的需求，并根据实际情况进行库存控制，减少了库存积压的风险，同时也提高了订单的及时交付率。
通过供应链整合与协同，该企业降低了物流成本并提高了运营效率。
二、智能化技术的应用随着信息技术的迅速发展和智能化技术的广泛应用，物流管理也得到了很大程度的改善。
智能化技术如物联网、大数据分析等，可以使物流过程更加高效和可控。
以某快递公司为例，该公司利用智能化技术对物流过程进行了全面优化。
通过将包裹与物流车辆进行实时连接，实现了包裹的实时跟踪和配送过程的智能调度。
通过大数据分析，该公司可以预测包裹的配送需求，提前规划路线，从而提高运输的效率和减少物流成本。
通过智能化技术的应用，该公司提升了物流服务质量和降低了成本。
三、可持续发展与绿色物流在当前环境保护意识日益提高的背景下，企业要注重可持续发展和绿色物流的实践。
绿色物流以降低运输排放和资源有效利用为核心，通过绿色供应链管理和选择低碳交通工具等，实现了物流成本的控制与环境保护的协同发展。
以某电子产品制造企业为例，该企业将环境保护纳入物流管理中的计划与决策。
该企业使用绿色供应链管理，优先选择符合环保标准的供应商，推行低碳运输，减少二氧化碳的排放，并推广包装材料的回收与再利用。
物流成本控制中的运输成本核算方法
物流成本控制中的运输成本核算方法在物流运作中，运输成本是一个重要的组成部分。
有效地核算和控制运输成本对于企业的运营和利润最大化至关重要。
本文将介绍物流成本控制中常用的运输成本核算方法，并以实际案例加以说明。
一、运输成本核算方法1. 运输费用核算运输费用核算是最基本的运输成本核算方法之一。
企业可以根据运输方式、距离、重量、运输时效等因素，计算出运输费用。
一般来说，运输费用包括运输服务费、燃油附加费、停车费等各项费用。
通过对运输费用的核算，企业可以了解到每个运输环节的具体成本，并找出节约成本的措施。
2. 运输效率核算运输效率核算是指在保证货物安全运输的前提下，以最低的成本完成货物的运输任务。
企业可以根据货物的属性、数量、运输距离等因素，选择合适的运输方式和物流配送方案，以提高运输效率。
运输效率核算的关键在于找到适合企业的最佳物流方案，从而降低物流成本。
3. 运输损耗核算运输损耗核算是指对货物在运输过程中的破损、缺失等情况进行统计和核算。
企业可以通过监控和记录货物的运输过程，以及对货物的清点和检查，了解货物的损耗情况。
通过运输损耗核算，企业可以及时发现问题，并采取相应的措施，减少损耗，降低运输成本。
4. 运输能耗核算运输能耗核算是指对运输过程中的能源消耗进行统计和核算。
运输过程中，车辆、船舶等运输工具需要消耗燃油或电能等能源，而这些能源的消耗会增加运输成本。
企业可以通过监控和记录运输工具的能耗情况，以及采取合理的行驶路线和驾驶方式，减少能源的消耗，降低运输成本。
二、案例分析某物流企业需要将一批货物从A城市运输到B城市，货物总重量为100吨，距离为1000公里。
该企业可以选择运输方式为公路运输或铁路运输，并根据不同的运输方式，采取不同的物流配送方案。
如果选择公路运输，运输费用为每吨200元，运输时效为2天，运输效率为100吨/天。
考虑到公路运输的能耗情况，每吨货物需要额外消耗5升的燃油。
如果选择铁路运输，运输费用为每吨150元，运输时效为3天，运输效率为80吨/天。
企业成本控制案例分析--以圆通快递为例
企业成本控制案例分析--以圆通快递为例
圆通快递是一家快递公司，随着电商的快速发展，圆通快递在
快递市场上也越来越具有竞争力。
然而，在圆通快递的发展过程中，成本控制是一个重要的问题。
下面以圆通快递为例，分析其成本控
制的案例。
一、人力成本控制：
圆通快递在人力成本上，实行的是合理控制，保持良好的员工
素质与团队的稳定性。
公司通过加强培训、提升员工职业技能，以
及提高福利待遇等措施来激发员工的工作热情和参与度，并通过考
核绩效，建立激励机制来提高员工的工作效率和质量。
二、物流成本控制：
圆通快递在物流成本方面，不断探索改进物流流程，缩短运输
时间，并通过配送节点的优化、有效利用车辆资源等举措，有效控
制物流成本。
三、技术成本控制：
圆通快递在技术成本方面，采取了先进的信息化技术来提高物
流效率、降低运营成本。
通过实时监控等技术手段来优化运营流程，提高管理效率。
合理使用技术手段并且以节省成本为导向，也能使
得物流管理更为精细化，并提高公司核心竞争力。
综上所述，圆通快递通过合理的人力、物流和技术成本控制，
成功地实现了成本的控制，进而在快递市场上具有了更强的竞争力
和市场占有率。
物流成本案例分析
物流成本案例分析成本案例分析服务⽔平与总成本的最优控制⼀、⽬录⼆、时下背景三、案例背景KLF电⼦公司是⼀个美国的电⼦设备制造商。
公司有⼀个制造场，位于加利福尼亚的圣何塞。
KLF电⼦公司将其产品A配送到五个地区的仓库，分别位于亚特兰⼤、波⼠顿、芝加哥、达拉斯、和洛杉矶。
在⽬前的配送系统中，将美国分成五个主要的市场，每个市场由相应的⼀个仓库负责供货。
顾客⼀般是零售商，他们直接向本地区的地区仓库订货。
这意味着，在⽬前的配送系统中，每个顾客被分配到单⼀的市场，并只向⼀个地区仓库订货。
仓库向制造⼚订货。
制造⼚⼀般要花费两个星期的时间来满⾜任何⼀个地区仓库的订货。
⽬前，KLF公司向顾客提供的服务⽔平是90%。
在最近⼏年中，KLF公司注意到来⾃竞争对⼿的压⼒，市场占有率⼀再下滑。
KLF公司CEO坚持⽆论使⽤什么配送策略，都要扭转这种局势。
为进⼀步分析问题所在，公司调出了有关这⽅⾯的数据资料。
表1-1给出了该产品在过去8周⾥每个地区的周需求数据。
⼀个订单（仓库发给制造⼚）需要5550美元的准备成本，库存持有成本为每单位每周1.25美元。
在⽬前的的配送系统中，从制造⼚运输单位产品到仓库的平均成本在表1-2中（见⼊库⼀栏）。
表1-3还给出了运输单位产品到地区市场个商店的平均成本（见出库⼀栏），最后，表3.12提供了从现有仓库运输单位产品到其他地区市场的平均成本。
表1-1 历史数据星期1 2 3 4 5 6 7 8 亚特兰⼤33 45 37 38 55 30 18 58 波⼠顿26 35 41 40 46 48 55 30芝加哥44 34 22 55 48 72 62 28达拉斯27 42 35 40 51 64 70 65洛杉矶32 43 54 40 46 74 40 35表1-2 每单位运输成本仓库⼊库出库亚特兰⼤12 13波⼠顿11.5 13芝加哥11 13达拉斯9 13洛杉矶7 13表1-3 现有仓库运输单位产品到其他地区的平均成本仓库亚特兰⼤波⼠顿芝加哥达拉斯洛杉矶亚特兰⼤13 14 14 15 17波⼠顿14 13 8 15 17芝加哥14 8 13 15 16达拉斯15 15 15 13 8洛杉矶17 17 16 8 13四、分析思路分析⼀：问题①从案例中不难发现，KLF公司的顾客服务⽔平很低，仅为90%，也就是说每100个顾客中就有10个顾客得不到应有的服务。
某企业物流规划案例分析
某企业物流规划案例分析摘要：本案例分析聚焦于某企业的物流规划。
通过对该企业的背景、物流现状、面临的问题进行深入剖析，探讨其在物流设施布局、库存管理、运输配送等方面的规划与决策过程。
运用相关的物流管理理论和方法，如设施选址模型、库存控制策略等，对企业的物流规划进行评价，并提出改进建议，旨在为企业提高物流效率、降低成本、增强竞争力提供有益的参考。
一、企业背景某企业是一家中型制造企业，主要生产电子产品，包括智能手机、平板电脑等。
该企业产品在国内市场具有一定的知名度，销售网络覆盖全国各大城市，并逐步拓展海外市场。
随着企业规模的不断扩大和市场竞争的加剧，物流成本逐渐成为影响企业利润的重要因素，因此，企业决定对其物流规划进行重新审视和优化。
二、企业物流现状（一）物流设施布局1.工厂布局企业拥有两个生产工厂，分别位于不同的城市。
工厂内部的仓库布局较为分散，原材料仓库、半成品仓库和成品仓库分布在不同的厂区位置，导致物料搬运距离较长，效率低下。
2.配送中心在全国设有多个配送中心，但配送中心的选址缺乏系统性规划。
部分配送中心距离主要市场较远，增加了运输成本和配送时间。
（二）库存管理1.库存水平企业采用传统的库存管理方法，为了避免缺货，各仓库保持较高的库存水平。
这导致库存占用大量资金，同时也增加了库存管理成本，如仓储费用、库存盘点成本等。
2.库存控制策略缺乏科学的库存控制策略，没有根据产品的需求特性和供应情况进行分类管理。
对于一些滞销产品，库存积压严重；而对于畅销产品，有时又会出现缺货现象。
（三）运输配送1.运输方式主要采用公路运输方式，对于长途运输和海外运输，运输成本较高。
在运输路线规划方面，没有充分考虑运输成本和时间的优化，存在迂回运输等不合理现象。
2.配送服务配送服务的及时性和准确性有待提高。
由于配送中心布局不合理和运输计划不完善，导致部分订单不能按时交付，影响了客户满意度。
三、企业物流规划面临的问题（一）成本控制1.物流总成本居高不下包括运输成本、仓储成本、库存持有成本等在内的物流总成本在企业总成本中所占比例较高。
浅析快递企业的成本控制--以申通快递为例
摘要物流成本是快递企业最主要的成本之一，在目前我国国内基础运输费用不断上涨的背景下，对快递企业物流成本控制进行研究具备较强的现实意义。
本文研究以快递企业的物流成本控制为研究对象，结合所学知识，联系申通快递的物流成本控制案例，分析在我国快递企业物流成本控制中存在的缺陷并设计解决方案。
首先，对成本控制的相关理论进行介绍，明确成本控制的概念、意义及方法；其次，分析申通成本控制的手段及成功经验，从申通成本控制的流程及措施出发，明确申通快递成本的影响因素后，分析申通如何改进事前、事中和事后成本控制方案进而实现成本控制效果改善的；再次，对我国快递企业成本控制的现实情况及存在的问题进行分析；最后，从改善成本控制理念、构建全面预算机制、加强成本控制的监督激励机制等出发，制定了促进我国快递企业成本控制能力改善的相关对策。
关键词：快递企业，申通，成本控制，物流成本AbstractThe logistics cost is the cost of express delivery companies in the most important one, in our current domestic infrastructure transportation costs rising in the background, on the express logistics cost control studies with a strong practical significance. In this paper, to express the company's cost control for the study, combined with the knowledge, contacts STO cost control case, the cost of courier companies in our analysis of the defects in the control and design solutions. First, the cost control theories are introduced; Second, it analyzes STO cost control methods and successful experience; once again on China's express delivery business cost control realities and problems of analysis; finally, formulate policies to promote China's express delivery business cost control capacity to improve the relevant countermeasures.Key words: courier companies, STO, cost control, logistics costs目录引言关于物流成本控制与管理的相关问题研究，在国内外都有着较丰富的理论和实践成果，尤其是在物流成本管理的重要性及可行手段方面国外有着更丰富的研究。
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企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义 物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用， 是物流活动中所消耗的物 化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成： 1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设 备、设施费用； 2 ．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些 活动所必需 的设备和设施费用； 3 ．物流综合管理所发生的费用。
二、降低物流成本与经济效益的关系 （一）从微观的角度观察 从微观的角 度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个 方面：1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重， 在其他不变的情况下， 降低 物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。
由经济学的基本原理可知， 在充分竞争的市场环境下， 产品的价格由市场的 供求关系所决定， 但价格背后体现的还是产品的价值量， 即产品中所凝聚的人类 抽象劳动的数量。
商品价值并不取决于个别企业的劳动时间， 而是由行业平均必 要劳动时间所决定。
当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效 率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候， 该企业就有可能因此获得 超额利润， 物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”； 反之，企业的利 润水平就会下降。
正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在， 而且具 有较大的空间， 导致企业积极关注物流领域的成本管理， 致力于降低物流成本的 努力。
2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势， 企业可 利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品， 从而提高产品的市场竞争力， 大销售，并以此为企业带来更多的利润。
（二）从宏观的角度观察 从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带 来的经济效益体现在以下三 个方面：1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水 平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。
对于一个地区的行业来说， 可以提高其在全国市场的竞争力。
2、全行业物流成本的普遍下降， 将会对产品的价格产生影响， 导致物价相 下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。
3、物流成本的下降， 对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富， 领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。
实现以尽可能少的资源投入， 尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。
企业物流成本的控制方式方法有：1、 采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制 的冲击和 挤压，而且随着市场经济的发展，中国企业原有的经营管理方式早已 不适应剧烈 竞争的要求。
在这内外交困的环境下，企业要想生存和发展下去， 必在物 创造 总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识 3 、 加强企业物流基础设施建设 4、 提高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本 建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本 6 、 借助现代化的信息 管理系统来降低物流成本 案例解析：一、引言 今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。
一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化， 且消费者要求能在任何时 候、 任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需 求不确 定性大大增加。
在捉摸不定的市场竞争环境中， 有的企业能够长盛不衰， 有的只 能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。
另一方面，伴随 中国加入 世界贸易组织（WTO 组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商5、 树立物流 2、须寻求新的出路。
经济全球化、制造全球化、合作伙伴关系、信息技术以及管理思想的创新，使得竞争的方式也发生了不同寻常的转变。
现在的竞争主体，已经从以往的企业与企业之间的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。
因而，在越来越激烈的竞争环境下，供应链管理（Supply Chain Management，简称SCM成为近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念和管理模式，在企业管理中得到普遍应用。
风神汽车有限公司就是其中一个典型范例。
风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司（裕隆集团为台湾省内第一大汽车制造厂，其市场占有率高达51%，年销量20 万辆）、广州京安云豹汽车有限公司等共同合资组建的，由东风汽车公司控股的三资企业。
在竞争日益激烈的大环境下，风神公司采用供应链管理思想和模式及其支持技术方法，取得了当年组建、当年获利的好成绩。
通过供应链系统，风神汽车有限公司建立了自己的竞争优势：通过与供应商、花都工厂、襄樊工厂等企业建立战略合作伙伴关系，优化了链上成员间的协同运作管理模式，实现了合作伙伴企业之间的信息共享，促进物流通畅，提高了客户反应速度，创造了竞争中的时间和空间优势;通过设立中间仓库，实现了准时化采购，从而减少了各个环节上的库存量，避免了许多不必要的库存成本消耗;通过在全球范围内优化合作，各个节点企业将资源集中于业务，充分发挥其专业优势和能力，最大限度地减少了产品开发、生产、分销、服务的时间和空间距离，实现对客户需求的快速有效反应，大幅度缩短订货的提前期; 通过战略合作充分发挥链上企业的竞争力，实现优势互补和资源共享，共生出更强的整体竞争能力与竞争优势。
风神公司目前的管理模式无疑是成功有效的，值得深入研究和学习借鉴。
二、风神公司的供应链系统风神供应链结构供应链是围绕企业，通过对信息流、物流、流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
它是一个范围更广的扩展企业结构模式，包含所有加盟的节点企业，从原材料供应开始，经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户。
它不仅是一条联接供应商到最终用户的物料链、信息链、链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带来收益。
在风神供应链中，企业风神汽车公司总部设在深圳，生产基地设在湖北的襄樊、广东的花都和惠州。
“两地生产、委托加工”的供应链组织结构模式使得公司组织结构既灵活又科学。
风神供应链中所有企业得以有效的连接起来形成一体化的供应链，并和从原材料到向顾客按时交货的信息流相协调。
同时，在所有供应链成员之中建立起了合作伙伴型的业务关系，促进了供应链活动的协调进行。
在风神供应链中，风神汽车公司通过自己所处的地位，对整个供应链的运行进行信息流和物流的协调，各节点企业（供应商、中间仓库、工厂、专营店）在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（供应、库存、生产、分销等），以流、物流或/ 和服务流为媒介，实现整个风神供应链不断增值。
为了适应产品生命周期不断缩短、企业之间的合作 加挑剔的环境，风神供应链中的供应商、 产品 （整车 ） 有机组织起来，形成了供应 - 生产- 销售的供应链。
供应商和多家国外供应商 （KD 件 ） ，并且在全国各制造商和分销商在战略、任务、资源和能力方面 相互依赖，构成了十分复杂的供 应-生产- 销售网链。
通过分析发现，风神供应 链具有如下特征。
首先，风神供应链的结构具有层次性。
从组织边界的角度看， 虽然每个业务 实 体都是供应链的成员，但是它们可以通过不同的组织边界体现出来。
这些实 体在 法律上是平等的，在业务关系上是有层次的，这与产品结构的层次是一致 的。
其次，风神供应链的结构表现为双向性。
在风神供应链的企业中， 使用某一 共 同资源 （ 如原材料、半成品或产品 ） 的实体之间既相互竞争又相互合作，如襄 樊和 花都厂作为汽车制造厂，必然在产量、质量等很多方面存在竞争，但是在 整个风 神供应链运作中又是紧密合作的。
花都厂为襄樊厂提供冲压件， 在备件、 零部件 发生短缺的时，相互之间又会进行协调调拨保证生产的连续性，最终保 证供应链 系统的整体最优。
第三，风神供应链的结构呈多级性。
随着供应、生产和销售关系的复杂化， 风 神供应链的成员越来越多。
如果把供应链网中相邻两个业务实体的关系看作 一对 “供应 -购买”关系， 对于风神供应链这样的网链结构， 这种关系应该是多 级的， 而且同一级涉及多个供应商和购买商。
供应链的多级结构增加了供应链 管理的困 难，同时也为供应链的优化组合提供了基础，可以使风神公司根据市 场变化随时 在备选伙伴进行组合，省去了重新寻找合作伙伴的时间。
第四，风神供应链的结构是动态的。
供应链的成员通过物流和信息流联结起 来， 但是它们之间的关系并不是一成不变的。
根据风神公司战略转变和适应市 场变化 的需要，风神供应链中的节点企业需要动态地进行更新。
而且，供应链 成员之间 的关系也由于顾客需求的变化而经常做出适应性的调整。
利用风神供应链的这些特征， 风神公司找到了管理的重点。
例如，风神公司 对 供应链系统进行了层次区分，确定出了主干供应链和分支供应链，在此基础 上建 立起了最具竞争力的一体化供应链。
另外，利用供应链的多级性特征，对 供应链 进行等级排列， 对供应商 / 分销商做进一步细分， 进而制定出具体的供应 / 营销组 合策略。
利用供应链结构的动态性特点指导风神公司建立供应链适时修 正战略， 使之不断适应外部环境的变化。
世界着名的耐克公司之所以取得全球 化经营的成 功，关键在于它卓越地分析了公司供应链的多级结构，有效地运用 了供应商多级 细分策略，这一点在风神公司的供应链上也得到了体现，说明充 分掌握供应链的 结构特征对制定恰当管理策略的重要性。
风神供应链在结构具有层次性、双向性、多级 在管理上涉及生产设计部门、 计划与控制部门、 实体，因此在实现供应链的目标、运作过程和 圳，这风神供应链的结构特征 日益复杂以及顾客的要求更 制造商和分销商 （专营店 ） 被 风神的供应商包括了多家国内 地设有多家专营店。
供应商、曰. 量、 三、风神供应链的管理策略 性、动态性和跨地域性等特点， 采购与市场营销部门等多个业务 成员类型等方面存在较大的差异。
面对如此复杂的供应链系统，如何选择恰当的管理策略是非常重要的。
1、供应链企业的选址战略。
风神汽车供应链中的企业设在广东的深 是因为深圳有优惠的税收政策和发育的资本市场，并且可为今后的增资扩 发行企业债券等提供财力支援，此外，在便利的口岸、交通、技术引进及资股、讯便利等方面，具有无可替代地理优势，这些都是构成风神供应链竞争力的 要素。
而位于湖北的襄樊工厂有、管理及技术资源的优势，广东花都具 组装能力，这样就形成了以深圳作为供应链中销售、财务、技术、服务及 的枢纽，而将整车装配等生产过程放在襄樊和花都，又以襄樊和花都为中心 结起众多的上游供应商，从而可以集中公司的竞争力完成销售、采购等核 务，在整个供应链中就像扁担一样扛起了襄樊、花都两大生产基地。