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实验十四：液力变矩器的检修一、实验目的：1．了解液力变矩器的结构。
2．了解液力变矩器检修内容和方法。
二、实验设备及器材1.几种常见的液力变矩器2.常用拆装工具1套，专用工具1套。
三、实验步骤1. 液力变矩器的结构图1 液力变矩器的实物液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以自动变速器（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
典型的液力变矩器由泵路、涡轮和导轮组成，如图1所示。
泵轮是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体刚性连接。
变矩器壳体总成用螺栓固定在发动机曲轴后端，随发动机曲轴一起旋转。
涡轮是液力变矩器的输出元件，它通过花键孔与行星齿轮系统的输入轴相连，将动力传向后方。
涡轮安装与泵轮前方，其叶片面向泵轮叶片。
导轮位于涡轮和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。
通过单向离合器单方向固定在不转动的导轮轴或导轮套管上。
2.液力变矩器的工作原理变矩器工作时，壳体内充满自动变速器油，发动机带动外壳旋转，外壳带动泵轮旋转，泵轮叶片间的液压油在离心力作用下，从內缘流向外缘。
当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮外缘的液压，油液在绕着泵轮轴线做圆周运动时，在上述压差的作用下由泵轮流向涡轮。
从涡轮流出的液压油冲向导轮，导轮单向锁止，这时涡轮输出的转矩等于泵轮的转矩与导轮转矩之和，即液力变矩器具有增大扭矩的作用。
3.液力变矩器的检修（1）目视检查目视检查液力变矩器外部有无裂纹和损坏，轴套外缘磨损是否过甚，驱动油泵轴套缺口有无损伤。
若有异常，则应更换液力变矩器。
（2）轴套径向圆跳动的检查将液力变矩器固定在发动机飞轮上，用百分表检查液力变矩器轴套的径向圆跳动量。
转动飞轮一周，百分表的指针偏摆应小于0.03mm。
如果径向圆跳动在允许范围内，应做一标记，以保证安装正确。
若果径向圆跳动不能调整到允许的范围内，则应更换液力变矩器。
（3）导轮单向离合器的检查将单向离合器驱动杆（专用工具）插入变矩器中，以转动单向离合器的内座圈，然后将另一工具（外座圈固定器）插入变矩器中，并卡在轴套的缺口上，以阻止轴套转动，转动驱动杆，以检查单向离合器是否良好。
2024年液力变矩器的故障检测与维修液力变矩器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
然而，由于长时间的工作和运转，液力变矩器也会发生故障，影响其正常运行。
因此，对液力变矩器的故障进行及时检测和维修就显得尤为重要。
本文将介绍2024年液力变矩器的故障检测与维修方法。
一、故障检测方法1. 观察和听觉检测：通过观察液力变矩器的工作状态和听觉检测异常声音，可以初步判断液力变矩器是否存在故障。
例如，当液力变矩器存在漏油现象时，可以通过观察液力变矩器的外观是否有油迹等现象来判断。
2. 测试仪器检测：采用专业的测试仪器对液力变矩器进行全面的检测。
如：使用振动测试仪检测液力变矩器的振动情况，使用温度计检测液力变矩器的温度，使用测压仪检测液力变矩器的压力等。
通过测试仪器的检测可以更准确地判断液力变矩器的故障情况。
3. 拆卸检测：当通过观察和测试仪器检测无法判断液力变矩器的故障时，需要进行拆卸检测。
通过拆卸液力变矩器，检查内部的零部件是否磨损、损坏或松动等。
同时，可以对液力变矩器进行清洗和维护，以恢复其正常工作状态。
二、常见故障及其维修方法1. 液力变矩器漏油：液力变矩器漏油可能影响其正常运转。
如果发现液力变矩器存在漏油现象，可以首先检查液力变矩器的密封件是否完好，并及时更换损坏的密封件。
如果漏油的原因是因为液力变矩器本身的结构问题，可能需要更换新的液力变矩器。
2. 液力变矩器温度过高：当液力变矩器温度过高时，可能会影响其正常工作。
如果发现液力变矩器温度过高，可以首先检查液力变矩器的冷却系统是否正常工作。
如果冷却系统正常，可能是因为液力变矩器内部存在堵塞或散热片受损导致的。
此时，可以通过清洗液力变矩器内部或更换损坏的散热片来解决问题。
3. 液力变矩器振动过大：液力变矩器振动过大可能会影响机械设备的正常工作。
如果发现液力变矩器振动过大，可以首先检查液力变矩器的支撑结构是否坚固，是否存在松动等情况。
如果支撑结构正常，可能是因为液力变矩器的轴承损坏导致的。
集中教学区一体化学习站文本资料区网络资源区
液力变矩器的安装位置图
液力变矩器的结构图
流程四：变矩器是通过怎样的工作实现其功能的？
流程五：根据变矩器的结构特点和工作过程分析自动变速器车辆起步无力故障与变矩器相关的原因，查阅维修手册，选择检测方法和制订检修计划。
流程六：导轮单向离合器的检查
导轮单向离合器的检查
导轮单向离合器的作用示意图流程八：安全、规范检修液力变矩器其他项目
液力变矩器外部的检查
涡轮轴向间隙的检测方法
变矩器内部运动干涉的检查
检查液力变矩器的密封环液力变矩器轴套偏摆量的检查
流程九：学习拓展
1、锁止离合器（TCC）的结构和工作原理
图a为锁止离合器的分离状态，其动力传递路
____________→变矩器壳体→____________→____________
毂→____________。
图b为为锁止离合器的锁止状态，其动力传递路线为发动机→____________→变矩器壳体→____________→
____________。
传动效率低无挡油温高
高速性能差
八、流程图
11。
《汽车底盘电控技术》科目学案课题任务二：液力变矩器结构及检修课型理论课□实验课□习题课□实践课□技能课□其他□课时共2课时学习目标知识目标1.了解液力变矩器在自动变速器中的作用；2.掌握液力变矩器的检修方法及步骤。
能力目标1.能对液力变矩器的功用与组成、液力变矩器的工作原理及特性有个正确认知；2.能正确对液力变矩器进行检修。
情感目标1.在学习专业技术的过程中，教师将把安全操作规程；规范操作要求；遵章守纪；学习、劳动态度等内容，始终贯穿于教学过程中。
同时、教师将把提高我们的综合素质作为教学过程中的一个重要内容加以阐释和提出要求，让大家既在一个融洽氛围中学到知识和技能；又受到文化的熏陶和纪律的约束，成为一个对社会有用的人。
学习重点1.液力变矩器的功用与组成2.液力变矩器的工作原理及特性3.液力变矩器检修学习难点 1. 液力变矩器检修导学过程学习过程学习内容问题导学1.液力变矩器由哪些部分组成？2.液力变矩器在工作中起什么作用？知识掌握（一）、液力变矩器检修：1.检修要求及注意事项①拆装机检修前将车辆可靠驻停。
②正确选用拆装与检修工具。
③检修前对变矩器进行清洗。
④拆卸液力变矩器时，最好打上装配位置标记，以便装复时按原位装回，避免影响动平衡。
⑤将变速器总成与液力变矩器组合时，要注意油泵驱动轴与油泵主动轮之间的配合键槽应确实对齐、插牢，否则会造成液力变矩器或油泵的损坏。
3.检修方法及步骤①检查液力变矩器的外部目视检查液力变矩器的外部有无损坏和裂纹，油泵驱动毂外径有无磨损、缺口有无损伤。
如有异常应更换液力变矩器。
②单向离合器检修单向离合器的检查如图1-11所示，用专用工具插入油泵驱动毂和单向离合器外座圈的槽口中。
然后用手指压住单向离合器的内座圈并转动它，检查是否顺时针转动平稳而逆时针方向锁止。
如果单向离合器损坏则需要更换液力变矩器总成。
图1-11 检查单向离合器③液力变矩器内部干涉的检查液力变矩器内部干涉主要指导轮和涡轮、导轮和泵轮之间的干涉，液力变矩器运转时会有噪声。
班级高修1203班项目项目五自动变速器的检修姓名学号任务任务一液力变矩器的检修学习目标1、知道液力变矩器的组成、作用及工作原理；2、能按技术要求完成液力变矩器的检修任务描述液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。
要求能按照标准，规范完成液力变矩器的检修等工作。
一、液力变矩器的组成在下图中将零部件名称填入方框内。
【提示】为了掌握液力变矩器的基本结构，此处可观看剖开的实物或模型、录像等以加深了解。
二、液力变矩器功用1．液力变矩器的作用液力变矩器位于发动机和自动变速器传动机构之间，以自动变速器油（）为工作介质，主要完成以下功用：(1)(2)(3)(4)三、液力变速器的工作原理根据下述图示，以文字的形式描述液力变矩器的工作原理。
四、液力变矩器检修（一）准备工作（1）丰田卡罗拉轿车一辆（2）丰田卡罗拉自动变速器一台（3）百分表、磁力表座一套（4）常用工具、常用量具、干净的抹布（5）维修手册，工单（二）技术要求及注意事项（07款丰田卡罗拉轿车自动变速器）（1）排出液力变矩器冷却器内的时，从进油管喷入压缩空气的压力为196。
（2）驱动盘的跳动为0.25，驱动盘紧固力矩为64N·m。
（3）涡轮轴轴向间隙大于 0.08。
（4）传动桥装配面到驱动盘装配面和液力变矩器装配面的距离之差为16。
（三）液力变矩器的检查1．如果出现下列情形，更换液力变矩器（1）失速测试或者当换挡杆处于空挡位置时，从液力变矩器听到任何金属声。
（2）单向离合器在两个方向均可转动或者都不能转动。
（3）中细粉末超过样本中的规格值。
样本为从拆下的液力变矩器中提取的约升，标准规格如图1 所示。
【提示】油液形成的圆环半径为50。
图1 的检查2．更换液力变矩器中的自动变速器油液()如果已经变色或脏臭，应更换液力变矩器中的自动变速器油液()。
充分搅动液力变矩中的，然后将液力变矩器安装面朝，排出。
淄博职业学院《汽车自动变速器检修》课单元教学设计方案教师：序号：245min 45min （1）传递转矩（2）无级变速（3）自动离合（4）驱动油泵2.组成典型的液力变矩器是由泵轮、蜗轮和导轮组成，泵轮位于液力变矩器的后部，与变矩器壳体连在一起。
涡轮位于泵轮前，通过带花键的从动轴向后面的机械变速器输出动力。
导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器支承在固定套管上，使得导轮只能单向旋转（顺时针旋转)。
泵轮、涡轮和导轮上都带有叶片，液力变矩器装配好后形成环形内腔，其间充满ATF。
3.工作原理（1）动力的传递（2）转矩的放大（3）无级变速三、液力变矩器的特性1．液力变矩器的三个特性参数（1）变矩比K变矩K为涡轮轴上的转矩WT与泵轮轴上的转矩BT之比，即BWTTK/=当涡轮转速比0=Wn时的变矩比称为起动变矩比，以K来表示。
K越大，说明汽车的加速性能越好。
在附着力允许的条件下，K越大，则汽车在起步工况下的牵引力也越大。
（2）传动比i涡轮轴转速Wn与泵轮轴转速Bn之比称为传动比:BWnni/=(3)传动效率η涡轮轴上输出功率WP与泵轮轴上输入功率BP之比称为传动效率：//W B W W B B iP P T P T P Kη===2．外特性曲线当泵轮转速一定时，泵轮转矩BT、涡轮转矩WT、变矩器效率η与涡轮转速Wn的一组关系曲线，称为变矩器的特性曲线，这组曲线可通过试验测得，图2-6所示为三元件液力变矩器外特性。
1．功用 （1）传递转矩 （2）无级变速 （3）自动离合 （4）驱动油泵 2.组成典型的液力变矩器是由泵轮、蜗轮和导轮组成，泵轮位于液力变矩器的后部，与变矩器壳体连在一起。
涡轮位于泵轮前，通过带花键的从动轴向后面的机械变速器输出动力。
导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器支承在固定套管上，使得导轮只能单向旋转（顺时针旋转)。
泵轮、涡轮和导轮上都带有叶片，液力变矩器装配好后形成环形内腔，其间充满ATF 。
集中教学区一体化学习站文本资料区网络资源区
液力变矩器的安装位置图
液力变矩器的结构图
流程四：变矩器是通过怎样的工作实现其功能的？
流程五：根据变矩器的结构特点和工作过程分析自动变速器车辆起步无力故障与变矩器相关的原因，查阅维修手册，选择检测方法和制订检修计划。
流程六：导轮单向离合器的检查
导轮单向离合器的检查
导轮单向离合器的作用示意图流程八：安全、规范检修液力变矩器其他项目
液力变矩器外部的检查
涡轮轴向间隙的检测方法
变矩器内部运动干涉的检查
检查液力变矩器的密封环液力变矩器轴套偏摆量的检查
流程九：学习拓展
1、锁止离合器（TCC）的结构和工作原理
图a为锁止离合器的分离状态，其动力传递路
____________→变矩器壳体→____________→____________
毂→____________。
图b为为锁止离合器的锁止状态，其动力传递路线为发动机→____________→变矩器壳体→____________→
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传动效率低无挡油温高
高速性能差
八、流程图
11。
