沥青AC-13、AC-20试验路段总结 (1)

A C-13试验段施工总结(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程（桩号：K164+200-K168+800、ZK0+000-ZK1+）AC-13改性沥青混凝土上面层试验段施工总结周口龙兴公路工程有限公司省道324线（S211至陇海铁路立交）段LHLJ-S1标项目部二O一五年十月九日AC-13改性沥青混凝土上面层试验总结报审表（编号：） F—Ⅰ—1合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程作业组（队）：路面施工一队试验段桩号：实施路段：施工单位：周口龙行公路工程有限公司承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。

AC-13沥青混凝土上面层试验段施工总结我项目部在业主、总监及驻地监理工程师的大力支持和指导下，通过我部的充分准备，经监理人员的批准，于2015年10月8日顺利完成了沥青混凝土上面层试验段的铺筑。

在施工过程中我部严格按照上报的试验段施工方案组织施工，成功取得了满足规范要求和施工要求相应的能指导大面积施工的各种技术参数和压实机械、人员的合理组合方式，作为今后大面积现场施工的依据。

上面层试验段施工总结如下：一、试验段施工基本情况施工日期：2015年10月8日；施工段落：ZK1+300-ZK1+；总长，路面宽度14m，结构层厚度4cm；总面积约㎡；生产沥青混合料总量310吨。

二、试验段的施工过程及控制一）、施工准备1、下承层报验我标段在沥青混凝土上面层施工前，对下面层进行了报验工作，检测了高程、横坡、平整度、宽度等技术指标，经检测各项指标符合规范及设计要求，可以进行上面层的施工。

2、施工测量沥青混凝土上面层铺筑前，对路线中桩及边桩每20m一个断面进行恢复，每断面左、中、右三点进行标高测量，作好记录并计算结果，作为铺筑的依据。

XX段落左幅沥青中面层试验段施工总结2013年6月16日，我XX高速公路第二合同段进行了沥青中面层试验段的铺筑，并对全过程进行了质量控制，会同监理单位对试验段段进行了试验检测，现将试验段的相关情况总结如下。

一、试验段简介根据设计文件的设计要求，我合同段沥青中面层采用粗粒式密级配沥青混合料AC-20C，设计厚度5cm，试验段位于XX段落左幅。

试验段施工时气温约22℃，下卧层表面温度约20℃。

二、配合比情况1、目标配合比XX二标沥青中面层采用AC-20C沥青混合料，所使用原材料规格及生产厂家见表1。

表1 AC-20C原材料规格和生产厂家以上述原材料进行AC-20C的目标配合比设计，其中抗剥落剂的掺量为沥青质量的0.3％，设计级配如表2所示：表2 AC-20C目标配合比设计级配从表2结果可以看出，AC-20C目标配合比的设计级配满足XX高速公路路面设计文件和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.2-1及表5.3.2-2对AC-20C沥青混合料矿料级配的技术要求。

目标配合比的设计油石比和相应的马歇尔试验指标如表3所示：表3 AC-20C目标配合比马歇尔试验指标从表3可以看出，目标配合比沥青混合料的马歇尔指标满足XX高速公路路面设计文件和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.3-1对AC-20C沥青混合料马歇尔试验指标的技术要求。

目标配合比沥青混合料的性能检验结果如表4所示：表4 AC-20C目标配合比混合料性能检验从表4可以看出，目标配合比沥青混合料的残留稳定度(48h)满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.4-2中对普通沥青混合料干旱区的技术要求。

2、生产配合比依据AC-20C目标配合比，在沥青拌和站进行了生产配合比设计，抗剥落剂掺量仍为沥青质量的0.3%，本次试验段段所使用的AC-20C沥青混合料由该拌和站生产。

进场设备AC-13C沥青混凝土上面层试验段施工技术总结我项目沥青上面层设计为AC-13C型沥青混凝土，宽度为6m，厚度为4cm。

于2015年月日在K + ～K + 段右幅进行沥青上面层试验段施工。

通过试拌、试铺，经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常，达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系，机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺，并以此为依据指导今后大面积的施工。

二、试验目的1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数；3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定合适的施工工艺流程；三、机械设备、人员使用情况1、使用的主要机械设备和数量2、人员组成情况及分工职责通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中，我们将投入以下人员现组合如下：3、试验、测量仪器配置情况四、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）设计配合比已批准，各种材料组成为：2、生产配合比：粗粒式沥青混凝土（AC-13C）生产配合比设计已批准，各种材料组成为：五、验证试验段沥青混合料施工工艺1、作业面检查（1）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质，必要时用水冲刷。

对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，则用人工将其凿除。

（2）全面检查透层质量，污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。

2、沥青混合料温度控制：沥青混合料各工序温度严格按公路沥青路面施工技术规范指导意见（如下表）控制：试验段施工中，经检测混合料平均出场温度为167.2℃，平均到场温度为158.2℃，平均摊铺温度为151℃，平均碾压温度146.4℃，平均碾压终了温度为103.6℃，完全能够满足施工要求。

3、混合料的运输：(1)运料车现定为20辆，施工过程中摊铺机前方有2辆料车处于等待卸料状态，运距约为80公里，运输车辆为20辆，能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整。

AC-20沥青混凝土中面层试验段总结报告为指导AC-20沥青混凝土中面层大面积施工，保证施工质量，给大面积施工提供可靠数据和经验，经监理工程师同意，我项目部于2013年7月4日进行了AC-20沥青混凝土中面层试验段的施工。

本次试验段沥青混合料采用德基4000型拌和楼进行拌和，施工当天天气晴好，气温最高为28℃。

下面就有关本次试验段施工情况总结如下：一、试验段施工段落桩号: BK0+000～BK0+243(左幅)，长243m，宽度7.0m。

二、人员投入：1、前场技术人员：主要技术管理人员共14人，具体如下：序号姓名岗位工作内容1 周飞腾项目经理施工总协调、负责人2 王小军项目总工指导现场施工工艺及试验检测方法的实施3 晏常义施工负责人负责现场机械及施工人员的调度4 廖申祥施工队长负责现场摊铺、碾压工作5 张川测量负责人全面负责测量工作6 吴耀测量员负责放线、高程测量及横坡检测7 王辉测量员负责放线、高程测量及横坡检测8 刘鑫测量员负责挂线高程控制9 傅荣东试验负责人全面负责前场试验工作及成品质量检测10 刘刚试验员负责前场摊铺温度、碾压温度检测11 赵建平试验员负责检测混合料到场温度、签收混合料12 蒋世忠技术员负责劳务工人调度及缺陷处理13 王平安全负责人负责施工安全及交通管制14 陈真礼安全员负责现场安全巡视2、前场作业民工安排计划投入劳务作业人员12人，具体分工为：打桩拉导线4人、摊铺辅助工6人、边线修整及缺陷修复人员2名。

3、后场人员安排序号姓名岗位工作内容1 余明华后场负责人负责后场生产总协调2 唐建斌拌和负责人负责沥青混合料拌合生产3 林波修理负责人负责设备维修4 曾凡斌试验负责人全面负责后场试验5 陈磊试验员负责拌合料出仓及运输温度检测6 张建安全员负责场站生产安全巡视7 邹世良锅炉负责锅炉操作三、主要机械设备投入：（一）主要施工设备安排机械名称数量规格沥青拌合楼1台德基4000型摊铺机2台ABG423双钢轮压路机2台戴纳派克622胶轮压路机1台XP260胶轮压路机1台XP301自卸汽车12台30t以上装载机3台50型水车3台8000L（二）主要试验设备序号设备名称规格型号单位数量备注1 平整度仪台2 已标定2 取芯机HZ-20 台 1 已标定3 路面构造深度仪台 1 已标定4 沥青混合料拌和机BH-10 台 1 已标定5 马歇尔电动击实仪MDJ-IIA 套 1 已标定6 车辙试样成型机HYCX-1 个 1 已标定7 自动车辙试验机HYCZ-1 套 1 已标定8 沥青含量分析仪HYRS-6 套 1 已标定9 马歇尔稳定度仪LWD-3A 台 1 已标定11 自动软化点试验器2806B 台 1 已标定12 沥青延伸度测定仪LYY-7D 台 1 已标定13 电脑沥青针入度仪LZRD-3A 台 1 已标定四、试验有关原始参数：1、AC-20密级配沥青稳定碎石目标配合比及生产配合比如下表：目标配合比表配合比级配沥青油石比（%）0－3mm碎石3－5mm碎石5－10mm碎石10－20mm碎石矿粉目标配合比(%) 29 0 26 43 2 4.5生产配合比表桩号 材料规格 0～3mm 3～5mm 5～10mm10～20mm 20～30mm矿粉 油石比（%）K58+520～+650比例（%）26 5 2534644.52、抗车辙剂用量：采用混合料重量的0.4%。

沥青混凝土上面层试验段施工总结经驻地监理工程师批准，我部于2011年8月20日进行沥青混凝土上面层试验路段铺筑。

通过试验路段铺筑，检查了施工组织过程中的施工工艺，技术措施，组织方式以及组织各环节出现的问题，并予及时纠正。

一、试铺路段时间：2011年8月20日；天气：晴，温度34度；地点：K323+200-K323+500右幅，长度300m。

二、试验设备DD130双钢轮压路机2辆；DD-1101双钢轮压路机1辆；30T胶轮压路机2辆；4000型中联沥青拌和站1台；洒水车1辆；自卸车15辆；130中联摊铺机一台；及其它有关试验检测仪器。

三、现场组织方式成立了以项目部经理许光华为首的组织指挥系统：现场指挥：龙齐明朱小荣（总工）施工技术：高福生戴一兴质量检测：徐赋映许义东施工放样：陈华生张卫红机械设备：吴振辉等辅助工人：陈东林等四、试验总结1、压实组合与虚铺系数的确定：取芯、表干法测其压实度确定合理的压实组合。

压实组合与操作区段如下述：拟定的压实程序及压实组合①设备压实遍数初压复压终压双钢轮压路机静压2遍振压2遍30T胶轮压路机 4遍双轮钢筒压路机静压3遍桩号K323+200～K323+350 右长度(m)150②设备压实遍数初压复压终压30T胶轮压路机 2遍 4 遍双钢轮压路机振压2遍双轮钢筒压路机静压2遍桩号K323+350～K323+500长度(m)1502.路面压实结果（详见附表）压实度达到：试验室密度均能达到98%以上，最大理论密度均能达到94%以上，以上两个压实组合都适合，所以两个方案都可以被采用，考虑到双钢轮压路机的压实效果和30T胶轮压路机稳压效果以及经济效益和保证路面上面层压实度和平整度，使设备均衡生产，当前采用沥青碎石中面层压实组合如下：初压：使用双钢轮压路机静压2遍，复压：使用双钢轮压路机振压2遍，再30T胶轮压路机4遍，终压：双轮钢筒压路机压路机静压3遍。

根据原拟定松铺系数1.05～1.15，测定虚铺厚度和压实厚度结果显示偏差过大，压实厚度达不到设计要求。

AC-20沥青混凝土中面层试验段总结报告为指导AC-20沥青混凝土中面层大面积施工，保证施工质量，给大面积施工提供可靠数据和经验，经监理工程师同意，我项目部于2013年7月4日进行了AC-20沥青混凝土中面层试验段的施工。

本次试验段沥青混合料采用德基4000型拌和楼进行拌和，施工当天天气晴好，气温最高为28℃。

下面就有关本次试验段施工情况总结如下：一、试验段施工段落桩号: BK0+000～BK0+243(左幅)，长243m，宽度7.0m。

二、人员投入：1、前场技术人员：主要技术管理人员共14人，具体如下：序号姓名岗位工作内容1 周飞腾项目经理施工总协调、负责人2 王小军项目总工指导现场施工工艺及试验检测方法的实施3 晏常义施工负责人负责现场机械及施工人员的调度4 廖申祥施工队长负责现场摊铺、碾压工作5 张川测量负责人全面负责测量工作6 吴耀测量员负责放线、高程测量及横坡检测7 王辉测量员负责放线、高程测量及横坡检测8 刘鑫测量员负责挂线高程控制9 傅荣东试验负责人全面负责前场试验工作及成品质量检测10 刘刚试验员负责前场摊铺温度、碾压温度检测11 赵建平试验员负责检测混合料到场温度、签收混合料12 蒋世忠技术员负责劳务工人调度及缺陷处理13 王平安全负责人负责施工安全及交通管制14 陈真礼安全员负责现场安全巡视2、前场作业民工安排计划投入劳务作业人员12人，具体分工为：打桩拉导线4人、摊铺辅助工6人、边线修整及缺陷修复人员2名。

3、后场人员安排序号姓名岗位工作内容1 余明华后场负责人负责后场生产总协调2 唐建斌拌和负责人负责沥青混合料拌合生产3 林波修理负责人负责设备维修4 曾凡斌试验负责人全面负责后场试验5 陈磊试验员负责拌合料出仓及运输温度检测6 张建安全员负责场站生产安全巡视7 邹世良锅炉负责锅炉操作三、主要机械设备投入：（一）主要施工设备安排机械名称数量规格沥青拌合楼1台德基4000型摊铺机2台ABG423双钢轮压路机2台戴纳派克622胶轮压路机1台XP260胶轮压路机1台XP301自卸汽车12台30t以上装载机3台50型水车3台8000L（二）主要试验设备序号设备名称规格型号单位数量备注1 平整度仪台2 已标定2 取芯机HZ-20 台 1 已标定3 路面构造深度仪台 1 已标定4 沥青混合料拌和机BH-10 台 1 已标定5 马歇尔电动击实仪MDJ-IIA 套 1 已标定6 车辙试样成型机HYCX-1 个 1 已标定7 自动车辙试验机HYCZ-1 套 1 已标定8 沥青含量分析仪HYRS-6 套 1 已标定9 马歇尔稳定度仪LWD-3A 台 1 已标定11 自动软化点试验器2806B 台 1 已标定12 沥青延伸度测定仪LYY-7D 台 1 已标定13 电脑沥青针入度仪LZRD-3A 台 1 已标定四、试验有关原始参数：1、AC-20密级配沥青稳定碎石目标配合比及生产配合比如下表：目标配合比表配合比级配沥青油石比（%）0－3mm碎石3－5mm碎石5－10mm碎石10－20mm碎石矿粉目标配合比(%) 29 0 26 43 2 4.5生产配合比表桩号 材料规格 0～3mm 3～5mm 5～10mm10～20mm 20～30mm矿粉 油石比（%）K58+520～+650比例（%）26 5 2534644.52、抗车辙剂用量：采用混合料重量的0.4%。

省道科铁线存字井至乾安段建设项目沥青砼上面层（AC-13）施工技术总结（01标段）抚顺公路建设集团公司2005年7月19日沥青砼上面层（AC-13）施工技术总结我单位所承建的科铁公路01标段K31+300-K47+400段路面工程，在完成下面层及必要的准备工作之后，于2005年7月17日在K47+000-K47+400段进行试拌和试铺工作，试铺段长度400米，为确保沥青砼上面层的工程质量，现将沥青砼上面层试拌和试铺的前后工作总结如下，便于指导今后的施工。

一、试拌和试铺的准备工作1、目标配合比设计的确定2005年3月15日，松原市试验检测中心按市指挥部及现行规范的要求，进行多次的试验，对试验结果进行科学的统计分析，确定目标配合的级配组成如表-1。

沥青混合料AC-13矿料级配设计表-1并进行了沥青混合料马歇尔试验，其试验结果如表-2表-2在马歇尔试验过程中，试样的成型温度控制140~150℃，成型的终了温度不低于130℃，试件的实际密度采用表干法测定的。

2、生产配合比的确定2005年7月4日在对沥青砼拌和站调试正常的情况下，完成了生产配合比的确定。

1）冷料仓供料速度的确定为了确保目标配合比与生产配合比的级配组成趋于一致，并确保拌和机的产量及混合料的级配组成稳定，必须精心调整冷料仓的供料速度，我们考虑了冷料的含水量的影响，建立了冷料仓电机转速与进料速度的关系，然后依据目标配合比，拌和机的产量确定冷料仓的进料速度，如表-3。

表-32）热料仓供料比例的确定根据目标配合比的级配组成及粗细集料的颗粒组成，确定4级筛孔分别为15mm 、9mm 、5mm ，冷料仓按表3进料速度供料，通过对3个热料仓每仓5次的筛分取样及目标配合比的级配组成，确定热料仓的比例（表4），然后确定生产配合比的级配组成如表-5。

热料仓比例表-4集料颗粒组成（方孔筛）3）生产配合比设计根据确定的热料仓的级配比例及目标配合比，我们分别选用沥青油石比为4.6%、4.8%、5.0%、5.2%、5.4%，按生产配合比确定级配比例拌制沥青混合料，然后取样做抽提和马歇尔试验，结果如表6、7。

AC-13上面层沥青砼试验段总结报告为确保AC-13上面层沥青砼的施工质量，以科学的数据指导生产，确保优良工程，2012年7月30日我项目部在业主和监理组的正确领导和严格监督下，进行试验段的施工，获得了适宜的松铺系数、相应的碾压遍数、最佳沥青用量、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此指导沥青砼施工。

本次试验过程现总结如下：一、试验段施工依据1.1《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；1.2《公路沥青路面施工技术标准》JTG F40-2004；1.3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等有关现行规范。

二、试验段概况试验路段选在K37+300～K37+500，全长200m，距离拌和站约10km。

沥青上面层设计为细粒式沥青砼（AC-13），厚度3cm，宽度16.5m，采用集中厂拌，机械摊铺，一次摊铺完成。

经检测，下承层各项指标均符合规范要求。

施工路段为全部封闭施工状态，沥青混合料摊铺方向为：由南向，一次摊铺完成；在7月30日9：30－13：00完成K37+300～K37+500上面层摊铺，全长200m，当日天气为晴天。

三、施工前的准备工作(一)、试验段施工主要人员1、管理人员2、机械操作手及劳务人员机械操作手：拌和站操作手3人，装载机操作手2人，车辆驾驶员15人，摊铺机操作手2人，压路机操作手4人，共26人。

劳务人员：拌和站辅助工人3人、摊铺辅助工人20人、测量放样3人、交通管制2人，共28人。

（二）、主要机械设备（三）、主要测量、试验仪器设备1、试验设备2、测量设备（四）材料准备1、粗集料：选用富平县蓝月亮建材厂生产的三种规格集料，其规格粒组分别为10-15mm 、5-10mm 、3-5mm 。

上面层所用集料采用反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性，石质坚硬、清洁、干燥，近立方体颗粒，表面粗糙。

沥青混合料用粗集料各项技术指标2、细集料细集料即≤2.36mm 的集料，由石灰岩碎石经二次加工而成，细集料应保证坚硬、洁净、干燥、无杂质、级配适当。

AC-20型沥青砼下面层试验段施工总结一、工程概况1、试验段工程简介本项目路线起点位于武威市古浪县城金三角，途经双塔、黄羊镇、谢河乡、武南镇、高坝镇、武威市、和平镇、永丰镇、丰乐镇，终点位于武威市丰乐镇与金昌市交界处，路线全长98.084Km。

本项目下面层设计为5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20。

目前部分水泥稳定碎石基层工程已经施工完毕，为保证以后大面积下面层的施工进度及质量，我部于2017年8月5日进行了沥青混凝土下面层试验段施工。

本次下面层施工的试验路段长310m，选取在K2368+150～K2368+460 （右幅），下面层沥青混凝土型号为AC-20,厚5cm，宽5.65m，配合比设计由甘肃省养护研究院完成并提供。

试验段共耗AC-20沥青混凝土224.2t，采用一台摊铺机摊铺的施工工艺。

2、试验段施工目的及主要检测项目2.1、试验段施工目的试验段施工分试拌及试铺两个阶段，包括以下试验内容：1）、验证生产配合比的准确性。

2）、通过试拌确定：拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

3）、通过试铺确定：合理的施工机械、机械数量及组合方式、透层乳化沥青用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度等操作工艺；压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。

4）、确定每一作业段的合适长度。

2.2、试验段施工中主要检测项目1)、外观检测：拌和料是否均匀，色泽是否一致，有无离析、成团结块、花白料、过火料等现象；成型沥青混合料表面是否平整密实。

2)、混合料施工温度。

3）、油石比。

4）、矿料级配。

5）、马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度。

6）、铺筑厚度及压实度检测。

7）、平整度、宽度、纵断高程、横坡度检测。

二、施工前准备工作试验段施工时间为19：00～22：50，施工时大气温度30.3℃。

1、技术准备编制详细的施工方案，向参加此项施工工作的施工人员进行详细的技术交底，使每位职工清楚自己的职责。