江西省南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段施工组织设计-表3机械设备表

一、编制说明二、工程概况㈠地理位置本项目南康市龙岭至信丰公路工程是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点为南康市龙岭，终点为信丰县嘉定镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800～K45+850，里程长度为6.05公里。

本标段起自信丰西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越信丰南雄公路，终于嘉定镇羊头岗村。

路线大致呈南北走向。

㈡工程简况本段设计全线采用一级公路标准。

计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。

桥梁采用分离式断面，总宽度26米。

平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。

设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120。

路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。

设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100。

本标段有路基土方37.233万立方米，石方34.3793万立方米；共设大桥2座，小桥1座；涵洞5座；分离立交处，通道7道；隧道1座，长（1561+1541）米；全线有防护及排水工程3.335万立方米，其中排水15147立方米，防护18203立方米。

1.路基工程：路基采用整体式横断面，路基宽度26米，横断面布置为0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩），行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%。

平曲线半径未达到不设超高的半径时，均设置超高。

超高过渡方式：整体式路基绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基以行车道中心线行车前进方向左侧4.5m处为旋转轴，以便与整体式路基超高过渡顺接。

2.桥梁工程：⑴下坊右一高架桥：16×30m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。

表1 施工组织设计文字说明1工程概况1.1工程地理位置319国道萍乡三板桥至观丰段改建工程的起点为莲花县与永新县交界处三板桥（K949+000），经莲花县的桥头、珊田、井头、坪里、花塘、莲花县城、垒里村、南岭、坊楼、罗市、大坳里、海潭、六市、及湘东区的青湖、观丰，终点（K1051+891.78）与320国道相交，全长99.26078km （其中井头至坊楼段34.4km已竣工）。

其中第九合同段起讫桩号为K1035+684.03~K1041+404.11，全长 5.72km，主要包括该区段的路基、桥涵、防护及路面工程。

1.2工程自然环境及地质概况路线地处武功山脉，东南部高，西北部低。

本标段大吉坳地段以中低山为主，往北地势降低，平坦地段均为耕地，山地植被茂密，以松杉为主。

路线所经区域河流不多，本标段主要有南坑河，其余为山区溪流或平原小河，河流平均纵坡较大，河水涨落变化大，长期流水，河水清澈可饮用，亦可作工程用水。

路线处于中亚热带地区，属亚热带季风性湿润气候，四季较为分明，冷热差异较大。

全年平均气温为17.2℃，盛夏平均气温达28.7℃，一月份平均气温4.8℃，年极端最高气温为40℃，年极端最低气温为-8℃，路线所在区域雨量充沛，雨季明显，年平均降水量为1630mm，主要集中在雨季（3~6月），雨季降水量占全年降水量的55.2%；年平均蒸发量为1300mm，小于降水量，月蒸发量最大发生在7~9月，全年日照时数约为1600小时，每年7~8月日照充足，每月日照时数在220小时以上。

全年无霜期平均为270天，山区约为240~255天，严冬山区有较严重的霜冻。

降雪季节一般为12月份至次年2月，初、终日间隔平均为64天。

根据1990年的《中国地震烈度区划图》（江西部分），路线所在区域的地震烈度为Ⅵ度以下，因此，桥涵等构造物的设计均不考虑抗震要求。

路线所在区域基地褶皱构造属大型同斜褶皱，晚古生代至中生代早期之盖层褶皱，属过度性梳状褶皱。

赣州市南康区正源时代西侧20米规划新建道路工程施 工 组 织 设 计编制日期：2014年8月14日目录第一章施工管理目标 (3)一、工程质量 (3)二、施工工期 (3)三、安全施工 (4)四、文明施工 (4)五、效益目标 (4)第二章施工组织部署 (5)一、组织准备 (5)二、技术准备 (6)三、物资准备 (7)四、施工现场准备 (7)五、场外协调 (8)六、法定手续 (8)第三章施工进度计划及工期保证措施 (8)一、工期安排总原则 (8)二、总工期计划 (9)三、工期保证措施 (9)第四章施工技术措施 (10)一、施工测量放线 (10)二、土方工程 (13)三、路基工程 (15)四、路面工程 (20)五、市政管道工程 (25)第五章施工质量目标及保证措施 (33)一、质量保证体系 (33)二、质量目标 (39)三、质量保证措施 (39)四、成品保护措施 (41)第六章文明施工和安全生产防护措施 (41)一、安全保证体系 (41)二、安全保证措施 (46)三、文明施工与环境保护保证体系 (49)四、环境保护管理制度 (50)五、环境保护措施 (52)第七章施工机械配置 (54)一、施工机械设备进场方案 (54)二、施工机械设备管理及维修保养 (55)三、机械设备投入计划 (55)第八章施工合理化建议和降低成本措施 (56)一、密度仪密实度检测 (56)二、砼薄膜养生液 (56)三、现场计算机应用和网络计划管理技术 (57)四、新技术应用承诺 (57)五、工程技术资料管理 (57)第九章工程质量通病防治措施 (58)一、道路检查井周围路面破损、下沉 (58)二、沟槽处路面裂缝、下沉 (59)三、人行道板、路缘石松动、破损，盲道板错设、漏设或局部未贯通 (60)四、地下构筑物渗漏水 (61)五、边坡塌方、槽底泡水、槽底超挖，沟槽断面不符合要求 (63)第一章施工管理目标科学、周密的施工组织设计是保证工程质量、控制施工进度、节约工程投资的重要保证。

赣州工程施工方案一、工程概况赣州某建筑工程有限公司承建的工程项目位于赣州市章江新区，占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。

本工程包括一栋XX层的主楼、两栋XX层的东西附楼以及相应的裙房和地下室。

工程主要施工内容包括土建工程、安装工程、装饰工程、绿化工程等。

二、施工目标1. 质量目标：本工程质量目标是达到国家建筑工程优质工程标准，争取荣获“XXX”奖。

2. 安全目标：施工现场实现零事故，确保人员安全。

3. 进度目标：按照合同约定的工期完成工程，确保工程按时交付。

4. 成本目标：合理控制工程成本，提高项目经济效益。

三、施工组织设计1. 施工管理体系：建立健全项目管理体系，明确各部门职责，确保工程顺利进行。

2. 施工队伍：根据工程需要，组织专业技术队伍，保证施工技术水平。

3. 施工进度计划：编制详细的施工进度计划，明确各阶段的施工内容、时间和责任人。

4. 施工质量控制：实行严格的质量控制制度，确保工程质量。

5. 施工安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全培训，确保施工现场安全。

6. 施工材料管理：建立材料管理制度，确保材料质量及供应。

四、施工技术措施1. 土建工程：采用钢筋混凝土框架结构，基础采用扩展基础。

2. 安装工程：电气系统采用放射式供电，给排水系统采用分区供水。

3. 装饰工程：外墙采用干挂石材，室内采用涂料及壁纸。

4. 绿化工程：采用人工湖、景观小品等元素，打造生态宜居的环境。

五、施工难点及对策1. 施工场地紧张：合理安排施工现场布置，充分利用空间，确保施工顺利进行。

2. 质量控制：加强质量检测，严格执行施工工艺标准，确保工程质量。

3. 安全管理：加强安全培训，提高安全意识，严格执行安全规定。

4. 材料供应：与材料供应商建立良好的合作关系，确保材料及时供应。

六、施工协调1. 与建设单位、设计单位、监理单位保持良好的沟通，确保工程顺利进行。

2. 协调施工过程中与周边环境的关系，确保施工顺利进行。

信丰至定南公路项目某段施工组织设计第一章编制依据与原则第一节编制依据一、信丰至定南公路项目某合同段招标文件和交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。

二、标前会议所澄清的问题及补遗书等。

三、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。

四、现场实地勘察调查资料。

五、我单位的技术实力以及近年来参加公路、铁路等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。

第二节编制原则一、管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁、隧道、路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。

就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。

二、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。

三、机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。

四、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验，运用我局开发的空心高墩翻模施工、双导梁架设公路桥梁等先进的国家级、部级工法，隧道开挖采用光面爆破施工工艺，实行样板引路、试验先行。

五、文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。

严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。

第二章工程说明第一节工程概况一、工程简介信丰至定南公路项目是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，赣粤高速公路赣州至定南段分为XX、XX、XX三段招标，其中XX段已开工建设，本次招标的XX段、XX段，始于信丰县XX镇宋，经信丰县XX乡、XX镇、XX镇、XX林场、XX镇、XX乡，龙南县的XX镇、XX镇、XX镇，定南县的XX镇、XX镇，终于定南县XX城，路线全长80.408km，其中某合同段位于XX镇、XX镇，合同段长5.25km，起止里程为K98+400～K103+650。

施工组织设计文字说明一、编制说明㈠编制范围：本施工组织设计的编制范围为南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段（K39+800～K45+850）6.05公里内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。

㈡编制依据1．江西省南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段招标文件及补遗书等。

2．交通部《公路隧道施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。

3．现场踏勘及调查情况。

4．我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

5．我处施工类似工程的经验。

㈢编制原则1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。

5. 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。

二、工程概况㈠地理位置本项目南康市龙岭至信丰公路工程是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点为南康市龙岭，终点为信丰县嘉定镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800～K45+850，里程长度为6.05公里。

本标段起自信丰西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越信丰南雄公路，终于嘉定镇羊头岗村。

路线大致呈南北走向。

㈡工程简况本段设计全线采用一级公路标准。

计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。

桥梁采用分离式断面，总宽度26米。

平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。

江西省峡江水利枢纽八都抬田工程施工组织设计二0一二年二月六日目录第一章编制说明及承诺第二章工程概况第三章施工总体规划及布置第四章主要工程施工方案第五章施工机械及检测设备配置第六章施工进度计划与工期保证措施第七章质保体系与质量管理措施第八章安保体系与安全管理措施第九章施工组织机构第十章环境保护与文明施工附件一拟投入的主要施工设备表附件二拟投入的主要检测仪器设备表附件三劳动力计划表附件四计划开、竣工日期和施工进度横道图附件五施工总平面图附件六临时用地表第一章编制说明及承诺一、编制依据（一）本工程招标文件、答疑书、设计图纸、技术文件及现场踏勘调查、咨询获取的资料和信息。

（二）国家颁发的相关技术规范、规程和施工验收标准等。

（三）我公司拥有的技术成果、工法成果、管理经验、技术装备能力及多年积累的施工。

二、编制范围设计范围内土地平整、农田水利及田间道路、防护林等全部工程。

三、编制原则（一）满足业主对项目工期、质量的要求及安全生产、文明施工及环境保护要求的原则。

（二）施工全过程中严密监控，以严谨的态度和科学的方法实行项目动态管理，力求经济效益和社会效益双丰收。

（三）实施项目法管理，通过对劳动力、技术、设备、材料、资金、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。

四、编制说明在认真分析研究了招标文件、设计图纸及技术要求，并对施工现场进行了详细踏勘的前提下，编制本施工组织设计，对施工条件、施工组织机构、劳动力计划、材料计划、施工总体布置、施工进度安排、施工方案、主要施工机械设备及检测设备、质量、安全保证措施和体系、文明施工及环境保护措施等进行了详细的阐述。

五、整体目标我司始终遵循“质量第一，信誉至上”的质量方针，以丰富的施工经验，雄厚的技术力量，先进的管理经验，完善的质量、安全保证体系，以事关企业信誉，事关企业生死存亡的高度，认真对待每个承建工程，赢得了良好的社会信誉，我单位将从战略高度重视本工程的施工，全面响应招标文件的要求，我们将采取切实可行的措施，确保达到如下目标：（一）工期目标在招标文件规定的工期内保证全部完成施工任务。

表1 施工组织设计的文字说明1.编制依据、原则及范围1.1编制依据◆信丰至定南公路工程第C3合同段施工招标文件及图纸；◆现场调查资料、标前会及补遗答疑书；◆交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；◆本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。

1.2编制原则针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。

1.3 编制范围信丰至定南公路工程第C3合同段所有的路基土石方工程、桥涵、隧道、排水及防护工程。

主线起止里程为K110＋500~K115＋800，全长5.30km；定南互通A、B、C、D、E匝道及定南连接线（LK1+000~LK5+857），全长4.857km。

2.工程概况2.1工程简介赣粤高速公路赣州至定南段是国家重点干线阿荣旗至深圳公路在江西境内的一段，也是江西省规划建设的赣粤高速公路与广东粤赣高速公路相接的最南端的一段。

信丰至定南公路工程第C3合同段全长5.3公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，桥涵与路基同宽。

设计荷载为汽-超20级，挂-120。

2.2地形与地貌路线处于九连山北翼，境内山峦起伏，山系多近东西向伸展，多为低山丘陵地区。

位于其中的定南隧道和青云山隧道场区的最高峰标高625.5m和653.0m，为东江水系和赣江水系的分水岭。

从北往南山体由火成岩、岩浆岩、变质岩组成，形成环形状、浑圆状及长条状和折褶状不同形态特色的地形地貌景观。

2.3地质与地震本工程沿线区域地层有震旦系、寒武系、侏罗系和第四系。

岩性主要为岩浆岩和火山岩。

本区处在南岭东西向南亚带三南段~安远北东向大断裂南西段相交汇的部位。

主要构造形迹有褶皱构造和断裂构造。

施工组织设计文字说明一、编制说明㈠编制范围：本施工组织设计的编制范围为南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段（K39+800～K45+850）6.05公里内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。

㈡编制依据1．江西省南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段招标文件及补遗书等。

2．交通部《公路隧道施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。

3．现场踏勘及调查情况。

4．我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

5．我处施工类似工程的经验。

㈢编制原则1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。

5. 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。

二、工程概况㈠地理位置本项目南康市龙岭至信丰公路工程是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点为南康市龙岭，终点为信丰县嘉定镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800～K45+850，里程长度为6.05公里。

本标段起自信丰西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越信丰南雄公路，终于嘉定镇羊头岗村。

路线大致呈南北走向。

㈡工程简况本段设计全线采用一级公路标准。

计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。

桥梁采用分离式断面，总宽度26米。

平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。