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AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育中职汽车专业引入虚拟仿真实训资源，既是改革传统教学育人手段，推进人才培养模式创新的迫切需要，也是强化理论教学和实训教学相融合的教育教学活动，有效弥补职业教育实训中看不到、进不去、成本高、危险性大等特殊困难的重要措施。
汽车专业群是中职教育的大类专业，在专业技能实训方面引入虚拟仿真资源在将一定程度上改善汽车实训的普及率，通过虚拟仿真，把学生引入到生动、直观的教学环境中，提高了学生的积极性，有利于提高学生的技能水平。
1 汽车专业实训设备跟不上教育教学改革的需求由于实训设备跟不上教学的需求，学生动手实训时间少，技能训练水平跟不上岗位需求。
实训设备跟不上教学需求主要矛盾是汽车专业学生人数多，实训设备台套少。
汽车专业在很多工科类院校里是大专业，学生人数众多，开设校汽车运用与维修专业的职业学校，该专业每年招生少则100人，多则上1000人。
大部分院校的设备配套是跟不上的，包括实训设备的场地小开设的实训室有限、设备的种类少开设的实训项目不多、设备的数量数少不能分组操作。
这个客观存在的矛盾造成了学生在学习技能时人均训练时间不足，技能水平难以达到岗位要求，因此，要提高职业技能教育质量，必须要先想方设法解决这个矛盾。
同时，随着新能源汽车类课程的开设，高压安全防护成为教学中需要认真对待的现实问题，特别是初学者的作业安全防护、作业技能不规范、不熟悉，实训教学过程存在一定要安全隐患。
虚拟仿真技术的出现，在汽车实训教学上的使用，是技能教学和实操训练的有效弥补。
科学、合理的使用，有可能成为解决实训教学中“高投入、高损耗、高风险、难实施、难观摩、难再现”三高三难的问题，提高汽车专业实训教学的质量。
2 虚拟仿真技术的发展现状我国虚拟仿真技术的起步较晚，但是发展较为迅速，早期的虚拟仿真技术主要用于军事和科研领域。
2010前后部分企业研发了基于二维平面的汽车虚拟仿真实训平台，并投入实训教学应用当中，2016年虚拟现实（VR技术）正式推出，2016年被定义为VR技术虚拟仿真技术在中职汽车专业实训教学中的应用与思考王莹海南省工业学校 海南省海口市 570012摘 要：中职汽车专业实训教学面临着实训普及率低的痛点，不利学生技能的培养，建立虚拟仿真实训平台，引进基于3D/VR/AR技术的实训教学资源，开展虚拟仿真实训教学，利用仿真技术加强汽车专业技能实训教学，推动信息技术与教育教学深度融合，有利于提高实训普及率，有利于解决“三高三难”，推动汽车专业教学变革创新。
3D Training培训项目练习(Equipment)一. 使用项目管理器（Project Administrator）建立项目1.启动项目管理器（Project Administrator）在第一次使用时，会弹出一个登录对话框，初始密码和用户名相同可以将Save Password勾选，在下次登录的时候就不出现该对话框2.添加项目根目录（File-Add Root）选择项目目录的根节点，如D:\New Projects（路径须为英文）。
3.（File-New …）首先确定数据库的引擎类型，这里选择Access4.然后选择单位配置： Metric。
5.最后添入项目及其它信息，其中项目名称(须为英文)为必填项目描述及用户信息(可填中文)最后点击Finish完成项目的建立。
二. 图纸的建立。
1.启动Vision。
2.启动图纸版本信息功能。
3.打开项目Project (File-Open Project)，打开项目所在的项目根目录文件夹。
4.设置存放图纸版本信息的路径：打开（Document-Configure Archive）输入项目路径D:\ New Projects\Training\Archive5.右键单击AutoPLANT Equipment节点选择New新建设备图纸File Name: EquipmentDescription: 三维设备模型点击Create创建图纸，自动进入CAD界面。
6.右键单击AutoPLANT Piping节点选择New新建管道图纸File Name: PipingDescription: 三维管道模型点击Record only创建管道图纸的信息，不进入CAD界面，备用。
三. 教学模型的建立。
(一)图纸配置1.加载Equipment菜单，弹出“Model Setup”对话框.2.下面的插入北向箭头以及范围边框的复选框，可以选填。
只作为建模时的范围方向提示,可根据个人的习惯来设定。
AUTO TIME43AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言随着科技的迅速发展，智能网联汽车技术已经成为未来交通领域的重要发展方向。
这一新兴技术领域的出现，对智能网联汽车技术专业的人才培养提出了更高的要求。
为了适应市场需求，提高人才培养的针对性和有效性，教育工作者需要在1+X 证书制度下进行“课证融通”人才培养模式的改革，将课程内容和职业资格证书紧密结合，使学生在获得学历的同时，也能够获得与工作岗位相对应的职业技能证书。
这将有助于提高人才培养的针对性和有效性，增强学生的就业竞争力，提高学生的职业技能水平。
2 1+X 证书制度与“课证融通”人才培养模式之间的关系1+X 证书制度是一种教育制度，其中“1”代表学生获得学历证书，“X ”代表学生获得职业资格证书或其他专业证书，旨在提高职业教育的质量和适应性，使学生在获得学历的同时，也能够获得与工作岗位相对应的职业技能证书。
而“课证融通”人才培养模式是一种将课程内容和职业资格证书结合在一起的人才培养方式，学生可以在学习过程中，将理论知识与实际操作相结合，提高学习效果和就业竞争力。
由此可见，1+X 证书制度和“课证融通”人才培养模式在提高学生职苏罗滋莹广西制造工程职业技术学院 广西南宁市 530100摘 要： 随着智能网联汽车技术的快速发展，1+X 证书制度下的“课证融通”人才培养模式改革显得尤为重要，相关改革旨在提高人才培养的质量和效率，更好地适应市场需求，学生可以在学习过程中将理论知识与实际操作相结合，提高学习效果和就业竞争力。
基于此，本文分析1+X 证书制度本文下人才培养模式改革的必要性、策略和未来发展趋势，供广大教育界同仁参考。
关键词：智能网联汽车技术 高等教育 人才培养模式 课程改革 证书制度Reform and Exploration of Talent Cultivation Mode of Intelligent Networked Vehicle Technology under 1+X Certificate SystemSu Luo ZiyingAbstract ：W ith the rapid development of intelligent networked automobile technology, 1 + X certificate system under the "class certificate integration" talent training mode reform is particularly important. The relevant reform is aimed at improving the quality and efficiency of talent training, better adapt to the market demand, so that the students can be in the learning process, becoming the combination of theoretical knowledge and practical operation, so as to improve the learning effect and employment competitiveness. Based on this, this paper analyzes the necessity, strategy and future development trend of talent training mode reform under the 1+X certificate system for the reference of colleagues in the education sector.Key words ：I ntelligent Networked Vehicle Technology, Higher Education, Talent Cultivation Mode, Curriculum Reform, Certificate System 1+X 证书制度下智能网联汽车技术专业“课证融通”人才培养模式的改革与探索业技能和就业竞争力方面有着共同的目标，它们相互促进、灵活适应市场需求，为职业教育的发展提供了有力的支持[1]。
Autodesk ®3ds Max ®Design 2011Autodesk Certification Exam Preparation RoadmapAssessment TestsAutodesk assessment tests will help identify areas of knowledge that you should develop in order to prepare for the certification exam. At the completion, you will be able to review the items you missed and their correct answers. Contact an Autodesk Certification Center for more information at .Autodesk Official Training GuidesThe Autodesk Official Training Guide for theAutodesk 3ds Max Design 2011 Certification exams is Mastering Autodesk 3ds Max Design 2011 from Wiley Publishing. This guide is available from booksellers and online booksellers worldwide. ATC ® Instructor-Led CoursesThe Autodesk Authorized Training Center (ATC ®) program is a global network of professionaltraining providers offering a broad range of learning resources. Visit the online ATC locator at /atc .Recommended Experience Levels forAutodesk 3ds Max Design Certification Exams Actual hands-on experience is a critical component in preparing for the exam. You must spend time using the product and applying the skills you have learned.• 2011 Certified Associate exam :Mastering Autodesk 3ds Max Design 2011 course (or equivalent) plus 100 hours of hands-on application• 2011 Certified Professional exam :Mastering Autodesk 3ds Max Design 2011 course (or equivalent) plus 400 hours of hands-on applicationAutodesk highly recommends that you structure your examination preparation for success. This means scheduling regular time to prepare,reviewing this exam preparation roadmap, using the Autodesk Official Training Guide, taking an Assessment test, and using a variety of resources. Equally as important, actual hands-on experience is recommended.The Autodesk 3ds Max Design 2011 CertifiedAssociate exam consists of 30 questions that assess your knowledge of the tools, features, and common tasks of Autodesk 3ds Max Design 2011. Question types include multiple choice, matching, and point-and-click (hotspot). The exam has a 1-hour time limit. (In some countries, the time limit may be extended.)The Autodesk 3ds Max Design 2011 CertifiedProfessional exam is a performance-based test. The exam is comprised of 20 questions. Each question requires you to use Autodesk 3ds Max Design 2011 to create or modify a data file, and then type your answer into an input box. The answer you enter will either be a text entry or a numeric value. The exam has a 90-minute time limit (In some countries, the time limit may be extended.)To earn the credential of Autodesk 3ds Max Design 2011 Certified Professional, you must also pass the Autodesk 3ds Max Design 2011 Certified Associate exam. You can pass the exams in any order.To recertify from Autodesk 3ds Max Design 2010 Professional to Autodesk 3ds MaxDesign 2011 Professional, you need only pass the Autodesk 3ds Max Design 2011 Certified Associate exam.Image courtesy of Neoscape, Inc.Autodesk 3ds Max Design 2011 Certified Associate UI/Scene Management• Identify object selection options • D escribe differences between coordinate systems • D escribe viewport configuration and navigationModeling• I dentify the category of an object or group of objects • D emonstrate knowledge of scene setup • C lassify cloned object types and features • I dentify ProBoolean options • E xplain snap functions and settings Camera • R ecognize camera workflow • I dentify camera controlsAnimation• D escribe options for displaying the location and direction of animated objects • I dentify animation editors and their functions • E xplain graph editor featuresMaterials• I dentify material types and features • R ecognize functions of the Material Editor • E xplain settings for Arch&Design and Autodesk Materials • I dentify workflow for using Image File Formats • I dentify mapping and material options Lights• I dentify industry-standard lighting terminology • D escribe light processing concepts and terminology • R ecognize light setting options • I dentify lighting preset options and their purpose and benefitsRendering• I dentify options to control the area of a rendering • D escribe rendering process workflow • R ecognize functions of the Rendered Frame WindowGlobal Illumination• I dentify Final Gather setting procedures • E xplain Global Illumination usage and terminologyEffects • I dentify particle system features and setup IK • E xplain the different IK systems usage and featuresDynamics• Explain Rigid Body usage and featuresAutodesk 3ds Max Design 2011 Certified Professional Modeling• Use modifiers in cross-product workflow • Demonstrate modeling workflow processes • Create and utilize modeling references Camera • D emonstrate camera setupAnimation • E dit animations using graph editors • S et up and use Tracks to control an object Materials• S et up object mapping • D emonstrate mapping modifier features • D escribe the results obtained by using specific Arch&Design Material Settings • U se material editor featuresLights• D emonstrate how to set up and evaluate the use of physically based lighting tools • S et up and evaluate the results of using common lighting systems Scripting • E dit a MAXscript to perform the desired resultRendering• C onfigure a scene for rendering using efficient rendering workflow • D escribe the effects obtained by using specific render effects and settings Global Illumination • D emonstrate knowledge of GI and Caustics Effects • D emonstrate knowledge of particle flow IK • C reate and edit a basic IK system and evaluate the resultsDynamics• S et up and run a rigid body simulation in reactorScene Assembly/ Pipeline Integration•D emonstrate cross-product workflow knowledgeAutodesk and 3ds Max are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., and/or its subsidiaries and/or affiliates in the USA and/or other countries. All other brand names, product names, or trademarks belong to their respective holders. Autodesk reserves the right to alter product and services offerings, and specifications and pricing at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document.© 2010 Autodesk, Inc. All rights reserved.Autodesk 3ds Max Design 2011Exam topics and objectivesWe recommend that you review the topics and objectives during your preparation for certification. The Autodesk Official Training Guide for the Autodesk 3ds Max Design 2011 Certification exams is Mastering Autodesk 3ds Max Design 2011 from Wiley Publishing. That guide—which covers the topics and objectives listed below—is available from booksellers and online booksellers worldwide.。
1 引言2021年4月，全国职业教育大会传达了习近平重要指示和李克强批示，中共中央政治局委员、国务院副总理孙春兰指出，要一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系，深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，提升教育质量。
教育部印发《关于学习宣传贯彻习近平总书记重要指示和全国职业教育大会精神的通知》，要求加快完善人才培养体系，探索“岗课赛证”相互融合，建好国家“学分银行”。
持续探索校企‘双元’‘岗课赛证’融通育人模式，激励更多学生走上技能报国之路，为国家输送更多高质量技能型人才，是高职院校的重要使命[1]。
2 岗课赛证综合育人的必要性2.1 社会适应性与职业岗位的频繁变换的需求岗课赛证融通协同育人符合教育的社会适应性规律。
从我国社会发展趋势来看，职业教育的社会适应性需要加强学生综合素养的全面发展，强化新时代大学生的价值塑造。
培养学生与社会发展对应的综合技能是岗课赛证融通的目的，利于培养高素质技能人才[2]。
另外，随着社会的不断进步，各行各业趋于智能化网络化发展，职业岗位也不断更新变换，“岗课赛证”综合育人是学生的能力提升和新时代职业岗位频繁变换的需求。
2.2 教育学角度，人的全面发展需要在培养技能型人才的过程中除了培养学生具备扎实的专业知识、过硬的实践技能、良好的道德品格、优秀的职业素养等外，还需要培育正确的人生观、世界观、价值观。
重要培养方式之一就是“岗课赛证”综合育人。
职业院校的学生在理论与实践相结合的学习过程中形成良好的思想观念和道德品质。
此外，在真实的工作情境中还能够锻炼学生的综合职业素养，如职业精神、劳动观念等。
2.3 知识经济时代，社会对人才的要求随着时代的发展，企业对人才有了更高的要求。
在学校死读书的学生会被社会淘汰，不会沟通埋头苦干的员工常常得不到重视，汽车制造领域“岗课赛证”综合育人的高职人才培养模式探索卜素婷益阳职业技术学院 湖南省益阳市 413055摘 要：岗课证赛四者看似相互分离，实则联系紧密，本质都与学生的职业能力相关。
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育智能网联背景下的中职新能源汽车检测与维修专业实训室建设探究刘长昆广西电子高级技工学校 广西南宁市 530031摘 要： 随着智能网联技术的飞速发展，新能源汽车与之结合越来越紧密，智能电动汽车一时间成为了市场的趋势。
作为培养高素质技能型人才为目标的中职新能源汽车检测与维修专业如何及时融入智能网联相关新技术和新内容，加速调整专业建设方向，快速满足企业的用人需求已成为摆在中职新能源汽车检测与维修专业面前的关键问题。
实训室建设是专业建设的主要内容和重要支撑，为此，本文就智能网联背景下开展中职新能源汽车检测与维修专业实训室建设开展实践探究，以期为中职新能源汽车检测与维修专业提供有益借鉴。
关键词：智能网联 中职新能源汽车检测与维修专业 实训室建设1 问题的提出随着人工智能和现代通信技术的飞快发展，我国汽车产业面临着转型升级的挑战，汽车朝着智能化、网联化发展已是不可逆转的趋势。
目前，多个国家已将智能网联汽车列入到国家发展战略中，且在研发及试验上投人大量资金。
中国政府这些年也在智能网联汽车的发展上给予高度的重视，相继出台多项文件来推进汽车产业转型升级。
2017年新一代人工智能发展规划进一步明确了自动驾驶技术自主应用的战略目标。
2018年1月，国家发改委发布了《智能汽车创新发展战略》计划，根据该计划，到2020年，中国汽车市场新型智能汽车比例将达到50%，中高端智能汽车将以市场为导向的标准。
2021年3月，工信部成立智能网联汽车推进组，意在抢占2035战略制高点。
与此同时，各大汽车企业加大对于智能网联汽车的研发投人。
2021年4月15日，华为与北汽合作的极狐阿尔法，能够在闹市区实现无干预自动驾驶1000公里，这预示着无人驾驶时代越来越近。
当下中职院校新能源汽车检测与维修专业的人才培养多针对传统及新能源汽车，对智能网联汽车人才培养还处于初步探索阶段，还未能满足目前智能网联汽车飞快发展的需要。
摘要汽车驾驶模拟器是一种用于汽车产品开发、“人—车—环境”交通特性研究或驾驶培训的重要工具。
近年来，由于具有安全性高、再现性好、可开发性强、成本低等显著特点，研究开发驾驶模拟器已经成为国内外一个重要发展方向。
本文在查阅国内外大量资料的基础上，结合老师的研究课题主要对六自由度汽车驾驶模拟器液压系统部分进行设计。
六自由度汽车运动模拟器采用液压伺服阀控制液压缸来驱动模拟平台的运动，以实现汽车驾驶模拟器运动姿态模拟。
本文主要进行机械机构的设计、液压伺服系统设计、液压泵站设计和液压缸的设计等。
通过模拟器的机构设计和驱动液压伺服系统设计，结合电气系统能够实现汽车在不同运行状态的模拟，当驾驶员坐在驾驶舱系统的座椅上进行模拟驾驶时，完全能够感受到实际汽车驾驶的各种体感，为实车训练驾驶提供了可替代的模拟平台；本设计也为今后的进一步研究及其在娱乐模拟器、动感电影等产业的实际推广和应用方面奠定了基础。
关键词：汽车驾驶模拟器六自由度运动平台液压伺服系统运动姿态控制AbstractThe Automobile-driving i an important tool which used for the development of auto mobile product and the study of the transportation characteristics of “man-car-environment”or the driver training .In recent years, the study of the automobile-driving simulator used for development has become an important development direction in the world because of the notable characteristics of high safety, well reappearance of scene, easy to develop and low cost.This article is based on searching the large quantity of information about at home and abroad, and combines with the tea cher’s research task which mainly designs the part of 6-dof driving Simulator of hydraulic system .The 6-dof motion simulator adopts valves of hydraulic servo to control actuator to drive the movement of driving simulation platform, and to achieve the movement posture simulation of the automobile driving simulator. This article is mainly about the designing of machine, the system of hydraulic servo, hydraulic pump station, and actuator and so on.According to the designing of agencies of simulator and hydraulic servo system, it can combines the electrical system which can bring out the imitation of cars in different movement conditions, when the driver simulating drive on the seat of cockpit system, you can feel the feeling of driving a true car, and it also offer the simulator platform which can be replaced for true driving training. At the same time, this designing is also establishes for the further researches and the practice extension and use.Keywords:Driving-automobile simulator, 6-dof of motion platform, the system of hydraulic servo, the control of campaign attitude目录1绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 国内外发展现状 (2)1.2.1 国内外研究和发展概述 (2)1.2.2 驾驶模拟器的应用和发展 (3)1.3 课题任务 (5)1.4 论文的主要研究内容 (5)2 运动学及力学分析 (6)2.1 六自由度运动模拟器机构位置反解 (6)2.1.1 坐标系的建立 (6)2.1.2 广义坐标定义 (6)2.1.3 坐标变换矩阵 (7)2.1.4 液压缸铰支点坐标的确定 (8)2.1.5 位置反解 (10)2.2 六自由度运动模拟器机构位置正解 (11)2.3 静力学分析 (11)3 机械及液压部分设计 (12)3.1 运动模拟平台的设计 (12)3.1.1 液压缸内壁D活塞杆直径d的计算 (12)3.1.2 液压缸壁厚和外径的计算 (14)3.1.3 缸盖壁厚的确定 (14)3.1.3 液压缸工作行程的确定 (15)3.1.4缸体长度的确定 (15)3.1.5液压系统的计算 (15)3.2 液压泵站 (17)3.3 铰链的设计 (18)3.4 执行机构单元组成 (21)3.5 电液伺服控制单元与液压系统 (22)3.6 反馈单元 (23)4 电气部分设计 (24)4.1电气原理及接口设计 (24)4.1.1 MCS-51系列单片机的引脚及其功能 (24)4.1.2 单个电液伺服液压缸位置控制电路设计 (26)4.1.3扩展电路 (26)4.2 电气原理图 (27)5 结论 (28)5.1 本文结论 (28)5.2 本文研究工作的不足 (28)参考文献 (29)致谢 (30)1绪论1.1 引言驾驶模拟器是一种用于汽车产品开发、“人－车－环境”交通特性研究或驾驶培训的重要工具。
