连铸保护浇注培训课件
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连铸机设备简介一、钢包运载设备钢包回转台的用途和分类钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的运载和承托钢包进行浇注的设备,通常设置于钢水接收跨与浇注跨柱列之间。
所设计的钢包旋转半径,使得浇钢时钢包水口处于中间包上面的规定位置。
用钢水接收跨一侧的吊车将钢包放在回转台上,通过回转台回转,使钢包停在中间包上方供给其钢水。
浇注完的空包则通过回转台回转,再运回钢水接收跨。
按臂的结构形式可分为直臂式和双臂式两种。
蝶型钢包回转台是属于双臂整体旋转单独升降式,它是目前回转台最为先进的一种形式。
蝶型钢包回转台结构有两个用来支撑钢包的叉型臂,每个叉型臂的叉口上安装有两个枢轴式接受鞍座,在每个鞍座下装有称量用的称量梁,用以接收钢包并显示钢水重量。
为给钢水保温,回转台旋转盘上方的立柱上还安装有钢包加盖装置,可以单独旋转和升降。
二、中间包及其运载设备1 中间包1.1 中间包的作用中间包也叫做中包。
中间包是位于盛钢桶与结晶器之间用于钢液浇注的装置,其主要作用有:(1)中间包可减少钢液静压力,使注流稳定;(2)中间包利于夹杂物上浮,净化钢液;(3)在多流连铸机上,中间包将钢液分配给每个结晶器;(4)在多炉连浇时,中间包贮存一定量的钢液,更换盛钢桶时不会停浇;(5)根据连铸对钢质量要求,也可将部分炉外精炼手段移到中间包内实施,即中间包冶金。
可见,中间包有减压、稳流、去渣、贮钢、分流和中间包冶金等重要作用。
1.2 中间包容量及主要尺寸的确定中间包的容量是盛钢桶容量的20%~40%。
在通常浇注条件下,钢液在中间包内应停留8-10min,才能起到上浮夹杂物和稳定注流的作用;为此,中间包有向大容量和深熔池方向发展。
2.中间包小车2.1 中间包小车的作用中间包小车是用来支承、运输、更换中间包的设备。
小车的结构要有利于浇注、捞渣和烧氧等操作;同时还应具有横移和升降调节装置。
2.2 中间包车的类型中间包小车有悬臂型、悬挂型、门型、半门型等。
悬臂型中间包小车,中间包水口伸出车体之外,浇注时小车位于结晶器的外弧侧;其结构是一根轨道在高架梁上,另一根轨道在地面上小车行走迅速,同时结晶器上面供操作的空间和视线范围大,便于观察结晶器内钢液面,操作方便;为保证小车的稳定性,应在小车上设置平衡装置或在外侧车轮上增设护轨。