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城市轨道交通高架线规划体系构建张学军;李文会;于雷;顾建党【摘要】By analysing the characteristics of elevated lines,the paper presents a general researching frame on the planning system of elevated lines and studies its main contents from the aspects of required conditions,road and land control,noise and vibration emissioncontrol,landscape,station and bridge types.Detailed recommendations are put forward to guarantee the successful implementation of the elevated line planning.The research provides technical reference for the planning system of elevated lines'construction in China.%根据高架线特征分析,提出高架线规划体系构建的总体框架思路,从高架线的需求条件规划、控制规划、减振降噪规划、景观规划、车站形式规划、桥梁形式规划等方面阐述高架线规划体系的主要内容,并对高架线规划的实施保障提出具体建议,为早日建立我国的城市轨道交通高架线规划体系提供技术参考.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2013(026)004【总页数】5页(P1-5)【关键词】城市轨道交通;高架线;规划;体系构建【作者】张学军;李文会;于雷;顾建党【作者单位】北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037;北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037;郑州轨道交通建设管理办公室郑州450000;郑州轨道交通建设管理办公室郑州450000【正文语种】中文【中图分类】U233城市轨道交通高架线具有建设和运营成本低、建设速度快，乘坐观景效果好等显著优势，在国内外均有较为成熟的应用。
中国科技期刊数据库 工业C2015年18期 123轨道交通高架站立面景观设计初探——以济南R1线高架站为例张收朋1 王彦伟2铁道第三勘察设计院集团公司城交分院，天津 300251摘要：本文通过对轨道交通高架车站立面景观的设计原则和要点进行分析，结合济南R1线方案征集案例进行阐述。
高架站立面景观设计应当与城市环境相结合，立足于城市大环境，处理好线路整体立面景观和重点站立面景观的统一协调，。
同时，在立面设计时，应当考虑到施工建造，全线车站建筑构件最大化采用标准化设计，便于施工。
关键词：轨道交通；高架站；立面景观 中图分类号：U239.5;U448.28 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)18-0123-021 前言随着中国城市进程的日益加快，城市人口不断增长，随之而来的城市交通问题也陆续出现，尤其是一些大中城市的中心城区交通拥堵现象越来越严重，已经影响到人们的日常出行。
轨道交通作为一个现代交通产物，凭借大运量和高速快捷的优势，成为大中城市解决交通问题的发展方向。
轨道交通车站基本分为地上和地下两种形式，对于用地较宽松，征地难度较小的城市宜采用高架站形式，投资小，工期短，但随之也会带来一些城市景观的问题，需要设计师从城市景观层面去考虑高架车站的形象问题，使得高架车站不仅是联络城市相关区域、缓解地面交通压力的现代交通工具，又能够从景观、文化等方面融入到城市生活中，成为城市的观光亮点。
2 高架站设计原则2.1 车站与环境相结合原则作为城市建筑中的交通建筑，高架站不仅要满足轨道交通运输的需求，也需要满足城市周边环境的要求。
在车站的功能布局、立面造型上应从城市大环境上出发，从城市环境中发掘设计元素，在充分体现轨道交通建筑在带给人们出行的方便的同时，减少对城市空间的破坏，同时通过设计能使车站满足功能需求的同时，丰富城市景观，改善城市环境。
2.2 建筑形象可识别性原则高架站作为现代交通建筑，其立面造型应当满足交通建筑快捷、流动、现代建筑形式的同时，在形象上应当具有较强的可识别性。
5 轨道交通景观资源利用研究5.1 轨道交通景观概念轨道交通是指所有用轨道的交通系统，包括轻轨，地铁，市郊轨道，有轨电车和磁悬浮列车等。
轨道交通可以建在地上，地下和架在空中，具有客运量大，投资省，污染小，建设周期短，有利于环境景观等特点，能大大缓解交通压力，提高居民生活质量。
本章主要讨论高架线路的轻轨。
轨道交通景观是由轨道交通本身与沿线景观共同形成，它是轨道与其周围景观的综合景观体系，是一种功能性、实用性与观赏性、艺术性的结合、人与自然的交流的综合景观体系。
轨道交通景观资源是满足人类心理需求的资源。
景观是具有高度空间异质性的区域，由相互作用的斑块以一定的规律组成。
高架线建成后对区域环境产生的效应，首先通过人们的视觉(即对区域内景观环境的影响)反映。
不同地区由于文化背景、人文素质等方面的差异，对景观的认识也不尽相同，特别是对景观有影响的行为的认识和反映不同；而且由于四季的更替，每种景观也不尽相同。
为此，对轨道交通景观进行研究讨论，可以保护轨道的自然景观和人文景观资源，防止轨道修筑过程中破坏这些资源或使资源的观赏价值受到影响，识别和发现轨道沿线有价值的景观资源，并加以保护和利用，使其体现出应有的价值，并为轨道的美学规划、建成符合社会需要和时代特点的轨道交通景观提出建议。
对轨道建设造成的不良景观或受到破坏和影响的景观提出减缓和恢复措施，同时减少轨道建设造成的景观影响。
5.2 轨道交通景观构成5.2.1 轨道交通高架线路高架线路本身是一个城市重要的景观．高架线路的主要构筑物———高架桥梁的体量大，距离长，是城市中无与伦比的人工构筑物，具有特殊的意象价值，这些特点令其成为城市空间中的主体，也是这些空间的标志。
因此在设计与建造的过程中，就不能仅从功能出发，还应从自身的景观角度加以分析，增强城市的景观效果．例如上海的内环线便被评为十大新景观之一．1）轨道交通桥体（1）线型高架线路首先要注意线型，应与区域特点，土地利用规划，原有道路相协调．轻轨高架线路景观的有如下特点:高架线路段的构筑物上，相较于公路高架桥，首先线路的高低起伏小，而转弯半径则非常大。
城市轨道交通高架结构设计荷载标准摘要城市轨道交通高架结构设计荷载标准是确保轨道交通高架结构安全稳定运行的重要技术标准。
本文将从轨道交通高架结构荷载标准的确定原则、具体的荷载要求以及高架结构设计中需注意的问题等方面进行论述和分析，以期为轨道交通高架结构的设计与建设提供一定的参考和借鉴。
关键词：城市轨道交通；高架结构；荷载标准1.引言城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其发展已经成为现代城市交通发展的重要标志。
随着城市人口的增加和城市交通需求的提高，轨道交通系统已经成为解决城市交通拥堵和环境污染等问题的主要手段之一。
而在轨道交通系统中，轨道交通高架结构作为其重要的组成部分之一，其设计与建设对于轨道交通系统的运行安全与稳定具有重要意义。
城市轨道交通高架结构设计荷载标准是指在高架结构设计中，需要考虑到各种可能的荷载情况，以保证高架结构在运行过程中能够承受各种不同的外部荷载和内部荷载，保证其安全稳定地运行。
因此，在城市轨道交通高架结构设计过程中，需要遵循相关的荷载标准，以确保高架结构的设计符合国家标准，并且能够满足实际运行的要求。
2.城市轨道交通高架结构设计荷载标准的确定原则在确定城市轨道交通高架结构设计荷载标准时，需要遵循一定的原则和规定。
通常情况下，城市轨道交通高架结构设计荷载标准的确定需要遵循以下原则：2.1 安全性原则在确定荷载标准时，首要的原则是确保高架结构在实际运行过程中能够承受各种荷载，保证其安全稳定地运行。
因此，在设计荷载标准时，需要考虑到高架结构所承受的各种外部荷载和内部荷载，以确保高架结构在运行过程中能够保持结构的安全性和稳定性。
2.2 经济性原则在确定荷载标准时，需要考虑到高架结构的设计成本和运行成本，以确保高架结构的设计具有较低的经济成本。
因此，在设计荷载标准时，需要综合考虑各种外部荷载和内部荷载的实际情况，以确定各种荷载的设计数值，从而保证高架结构的设计具有较低的经济成本。
城市轨道交通高架结构设计荷载标准Urban rail transit elevated structures play a crucial role in modern transportation infrastructure, providing efficient and convenient means of travel for millions of city residents. These elevated structures are designed to support the weight of moving trains and passengers, withstand various environmental loads, and ensure the safety of the entire system. As such, it is essential to establish standardized design loads for urban rail transit elevated structures to guarantee their structural integrity and long-term performance.城市轨道交通高架结构在现代交通基础设施中起着至关重要的作用，为数百万城市居民提供高效便捷的出行方式。
这些高架结构设计用于支撑行驶中的火车和乘客的重量，承受各种环境荷载，并确保整个系统的安全。
因此，建立城市轨道交通高架结构的标准化设计荷载至关重要，以确保其结构完整性和长期性能。
When determining design loads for urban rail transit elevated structures, various factors must be considered, such as dead loads, live loads, wind loads, seismic loads, temperature effects, and other environmental loads. Dead loads refer to the weight of the structureitself, including the weight of the beams, columns, and platform. Live loads are the dynamic forces exerted by moving trains and passengers on the structure. Wind loads are critical for elevated structures as they can cause significant lateral forces on the structure, especially in high-rise urban areas subject to strong wind effects.确定城市轨道交通高架结构的设计荷载时，必须考虑各种因素，如静荷载、动荷载、风荷载、地震荷载、温度效应和其他环境荷载。
高架线的名词解释高架线，是一种建设于城市中空中的轨道交通系统。
它通过悬挂或支撑的方式，将列车运行于建筑物之上，以减少地面上的交通拥堵和提高城市的运输效率。
高架线通常由一系列的桥梁和支架构成，用于承载轨道和列车。
高架线最早源于19世纪的欧洲，最初设计用于缓解城市的交通压力，并提供更快速、高效的交通工具。
随着城市化进程的加快，高架线逐渐成为全球各大城市常见的交通工具之一。
如今，许多大都市，如纽约、上海、东京和伦敦等，都拥有了庞大而复杂的高架线网络。
从结构上来看，高架线多采用钢结构，确保了轨道和车辆的安全运行。
这种结构能够承受重压，抵御风雨和其他自然灾害的影响。
同时，高架线的悬挂桥梁和支架也具备一定的美观性，能够在城市中营造独特的景观。
高架线的优势之一是提供了高效的交通运输方式。
由于建设在空中，高架线不会受到地面交通阻塞的影响，列车能够以相对较高的速度行驶。
这样可以大大缩短乘客的出行时间，减轻城市拥堵问题。
高架线的运行也相对平稳，因为它不必与红绿灯和行人道交叉，避免了事故的发生。
此外，高架线还节省了城市的土地资源。
在地面交通拥堵的城市中，将交通工具抬升到空中，为城市留下更多的用地空间。
这样，城市可以充分利用这片空地，建设公园、商业区或其他公共设施，为居民提供更好的生活环境。
然而，高架线也面临一些挑战和争议。
一方面，高架线的建设需要大量的资金投入，并且会产生噪音和震动等不利环境影响。
另一方面，高架线必须与城市的现有交通网络相衔接，以实现乘客的无缝转换。
这要求城市规划者和交通工程师精心设计高架线的布局和交通枢纽。
在未来，高架线将继续发挥重要作用，特别是在快速城市化和人口增长的背景下。
随着科技的不断进步，高架线的建设和运营成本也将逐渐降低，促进更多城市采纳这一交通解决方案。
同时，高架线的设计和美化也将更加注重可持续性和环境友好型，以适应人们对城市发展的更高要求。
总而言之，高架线作为一种建设于城市中空中的轨道交通系统，旨在缓解地面交通拥堵，提高城市的交通效率。
城市轨道交通线路设计一选线设计1.1城市轨道交通线路设计的任务是在线网规划和预可行性研究的基础上，对拟建的城市轨道交通线路走向及其平面和纵断面位置，通过不同的设计阶段，逐步由浅入深，进行研究与设计，最终确定城市轨道交通线路在城市三维空间的准确位置。
1.2线路设计可行性研究 通过比选线路方案，完善线路的走向、路由、敷设方式，基本确定车站以及辅助线等的分布，提出设计指导思想、主要的技术标准、线路的平纵断面以及车站的大致位置等总体设计 根据可行性研究报告和审批意见，通过比选方案，初步确定线路平面及车站的大致位置、辅助线的基本形式。
敷设方式不同的过渡段位置，从而提出线路纵断面的初步标高位置等初步设计 根据总体设计文件和审查意见，确定线路设计原则、技术标准等，基本上确定线路平面位置、车站位置及进行右线纵断面设计总体设计初步设计 施工图设计施工图设计根据有关设计规范、具体工程的设计原则、技术标准等设计文件完成工程施工图设计的阶段1.3线路具体的要求：（1）经济合理，安全舒适，能最大限度吸引客流，方便乘客的线路（2）技术条件好，施工方便，对城市干扰少（3）与城市环境协调好（4）有利节能，运营成本较低1.4线路具体的设计步骤：（1）通过方案比选要选定线路走向和车站分布，并在适当比例尺（1：500、1：1000、1：2000、1：5000、1：10000）地形图上确定线路平面位置。
（2）确定线路技术标准，如最小平面曲线半径、最大纵向坡度等。
（3）通过横断面设计，明确线路与相关市政设施，如建筑规划红线、道路、桥梁、管网、河流和控制性建筑物等的相互距离关系。
（4）通过具体的设计计算用坐标和高程精确地确定线路空间位置。
1.5轨道交通线路设计的特点与传统的城际铁路相比，城市轨道交通线路设计有如下特点：（1）线路结合实际情况，可以采用地面、高架或地下多种形态。
（2）线路难以改造，因此线路设计要做长期考虑。
其设计年限较长，地铁初期为建成通车后第3年；近期为建成通车后第10年；远期应符合城市总体规划规定的年限，且不小于建成通车后第25年。
