一心四片 一轴多点 宜居空港 生态白云 广州白云国际机场未来要建
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广州白云国际机场5号停机坪遗址改建与更新
张伟;漆平;陈蕾
【期刊名称】《建筑技术》
【年(卷),期】2017(048)004
【摘要】广州白云国际机场5号停机坪是中国第一座机场航站楼遗址改建商业项目,其设计成果对产业类历史建筑及地段保护与再生具有重要指导意义.通过对建筑遗址本体及历史记忆的挖掘,结合产业类历史建筑及地段的特性,从场所重造、形态重塑、功能重构及交通重组等方面提出因地制宜的改建策略,进而探讨改建所带来的建筑遗址本体与历史地段再生的价值更新.
【总页数】4页(P444-447)
【作者】张伟;漆平;陈蕾
【作者单位】华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,510640,广州;广州大学建筑与城市规划学院,510006,广州;广州利合房地产开发有限公司,511440,广州【正文语种】中文
【中图分类】TU746.3
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驾起心与心的桥梁——访广州白云国际机场旅客服务公司经
理彭春梅
向泽
【期刊名称】《中国人才》
【年(卷),期】1999(000)003
【摘要】我们生活的这个星球上,深阔极至是海,高阔极至是天。
一个共产党员却把“海天”包融于自己那博大的胸怀,用双手展示共产党人改革开放、开拓进取、无私奉献的海之品行、天之胆魄,他,就是广州白云国际机场旅客服务公司经理——彭春梅。
爱因斯坦曾经说过:“一个人只有献身社会,才能找出那实际上最短暂而有风险的生命的意义。
”就在“’98秋季广交会”召开的同一天,我们在服务公司经理办公室采访了彭总。
彭春梅,湖南双峰人,与共和国同龄。
1969年
【总页数】2页(P53-54)
【作者】向泽
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】K825.3
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广州市人民政府印发广州空港经济发展规划纲要的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2010.07.20•【字号】穗府[2010]18号•【施行日期】2010.07.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文广州市人民政府印发广州空港经济发展规划纲要的通知(穗府〔2010〕18号)各区、县级市人民政府,市政府各部门、各直属机构:现将《广州空港经济发展规划纲要》(以下简称《空港规划》)印发给你们,并就有关事项通知如下:一、由市发展改革委负责牵头组织实施《空港规划》;市各有关部门要结合各自职能制定具体措施,在专项规划编制、政策实施、项目安排、机制创新等方面给予指导、协调和支持。
二、白云、花都、萝岗区,从化市要按照《空港规划》确定的功能定位和发展重点,结合编制“十二五”规划,做好区域内相关规划的修编调整,抓紧推进相关工作。
三、《空港规划》实施工作中的有关意见和建议,请及时向市发展改革委反映。
广州市人民政府二○一○年七月二十日广州空港经济发展规划纲要(2010-2020年)前言空港经济是依托大型机场,特别是国际枢纽机场的强大航空运输能力,在机场周边地区形成,由临空指向型产业、以及延伸的知识和信息密集型产业组成的,具有巨大影响力的区域经济体系。
广州作为驰名中外的“千年商都”和海上“丝绸之路”发祥地,是中国与世界交流的“南大门”。
改革开放以来,广州开放型经济持续快速发展,以空港、海港为枢纽的门户功能不断增强,中心城市地位得到了进一步提升。
当前,广州正处于产业转型升级的关键时期,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的发布实施为广州的转型发展注入了新的动力。
按照强化国家中心城市、综合性门户城市和区域文化教育中心的地位,建设广东宜居城乡的“首善之区”,成为面向世界、服务全国的国际大都市这一战略要求和发展定位,广州必须进一步增强高端门户服务功能,全面提升科学发展实力。
广州新塘至白云机场城际轨道交通线路方案分析摘要:本文以广州新塘至白云机场城际轨道交通工程为例,阐述其主要设计原则与技术标准,考虑工程投资、城市规划、环境保护、节约用地以及施工过渡等因素分析线路方案,得到技术经济合理,社会综合效益最佳方案,并由此总结归纳城际轨道交通项目线路方案设计特点和方法。
关键词:城际轨道交通线路方案综合效益1概述近年来随着城市化进程加快,我国形成了以北京、上海和广州为中心的三大都市圈。
在这些都市圈内部,城市之间的客运交通需求非常大,现有的城际交通运输能力有限,无法满足整个地区经济增长的需求。
城际轨道交通介于铁路和城市轨道交通之间,为一个地区多个城市之间的交通提供了一个比较好的解决形式,对引导省内城镇群合理布局的形成,推动由公路交通向以城际轨道交通为主的公共交通转变,促进区域集约化发展有着重要的意义。
[1]《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020)》中提出,轨道交通网要成为加快完善珠江三角洲区域交通出行的“三大网络”之一。
以建设出省铁路通道和珠三角城际轨道交通为重点,构建“三纵二横”铁路干线骨架,基本实现全省地级以上城市通铁路。
《珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划(修编)》的珠江三角洲地区城际轨道交通网络呈“三环八射”的基本框架。
形成以广州、深圳、珠海为中心,覆盖珠江三角洲地区主要城市,并与港澳及广东省其它地区紧密联系的轨道交通网络;实现珠江三角洲地区“内圈成网、外圈通连、覆盖全区、通达四邻”;最终形成内圈层内主要城市间1 h互通,以广州为中心主要城市间l h互通,三大都市区内部1 h互通,形成“三环八射”的轨道交通网络的规划目标。
[2]本文以广州新塘至白云机场城际轨道交通工程为例,通过分析比较线路方案,得出技术经济合理,社会综合效益最佳的推荐方案。
2方案概况新塘至白云机场城际轨道交通工程位于广州市的东北部,起自穗莞深城际新塘站,经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料,在竹料站与广佛环线接轨,共线引入白云机场,之后经花山至广州北站,线路运营长度77.697km。
广州新白云国际机场航站楼结构设计李桢章伍国华(广东省建筑设计研究院,广州510010)摘要本文介绍了广州新白云国际机场航站楼的结构设计.航站楼的基础采用嵌岩桩,楼盖为预应里混凝土结构,屋盖为相贯焊接空心管桁架结构.广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的公共民用建筑,也是中国目前规模最大的相贯焊接空心管结构工程,其中16米~37米搞的三角形变截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。
关键词岩溶地区预应力混凝土相贯焊缝钢管桁架人字形柱压型钢板一、总述广州新白云国际机场是国家重点工程,首期建设规模为年旅客吞吐量2500万人次,航站楼首期工程的建筑面积约35万M2。
场区的基本风压为0.45KN/M2,基本设防烈度为6度,抗震措施设防烈度为7度。
航站楼建设方案及初步设计由美国PARSONS公司和URS Greiner公司设计,施工图设计又广东省建筑设计研究院完成.航站楼建筑群由伸缩缝自然分成四部分:主楼、东西共两栋连接楼、东西共四条指廊、东西共四条高架连廊,航站楼总平面图见图1。
二、基础工程概况1、基础工程概况广州新白云国际机场位于广州市白云去人和镇与花都区花东镇之间,距广州市中心海珠广场的直线距离为28 千米,地处珠江三角洲北部,为亚热带复盖型岩溶地区,水文地质条件极为复杂。
混凝土楼盖的柱网为18M× 18M,主楼钢桁架的跨度为76.9m,单柱的最大轴力约25000KN。
在设计阶段完成了1052个地质勘察钻探孔,在施工阶段完成了3146个超前钻探孔及施工检验孔根据地质资料揭示自上而下的土(岩)层为:(1)松散杂填土、耕土;(2)可塑粉质粘土;(3)松散粗沙;(4)可塑――软塑粉质粘土;(5)松散砾砂;(6)软塑――流塑粉质粘土;(7)灰岩。
约有1/4的钻孔发现有土洞、溶洞或溶沟、溶槽越深,软土堆积约厚。
场区内最高的土洞高29米,最高的溶洞高22米,基岩的埋深为15~60米,大部分基岩的埋深为25~35米,基岩为微风化石灰岩,岩石单轴饱和和抗压强度为26~178Mpa。
航空港区最新规划方案第1篇航空港区最新规划方案一、前言随着航空业的快速发展和城市化进程的推进,航空港区作为城市的重要功能区,其规划与发展日益受到各方关注。
本规划方案立足于提高航空港区综合竞争力,打造宜居、宜业、生态、智慧的现代化航空港区,严格按照国家相关法律法规,结合区域实际,科学制定。
二、规划目标1. 提高航空港区综合交通枢纽功能,打造高效、便捷的立体交通网络。
2. 优化空间布局,促进产业集聚,提升航空港区经济发展水平。
3. 构建生态、宜居、智慧的航空港区,提高居民生活品质。
4. 强化航空港区与周边城市的互动,推动区域协调发展。
三、规划内容(一)综合交通规划1. 优化机场布局,提升机场容量,满足不断增长的航空需求。
2. 完善航空、地铁、公交、长途客运等多种交通方式的换乘接驳,实现无缝对接。
3. 构建快速路、主干路、次干路和支路四级道路体系,提高道路通行能力。
4. 增加停车场、充电桩等配套设施,满足不同出行需求。
(二)空间布局规划1. 依据功能分区,合理布局居住、商业、产业、教育、医疗等用地。
2. 加强产业园区建设,引导产业链上下游企业集聚,形成产业集群。
3. 提高绿化覆盖率,构建生态廊道,实现人与自然和谐共生。
4. 优化公共服务设施布局,提高居民生活便利性。
(三)生态环境保护规划1. 严格保护自然资源,加强生态修复,提升生态功能。
2. 强化水环境治理,保障水系连通,提高水环境质量。
3. 推广绿色建筑,降低能源消耗,减少污染物排放。
4. 加强垃圾分类处理,提高资源利用率,降低环境污染。
(四)智慧城市建设规划1. 推进信息基础设施建设,实现5G网络全覆盖。
2. 构建大数据平台,实现数据共享,提高政务服务效能。
3. 发展智能交通、智能安防、智能家居等智慧应用,提升居民生活品质。
4. 加强网络安全保障,确保信息安全。
四、实施保障1. 完善政策体系,为规划实施提供法制保障。
2. 加强组织领导,明确责任分工,确保项目顺利推进。
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局,国家发展和改革委员会•【公布日期】2024.07.31•【文号】民航发〔2024〕28号•【施行日期】2024.07.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见民航发〔2024〕28号民航各地区管理局、各运输(通用)航空公司、各服务保障公司、各机场公司、民航局属各单位,各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委:国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点,是现代综合交通运输体系的重要组成,是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑,对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。
为解决我国国际航空枢纽战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题,高水平建设国际航空枢纽,提升民航国际竞争力,更好发挥民航国家重要战略产业作用,提出以下意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,着力推动民航高质量发展,服务构建新发展格局。
牢牢把握国家对特定地区的战略定位,落实国家区域重大战略和区域协调发展战略,打造定位清晰、各具特色、竞争力强的航空枢纽功能体系。
以推进一批夯基础、强功能、利长远的重大规划、重点工程、重要政策实施为抓手,以推动国际航空枢纽顶层设计更加完善、规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效为重点任务,推动国际航空枢纽资源优化配置,打造2-3家世界级超级航空承运人,强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能,打造一批面向特定区域的国际航空枢纽和区域航空枢纽,为更好推动国家重大战略实施,服务高水平对外开放,满足人民美好航空出行需求,加快谱写交通强国建设民航新篇章提供有力支撑。
广州白云国际机场航站区规划设计--设计的前瞻性杨坤;黄蕴【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2016(035)021【摘要】The design of a terminal area must be forward-looking. Prediction is an important link. The prediction data is used as the basis for design. An ordinary building may only need to meet the present demands, but the terminal need to meet the demands of the next 5 years, 10 years or even 20 years in the future. And it is different from other"Made in China", its birth has a very long incubation period. In this process, it needs to continually absorb new demands and adjust or even subvert the original prototype. This is the terminal area planning and design, a long lasting design process.%一个航站区的设计必须具有前瞻性,预测是重要环节,所有的设计都是根据一个预测的数据来作为设计依据,一个普通建筑可能只需要满足现在时的需求,而航站区则是要满足未来5年、10年甚至20年的未来时的需求。
与其他“中国制造”不同,它的诞生有一个相当长的孵化期。
而在这个过程中,它要不断吸收新需求,调整甚至颠覆原有的雏形。
广州市人民政府关于保护广州白云国际机场航空安全的通告(2011)文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2011.07.11•【字号】穗府[2011]12号•【施行日期】2011.07.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文广州市人民政府关于保护广州白云国际机场航空安全的通告(穗府〔2011〕12号)为保护广州白云国际机场(以下简称白云机场)航空安全,根据《中华人民共和国民用航空法》、《通用航空飞行管制条例》(国务院、中央军事委员会令第371号)及《民用机场运行安全管理规定》(中国民用航空总局令第191号)等规定,结合白云机场实际,通告如下:一、禁止在依法划定的白云机场范围内和按照国家规定划定的白云机场净空保护区域(按照经法定程序批准的控制图执行)内从事下列活动:(一)修建、设置超过机场净空障碍物限制高度的建(构)筑物、吊升设备或者其他设施;(二)修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建(构)筑物或者其他设施;(三)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建(构)筑物或者其他设施;(四)设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体;(五)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;(六)修建影响机场电磁环境或者产生电磁辐射、反射的建(构)筑物或者其他设施;(七)放飞影响飞行安全的鸟类动物,施放无人驾驶的自由气球、系留气球、风筝或者其他升空物体;(八)从事飞艇、热气球、滑翔机、动力伞等飞行活动;(九)焚烧农作物秸秆、垃圾等物质或者燃放升空高度超标的烟花、焰火等物品;(十)其他可能影响飞行安全的活动。
二、在白云机场净空保护区域内新建、扩建、改建建(构)筑物或者其他设施的,必须按规定向市或者区(县级市)规划行政管理部门提出申请。
市或者区(县级市)规划行政管理部门应当审核其是否符合机场净空保护的要求。
三、在白云机场净空保护区域内违法修建、种植或者设置的影响飞行安全的建(构)筑物、树木、灯光和其他障碍物体,由所在区(县级市)城市管理执法部门报经区(县级市)人民政府批准后强制清除,其损失由修建、种植或者设置该障碍物体的主体自行负责。
未来广州白云区的发展趋势未来广州白云区的发展趋势包括经济发展、城市建设、环境保护、文化旅游等方面的发展。
首先,白云区作为广州市的主要工业基地之一,未来的经济发展趋势将更加突出产业升级和创新驱动。
随着广州市的产业结构调整和转型升级的需要,白云区将积极打造现代制造业集聚区,促进高端装备制造、智能制造和新材料等产业的发展。
同时,白云区还将培育新兴产业,如生物医药、新能源、新材料等,助推区域经济的快速发展。
其次,城市建设方面,白云区在未来将更加注重提升城市功能和品质。
首先,加大基础设施建设力度,提升交通、水电气等基础设施的供给水平,保障城市运行的高效和便利性。
其次,加强城市空间规划和建设管理,以提高土地利用效率,优化城市布局。
此外,白云区还将加强城市环境整治和生态建设,提升城市的生态环境质量。
第三,环境保护将成为白云区未来发展的重要方向。
随着人们环保意识的增强和政府环境保护政策的加强,白云区将大力推进环境治理,提升环境质量。
白云区将加强大气污染、水污染和土壤污染的治理,推动城市垃圾分类、垃圾处理和资源循环利用等工作。
同时,白云区还将加强生态保护和绿化建设,提升城市的生态环境质量。
第四,白云区将进一步推动文化旅游产业的发展,打造具有地方特色的文化旅游品牌。
白云区将积极发展旅游产业,提升旅游服务水平,丰富旅游资源和产品。
同时,白云区还将加强文化产业的发展,打造文化旅游的特色项目和活动,提升区域文化软实力和文化产业的竞争力。
最后,白云区将注重促进人才发展和社会福利。
白云区将加大人才引进和培育力度,建设高水平的人才培养机制,提供优厚的人才待遇和发展环境,吸引优秀的人才到白云区创新创业。
同时,白云区还将加强社会福利保障,通过改善教育、医疗、养老等公共服务,提升居民的生活质量。
综上所述,未来广州白云区的发展趋势将是以经济发展为核心,以城市建设、环境保护、文化旅游等方面的全面发展为重点。
通过持续推进产业升级和创新驱动,白云区将实现经济发展和城市建设的良性循环,提升城市功能和品质。
河南省人民政府办公厅关于印发促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府办公厅•【公布日期】2024.07.05•【字号】豫政办〔2024〕33号•【施行日期】2024.07.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文河南省人民政府办公厅关于印发促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)的通知豫政办〔2024〕33号各省辖市人民政府,济源示范区、航空港区管委会,省人民政府各部门: 《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。
河南省人民政府办公厅2024年7月5日促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)为深入贯彻落实党中央、国务院及省委、省政府决策部署,加快开辟低空经济发展新赛道,推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展,形成新质生产力,打造战略性新兴产业集群,助力现代化河南建设,制定本实施方案。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神,以扩大低空消费需求为牵引,着力完善基础设施和飞行服务保障体系,着力提升航空研发制造能力,着力推动场景应用与产业融合,加快高端要素集聚,构建低空经济产业生态,积极打造低空经济发展示范区,形成全国具有重要影响力的低空经济发展高地,为中国式现代化建设河南实践提供重要支撑。
(二)基本原则。
1.市场主导、政府引导。
充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,支持社会资源和高端生产要素向低空经济领域集聚;更好发挥政府统筹谋划、规划引导和政策支撑作用,营造良好发展环境,激发市场主体创新活力,促进低空经济产业良性发展。
2.需求引领、创新驱动。
顺应低空经济消费场景不断丰富、消费规模不断扩大的发展态势,不断拓展低空应用场景,培育新兴消费热点;注重科技创新、模式创新、业态创新,加强低空经济关键技术研发和成果转化,提高自主创新能力和核心竞争力。
未来机场的建设与发展趋势随着全球经济的迅速增长和人口的不断增加,未来机场的建设与发展趋势将发生重大变化。
以下是一些可能的趋势:一、规模更大:未来的机场将变得更大,以应对不断增长的航空运输需求。
许多国家将投资建设更多的机场,以适应长期的旅游和商务需求。
二、更高的容量:为了满足航空运输的需求,未来的机场将采用更高的容量设计和技术。
例如,机场可能会增加更多的跑道和停机位,以便同时处理更多的飞机。
三、更高的效率:未来的机场将借助新的技术和自动化系统提高运行效率。
例如,机场可能会使用无人驾驶车辆来处理行李和旅客运输,从而减少人工成本和时间。
此外,机场还可能会采用更智能化的安检系统和登机流程,以提高旅客体验。
四、更环保的建设:未来的机场将更加注重环境保护。
机场可能会采用更可持续的建筑材料和能源,以减少对自然资源的消耗和对环境的污染。
此外,机场可能会采取措施减少排放,例如增加电动车充电设施和更高效的供能系统。
五、更多的航空公司和航线:随着航空业市场的竞争加剧,未来的机场将有更多的航空公司和航线。
这将给旅客带来更多的选择和更低的票价。
此外,机场可能会采取措施吸引更多的国际航空公司,从而增加国际航线的数量和频率。
六、更多的综合服务:未来的机场将变得更加综合化,提供更多的服务和设施。
除了传统的商店和餐厅,机场可能会增加更多的娱乐设施,例如电影院、健身房和博物馆。
此外,机场可能还会提供更多的商务和会议设施,以满足商务旅客的需求。
七、更多的数字化服务:未来的机场将更多地使用数字化技术来提供服务。
例如,机场可能会采用更智能化的信息系统和机器人导引系统,帮助旅客更快地找到登机口和其他设施。
此外,机场还可能提供更多的无线网络和移动支付服务,以方便旅客的使用。
总的来说,未来的机场将变得更大、更智能化、更环保,并提供更多的服务和便利。
这将提高旅客的体验,促进航空业的可持续发展。
然而,要实现这些趋势,需要机场管理者和政府加大对机场建设和技术创新的投资。
河南省人民政府办公厅关于印发加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施的通知文章属性•【制定机关】河南省人民政府办公厅•【公布日期】2024.07.25•【字号】豫政办〔2024〕40号•【施行日期】2024.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省人民政府办公厅关于印发加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施的通知豫政办〔2024〕40号各省辖市人民政府,济源示范区、航空港区管委会,省人民政府各部门:《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。
河南省人民政府办公厅2024年7月25日加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施为加快构建现代物流体系,以航空港区为核心动力源,以郑州国际陆港为重点,加快推动四港联动发展,一体化打造大通道、大口岸、大物流、大产业,高标准建设现代化、国际化、世界级物流枢纽,现提出以下工作措施。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,深入贯彻省委、省政府关于加快现代物流强省建设的若干意见,落实省“十四五”现代物流业发展规划和省实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年),以巩固大通道、打造大口岸、带动大物流、服务大产业为主线,把航空港区作为全省枢纽经济的核心动力源,加快空港、铁路港、公路港、出海港联动发展,加快完善现代物流体系,服务现代化产业体系建设。
到2025年,四港联动体系建设成效初显,郑州国际陆港一期工程全面建成,中欧班列(郑州)国际直达线路开行超过25条,郑州航空港站全国高铁物流中心建设初见成效,以“米”字形高铁为依托的高铁货运发展领跑全国,郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到120万吨以上,出海港加快融入全国“丝路海运”,基本形成紧密衔接、双向均衡、规模运行的陆海、河海联运走廊,公路港对外联通水平和交通、物流、产业、城市融合发展水平显著提升。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市低空经济发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.05.29•【字号】穗府办〔2024〕12号•【施行日期】2024.05.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市低空经济发展实施方案的通知穗府办〔2024〕12号各区人民政府、市政府各部门、各直属机构:《广州市低空经济发展实施方案》已经市人民政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。
实施过程中遇到问题,请径向市发展改革委反映。
广州市人民政府办公厅2024年5月29日广州市低空经济发展实施方案为深入贯彻中央经济工作会议精神,落实省委“1310”具体部署和市委“1312”思路举措,抢抓低空经济发展战略机遇,加快推动广州低空经济高质量发展,制定本实施方案。
一、总体要求(一)发展目标。
到2027年,广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。
通航基础设施和飞行环境明显改善,以高端智能制造业为主导的产业体系初步形成,低空空域管理改革取得成效,低空飞行服务保障能力明显提升,低空领域技术创新水平全国领先。
智能航空器销售方面,向全球生产销售“广州造”的首台飞行汽车,推动关联的载人航空器、飞行汽车、货运无人机、消费无人机、传统直升飞机等航空器制造业实现产值规模超1100亿元。
城市先进空中交通商业运营方面,推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市,低空经济跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等关键运营服务领域的市场规模达到300亿元。
低空基础设施方面,建设广州第一个跑道型通用机场,新建5个以上枢纽型垂直起降场、100个以上常态化使用起降点,低空基础设施投资规模超100亿元。
(二)工作原则。
统筹布局,系统推进。
充分发挥广州经济水平、国土空间、低空资源和产业基础等各方面优势,统筹推进低空制造和飞行运营双链协同发展,系统推进体制机制创新、空域管理改革、基础设施建设、产业发展壮大,不断优化服务保障,提升管理效能,促进广州低空经济健康有序和高效快速发展。
广州白云国际机场航站区规划设计作者:杨坤黄蕴来源:《价值工程》2016年第21期摘要:一个航站区的设计必须具有前瞻性,预测是重要环节,所有的设计都是根据一个预测的数据来作为设计依据,一个普通建筑可能只需要满足现在时的需求,而航站区则是要满足未来5年、10年甚至20年的未来时的需求。
与其他“中国制造”不同,它的诞生有一个相当长的孵化期。
而在这个过程中,它要不断吸收新需求,调整甚至颠覆原有的雏形。
这就是航站区规划设计,一个历时长久的设计过程。
Abstract: The design of a terminal area must be forward-looking. Prediction is an important link. The prediction data is used as the basis for design. An ordinary building may only need to meet the present demands, but the terminal need to meet the demands of the next 5 years, 10 years or even 20 years in the future. And it is different from other "Made in China", its birth has a very long incubation period. In this process, it needs to continually absorb new demands and adjust or even subvert the original prototype. This is the terminal area planning and design, a long lasting design process.关键词:前瞻;孵化;定位;优化;调整Key words: prospect;hatch;location;optimize;adjust中图分类号:TU248.6 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2016)21-0216-030 引言随着近年来中国经济的高速发展,交通运输行业得到了前所未有的机遇,而航空业作为一种高效的货运及客运方式,更是发展迅速。