下载文档原格式
国外汽车工业发展历程
随着工业化的发展，汽车工业也逐渐成为了世界各国经济发展的重要支柱之一。
从最初的手工制造到现代化的自动化生产，汽车工业经历了漫长而又曲折的发展历程。
19世纪末，汽车工业开始萌芽。
德国的卡尔·本茨发明了第一辆内燃机汽车，美国的亨利·福特则在1908年推出了著名的T型车，这标志着汽车工业进入了大规模生产的时代。
在此之后，汽车工业开始迅速发展，成为了世界各国的重要产业之一。
20世纪初，欧洲和美国成为了汽车工业的主要发展地区。
在这个时期，汽车工业的生产方式仍然是手工制造，生产效率低下，成本高昂。
但是，随着科技的不断进步，汽车工业开始逐渐实现自动化生产，生产效率得到了大幅提升。
20世纪50年代，日本开始崛起为汽车工业的重要国家。
日本的汽车工业以高质量、低成本、高效率的生产方式著称，成为了世界汽车工业的重要竞争者。
在此之后，韩国、中国等国家也开始逐渐发展汽车工业，成为了世界汽车工业的新兴力量。
21世纪以来，汽车工业进入了一个全新的时代。
随着环保意识的不断提高，电动汽车、混合动力汽车等新型汽车开始逐渐普及。
同时，智能化、自动化技术的应用也让汽车工业迎来了新的发展机遇。
总的来说，汽车工业经历了漫长而又曲折的发展历程。
从最初的手
工制造到现代化的自动化生产，从内燃机汽车到电动汽车，汽车工业不断创新，不断进步，成为了世界各国经济发展的重要支柱之一。
全球汽车工业发展历程自汽车发明以来，全球汽车工业经历了许多重要的发展阶段。
从最初的马车到如今的智能电动汽车，全球汽车工业在技术、设计和制造方面取得了巨大的发展。
以下是全球汽车工业的历程。
19世纪末至20世纪初，汽车工业的起步阶段。
在这个时期，汽车仍然属于稀有的奢侈品。
1896年，戴姆勒汽车公司成立，该公司成为世界上第一家量产汽车的公司。
同时，福特汽车公司于1903年成立，为大规模的汽车制造提供了基础。
20世纪20年代至40年代，汽车产业进入了增长期。
在这个时期，汽车逐渐成为大众消费品。
1920年代，福特汽车公司推出了著名的T型车，创造了工业生产和销售的记录。
随着生产技术的改进和成本的降低，汽车开始普及化。
同时，汽车设计得到了改进，出现了更多样化的车型。
20世纪50年代至70年代，汽车工业进入了繁荣期。
在这个时期，汽车的安全性、舒适性和性能得到了更多的重视。
汽车制造商开始注重汽车的质量控制和持续创新。
1950年代，日本的汽车工业开始崛起，丰田和本田成为全球知名汽车制造商之一、1960年代，欧洲的汽车工业也开始迅速发展，德国的大众、宝马和奔驰成为享誉全球的汽车品牌。
20世纪80年代至今，汽车工业进入了全球化时代。
在这个时期，汽车制造商开始跨国经营和生产，汽车产品开始进入全球市场。
同时，汽车技术也得到了迅速发展。
1980年代，电子技术开始应用于汽车中，出现了电子引擎控制系统和电子悬挂系统等新技术。
随后，混合动力和电动汽车技术的发展引领了汽车工业的绿色转型。
近年来，全球汽车工业也面临了一系列新的挑战和变革。
智能汽车技术和自动驾驶技术成为了创新的焦点。
各大汽车制造商纷纷投资研发自动驾驶技术，并推出了一系列智能化的汽车产品。
此外，共享出行和电动汽车的兴起也对传统汽车产业产生了巨大的冲击，推动整个汽车工业向可持续发展方向转变。
总结起来，全球汽车工业经历了从起步阶段到增长期再到繁荣期的发展过程，如今正处于全球化和智能化的新时期。
世界汽车工业发展史世界汽车工业发展史摘要：汽车自1886年诞生以来，经历115年进入21世纪。
汽车的不断改进和汽车工业的不断发展，大大地改变了人类生活。
汽车工业和汽车技术得以发展。
从一个简单的小部件到单件小批生产再到大批量生产再到现代化汽车，一部汽车发展史可用115年中发生的一些重要事件来表达。
而现在中国已经是世界上最大的汽车生产国，然而中国汽车工业与上个世纪的中国历史一样，在过去的110年里也同样历经了几番起伏。
关键词：诞生改进发展现代化中国汽车史德国人发明内燃机和汽车19世纪末，自行车工业和马车工业已很发达了，它们为汽车的发明做好了前期准备。
自行车所用的钢管构架、滚珠轴承、链条传动、变速齿轮、充气轮胎、专用机床等等都可用于汽车，马车的车身技术和车身造型也可用于汽车。
1886，一位叫奔驰的德国人用他研制的内燃机在曼德镇造出第一辆三轮汽车。
同年，另一位叫戴姆勒的德国人用他研制的内燃机在斯图加特装出世界第一辆四轮车。
奔驰公司和戴姆勒公司在1926年合并起来，组成后来的戴姆勒－奔驰公司（又于1998年组成戴姆勒－克莱斯勒公司）。
法国的单件小批生产1886年的德国技术发展很快，但德国那时刚成为独立、统一的国家不久，经济实力不如法国。
法国政府为了军事需要修建了公路网，为汽车工业创造了良好的发展条件。
戴姆勒发明汽车的第二年，法国P&L公司就买下了他的许可证，1887年就组织生产，在19世纪90年代里，P&L就生产几万辆汽车。
到1904年，法国有汽车厂350这有，年产量达17000辆。
英国的阿斯顿·马丁公司就是其中一家，在该公司的车身车间里，仍然是技术高超的钣金工用木槌敲打铝板的方式来制造铝质车身钣金件。
到了20世纪80年代，汽车工业进步的步伐加快了。
福特公司的大批量生产美国第一辆汽车比欧洲的第一辆汽车晚了7年。
但和法国、德国相比，美国是个人口众多、土地辽阔、物产丰富的大国。
汽车一出现，6年内美国有300家公司和个人在试验性地生产汽车，没有银行投资，他们在技术上和组织上都存在大量问题。
世界汽车工业发展历程世界汽车工业发展历程可以追溯到19世纪末期。
当时，汽车被视为一种新颖而奢侈的交通工具，只有富人才能拥有。
然而，随着技术的进步和工业化的影响，汽车逐渐普及，并成为现代社会不可或缺的一部分。
早期的汽车通常由蒸汽驱动，像蒸汽机车一样使用锅炉和活塞引擎。
最早的商用汽车是由德国工程师卡尔·本茨发明的，他在1886年推出了第一辆内燃机汽车。
这辆汽车采用了一台单缸四冲程引擎，最高时速为10英里。
随着内燃机技术的进步，汽车的性能和速度也得到了大幅提升。
在20世纪初，许多汽车制造商开始在全球范围内生产汽车，如福特、奔驰和大众等。
1913年，亨利·福特推出了装配线生产的方法，大大提高了汽车的生产效率，使得汽车能够以更低的价格销售。
在第一次世界大战期间，军队需要越来越多的汽车来支持战争努力。
这促使汽车制造商加大了研发力度，并在战后实施了许多创新。
1920年代，许多汽车制造商开始采用封闭式驾驶室、独立悬挂和前轮驱动等新技术，以提高汽车的舒适性和操控性。
到了1960年代和1970年代，汽车成为了主要的交通工具，并迅速融入了人们的日常生活。
然而，汽车使用带来的环境和能源问题也越来越显著。
为了解决这些问题，汽车制造商开始研发更加节能和环保的汽车技术。
1970年代，日本汽车制造商如丰田和本田推出了更加省油的先锋车型，迅速赢得了更多市场份额。
在21世纪初，电动汽车和混合动力汽车成为了新的热点。
随着电池技术的进步和环保意识的增强，电动汽车在全球范围内得到了广泛推广。
许多国家和地区也出台了一系列鼓励电动汽车发展的政策。
此外，自动驾驶技术的发展也成为了汽车工业的一个重要方向。
许多汽车制造商和科技公司开始研发无人驾驶汽车，希望能够提高交通效率和安全性。
总的来说，世界汽车工业经历了一个长期而充满变革的过程。
从最初的蒸汽驱动到内燃机汽车，再到电动汽车和自动驾驶汽车，汽车的发展一直在不断创新和进步。
未来，随着科技的不断发展，我们可以期待汽车工业将继续迎来更多的突破和改进。
第章世界汽车工业发展历程汽车工业是20世纪工业革命的重要组成部分，也是世界最繁荣的产业之一。
本章将从历史的角度全面介绍世界汽车工业的发展历程。
1. 马车时代汽车工业的发展历程可以追溯到19世纪末期的马车时代。
那个时代运输方式以马车为主，而且许多机械部件都是手工制造的。
这些部件并不能保证质量，更不能便于生产和维修。
2. 洛克汽车1908年，美国人亨利·福特创立了福特汽车公司，推出了第一辆量产车型T型汽车，引领了美国汽车工业的发展。
而在此之前，1896年，在德国，卡尔·本茨研制出了第一辆汽车——洛克汽车。
这辆汽车采用内燃机作为动力源，在当时颇有影响。
3. 汽车工业发展初期20世纪20年代，各个国家的汽车生产逐渐规模化、精细化、标准化。
这一时期，欧洲的法国、德国和美国成为世界汽车生产的主要国家，日本的汽车工业开始发展。
同时，许多汽车运营商如壳牌、BP等也开始崛起。
4. 第二次世界大战后的发展第二次世界大战期间，各国汽车工业生产受到很大的影响。
战争结束后，欧洲和日本的工厂和基础设施被德国、美国等抢先占领国家进行了重建。
这也为这些国家的汽车工业发展创造了很好的条件，例如在意大利的法拉利公司，它在二战后由于拥有一支稳定和技术高超的汽车手段队伍，获得了赛车界的名声。
5. 世界汽车三大中心经过几十年的发展，世界汽车工业已形成了三大中心：欧洲、亚洲、北美。
其中，欧洲成为世界轿车生产的代表，日本则成为了轿车、家用车生产的主要国家，北美则成为了重型、轻型商用车、越野车等的主要生产国。
6. 全球化趋势随着全球化趋势的加强，汽车工业也越来越走向全球化。
世界各国汽车企业通过并购和联姻等方式，实现了产业链的全球化布局。
例如，丰田汽车公司和斯巴鲁公司联合生产汽车，以此扩大双方的影响力。
7. 现代汽车工业的新特点现代汽车工业具有以下特点：•节能环保：汽车工业正在积极响应“减排、节能、环保”的号召，实现绿色环保生产；•人性化：随着人们生活品质的提高，汽车企业注重消费者需求，开发出更多满足用户需求的车型；•智能化：车载电子技术的兴起使得汽车变得更加智能化，例如自动泊车、自动驾驶等技术逐渐成熟；•创新发展：各大汽车企业积极通过技术创新来保持其市场竞争力，不断推出新款车型和升级版的汽车。
国外汽车工业发展历程1发展初期汽车工业的历史可以追溯到19世纪末期。
1896年，法国的皮亚兰公司生产出第一台汽车并销售成功。
此后，英国、美国、德国等国家都开始投入汽车工业的研发和制造。
这些国家的汽车工业处于发展初期，生产出的汽车规模不大，技术也比较落后。
2制造商竞争加剧到了20世纪20年代，汽车工业开始进入快速发展时期。
美国、德国等国家的汽车制造商加强了竞争，推出了更多种类的汽车。
同时，汽车的生产效率也有了明显提高，大规模生产成为可能。
这一时期的代表车型有福特T型车、雪佛兰系列、奔驰S系列等。
3汽车工业成为国家战略产业到了20世纪30年代，汽车工业逐渐成为国家战略产业。
德国、日本等国家开始重视汽车工业的发展，政府提供大量资金和政策支持，使得这些国家的汽车工业取得了快速发展。
在这一时期，汽车也开始出现了新的领域，如汽车运动、越野车等。
4汽车进入智能化时代进入21世纪，汽车工业进入了智能化时代。
各国汽车制造商开始大量研发智能汽车，探索无人驾驶技术，并逐渐将互联网、人工智能等技术应用到汽车制造中。
同时，电动汽车也成为了汽车工业发展的重点领域。
5绿色环保成为行业关注点近年来，全球环境保护压力不断增大，汽车工业也受到很大的影响。
各国汽车制造商开始加强环保意识，研发环保型汽车，推广新能源汽车，减少汽车对环境的影响。
同时，汽车制造的全球化也越来越明显，不同国家的汽车制造商之间的竞争更加激烈，全球汽车工业发展进入了一个新阶段。
总的来说，国外汽车工业经历了一个从萌芽到成熟的历程。
不同历史时期的汽车，代表着不同的文化、技术和工业水平。
而现在，汽车工业正朝着更加智能化、环保化、全球化的方向发展。
世界汽车工业发展史汽车是人类发明的一项重要交通工具，它的发展历史可以追溯到19世纪末期。
本文将从汽车的起源、发展、转型和未来四个方面介绍世界汽车工业的发展史。
一、汽车的起源汽车的起源可以追溯到18世纪末期，最早的汽车是由法国工程师尼古拉·约瑟夫·康特设计的一辆蒸汽车。
这辆车在1801年完成，但是由于各种原因没有被商业化应用，直到20世纪初才被认为是最早的汽车之一。
在19世纪中期，汽车的发展取得了重大进展。
德国工程师卡尔·本茨发明了四冲程汽油发动机，从而使得汽油车成为了一种更加经济实惠和实用的交通工具。
同时，英国设计师汤姆森和加特纳斯发明了暴风雨裤。
这些裤子可以使汽车车厢内部保持干燥，从而使得汽车变得更加适用于不同的天气条件。
到了20世纪初，汽车设计逐渐趋于成熟。
从马车升级到汽车后，汽车变得更快、更稳定、更方便，成为人们生活中不可或缺的交通工具。
二、汽车的发展随着汽车的发展，汽车的使用范围也逐渐扩大。
在20世纪初，大部分汽车仍然是定制的豪华品牌，只有一小部分人能够购买。
随着生产技术的提高和生产批量的增加，汽车的价格也逐渐下降，逐渐变成了一种真正的大众交通工具。
在20世纪70年代，汽车开始进入一个新的科技时代。
计算机、电子设备和塑料外观等新技术的应用使得汽车变得更加轻便、更加安全和更加节能。
同时，新的材料和工艺的发明使得汽车的制造成本不断降低。
在近年来，汽车工业面对的挑战越来越大。
大气污染、气候变化和能源危机等环保问题正在对汽车产生越来越大的影响，强制汽车工业采取新技术来提高车辆的燃油效率，减少污染排放。
同时，互联网和智能手机等新科技的普及也正在改变人们使用汽车的方式和习惯。
三、汽车的转型1、20世纪70年代的转型在20世纪70年代，由于石油危机的爆发，国际原油价格不断上涨，使得汽车燃油成本急剧上升，汽车业在技术上就需变革，推出了轻量化、小型化和省油型汽车。
尽管这些汽车可能无法与豪华车辆相比，但它们在价格和性能方面具有很大优势，吸引了更多的消费者和市场份额。
世界汽车工业的发展历程汽车现代化的先驱——福特T型车汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。
1.流水线生产方式——福特T型车制造的神话对于汽车工业的形成，美国汽车大王亨利·福特（Henry Foyd）做出了突出贡献。
福特首先提出并实现了“让汽车成为广大群众的需要”。
福特于1883年开始从事汽车制造业，他制造第一辆汽油车，结构简单而使用，最高时速可达32km/h.1903年，福特（Ford）汽车公司诞生。
福特汽车公司积极研制结构简单、实用、性能完善而售价低廉的普及型轿车。
1908年10月，福特汽车公司正式投产T型汽车，该车发动机排量为2.89L、18KW(25马力)、四缸、四冲程。
福特汽车公司1913年创建世界上第一条汽车装配生产流水线，并实行了工业大生产管理方式，实现了产品系列化和零件标准化。
1914年，福特汽车公司年产量达到30万辆，1926年达到200万辆。
而每辆汽车售价由首批的850美元下降到1923年的265美元。
到1929年T型车停产时，总共生产了1500万辆。
福特T型车使汽车在美国得到了普及，让汽车进入了普通的美国家庭。
福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界汽车工业的发展奠定了基础，因此，福特汽车公司被誉为“汽车现代化的先驱”。
美国汽车工业的形成和发展与当时美国在资本、国民收入、石油资源、市场等各方面都存在优于欧洲的具体条件有关，而且美国政府十分重视国民交通工具的现代化，有意识地引导人们购买汽车。
巨大的国内市场造成了美国汽车工业的大发展，出现了一大批诸如后来闻名世界的通用汽车公司（General Motors）,克莱斯勒汽车公司（Chrysler）,最多是美国曾有181家汽车厂。
到了1927年，经过残酷的市场竞争仅存留了44家，其中福特、通用、克莱斯勒三大汽车巨头公司的销售量占美国汽车总销售量的90%以上。
汽车的工业发展史汽车工业是一个以汽车制造为主导的工业体系，它的发展史可以追溯到18世纪末的汽车先驱时代。
这篇文章将会概述汽车工业的发展史，并介绍一些关键的里程碑和技术突破。
在工业革命初期，汽车的雏形是由蒸汽引擎驱动的车辆。
在1769年，法国发明家尼古拉·康提创建了一辆蒸汽车，被认为是现代汽车的起源。
然而，这些早期汽车还不够实用，因为它们需要大量的能源和水来驱动。
19世纪末，内燃机技术的发展使汽车工业进入了一个新的时代。
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆内燃机汽车，这个里程碑性的发明标志着现代汽车的诞生。
随后的几十年里，汽车的设计和技术不断改进，并且开始在工厂进行批量生产。
到了20世纪初，汽车工业已经成为全球范围内的重要产业。
1913年，美国工业巨头亨利·福特引入了流水线生产的概念，大大提高了汽车的生产效率。
福特的T型车成为了第一款真正的大众汽车，使汽车成为了普通人的交通工具。
随着汽车市场的快速发展，汽车工业进入了一个竞争激烈的时代。
不同厂商开始推出各种不同类型的汽车，以满足不同消费者的需求。
1920年代，露天旅行和冒险开始成为新的时尚，开发了一系列豪华轿车和敞篷车型。
同时，汽车设计中的创新也在不断涌现，轮胎，悬挂系统和引擎技术都得到了改进。
第二次世界大战期间，汽车工业暂时停滞，因为大量的资源被转移到军事用途。
但是战后，汽车工业迎来了一个新的繁荣时期。
1946年，福特重新开发了汽车生产线，并推出了著名的福特野马，成为了后来的经典车型。
20世纪后半叶，汽车工业进入了一个新的阶段，主要是由于技术的革新。
1970年代，石油危机引发了对燃油效率的关注，汽车工业开始研发更省油的汽车。
同时，电子技术的发展也为汽车带来了很多创新，比如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定系统（ESP）。
到了21世纪，汽车工业进入了数字化和智能化的时代。
电动汽车的兴起成为一个全球性的趋势，各大汽车厂商纷纷推出电动汽车型号。
汽车产业的发展历程汽车工业是汽车产品的设计、开发、制造、销售和服务的综合体系。
汽车工业的发展经历了第一次工业革命（18世纪60年代）和第二次工业革命（19世纪70年代），到了20世纪50年代，汽车进入了普遍普及阶段。
世界各国的汽车工业，在漫长的发展过程中，都有着自己独特的历史和文化传统。
现代汽车工业作为人类文明发展的产物，在其发展过程中都经历了许多重要转折。
下面我们就来看一下世界各主要国家的汽车工业发展史。
美国美国汽车工业起源于第二次工业革命，从1920年开始，美国就成为了世界上最大的汽车生产国。
自20世纪50年代开始，美国汽车工业进入了发展的快车道，到20世纪60年代末，美国汽车产量占全世界总产量的50%以上。
到20世纪80年代初，美国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国。
日本日本的汽车工业发展也很早，可以追溯到19世纪末。
1879年，日本第一家汽车制造企业诞生。
1892年，丰田公司发明了“Yamaha”（丰田）汽车。
丰田公司的创始人是丰田喜一郎。
随着第二次工业革命的开展，日本汽车工业进入了第二次发展高峰。
到20世纪初，日本汽车工业已经形成了自己的特点和风格。
欧洲从20世纪初开始，德国、法国、意大利、西班牙等国家相继建立了自己的汽车工业。
当时世界汽车工业的中心是在德国和法国。
韩国韩国在汽车工业上起步较晚，但发展较快。
20世纪50年代中期，韩国汽车工业开始起步，并于1953年制造出第一辆汽车。
从20世纪60年代起，韩国政府加强了对汽车工业的领导和支持，从政策上、资金上给予大力扶持，鼓励国内和国外企业的合作。
同时，韩国政府在技术研发、产品开发、生产设备和资金等方面也给予大力支持。
韩国的汽车工业在70年代以后进入了高速发展时期，其产品质量和技术水平得到了很大的提高，并成为国际汽车市场上不可忽视的一支力量。
在80年代以后，韩国汽车工业由于受到亚洲金融危机的影响而陷入困境。
到了90年代末，韩国汽车工业又重新获得了高速发展的势头。
世界各国汽车工业发展轨迹与趋势北美以美国为代表；南美以巴西为代表；欧洲以德国和意大利为代表；亚洲以韩国为代表；日本单独分析。
一、日本汽车工业发展概况汽车工业是日本三大支柱产业之一，汽车工业产值约占国民生产总值的9%-10%，占整个制造业从业人员的7.1%，汽车及与之相关部门从业人员总数约655万人，约占日本从业人员总数的11%。
日本汽车工业从确立到居世界首位大体经历了30年时间，即从50年代通过政府保护和扶持及企业界大量投资引进技术、改造设备和扩大生产能力，形成了比较完整的生产体系，到六七十年代日本汽车工业的腾飞。
1980年，首次超过美国而成为世界第一大汽车生产国(1980年汽车产量比1970年增长1倍以上，为1104万辆)。
80年代以后，日本汽车产量一直约占世界汽车总产量的1 / 4以上，出口汽车每年都在600万辆左右，汽车出口额占日本出口总额的20%左右。
二、日本汽车工业的产业组织结构在日本汽车工业生产体系初步形成以后，为了提高汽车工业的集中度，日本政府于1961年5月提出了“少数企业、少数车种和大批量生产的汽车工业集团化设想”。
按照这一设想，日本汽车工业希望改组为大批量生产集团、高级特殊车生产集团和微型车生产集团等三大集团，每个集团下属2－3家公司。
这一设想强烈地反映出日本政府希望汽车工业迅速建立起经济规模生产体制和成长为出口产业的政策目标。
虽然这一设想由于各企业的抵制和当时在保护政策下汽车工业存在的超额利润而未能实现，但却能根据国情，通过扩大投资，以及大企业与中小企业之间的系列化，最终解决了经济规模和批量生产体制的问题。
其主要特点是零部件企业可以从整车企业得到稳定的订货，得到技术、资金、人才和信息方面的帮助，并事先了解整车企业开发新产品的方向和向外订货的方针，从而放心地进行技术改造和设备更新，形成大批量的专业化生产，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。
而整车企业通过与零部件企业的专业化分工，节约了投资，分散了风险，降低了成本，提高了劳动生产率。
世界汽车工业发展史本文便是回顾世界汽车工业的发展史，了解世界汽车工业一路走来经历的几大重要历史时期和重大变革，旨在使读者对汽车工业的发展过程有更加深刻的认识。
汽车，作为当今世界上唯一一种零件以万计、年产量以千万计、保有量以亿计的高新技术产品，自1886 年诞生以来，已经陪我们走过了132 个春秋。
它的出现、发展与改进，大大的改善了人们的生活，世界汽车工业的发展与变革离不开全球各国人民的共同努力，它是世界人民智慧的结晶。
世界汽车工业的发展史要用一个个重要的历史事件来表述，这些事件关乎一些国家和人民的创造和发明，正是他们的努力付出，汽车这个庞然大物才能一步一个脚印的走进我们的生活、便利我们的生活、改善我的生活。
世界汽车工业一路走来，总的来说分为 4 个重要的发展时其中经历了 4 次巨大的变革，这才有了汽车工业今天的勃勃生机。
（一）内燃机汽车幼稚期19 世纪末期，自行车和马车工业已经十分成熟，但是这并不能满足人们生活节奏的加快以及对速度的需求，这就为汽车的诞生创造了契机。
其实早在1765 年就已经有人发明了以蒸汽机为动力的蒸汽汽车，但是其太重太慢，不能满足人民的要求，只有轻便实用的内燃机才能不辜负大家的期望于是，1886 年，一位叫卡尔？本茨的德国人在曼德镇造出了世界上第一辆内燃机三轮汽车，它已经具备了现代汽车的基本特点：内燃机驱动、电子点火、钢板弹簧悬架、前轮转向后轮驱动、充气轮胎等。
同年，另一位叫哥特里布？戴姆勒的德国人利用其自己研制的内燃机在斯图加特造出了世界上第一辆四轮汽车，这是一个划时代的发明，预示着人类将进入汽车时代，这一年被人们称为汽车元年，而卡尔？本茨和哥特里布？戴姆勒则被称为汽车工业的鼻祖。
德国率先打开了汽车工业的大门，然而受当时经济条件和科学技术的限制，汽车工业还相当不成熟，如汽车的速度还不快，行驶里程短等，还没有向全世界普及，只能说这是汽车工业的幼稚时期。
（二）汽车单件生产期1886年的德国虽然第一次掀起了发展汽车工业的浪潮，但由于其国家刚刚独立，经济低迷，汽车工业并没有得到较快的发展。
