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华翰电子公交语音自动报站器学习注意事项学习站点坐标之前应有一个比较详细的路单，路单包括该线路上下行所有站点信息，上行站点编号一般由01开始依次递增一直到终点站N, 下行一般从站号N开始依次递减一直到01。
按照路单录制、编辑、整理、下发语音是制作报站器的第二个关键步骤。
应按说明书进行制作，值得注意的是语音与站名的对应关系，注意，软件右下角“当前站号”，比如说显示“4/23”，该线路共有23站，按上行，按出站（预报站）添加的语音是上行第4站的预报站语音，即从前一站第3站出来时的出站报站语，按进站添加的语音是第4站的进站语音，即进入第4站的报站语音；按下行，按出站添加的语音是下行第4站的预报站语音，即从前一站第5站出来时的出站报站语，按进站添加的语音是第4站的进站语音，即进入第4站的报站语音。
这一点尤其要注意。
学习某线路坐标时应把报站器选择到该线路。
当报站和学习站点坐标时也应注意站号（报站器发光数码管的显示内容及上下行）和路单语音的对应关系。
这里先说明一下手动报站的对应关系，例如，报站器为上行站号显示05，按键“进站“播报进入05站的报站语音，站号不变，按键“出站”表示出05站的报站语音同时站号增一，变为06，即播报的是05站的出站06站的预报站语音。
再如，报站器为下行站号显示12，按键“进站“播报进入12站的报站语音，站号不变，按键“出站”表示出12站的报站语音同时站号12减一，变为11，即播报的是12站的出站11站的预报站语音。
这里注意的是按出站键时，站号相应变化，比如说由M变为N,则播报的是从M站离去同时是N站的预报站，注意语音的上位机软件编辑是预报站和进站的编辑，这样保证同一站号预报站和报站的站名相同。
学习站点时也应注意报站器的上下行和站号，并实时与路单相对应。
例如学习上行第8站的进站，报站器应在学习状态下显示上行的第8站，如果不是应按相应的键调整上下行和站号，然后在学习状态下按进站，则学习了上行第8站的进站的坐标，站号不变。
报站器数据生成V3.02操作手册1功能描述武汉蓝台报站器数据生成V3.01是一个可以制作线路语音/GPS线路数据发布、采集GPS 定位数据的上位机软件，以下简称为报站器工具。
2软件安装按照安装提示进行软件安装。
3文件管理启动报站器工具后，可以通过单击新建或载入命令进入操作环境，进行文件设置、数据发布、GPS定位数据采集(报站器工具启动前，必须确认计算机已接好加密狗)。
3.1新建单击新建命令，系统如图3.1所示。
图3.13.1.1设计文件名可以在图3.1中的文件名编辑框中输入要新建的文件名，文件的后缀为.lt.xml3.1.2文件保存目录可以根据需要设定文件所在的路径3.2载入单击载入命令，系统如图3.2所示，可以选择需要载入的文件。
图3.23.3保存单击保存命令，保存已打开的文件。
3.4另存为单击另存为命令，将已打开的文件保存到另一个目录中。
4参数设置要得到所需要的数据，首先要进行参数设置，包括：基本参数设置、站名设置、到站距离设置、经纬度设置、转弯设置、分段限速、外屏信息设置、站节牌设置、语音设置。
4.1基本设置4.1.1常规设置如图4.1所示图4.1●线路编号：线路编号编辑框内写入线路编号，如“292”。
●是否空调车：如果该车为空调车，选中空调，否则选中非空调。
●是否GPS型：如果该车为GPS型，选中GPS型，否则选中非GPS型。
●Led屏同步报站模式：默认为内码、指令同时发送。
4.1.2高级设置如图4.2所示图4.2●报站控制：超速提示参考值编辑框写入超速的速度，其余都采用软件默认的值。
●轮询模式：默认为轮询●轮询站数：有255个数值可选，一般默认为10。
●声道模式：默认为左声道。
●默认音量：音量大小的设置，默认设置为75。
●启用外音播放：需要外音播放，选中此项，可以对三个外音播放段的时间进行设置。
●GPRS配置：仅GPRS型报站器有效。
4.1.3参数说明4.2站名设置站名设置用于设置站名，以后出现的站名称都是通过这次设置获得的，如图4.3所示图4.3上行站点设置的操作与下行站点相同，现以上行站点设置为例。
语音MP3报站器操作说明书一、主要功能特点:1、电源电压范围：8-36V，适合安装在所有的公交车上；2、音频功放输出功率：内喇叭（25*4W），外喇叭（25W）；3、文件存储支持SD卡;4、支持外接音视频输入，实现外接音频和语音报站之间的声音自由切换，共用同一组喇叭输出声音（语音报站器在没有报站时，自动把外接音视频切换到输出端口输出，报站时自动把报站声音切换到音频输出口，报站文件播放完后自动切到外接音视频）本功能根据客户要求可选，如下图显示范例：5、支持语音内外报站功能,在没有报站时,语音报站器会去播放MUSIC文件夹的*.MP3文件,车内喇叭输出声音,外喇叭没有声音输出;报站时内外喇叭同时输出报站声音,本功能根据客户要求可选，如下图显示范例：6、MUSIC音乐播放(1)当插入SD卡，上电自动循环播放SD卡中“music”文件夹的*.MP3音乐节目；如果SD卡中没有MUSIC文件夹或MUSIC文件夹中没有*.mp3文件,则语音报站器上电没有声音输出，只有在按“报站”或按“礼貌”按键时播放相应的报站文件和礼貌用语，平时报站器处于静音状态；(2)每当报站时或者播放礼貌用语时，自动转去播放报站文件或者礼貌用语，播完后，自动转到原来音乐播放的断点处继续播放。
(3)如果当前已经在播放报站文件，或者礼貌用语，则断点不会被记忆。
7、输出端口定义: 见如下图（MIC功能根据客户要求可选）司机可以通过MIC对车内乘客进行广播二、面板功能按键定义说明:1、线路切换上电后，自动初始化线路1的报站节目，如果需要切换线路，可长按“线路”键，直到LED 上显示“-XXX”，XXX为当前的线路号。
此时，按“进一站”，“退一站”可对线路号进行调整，直到调整到需要的线路。
按“上/下行”键可对当前调整到的线路号进行确认。
确认后，系统会自动重新初始化，并开始播放音乐节目。
2、音量调整按“线路”键，可以在正常显示和音量显示状态下切换，当显示“U”音量时，“进一站”，“退一站”可对当前音量进行调整。
中航讯报站器编辑软件V1.0 北京中航讯科技有限公司安装环境 (2)软件安装环境 (2)软件环境： (2)硬件环境： (2)语音要求 (2)硬件设备需求与安装 (4)软件操作说明 (6)运行软件 (6)语音线路编辑 (6)站点编辑 (10)下载语音 (13)安装环境软件安装环境软件环境：本语音编辑软件是基于Microsoft visual FoxPro, Microsoft visual C＋＋等编程软件。
运行本软件前，请确保您的计算机已经安装Microsoft visual FoxPro 6.0、Microsoft visual C＋＋6.0，操作系统为WINDOS XP。
硬件环境：CPU 1.8GHZ,内存在256MB,硬盘40GB。
语音要求①位速：96kbps（最大）②音频采样：44kHz（最大）③频道：1（单声道）备注：mp3文件要求格式统一，不超过最大值即可。
注：在录音时新建文件时选择44100KHZ、单声道、16位、另存文件时选择.mp3文件格式点击选项选择96kbps线路语音文件录音时，按照路单可以分为三大部分，站名：每个站名命名必须正确。
报站播报用语：上行首句，下行首句，上行进站对外，下行进站对外，出站对外，转弯内，转弯外，静音，提示音，下一站，下车准备，到站，终点站，终点下车，下站终点，终点准备，服务用语：按键服务用语总共10条（可少不可多。
）1.显示屏显示内容编辑a）首句显示：建立和首句相同名称的txt文件，将显示的内容输入，与首句的mp3保存在一个文件夹下。
（显示屏只能显示全角字体，如显示屏要显示数字或字母，要用空格补成偶数，如123，要在1前加空格，补成偶数。
）注：输入时以半角输入即可。
b）服务用语显示：建立和服务用语相同名称的txt文件，将显示的内容输入，与服务用语的mp3保存在一个文件夹下。
c）站名显示：站名的显示是直接读取mp3的文件名，因此站名mp3文件的名字要和显示内容一致。
深圳市飞尼特实业有限公司S h e n z h e n f n i t e I n d u s t r y C O;L T D飞尼特多媒体视频报站系统使用说明书目录产品简介 (2)一、产品功能介绍 (2)二、注意事项 (3)使用说明 (3)多媒体视频报站系统版面图 (3)文件制作： (4)产品规格 (4)常见故障分析 (5)售后服务 (6)保修和维护 (6)不保修范围 (6)产品简介一、产品功能介绍1、功能强大,可播放MPEG4(AVI)/MPG2(DVD)/DAT(VCD)/WMA/MP3/JPG等格式。
2、图片(JPEG)浏览功能。
3、支持PAL/NTSC两种电视机制式。
4、可显示的中英文目录名/文件名。
5、播放图片具有SLIDE SHOW（幻灯片式），换片效果可选，图片放大（ZOOM），移动看图（PAN)。
6、立体声音频输出。
7、播放电影视频时，具有暂停，快进，快退，停止，循环等功能。
8、带摇控器控制，单键切换MP4，JPG，MP3播放，单键进行目录切换播放，具有音量控制，制式转换，模式控制，进退曲目，快进快退，播放暂停等按键控制功能。
9、自动播放功能。
10、安装方式灵活。
11、12伏车工作电压DC6V～20V；24伏车工作电压DC12V～35V；楼宇广告机工作电压AC100V～250V超宽电压专利技术设计，满足各种用户需求，让液晶广告机不管车上电压（或日用电压）如何波动都能清晰显像，绝不黑屏，使您收看更方便。
12、机身带安全保护锁，保护CF/SD卡被盗。
二、注意事项1)在清洁本机屏幕前，请先拔掉电源线，确保广告机处于断电状态下，用干净柔软不带线头的布轻轻的擦拭，切勿在屏幕上直接使用喷雾剂。
2)不要将产品暴露于雨水、日晒的环境中，以免影响产品的正常使用。
3)请不要将广告机壳体上的通风孔、音响发音孔堵塞。
切勿将广告机放在散热器、热源或其它任何可能影响正常通风的设备附近。
4)切勿对广告机进行自行拆卸或修理，以免高压触电或其它危险，应请专业的维修人员来完成所有的维修工作。
在城市的日常生活中，公交车可以说是我们出行的重要选择之一。
然而，在繁忙的城市节奏中，很多时候我们可能会错过下车的站点，或者在陌生的城市里不知道何时下车。
而天迈语音报站器的使用正是在这种情况下能够帮助我们更好地出行。
1. 天迈语音报站器的介绍天迈语音报站器是一款专为公交车设计的智能报站设备。
它采用先进的语音识别技术，可以自动识别公交车当前所在位置，并通过语音提示告知乘客即将到达的站点。
它还可以显示当前所在位置的站点信息，让乘客可以清晰地了解自己的行程。
2. 使用方法天迈语音报站器非常简单易用，只需要按照以下步骤操作即可：- 上车后，请尽量站在车厢内离报站器较近的位置，以确保能够清晰地听到语音提示。
- 当公交车行驶至即将到站的站点时，语音报站器会自动播放报站信息，例如“即将到达XXX站，请做好准备下车”。
- 在车厢内还配备了显示屏，显示当前所在位置的站点名称，方便乘客进行核对。
3. 个人观点和理解天迈语音报站器的使用极大地方便了乘客的出行，特别是对于老年人、外地游客或者行动不便的乘客来说，更是一项贴心的设计。
通过语音提示和显示屏，乘客可以清晰地了解自己的位置，避免错过下车站点，提高出行的便利性和舒适度。
总结回顾在城市出行中，公交车天迈语音报站器为乘客提供了更加方便、准确的出行体验。
通过先进的技术，它能够准确识别乘车的位置并及时进行语音提示，同时配备显示屏让乘客确认自己的位置。
我相信随着技术的不断进步，类似智能设备的出现将会给我们的生活带来更多便利，让我们的出行更加轻松愉快。
通过以上的文章撰写，我尽可能从多个角度对公交车天迈语音报站器进行了全面评估和深度探讨，并按照需求提及了指定的主题文字。
希望这篇文章能够帮助您更加深入地了解这一话题。
天迈语音报站器的出现，无疑给城市的公交出行带来了极大的便利和舒适性。
作为一种智能设备，它采用先进的语音识别技术，完全可以满足乘客在公交出行中对信息获取的需求。
在繁忙的城市节奏中，很多时候我们可能会错过下车的站点，或者在陌生的城市里不知道何时下车。
USER GUIDE目录前言1一、工作模式1二、基本描述1三、端子说明3四、参数设定4五、工作原理9六、配线方法11前言VSP语音报站器采用先进的集成语音芯片，可达到完美的音质效果；适时的数据采集，能准确提示电梯的位置、状态等信息。
内置多种工作模式，适用于国内外各种品牌电梯及梯型，配备灵活的设定菜单，现场调试简洁。
一、工作模式VSP语音报站器提供两种方式与电梯控制系统进行数据交换。
方式1：标准的RS485通讯协议方式2：并行方式（楼层自采集、二进制、格雷码以及特定编码模式等），由用户控制器适时给出播放编码，或由语音报站器自动采集楼层数据。
二、基本描述1.电源要求2.接口模型3.语音输出形式VSP要求使用外部音箱，在这种工作模式下，控制器与音箱之间的距离要求尽量短。
这样能保证语音的清晰度，外部噪音无法通过线路串入语音报站系统。
14.安装尺寸以及端口配置图2三、端子说明VSP 语音报站器的接线方式如下图所示：A+A-P +P -B A NOP NOP NOP NOP X10V +24VX2X3X4X5X6X7X8NOP COM NOP端子排依据串行和并行的工作模式不同，定义也有所不同，以下是两种工作模式下的端子定义。
串行模式时：并行模式时：注：当COM 端接高电平时，X1~X8则低电平有效；当COM 端接低电平时，X1~X8则高电平有效。
3NOP NOP NOP四、参数设定4.1VSP 键盘操作语音报站器使用经典的四键组合进行参数设定。
四只按键具体功能如下所示：；参数的具体修改方法如下图所示：+：增加键，作为进入参数的功能键，参数类别选择键（F 、P 、H 、B 及U 类），参数值的增加键；-：减少键，作为进入参数的功能键，参数类别选择键（），参数值的减少键；：取消键，退回主界面键（从退回主界面），从参数值退回到参数项功能键（从参数值退回到参数界面，退回上一级菜单）ENTER ：确认键，进入参数选择键，进入参数值选项键，确认修改参数值修改键F 、P 、H 、B 及U 类F 、P 、H 、B 及U 类F 、P 、H 、B 及U 类RESET 4ENTER关于自动键盘锁为保证语音报站器正常运行，为用户设定了参数锁定模式。
GPS自动报站器Product DatasheetGPS自动报站器 (1)1.概述 (2)2.产品外观 (2)2.1报站器正面 (2)22报站器背面 (3)2.3 报站器侧面 (3)3.操作说明 (3)3.1报站器按键功能说明 (3)3.2报站音量设置 (4)3.3线路选择 (4)3.4调整上下行 (4)3.5设置对应的司机编号 (4)3.6采集经纬度 (5)4.报站语音录入及编排 (5)4.1女M可录入报站语音 (5)4.1.1录入报站语音文件说明 (5)4.1.2线路文件夹说明 (5)4.1.3配置表格说明 (6)4.2报站语音编排 (6)4.2.1起点站语音编排 (6)4.2.2中途进站语音编排 (6)4.2.3中途出站语音编排 (7)4.2.4下站为终点站时语音编排 (7)4.2.5终点站语音编排 (7)4.3服务用语编排 (7)4.4音乐文件编排 (7)5.设备安装 (7)5.1连接电源及喇叭 (7)5.2安装GPS天线 (8)6.技术参数 (8)概述随着目前公交事业的不断发展，带动了公交配套设施的不断更新、改进，因而公交车报站器就成为了当今公交车必不可少的配套设备。
本公司博采各家所长，在“ MP3语音报站器”基础上研发出了GPS自动语音报站器, 它采用GPS全球卫星定位系统测量技术与高品质MP3解码技术相结合的方式，完全智能化、人性化。
彻底改变了传统公交车语音报站器必须由司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报预报站名及服务用语，准确、及时、完全不需要人工介入，是公交车等报站的一项技术革命。
具有全自动插播广告功能，界面简单稳重，操作方便灵活，质量可靠，软件操作简单, 维修方便且成本低。
具有众多优点本产品功能特点：报站功能：GPS自动报站。
广告多语种支持功能：多种语言报站，语音优美并且随便插入音乐和广告语产生更多经济效益。
稳定性、抗干扰性能好：主控采用进口PIC MCU，语音解码部分采用本公司成熟的MP3解码模块，极大提高元器件的抗干扰能力和稳定性。
报站器软件操作说明书
V1.0
一、概述
该软件主要适用于我司调度屏报站配置，通过该软件可对报站内容、公共用于等信息进行编辑，导入、导出，方便用户配置。
二、使用说明
1.打开我司光盘，可看到报站器配置客户端，双击打开可进
入配置界面；
2.站名编辑,共可编辑90个站名，编辑好站名后，连接报站器，选择下载参数到报站器；
3.公共用语编辑,共可编辑10条公共用语；
4.其他：设置起步用语、到站用语、发音声音、播报类型、线路名称等；
5.导入参数：用户可将导出的参数，通过导入参数按钮，实现参数导入功能；
6.保存参数：设置好参数后，点击保存参数，保存当前设置的值；
7.测试GPS：（内部测试使用，其他用户目前暂无法使用）
8.读取参数：连接好设备后，点击读取参数，可获取出当前设备的参数；
9.下载参数：配置好参数后或修改过新的参数值后，点击下载按钮，可把当前参数下载到调度屏，重启调度屏后，可显示新的参数；
10.退出：选择退出按钮，退出程序；。
报站器软件BUS Manage 2.0 操作手册介绍Bus Manage是为公交报站器开发的一款专用的管理软件。
Bus Manage集超速管理，站点编辑，LED管理以及报站器仿真器于一体的管理软件。
有界面简洁，功能强大，易于使用等特点，从而方便用户编辑管理公交线路项目。
菜单介绍点击图标，安装按照电脑提示进行。
安装完毕，运行桌面界面如下：系统菜单主要由文件、编辑、工具、帮助四个主菜单.主菜单“文件”由以下两种方法激活1.用鼠标激活“文件”菜单的方法是：先将光标移到主菜单上的“文件”上，单击鼠标左键2.用键盘激活“文件”菜单的方法是:ALT＋F主菜单“文件”被激活后，屏幕上显示情况如下图所示：主菜单“文件”中的以下选项：新建打开新的工作项目打开打开已存在的项目文件保存存储文件查看当前项目资源管理器将打开当前的项目文件夹退出退出公交报站器管理软件主菜单“编辑”由以下两种方法激活3.用鼠标激活“编辑”菜单的方法是：先将光标移到主菜单上的“编辑”上，单击鼠标左键4.用键盘激活“编辑”菜单的方法是:ALT＋E主菜单“编辑”被激活后，屏幕上显示情况如下图所示主菜单“编辑”中的以下选项增加在站点选项模式下增加站点，在定点选项模式下增加定点，在LED选项模式下增加LED广告修改在站点选项模式下修改当前选中的站点，在定点选项模式下修改当前选中的定点，在LED选项模式下修改当前选中的LED广告插入在站点选项模式下在当前选中的站点前插入新站点，在定点选项模式下在当前选中的站点前插入新站点，在LED选项模式下在当前选中的LED广告前插入新的LED广告删除在站点选项模式下删除当前选中的站点，在定点选项模式下删除当前选中的定点，在LED选项模式下删除当前选中的LED广告全部删除在站点选项模式下删除所有的站点，在定点选项模式下删除所有的定点，在LED选项模式下删除所有的LED广告5.6.主菜单“编辑”由以下两种方法激活7.用鼠标激活“工具”菜单的方法是：先将光标移到主菜单上的“工具”上，单击鼠标左键8.用键盘激活“工具”菜单的方法是:ALT＋T主菜单“工具”被激活后，屏幕上显示情况如下图所示主菜单“工具”中的以下选项同步生成当上（下）行线路编辑完成后，可快速生成上（下）行线路逆向生成当上（下）行线路编辑完成后，可快速生成下（上）行线路主菜单“帮助”由以下两种方法激活9.用鼠标激活“帮助”菜单的方法是：先将光标移到主菜单上的“帮助”上，单击鼠标左键10.用键盘激活“帮助”菜单的方法是:ALT＋H主菜单“帮助”被激活后，屏幕上显示情况如下图所示主菜单“帮助”中的以下选项目录和说明打开帮助文档关于报站器查看版本信息，版权信息，及厂家信息新建项目主菜单“文件”中的新建选项，用于新建一个新的项目。
电梯控制专家，同步世界潮流MCTC-CHM-A电梯语音报站器使用说明书苏州默纳克控制技术有限公司Suzhou Monarch Control Technology Co., Ltd.第一章产品介绍 (3)1.1简介 (3)1.2技术特点 (3)1.3功能描述 (4)1.4技术参数 (4)第二章软件配置和熟悉电梯语音报站器 (5)2.1出厂设置 (5)2.2软件安装 (5)2.2.1软件安装 (5)2.2.2软件说明 (5)2.3将语音报站器按照以下连接图接好 (6)第三章语音文件表 (10)3.1 mp3文件名称定义 (10)3.2用户自己下载mp3背景音乐文件的方法 (10)第一章产品介绍1.1简介苏州默纳克控制技术有限公司生产的 MCTC-CHM-A电梯语音报站器，采用高性能 16 位处理机，MP3 解码器和大容量数字存储器， mp3 发音清晰、音乐优美。
并可根据用户要求定制日语，英语等，电梯运行时播放背景音乐、广告、报告楼层信息等，具有输入接口灵活、工作可靠、抗干扰能力强的特点。
用户也可以自行录音并使用 USB 接口下载到报站器的存储器中，以满足不同用户对播音内容的需求。
适用于宾馆、写字楼、医院、公寓等电梯。
该报站器功能全，性能稳定，控制方式先进，省去繁琐的技术要求，报层正确，绝无错报漏报现象，安装极方便.1.2技术特点·支持多种语言报站，用户可以自行录制各种语言的报站声音·可个性化报电梯上行和电梯下行；例如：电梯上行＋XX宾馆欢迎您！·可个性化上行报站或者下行报站；例如：上行报站：叮咚＋n层到了＋XX公司欢迎您！下行报站：叮咚＋1层到了＋XX宾馆欢迎您下次再来！·带背景音乐及播放用户特制广告词，背景音乐音量和报站音量可分别调整；·存储容量大，可存储 64M的mp3语音文件；·用户可以自行录音下载语音和音乐（按照报站器自定义的文件名称）·使用 MP3 播放声音质量极佳，音乐来源广泛·适合于所有品牌和型号的电梯·报站准确，抗干扰性强·到站钟功能可选（叮咚）提供4P信号端子：1)VH=24V2) 0=0V3) A=4854) B=485语音功能手动调节说明：背景音乐和报站声音音量调节方法如下：1）按一下“功能键”，语音报站器会有语音提示，按照语音提示选择所需要的音量。
一、键功能及操作方法1.1 按键分布操作屏右侧从左至右，自上向下，设有数字键【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】，【F7】，【F8】，【播放】，【重/退】，【自/手】，【报警】，【电话】，【菜单】，【＋/9】，【－/0】，共16个按键1.2 数字键（【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】）在常规界面下，按此键，播报对应服务用语。
如：“请给需要帮助的乘客让个座，谢谢”等一类公交车辆服务用语。
在输入司机编号、密码、音量大小时，就是数字键，【＋/9】，【－/0】可复用为数字9，0。
1.3 【播放】键常规界面，按此键，手动语音报站。
在菜单界面下，按此键，表示确认选择。
1.4 【重/退】键常规界面，按此键，重播前次语音。
在菜单界面下，按此键退出当前菜单界面，返回上一级菜单或者退出菜单界面。
1.5 【自/手】键按此键进行自动语音报站和手动语音报站之间切换。
在显示屏下方第四行中的右侧第一个状态位表示报站状态，ZD对应自动，SD对应手动。
1.6【报警】键按下此键后，车载设备会立即向中心发送报警报告，表示车上有情况。
1.7【电话】键按此键可以接听来电，或者向中心拨打电话。
1.8 【菜单】键按此键，进入菜单。
然后可进行相应操作。
1.9 【＋/9】，【－/0】键按“＋”键，下翻按“－”键，上翻二、报站器操作屏显示常态显示（常规显示）常态显示是指智能终端在正常行驶时，无超速、调度短信接收时显示的内容，如下图所示：显示屏解释：第一行：“15路”：线路号，▲：为上行标志，倒置为下行标志；“001”：当前站号；表示进站，表示出站。
第二行: “V：020”：当前时刻该车辆行驶速度值；“L：060.0”：当前路段上的限速值。
第三行: 2010/ 01/21 16：00：当前日期、时间；第四行: GPS ：表示GPS信号有效；当为“NO”时，表示无GPS信号。
GPRS：表示GPRS信号有效；当为”NO”表示GPRS通信断路；本机使用时该状态位正常显示为WORK，表示本机处于正常工作状态。
一、键功能及操作方法1.1 按键分布操作屏右侧从左至右，自上向下，设有数字键【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】，【F7】，【F8】，【播放】，【重/退】，【自/手】，【报警】，【电话】，【菜单】，【＋/9】，【－/0】，共16个按键1.2 数字键（【F1】，【F2】，【F3】，【F4】，【F5】，【F6】）在常规界面下，按此键，播报对应服务用语。
如：“请给需要帮助的乘客让个座，谢谢”等一类公交车辆服务用语。
在输入司机编号、密码、音量大小时，就是数字键，【＋/9】，【－/0】可复用为数字9，0。
1.3 【播放】键常规界面，按此键，手动语音报站。
在菜单界面下，按此键，表示确认选择。
1.4 【重/退】键常规界面，按此键，重播前次语音。
在菜单界面下，按此键退出当前菜单界面，返回上一级菜单或者退出菜单界面。
1.5 【自/手】键按此键进行自动语音报站和手动语音报站之间切换。
在显示屏下方第四行中的右侧第一个状态位表示报站状态，ZD对应自动，SD对应手动。
1.6【报警】键按下此键后，车载设备会立即向中心发送报警报告，表示车上有情况。
1.7【电话】键按此键可以接听来电，或者向中心拨打电话。
1.8 【菜单】键按此键，进入菜单。
然后可进行相应操作。
1.9 【＋/9】，【－/0】键按“＋”键，下翻按“－”键，上翻二、报站器操作屏显示常态显示（常规显示）常态显示是指智能终端在正常行驶时，无超速、调度短信接收时显示的内容，如下图所示：显示屏解释：第一行：“15路”：线路号，▲：为上行标志，倒置为下行标志；“001”：当前站号；表示进站，表示出站。
第二行: “V：020”：当前时刻该车辆行驶速度值；“L：060.0”：当前路段上的限速值。
第三行: 2010/ 01/21 16：00：当前日期、时间；第四行: GPS ：表示GPS信号有效；当为“NO”时，表示无GPS信号。
GPRS：表示GPRS信号有效；当为”NO”表示GPRS通信断路；本机使用时该状态位正常显示为WORK，表示本机处于正常工作状态。
CP3报站器使用说明书（V1.0版）深圳市锐明视讯技术有限公司Shenzhen Streaming Video Technology Co., Ltd.目录1报站器简介 (3)1.1概述 (3)1.2报站器外观及说明 (3)1.2.1外观 (3)1.2.2外观说明 (3)1.2.3按键功能说明： (4)1.2.4界面说明 (5)1.3报站器参数设置........................................................................错误！未定义书签。
1.3.1系统设置..............................................................................错误！未定义书签。
1 报站器简介1.1 概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。
它集简洁、方便、灵活的特点于一体，广泛应用于公交系统中。
它适用于锐明视讯大部分3系列的MDVR产品。
1.2 报站器外观及说明1.2.1 外观第三代报站器<图1>1.2.2 外观说明此报站器共有17个按键、1个显示屏、1个内置喇叭。
1.按键分两类：a) 0－9数字键：播报报站文件设定对应数字键的服务用语或数字快捷键发送的短信。
如没有设定语音，不播报。
b) 功能键：除数字键外的所有按键，用于设备的操作和配置。
2. 显示屏：显示车辆行驶信息、站点信息、时间信息。
3. 内置喇叭：用于IP通话、短信阅读、播报超速报警语音。
4. 方向键旁边的符号，表示可以在此处刷卡上班。
1.2.3 按键功能说明：a) 按“数字键1－5”，报站器将播报设定好的5条服务用语。
如没有服务用语，不播报。
例：按数字键【1】，车内喇叭播报语音：“车上人多，乘客们请保管好随身物品”。
b) 按“数字键6—0”，快捷发送设定好的短信，如没有设定，不发送。
例：按数字键【9】，发送“请求排班”短信。
3.0GPS报站器编辑注：此软件在使用前最好在电脑上安装一个否则有可能打不开站名和服务用语的编辑接到客户提供的路单，按照《站名和服务用语模板》进行编辑。
注意事项如下：1、清楚路单的“上行”“下行”方向。
2、上行、下行的站名是否一致。
3、如若客户没有特殊要求，就按照我司《站名和服务用语模板》录制语音。
语音内容如下：4、利用软件，对语音进行剪切、除噪等等的处理。
1、剪切站名文件→打开→；此时应该新建一个波形，用来处理每一个站名。
新建的波形应注意：采样率、通道、分辨。
将每一站剪切出来，以每一个站名命名、保存（将所有的站名保存在文件中）。
2、除噪对选中部分进行除噪，有波形部分不进行除噪。
除噪的过程如下：首先应采集预置噪音，然后再进行降噪。
如果降噪后的语音前后静音部分太长就剪切一部分，波形前后除噪完毕后进行保存（保存到站名文件夹中）。
音频文件的编辑音频文件分类1、为了方便线路编辑，按照要求，主要录音是可以分为①站名前②站名后③站名④12个特殊语音。
其中12个特殊语音包括如下：1.上行首句2.上行终点准备3.下行终点准备4.下行首句5.下行终点准备6.下行终点到站7.上行进站对外8.下行进站对外9.服务用语110.服务用语211.服务用语312.出站对外总体分类如下结构，请按照以下结构进行分类：注：也是下一站只是命名不同。
只要确保站名前+站名+站名后能构成一句完整的话即可。
合成结果：各位乘客+站名+到了；下一站+站名+下车准备。
注意：上行终点准备、下行终点准备、上行终点到站、下行终点到站是通过手动合成。
下站终点+（龙之梦亚太城/保利心语花园）+终点准备=上/下行终点准备；终点站+（龙之梦亚太城/保利心语花园）+终点下车=上/下行终点到站。
线路语音文件编辑打开线路编辑文件夹。
选中，双击打开。
线路文本编辑1车内显示内容编辑●输入站名：在站名输入编辑栏中输入站名，回车确定。
编辑完成上行内容，点击，上行站名会反向的方式复制到下行中。
真彩信息显示系统TCIS软件使用说明书版本：2.0目录一、软件概述 (1)二、软件使用说明 (1)1.软件启动 (1)2.软件主界面介绍 (2)3.主机管理功能 (3)3.1搜索主机 (3)3.2新建 (3)3.3修改 (5)3.4删除 (5)3.5全选 (5)3.6反选 (5)3.7取消 (5)4.更新 (5)4.1文件下载更新 (6)4.2新闻信息更新 (7)4.3同步时间 (9)4.4地址更改 (9)4.5重启主机 (9)4.6界面切换 (9)4.7屏幕旋转 (10)4.8楼层报站 (10)5.界面管理 (11)5.1新增 (12)5.2修改 (17)5.3删除 (17)5.4界面下传USB (17)6.权限管理 (18)6.1密码修改 (18)6.2权限管理 (18)一、软件概述TCIS软件实现了对终端（即真彩显示屏，也称主机）的管理功能、数据信息发布功能、界面设计功能。
终端管理功能，包括增删改主机、搜索主机，以及主机信息设置等功能。
数据信息发布功能，可让用户进行远程信息更新，如终端播放的视频、音频、图片，及滚动字幕信息等，信息发布简单快捷。
也可通过数据信息下传USB功能，下传到U盘中，再通过U盘对终端进行信息更新。
界面设计功能，可让用户自定义编辑界面元素所在位置、大小及内容，设计采用所见即所得的方式，设计灵活简便。
TCIS软件主界面如图1所示：图1 软件主界面二、软件使用说明1.软件启动1.1启动方式有两种，如下：运行桌面上的“TCIS DESIGNED”快捷图标：运行“开始”→“TCIS”→“TCIS DESIGNED”，如图2：图2 快捷目录说明：以上两种方式，都可以启动TCIS软件。
1.2启动后出现登陆窗口（如图3），请输入正确用户名及密码（初始用户名：admin，密码：abc），进入软件。
图3 登陆窗口2.软件主界面介绍TCIS软件主界面示意图如下：图4 软件主界面说明：语言选择：可根据需要对软件语言进行选择，包括英文、中文、德文。
报站器使用说明书（V1.9版）目录1报站器简介 (4)1.1概述 (4)1.2报站器外观及设备安装 (4)1.2.1外观 (4)1.2.2连接与安装方法 (4)2报站器相关软件的使用方法 (9)2.1报站配置文件的生成 (9)2.2录音文件的转换工具（Audio_converter.exe） (18)2.3录音文件转换工具Eufony（目前主要针对mini 4路和X2时采用） (22)3报站器操作 (27)3.1报站数据的导入 (27)3.2报站器软件的运行 (28)3.3报站器的按键说明 (28)3.4GPS数据采集方法 (30)1 报站器简介1.1 概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。
它集简洁、方便、灵活的特点于一体，广泛应用于公交系统中。
它适用于锐明视讯大部分MDVR产品。
1.2 报站器外观及设备安装1.2.1 外观图1报站器1.2.2 连接与安装方法1. 把魔术贴的其中一半贴在报站器背面，另外一半贴在司机的左手边便于司机操作的位置，报站器依靠两魔术帖固定于车上。
2. 报站器的连线有两种：分为黑色线和白色线两种●黑色线接线的方法是：红色：接第6脚（+5V）、白色：接第24脚（地）、棕色：接第7脚（485（2）A）、蓝色；接第25脚（485（2）B），相连时应走暗线，必须走明线时，尽量保持隐蔽美观。
●白色线接线的方法是：红色：接第6脚（+5V）、黄色：接第24脚（地）、黑色：接第7脚（485（2）A）、绿色；接第25脚（485（2）B），相连时应走暗线，必须走明线时，尽量保持隐蔽美观。
具体接线方法如图2和图3：SIM卡插口MCU接口RS232 VGA 1 VGA 2 电源WIFI天线GPSGPRSVideo 2Video 4Video 1V AV输出1 AV输出2 监视AV输出端口编号：1 ...... 9 (18)19 ...... 27 (36)功放输出的屏蔽地信号可接其中的任意一个屏蔽地，也可以直接搭铁。
中国联通图2主机与报站器黑色线接线图SIM卡插口MCU接口RS232 VGA 1 VGA 2 电源WIFI天线GPSGPRSVideo 2Video 4Video 1Video 3 AV输出1 AV输出2 监视AV输出端口编号：1 ...... 9 (18)19 ...... 27 (36)功放输出的屏蔽地信号可接其中的任意一个屏蔽地，也可以直接搭铁。
中国联通图3主机与报站器白色线接线图表1报站器黑色线接线表绿色接线端序号接线功能说明6 红色5V电源7 棕色485（2）A24 白色地25 蓝色485（2）B表2报站器白色线接线表绿色接线端序号接线功能说明6 红色5V电源7 黑色485（2）A24 黄色地25 绿色485（2）B2 报站器相关软件的使用方法报站器系统软件由三部分组成：●设备端软件，需支持报站功能。
●配置文件编辑工具；●录音文件格式转换工具。
2.1 报站配置文件的生成运行配置工具ReportStation.exe，屏幕弹出以下界面：中国联通图4报站器编辑工具【创建】：用于新建一个新的配置文件；点击进入创建界面图5创建配置文件第一步：在红圈1中点击【增加】输入公交线路的名称，点击【修改】可以对当前显示的线路名称进行修改，也可以点击【删除】去掉该线路；第二步：站点录音文件的录入只有两类输入法：批量导入和逐个录入批量导入：1）点击【浏览】找到放置站点录音文件的路径，每个站点需要制作两个录音文件。
报站录音文件命名规则：进站车内录音文件（不分上下行）：站点+.mp2，内容为：‘XXX站’到了，乘客...出站车内录音文件（不分上下行）：站点B+.mp2 ，内容为：‘下一站是XXX站’，乘客...另外车外进站出站文件需要做四个（分上下行），分别为：进站车外录音文件（上行）：UpEnter.mp2出站车外录音文件（上行）：UpExit.mp2进站车外录音文件（下行）：DownEnter.mp2出站车外录音文件（下行）：DownExit.mp2注意：只有在此命名规则之下，才能保证将其自动加载到相应的位置中2）点击【读文件】导入线路站点名文件，见下图图6导入线路站点打开已准备好的站点文件，格式要求如下：表3station.txt文件内容表行号内容备注1 #STATION_FILE# 开始标志#STATION_FILE#UP_STA_NUM5深大北门科技圆大冲白石洲世界之窗DN_STA_NUM5世界之窗白石洲大冲科技圆深大北门#STATION_INPUT_END#注意：站点文件的格式与以前版本不同，改成英文标示3）在选择栏中选择【上行】自动导入每个站点上行进出站的录音文件，选择【下行】自动导入每个站点下行进出站的录音文件。
逐个录入：1）如果站点要一个一个输入，那么在红圈2中点击【增加】按钮，输入站点名，选择东经/北纬还是西经/南纬，经纬度的具体数值可以不输（通过实际采点获取），导入该站点的进站、出站、车外录音文件，然后点击【保存】完成此站点的设置。
可以点击试听按钮播放当前的语音文件，检查是否正确。
2）重复1）的步骤将所有站点的信息录入进去。
第三步：如果对某段路程需要分时限速，首先选择该路段的起始站，点击【修改】按钮，然后点击【时段限速设置】，屏幕弹出下列框，见下图设置完成后，点击【保存】，再在红圈2中再次点击【保存】。
超速报警的录音文件，将使用提示用语的第一个语音文件作为提示信息【拷贝时段限速】：欲将当前站点的时段限速设置参数复制到其他站点，请点击【拷贝时段限速】，屏幕弹出下列框：首先选择上下行（打√），然后选择开始站点和结束站点名，点击【确定】后返回主界面，再点击【保存】，至此，完成某段线路某个时段的限速拷贝。
注意：如果当前系统时间不在设置的【时段限速设置】内，那么系统默认的限速值为90km/h第四步：在红圈3中录入服务用语：首先选择是车内还是车外服务用语，然后点击【增加】按钮，导入服务用语的录音文件。
注意：如果服务用语生成于报站配置工具R-C-A1.1以前的版本，则务必对每条服务用语进行重新保存。
第五步：在红圈4中选择该配置文件默认的公交线路名，以及运行该线路的报站方式、城市经纬度、车内和车外喇叭音量、报站半径。
报站半径的用途：通过画出圆的大小调节报站的范围。
原点是该站踩点的位置。
第一次创建配置文件，车内车外报站音量默认值为40，读取已有的配置文件，车内车外报站音量是配置文件自带的音量值，一般不需修改。
第六步：如果需要导出该线路的经纬度点击点击红圈5中的【导出站点经纬信息】，导出的经纬度信息格式如下：最后点击【完成】，将此配置文件保存在reportstation文件夹里。
●【打包】：该功能将报站文件reportstation压缩成reportstation.fcb，用于报站文件的更新，使用该功能前用户必须有一个已生成的reportstation报站文件夹，然后点击【打包】，界面弹出以下界面：完成路径选择后点击【确定】即开始压缩文件，等待一会，会显示打包完成的提示信息。
●【分离】：它是对应【打包】的一个功能。
如同有压缩就有解压一样。
可以将reportstation.fcb文件分离成reportstation●【读取】：用于查看、修改已存在的配置文件。
对于用没有限速的配置工具生成的CFG导入时，默认为全天最高限速90【LED配置】此功能用于走字屏的显示。
不同的走字屏厂家提供的站点编号与我们的站点编号不同，通过【LED配置】重新配置，才能在走字屏上显示正确站名。
配置之前必须已知走字屏的站点编号（走字屏厂家提供）。
点击进入界面，首先读取需要走字屏显示的该线路的报站配置文件。
类型、线路号、上下行、站点列表这些信息在读取配置文件时已提供，用户需要输入的是：与左边站点列表中的站点名相对应的走字屏的进出站编号，它由走字屏厂家提供，用数字表示。
每一个站点对应唯一一组站点编号。
配置完成后点击【导出配置】，将stationlist_线路号保存在该线路的Reportstation文件夹里。
如果需要走字屏功能，则Reportstation文件夹必须包含reportstation.cfg 、stationlist_线路号两个文件；如果不需要走字屏功能，则Reportstation文件夹只需要reportstation.cfg一个即可。
例如：下表是上海65路车走字屏的部分站点编号站点编号正向（上行）站名反向（下行）站名1 南浦大桥南浦大桥2 中山南路多稼路中山南路多稼路3 中山南路董家渡中山南路董家渡上行配置如下：下行配置如下：【LED读取】此功能用于查看、修改stationlist_XXX文件，它同时读取两个文件，即，reportstation.cfg和stationlist_XXX，要求是同一线路的两个文件，否则报“读取文件错误”。
然后光标选中需要修改的站点，即可修改站点编号。
最后【导出配置】注意：配置文件名必须是reportstation.cfg，走字屏配置文件名是Stationlist_线路号，如367线路，走字屏文件名就是Stationlist_367，打包后的文件名是reportstation.fcb【合并】此功能将多个独立的reportstation.cfg合并成一个，应用于车辆临时调配而不用重新更新报站配置文件。
主从文件的定义：例如，103、103A、103B三个配置文件的合并，如果使用103配置文件中的服务用语、提示用语、报站方式、车内喇叭、车外喇叭、报站半径，那么103就定为主文件，103A、103B就为从文件，2.2 录音文件的转换工具（Audio_converter.exe）录音文件必须符合特定MP2格式，参数则需要与播放的广告匹配，录音文件的音频参数频率44100HZ，比特率224Kbps。
如果不符，那么必须用转换工具把它转换成标准的，在这里仅介绍一种转换工具——音频转换大师。
使用方法如下：安装音频转换大师（中文版本：STM-C-8.88，英文版本：STM-E-8.88），运行audio_converter.exe程序，进入音频转换界面，图7音频转换界面第一步：点击“新增”按纽，把要转换的录音文件导入到工具中，可以同时转换多个文件；第二步：在“转换为”一栏中选择MP2格式单选框；屏幕弹出参数框。
图8格式设置对话框选择音频参数频率44100HZ，比特率224Kbps（红圈标识）。
第三步：在【输出到】栏选择该录音文件存放的路径，如下图：图9选择保存路径对话框设置好后点击“立刻转化”即开始转换。
注意：如果碰到报站声音频率不对或者报站时广告停顿，请重新用转换工具转换录音文件2.3 录音文件转换工具Eufony（目前主要针对mini 4路和X2时采用）MINI 4路和X2 的解码输出目前只支持16K 采样频率、56Kb/s码率的mp3文件，所以在选用了mini 4路机和X2 报站的设备，在制作报站语音文件的时候，如果报站语音文件不满足此参数，请选用如下的工具进行转换。
