汽车发动机的分类

汽车发动机分类详解汽车发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运行的重要部件。

根据不同的工作原理和结构特点，汽车发动机可以分为多种不同类型。

本文将详细介绍几种常见的汽车发动机分类，帮助读者更好地了解汽车发动机的工作原理和特点。

一、按燃料形式分类1.1 汽油发动机汽油发动机是目前应用最广泛的汽车发动机之一。

它以汽油为燃料，通过点火系统将混合气点燃，产生爆炸推动活塞运动，驱动汽车前进。

汽油发动机具有功率大、噪音小、振动小等优点，适用于大多数家用轿车和商用车辆。

1.2 柴油发动机柴油发动机以柴油为燃料，通过高压喷射系统将柴油喷入燃烧室，利用高压高温的条件使柴油自燃，推动活塞做功。

柴油发动机具有扭矩大、燃油经济性好等优点，适用于大型货车、客车等需要长途运输的车辆。

1.3 混合动力发动机混合动力发动机结合了汽油发动机和电动机的优点，既可以利用传统燃油驱动，也可以通过电池驱动。

混合动力发动机在节能环保方面具有明显优势，逐渐受到消费者的青睐。

二、按工作循环分类四冲程发动机是目前主流的汽车发动机类型之一。

它包括进气、压缩、爆燃和排气四个工作过程，每个活塞往复运动完成一个循环。

四冲程发动机结构简单，运行稳定，燃烧效率高，是大多数汽车所采用的发动机类型。

2.2 两冲程发动机两冲程发动机相较于四冲程发动机，每个活塞往复运动完成两个工作循环，即一个循环包括进气、压缩和爆燃排气三个过程。

两冲程发动机结构简单，功率密度高，但燃烧效率较低，逐渐被淘汰。

三、按气缸排列方式分类3.1 直列发动机直列发动机的气缸排列方式为直线型，气缸依次排列在一条直线上。

直列发动机结构紧凑，功率输出平稳，适用于小型汽车和摩托车等。

3.2 V型发动机V型发动机的气缸排列方式呈V形，通常有V6、V8等不同气缸数的设计。

V型发动机功率输出大，扭矩充沛，适用于中大型轿车和SUV等。

3.3 W型发动机W型发动机是在V型发动机的基础上增加了一组气缸，形成"W"字形排列。

汽车发动机的分类
汽车的发动机是车辆的重要部件，它不仅具有原动力功能，而且还承担着对汽车整体性能的重要影响。

汽车发动机一般可以分为内燃机发动机以及电气发动机，其中，内燃机发动机还可以分为四种类型，分别为活塞式发动机、旋转压缩式发动机、内燃机-电动机混合动力系统和蒸汽式发动机。

1、活塞式发动机：活塞式发动机是当今世界最常见的内燃机发动机，它是经典的四冲程内燃机发动机，利用燃烧室和气门的结合，通过活塞的运动，把内燃气体的热能转换成机械能，以实现车辆的运动，并确保高效的市政燃料消耗
2、旋转压缩式发动机：旋转压缩型发动机也称为研究型发动机，它是一种非常先进的发动机，在内燃机发动机中，它是目前最具前瞻性的概念，是一种堆积式多缸内燃机发动机，其主体直径更小，结构更紧凑，更高效，可以有效降低内燃机发动机的综合能耗。

3、内燃机-电动机混合动力系统：内燃机-电动机混合动力系统是一种实现连接内燃机和电动机的新型动力系统，它具有效率高、避免排放的特点，能够在高负荷范围内提供更流畅的行驶，并可根据驾驶者的驾驶习惯实现最优的发动机性能。

4、蒸汽式发动机：蒸汽式发动机是属于传统内燃机发动机类型，把储存时间长、热效率较高的蒸汽传输到发动机上，以实现转动动能放大，实现汽车的原动力，在汽车的历史发展过程中，也给了我们不少启示，有朝一日，随着电气化及电动车技术的普及，蒸汽发动机将获得丰富的发展空间。

燃料在发动机内部燃烧的热力发动机叫做 内燃机： 活塞式内燃机 燃气轮机 喷气式发动机
内燃机特点：结构紧凑，体积小，质量轻，容 易起 动，应用广泛。
外燃机特点：热效率低，体积大，笨重 。现 代汽车上 很少应用。
• 二 、 活塞式内燃机的分类
按运动方式分：往复活塞式、旋转活塞式 按燃料分：汽油机、柴油机、气体燃料发动机
（天然气、液化石油气、其他）
按冷却方式分：水冷发动机、风冷发动机 按活塞行程数分：二冲程、四冲程 按进气状态分：增压、非增压
按用途分：汽车、农用、船用、机车用等等 目前汽车上应用最广的是水冷、四冲程往复活塞式发 动机
迄今为止， 马自达已经 生产了将近 两百万辆以 转子发动机 为动力的汽 车，其中一 辆曾在1991 年的法国创 造了历史。
发动机的分类和基本原理
1.1 发动机的分类
• 一、发动机的基本概念：是将一种能量转变为机械 能的机器。按照转变能量的方法，发动机可分为 ： 热力机， 电力机， 水力机， 风力机， 及原子能发动机。 热力发动机：将燃料燃烧而得的热能转变 为机械能。 热力发动机：内燃机 外燃机
燃料在发动机外部燃烧的热力发动机叫做 外燃机： 活塞式蒸汽机 蒸汽轮机；
发动机图1
发动机图1
1.4 发动机基本工作原理
一、内燃机的基本构造
如图所示，曲轴带动 活塞由上向下移动，油气经进 气管、进气门进入气缸内，继 之活塞反向上移，气缸内油气 受到活塞的压缩，温度升高， 由火花塞点燃，由于燃气膨胀 而产生巨大的压力推动活塞向 下运动，并通过连杆使曲轴旋 转，因而对外输出扭矩作功， 最后，活塞由下向上移动，将 膨胀后的废气排出气缸。至此， 完成了一个工作循环。
滑油，实现液体摩擦，减小阻力和磨损，并对零件 表面进行清洗和冷却。 • 5、冷却系由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器 组成。

发动机的常识大全
发动机是驱动机械装置或设备转动的功率源。

广义上发动机包括内燃机、外燃机、蒸汽机等各类传统动力装置，而狭义上指的是内燃机，它又分为汽油发动机、柴油发动机等几种，它们在工作过程中将燃料中的化学能转换为机械能，以驱动汽车或船舶、飞机等设备的运行。

以下是发动机的一些基础知识。

第一部分发动机的分类
1. 内燃机
内燃机按照燃烧方式可分为：汽油发动机、柴油发动机、气体涡轮发动机等。

1. 作用组成：
发动机由曲轴机构、气缸、进气系统、进气道、气门、燃油系统、火花塞等多个构件组成。

2. 基本工作原理：
发动机通常采用四冲程工作原理，即进气、压缩、燃烧和排气四个过程。

3. 热力学循环：
发动机通常采用汽油热力学循环或柴油热力学循环，即奥托循环或德尔曼循环。

1. 动力：
发动机的功率输出即所谓的动力，它通常以马力或千瓦为单位来表示。

2. 油耗：
发动机的油耗指单位时间内消耗的燃料量，通常以L/100km来表示。

3. 转速：
发动机的转速指每分钟旋转的圈数，以rpm为单位表示。

4. 扭矩：
发动机的扭矩是指在一定转速下输出的力矩大小，通常以牛·米为单位来表示。

1. 故障检测：
发动机故障的检测通常可以通过诊断设备，或检查发动机的各个构件是否正常来完成。

发动机维护通常包括更换机油、更换机滤器、更换火花塞、调整汽门间隙等内容，以保证发动机处于最佳状态。

发动机分为哪几类浏览次数：548次悬赏分：0 |提问时间：2011-3-6 10:54 |提问者：哭哉哀哉郭奉孝目前应用于汽车的发动机主要有直列发动机，V型发动机、W型发动机、转子发动机几种类型。

发动机根据点燃方式分为:压燃式和点燃式,根据做功冲程数分为:两冲程和四冲程.根据活塞的不同可分为:活塞式,涡轮式和转子式.推荐答案按燃料分可分为柴油机、汽油机和天然气机，按实现循环的行程数分可分为四冲程发动机，二冲程发动机．按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。

按点火方式分压燃式发动机，点燃式发动机。

按可燃混合气形成的方法分外部形成混合气的发动机内部形成混合气的内燃机：按进气方式分自然吸气式发动机增压式发动机按气缸数目分单缸发动机多缸发动机：按气缸的排列型式又可分为直列立式发动机，直列卧式发动机，V型发动机：对置式发动机：其它：还有H型，X型、星型等汽车用发动机按技术流可以分成哪几类?各自的优缺点是什么？浏览次数：1298次悬赏分：0 |解决时间：2008-5-24 11:59 |提问者：zhuling835441最佳答案按照运动形式来分，有往复式发动机和回转式发动机，指活塞的运动方式。

按燃料分，有汽油机、柴油机、代用燃料（包括天然气、氢气）等按照进气方式分，又可以分成自然吸气式、增压式，增压还有涡轮增压、机械增压以及多级的增压。

按照燃料共给方式，还有气道喷射、缸内直喷。

按照点燃方式，有压缩点燃和火花塞点燃。

还有很多很多分类，不同分类又可以和别的分类交叉……以上还只是内燃机的，再加上混合动力、燃料电池、其他形式能源的动力……什么是“技术流”，好前卫的名字。

发动机的类型按点火方式可分哪几种发动机的类型按点火方式可分哪几种柴油以凝点划分，轻柴油（汽车用）有+10号,0号，-10号，-20号，-30号,-40号等汽油以辛烷植划分，有90号，93号，97号,98号等现在汽车发动机重要分哪几类？浏览次数：2624次悬赏分：20 |解决时间：2007-11-13 21:43 |提问者：ajw05请从材料、缸数、燃油、使用寿命等几方面予以说明，谢谢！！！最佳答案按结构分类一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。

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任务1.1汽车发动机认知
➢ 1.1.3汽车发动机的工作原理
发动机的每个气缸内每产生一次动力，都要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程， 这四个冲程称为发动机的一个工作循环。下面以单缸四冲程汽油机为例，介绍汽车发动 机的工作原理。
1 进气冲程
进气冲程如图1-3(a)所示。进气冲程开始时，进气门打开， 排气门关闭。曲轴旋转，通过连杆总成带动活塞由上止点向 下止点运动。活塞顶部上方的容积逐渐增大，气缸内产生真 空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入气缸。
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任务1.1汽车发动机认知
➢ 1.1.3汽车发动机的工作原理
3 做功冲程
做功冲程如图(c)所示。压缩冲程结束后，进、排气 门仍保持关闭状态。点火系统通过火花塞产生高压电火 花，点燃燃烧室内的可燃混合气。混合气迅速燃烧，气 缸内的压力和温度急速升高，压力为3~5 MPa，温度为 2 200~2 800 K。燃烧后的高温高压气体会推动活塞迅速 向下运动，通过连杆总成使曲轴旋转，产生扭矩做功， 从而完成 一次将热能转变为机械能的过程。
汽车发动机构造与维修
目录
汽
曲
配
车 发 动
柄 连 杆 机
机
构
气 机 构 的
概
的
构
述
构 造
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造 与 维 修项目2燃 料来自冷润却
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构
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维
造
维
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修
维
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项目4
项目6
项目1
项目3
项目5
项目 1

第一篇 汽车发动机
第1章 发动机基本知识
❖ 【知识目标】
❖ 1．掌握发动机分类、基本构造和常用术语； ❖ 2．掌握四冲程汽油机的工作原理； ❖ 3．掌握四冲程柴油机的工作原理； ❖ 4．熟悉发动机的总体构造； ❖ 5．掌握内燃机产品名称和型号编制规则。 ❖ 【能力目标】
❖ 1．掌握发动机基本的结构、原理、拆装步骤要领； ❖ 2．掌握汽车发动机拆装常用工具和专用工具的使用； ❖ 3．能够熟练使用常用工具及相关设备，掌握发动机拆卸等
❖ 2． 下止点 ：
❖ 活塞离曲 轴回转中心 最近处，一 般指活塞下 行到最低位 置，一般用 英文缩写词 BDC表示。
❖ 3． 活塞行程（s）： ❖ 上、下止点间的距离（
mm）。
❖ 4． 曲柄半径（R ）：
❖ 与连杆下端（ 即连杆大头）相 连的曲柄销中心 到曲轴回转中心 的距离（mm） 。
❖ 显然，s=2R。曲 轴每转一周，活 塞移动两个行程 。
❖ 5． 气缸工作容积 （Vh）：
❖ 活塞从上止点到下 止点所让出的空间 容积（L）。
Vh=πD2s/4×106 （L） 式中：D—— 气缸 直径，mm。
❖ 6．燃烧室容积（Vc ） ：
❖
❖ 活塞在上止点时，活 塞上方的空间叫燃烧室 ，它的容积叫燃烧室容 积（L）。
❖
❖ 7．发动机排量（VL）：
四冲程柴油机工作原理
❖ 进气行程
❖
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开
启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐增大，形
成真空度，在真空吸力作用下，新鲜空气被吸入气缸
。
❖ 压缩行程
❖
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开
启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减小，空

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发动机根据点燃方式分为:压燃式和点燃式,根据做功冲程数分为:两冲程和四冲程.根据活塞的不同可分为:活塞式,涡轮式和转子式.推荐答案按燃料分可分为柴油机、汽油机和天然气机，按实现循环的行程数分可分为四冲程发动机，二冲程发动机．按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。

按点火方式分压燃式发动机，点燃式发动机。

按可燃混合气形成的方法分外部形成混合气的发动机内部形成混合气的内燃机：按进气方式分自然吸气式发动机增压式发动机按气缸数目分单缸发动机多缸发动机：按气缸的排列型式又可分为直列立式发动机，直列卧式发动机，V型发动机：对置式发动机：其它：还有H型，X型、星型等汽车用发动机按技术流可以分成哪几类?各自的优缺点是什么？浏览次数：1298次悬赏分：0 | 解决时间：xx-5-24 11:59 | 提问者：zhuling835441最佳答案按照运动形式来分，有往复式发动机和回转式发动机，指活塞的运动方式。

按燃料分，有汽油机、柴油机、代用燃料等按照进气方式分，又可以分成自然吸气式、增压式，增压还有涡轮增压、机械增压以及多级的增压。

按照燃料共给方式，还有气道喷射、缸内直喷。

按照点燃方式，有压缩点燃和火花塞点燃。

还有很多很多分类，不同分类又可以和别的分类交叉……以上还只是内燃机的，再加上混合动力、燃料电池、其他形式能源的动力……什么是“技术流”，好前卫的名字。

发动机的类型按点火方式可分哪几种发动机的类型按点火方式可分哪几种柴油以凝点划分，轻柴油有+10号,0号，-10号，-20号，-30号,-40号等汽油以辛烷植划分，有90号，93号，97号,98号等现在汽车发动机重要分哪几类？浏览次数：2624次悬赏分：20 | 解决时间：xx-11-13 21:43 | 提问者：ajw05 请从材料、缸数、燃油、使用寿命等几方面予以说明，谢谢！！！最佳答案按结构分类一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。

税费上面也很吃亏啊
以1.3L的RX-8为
例，本身消费税为 3%，排量翻倍之 后变成12%！最 后进口售价接近40 万
因为转子发动机有着比较明显的短板，性
能不能均衡，所以已经停产好几年了，那 么转子发动机是不是就穷途末路了呢？
拿什么去拯救你，转子发动机
如今发动机的材料和工艺技术不要说马自
1．按活塞的运动方式分类
按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可
分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者 活塞在气缸内做往复直线运动，后者活塞 在气缸内做旋转运动。
一、发动机的分类
最常见、最普遍
往复活塞式
哪个品牌哪个车型
曾经使用过转子发 动机？
旋转活塞式
那么转子发动机是怎么回事？它为什么优
转子发动机与马自达的不解情怀

除了市面销售的运动型与家用车，马自达也把转 子发动机这样性能凶残的动力用到了赛车上面。 1974年马自达率先把12A发动机装到了Sigma MC74赛车上面，并参加了当年的勒芒24小时耐 力赛，从此一发不可收拾。
优点：
对简单 因为转子发动机是旋转工作，而不是像普 通活塞式发动机（除开飞机的星形发动机） 那样往复做功，它的振动要小很多，体积 也容易控制。同样由于转子的惯性小，转 子发动机可以迅速提升转速，带来良好的 加速性能，这从它在赛道上面的良好表现 就可见一斑。 红与黑——优点和缺点同样显著的转子发动 机

（4）启动系 带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使 静止的发动机起动并转入自行运转状态，如图129所示。

（5）点火系 按一定时刻向气缸内提供电火花，以点燃缸内的 可燃混合气，如图1-30所示。


1．国产汽车发动机型号编制规则，如图1-31所 示。

课程名称
专业理论
授课教师
孙鹏
授课班级
05级8班
授课时数
6
授课时间
9月5日
制定时间
9月3日
课程题目
发动机的分类、基本结构与基本术语
教学目的和要求
了解发动机的分类方法
掌握发动机的型号表示方法
熟悉发动机的基本结构
熟悉发动机的基本术语
教学重点
发动机的基本结构
教学难点
发动机的基本术语
教具与
教学方法
多媒体
审批签字
（3）YC6105QC——表示由广西玉林柴油机机器股份有限公司生产、六缸、直列、四冲程、缸径105mm、水冷、车用柴油机、第二次改进型产品。
现代汽车发动机以四冲程水冷汽油机和四冲程水冷柴油机应用最为广泛。
一、汽油机的总体构造：
汽油机一般由两大机构和五大系统组成。
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构。主要由机体组（气缸体、气缸盖、汽缸垫、油底壳）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮）组成。
11、工作循环：在发动机内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。
发动机的作用是将燃料燃烧的热能转换为机械能，从而输出动力。其能量的转换是通过不断的依次反复进行“进气→压缩→作功→排气”四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的连续过程叫一个工作循环。
讲授
在教学过程中以介绍为主，重点介绍四冲程发动机与二冲程发动机的区别
4、点火系
汽油机靠点火系统产生的高压电火花适时点燃气缸内的可燃混合气。主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞和点火开关等组成。
5、冷却系
冷却系的作用是把机件多余的热量散发出去，以保持发动机正常的工作温度。其一般由水泵、节温器、散热器、风扇、循环水套、分水管等组成。

这样，曲拐便会忽而比飞轮转得快，忽而又比飞轮 转得慢、形成相对于飞轮的扭转摆动，也就是曲轴
第二节 发动机机体组与曲柄连杆 机构
（3）飞轮
飞轮主要功用是将在作功行程中传输给曲轴的 功的一部分贮存起来，用以在其它行程中克服阻力， 带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋 转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可 能克服短时间的超载荷。
第二节 发动机机体组与曲柄连杆 机构
第二节 发动机机体组与曲柄连杆 机构
汽油机常用燃烧室形状有以下几种：
①半球形燃烧室 半球形燃烧室（如图3-4a所示）的结构较前两种紧
凑，但因进、排气门分别置于缸盖两侧，故使配气 机构比较复杂。由于其散热面积小，有利于促进燃 料的完全燃烧和减少棑气中的有害气体，现代发动 机上用得较多。
在发动机的作功行程时，活塞顶部承受着燃气 的带冲击性的高压力。对于汽油机活塞瞬时的压力 最大值可达3-5Mpa；对于柴油机活塞，其最大值
第二节 发动机机体组与曲柄连杆 机构
（2）活塞环
活塞环包括气环和油环两种。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气 缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将 活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却水 或空气带走。
第二节 发动机机体组与曲柄连杆 机构
二、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，其功用是 将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将 作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以 驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞连杆组和 曲轴飞轮组等零部件组成。
1.活塞连杆组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件 组成，其组成示意图如图3-6所示。
第三节 配气机构
第三节 配气机构

⑧气缸总容积：活塞在下止点时，活塞上方 的容积，称为气缸总容 积， 用Va表示。从图中可以 看出： Va=Vc+Vh。 ⑨发动机排量：多缸发动机所有气缸工作容 积的总和几位发动机的 排量， 用VL表示。单缸发 动机的排 量就等于其气缸工 作容积。 发动机的性能指标 和排量密 切相关，一般来说， 汽车的 排量越大，功率也 就越高。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.四冲程汽油机的工作原理
四冲程汽油机通过曲轴 旋转两圈，活塞上下往复四 个行程完成一个工作循环。 四个行程分别包括： 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程
（1）进气行程
进气时活塞由曲轴带动从 上止点移到下止点，此时进气 门卡其，排气门关闭。 特点：活塞上方气缸的容积增 大，产生真空，将空气和汽油 混合气吸入气缸。混合气会吸 收上一循环所留下的热量，提 高自身的温度，形成工作混合 气。
单缸发动机结构示意图
发动机构造虽然 复杂，但基本结构由 多个单缸机组成
①上止点：活塞在离曲轴回转中心最远处时， 与活塞顶最高点相对应的气 缸壁上 的某一点（或其一位 置），称为上 止点。 ②下止点：活塞在离曲轴回转中心最近处时， 与活塞顶最高点相对应的气 缸壁上 的某一点（或其一位 置），称为下 止点。 ③活塞冲程：活塞由一个止点想另一个止点 运动异常的过程，称为活 塞的 一个冲程。
3.四冲程柴油机的工作原理
和汽油机一样，四冲程柴油机每个 工作循环也是由进气、压缩、做功和排气四 个行程组成。但是柴油粘度大，不易蒸发和 空气混合。但是自燃温度比柴油低，所以其 混合气形成和点火方式都与汽油机不同。
柴油机工作示意图
工作原理： 柴油机在进气行程时吸入的是纯空 气，压缩行程中将纯空气压缩产生高温高压， 压缩终了后，安装在气缸盖上的喷油嘴将经 过喷油泵加压过的高压柴油以雾状形式喷如 气缸内，雾状高压油与气缸内经过压缩的高 温、高压空气迅速混合并且自燃，从而推动 活塞做功。

汽车发动机的分类汽车发动机是汽车的心脏，其性能直接影响汽车的动力性、经济性和环保性。

随着科技的发展，发动机的种类也越来越多，下面将从几个方面介绍发动机的分类。

一、按照燃料类型分类1. 汽油发动机汽油发动机是最常见的发动机类型，它以汽油为燃料，通过火花塞产生电火花点燃汽油，产生动力。

汽油发动机具有体积小、重量轻、加速性好等优点，但燃油经济性较差，排放的废气中还含有害物质。

2. 柴油发动机柴油发动机以柴油为燃料，通过压缩空气使柴油自燃，产生动力。

柴油发动机具有燃油经济性好、扭矩大、可靠性高等优点，但噪音较大，加速性能相对较差。

3. 天然气发动机天然气发动机以天然气为燃料，通过火花塞或压缩自燃的方式点燃天然气，产生动力。

天然气发动机具有环保、经济性好等优点，但需要在发动机上安装燃料储存和控制系统，结构较为复杂。

二、按照进气方式分类1. 自然吸气发动机自然吸气发动机通过活塞向下运动产生的吸力将空气吸入气缸，与燃料混合燃烧产生动力。

自然吸气发动机结构简单、可靠性高，但加速性能相对较差。

2. 涡轮增压发动机涡轮增压发动机通过涡轮增压器将空气压缩后送入气缸，提高空气密度和进气压力，从而增加发动机的功率和扭矩。

涡轮增压发动机加速性能好、功率大，但结构复杂、维护成本较高。

三、按照冷却方式分类1. 水冷发动机水冷发动机通过冷却液在发动机内部循环，将热量带走并散发到空气中。

水冷发动机散热效果好、可靠性高，但结构复杂、维护成本较高。

2. 风冷发动机风冷发动机通过自然风或风扇产生的气流冷却发动机，结构简单、维护成本较低，但散热效果较差，适用于轻型车辆和小型发动机。

四、按照气缸排列方式分类直列式发动机的气缸呈直线排列，结构简单、紧凑，制造成本较低，适用于中小型汽车。

直列式发动机的平衡性较好，运转较为平稳。

2. V型发动机V型发动机的气缸呈V字形排列，可以减小发动机的长度和重量，适用于大型豪华汽车和中型货车。

V型发动机的平衡性较好，运转较为平稳。

四、燃料供给系： 包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、 空气滤清器、化油器、进气歧管、排气 消声器等
五、点火系： 包括电源、分电器、点火开关、点火线圈、火花 塞等。 六、冷却系： 包括水泵、散热器、风扇、水温表、节温器等。 七、润滑系： 包括油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、润 滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压 表、油标尺等。 八、起动系： 包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。
D——气缸直径mm
Va ＝V h ＋ Vc
S——活塞行程mm
i ——气缸数
ε ＝ Va / Vc＝1＋ Vｈ / Vc
二、四冲程汽油机的工作原理
单 缸 四 冲 程 汽 油 机 的 工 作 过 程
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
式中：GT － 每小时的燃油消耗量，kg/h； Pe － 有效功率，kW。
三、发动机速度特性： 发动机的速度特性指发 动机的功率、转矩和燃 油消耗率三者随发动机 转速n变化的规律，用 曲线表示，称为速度特 性曲线。
四、发动机的工况与负荷：
工况ａ：负荷为零 工况ｂ：负荷＝44.4% 工况ｃ：负荷＝71.7% 工况ｄ：负荷＝100%
• 四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同 ，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为 燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液 化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃 料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机， 如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。[2] • 四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工 作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲 轴旋转两周。 • 四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压 缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是 纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室 ，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的 柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功

汽车发动机分类汽车发动机可以按多种划分原则来进行分类，根据国家相关标准规定而分类。

一、按发动机形式分类1、抽进式发动机抽进式发动机是最常用的发动机形式，这种发动机原理是使用活塞在气缸内抽进空气，并搅拌带有燃料的空气，然后要求凝结的燃料和空气进行燃烧，这样便可以获得有效的能量使活塞运动。

2、增压发动机增压发动机是在进气过程中，通过增压的方法增加气缸内的压力，从而获得更多的能量，用来驱动汽车的运动，从而提高引擎的动力和工作效率。

3、单缸发动机单缸发动机是指一台发动机只有一个气缸，一个发动机只有一个活塞，它能够在一个气缸内完成所有的燃烧过程，高效、经济型，是当今市场上最具受欢迎的小型发动机。

二、按燃料类型分类汽油发动机就是通过燃烧汽油获得动力的发动机，它是现在最常用的发动机类型，它具有体积小，功率大，燃料经济，热效率高等优点，是最适合用于汽车的发动机。

柴油发动机是指以柴油为燃料的内燃机，它比汽油发动机体积大，功率和燃料经济性比汽油发动机更好，综合能耗更低，因此柴油发动机已经成为汽车主要动力的重要驱动力。

天然气发动机是指以天然气为燃料的内燃机，它的火焰温度比汽油高，燃烧完全，热比定功率高，重量轻，发动机的应用是非常廉价的，因此近年来，天然气发动机也被广泛应用于汽车行业。

1、机械型引擎机械型发动机是汽车发动机中最古老、最基础的类型，它是最简洁的发动机类型，是一种通过机械连接来进行控制的发动机，一般应用于小型汽车中。

电控发动机是指使用电子系统控制发动机，在进行气门控制前，先要进行外部信号的控制，从而对发动机的排放和燃烧进行优化。

3、混合燃料引擎混合燃料引擎是指将不同类型的燃料混合燃烧，以期获得更好的动力、减少污染、提高工作效率，混合燃料发动机可同时使用汽油和柴油、汽油和液化石油气、柴油和液化石油气等组合燃料进行燃烧，是当前最新的发动机类型。

发动机的定义一、发动机的定义发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器二、发动机的分类1.按使用燃料分：汽油机、柴油机等。

2. 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。

3.按气门位置分：顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。

4.按气缸排列分：直列式发动机、v型发动机。

5.按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。

三、发动机的总体结构•发动机由“两大机构五大系统”组成1.两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。

2.五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系1.曲柄连杆机构•作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成2.配气机构•作用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。

组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成3.冷却系•作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。

• 4.润滑系作用：润滑、冷却、清洗、密封等。

组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。

5.燃料供给系汽油机作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气。

组成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。

直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。

6.点火系1. 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。

2. 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。

7.起动系1.作用：使静止的发动机起动。

2. 组成：由起动机及附属装置组成。

四、基本术语1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处；2.下止点：活塞离曲轴回转中心处；3.活塞行程（S）:上、下两止点间的距离（mm）S=2R；4.冲程：活塞油一个止点到另一个止点运动一次的过程；5.气缸工作容积（V h）：活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积（L）；6.发动机工作容积（V l）动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。