橡胶材料种类性能表
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橡胶基本知识(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除橡胶基本知识橡胶基本知识橡胶,同塑料、纤维并称为三大合成材料,是唯一具有高度伸缩性与极好弹性的高分子材料。
橡胶的最大特征首先是弹性模量非常小,而伸长率很高。
其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。
某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性,能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及溶剂油的溶胀;耐寒可低到-60℃至-80℃,耐热可高到+180℃至+350℃。
橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形,因为滞后损失小。
橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合,由此进行改性,以得到良好的综合性能。
橡胶的这些基本性能,是它成为工业上极好的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等材料。
第一章橡胶的种类、特性和用途在全世界,橡胶(包括塑料改性的弹性体)的种类已超过100种。
如果按牌号估算,实际上已超过1000种。
一:橡胶的分类1.按原材料来源与方法橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。
其中天然橡胶的消耗量占1/3,合成橡胶的消耗量占2/3。
2.按橡胶的外观形态橡胶可分为固态橡胶(又称干胶)、乳状橡胶(简称乳胶)、液体橡胶和粉末橡胶四大类。
3.根据橡胶的性能和用途除天然橡胶外,合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。
4.根据橡胶的物理形态橡胶可分为硬胶和软胶,生胶和混炼胶等。
根据橡胶种类及交联形式,在工业使用上,橡胶又可按如下分类。
一类按耐热及耐油等功能分为:普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。
另一类按橡胶的软硬程度划分为:一般橡胶、硬橡胶、半硬质胶、硬质胶、微孔胶、海绵胶、泡沫橡胶等。
具体分类方法见表一表一橡胶的分类分类方法分类名称分类说明1按橡胶的来源分类1天然橡胶它是采集橡胶树或橡胶草等含胶植物中的胶汁,经过区杂质、凝聚、液压、干燥等加工步骤而制成的,其主要化学组成成分是不饱和的橡胶烃。
超全!硅橡胶种类、配方、生产工艺及用途硅橡胶(SiliconeRubber)是一种兼具无机和有机性质的高分子弹性材料,其分子主链由硅原子和氧原子交替组成(—Si—O—Si—),侧链是与硅原子相连接的碳氢或取代碳氢有机基团,这种基团可以是甲基、不饱和乙烯基(摩尔分数一般不超过01005)或其它有机基团,这种低不饱和度的分子结构使硅橡胶具有优良的耐热老化性和耐候老化性,耐紫外线和臭氧侵蚀。
分子链的柔韧性大,分子链之间的相互作用力弱,这些结构特征使硫化胶柔软而富有弹性,但物理性能较差。
硅橡胶发展于20世纪40年代,国外最早研究的品种是二甲基硅橡胶。
1944年前后由美国DowCorning 公司和GeneralElectric公司各自投入生产。
我国在60年代初期研究成功并投入工业化生产。
现在生产硅橡胶的国家除我国外,还有美国、英国、日本、前苏联和德国等,品种牌号有1000多种。
1、硅橡胶的分类和特性1.1分类硅橡胶按其硫化机理不同可分为热硫化型、室温硫化型和加成反应型三大类。
1.2特性(1)耐高、低温性在所有橡胶中,硅橡胶的工作温度范围最广阔(-100~350℃)。
例如,经过适当配合的乙烯基硅橡胶或低苯基硅橡胶,经250℃数千小时或300℃数百小时热空气老化后仍能保持弹性;低苯基硅橡胶硫化胶经350℃数十小时热空气老化后仍能保持弹性,它的玻璃化温度为-140℃,其硫化胶在-70~100℃的温度下仍具有弹性。
硅橡胶用于火箭喷管内壁防热涂层时,能耐瞬时数千度的高温。
硅橡胶在高温下连续使用寿命见表1。
(2)耐臭氧老化、耐氧老化、耐光老化和耐候老化性能硅橡胶硫化胶在自由状态下置于室外曝晒数年后,性能无显著变化。
硅橡胶与其它橡胶的耐臭氧老化性能比较见表2。
(3)电绝缘性能硅橡胶硫化胶的电绝缘性能在受潮、频率变化或温度升高时变化较小,燃烧后生成的二氧化硅仍为绝缘体。
此外,硅橡胶分子结构中碳原子少,而且不用炭黑作填料,因此在电弧放电时不易发生焦烧,在高压场合使用十分可靠。
丁腈橡胶胶料硫化参数表简介丁腈橡胶是一种合成橡胶,具有优异的耐油性、耐热性和耐寒性,广泛应用于汽车、航空、航天等领域。
为了确保丁腈橡胶制品的性能稳定和质量可靠,需要进行硫化处理。
本文将详细介绍丁腈橡胶胶料硫化的参数表。
硫化参数的重要性硫化是将橡胶中的双键通过硫化剂的作用交联形成三维网络结构的过程。
硫化参数的选择和控制对于丁腈橡胶制品的性能具有重要影响。
合适的硫化参数可以提高丁腈橡胶制品的耐磨性、耐老化性、拉伸强度等性能,同时也能够减少制品的缩水率和收缩率,提高制品的加工性能和尺寸稳定性。
硫化参数表的内容丁腈橡胶胶料硫化参数表主要包括硫化剂种类、硫化剂用量、硫化温度、硫化时间等参数。
下面将详细介绍每个参数的意义和选择。
1. 硫化剂种类硫化剂是促进橡胶硫化反应的化学物质。
常用的硫化剂有有机硫化剂和无机硫化剂两类。
有机硫化剂包括硫醇、硫酮等,无机硫化剂主要是硫。
不同的硫化剂对丁腈橡胶的硫化反应速度和产物性能有不同的影响。
在选择硫化剂时,需要考虑硫化剂的活性、稳定性和对橡胶性能的影响。
2. 硫化剂用量硫化剂用量是指在一定质量的橡胶中所添加的硫化剂的重量。
硫化剂用量的选择应根据丁腈橡胶的配方和硫化反应的需求。
过高或过低的硫化剂用量都会对橡胶硫化反应产生不利影响。
通常情况下,硫化剂用量在1%~5%之间。
3. 硫化温度硫化温度是指橡胶在硫化过程中所受到的温度条件。
硫化温度对丁腈橡胶的硫化反应速度和硫化产物的性能有重要影响。
一般情况下,硫化温度在130℃~180℃之间。
4. 硫化时间硫化时间是指橡胶在硫化过程中所需的时间。
硫化时间对丁腈橡胶的硫化程度和硫化产物的性能有直接影响。
硫化时间过长会导致橡胶过硫化,硫化时间过短则会导致橡胶未完全硫化。
一般情况下,硫化时间在10分钟~60分钟之间。
硫化参数表示例下面是一个丁腈橡胶胶料硫化参数表的示例:硫化剂种类硫化剂用量(%)硫化温度(℃)硫化时间(分钟)硫 2 150 30TMTD 1.5 160 40CBS 2 170 50总结丁腈橡胶胶料硫化参数表是确保丁腈橡胶制品质量的重要工具。
主要性能1.低密度高填充性乙丙橡胶是密度较低的一种橡胶,其密度为0.87。
加之可大量充油和加入填充剂,因而可降低橡胶制品的成本,弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点,并且对高门尼值的乙丙橡胶来说,高填充后物理机械性能降低幅度不大.2。
耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。
乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用,在150—200℃下可短暂或间歇使用。
加入适宜防老剂可提高其使用温度.以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下使用。
三元乙丙橡胶在臭氧浓度50pphm、拉伸30%的条件下,可达150h以上不龟裂。
3.耐腐蚀性由于乙丙橡胶缺乏极性,不饱和度低,因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性;但在脂属和芳属溶剂(如汽油、苯等)及矿物油中稳定性较差.在浓酸长期作用下性能也要下降.在ISO/TR 7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的资料,并规定了1—4级表示其作用的程度,见表1。
表1 腐蚀性化学品对橡胶性能的影响等级体积溶胀率/% 硬度降低值对性能影响1 <10 <10 轻微或无2 10—30 〈20 较小3 30—60 <30 中等4 〉60 〉30 严重4.耐水蒸汽性能乙丙橡胶有优异的耐水蒸汽性能并优于其耐热性.在230℃过热蒸汽中,近100h后外观无变化。
而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶在同样条件下,经历较短时间外观发生明显劣化现象。
5.耐过热水性能乙丙橡胶耐过热水性能亦较好,但与所用硫化系统密切相关.以二硫代二吗啡啉、TMTD为硫化系统的乙丙橡胶,在125℃过热水中浸泡15个月后,力学性能变化甚小,体积膨胀率仅0.3%.6.电性能乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性,电性能优于或接近丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。
英国标准规范于燃气器具、设备密封件和膜片用橡胶材料欧洲标准EN549 :1994年以来的英国标准未经BSI允许不得拷贝此英国标准责任委员会此英国标准委托GSE/22技术委员会进行编辑,燃气具的安全与控制如下所诉:控制器制造商协会(TAMCA(BEAMA有限公司英国电器制造厂商协会));英国燃气公司(英国)贸工部(消费者安全协会,加利福利亚分部)液化石油气协会英国燃气工业协会修订后出版发行委员会指导编辑,标准委员会权威发行,于1995年5月15日实施。
此后BSI条款涉及工作标准:GSE/22 标准委员会92/82881 DC 征求意见稿前言此英国标准委托GSE/22技术委员会进行编辑,EN 549:1994为英文版,燃气器具、设备密封件和膜片用橡胶材料,由欧洲标准化委员会(CEN)出版。
此标准替代BS 6505。
EN549是由英国积极参加国际讨论后所出版。
互相参照出版物对应英国标准BS(英国国家标准)903 橡胶物性测试ISO48 A26. 硬度确定ISO188 A19. 耐热性与加速老化试验ISO247 BS 7164 原材料与硫化橡胶的化学测试5. 灰分含量的确定方法BS 903 橡胶物性ISO471 A35. 试验片的测试时间、温度、湿度的调节ISO815 A6. 压缩变形的环境、高低温的确定方法ISO1400 A26. 硬度确定ISO1407 BS 1673 橡胶原材料及未加硫复合橡胶的测试方法2.橡胶原材料的化学分析BS 903 橡胶物性测试ISO1431-1 A43. 抗臭氧开裂性确定方法(静态应变测试)ISO1817:1985 A16.1987 液体中效果确定BS 903 橡胶物性测试ISO4648 A38. 用于测试的试验片及产品的尺寸确定方法ISO4650 BS 4181 橡胶红外光谱鉴定1.碳化氢、氯丁二烯、丁腈及氯磺化聚乙烯橡胶的确定方法遵守英国标准,本身并不赋予法律义务的豁免权。
氯丁胶面料成分表一、前言氯丁胶面料是一种具有优异耐油、耐热、耐酸碱性能的合成橡胶材料,广泛应用于汽车、航空航天、化工等领域。
本文将详细介绍氯丁胶面料的成分及其性能。
二、氯丁胶的基本介绍氯丁胶是由氯丁二烯单体经过聚合而成的高分子化合物,其结构中含有大量的氯乙基,因此具有优异的耐油性和耐热性。
常见的氯丁胶品牌有美国杜邦公司的Neoprene和德国拜耳公司的Baypren。
三、氯丁胶面料成分1. 氯丁胶:占比约为50%-70%氯丁胶是氯丁二烯单体经过聚合而成的高分子化合物,主要由C4H5Cl 单元组成,具有优异的耐油、耐热和抗紫外线等性能。
2. 填充剂:占比约为20%-30%填充剂主要用于增加面料强度和硬度,常见填充剂有碳黑、白炭黑等。
3. 硬化剂:占比约为5%-10%硬化剂主要用于使氯丁胶分子链之间形成交联,从而提高面料的耐热性和耐候性。
常见硬化剂有过氧化物、硫醇等。
4. 助剂:占比约为1%-5%助剂主要用于改善面料的加工性能和外观效果,常见助剂有防老剂、抗氧化剂、促进剂等。
四、氯丁胶面料的性能1. 耐油性由于氯丁胶含有大量的氯乙基,可以有效地抵御石油类物质的侵蚀,因此具有优异的耐油性。
2. 耐热性氯丁胶具有较高的玻璃转化温度和热稳定性,在高温环境下仍能保持一定的强度和弹性。
3. 耐酸碱性由于氯丁胶分子中含有大量极性基团,具有优异的耐酸碱腐蚀能力。
4. 耐候性经过适当处理后,氯丁胶面料可以在户外环境下长期使用而不会发生老化和劣化。
5. 强度和硬度填充剂的加入可以显著提高面料的强度和硬度,使其具有更好的抗拉伸性和耐磨性。
五、氯丁胶面料的应用领域氯丁胶面料广泛应用于汽车、航空航天、化工等领域,如汽车轮胎、密封件、橡胶管道等。
由于其优异的耐油、耐热性能,还常用于石油化工行业中的储罐、管道等设备的防腐涂层。
六、总结氯丁胶面料是一种具有优异耐油、耐热、耐酸碱性能的合成橡胶材料,其成分包括氯丁胶、填充剂、硬化剂和助剂。
・3O・ 世界橡胶工业 橡胶材料的耐磨性和耐切割性 李汉堂 (中橡集团曙光橡胶工业研究设计院,广西桂林5, ̄1oo4) 编译 摘要: 工程车上的轮胎或履带,其耐磨性及耐切割性尤其重要 该文通过对八种橡胶试样试验与 研究,发现耐磨性好的胶料耐切割性差,反之亦然。但将橡胶并用后(NR/SBR,H =63),其综合平衡性能 得到很大提高。 关键词: 耐磨性;耐切割性;橡胶试样 中图分类号:TQ332,TQ333 文献标识码:B 文章编号:1671-8232(2OO6)o4.0030-07
O 前言 从土方工程机械来看,其橡胶配件有自卸 卡车轮胎和轮式装载车的越野轮胎。然而,近 年来橡胶配件也用于小型控土机、小型推土机 上的履带,其用途已越来越广。 越野轮胎的报废原因,除磨耗外,还有遭遇 滚动石块和碎石割伤的情况。虽然轮胎被割伤 是偶然发生的,但往往会导致越野轮胎使用寿 命缩短。当然其他影响因素也很多。 该文介绍了评价橡胶材料耐磨性和耐切割 性的新试验装置和试验方法,同时,还介绍了耐 磨性和耐切割性好的橡胶材料以及两种性能综 合平衡好的橡胶材料。
1 橡胶材料的耐磨性 1.1橡胶试样和试验路面 1.1.1橡胶试样 土方工程机械的轮胎要求橡胶材料兼具耐 磨性和耐切割性。一般来说,天然橡胶(NR)耐 磨性好,但耐切割性差;而丁苯橡胶(SBR)耐切 割性好,耐磨性差。因此,目前是凭经验将这两 种橡胶混合并用。 表1所示的8种耐磨橡胶材料作为橡胶试 样。试样A1、A2和A3是以NR为主,同时与 SBR并用(NR/SBR)。通过并用改变了橡胶硬 度。橡胶试样B是以SBR为主,同时与NR并 用(SBR/NR)。试样C、D、E、F分别是天然橡 胶、丁苯橡胶、异戊二烯橡胶(IR)和聚氨酯橡胶 (U)。橡胶试样Al、B、C、D和E五种硬度非常
接近(H =62一,63)。橡胶试样均为直径3O mm、高300 mm的圆柱体。 表1i橡胶试样的性能 橡胶试样 原材料H Eh(%)Tb(MPa)T,(kN/m) A1 NR/SBR 63 573 加,8 64.4 A2 NR/SBR 55 635 23,5 40.2 A3 NR/SBR 70 541 22,0 69,6 B SBR,NR 63 623 22,1 56.9 C NR 63 575 23.4 94.1 D SBR 63 679 22.3 45,l E IR 62 698 22.9 75,5 F U ’92 573 46.0 95,4 注:H 一橡胶硬度;Eb一伸长率;_rb一拉伸强度;Tr一撕裂 强度。 1.1.2试验路面 制作了路面粗糙度不同的8种试验路面 (边长为300 mm、高为130 mm的正方体)。一 种试验路面是用水泥砂浆作表面,其它路面以 水泥砂浆为基础,在上面铺设水泥砂石混凝土, 体积的一半左右为结实路面。试验路面的特性 见表2。碎石的节距值 由半径为l0.3 cm的 滑动中心圆上的碎石数除以周长求得。路面 1、2C、3、4作为一组,碎石节距固定(2 era),碎 石的粒径大小不一。路面2A、2B、2c、2D作为 另一组,碎石的粒径固定,只改变节距。一般来 说,碎石粒径越大,节距越小,其路面越粗糙。 由具有代表性的路面通过高速傅里叶变换 求得的功率谱密度分布见图1。碎石粒径越 大,节距越小,功率谱密度越大。但是,不管路 面特性如何,其功率谱密度分布曲线的趋势大 体上是一样的,没有看到显示高功率谱密度的 路面频率。因此,求出与橡胶试样底面长度相
NOK油封标准油封由橡胶(唇口部及配合部共同)·弹簧·金属骨架所组成。
1.橡胶(1)橡胶种类及一般特性油封所使用的主要橡胶的种类与特长项目种类耐油耐碱耐酸耐水耐候耐温度范围磨(℃)温度温度丁腈橡胶(NBR)氢化丁腈橡胶(HNBR)丙烯酸脂橡胶(ACM)硅橡胶(VMQ)氟橡胶(FKM)乙丙橡胶(EPDM)丁苯橡胶(SBR)聚四氟乙烯(PTFE)纤维◎〇〇〇◎〇〇〇◎某△△〇某△△◎△〇〇某〇〇◎某〇△〇◎◎◎◎◎◎◎◎△◎-40+125〇◎-25+140◎◎-25+150◎〇-60+225◎◎-20+250◎〇-40+125△◎-45+100◎◎-65+260◎◎-50+160耐矿物油,耐磨性好,在油封中使用得最多。
但不能使用于酮类及酯类极性溶剂中。
保持丁腈橡胶密封的特性,耐热性、耐油性及耐候性丁腈橡胶优良。
保持与丁腈橡胶同样好的耐油性,耐热性比硅橡胶稍差,但耐候性优良,耐碱性与耐水性比丁腈橡胶及其他橡胶要差些。
兼有优良的耐热性、耐寒性与耐候性。
但耐碱性与耐水性比其他橡胶差一些。
具有超过硅橡胶的耐热性,优良的耐油性和耐化学药品性相配合。
在各种橡胶中是油封用橡胶性能平衡最优良的品种。
耐水性、耐极性溶剂性、耐无机药品性及耐候性优良的油封用橡胶。
但耐油性差。
耐极性溶剂性,耐水性优良的油封用橡胶。
但耐油性差。
耐热性、耐寒性、耐化学药品性、耐候性最优良,低磨擦系数的油封用材料。
但比橡胶的弹性差。
以合成纤维为主要原料,比向来的毛毡材料的耐热性、耐松散性优良的材料。
特长性性性性性性最低最高备注:◎有耐性;〇除特定场合外,有耐性;△除特定场合外,无耐性;某无耐性高温方面-------进行70小时空气加热老化试验后,拉伸强度变化率为±30%,伸长变化率-50%,硬度变化±15度以内适用于最高【此处最高温度适用于美国材料试验学会ASTM(AmericanSocietyforTetingandMaterial)D2000LineCallout所规定的对材料评价的耐热基准温度】低温方面-------TR是Temperature-Retraction(回缩温度)的简称。
橡胶材料的分级及性能检测橡胶材料的分级通常根据ASTMD2000标准制定1. ASTMD2000分类系统是基于这样⼀个前提:所有橡胶材料的性能能够按特有(典型)材料进⾏命名。
这种命名是由基于耐热⽼化性的类型(Types)和基于耐油溶胀性的种类(Classes)来确定。
基本要求因此⽽建⽴,并与描述附加要求的数值⼀起,构成所容许的所有弹性体材料的完整的质量描述。
2. ASTMD2000分类系统的⽬的是在商业应⽤橡胶材料时给⼯程师提供⼀个应⽤选择指南。
同时更进⼀步提供⼀个⽅法,由⼀个简单“⼀列命名(line call—out)”名称详细说明这些材料。
3. 橡胶材料将由根据类型(Type:耐热性)和种类(Class:耐油性)来指定。
类型和种类是由表1和表2所⽰的字母规定来表⽰3.1 类型是根据在⼀适当温度热⽼化70h后,扯断强度变化不超过±30%;扯断伸长率变化不超过-50%;硬度变化不超过±15度来确定。
决定类型的每⼀类材料应该进⾏的试验温度列在表1中。
3.2 种类是根据在表1确定的温度下,在IRM903油中浸泡70h后,材料的耐溶胀性来确定。
除了150℃的最⾼温度外(油稳定性的最⾼上限)。
每⼀种类的溶胀极限表⽰在表2中。
⼀列命名(line call-ou t),实际就是⼀个标准,应该包括:标准名称;前缀字母M;等级数字;材料名称(类型和种类,例如:AA、G E);硬度和扯断强度,紧接着是适当的后缀要求。
下⾯举出⼀个⼀列命名(line call-ou t)或⼀个标准的例⼦:ASTM D2000M2BC507A14EO34SI等级数字(Grade No)类型(Type)硬度HardnessM2BC507种类(Class)扯断强度后缀要求耐热性耐液体性(油和脂)A14EO34D573,70h100℃D471,N O.34,70h100℃在这个例⼦中,耐热和耐液体的基本要求被后缀要求所取代。
橡胶品种及其代码一,橡胶1、橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。
天然橡胶主要来源于三叶橡胶树,当这种橡胶树的表皮被割开时,就会流出乳白色的汁液,称为胶乳,胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。
合成橡胶是由人工合成方法而制得的,采用不同的原料(单体)可以合成出不同种类的橡胶。
2、通用橡胶是指部分或全部代替天然橡胶使用的胶种,如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等,主要用于制造轮胎和一一般工业橡胶制品。
通用橡胶的需求量大,是合成橡胶的主要品种。
丁苯橡胶:丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的,是产量最大的通用合成橡胶,有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶和热塑性橡胶(SBS)。
顺丁橡胶:是丁二烯经溶液聚合制得的,顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性,还具有较好的耐老化性能。
顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎,少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。
顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差,抗湿滑性能不好。
异戊橡胶:异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称,采用溶液聚合法生产。
异戊橡胶与天然橡胶一样,具有良好的弹性和耐磨性,优良的耐热性和较好的化学稳定性。
异戊橡胶生胶(未加工前)强度显著低于天然橡胶,但质量均一性、加工性能等优于天然橡胶。
异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品O乙丙橡胶:乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成,耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出。
乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑,制品价格较低,乙丙橡胶化学稳定性好,耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。
乙丙橡胶的用途十分广泛,可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件,还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。
还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。
氯丁橡胶:它是以氯丁二烯为主要原料,通过均聚或少量其它单体共聚而成的。
如抗张强度高,耐热、耐光、耐老化性能优良,耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺J橡胶。
具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性,其化学稳定性较高,耐水性良好。
橡胶材料种类性能表
序
号
橡胶种类主要材料优点劣势适用范围使用温度
1 天然橡胶
(NR)异戊二烯聚合
物
优良的回弹性,拉
伸强度、伸长率、
耐磨性,撕裂和压
缩永久变形性能
不耐油,耐
天候、臭
氧、氧的性
能较差
制作轮胎、减
震零件、缓冲
绳和密封零件
-60~100℃
2 丁苯橡胶
(SBR)丁二烯与苯乙
烯的共聚物
含10%苯乙烯的
丁苯-10有良好寒
性,含30%苯乙
烯的丁苯-30耐磨
性优良
耐油、耐老
化性能较差
制作轮胎和密
封零件
-60~120℃
3 丁二烯橡
胶(BR)丁二烯聚合物常用的顺丁二烯橡
胶,耐寒、耐磨及
回弹性能较好
制品不耐
油,不耐老
化
适于制作轮
胎、密封零
件、减震零
件、胶带和胶
管等制品
-70~100℃
4 氯丁橡胶
(CR)氯丁二烯聚合
物
耐天候,耐臭氧老
化,有自熄性,耐
油性能仅次于丁腈
橡胶,拉伸强度、
伸长率、回弹性优
良,与金属和织物
粘结性很好
制品不耐合
成双酯润滑
油及磷酸酯
液压油
适于制作密封
圈及密封型
材、胶管、涂
层、电线绝缘
层、胶布及配
制胶粘剂等
-35~130℃
5 丁腈橡胶
(NBR)丁二烯丙烯腈
的共聚物
一般含丙烯腈
18%、26%或
40%,含量愈高,
耐油、耐热、耐磨
性能愈好,但耐寒
性则相反。
含羧基
的丁腈橡胶,耐
磨、耐高温、耐油
性能优于丁腈橡胶
制品不耐天
候、不耐臭
氧老化、不
耐磷酸酯液
压油
丁腈橡胶适于
制作各种耐油
密封零件、膜
片、胶管和软
油箱
-55~130℃
6 乙丙橡胶
(EPM、
EPDM )乙烯、丙烯的
二元共聚物
(EPM)或乙
烯、丙烯、二
烯类烯烃的三
元共聚
(EPDM)
耐天候、耐臭氧老
化,耐蒸汽、磷酸
酯液压油、酸、碱
以及火箭燃料和氧
化剂,电绝缘性能
优良
品不耐石油
基油类
适于制作磷酸
酯液压油系统
的密封零件、
胶管及飞机、
汽车门窗密封
型材、胶布和
电线绝缘层
-60~150℃
7 丁基橡胶
(IIR)异丁烯和异戊
二烯的共聚物
耐天候、臭氧老
化,耐磷酸酯液压
油,耐酸、碱、火
箭燃料及氧化剂,
制品不耐石
油基油类
适于制作轮胎
内胎,门窗密
封条,磷酸酯
液压油系统的
-60~150℃
具有优良的介电性能和绝缘性能,透
气性极小密封零件、胶管,电线的绝缘层,胶布和减震阻尼器
8 氯磺化聚
乙烯橡胶
(CSM)氯磺化聚乙烯
橡胶
耐天候及臭氧老
化,耐油性随其氯
含量增加而增加,
耐酸碱
适于制作胶
布、车用空滤
器联接套,散
热器排水管、
密封垫、电缆
套管、防腐涂
层及软油箱外
壁
-50~150℃
9 聚氨酯橡
胶聚氨基甲酸酯通常有聚酯型(AU)
和聚醚型(EU)两
种。
具有优良伸强
度、撕裂强度和耐
磨性,耐油、耐臭
氧极佳,也耐原子
辐射
不宜与酯、
酮、磷酸酯
液压油、浓
酸、碱、蒸
汽等接触
适于制作各种
形状的密封能
量吸收装置、
冲孔模板、振
动阻尼装置、
机械支承垫
片、柔性联
接、防磨涂
层、摩擦动力
传动装置、胶
辊等
-60~80℃
10 聚硫橡胶
(T)多硫烷烃聚合
物
聚氨基甲酸酯。
通
常有聚酯型(AU)
和聚醚型(EU)两
种,耐油性好、耐
天候老化,透气性
小,电绝缘性亦佳
固态胶通常与
丁睛橡胶并用
制造燃油系统
的密封零件、
胶管和膜片
-50~
100℃,短
时间可达
130℃
11 氯醇橡胶环氧氯丙烷烃
聚合物(CO),
环氧氯丙烷与
环氧乙烷的二
元共聚物
(ECO),或加
有第三单体(环
氧丙烷)的三元
共聚物具有耐油、耐臭氧
性能,耐热性比胶
好,透气性小。
适于制作密封
垫圈和膜片
12 丙烯酸酯
橡胶
(ACM)新型特种橡胶具有优异的耐热、
耐油、耐寒、耐臭
氧等性能。
根据需
要,可与氟橡胶,
丁睛橡胶,氯磺化
聚乙烯、三元乙丙
橡胶等并用,从而
获得耐高温、耐油
广泛用于汽
车、军事装备
的高温油封材
料、容器管道
衬里胶粘剂及
建筑物密封
胶,隔音和减
震制品特种电
性能。
线电缆的外层
护套等
13 硅橡胶聚硅氧烷
通常有二甲基
硅橡胶(MQ),
甲基乙烯基硅
橡胶(MVQ),
甲基苯基硅橡
胶(MPQ),甲
基苯基乙烯基
硅橡胶
(MPVQ)等硅橡胶具有极佳的
耐热、耐寒、耐老
化性能,绝缘电
阻、介电特性优
异,导热性好。
强度和抗撕
裂性较差,
不耐油,价
格较贵
一般适于制作
密封圈、密封
型材、氧气波
纹管、膜片、
减震器、绝缘
材料、隔热海
绵胶板
-70~280℃
14 氟橡胶
(FPM)
常用的有氟橡
胶—26、氟橡
胶—246,前者
为偏氟乙烯和
六氟丙烯的共
聚物,后者为
偏氟乙烯、四
氟乙烯和六氟
丙烯的共聚物
氟橡胶具有突出的
耐热、耐油、耐
酸、碱性能,老化
性能及电绝缘性能
优良,难燃,透气
性小。
低温性能较
差,价格较贵
适于制作各种
要求耐热、耐
油的密封零
件、胶管、胶
布和油箱
一般使用温
度范围
-40~
250℃,短
时间可达
300℃
15 氟硅橡胶
(MFQ)含有氟代烷基
的聚硅氧烷
耐油、耐化学品、
耐热、耐寒、耐老
化性能优异
但强度和抗
撕裂性较
低,价格昂
贵
适于制作燃
油、双酯润滑
油、液压油系
统的密封圈、
膜片。
使用温度范
围-65~
250℃。