交通运输安全技术作业

公路安全技术措施制度（一）、编制安全技术措施计划，应根据国家公布的劳动保护立法和各项安全技术标准为依据，项目工程施工的特点确定安全技术措施项目，针对安全生产检查中发现的隐患、未能及时解决的问题以及对新工艺、新技术、新设备等所应采取的措施，做到不断改善劳动条件，防止工伤事故的发生。

（二）、劳动保护安全技术措施计划的范围包括：⒈起重机械上的各种防护装置及保险装置（如安全卡、安全钩、安全门，过速限制器，过卷扬退制器，门电锁、安全手柄、安全制动器等），为了安全而进行的改装。

⒉各种运转机械上的安全起动和迅速停车设备。

⒊为安全而重新布置或改装机械和设备。

⒋电气设备安装防止触漏电的设施（包括标准配电箱）。

⒌为安全而安设低电压照明设备。

⒍在原有设备简陋，全部操作过程不能机构化的情况下，对个别繁重费力或危险的起重，搬运工作所采取的辅助机械化设备。

⒎在生产区域内危险处所装置的标志、信号和防护设施。

⒏在工人可能到达的洞、坑、沟、升降口、漏斗等处安设的防护装置。

⒐在生产区域内，工人经常过往的地点，为安全而设置的通道及便桥。

⒑消除尘及各种有害物质而设置的吸尘设备及防尘设施。

⒒为减轻或消除工作中的噪音及震动的设施。

⒓机械、电气设备等传动部的防护装置。

⒔为保持空气清洁或使温湿度合乎劳动保护安全而安设的通气换气装置。

⒕工作场所的休息室，用膳室及食物加热设备。

⒖购置或编印安全技术，劳动保护的参改书，刊物、宣传画、标语等。

⒗建立与贯彻有关安全生产规程、制度的措施。

⒘安全技术劳动保护所需的工具、仪器。

⒙女工卫生室及其设备。

㈢、安全技术措施编制由项目技术负责人在工程开工时依据工程、实际情况制定，经项目经理批准后由工程部、安全部执行。

㈣、安全技术措施落实。

①开工前，技术负责人对项目管理人员进行安全措施交底，工长安全员对班组长和作业人员进行安全措施交底。

②目部应建立实施措施计划目标考核制度。

㈤、安全技术措施项目的费用和使用材料，都应切实保证。

各种安全技术操作规程一、安全技术操作规程概述安全技术操作规程是为了确保工作环境的安全和人身安全而制定的一系列操作指南。

不同行业、不同工作岗位都会有相应的安全技术操作规程，它们规范了各种工作过程中的安全措施和注意事项，以保障员工的生命安全和身体健康。

本文将针对不同行业中常见的安全技术操作规程进行介绍。

二、建筑行业安全技术操作规程1. 高处作业安全规程：- 在进行高处作业前，必须正确使用安全带和安全绳等个人防护装备，并确保其固定可靠。

- 在高处作业时，要保持平稳，举重时尽量采用机械设备，以减轻劳动强度。

- 高处作业时，要注意杜绝超负荷作业，不要超过施工吊篮、脚手架等安全负荷限制。

2. 火焰切割操作规程：- 操作者必须熟悉火焰切割原理和设备的使用方法，并且佩戴防护眼镜、耳塞、防护手套等安全装备。

- 火焰切割时要确保周围环境没有易燃物质，操作者要注意防火防爆措施。

- 切割结束后，要关闭氧气和乙炔气瓶阀门，并将设备存放在指定的安全区域。

三、化工行业安全技术操作规程1. 化学品存放和使用规程：- 存放化学品时，要分类储存，不同类别的化学品要分开放置，并标明名称、危险性和存放日期。

- 使用化学品时，必须佩戴防护手套、口罩和护目镜等防护装备，避免直接接触皮肤和呼吸道。

- 使用化学品的操作要在通风设备良好的环境下进行，避免气体聚集导致爆炸或中毒事故。

2. 各类设备操作规程：- 操作各类设备前，必须熟悉设备的使用方法和安全操作规程，并佩戴相应的防护装备。

- 在操作设备时，要注意设备的负荷限制和动作的平稳性，避免因操作不当引发事故。

- 操作结束后，要及时关闭设备，并进行检修和维护，确保下次使用时的正常运行。

四、电力行业安全技术操作规程1. 电气设备操作规程：- 操作电气设备前，要确保设备处于安全状态，如断开电源并用工具进行接地处理。

- 操作时要穿戴绝缘手套、绝缘鞋等绝缘装备，并严禁在带电条件下用湿手进行操作。

- 操作结束后，要关闭电源，并进行设备的检修和安全检查。

调车作业一般安全守则第一条严格执行《安全通则》。

第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。

第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员、扳道员、引导员的手信号），严禁越过禁止信号行车。

第四条挂车前，必须一度停车，挂钩员确认符合安全作业要求后，方可指挥机车挂车。

第五条推送作业前必须进行试拉，在确认车辆全部挂好后，方可推送车辆运行。

第六条不准两台机车同时一拉一顶同一列车，不准一台机车前顶后拉作业同时进行（同一车场内短途倒车除外）。

第七条机车车辆通过道口前，操纵机车的司机（或副司机）必须鸣笛示意，注意过往行人和车辆。

通过有人看守的道口时，必须在得到道口看守员的放行信号后，方可通过道口；通过无人看守道口时，按限速要求运行。

第八条对垛、对台位、对货位或对牵车平台、对卸车机作业时，挂钩员按现场指导员的指挥信号（或指令）进行作业，机车和挂钩员不准进入坑道、牵车平台、卸车机和卸车平台。

第九条运送装有石脑油、液化气、酒精的车辆时，必须按规定带隔离车，运输易燃、易爆危险品车辆时，严禁吸烟、携带火源。

第十条无照明或照明不好，天气恶劣影响视线看不到五车远或八级以上大风时停止作业。

第十一条尽头线存车，一般货物的车辆距车档不少于10米，危险品车辆距车档不少于20米。

第十二条有坡度的线路内存放车辆，车辆必须连挂在一起，并做好防溜措施。

第十三条机车车辆行至手动道岔前，要一度停车（七号码头、八、九号码头前后沿循环作业除外），挂钩员将道岔扳向所需位置，并确认尖轨密贴后，再指挥机车作业。

第十四条不具备安全条件时，（货物堆放距轨道外侧：煤炭不小于1米，散货不小于1.5米，货垛不小于3.5米，站台上货物距站台边缘不小于1米）有权拒绝作业。

第十五条溜放作业1、溜放作业前（必须得到线路值班员的允许）必须一度停车，确认信号开放后，再起车进行作业。

2、装有危险品、易燃品、易碎品、圆木、钢材和粮食的车辆；机械保温车、大型凹型车、落下孔车和特种用途车，禁止溜放。

交通运输安全管理作业指导书一、引言交通运输安全管理作业指导书是为了加强交通运输行业安全管理，保障安全、高效、可持续的运输服务而编写的。

通过本指导书的实施，可以帮助交通运输从业人员提高运输安全意识，加强安全管理工作，规范运营行为，有效预防事故发生，减少人员伤亡和财产损失。

二、基本原则1. 安全第一：交通运输从业人员必须牢记安全永远是第一要素，注重安全意识的培养和安全行为的养成。

2. 法律遵从：交通运输从业人员必须遵守国家交通运输法律法规，依法开展运输活动，做到合法、规范、安全。

3. 预防为主：通过事故防范措施的采取和风险评估的实施，尽可能预防事故的发生，降低事故风险。

4. 全员参与：交通运输企业应当实行全员参与的安全管理机制，让每个从业人员都成为安全管理的主体。

5. 不断改进：交通运输企业应当不断总结经验，改进工作，不断提高安全管理水平。

三、安全管理要求1. 安全培训：交通运输从业人员必须接受全面、系统的安全培训，了解交通法规和安全知识，掌握紧急情况应对方法，并定期进行安全培训和考核。

2. 安全检查：交通运输企业要建立健全安全检查制度，定期对车辆、设备、人员等进行全面检查，发现问题及时处理并整改，确保运输安全。

3. 安全管理台账：交通运输企业要建立完善的安全管理台账，记录车辆维修情况、驾驶员考核信息、事故处理情况等，便于监管和查阅。

4. 应急预案：交通运输企业要制定应急预案，并进行演练，确保在事故发生时能够做出科学、迅速的反应，保护乘客和货物安全。

5. 技术装备：交通运输企业要配备符合安全要求的车辆、设备，保证车辆状态良好，有必要的安全装备和防护措施。

6. 安全隐患排查：交通运输企业要定期开展安全隐患排查工作，对存在的问题进行整改，防止事故发生。

7. 安全监督：交通运输企业要接受相关监督机构的监督和检查，主动配合并积极整改存在的不足之处。

四、责任分工1. 交通运输企业负责人：负责安全工作的组织和领导，落实安全责任，确保安全投入和安全措施的有效实施。

运输安全的技术组织措施1、技术安全措施运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；在装、卸产品时，将有关负责人员在出货处负责监装、监卸等作业；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记载；运输前必须检查每件产品装载情况；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中，定时检查箱体的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保产品安全的运输；运输前必须对运输车辆进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输车辆各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输车辆人员以及运输产品的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记载。

2、运输安全计划及标准为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全作业方针，确保公司安全作业顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全作业计划。

（1）总体思路坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为作业目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项作业，保证公司作业持续稳定开展。

（2）作业目标1）坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

2）道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。

确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

3）从业人员持证上岗达100%。

4）安全隐患整改率100%。

5）GPS综合在线率不低于92%,安全产品设施配备率100%。

（3）具体措施1）加强组织建设以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实。

一、交底项目（请根据实际情况填写具体项目，如：高速公路养护作业、城市道路施工、水上运输作业等）二、交底内容1. 作业人员安全要求- 所有参与作业人员必须经过专业培训，持有相应操作证书。

- 作业前必须进行安全教育，了解作业流程及安全注意事项。

- 进入施工现场必须佩戴安全帽、反光背心等防护用品。

- 高空作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用。

- 严禁酒后作业、疲劳作业。

2. 车辆及设备安全要求- 所有车辆及设备必须经过定期检查、保养，确保安全性能。

- 车辆行驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车距。

- 作业现场禁止无关车辆进入，确保施工现场安全。

- 设备操作人员应熟悉设备性能，严格按照操作规程进行操作。

3. 施工现场安全要求- 施工现场必须设置明显的警示标志，警示区域应设立安全警戒线。

- 作业区域应设置隔离设施，防止无关人员进入。

- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾、杂物。

- 交叉作业时应设置安全通道，确保人员安全通行。

4. 具体作业安全要求- （根据具体作业内容填写，如：高速公路养护作业、城市道路施工、水上运输作业等）- 高速公路养护作业：- 作业人员应穿戴反光背心，佩戴安全帽，使用安全绳索。

- 作业车辆应配备警示灯、反光标志，夜间作业时开启警示灯。

- 作业过程中，应严格遵守交通规则，确保车辆安全通行。

- 城市道路施工：- 作业人员应穿戴反光背心，佩戴安全帽，使用安全绳索。

- 施工区域应设置警示标志、隔离设施，确保行人、车辆安全通行。

- 交叉作业时应设置安全通道，确保人员安全通行。

- 水上运输作业：- 作业人员应穿戴救生衣，熟悉救生设备的使用方法。

- 船舶应定期检查，确保船舶安全性能。

- 作业过程中，应严格遵守航行规则，确保船舶安全航行。

5. 应急处理- 作业过程中如发生意外事故，应立即停止作业，启动应急预案。

- 事故发生后，应立即上报相关部门，并采取有效措施进行处置。

- 事故调查组应及时到达现场，对事故原因进行调查分析。

公路运输安全技术一、道路交通安全基础指示道路交通系统的基本要素；人、车、路、环境。

人是核心。

行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。

提高车辆被动安全性措施：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。

x特种和特殊车辆的安全运行要求：警、救、消和工程抢险车执行紧急任务时，可使用警报器、标志灯具；不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。

道路养护车、工程作业车进行作业时，不受交通标志、标线限制。

洒水车、清扫车不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

消防车的车身颜色应为大红，标志灯为红色回转；救护车的车身颜色为白色，标志灯为蓝色回转。

运送易燃易爆物品的专用车，，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的禁止烟火字样或标记；排气管应装在车身前部，车尾安装接地装置。

座位数大于9的客车应装备灭火器。

x车辆超限要求：高度4m，长度18m，宽度2.5m；单车、半挂车、全挂车40t，集装箱半挂46t；车辆轴载重量，单轴2轮胎为6t，单轴4轮胎为10t，双联轴4轮胎10t，双联轴6轮胎14t，双联轴8轮胎18t；三联轴6轮胎为12t，三联轴12轮胎22t。

（三）道路交通安全设施。

包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明、视线诱导标、防炫设施等1、交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志；2、路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线。

3、护栏有路侧、路中央和特殊地点护栏。

4、隔离栅，使告诉公路得以实现全封闭。

二、道路交通安全影响因素分析（一）人员因素包括驾驶人、行人、乘客。

约90%的道路交通事故与驾驶人有关。

（三）道路因素1、路面；2、视距；3、线形；包括平曲线、竖曲线、坡度和线形组合。

其中坡度中的平原、丘陵与山地事故率7%、18%、25%。

4、交叉口特性；5、安全设施。

三、道路交通安全技术措施道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术和道路交通安全评价技术四大类。

一、交底目的为确保道路运输作业过程中的安全，预防事故发生，提高全体员工的安全生产意识，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于公司所有道路运输作业人员，包括驾驶员、押运员、装卸工等。

三、安全注意事项1. 车辆安全（1）驾驶员必须持证上岗，严格遵守交通法规，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。

（2）车辆必须定期进行保养、检修，确保车辆安全技术状况良好。

（3）驾驶员应熟悉车辆性能、操作规程，掌握车辆维护保养知识。

2. 行车安全（1）驾驶员应保持安全车距，遵守交通信号，严禁超速、超载、逆行、违章停车。

（2）行车过程中，驾驶员应保持注意力集中，避免疲劳驾驶。

（3）驾驶员应掌握应急处置知识，遇到紧急情况时，能迅速采取有效措施。

3. 装卸安全（1）装卸工必须熟悉货物性质、装卸方法，遵守装卸作业规程。

（2）装卸作业时，应穿戴安全防护用品，如安全帽、防滑鞋等。

（3）装卸过程中，严禁货物超高、超宽、超长、超重。

4. 货物安全（1）货物装载应稳固，防止货物在运输过程中移动、倾斜、坠落。

（2）货物应分类装载，易燃、易爆、有毒、有害等危险品应单独装载。

（3）驾驶员应掌握货物性质，确保运输过程中货物安全。

5. 环境保护（1）运输过程中，驾驶员应遵守环境保护法规，不得随意丢弃垃圾、泄漏污染物。

（2）驾驶员应合理使用车辆，减少燃油消耗，降低排放。

四、应急处置1. 车辆故障：驾驶员应立即停车，关闭发动机，采取安全措施，等待救援。

2. 交通事故：驾驶员应立即停车，保护现场，拨打报警电话，协助受伤人员救治。

3. 突发事件：驾驶员应立即停车，采取应急措施，确保人员安全，同时报告公司。

五、培训与考核1. 公司应定期对道路运输作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 安全教育培训内容包括：道路交通安全法规、车辆安全操作、应急处置等。

3. 公司应定期对道路运输作业人员进行安全考核，确保培训效果。

六、附则1. 本安全技术交底由公司安全管理部门负责解释。

章节习题--第六章交通运输安全技术一、单项选择题1．机车“三项设备”不包含A.机车信号B.列车无线调度电话C.列车运行监控记录装置D.自动停车装置2.线路轨距是指钢轨头部踏面下____mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离A. 10B. 16C. 8D. 63.铁路线路标准轨距为____mm.A.1453B.1543C.1435D.13454.机车车辆上部高度距钢轨顶面的距离不得超过____mm.A.4800B.4880 C-4480D.48405.机车车辆两侧最大宽度不得超过____mm.A.3440B.3340C.4300D.34006.铁路线间距为区间及站内两相邻线路-一。

A.中心线之间的距离B.内侧钢轨之间的距离C.外测钢轨之间的距离D.内侧钢轨间距与外侧钢轨间距的平均值7.以下相邻线间最小距离的规定中，要求间距最大的是____。

A.车站到发线与其相邻线间B.允许速度小于140 km/h 的区间双线间C.牵出线与其相邻线间D.允许速度在140 一160 km/h 的区间双线间8.以下有关列车中关门车的限制规定中，不正确的是____。

A.列车中关门车数不得大于6%B.关门车不得挂于机车后部3 辆以内C.关门车连续连挂不得超过3 辆D.旅客列车不准编挂关门车9.除专业人员外，其他人员与牵引供电设备带电部分的安全距离不得少于____mm.A.3000B.2000C.4000D.250010.铁路运输事故按性质及所造成的损失分为____。

A.特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5 个级别B.重大事故、大事故、险性事故和一般事故4 个级别C.特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故4 个级别D.重大事故、大事故和一般事故3 个级别11.影响铁路运输安全的关键因素是____。

A.设备因素B.运输系统内人员C.运输系统外人员D.运输系统内人员和运输系统外人员12.发生铁路运输事故后，负责勘测现场和事故调查的是____。

交通运输安全技术练习试卷7及答案与解析一、单项选择题共60题，每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意。

1 下列各项中关于车务安全知识不正确的是( )。

（A）行车工作的基本原则,行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

局与局间由铁道部,一个调度区段由本区段列车调度员统一指挥,全权负责（B）行车基本闭塞法,必须采用自动闭塞法。

电话闭塞法,是当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞方法（C）列车的分类和等级,列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。

每类列车又分不同的等级,如旅客列车分为直达特快旅客列车等（D）调车作业的有关规定,车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,并要固定作业区域、线路使用、人员、班次、交接班人员等都要固定,并都要统一指挥2 下列关于机务安全知识说法不正确的是( )。

（A）机车装设行车安全等设备的规定,电力机车须装设列车运行监控记录装置,其中客运机车还应加装轴温报警装置;牵引特快旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源（B）《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自待乘、出勤时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。

各铁路局可根据铁道部的有关规定,并结合各局实际情况编制（C）机车“三项设备”运用管理的规定,运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置。

为保证设备的正常运行,各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施细则》,并建立铁路局和其他各层单位的相互联系督查,如建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查制度（D）机车乘务员待乘休息管理的基本要求,担当夜间乘务工作并一次工作时间超过4h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。

乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h,待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到,安排休息3 下列关于铁路工务安全知识中不正确的是( )。

运输机械安全技术操作规程严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定和不得超载。

运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，事先制定妥善的运输方法和安全措施。

起动前，重点检查转向机构和制动器、轮胎、气压、仪表，灯光、嗽叭、燃油，冷却水各连接件等，确认无误后，方可起动，燃油箱盖必须加锁。

起动前，将变速杆置于空挡位置，拉紧手刹制动器。

寒冷季节彩措施使内燃机预热后再起动，不得以明火预热化油器、油管及没箱，严禁拖项起动。

起动后，观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况，待水温升到40摄氏度以上，方可起步。

水温未达到70摄氏度时，不得高速行驶，变速时逐步增减，正确使用离合器，避免挂挡时齿轮撞击。

行驶中，如发现有异晌、异味、发热等异常情况立即停车检查，排队故障后方可继续运行。

行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。

由前进挡变为倒挡或由倒挡变为前进挡时，需待车停稳后方可换挡，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。

下坡时，不得熄灭火滑行。

在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速挡外，将轮胎楔牢。

在泞滑、冰雪的路面上减速行驶，不得快速急转弯或紧急制动。

通过危险地区或狭窄便桥，先停车检查确认可以通过后，由有经验的人员指挥前进。

车辆涉水时，先探时水底情况，水深不得超过排汽管或曲皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。

在机车底下进行保养及检修时，将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还将车轮楔牢。

自卸汽车安全技术操作规程：卸汽车保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。

按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面保持清洁。

外顶升作业时，将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必须拔出车厢固定销。

配合挖掘机作业时，自卸汽车就位后拉紧手制动器，当铲斗必须超过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

卸料时，车厢上空和附近无障碍物，向基础坑等卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车，严禁在斜坡侧向倾卸。

交通运输安全技术要求1、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

2、行车基本闭塞法：自动闭塞和半自动闭塞两种3、列车长度应根据运行区域内各站到发线的有效长度，并预留30m 的附加制动距离。

4、运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置(三项设备)。

5、担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6H必须实行班前待乘休息制度，卧床时间不少于4H。

6、铁路线路分：正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。

7、编入货物列车关门车数不超过6%，超过时换算闸瓦压力不低于280km，列车中关门车不得挂于后部3辆，连续不得超过2辆。

8、红外线轴温探测站间距按30km设置。

9、人员与牵引供电设备带电部分安全距离不少于2000mm。

10、铁路运输安全监控与检测：铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统。

11、道路交通系统基本要素：人、车、路、环境。

12、特种车辆执行紧急任务可使用警报器、标志灯，不受行驶路线、方向、速度、信号灯限制。

13、道路养护车、工程作业车作业时，行驶路线、方向不受限制。

14、洒水车、清扫车作业不受车辆分道行驶限制，但不得逆向行驶。

15、运送易燃物专用车安装红色标志灯，排气管装在车身前部，车尾安装接地装置，座位数大于9的客车装灭火器。

16、超限运输车辆：车货总高度地面算起4m以上，车货长18m以上，宽2.5m以上，重40000kg以上(必须经公安机关批准，按指定时间、线路、速度行驶)。

17、每2~3个月对护栏定期检查，每季度对隔离栏定期检查。

18、道路交通事故救援：事故调查、救护救援。

19、道路交通事故形态：11类;事故原因：6类;事故严重程度：4类，特大、重大、一般、轻微。

20、特别重大事故：死亡30人及其以上或直接经济损失500万元。

21、保护事故现场：来车方向100m处树立警告标志。

22、拨打电话说明：地点、类型、受伤人数、伤势。

23、水运搁浅事故：停航24H以上7D内为一般事故、停航7D以上30D以内大事故、停航30D以上重大事故。

运输作业安全技术操作规程运输作业是指使用特种设备和交通工具对货物进行搬运、装卸、运输等作业。

由于运输作业涉及到复杂的工艺流程和大量的人员、设备、货物等要素，因此安全操作非常重要。

为了保障运输作业的安全，制定运输作业安全技术操作规程非常必要。

下面是一份简要的运输作业安全技术操作规程，供参考。

一、运输作业前准备1.制定详细的运输计划，包括货物种类、数量、装载方式等。

确保计划合理、操作可行。

2.检查运输设备的完好性和适用性，确保设备无故障、润滑良好，并定期进行维护保养。

3.安排经验丰富、具备相关证书和培训的操作人员进行运输作业。

4.明确作业区域的安全要求，包括通道宽度、防滑措施、安全距离等。

二、运输作业过程中的安全措施1.搬运货物时，应先检查货物的包装和索扎情况，确保货物牢固、包装完好。

2.运输作业过程中应严格按照操作规程和信号指挥进行，禁止超载、乱跑或违章操作。

3.严禁在运输作业中吸烟、开火或者使用易燃、易爆物品。

4.运输设备在操作前必须经过必要的安全检查，特别是制动系统、起重机构等重要部位应特别重视。

5.运输设备驶入装卸区前，应与装卸地负责人进行确认，确保装卸地符合安全要求。

6.采取防止运输设备滑移的措施，如安装防滑垫、使用吸盘等。

7.运输设备在行驶过程中应保持稳定，不得超速、急转弯，且禁止在下坡路段空载行驶。

8.作业结束后，及时向上级汇报，并对设备进行整理和维护，确保下次作业的安全性。

三、运输作业中的紧急救援措施1.应定期进行紧急救援演练，提高操作人员应急处理的能力。

2.运输作业中发生事故、起火等紧急情况时，应立即报警，并按照应急预案进行紧急处理。

3.防止事故扩大，立即进行现场隔离，保持现场秩序。

4.对发生事故的设备进行报废、修复或更换，确保设备的正常使用。

四、运输作业安全监管1.建立完善的运输作业安全管理制度和监督机制，对运输作业进行定期检查和评估。

2.加强对运输设备、操作人员和作业区域的培训和管理，提高运输作业的安全性。

土方工程运输安全技术交底土方工程是指在土地上进行的工程施工，其中运输是土方工程中不可或缺的环节。

为了确保土方工程运输的安全，必须进行技术交底，明确各项安全措施和操作规程。

本文将从五个方面详细介绍土方工程运输安全技术交底。

一、车辆安全技术交底1.1 确保车辆正常运行：交代驾驶员注意定期检查车辆的机械状况，确保发动机、制动系统、轮胎等部件正常运行。

1.2 提醒驾驶员遵守交通规则：强调驾驶员在运输过程中要遵守交通法规，保持车距、遵守限速等。

1.3 安全驾驶技巧培训：提供安全驾驶技巧培训，如遇紧急情况如何正确应对，如何避免翻车等。

二、装载安全技术交底2.1 合理摆放货物：指导工人如何合理摆放货物，确保重心稳定，避免货物滑落或倾斜。

2.2 安全绑扎货物：教育工人正确使用绳索或带子将货物牢固地绑扎在车辆上，避免在运输过程中掉落。

2.3 超载防范措施：告知工人货物的最大承载量，严禁超载，避免因超载导致事故发生。

三、作业现场安全技术交底3.1 确保通道畅通：要求工人在作业现场保持通道畅通，避免车辆在运输过程中受阻。

3.2 禁止乱堆乱放：提醒工人将材料、设备等摆放整齐，避免在运输过程中材料掉落或影响视线。

3.3 防止作业现场火灾：强调禁止在作业现场吸烟、使用明火，确保作业现场没有火源。

四、紧急情况处理技术交底4.1 火灾应急措施：指导工人如何在车辆发生火灾时迅速疏散人员，使用灭火器扑灭火源。

4.2 车辆翻车处理：告知工人车辆翻车时如何正确处理，保护自己和他人的安全。

4.3 事故报警流程：交代工人车辆发生事故时应该如何及时报警，协助处理事故。

五、安全责任及奖惩制度交底5.1 安全责任明晰：明确各个岗位的安全责任，强调每个人都要对自己的行为负责。

5.2 奖励优秀安全员工：建立奖励制度，鼓励员工积极参与安全工作，提高安全意识。

5.3 惩罚违规行为：对于违反安全规定的行为，要有相应的惩罚措施，确保安全工作的严肃性和有效性。

安全工程师-交通运输安全技术2012安全工程师交通运输安全技术 2012在现代社会，交通运输行业的迅猛发展给人们的生活带来了极大的便利，但与此同时，交通安全问题也日益凸显。

作为保障交通运输安全的重要角色，安全工程师在交通运输安全技术领域发挥着关键作用。

2012 年，交通运输安全技术在不断进步和完善的过程中，面临着诸多挑战和机遇。

交通运输安全涵盖了道路、铁路、航空、水运等多个领域。

在道路运输方面，2012 年，车辆的保有量持续增长，交通流量不断加大，这对道路的设计、交通管理和驾驶员的素质都提出了更高的要求。

安全工程师需要关注道路的几何设计，如弯道半径、坡度、视距等，以确保车辆行驶的安全性。

同时，交通标志、标线的设置是否合理，交通信号灯的配时是否科学，也是安全工程师需要研究和优化的内容。

在铁路运输领域，2012 年高速铁路的发展引人注目。

高速列车的运行速度快，对轨道的平顺性、信号系统的可靠性、列车的制动性能等都有着极为严格的要求。

安全工程师要对铁路线路进行定期检测和维护，及时发现并处理轨道的病害，保障列车的平稳运行。

对于信号系统，要进行严格的测试和监控，确保信号的准确传递，避免发生列车追尾等事故。

此外，还要关注铁路道口的安全管理，防止行人、车辆与列车发生碰撞。

航空运输一直被认为是较为安全的交通方式，但这并不意味着可以忽视安全问题。

2012 年，随着航空运输量的增加，机场的运行压力增大。

安全工程师需要对机场的跑道、滑行道进行维护，确保其符合适航标准。

对于飞机的维护和检修，更是要严格按照规程进行，不放过任何一个可能影响飞行安全的隐患。

同时，要加强对飞行员的培训和管理，提高他们的飞行技术和应对突发情况的能力。

水运方面，2012 年，船舶的大型化趋势明显，港口的装卸作业更加繁忙。

安全工程师要关注船舶的结构强度、稳性和导航设备的性能，确保船舶在航行和作业过程中的安全。

对于港口设施，要进行定期检查和维护，防止因设施故障导致事故发生。