MMELMEL编写和使用
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MMELMEL编写和使用
中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China
最低设备清单（MEL）
MEL
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中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China
课程简介
概述定义
国际民用航空公约附件和手册中对MEL的相关建议
中国民用航空规章和咨询通告中对MEL的一般规定
MEL（MMEL、CDL）的制定、批准、使用和监察
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概述
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构型完整的意义
§25.1301 功能和安装
所安装的每项设备必须符合下列要求：(a) 其种类和设计与预定功能相适应；
(b) 用标牌标明其名称、功能或使用限制，或这些要素的适用的组合；
(c) 按对该设备规定的限制进行安装；(d) 在安装后功能正常。
中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China MEL是运营人依据MMEL并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单。MEL经局方批准后，允许航空器在规定条件下，所列设备不工作
时继续运行。
批准MEL的实质是……
批准对飞机型号合格证的修改。
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制定MEL的目的
MEL文件描述了当某些设备项目不工作时，运营人希望实施运行时所适用的条件或限制。
没有MEL，设备不工作将导致飞机停场，直至对不工作设备进行修理或更换。
制定MEL是为了允许航空器在某些情况下带有不工作的特定设备项目继续运行，在某种程度上，保证了航空公司的经济效益。
通过利用相应条件或限制，MEL提高了计划可靠性和航空器利用率，且具有相当的安全水平。
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中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China 制定MEL的客观保障
对于特定情况，特定设备项目在修理前的一定限度时间内不工作，仍能保持可接受的安全水平。
上述过程是可能的，目前运输类航空器要装有附加和余度仪表、设备和系统。
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中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China MEL在民用航空中的应用
1964年，FAA建立并采用了针对121部运行的MEL；
1978年，MEL中纳入了135部多发飞机运行的内容；
1991年，MEL中纳入了135部单发飞机运行的内容；
2003年，MEL中纳入了91部航空器代管人的内容。
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常见问题
在实施MEL的早期，出现了管理上的混乱。改正措施：
颁布作为指导材料的MMEL，将所有航空运营人的MEL统一起来。
MEL项目分为A、B、C和D四类。字母表示修理间隔，如72小时、240小时等。
从文件中删除了“不能飞离可以进行修理或更换的航站”等用语。
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定义
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Institute of China 定义
主最低设备清单(MMEL)：局方确定在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。MMEL包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序，是运营人制定各自MEL的依据。（CCAR-121R2）
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定义（续）
最低设备清单(MEL)：运营人依据MMEL并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单。MEL经局方批准后，允许航空器在规定条件下，所列设备不工作时继续运行。MEL应当遵守相应航空器型号的MMEL，或比其更为严格。（CCAR-121R2）
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Institute of China 定义（续）
构型偏离清单（CDL）：由负责型别设计的机构制定的、经设计所在国批准的清单，它指明在飞行开始时可缺的某航空公司型别的任何外部部件，并且包含与使用限制和性能纠正相关的任何必要资料。（国际民用航空公约附件6）。
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定义（续）
建议的主最低设备清单(PMMEL)：建议的主最低设备清单是由制造商或运营人制定的，提交给飞行运行评审委员会作为制定MMEL 的基础的一种清单。
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Institute of China 定义（续）
航空器评审组(AEG)：航空器评审组是民航管理当局的一个办公室，负责所执管地区航空器的MMEL的制定和出版工作。
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定义（续）
飞行运行评审委员会（FOEB）：飞行运行评审委员会由局方运行、电子、适航和航空器审定专家组成。飞行运行评审委员会在航空器评审组(AEG)指导下制定特定航空器的MMEL。
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Institute of China 定义（续）
飞机飞行手册(AFM) ：与适航证相关的手册，包括确认该航空器适航所需满足的限制，以及航空器的安全运行中所必需的、飞行机组成员使用的指令和信息。飞机飞行手册是航空器运行限制和性能参数的源文件。
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定义（续）
航空器维修手册(AMM)：航空器维修手册是有关航空器维修程序的原始文件。航空器维修手册既可以是飞机维修手册，也可以是旋翼机维护手册。民航总局在对航空器进行型号审定时要求有航空器维修手册。
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Institute of China 定义（续）
美国航空运输协会(ATA)规范100 制造商技术数据：制定了国际化企业编号标准，用同一格式和方式区别不同航空器上的系统和部件。MMEL使用ATA编号系统。
例如：
21 -空调
22 -自动驾驶仪23 -通讯设备等
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定义（续）
不工作：不工作是指一系统或部件失效到不能完成其预计目的的程度，或者不能一直在经批准的运行限制或容差内工作。
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定义（续）
日历天数：包括所有天，不排除周末和节假日。
发现日：是将设备不工作登记到航空器飞行记录本或记录的那一日历日。该日不包含在MEL为修复不工作设备项目所规定的日历日中。 中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
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国际民用航空公约附件和手册中对MEL的相关建议
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中国民航管理干部学院Civil Aviation Management Institute of
China 国际民用航空公约附件6
第六章 6.1 总则
6.1.2 经营人必须在运行手册中列入由经营人所在国批准的最低设备清单，以便在任何仪表、设备或系统失效时，机长能决定是否开始飞行或是否从一经停站继续飞行。在经营人所在国和登记国不是同一国时，经营人所在国必须确保最低设备清单不影响定翼飞机对登记国所适用的适航性要求的遵守。
注：附篇G中包含有MEL的指南。
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国际民用航空公约附件6 附篇G
1、如果国家对航空器审定的要求不允许有所偏离，那么除非所有系统与设备都正常工作，否则航空器就不能运行。但经验证明只要剩下的系统和设备能提供继续安全运行时，在短期内某些系统或设备丧失工作能力是可以接受的。
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Institute of China 国际民用航空公约附件6 附篇G（续）
2、国家应通过批准一个MEL来指明那些系统和设备项目对某些飞行状态是允许不工作的，其用意是若那些指定者以外的其他系统和设备不工作时，不能进行飞行。
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