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目录一、零件的技术要求分析———————————————————————3二、确定毛坯————————————————————-———————3三、选择定位基准—————————————————————————— 31）精基准————————————————————————————3 2）粗基准————————————————————————————3四、确定各表面的加工方案——————————————————————4五、确定各工序加工余量，计算工序尺寸————————————————4六、选择设备和工艺装备———————————————————-————4 1）机床的选择————————————————————-———————4 2）夹具的选择————————————————————-———————5 3）刀具的选择————————————————————-———————5 4）量具的选择————————————————————-———————5 七、切削用量的选择———————————————————-——————5 1）背吃刀量的确定————————————————————-—————6 2）进给量的确定————————————————————-——————6 3）初选切削速度并计算主轴转速————————————————————7 8、填写工艺文件————————————————————-——————7一、零件的技术要求分析机械加工工艺流程是工件或者零件制造加工的步骤，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量等，使其成为零件的过程称为机械加工工艺过程。
比如一个普通零件的加工工艺流程是粗加工-精加工-装配-检验-包装，就是个加工的笼统的流程。
零件的技术要求分析轴类零件的技术要求主要是支承轴颈和配合轴颈的径向尺寸精度和形位精度，轴向一般要求不高。
几何形状精度主要是圆度和圆柱度，一般要求限制在直径公差范围之内。
摘要摘要销轴是一类起连接作用的紧固件， 可构成静态固定连接也可与 连接件做相对运动，主要用于两零件的连接处，构成铰链连接。
铰链 连接形式被广泛用于工程机械中，SRS 项目中所有动臂与动臂、动臂 与油缸之间的连接都是通过销轴的铰链连接来实现的。
由与 SRS 项目 是通过反求工程方法来设计的，本文主要结合现有的资料、车间师傅 的反馈以及本部门工程师的经验建议来对现车销轴结构进行合理性 验证， 同时还进行了表面参数和与轴套之间的配合公差的设计和销轴 的强度设计。
对于存有疑问的地方，本文进行了相关的探讨并且给出 了相应的解决措施和建议。
关键字： 销轴 关键字 结构设计 性能参数设计 强度设计I目录目录摘要 .......................................................................................................... I 目录 .......................................................................................................... i 引言 ......................................................................................................... 1 第一章 项目总体介绍 ...................................................................... 31.1 SRS 公铁两用高空作业车的功能用途 ..................................... 3 1.2 SRS 公铁两用高空作业车的系统划分 ..................................... 5 第二章 销轴的结构设计 .................................................................... 72.1 高空作业部分销轴的分类 ....................................................... 7 2.2 销轴防转和轴向定位结构的设计 ........................................... 8 2.2.1 使用防转和轴向定位结构的原因..................................... 8 2.2.2 工程应用中常用的防转和轴向定位结构 ........................ 10 2.2.3 防转和轴向定位结构的确定 .......................................... 13 2.3 销轴端部倒角及密封形式的设计 ............................................ 14 2.3.1 销轴端部倒角的设计 ....................................................... 14 2.3.2 销轴密封形式的设计 ...................................................... 16 2.4 关于结构更改的几个探讨 ........................................................ 18 2.4.1 将板件与杆件的连接处改成阶梯轴结构的探讨 ........... 18 2.4.2 将过盈连接的销轴改成阶梯轴结构的探讨 ................... 20 第三章 材料的确定.......................................................................... 233.1 杆件材料的选择....................................................................... 23i目录3.1.1 轴类零件常用材料 .......................................................... 23 3.1.2 45 钢和 40Cr 的性能对比................................................. 23 3.1.3 确定杆件材料 .................................................................. 24 3.2 板件材料的选择........................................................................ 25 3.3 关于更改杆件材料的探讨 ........................................................ 25 第四章 销轴性能参数及与轴套配合公差的确定 ............................. 27 4.1 销轴表面粗糙度的确定 ........................................................... 28 4.2 销轴硬度的确定....................................................................... 29 4.3 销轴与轴套及自润滑轴承配合公差的确定 ............................ 30 4.4 关于改变原车几个设计的探讨 ............................................... 31 4.4.1 关于改变销轴粗糙度分布的探讨................................... 31 4.4.2 关于改变销轴表面硬度的探讨 ...................................... 32 4.4.3 关于更改销轴配合间隙的探讨 ...................................... 33 第五章 销轴的强度设计 .................................................................. 365.1 剪切强度的计算....................................................................... 36 5.1.1 计算剪切力...................................................................... 36 5.1.2 计算剪切应力 ................................................................ 37 5.2 挤压强度的计算....................................................................... 38 5.3 弯曲强度的计算....................................................................... 38 第六章 结论和建议........................................................................ 40参考文献 ............................................................................................... 41 致谢 ....................................................................................................... 42ii引言引言SRS 公铁两用高空作业车高空作业部分主要由回转台、动臂、 工作斗附件和工作斗组成， 它们之间的连接全部都是通过销轴连接来 实现的，销轴传递的载荷很大，在工作过程中承受的挤压应力和弯曲 应力也很大。
目录一、零件的技术要求分析———————————————————————3二、确定毛坯————————————————————-———————3三、选择定位基准—————————————————————————— 31）精基准————————————————————————————3 2）粗基准————————————————————————————3四、确定各表面的加工方案——————————————————————4五、确定各工序加工余量，计算工序尺寸————————————————4六、选择设备和工艺装备———————————————————-————4 1）机床的选择————————————————————-———————4 2）夹具的选择————————————————————-———————5 3）刀具的选择————————————————————-———————5 4）量具的选择————————————————————-———————5 七、切削用量的选择———————————————————-——————5 1）背吃刀量的确定————————————————————-—————6 2）进给量的确定————————————————————-——————6 3）初选切削速度并计算主轴转速————————————————————7 8、填写工艺文件————————————————————-——————7一、零件的技术要求分析机械加工工艺流程是工件或者零件制造加工的步骤，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量等，使其成为零件的过程称为机械加工工艺过程。
比如一个普通零件的加工工艺流程是粗加工-精加工-装配-检验-包装，就是个加工的笼统的流程。
零件的技术要求分析轴类零件的技术要求主要是支承轴颈和配合轴颈的径向尺寸精度和形位精度，轴向一般要求不高。
几何形状精度主要是圆度和圆柱度，一般要求限制在直径公差范围之内。
塔式起重机销轴连接形式与设计发表时间：2019-07-18T12:42:37.900Z 来源：《科技尚品》2018年第10期作者：谭毅雄[导读] 塔式起重机也称塔吊，包含了技术结构、工作机构和电气系统，其动力臂安装在高度较大的塔身上部，可以自由旋转，与一般起重机相比，作业空间更大，常用于工程项目建设中物流及构件的运送、安装工作。
本文从当前塔式起重机销轴的应用形式出发，对其设计选用的基本原则进行了分析和讨论，希望能够为塔式起重机的销轴设计和选用提供一些参考。
广州五羊建设机械有限公司在工程项目建设中，塔式起重机的应用十分广泛，部件模块化程度高，能够拆解成很多小单元，为运输和安装提供便利。
作为塔式起重机最为常见的连接形式，销轴连接具备较强的可靠性，而且拆装十分方便。
考虑到销轴类零件的类型众多，不同部位对于销轴有着不同的功能要求，通过对销轴形式的合理选择，能够切实保证塔式起重机运行的可靠性和安全性。
基于此，做好塔式起重机销轴类零件的设计和选用非常关键。
1.塔式起重机常见销轴连接形式在不断的发展过程中，塔式起重机开始逐渐朝着组合式的方向发展，即将塔身结构作为核心，依照具体功能和结构特征，将塔身分解成若干组成部分，依照系列化和通用化的要求，将各部分划分为若干模块。
组合式结构的出现进一步加快了塔式起重机产品的更新速度，而不同结构模块之间的连接一般都是通过销轴实现，结构不同，部位不同，功能需求不同，销轴连接的形式也会有所不同。
在当前的技术条件下，国内外主流塔式起重机的销轴连接形式大致有几种：一是带头销，这种销轴的结构简单，安装快捷，在其中一段设置开口销来防退，相比较其他销轴形式，带头销的可靠性不佳，存在剪切开口和转动的可能性，因此常用于受力相对稳定的部位，如起重臂拉杆等；二是以普通带头销为基础，增加相应的活动轴套，以此来预防销轴窜动问题，开口销被立销取代，能够避免剪切破坏。
轴套中设置有两个垂直孔，其与轴套边缘的距离不同，能够对立销孔到结构件之间的距离进行调节[1]，其基本结构如图1所示。
工作装置的可靠性对液压挖掘机整机性能影响很大,工作装置在工作时的工况为低速重载，这就对轴和轴承的工作性能提出了非常高的要求，而在挖掘机设计中，工作装置的重量在能满足设计性能参数的前提下应尽可能的小，所以合理设计轴和轴承对挖掘机整机性能至关重要。
下面就分别讨论轴、轴承、轴和轴承公差配合的设计.一、轴承的设计:工作装置轴承的种类繁多,按其材料可分为铜轴承、钢轴承、复合轴承等；按其润滑方式可分为干摩擦轴承、含油轴承、不完全油膜轴承、流体膜轴承等：我厂现使用轴承的润滑方式为不完全油膜润滑，先后使用过铜、钢、铜基钢背自润滑等多种轴承。
铜轴承韧性良好，耐磨性一般，对轴有较好的保护作用，但抗变形能力较差，长时间使用后易变形，造成轴承内径扩大，导致结构件晃动；钢轴承强度高，耐磨性好，抗变形能力强，但表面热处理的工艺要求高；铜基钢背自润滑轴承兼有钢轴承和铜轴承的优点，同时油槽润滑和自润滑相结合，能有效避免轴承的烧焦，但其工艺复杂,成本较高。
轴承的设计首要考虑的是轴承的使用寿命，其寿命除烧焦外由轴承内径的磨损量来决定.磨损量主要受摩擦条件的影响,而摩擦又受承载、速度、杂质、表面粗糙度、工作温度、不同运行方式、所使用润滑剂等条件影响,因此，磨损量只能是一个理论估计值，轴套的寿命取决于各种复杂的条件。
若因供油不良，杂质渗入而使磨损急剧变化，就很难预测磨损情况.在正常情况下，铜轴承（ＺｃｕＡｌｌ０Ｆｅ３Ｍｎ２)磨损量可由下式近似得出：Ｗ＝Ｋ×Ｐ×Ｖ×ＴＷ：磨损量（ｍｍ）Ｋ:摩擦系数【ｍｍ／(Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】Ｐ：承载能力（Ｎ／ｍｍ２）Ｖ：线速度（ｍ／ｍｉｎ）Ｔ：磨损时间(ｈｒ）式中Ｋ＝Ｃｉ×ｋ，ｋ为理想状态下的摩擦系数，Ｋ＝（１～５)×１０－８【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】１、Ｃｉ＝Ｃ０×Ｃｌ×Ｃ２×Ｃ３２、承载压力Ｐ通常所谓承载压力是指轴承承受载荷时，轴承支撑的最大载荷除以受压面积，所谓受压面积，当轴承为圆筒形时,取与轴承接触部分的载荷方向的投影面积。
工作装置的可靠性对液压挖掘机整机性能影响很大，工作装置在工作时的工况为低速重载，这就对轴和轴承的工作性能提出了非常高的要求，而在挖掘机设计中，工作装置的重量在能满足设计性能参数的前提下应尽可能的小，所以合理设计轴和轴承对挖掘机整机性能至关重要。
下面就分别讨论轴、轴承、轴和轴承公差配合的设计。
一、轴承的设计：工作装置轴承的种类繁多，按其材料可分为铜轴承、钢轴承、复合轴承等；按其润滑方式可分为干摩擦轴承、含油轴承、不完全油膜轴承、流体膜轴承等：我厂现使用轴承的润滑方式为不完全油膜润滑，先后使用过铜、钢、铜基钢背自润滑等多种轴承。
铜轴承韧性良好，耐磨性一般，对轴有较好的保护作用，但抗变形能力较差，长时间使用后易变形，造成轴承内径扩大，导致结构件晃动；钢轴承强度高，耐磨性好，抗变形能力强，但表面热处理的工艺要求高；铜基钢背自润滑轴承兼有钢轴承和铜轴承的优点，同时油槽润滑和自润滑相结合，能有效避免轴承的烧焦，但其工艺复杂，成本较高。
轴承的设计首要考虑的是轴承的使用寿命，其寿命除烧焦外由轴承内径的磨损量来决定。
磨损量主要受摩擦条件的影响，而摩擦又受承载、速度、杂质、表面粗糙度、工作温度、不同运行方式、所使用润滑剂等条件影响，因此，磨损量只能是一个理论估计值，轴套的寿命取决于各种复杂的条件。
若因供油不良，杂质渗入而使磨损急剧变化，就很难预测磨损情况。
在正常情况下，铜轴承（ＺｃｕＡｌｌ０Ｆｅ３Ｍｎ２）磨损量可由下式近似得出：Ｗ＝Ｋ×Ｐ×Ｖ×ＴＷ：磨损量（ｍｍ）Ｋ：摩擦系数【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】Ｐ：承载能力（Ｎ／ｍｍ２）Ｖ：线速度（ｍ／ｍｉｎ）Ｔ：磨损时间（ｈｒ）式中Ｋ＝Ｃｉ×ｋ，ｋ为理想状态下的摩擦系数，Ｋ＝（１～５）×１０－８【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】１、Ｃｉ＝Ｃ０×Ｃｌ×Ｃ２×Ｃ３２、承载压力Ｐ通常所谓承载压力是指轴承承受载荷时，轴承支撑的最大载荷除以受压面积，所谓受压面积，当轴承为圆筒形时，取与轴承接触部分的载荷方向的投影面积。
关于销轴材质、热处理等方面的设计规范由于材料供应及热处理条件等原因，为统一公司销轴类产品的设计规范，现针对销轴做以下规定：
无特殊要求的各销轴，按以下规范处理：
1、统一采用42CrMo材料；
2、除特殊需要外，销轴直径长度比不要超过1:10。
3、直径≤φ50的销轴技术条件为（以下内容都应写入图纸中的
技术要求）：整体淬火45-50HRC；加工顺序为：粗车——整体淬火——磨削（车削）；
4、直径＞φ50，的销轴技术条件为：调质250-290HB，表面淬火
52-60HRC，深度2-4mm，深度2mm处硬度达到450HV；加工顺序为：粗车——调质——精车——表面淬火——抛光。
图纸管理方面：
1、新下发图纸，由各设计人员变更后下发；
2、已下发图纸材料为40Cr、45#的，由生产部按上述材料变更；
热处理条件一同变更；
3、已下发图纸材料为42CrMo、40Cr、45#以外的，由生产部与相
关设计人员沟通决定。
工程机器人公司技术质量部
2014年10月24日。
支座销轴计算书销轴计算简图销轴轴体材料采用符合《合金结构钢》（GB/T 3077-1999）要求的40Cr ，其屈服应力为：785MPa s =。
根据《起重机设计规范》（GBT3811-2008）表25，可以得到销轴轴体的弯曲容许应力为：785/1.48530f MPa ==，抗剪容许应力为：0.6530318v f MPa=´=承压容许应力为： 1.4530742c f MPa =´=销轴轴体可按简支梁计算，拟用直径D=50mm 的销轴体。
计算作用力：Fx=35.53kN （平行于销轴长度方向），Fz=635.22kN （垂直于销轴）。
最大弯矩：635.220.0914.29.44z X F l M kN m ´=== 弯曲应力：6221414.291046.58/530/30.6810X X M N mm f N mm W s ´===<=´ 剪应力：322max 244(635.22/2)10215.78/318/33 3.1425V V N mm f N mm A t ´´===<=´´ 拉应力：3222235.531018.11/530/3.1425X F N mm f N mm A s ´===<=´ 折算应力：22379.31/530/N mm f N mm ==<= 承压承载力计算：35050742101855635.22b c c N d t f kN kN -==´´´=>å经以上计算，采用材质为40Cr ，直径D=50mm 的销轴体能满足规范要求。
Mechanical & Chemical Engineering252 浅谈农机链条螺纹连接销轴的设计和检测章渭军，王河根（杭州东华链条集团有限公司，浙江 杭州 311102）摘要：分析了螺纹连接链节的使用优点，对螺纹连接销轴的选材、形状设计、非螺纹部分强度和耐磨性控制、螺纹部分韧性控制、以及螺纹连接销轴检测方法介绍。
关键词：连接链节；螺纹连接销轴农机链条一般由内链节、外链节和连接链节组成。
内链节由两片内链板、两个套筒和两个滚子组成，外链节由两个外链板和两个销轴组成，而连接链节作为安装链条时，为连接链条两端的功能，有开口销型连接链节、钢丝锁销型连接链节、卡簧型连接链节、以及螺母型连接链节（见图1）。
图1与钻孔连接销轴装开口销连接链节和装钢丝锁销连接链节、以及割槽连接销轴装卡簧连接链节相比，螺纹连接销轴装螺母结构连接链节由于螺纹不仅加工周期长和成本高，而且还存在螺纹部分韧性难以控制容易断裂等质量问题，所以大部分链条生产厂家一般都不会主动给用户推荐，但同时由于螺纹结构的连接链节具有拆装更加快捷和方便的特点一直受到最终农户的青睐。
现对螺纹连接销轴的设计和检测作一些简单介绍： 1 材料选择螺纹连接销轴与链条上的销轴一样，为链条上的主要受力零件，承受剪力，一般与链条上的销轴选用相同的材料，常用的牌号很多，基本上分为两类：渗碳钢和调质钢，渗碳钢有20Cr、20CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi、30CrMnTi 等，调质钢有45、40Cr、35CrMo、40CrNiMo、42CrMo 等。
2 形状设计一般螺纹连接销轴主要有镦头结构和非镦头结构（见图2）。
图2镦头结构的优点是螺纹连接销轴装配后无需铆头，可以避免装配后铆头带来的螺纹端受力导致出现的裂纹。
非镦头结构的优点是加工方便，而且材料利用率也高。
很多时候为提升螺纹连接链节的工作可靠性，通常在螺纹接销装连接链板处进行铣扁设计，以防止使用时转动；同时为保证螺纹连接销轴的使用强度，通常螺纹部分与非螺纹部分的台阶处设计成圆角R 过渡，同时螺纹收尾处预留1～1.5mm,以避免应力集中导致螺纹断裂（见图3）。
din7979标准DIN 7979是一种德国标准，用于描述并规范销轴和销孔的配合尺寸和公差。
下面我将从多个角度详细介绍DIN 7979标准。
首先，DIN 7979标准主要适用于机械工程领域，特别是在涉及到连接和传动部件的设计和制造过程中。
该标准规定了销轴和销孔的尺寸、公差和配合要求，以确保它们之间的配合具有一定的间隙和紧固度。
在DIN 7979标准中，销轴和销孔的尺寸是根据公称直径来确定的。
标准中规定了不同公称直径下的销轴和销孔的公差等级，包括H7、H8、H9等。
这些公差等级决定了销轴和销孔之间的配合间隙，以及其在装配和工作过程中的紧固度和运动特性。
此外，DIN 7979标准还规定了销轴和销孔的设计要求。
例如，销轴的端部通常需要有一个圆形切割槽，以便在安装时使用工具进行定位和固定。
销孔的设计也需要考虑到销轴的安装和拆卸方便性，以及在工作过程中的承载能力和耐磨性。
在实际应用中，根据具体的工程需求和使用条件，可以选择不同的销轴和销孔配合。
例如，如果需要较紧密的配合，可以选择公差等级较小的配合。
而对于需要较大间隙和较松散配合的情况，可以选择公差等级较大的配合。
需要注意的是，DIN 7979标准只是一种参考标准，实际应用中还需要结合具体的工程要求和设计条件进行合理选择和调整。
此外，还应考虑到材料的热胀冷缩、磨损和腐蚀等因素对配合的影响。
综上所述，DIN 7979标准是一种用于规范销轴和销孔配合尺寸和公差的德国标准。
它提供了销轴和销孔的尺寸、公差和配合要求，以确保其具有适当的间隙和紧固度。
在实际应用中，需要根据具体的工程要求和设计条件进行选择和调整。
衬套和销轴作为工作装置中的连接件，在运行时承受的载荷特征为低速重载。
同时，由于挖掘工况的复杂性，衬套和销轴还会承受巨大的冲击。
因此，合适的配合间隙是铰接运动副可靠运行的决定性因素之一。
配合间隙过大，运行过程中销轴与衬套的实际接触面积小，会降低衬套承载能力，加速磨损压溃现象；配合间隙过小，润滑不充分，难以形成稳定的润滑油膜，会导致异响和磨损，严重时由于摩擦发热会造成销轴热膨胀而使销轴与衬套咬死，进而出现衬套窜套、销轴压板损坏等故障。
因此，选择合适的间隙有助于降低整个工作装置的故障率。
1 挖掘机典型铰接点衬套和销轴模型和简化挖掘机上的铰接形式有五点接触、四点接触和三点接触3种。
本文以斗杆后支座处四点接触形式为例，如图1所示。
销轴与动臂支座在左右两接触面形成间隙配合，两者相互固定。
斗杆轴座两侧各有一个衬套，衬套与轴座之间为过盈配合，无相对运动；销轴与衬套为间隙配合，两者相互接触，在接触面承载并形成转动副。
图1 斗杆后支座处四点接触2 最小理论间隙的计算方式和影响因素衬套的内孔和销轴之间的配合为间隙配合，润滑方式为脂润滑。
衬套和销轴之间在运行状态下理论最小理论间隙必须达到一个安全值，才能保证形成稳定的润滑油膜。
设计时可在能形成油膜的最小理论间隙基础上，综合考虑衬套、销轴的粗糙度、销轴的直线度、衬套孔的圆度、销轴的挠曲变形量以及衬套装配后的收缩量，即可确定衬套内孔公差。
计算许用最小理论间隙Δmin（装配前）的计算公式如下：Δmin=hs+Ra+Rb+Δl+Δd+Δy+Δs+Δt（1）hs为油膜厚度最小许用值，按经验一般取6～10μm，与销轴直径相关，本文取8μm；Ra为轴的表面粗糙度，根据制造能力和使用要求，销轴的表面粗糙度Ra=0.8μm；Rb为衬套的表面粗糙度；Δl为轴在衬套内一段的直线度，以配合长度、公差等级为依据，本文取Δl=20μm；Δd为衬套内圈的圆度，以衬套孔径、长度和公差等级为依据，本文取值14μm；Δy为受力状态下，在与衬套配合的长度内，销轴出现的相对变形量；Δs为装配后衬套内孔孔径相对与装配前的收缩量；Δt为轴套间隙因温升而减小的数值。
钣金门插销轴设计摘要：一、引言二、钣金门插销轴设计的基本原理1.插销轴的作用2.设计要求三、插销轴的类型及特点1.圆柱形插销轴2.锥形插销轴3.球形插销轴四、插销轴的材料选择1.金属材料2.非金属材料五、插销轴的加工工艺1.金属加工2.非金属加工六、插销轴的安装与维护1.安装注意事项2.维护保养方法七、结论正文：一、引言随着社会的发展和科技的进步，钣金门插销轴设计在建筑、家具等领域得到了广泛的应用。
作为一种连接和固定构件，插销轴在保障门的安全和美观方面起到了举足轻重的作用。
本文将对钣金门插销轴设计进行详细阐述。
二、钣金门插销轴设计的基本原理1.插销轴的作用插销轴主要用于连接门框和门扇，使门扇能够顺利地开启和关闭。
同时，插销轴还具有固定门扇、防止风吹门扇导致意外损坏的作用。
2.设计要求插销轴设计应满足以下要求：（1）连接稳固，保证门的正常使用；（2）便于操作，方便用户开关门；（3）外形美观，与门框、门扇风格协调一致。
三、插销轴的类型及特点1.圆柱形插销轴圆柱形插销轴结构简单，制作容易，广泛应用于各种门上。
其优点是安装方便，缺点是防盗性能较差。
2.锥形插销轴锥形插销轴的防盗性能优于圆柱形插销轴，适用于安全性能要求较高的场合。
但其安装过程相对较复杂。
3.球形插销轴球形插销轴具有较好的防盗性能和美观性，常用于高档家具和建筑中。
但其制作工艺较复杂，成本较高。
四、插销轴的材料选择1.金属材料金属材料具有较高的强度和硬度，适用于各种插销轴。
常见的金属材料有铁、钢、铜等。
2.非金属材料非金属材料具有重量轻、耐腐蚀等优点。
常见的非金属材料有塑料、木材等。
五、插销轴的加工工艺1.金属加工金属加工主要包括切割、焊接、钻孔、打磨等步骤。
加工过程中要注意保证插销轴的尺寸精度和表面质量。
2.非金属加工非金属加工主要包括切割、打磨、钻孔等步骤。
加工过程中要注意选择合适的工具和工艺参数，以保证插销轴的性能和美观度。
六、插销轴的安装与维护1.安装注意事项安装插销轴时，应确保门框和门扇的尺寸、形状一致。
课程设计说 定位销轴一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握“定位销轴”的概念、分类及在机械设备中的应用。
2. 学生能够描述定位销轴的功用、结构特点及其与其他机械零件的配合方式。
3. 学生能够解释定位销轴在工程图纸中的表示方法及标注要求。
技能目标：1. 学生能够运用相关知识，分析并解决实际工程问题中定位销轴的设计与应用问题。
2. 学生能够通过实际操作，正确选用和安装定位销轴，掌握相关操作技能。
3. 学生能够运用绘图软件或手工绘图，准确表达定位销轴的工程图纸。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械工程学科的兴趣，激发学习热情，提高探究精神。
2. 培养学生严谨、细致的工作态度，养成良好的工程意识。
3. 增强学生的团队合作意识，培养沟通协调能力，使其在团队中发挥积极作用。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在通过理论教学与实践操作相结合，使学生在掌握定位销轴相关知识的基础上，提高解决实际工程问题的能力。
课程目标具体、可衡量，便于学生和教师在教学过程中明确预期成果，为教学设计和评估提供依据。
二、教学内容本章节教学内容依据课程目标，结合教材相关章节，进行以下安排：1. 定位销轴的概念与分类- 介绍定位销轴的定义、作用及其在机械系统中的应用。
- 分类阐述各类定位销轴的结构特点及使用场合。
2. 定位销轴的选用与安装- 分析定位销轴的选用原则，包括材料、尺寸、配合精度等。
- 讲解定位销轴的安装方法及注意事项。
3. 定位销轴的工程图纸表示方法- 解析定位销轴在工程图纸中的表达方式，如视图、剖面、尺寸标注等。
- 演示如何绘制定位销轴的工程图纸。
4. 定位销轴应用案例分析- 分析典型工程案例中定位销轴的设计与应用。
- 通过案例，使学生掌握定位销轴在实际工程中的运用。
教学进度安排如下：第一课时：定位销轴的概念与分类第二课时：定位销轴的选用与安装第三课时：定位销轴的工程图纸表示方法第四课时：定位销轴应用案例分析及实践操作教学内容科学系统，注重理论与实践相结合，旨在帮助学生全面掌握定位销轴相关知识，并能在实际工程中灵活运用。
钢结构销轴节点的设计I. 引言A. 研究背景和意义B. 文章目的和结构II. 销轴节点的基本参数A. 轴力和扭矩的作用原理B. 销的数量和位置C. 销的直径、长度和材料选择D. 插销的安装方式III. 销轴节点的受力分析A. 轴向受力计算B. 剪切受力计算C. 扭转受力计算D. 轴力和剪力的相互作用分析IV. 销轴节点设计的步骤和方法A. 基本设计原则B. 销轴节点设计步骤C. 实例分析V. 销轴节点的加强措施和新技术A. 加强轴向承载能力的设计方法B. 加强耐剪切的设计方法C. 新技术在销轴节点设计中的应用VI. 结论和展望A. 结论总结B. 研究不足和未来展望注：以上提纲只供参考，具体内容可能因研究领域、实际情况而异。
第1章：引言A. 研究背景和意义随着建筑、桥梁等基础设施建设的不断发展，钢结构作为一种高效、经济、环保的新型结构，在现代建筑中得到了广泛应用。
而销轴节点是钢结构中较为常见的连接方式，其结构简单、稳定性好、经济实用等优点，受到了广泛关注和重视。
然而，在钢结构设计的过程中，销轴节点作为钢结构的重要组成部分，必须要满足一系列严格的强度和稳定性要求，因此在销轴节点的设计过程中需要掌握一定的基础技术和理论知识。
同时，随着科技的进步与不断发展，钢结构销轴节点的实际工程需求也在不断提高，因此科学、合理的钢结构销轴节点设计也越来越具有重要的现实意义。
B. 文章目的和结构本文旨在综述钢结构销轴节点的设计原则、参数、受力分析方法，并介绍设计步骤和加强措施。
文章分为五个章节：在第一章，本文将介绍研究背景和意义，并明确本文的目的和结构；第二章将介绍销轴节点的基本参数，包括轴力和扭矩的作用原理、销的数量和位置、销的直径、长度和材料选择以及插销的安装方式等；第三章将进行销轴节点的受力分析，介绍轴向受力计算、剪切受力计算、扭转受力计算以及轴力和剪力的相互作用分析等方法；在第四章节，本文将介绍销轴节点设计的步骤和方法，包括基本设计原则，销轴节点设计步骤和实例分析等；第五章将介绍销轴节点的加强措施和新技术，包括加强轴向承载能力的设计方法、加强耐剪切的设计方法以及新技术在销轴节点设计中的应用等。
