滨水区的更新与改造巴尔的摩内港巴黎塞纳河

城市滨水区域设计需注重整体性与历史性来源：景观设计 /在不同国家和地区，城市滨水区域设计的表现方式和追求目标不尽相同，但共同之处在于通过不同层面的城市设计，对滨水区域整体环境建设进行控制和引导，以创造充满活力的城市空间。

国外不少滨水区域的设计产生了世界性的影响，如伦敦码头区的改造、美国巴尔的摩内港的开发、日本横滨大阪滨水区域的开发等。

总结这些成功的城市滨水区域设计策略，对我国城市滨水区域的设计有很大的借鉴意义。

突出滨水区域在城市公共生活中的作用城市滨水区域开发通常就是把滨水区域打造成富有活力的公共活动场所，它一般有三种常见做法：其一，在滨水区域设置休闲、娱乐、观光、餐饮、购物等多种设施，以便产生一种有吸引力的城市氛围。

其二，创造多样化的开发空间，以滨水区域为活动舞台，举办公共性的节庆活动。

其三，利用水资源环境的优势，建造滨水生态住宅。

以加拿大温哥华格兰威尔岛的开发为例，该项目的总体设想是建设一个“城市村落”，即把格兰威尔岛从单纯的传统工业中心转变成现代商业、文化、旅游、娱乐、居住和服务于一体的城市社区，并根据该岛滨水的特性将公共娱乐活动定位于休闲、漫步、购物和餐饮。

这种混合的设计策略使该区域产生一种持久的活力，不像许多现代城市那样，白天人群熙攘，夜晚则成为“死城”。

此外，开发项目还设置了多种公共空间和半公共空间，供民众交流聚集，每年在这些公共场所举办的艺术表演、节日狂欢、划船比赛等大型活动不下数十次。

开发后的格兰威尔岛不仅吸引着当地居民，也吸引了外来的旅游者，每年接待游客逾800万人次，已经成为大温哥华区域的公共活动中心。

注重亲水空间的创造水景对人类有着特殊的吸引力，无论是开阔的水域还是精巧的喷泉，都能让人产生愉悦的视觉享受。

滨水区域亲水空间的营造可以把人群与水环境紧密联系在一起，使都市水文化得以发展。

美国巴尔的摩港的开发规划，就突出了以水为主题的设计概念，为人们最大限度地提供了看水、近水、玩水的设施与条件，规划以环绕水面的“U”字型宽大的滨水游步道为纽带，将内港的各项活动场所联系起来，使滨水环境成为市民大众共有的空间。

法国巴黎塞纳河道整治策略出炉近日，法国巴黎市政府公布了针对塞纳河道的整治策略，该策略旨在改善河道环境，提升城市形象，并确保河道水质的持续改善。

这一举措引起了广泛的关注和讨论。

塞纳河是巴黎市域内最重要的河流之一，也被誉为巴黎的“母亲河”。

然而，多年来，由于人类活动和环境污染等原因，塞纳河面临着诸多问题，例如水质污染、废弃物堆积和生态系统失衡等。

为了解决这些问题，巴黎市政府制定了一系列的整治策略。

首先，巴黎市将加强对塞纳河水质的监测和管理。

政府将投入更多的资金和人力资源，建设一套完善的水质监测体系，对河道水质进行全面、准确地监测，及时发现并解决水质问题。

除此之外，政府还将加大力度打击水污染行为，依法严惩非法排污行为，确保塞纳河的水质在可接受范围内。

其次，政府计划加大巴黎市内河道的清淤和疏浚力度，以保证河道的正常水流，减少因淤积而引发的洪水和邻近地区的排水问题。

此外，政府还将进行河堤修缮和塞纳河区域的环境整治，并建设更多的河岸公园和休闲场所，提升河道的环境质量和市民的生活品质。

在生态方面，政府将重点保护塞纳河及其周边地区的生态系统，加大对当地生物多样性的保护力度。

为此，政府将建立生态保护区，并采取措施恢复和维护自然湿地，有序开展湿地复育工作。

此外，政府还将加强对塞纳河流域的生态环境治理，减少农业、工业和城市发展对河流生态的破坏，确保生态系统的持续健康发展。

最后，为了加强巴黎市与塞纳河的联系，政府还计划提升河流作为城市交通工具的功能。

通过修建和维护河港、码头和航道等设施，进一步提升塞纳河的通航能力，为市民提供更多便捷的交通出行方式，缓解城市交通压力。

综上所述，法国巴黎市政府出台的塞纳河道整治策略着眼于提高河道水质、维护生态平衡、改善河流环境，以及促进城市交通发展。

这一策略的实施将有助于巴黎市提升城市形象，改善市民生活，并为塞纳河流域的可持续发展奠定良好基础。

相信在不久的将来，塞纳河将焕发出勃勃生机，成为法国巴黎的自然和人文之美的完美结合。

国外城市滨水区业态布局的经验及借鉴意义国外很多城市滨水区(主要集中在废弃的港区)的开发大多是基于以下的背景：港口对城市重要性下降，滨水地带由于港口外迁而废弃。

由于传统产业衰退，这些城市滨水区出现“逆工业化”进程，再开发的主要意图就是将原来的港区开发改造为多功能的综合区，以顺应城市经济发展的新趋势，满足城市居民对更高生活质量的追求。

“兴旺—衰弱—复兴”的整个过程，使城市滨水区在城市中所承担的角色不断地发生变化。

了解国际上对城市滨水区在这个过程中对业态布局的认识和发展的过程，学习和借鉴他们在城市滨水区业态布局方面的实际经验和理念，对于我们探讨分析我国现阶段城市滨水区的业态布局意义重大。

1 国外城市滨水区的开发过程中对业态的布局考虑及其经验1.1 案例借鉴1.1.1 巴尔的摩内港巴尔的摩内港通常被认为是滨水区复兴中最早、也是最优秀的例证之一，它是以前的码头，经过改造，成为观光、娱乐和购物区，成为滨水区复兴的典范。

巴尔的摩内港紧邻城市核心查尔士中心，在60 年代初主要为仓库所占据，并于70 年代后逐渐被弃置。

随着巴尔的摩城市中心更新的展开，内港毗邻市中心地段依托良好的滨水区位，建设了凯悦、查尔士中心南楼、联邦大厦、内港中心、地铁站以及十余幢办公楼；原加登船坞改造的奥丽公园设计了内港海上入口和环港滨水大道，联系序列公共空间直至对岸体育中心，形成毗邻市中心的富有生气的滨水公共活动中心空间。

最终这里建成了一个拥有40 万平方米的零售店、公寓和旅馆、科学博物馆及水族馆的综合游憩商业区。

其中，零售业多位于近水处，同时混建大量的游憩与文化设施，港口广场汇集了食品店、专卖店、画廊和咖啡店，充满活力。

水滨还修建了风景优美的步行道和宽阔的广场，南边是住宅区，北边可见市中心区的天际线，西边则是会议中心和一些新的高层公寓与旅馆。

1.1.2 加拿大维多利亚内港维多利亚内港的再开发以旅游—游憩活动和零售活动为导向，经过25年的再开发，维多利亚的内港在功能上发生了很大的变化。

国外城市滨水休闲区经典开发案例（一）美国巴尔的摩港前言：城市滨水区是滨水城市最重要的休闲旅游区域，研究和借鉴国际城市滨水区开发成功案例，有助于我国滨水城市的经济发展。

1950年代末至1960年代初，为了推动城市经济的发展和振兴，焕发城市中心的活力，北美率先发起了城市滨水地区重建和再开发运动，并逐渐蔓延到欧洲。

到1980年代，城市滨水区复兴运动几乎遍及全球，本文以巴尔的摩内港复兴项目为例，以系列文章形式探讨城市滨水区的开发与实践。

一、巴尔的摩港开发历程巴尔的摩内港（Inner Harbor）位于美国东海岸，是美国东海岸马里兰州最大的城市，自18世纪以来一直是美国大西洋沿岸的主要工业港口，也是巴尔的摩的城市中心。

第二次世界大战后，美国从工业时代进入后工业时代，巴尔的摩与美国其他大多数工业城市一样，遭受到了产业结构转型带来的发展困境。

重工业的衰退大大降低了港口的重要性，同时随着港口的集装箱化和深水化，大吨位货轮开始抛弃狭窄的内港转而停泊下游海港码头，几个世纪以来一直为巴尔的摩服务的内港区逐渐被弃置。

中产阶级开始向郊区迁移，市中心及其周围开始衰落。

建筑的空置率达到了25%，而且部分地方还在持续上升。

在1952—1957年这短短五年时间里，市中心房产的评估价值就下降了10%。

到了1950年代末期，随着城市税收的持续减少，市中心已完全衰落，曾经充满活力的码头、店铺、工厂和仓库彻底没落，成为无人问津的城市垃圾。

1956年，巴尔的摩市成立城市规划委员会，并授权该委员会策划启动城市更新的开发项目，该委员会随即着手组织编制市中心的总体规划。

经过30年的开发改造，转变为能够吸引城市上万游客和造访者的胜地，其改建工程无论是在经济增长方面，还是在城市形象提升方面都取得了巨大的成功，堪称城市滨水区再开发的典范。

其后的悉尼达令港和威尔士的卡迪夫湾更新改造都可以从中直接找到巴尔的摩内港的影子。

巴尔的摩内港的复兴计划萌芽于1950年代，为扭转市中心衰败的局面，该市商会成立了私募基金委员会，为制定和实施市中心复兴计划筹措资金。

滨水空间改造方案1. 引言滨水空间是城市中重要的自然资源，它不仅提供了人们休闲娱乐的场所，还对城市环境起到了调节作用。

然而，由于城市发展和人们生活水平提高的需求，滨水空间的规划和利用已经成为城市规划中的重要课题。

本文将介绍一种滨水空间改造方案，旨在充分利用滨水资源，提高其利用效率，同时尊重环境保护和生态可持续发展的原则。

2. 改造目标滨水空间改造的主要目标是提供一个多功能的、可持续发展的、与自然环境兼容的滨水区域。

具体目标包括：•提高滨水空间的可访问性，使市民能够更方便地享受滨水资源；•促进滨水空间的多功能利用，例如娱乐、运动、文化等；•保护和提升滨水环境的质量，提高水质，增加生态景观的丰富度；•吸引更多人群前来，增加滨水空间的活力和经济效益。

3. 改造措施为了达到上述目标，我们提出以下改造措施：3.1 交通规划滨水空间的可访问性对于市民的便利非常重要，因此在改造中需考虑交通规划。

通过增加公共交通线路、建设自行车道和人行道，可以提升滨水区域的可达性，鼓励市民使用环保交通工具前往滨水空间。

3.2 娱乐设施建设为了满足市民对滨水空间多样化的需求，我们需要在滨水区域建设各类娱乐设施，例如游乐场、运动场、露天舞台等。

这些设施将增加滨水空间的吸引力，吸引更多人群前来参与各类活动。

3.3 生态景观提升滨水区域的生态环境对于改造的成功至关重要。

为了保护和提升滨水环境的质量，我们需要进行生态景观提升工作。

这包括增加植被覆盖面积、恢复湿地和河道生态系统，提供更多的野生动植物栖息地。

3.4 水质改善水质是滨水空间的关键要素之一。

在改造过程中，我们需要注重水质改善工作，加强污水处理工艺，减少污染物排放，提高滨水区域的水质标准。

这将在提高滨水环境质量的同时，也有助于保护周边生态环境。

3.5 设施配套建设为了提高滨水空间的利用效率，我们需要进行设施配套建设。

这包括修建公共厕所、停车场、广场等基础设施，以及餐饮、商店等经营设施。

上海与巴黎滨水空间形态的比较分析Comparison and Analysis of Waterfront Spatial MorphologyBetween Shanghai and Paris王星翰 | Wang Xinghan张 健 | Zhang Jian中图分类号 TU984.11+3 文献标识码 B 文章编号 1003-739X（2019）03-0060-04 收稿日期 2017-10-17摘 要 上海的母亲河是黄浦江，巴黎的母亲河是塞纳河，两个城市都以河流为自身的空间轴线，不断发展变化。

另外，在城市人口、城市中心区域的面积等方面，巴黎与上海也有很多相似之处。

该文研究了上海与巴黎各自的滨水空间发展进程，并对两座城市的滨水建筑在高度控制、滨水界面、建筑空间等方面的异同一一比较分析，希望能从巴黎的城市发展经验中找到上海能够学习与借鉴的地方。

关键词 上海 巴黎 滨水空间 建筑形态 城市界面Abstract The mother river in Shanghai is the Huangpu River, the mother river in Paris is the Seine River, and the two cities are constantly changing with the river as its own spatial axis. There are many similarities between Paris and Shanghai in terms of urban population and the size of the urban central area. In this paper we analyze the the development process of waterfront space in Shanghai and Paris, and we also compare and analyze the similarities and differences between the waterfront building height control, waterfront building space interface, etc., we hope to find reference for learning from the experience of Paris city that can help build the city of Shanghai.Keywords Shanghai, Paris, Waterfront space, Architectural form, Urban interface巴黎与上海在很多方面具有相似性，巴黎有塞纳河、上海有黄浦江，两条母亲河穿越了各自的城市中心区，并形成了以河流为轴线的发展格局。

文章编号：1009-6825（2012）01-0006-02国外城市滨水区开发建设经验及启示收稿日期：2011-08-29作者简介：柏晨露（1982-），女，湖南农业大学园艺园林学院硕士，讲师，岳阳职业技术学院国际信息工程学院，湖南岳阳414000尹建强（1965-），男，教授，湖南农业大学园艺园林学院，湖南长沙410000柏晨露尹建强摘要：通过对国外城市滨水区的开发建设经验总结，结合岳阳市洞庭湖段的开发设计，从滨水区的功能区分、公共空间的构建、亲水空间的打造、交通系统的组织等方面展开探讨，以期为滨湖规划提供科学指导。

关键词：滨水区开发，国外案例，滨湖规划中图分类号：TU984．2文献标识码：A0引言近几十年来，人类的生态环境意识逐渐增强，政府和市民都越来越重视对城市生态环境的保护，滨水区作为城市生态的重要组成部分，受到越来越多的专家学者的重视［1］。

发达国家较早就开始城市滨水区项目开发，许多滨水区的开发都很成功，例如，美国的巴尔的摩内港、加拿大的格兰威尔岛等。

我国从20世纪80年代开始研究滨水区景观规划，也取得了一定的成就，例如，上海的苏州河、南京的秦淮河等。

下面结合几个国外城市滨水区开发建设成功的案例［2］，对岳阳滨湖区的规划建设给出自己的几点思考。

1国外城市滨水区开发案例及经验总结1．1城市滨水区开发案例1）巴尔的摩内港区开发。

巴尔的摩内港区以振兴商业和发展旅游业为重点进行更新开发，导入新兴的旅游休闲娱乐空间，成功吸引了外地游客与本地消费者。

内港区重点发展医疗、生物科技产业和现代化服务业。

港口区逐渐形成了商业中心区、休闲娱乐区、展馆区和旅游观光区四大功能区，成功实现了内港区的功能转型，带动了后工业时代巴尔的摩城市的复兴与发展。

2）伦敦码头区改造。

伦敦码头区的再造以再建一个CBD 和分解中心城CBD 的压力为目标，早期以住宅开发为主，形成了以超高层办公楼集聚为核心、以多层公寓和小住宅环绕的地区，而后期实行综合开发，包括商务办公、会展、酒店、零售商业、娱乐及居住等功能，实现了城市衰落地区机能和形态的重塑为伦敦城市的经济振兴、结构转型提供了必要的空间环境和发展机遇。

[文章编号]1002-8528(2006)06-0103-05城市滨水景观区规划研究)))以广州城市滨水景观区规划建设为例王卫红,魏建平,邵松柏(广州市城市规划勘测设计研究院,广州510060)[摘 要]城市滨水景观区是反映城市独特风貌的区域之一,以什么主题来打造城市滨水区,使其具有自己的独特个性,是城市滨水区规划建设的重点,本文从分析滨水区建设发展趋势入手,以广州城市滨水景观区的规划建设为例,对城市滨水景观区规划进行分析,对通过不同的规划主题概念,形成不同的滨水区景观特色,创造独特的滨水景观进行研究。

[关键词]滨水景观区;广州;规划研究;主题概念[中图分类号]TU -856 [文献标识码]ALandscape Planning of Riverside Area in Guangzhou CityWANG Wei -hong ,WEI Jian -ping ,SHAO Song -bai(Guangzhou Urban Plann ing &Design Survey Research Institute ,Guangzhou 510060,China )[Abstract ]The landscape features like themes and individuality of a riverside area contribute to reflect the city p s unique style,which is the key aspect of the urban landscape planning and construction.Taking the riverside area in Guangzhou as an example,the paper analyses the landscape planning there and the role of different planning theme concepts in creating different landscapes wi th unique riverside landscape characteristics.[Key w ords ]landscape area of riverside;City of Guangzhou;planning research;theme concept[收稿日期]2006-06-07[作者简介]王卫红(1966-),女,高级工程师,国家注册规划师[联系方式]weihong -abc@hot mail 1com1 前 言中国传统的城市,特别是南方的城市,大致都是这样一个城市格局)))/依山傍水0,总有一条优美的河流穿城而过,形成独特的城市景观岸线和滨水区域。

、国内外滨水城市规划建设情况（一）滨水区域改造的历史背景纵观古今中外，许多著名城市都孕育在大江大河或海陆交汇处。

进入现代社会，发达的经济技术水平使河流的阻滞作用愈发减弱。

沿江河发展成为更多城市的选择。

20 世纪50 年代以来，随着世界性的产业结构调整，发达国家城市滨水地区经历了一场严重的逆工业化过程，这推动了滨水区域城市空间结构的重新调整。

这种调整成为滨水地区再生的基本条件。

许多大城市迫于人口的持续增长，可利用的开放空间越来越少，而一度被忽视的城市滨水区却使它们获得了难得的具有优越区位的建设用地，市政当局也正好可以利用其开发达到城市中心区更新改造和结构调整的目的。

这就构成了滨水区资源利用的历史性转变。

同时，随着一些具有世界性的影响的滨水区建设的成功，如巴尔的摩内港、旧金山渔人码头和温哥华格兰维勒岛改造等项目的完成，国外的城市滨水区建设正逐步的走向成熟。

其主要的措施可概括为如下五个方面：一是重组滨水区的用地功能，提升城市吸引力，引导城市复兴；二是水体综合整治，改善生态景观环境；三是建设滨水区活动空间及公共服务设施；四是保护滨水历史文化传承，彰显城市特色；五是有效组织滨水区的交通。

这些均是城市规划建设领域站在传统的人文复兴立场对当代城市滨水区建设经验的总结。

还有一条探索途径是站在自然复兴的立场而进行的对城市滨水建设的研究。

这种研究与20 世纪60 年代诞生的景观生态学有关。

城市规划设计者运用生态学的眼光对已建成的城市滨水区建设进行了重新的审视，他们认识到对城市河道、堤岸的渠化、堤岸固化等纯工程化处理改变了自然河流的流速、流量等水文条件，从而导致了河流生态系统的破坏；另外，河流是大地生态的骨干廊道，廊道连续是保证景观安全、稳定的重要条件，而城市不适当的“亲水”会切断河流廊道，城市滨水区的人工化虽然满足了这一特定空间中的人的活动的要求，但它无疑改变了生存于这一空间中的其他动、植物的生存条件，造成了大多数物种的灭绝，即形成了对整个流域生态系统的胁迫。