2009年二手车保值率排名表

1万左右买什么二手车
第一款丰田威驰。

1万元买丰田威驰的话，可以买到07年左右的手动挡威驰。

丰田的车不用小编多说，大家也都了解，是非常省油和耐用的，所以1万
元买辆丰田车，跑起来绝对没有问题，也可以少操很多心。

第二款本田飞度。

1万元买飞度的话，可以买到03、04年左右的手动飞度，不过这个年限的飞度会有一个缺点，就是底盘比较松散，如果说运气好的话，
那么开着并不会难受。

不过飞度的发动机质量稳定性还有省油，大家也是有目
共睹的，所以说还是很值得信赖。

第三款日产骐达。

1万元买骐达的话，可以买到05年左右的手动骐达，骐
达的优势在于空间，要比威驰和飞度空间更加的宽敞，而且发动机的质量也很
出色，绝对不会把你抛锚在路上。

第四款别克凯越。

1万元买凯越的话，可以买到07年左右的手动凯越，如
果说想买自动挡的也可以，不过变速箱会出现很多的问题。

第五款别克君威。

1万买君威的话，可以买到05年左右的君威。

君威在当
年也是一直作为商务车，不过大家买君威的话，一定要不怕费油，因为君威的
油耗高，而且还经常漏油。

第六款福特福克斯。

1万元买福克斯的话，可以买到07年左右的手动挡福
克斯，福克斯的底盘非常扎实，买辆福克斯开在路上是非常有自信的。

第七款大众捷达。

1万元买大众捷达的话，可以买到09年左右的捷达，捷
达的皮实耐用，大家都看在眼里，所以买来之后放心使用就可以了。

十大保值率最高车型作者：来源：《家用汽车》2016年第07期随着国内汽车消费观念的日趋成熟，一辆车从购买一直开到报废的“从一而终”的传统消费方式已经改变。

实际上，很多初次买车的消费者都忽略了这样一个重要参考指标：汽车保值率。

如果说使用年限是汽车功能的第一生命的话，那么保值率无疑就是汽车价值的第二生命。

今天，编辑就为您梳理一下国内在售的高保值率车型，没准可以助您淘到好的二手车。

Tips：因为在售的二手车以车龄在三年以上的车为主，所以文中车型介绍可能并不是最新款。

广汽丰田汉兰达汉兰达上市以来，以霸气车身、灵活充裕的大空间优势迅速被消费者认可，几年以来不仅销量居高不下，时至今日也没有过于直接的竞争对手，所以整体价格非常稳定，三年二手车保值率达到73.97%，是所有SUV车型中最高的一款。

上汽大众途观上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。

所以只要车况良好，二手的途观也不会给人老车的感觉。

内饰同样很难给人惊喜，不过途观的内饰做工堪称同级标杆，材质用料实在，手感细腻，细节做工好。

途观拥有1.4T、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。

一汽-大众速腾速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。

时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。

德系车制造工艺的最大特点：精细、精致、精湛，在速腾身上也得到了很好的传承。

新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。

东风本田思域回顾思域的进化历程，我们不难发现，正是其无与伦比的骨子里的品牌DNA促使了全球范围内历代CIVIC保值率整体向上的发展态势。

思域“1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗”的宣传语已深入人心，加上完善的服务体系思域已成为目前国内中级车市最具保值率的车型之一。

广汽丰田凯美瑞凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言让新车看上去更精神也更符合时下流行的立体化美感。

2009世界名车排行榜第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。

8缸1000马力。

最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

如果再配上黄金甲的话，俨然一个战神！第二名：劳斯莱斯银魅（价格：15.5亿元）银魅比限量版还限量版，全世界只有一辆。

绝对的艺术品，全手工制作，打造。

如果把它看成艺术品，它值一亿英镑或是更高。

第三名兰博基尼（价格：3.8亿元）这个车的名字，内地和其他地区译法不一。

内地通常叫兰博基尼，广东和香港叫林宝坚尼，台湾叫蓝宝坚尼。

第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。

第五名：法拉力限量版跑车（价格：1.2亿元）该车从静止加速到100km/h 仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h，430 Scuderia Spider 16M 击败了之前保持这项纪录10多年的F50，成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。

第六名：顶级迈巴赫概念车（5600万元）最大马力为700匹，百公里加速用时4.4秒，最大车速451KM/H，这个不知是否有些夸张。

颜色黑色，行驶里程9.1公里，左舵版。

第七名：阿斯顿马丁（价格：5000万元）One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速将超过320公里。

第八名：布加迪威龙敞篷版（价格：4550万元）车子的响应速度是十分惊人的，从静止到60英里每小时再到静止，理论上只需要不到5秒的时间就可以完成一个周期。

第九名：布嘉迪威航（价格：4300万元）该车五只轮胎就能买一辆宝马，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，09年以后，这个车型将不复存在。

四大因素决定如何买到保值车？在挑选新车时，如何买一款保值率高的车，这已成为交易双方关心的话题。

然而相同车况的不同品牌新车，在使用几年后同时在二手车市场交易，却产生了悬殊的售价，原因何在？大河网-大河报12月17日报道在挑选新车时，如何买一款保值率高的车，这已成为交易双方关心的话题。

然而相同车况的不同品牌新车，在使用几年后同时在二手车市场交易，却产生了悬殊的售价，原因何在？刚刚公布的“2009汽车保值率排行榜”让很多人开始关注起了汽车“保值率”。

四大因素影响保值率保值率作为贯穿一款车生命周期的价值曲线，曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。

那么，影响车辆保值率的因素有哪些？中国汽车流通协会公布的“2009乘用车保值率排行榜”的测评依据又是什么呢？品牌美誉度品牌在消费者心目中的口碑，或者说品牌美誉度是决定保值率的重要因素。

研究结果显示，不同品牌、不同车型的保值率差别非常大，例如两年的乘用车保值率可以从40％到65％不等。

这意味着，两辆新车售价均为10万元，虽然其出厂时的性能配置差不多，但是2年后其在二手车市场的价格会差15000元。

中国汽车流通协会在发布“2009乘用车保值率排行榜”研究报告中指出，由于国内消费者普遍对车辆的技术特性不熟悉，无法从纯粹理性的角度分析对比，也没有国外那种几代人累积形成的品牌忠诚度，形成了汽车消费的从众心理，因此“口碑”就成为左右保值率的直接因素。

汽车售价的稳定性某一品牌的新车价格主导者是其生产厂商以及经销商，而二手车却完全不同。

没有哪一个二手车经营者有实力能主导和决定某一品牌二手车价格。

市场上具有大量的收购者和销售者，他们的成交价格往往取决于新车价格，或者以新车价格为重要参考，尤其是现在车龄越来越“年轻化”的二手车。

近几年国内车市，新车价格战司空见惯，尤其是10万～20万元价格区间的车型，新车降价更是十分频繁。

自主品牌在保值率上无法同合资品牌竞争，很大程度上与自主品牌厂家新车频繁降价、车型更新太快有直接的关系。

各级别车中，哪款车的保值率最高现在越来越多的人买车，都只看外观、配置、价格方面，忽略了车辆的保值率，不然等你到卖车的时候再后悔就一切都晚了，所以在购车的时候一定要看一下车辆的保值率，千万不要选择冷门车，不然到时你就算甩泪甩卖，别人也不一定会收的。

到底各个级别的车，哪款是保值率最高的呢，小朵也很好奇，一起跟着信恒小朵看看吧。

A00级车：长安奥拓首年保值率：73.9%五年保值率：49.6%作为长安铃木旗下的全球品质车型，奥拓身披中国A00级汽车市场中唯一合资品牌、全球1200万用户等众多光环，以及时尚、炫动、超节能的靓丽标签，在外观、内饰、动力、配置等诸多方面均名列同级车型前茅。

奥拓之所以有如此坚挺的保值表现，完全得益于奥拓卓越的产品品质和市场口碑。

A0级车：本田飞度两厢首年保值率：76.48%五年保值率：52.49%本田飞度的保值率在二手车市场一贯是稳居第一的，二手车的价格高到让人不敢相信，给人的感觉就是：这个价位都能买个新的了……尽管飞度在配置和用料上都比较廉价，但它搭载的1.5L自吸发动机非常省油，加几百块钱油跑个大几百公里不成问题。

还有飞度的驾乘空间在同级别车型中可谓是没有对手。

再加上本田车的质量靠谱，所以飞度一直能在二手车市场卖到高价。

A级车：大众朗逸首年保值率：75.57%五年保值率：51.45%在汽车圈总有这么一个疑问，看起来没什么特点的朗逸为什么还就是卖的这么好？我想这个问题的答案开过朗逸的车主应该都能回答上来。

朗逸的外观越来越偏向于运动，内饰虽然一直是家族式风格，不过好在简单大方，按键一目了然，动力和底盘方面也有不错的表现，只是内饰有大量的塑料，软性包裹也少，配置也不多，整体的感觉来说也算可以，毕竟销量第一嘛，如果是你你会选择吗？B级车：大众帕萨特首年保值率：75.98%五年保值率：49.47%作为一款产品，说的再好，到最后还是要用销量说话。

而谈及销量，在汽车圈，帕萨特可以称得上是一个神话。

2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准财政部、商务部公告2009年第20号根据汽车产业调整和振兴规划精神和《财政部国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）的有关规定，现将2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准公告如下：一、2009年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日—2005年12月31日，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆车10000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见、《报废汽车回收证明》和有效身份证明等凭据申请补贴资金。

二、2009年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2000年1月1日—2002年12月31日且使用年限在7—9年之间的下列车型：一是车长7.5米以上（含7.5米）且乘座人数（包括驾驶人）23人以上（含23人）的载客汽车, 补贴标准为每辆车5000元人民币；二是车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币；三是不足9米且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求（北京当年更新的汽车排放标准符合国四阶段要求）的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元人民币；四是总质量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的载货汽车及准牵引总质量在12000kg （千克）以上（含12000kg）的半挂牵引车,补贴标准为每辆车5000元人民币。

没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《报废汽车回收证明》、有效身份证明和更新车辆购车发票等凭据申请补贴资金。

二〇〇九年四月十三日。