读《蓝海战略》有感

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“不与竞争者竞争”——读《蓝海战略》有感
何谓“蓝海”?它是相对于“红海”——已知的市场空间而创建的新的市场空间。

我们假设整个市场是一片海洋,这个海洋由红色海洋和蓝色海洋组成,红海代表现今存在的所有产业,这是我们已知的市场空间,无数的竞争者们试图以抢占市场份额的方式在这片海域厮杀,付出的代价染红了这片海;蓝海则代表当今还不存在的产业,未知的市场等着开拓者们去发现。

回顾过去的20年,有多少产业如雨后春笋一般崛起,互联网金融、新能源、智能手机、动漫产业;回顾过去的100年,航空、汽车、电话、甚至是快递,这些在当时都不存在。

如果把时钟拨到20年以后,那又有多少现在未知的产业会出现?这些都是有待探索的蓝海。

蓝海战略的核心思想在于“价值创新”,要求企业把视野从供给方转到需求方,与其花尽心思去琢磨如何在一个已经成熟的市场中去比超竞争对手,不如转向为买方提供价值的超越,打破现有竞争局面,创建新的游戏规则。

要做到这一点,就要求具备非常规的战略思维。

书中提到这了两点,非常值得学习:
一是要重建市场边界。

传统的硬碰硬的正面竞争强调与产业内竞争对手的比拼,然而,以蓝海战略的思维去思考,一个企业不仅要与自身产业内的对手竞争,更要去思考开辟替代产品和他
择产品的市场空间,发掘互补性产品或服务的需求,不单单把眼光放在买方与卖方身上,而是把购买行为看成是一整条产业链,分析顾客在使用产品之前、之中、之后都有哪些需求。

当马云凭借着互联网思维改变中国经济模式的时候,谁曾想到一个深藏若虚的快递产业帝国正悄然崛起。

二是要超越现有需求。

通常,企业为了保留现有顾客或是开拓市场份额,会试图细分产品类别以满足顾客差异化需求,然而蓝海战略需要企业反其道行之,寻找买方共同点作为首要需求,不断强化产品来迎合这一主流需求。

当国产手机以差异化千奇百怪的型号来满足顾客需求的时候,苹果手机本着简洁、方便、统一标准的设计理念降低了成本,也迅速的抢占了市场。

回顾近些年三局在西南地区的发展,也从一定程度反映了蓝海战略的意义:当三局在传统建造领域做大做强的同时,市场边界的限制迫使内部竞争愈演愈烈,局在西南地区的分支机构不仅内部要互相拼抢,还要同时面对来自中铁、中交、华西集团、成都建工、重庆建工等一大批中央和地方企业的巨大挑战,导致我局施工单位在西南地区为保证规模发展而垫资施工现象越来越严重,对企业资金效率及工程效益造成巨大压力。

直到去年,随着国家大力推进PPP模式,工程局在转型升级的战略方针下,积极探索重建行业市场边界,成立了西部投资公司,将业务领域从传统建造拓展到了前端投资,用投资带动施工总承包,显著地改
善和提高了新签项目的质量和数量,为工程局“一最四强”战略目标拓宽了新的道路。

蓝海有其魅力也有其难度,但想要获得超乎竞争规则下的成功,就要随时保持蓝海的思维模式。

所谓机会是为一切有准备的人而准备的,做人如此,做企业更是如此。