m10 机务考试ME
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机务理论考试题及答案机务理论考试是航空机务人员必须通过的专业考试,它涵盖了航空器维修、航空法规、航空器系统等多个方面的知识。
以下是一份模拟的机务理论考试题及答案,供参考。
一、单项选择题1. 航空器维修的目的是什么?- A. 提高航空器的飞行速度- B. 确保航空器的持续适航性- C. 增加航空器的载客量- D. 减少航空器的运营成本答案:B2. 根据国际民航组织的规定,航空器的维修记录应该保存多久?- A. 1年- B. 2年- C. 5年- D. 终身答案:C3. 下列哪项不属于航空器的动力系统?- A. 发动机- B. 螺旋桨- C. 起落架- D. 燃料系统答案:C二、多项选择题4. 航空器的维修分为哪几个级别?- A. A级别检查- B. B级别检查- C. C级别检查- D. D级别检查- E. E级别检查答案:ABC5. 航空器维修人员在进行维修工作时,必须遵守哪些原则?- A. 安全第一- B. 效率优先- C. 遵守维修手册- D. 节约成本答案:AC三、判断题6. 所有航空器的维修工作都必须由持有相应资格证书的维修人员完成。
()答案:正确7. 在紧急情况下,航空器可以不按照维修手册的规定进行维修。
()答案:错误四、简答题8. 简述航空器维修的重要性。
航空器维修是确保飞行安全和提高航空器运行效率的重要环节。
通过定期的维修检查和必要的零部件更换,可以及时发现并解决潜在的安全隐患,防止事故发生。
同时,合理的维修计划可以延长航空器的使用寿命,提高其经济性能。
9. 描述航空器维修记录的重要性及其作用。
航空器维修记录是证明航空器适航性的重要文件。
它们详细记录了航空器的维修历史,包括维修日期、维修项目、更换的零部件等信息。
这些记录对于监管机构的审查、事故调查、航空器的交易和保险评估等方面都具有重要作用。
五、案例分析题10. 假设一架飞机在飞行过程中遇到了发动机故障,作为机务人员,你将如何进行故障排查?首先,我会检查发动机的仪表读数,确认故障代码。
M10 CC必胜版1.从2008 年以来,中国民用航空总局更名为中国民用航空局,其归属:DA航空企业B.直属国务院的事业单位C.交通部的部属局D.国务院主管全国民航事物的直属机构2.与CCAR-145 部比较,CCAR-43 部中的定义的维护,不包括:DA.修理B.翻修C.检测D.改装3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理,都存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时,民航局将签发:C 维修管理指令4.中华人民共和国民用航空器适航,明确规定民用航空器的适航管理由:B.由民用航空负责5.民用航空行政法规是:B.由国务院总理以上层次6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的:CA.中华人民共和国民用航空法B.民用航空器适航管理条例C.中国民用航空规章D.国际民用航空公约7.中国民航法规体系中属于国家法律,具有最高效力的是哪一部:AA.中华人民共和国民用航空法B.民用航空适航管理条例C.中国民用航空规章D.民用航空器适航指令的规定8.截止2006 年6 月,中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室:BA.32B.33C.34D.359.ICAO 的中文名称是:BA.国际航空运输协会B.国际民用航空组织C.中国民用航空总局D.美国联邦航空局10.属于初始适航管理和适航审定的规章是:D.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-3611.国际民用航空公约共有18 个附件,其中附件1 是:CA.空中规则B.航空器适航行C.人员执照D.航空器的运行12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是:B.民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-6613.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于:A.中国民用航空局14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于B.民航地区管理局15.以下哪些是维修人员执照的考试形式:ABCA.笔试B.口试C.基本技能16.放行人员必须由获证的维修单位()D.授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员17.维修人员执照续签应当符合下列规定:C.持照人每2 年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过()组织的考试:AA.民航局批准的执照考试委任单位B.航空运营人C.维修单位D.民航地区管理局19.维修人员执照基础部分由()签署:AA.民航局授权人员签署B.民航局批准的执照考试委任单位负责人C.独立的维修单位负责人D.航空运营负责人20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有:BCDA.必须具有中专以上航空技术相关专业学历B.年满18 周岁身体健康C.能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。
中国民用航空总局咨询通告编号:AC-66R1-02颁发日期:2006年07月17日批准人:蒋怀宇标题:民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R1)第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员,同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下简称考管中心)。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效,本通告完全生效日期为2007年2月1日。
5.考试大纲说明5.1笔试考试大纲(附件一)说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业:是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别:是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块:M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如:维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
1.ICAO成立年份2.ICAO的最高权利机构3.行政法规是第几个层次?谁发布?AR-147是什么?5.局方怎么批准大改(选补充型号合格证)6.任何人都能通过申请什么的方式进行大改7.调机(修理,改装)应取得第几类特许飞行证?8.运行规章有哪些?91,121,1359.国籍登记的要求。
10.43部和145部的“维修”的区别。
11.重要改装的典型项目。
12.缺陷和不适航报告说法正确的是?13.维修管理指令什么时候颁发?(P114维修管理指令的那段话)14.维修单位的类别。
(P116)3种。
15.国外维修单位的维修许可证的有效期。
16.器材要求。
(有一个混淆选项:P121的最后一段话:不可用器材的隔离制度及报废器材的销毁制度,这2个词被调换顺序了)17.放行人员的要求。
18.人员技术档案的保存时间。
19.申请执照的要求(注意b条款有3个条件,只需要满足一个,不是同时满足)20.续签的条件。
21.工卡由什么部门负责?22.飞行记录本保存时间?23.ETOPS的种类。
(75,120,180,混淆项100)24.2类运行必需的设备不对的是?(APU不必需)25.维修大纲(7.1的前三段话仔细看,选项都是这里面的)26.保留的ABCD四类说法错误的是?(A类不是要求马上修复)27.服务通告的简称1、适航性的引出是出于:为维护公众利益的民用航空立法的需要。
2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:航空器必须始满足符合其型号设计要求;4、适航管理按照工作性质的不同可分为:立法和定标、颁发适航证件、监督检查;5、《航空法》是:对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;7、《中国民用航空规章》是:涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;8、适航管理程序是:是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
《飞机机械系统》题库科目代码:B-01001-17所属课程:ME基础一、液压阀属于(C)A、能源元件B、执行元件C、操纵元件D、辅助元件二、现代民航飞机上常常利用的液压油为(B)A、植物基液压油B、磷酸酯基液压油C、石油基液压油D、轮机油3、石油基液压油的颜色为(D)A、紫色B、蓝色C、绿色D、红色4、合成液压油的一个重要特性是(C)A、低的吸水性B、较高的粘度C、闪点高D、闪点低五、在液压传动中压力决定于(D)A、液体的流速B、液体的流量C、液压泵输出的压力D、工作负载六、斜盘式变量泵中,斜盘的倾斜角可变,目的是改变泵的(B)A、容积效率B、流量C、压力D、机械效率7、压力组件的一样组成元件有(A)A、油滤,释压阀,单向阀,压力传感器B、单向阀,储压器,节流器,油滤C、单向阀,流量放大器,压力传感器,优先活门D、流量指示器,换向阀,文档传感器八、给液压油箱补油时,一样采纳(A)A、手摇泵加油和压力加油B、重力加油和压力加油C、重力加油D、平稳输油九、可用于顺序操纵和用作液压锁最简单的液压元件为(D)A、机控换向阀B、液控换向阀C、机控单向阀D、液控单向阀10、齿轮泵内的配油装置是(C)A、单向阀B、配油盘C、轮齿啮合点D、换向阀1一、装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能利用(D)A、红色液压油B、石油基液压油C、MIL-H-5606液压油D、磷酸脂基液压油1二、一个简单的液压源系统中要紧的元件为(B)A、作动筒,增压油箱,储压器换向阀B、液压泵,油箱,换向阀C、液压泵,油箱,平安阀,作动筒D、液压马达,换向阀,压力表13、梭阀实质上是一个(B)A、两位二通换向阀B、两位三通换向阀C、两位四通换向阀D、三位三通换向阀14、液压油的恩氏粘度老是(B)A、有量纲的B、大于1的C、小于1的D、为负值1五、油箱上的油量指示器通常采纳(A)A、机械仪表B、电压表C、电流表D、LCD指示器1六、液压传动的大体原理是依照什么理论成立的(A)A、帕斯卡定理B、阿基米德定律C、牛顿第必然律D、质量守恒定律17、液压系统储压器的要紧功用是(B D)A、保证向发动机驱动泵持续供油B、当液压泵处于顶峰负荷时作为补充能源C、当系统中没有部件工作时,卸去液压泵的压力D、缓冲液压撞击1八、若是某液压系统利用的是异丁橡胶密封圈,那么该系统应利用哪一种液压油?(D)A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸脂基液压油1九、在有些液压系统中安装了一个活门,它在系统中正常工作时维持打开,若是通过油量超过必然值,它就自动关闭,那个活门称为(C)A、自动换向活门B、单向限流活门C、定量器D、定流量器20、用一个活塞直径为厘米的手摇泵给系统增压,泵出口的压力为,用直径为厘米的导管,将手摇泵与一个直径为5厘米的作动筒相连,那么在手摇泵与作动筒之间的导管内的压力为(D)A、7660PaB、C、D、2一、磷酸酯基液压油染成(A)A、紫色B、蓝色C、绿色D、红色2二、磷酸酯基液压油的特点是(B)A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈23、液压系统中采纳的泵都是(B)A、离心泵B、容积式泵C、齿轮泵D、叶片泵24、在液压舵机上利用的作动筒一样为(B)A、双向单杆式B、双向双杆式C、单向式D、伸缩套筒式2五、当系统中装有流量放大器时,那么该附件出口处的压力和流量与入口参数相较为(B)A、流量增加,压力不变B、流量增加,压力降低C、流量增加,压力增加D、流量不变,压力增加2六、操纵单向式作动筒所用的选择活门为(B)A、两位二通活门B、两位三通活门C、两位四通活门D、三位四通活门27、除导管外,组成一个简单液压系统至少需要的附件为(B)A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒C、液压泵、油箱、平安活门、作动筒D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表2八、定量泵系统在卸荷时,(B)A、液压泵输出流量最小,压力最大B、液压泵输出流量最大,压力最小C、液压泵输出压力等于卸荷活门调定压力D、液压泵输出压力由平安活门调定2九、恒压变量泵系统在卸荷时,(A)A、液压泵输出流量为零,压力最大B、压泵输出流量最大,压力最小C、由于泵处于卸荷状态,因此输出压力为零D、液压泵输出压力由平安活门调定30、飞机上利用的直轴式变量泵的变量是通过什么方式实现的?(D)A、改变泵的转速B、改变泵出口处的单向活门的开启力C、改变泵入口处的节流器的开度D、改变泵内的斜盘角度3一、在现代飞机液压系统中,一样装有一个由防火开关操纵的关断活门,该活门装在(C) A、油箱到电动泵的供油管路上B、液压泵出口的高压管路上C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上D、发动机驱动泵出口的高压管路上3二、在某些液压系统中安装一个活门,它在系统正常时维持打开,若是通过的油液流量达到必然值时,它会自动关闭,那个活门称为(B)A、自动换向活门B、定流量器C、定量器D、优先活门33、柱塞泵内补偿活门的作用是(C)A、补偿吸油口压力B、增加吸油压力C、设定斜盘倾角调剂的初始压力D、补偿油泵出口的压力34、检测发动机驱动泵超温的传感器安装部位是(C)A、安装在油泵吸油管路上B、安装在油泵出口管路上C、油泵壳体回油管路上D、安装在油泵壳体上35、具有双向密封的密封剂为(C)A、U型密封件B、V型密封件C、O型密封件D、Y型密封件36、溢流阀作为稳压活门利历时(A)A、常开B、只有当用压系统不工作,压力达到最大时,阀才打开以限制系统最高压力C、油液通过它进入用压系统起减压作用D、油液通过它进入用压系统起增速作用37、在液压系统中安装的一种用来当拆卸附件时避免液压油外漏的活门称为(D)A、单向活门B、选择活门C、换向活门D、快卸自封活门38、液压作动筒的作用是(B)A、将液压系统高压管路中的油液传输到回油管路中B、将液压能转化为机械能C、传递液压油D、传递压力39、同一个压力源给不同工作压力的用压系统供压情形下,需要安装(A)A、减压活门B、选择活门C、单向活门D、换向活门40、外啮合式齿轮泵,左侧齿轮顺时针旋转,那么(A)A、油泵上方为出油口B、油泵下方为出油口C、左齿轮为吸油齿轮,右齿轮为排油齿轮D、左齿轮为压油齿轮,右齿轮为吸油齿轮41、用多孔纸质制成的液压油滤滤芯,一样为(C)A、在按期利用后应及时清洗的滤芯B、在飞机液压系统中是不能利用的C、在按期利用后应改换新滤芯D、自动清洗的滤芯42、液压马达输出的功率等于(B)A、输入油液压力和流量的乘积B、输出扭矩与转动角速度的乘积C、输出的扭矩D、输出的转速43、为爱惜油泵免受超载而损坏,往往装的机械保险装置是(C)A、热力释压活门B、单向活门C、剪切销D、平安活门44、飞机液压系统利用多个子系统是因为(D)A、各液压利用装置的需求压力不同B、各液压利用装置的工作时刻不同C、各液压利用装置的运动速度不同D、当某个子系统实效时,其他的子系统能够替代利用45、液压泵转速太高会致使泵的效率降低,缘故是(D)A、油泵内漏增加B、油泵外漏增加C、油泵摩擦增大D、油泵充填不足46、可不能致使液压泵供油流量减少的情形是(D)A、泵的容积效率降低B、油泵气塞C、油箱油量不足D、用压系统内外漏严峻47、卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合利用,其目的是(D)A、避免油流的过度损失B、排除油泵的压力脉动C、在工作系统不工作时,卸去系统的压力D、在工作系统不工作时,卸去油泵的工作压力48、泵的壳体回油(B)A、直接回油箱B、通过回油组件回油箱C、供向用压系统D、直接流到油泵入口4九、在液压泵工作时,以下哪些缘故最可能引发压力表的过大摆动?(C)A、压力表内的波顿管破裂B、储压器充气压力不足C、供油不足D、系统平安活门卡在关闭位50、动力转换组件PTU的用途是(D)A、在彼此连接的子系统之间,将高压力子系统油液传输给低压力子系统,以提高压力B、在系统需求高压力时,对2个相连接的子系统同时供压C、由2个油液子系统驱动输出直线运动或旋转运动到操纵机构D、对彼此连接的失效一侧的子系统传送液压动力,以提高系统压力51、液压系统利用的“压力组件”是(C)A、比通常的供压系统能提供更大的压力B、指它有一个能产生较大压力的发动机驱动泵C、把所有供压附件安置在一路的组合件D、指它有一个自增压式油箱52、飞机液压供压系统中利用的变量泵恒压系统(B)A、必然要用卸荷活门才能保证恒压要求。
ME全程口试题汇总—RFRUAN发布一、发动机系统1发动机冲压比的定义?影响冲压比的因素?进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值气体在压气机前的冲压压缩程度2总压恢复系数的描述:进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压之比,表示进气道的流动损失。
3进气道的作用:在各种状态下将足够量的空气,以最小的流动损失顺利地引入压气机。
当压气机出口处气流马赫数小于飞行马赫数时通过冲压压缩空气,提高空气压力。
4、APU启动的过程描述:电门接通、电子控制盒启动自检、进气门打开、燃油关断活门打开、启动机马达转动,10%点火供油,50%起动机脱开关断点火,进入自维持转速。
95%供电气源。
5、亚音速喷管的三种工作状态?亚临界工作状态:当可用落压比小于1.85时,喷管处于亚临界状态。
这时喷管出口气流马赫数小于1,出口静压等于反压,实际落压比等于可用落压比,是完全膨胀。
临界工作状态:当可用落压比等于1.85时,喷管处于临界状态。
这时喷管出口气流马赫数等于1,出口静压等于反压,实际落压比等于可用落压比,都等于临界压比。
是完全膨胀。
超临界工作状态:当可用落压比大于1.85时,喷管处于超临界状态。
出口静压等于临界压力而大于反压,实际落压比小于可用落压比,是不完全膨胀。
6、什么是喷管的实际落压比,可用落压比?它们之间的关系?排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。
喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。
实际落压比:是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。
可用落压比:是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。
可用落压比可以大于等于实际落压比7、什么是压气机的流量系数?影响压气机流量系数的因素有哪些?流量系数:工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。
因素:一个是转速,另一个是工作叶轮进口处的绝对速度。
(大小和方向)物理意义:流量系数比设计值小会使气流叶背处分离流量系数比设计值大会使气流叶盆处分离8涡轮发动机的高度特性。
I. ICA0成立年份1947年4月4 I I2.ICA0的最高权利机构大会3. 行政法规是第几个层次?谁发布?第2 国务院或总局4. CCAR-147 是什么?5. 局方怎么批准大改(选补充型号合格证)6. 任何人都能通过中话什么的方式进行大改7. 调机(修理,改装)应取得笫几类特许飞行证?8. 运行规章有哪些? 91, 121, 1359. 国籍登记的要求。
10.43部和145部的“维修"的区别。
145部中定义的维修包括改装,血43定义的维修不包括改工、43部主要规定了100小时检杳、年度检查和渐进式检查的工作要求II. 重要改装的典型项12. 缺陷和不适航报告说法正确的是?13. 维修管理指令什么时候颁发?(P114维修管理指令的那段话)14. 维修单位的类别° (P116) 3种。
独立维修单位.营运人维修单位、•制造厂家纸修利位15. 国外维修单位的维修许可证的有效期。
最长不超过两年16. 器材要求。
(有一个混淆选项:P121的最后一段话:不可用器材的隔离制度及报废器材的销毁制度, 这2个词被调换顺序了)17. 放行人员的要求。
18. 人员技术档案的保存时间。
两年19. 申请执照的要求(注意b条款有3个条件,只需要满足一个,不是同时满足)1、年满18岁,身体健康2、满足经历要求3、能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用的交字20. 续签的条件。
21 .工卡由什么部门负责?22. 飞行记录本保存时间?全飞机出售或者永久性退役后一年23. ETOPS 的种类。
(75, 120, 180 分钟,混淆项100)24.2类运行必需的设备不对的是?(APU不必需)25. 维修大纲(7.1的前三段话仔细看,选项都是这里面的)26. 保留的ABCD四类说法错误的是?(6类不是要求马上修复)27. 服务通告的简称(SB,出这种题,我晕)有一道题不记得了。
谢谢大家观看。
M10-航空法规:1、ICAO的成立年份2、第一部最完整、最重要的国际航空法法典3、CCAR43属于适航维修类4、CCAR66属于适航维修类5、无有效适航证但能进行有效飞行,应当取得第二类特许飞行证6、B为国籍号7、CCAR-43定义的改装适用于CCAR-121,CCAR-135,CCAR91运行的所有航空器。
ME部分查手册目录1-1机轮的拆装资料查询1)使用A-320飞机IPC手册查出主轮件号2)使用A-320飞机AMM手册查出主轮拆装程序答案:1)IPC:件号:C201951622)拆装:AMM:32-41-11PB4011-2防滞刹车传感器的拆装与测量资料查询使用AMM手册查出Y-12飞机,起落架机轮和轮胎的分解/安装2-1密封涂胶资料查询使用Y-12飞机,AMM手册,机翼主要构件的维护实施,查出结构油箱密封胶的牌号2-2接线片的压接及安装测量资料查询查找A-320相应手册,查出件号为E0360的接线片压接在线径为14的高温导线上的方法。
答案:ESPM:20-43-113-1起动发电机的拆装与测量资料查询1)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的件号2)使用A-320飞机适当的手册查出适用于CFM56发动机的起动机的拆装程序答案:1)IPC: 件号:3505582-122)拆装程序:AMM:80-11-10PB4014-1制作一个铁块资料查询无4-2油气分离器的拆装资料查询使用A-320飞机适当的手册查出燃油/滑油热交换器的件号答案:IPC:件号:55022001-115-1升降舵调整片、操纵钢索调整与测量资料查询使用Y-12飞机AMM手册查出副翼钢索直径为4.2㎜,钢索张力值5-2导线束的捆扎资料查询使用A-320飞机相应手册,通过线号3231-0014进入AWL查导线信息答案:A WL: WIRE NO. 3231-0014 ;A WG:20; TYPE:CF; ROUTE:1M6-1扭力传感器、磁电机拆装与测量资料查询在A320飞机IPC手册中查出空调温度传感器763A0000-02的可互换件号答案:763A0000-02 I/W 763A0000-036-2电缆插头的压接资料查询使用A-320飞机相应的手册,更换插钉。
已知插头的件号E0052R14B19SN,线的信息是CF24。
[M10]M10 90分过~分享经验
开始的时候把M10(144)题库看了两遍,在机务在线上做模拟题~67分....64分....等等直接要哭死的节奏~
看M10(144)完全不够,后来又看了M10(144+162)的,162里面会有一些不一样的题。
看完再做机务在线就能及格了~
但是还是不放心,所以在机务在线上一共做了6次模拟题!不得不说啊~~机务在线的模拟考试还是很有效果的,因为里面有两道新题都是在我考试中遇到的~
给大家看一下、
两个可靠性的多选题啊~~~~要是没提前遇到我就醉了...
所以~~还是要多做模拟题。
自己考过试错过的题都会比较有印象的哦~~~~
[M10]今天考试的遇到的新题
1
广州考点,M10新题特别多,我是只背题库的,真是看命的,75飘过,只记得一道题了下面哪个不是关于适航的:
CCAR21 CCAR55 CCAR66 CCAR36好像是这几个选项,答案不知
都说写的不清楚,题目问的是下面哪个“不是与适航有关”的
民航总局第145号令CCAR-55 民用航空油料适航规定
民航总局第183号令CCAR-21 民用航空产品和零部件合格审定规定
民航总局第153号令CCAR-66 民用航空器维修人员执照管理规则
民航总局第182号令CCAR-36 航空器型号和适航合格审定噪声规定
2。
民用航空器维修执照考试:M10航空法规与维修出版物真题二1、单选航空产品取得了型号合格证书,就意味着其()符合适航标准.A.制造B.质量C.设计D.维修正确答案:C2、单选制度民用航空飞行标准及管理规章(江南博哥)的职责属于().A.中国民用航空局B.民航地区管理局C.民航安全监督管理办公室D.国务院法制部门正确答案:A3、单选按照技术标准规定项目批准书制造的项目,如果要安装在航空器上使用,还必须得到局方相应的()批准.A.装机B.生产许可C.设计D.适航正确答案:A4、单选(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事()民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作人员.A.在中国的登记B.在中国运行的C.中国制造的D.中国运营人运营的正确答案:A参考解析:暂无解析5、单选按照CCAR-145部的规定,()米以上的高空作业应当配备相应的保护装置.A.2B.1C.1.2D.1.5正确答案:A6、单选持照人对有关工作程序和专项工作的再培训().A.每半年一次B.每一年一次C.每两年一次D.每三年一次正确答案:C7 、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由().A.民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责B.民用航空局负责C.航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责D.民用航空局适航标准司司长负责正确答案:B8、单选《国际民用航空公约》的附件中大部分是由()负责编写.A)空中航行委员会B)航空运输委员会C)法律委员会D)联合支援委员会正确答案:A9、单选民航局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:().A.颁发《维修人员管理指令》B.颁发《适航指令》C.颁发《补充型号合格证》D.颁发《适航信息通报》正确答案:B10、单选使用困难报告的类别包括:().A.运行类和维修类B.机械类和电子类C.运行类和结构类D.电子类和结构类正确答案:C11、单选按照CCAR-145部的规定,维修单位在特殊情况下可适当延长工作时间,但每月加班时间累计不得超过()小时.A.8B.40C.24D.36正确答案:D12、单选按照CCAR-145部的规定,应由()部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.A.质量B.生产计划和控制C.培训管理D.工程技术正确答案:D13、单选维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间,执照将失效或吊销()?A.一年B.二年C.二年以上D.三年正确答案:C14、单选CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括().A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行C.依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策D.修订主最低设备清单(MMEL)正确答案:D15、单选对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上,分为五个阶段的工作:().A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段;B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段;C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段;D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段.正确答案:C16、单选按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理、质量经理和生产经理应当持有什么执照?().A.部件修理人员执照B.维修人员执照C.维修管理人员资格证书D.只需具备其中任一种正确答案:C17、单选第一部最完整、最重要的国际航空法法典是().A.《芝加哥公约》B.《哈瓦那公约》C.《巴黎公约》D.《泛美航空公约》正确答案:C18、单选哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则?().AR-23部AR-21部AR-25部AR-39部正确答案:B19、单选《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是(可查看管理条例原文)().A.1987年5月4日发布,6月1日起施行B.1987年5月4日发布,7月1日起施行C.1987年6月1日发布,7月1日起施行D.1987年7月1日发布,1988年元月1日起施行正确答案:A20、单选民用航空器部件修理人员执照包括().A.基础部分和机型部分B.基础部分和项目部分C.结构部分和附件部分D.机械部分和电子部分正确答案:B21、单选目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器,应当取得().A.第一类特许飞行证B.第二类特许飞行证C.第三类特许飞行证D.有效适航证正确答案:B22、单选以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是().A.排雨设备B.双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C.仪表故障警告系统D.辅助动力装置(APU)正确答案:D23、单选航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时,需().A.申请CCAR-145部维修单位许可证B.在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C.在监察员的监督下,按照局方的规定完成D.局方授权的委任代表完成正确答案:A24、单选II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米,但不低于()米.A.30B.15C.10D.20正确答案:A25、单选CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些?().A.维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修B.维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委C.维修单位的外委单位不必具有维修许可证D.按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证正确答案:A26、单选()中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求.A《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145);B《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45);C《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39);D《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66).正确答案:D27、单选根据CCAR-121部的规定,运营人的单机档案和单机适航状况的监控由()部门负责.A.工程技术B.质量C.维修计划部门D.生产控制部门正确答案:B28、单选合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为()的飞机.A.运输类或者正常类B.通勤类或者正常类C.运输类或者通勤类D.通勤类或者实用类正确答案:C29、单选ICAO的中文名称是().A.国际航空运输协会B.国际民用航空组织C.中国民用航空局D.美国联邦航空局正确答案:B30、单选属于运行管理规章的是().A.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部B.《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部C.《螺旋桨适航标准》CCAR-35部D.《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部正确答案:A。
基本技能考试(ME)一.实际操作(70%)。
(考生将从下列题目中随机抽取2道题进行考试。
分值70分。
)1、紧固件拧紧并打保险。
施工要求:a)领取工具。
b)拆除旧保险并将两颗螺栓用双股保险丝紧固。
c)拆除旧保险并将三颗螺栓用单股保险丝紧固。
d)归还工具。
2、密封胶的涂抹。
施工要求:a)领取工具。
b)铲除旧密封胶。
c)施凃新密封胶。
d)归还工具。
3、液压油滤的检查/更换。
施工要求:a)领取工具。
b)拆下指定油滤并进行检查。
c)安装指定油滤并进行检查。
d)归还工具。
4、航空电插头的脱开与衔接。
施工要求:a)领取工具。
b)脱开指定电插头。
c)衔接指定的电插头。
d)归还工具。
5、软硬管拆装。
施工要求:a)领取工具。
b)断开指定软/硬管路。
c)连接指定软/硬管路并按要求对管路接头打力矩。
d)归还工具。
6、油箱盖板拆装。
施工要求:a)领取工具。
b)拆下指定油箱盖板。
c)安装油箱盖板并按要求对盖板螺钉打力矩。
d)归还工具。
二.口试(30%)。
根据新员基本技能实作考试情况并联系预定岗的工作场景,考官在考试过程中,将对新员所抽取的基本技能题进行提问。
基本技能总结一、紧固件拧紧并打保险。
a)施工要求:⏹领取工具。
⏹拆除旧保险并将两颗螺栓用双股保险丝紧固。
⏹拆除旧保险并将三颗螺栓用单股保险丝紧固。
⏹归还工具。
b)口试:紧固件保险,是防止飞机上的紧固件以及其他零件产生松动,所采取的安全保险措施。
保险种类: 1.自锁螺帽保险一采用最多;2.双螺帽保险一调整螺钉、拉杆接头;3.保险丝保险一导管、螺钉、螺栓、螺帽;4.开口销保险一蝶形螺帽、轴销5. 飞机连接件保险方法的应用,常见的有:6. 别针保险一经常拆卸轴销、钢螺套;7. 保险片保险一振动处;8. 弹簧垫圈保险一使用不多;9. 冲点、胶封保险一受力小的地方10. 保险销一固定轴销处;11. 保险螺钉一轴销限转处。
保险丝材料:•不同材料的保险丝,适用的温度、受力、区域不同:•蒙耐尔、不锈钢、因科铬合金,用于高温区域;•铜保险丝,用于受力小的中温区域;•铝合金保险丝,通常为5056包铝合金,用于受力小温度低的区域。
电厂机务专业考试机务专业考试题姓名:分数:一、填空题(每空4分,共40分)1.设备不停电时的安全距离:10kv及以下为(0.7)米;110kv为(1.5)米。
2.两措是指(安全技术劳动保护措施)、(反事故措施)。
3.在拆下的油管上进时焊接时,必须事先将(管子冲洗干净)。
4.汽机油系统油管道要保证机组在各种运行工况下(自由膨胀)。
5.空、氢侧备用(密封油泵)应定期进行联动试验。
6.大容量锅炉超压水压试验和热态安全阀校验工作应制定(专项安全技术措施),防止升压速度过快或压力、汽温失控造成(超压超温)现象。
7.使用中的各种气瓶(严禁)改变涂色,严防错装、错用。
二、选择题(每空4分,共40分)1.每次大修抽查排污管、疏水管、事故放水管的弯头,外壁应无裂纹、腐蚀等缺陷,运行(A)小时后增加排污管割管检查。
A、5万B、10万C、15万2.疏水联箱的标高应(C)凝汽器热水井最高点标高。
A、低于B、等于C、高于3.当润滑油压降至(C)时报警。
A、0.07MPaB、0.075MPaC、0.08MPa4.停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位(A)疏水联箱标高。
A、低于B、等于C、高于5.退出火焰探头或联锁装置,必须在做好安全措施的前题下,经(C)批准才能进行。
A、当班值长B、分场主任C、总工程师6.松汽缸螺栓的顺序为(D)A、从前往后B、从后往前C、从两端向中间D、从中间向两端7.当调节级处上缸的温度降至(A)℃以下时,才允许进行拆除保温工作。
A、200;B150;C80;D50。
8.给水泵在最小流量时会引起在循环管道振动。
并发出刺耳的噪声,其原因之一是(C)。
A、管道中弯头较多,柔性大,增加了介质对管道的激扰力;B、水冲击造成振动;C、固定支架及限位支架少;D、介质扰动,剧烈的紊流引起的振动。
9.过热器长期超温运行会使得(C)。
A、锅炉效率降低;B、机组循环效率降低;B、过热器寿命降低D、过热器吸热降低。
1、民航总局是国务院直属机构2、43部与145部维修的区别3、维修执照续签的条件4、ME基础部分专业划分哪几个类别5、维修记录保存时间6、人员技术档案保存时间7、2类(CAT2)运行:决断高低数8、维修人员的放行要求9、补充型号合格证(STC)0、单机档案和单机适航性状况的监控1 国际民用航空组织正式成立的时间--------- 1947.4.42 ICAO---------国际民用航空组织3 国际民用航空公约主要由-------空中航行委员会制定4 我国由哪个组织负责民航管理---------中国民航总局5 为修理,改装,维护,交货而进行的调机飞行---------第二类特许飞行6 已公布的运行规章由哪些---------CCAR91,121,1357 CCAR121 适用的审定标准--------- 通勤类,运输类P1048 制造厂家对本身制造的航空器进行翻修和改装---------须在民航总局授权的监察人员的监督下实施9 对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期最长---------不超过两年10 145修理的定义11 维修单位应建立有谁负责的独立质量系统---------责任经理12 维修工时管理制度由---------生产控制系统建立13 对整机具有放行资格的人须---------持有维修人员执照+授权14 维修人员执照基础部分ME还分为---------TA PA TH PH15 申请伪造材料---------吊销其执照或资格证书16 航空承运人对飞机的适航性负责17 飞行记录本应放在机组易于取用的地方,记录至少包括每次飞行---------前3次18 飞行记录本应当保存到飞机出售或者永久性退役后一年19 二类运行:决断高度低于60米,但不低于---------30米20 维修大纲判断题21 MMEL 判断题22 适航指令颁发的情况判断错误23 执照考试的管理P13924 民用航空器培训机构合格审定规定---------CCAR14725 MMEL的制定者-----26 MEL包含的3个项目-------27民航总局是什么样的机构(这个答错了,不知道正确答案)法规是体系的由谁制定的,是法规的第几层。
M10航空法规1. 服务通告的缩写________A APB ACC SBD IBC2. 图解零件目录的缩写________A MELB IPCC CDLD SILB3. 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器,应当取得_______A 第一类特许飞行证B 第二类特许飞行证C 第三类特许飞行证D 有效适航证B4. 对于初级类航空器,应当颁发_______A 限制适航证B 标准适航证C 适航批准书D 特许飞行证A5. 某些仪表设备的改装_______________A 一定是重要改装B 一定是大改C 一般是小改,但也可能属于重要改装D 一定是小改C6. 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装,则应申请_________A 补充型号合格证书B 改装设计批准书C 补充型号认可证D 生产许可证B7. 设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取________A 型号合格证B 型号设计批准书C 型号设计批准书或型号合格证D 型号设计批准书和型号合格证B8. 民用航空产品是指________A 民用航空器B 航空发动机C 螺旋桨D 以上都对D9. 中国民用航空器适航管理的机构是_____________A 中国民航局B 中国民用航空总局C 中国民航各地区管理局D 中国民用航空总局适航司B10. 对于固定翼航空器,应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志__________A 机翼与尾翼之间的机身两侧B 右机翼上表面C 左机翼下表面D 以上都对D11. 对小型航空器适用的运行规章有_______________A CCAR-91部和CCAR-121部B CCAR-91部和CCAR-135部C CCAR-121部和CCAR-135部D CCAR-121部和CCAR- 21部B12. 民航总局已公布的三部运行规章是__________A CCAR-91部,CCAR-21部和CCAR-121部B CCAR-91部,CCAR-135部和CCAR-121部C CCAR-21部,CCAR-23部和CCAR-25部D CCAR-121部,CCAR-23部和CCAR-25部B13.全天候(AWO)运行包括_________A I类II类III类B 低能见度下起飞和滑行C I类II类III类以及低能见度下起飞和滑行D 以上都是C14.对器材的管理应建立以下制度________-A 不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度B 质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度C 可以使用和销售少量自制件D 以上都是BAR-145部规定的能够外委工作有哪些_______A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工件选择外委维修B 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作,最终测试及放行工作外委维修单位的外委单位不必具有维修许可证C 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证A16.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理,质量经理和生产经理应当持有什么执照?__________A 部件修理人员执照B 维修人员执照C 维修管理人员资格证书D 只需具备其中任何一种C17.重要改装由谁批准?___________A 适航审定部门以型号合格书(TC)的形式批准B 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准C 适航审定部门以型号设计批准书(TDA)的形式批准D 由适航审定部门的委任代表批准B18.当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时,民航总局将签发__________A 咨询通告B 信息通告C 维修管理指令D 管理程序C19. 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用________A 检查大纲B 年度检查C 100小时检查D 以上都正确D20.以下哪些是维修人员执照的考试形式_______A 笔试B 口试C 基本技能D 以上都是D21. 以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式_________A 笔试B 口试C 基本技能D 以上都是22.航空器整机放行人员应当持有什么执照________A 维修人员执照基础部分B 维修人员执照C 部件维修人员执照D 维修管理人员资格证书B23.<中华人民共和国民用航空器适航管理条例>中明确规定民用航空器的适航管理由________A 民用航空器的设计,制造,使用和维护单位负责B 民用航空总局负责C 航空器营运人和CCAR-145维修单位负责D 民用航空总局适航标准***负责B24.民用航空行政法规是_______A 由民航总局局长发布的,为民航法律体系的第三层次B 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的,为民航法律体系的第二层次C 由国务院总理以国务院令发布的,为民航法律体系的第一层次D 由国家主席签署主席令发布的,为民航法律体系的第一层次B25.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的________A 第一层次B 第二层次C 第三层次D 第四层次B26.第一部最完整,最重要的国际航空法典是________A 芝加哥公约B 哈瓦那公约C 巴黎公约D 泛美航空公约C27.民航总局局长以总局令发布的是什么法_________A 中华人民共和国民用航空法B 民用航空器适航管理条例C 中国民用航空规章D 国际民用航空公约C28.中国民航法规体系中属于国家法律,具有最高效力的是哪一部?_____A 中华人民共和国民用航空法B 民用航空器适航管理条例C 中国民用航空规章D 民用航空器适航指令的规定29.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公室________A 32B 33C 34D 35B30.航空器必须始终()才能称其是能适航的A 符合其型号设计并始终处于安全运行状态B 符合其型号设计要求C处于安全运行状态D 在飞行前必须处于无故障状态A31.根据CCAR-121的规定,维修方案的基本内容不包括()A 结构检查或者机体翻修B 飞机非计划检查和维修工作C 重要修理和改装方案D 载重平衡控制C32.有关维修大纲的描述,错误的是()A 维修大纲是由运营人制定并经局方批准的,针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护B检查要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据C 只是对例行维修工作提出了基本要求D 并未包括对独立未装机发动机的维修方案A33.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是()A 维修计划文件(MPD)B 维修审查委员会报告(MRBR)C 厂家服务通告(SB)D 飞机飞行手册D34.( )中规定了在某项仪表或设备发生故障时,航空器仍可进行飞行的条件和限制A AMMB MELC IPCD CMMB35.主最低设备清单(MMEL)是()制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单A 维修审查委员会MRBB 工业指导委员会ISCC 航空器制造厂家D 运营人36.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是()A A类项目应该在发现日当天修复B B类项目应在三个连续日历日内修复C C类项目应在十个连续日历日内修复D D类项目应该在一百二十个连续日内修复A37.中国民用航空总局是()A 中国民用航空企业B 直属国务院的事业单位C 交通部的部属局D 国务院主管全国民航事务的直属机构D38. ICAO的中文名称()A 国际航空运输协会B 国际民用航空组织C 中国民用航空总局D 美国联邦航空局B39.维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求A 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人B 按CCAR-91部运行的航空器的运营人C 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人D 任何航空的所有任何使用人DAR-43部中的维修不包括()A 修理B 翻修C 检测D 改装DAR-43部中的一般改装是指()A 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装B 不包括对任何材料和零部件的替代C 对航空器重量和平衡有明显影响的修理D 超出其原设计状态的任何改变D42.局方对维修单位的管理形式包括()A 对国内维修单位的年度检查B 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查D 以上都对D43.按照CCAR-145部的规定,维修单位在特殊性况下可适当延长工作时间,但每月加班时间累计不得超过()小时A 8B 40C 24D 36DAR-145中规定的维修项目类别中不包括()A机体B动力装置C无损探伤D螺旋桨C45.持照人对有关工作程序和专项工作的再培训()A每半年一次B每一年一次C每两年一次D每三年一次C46.按照CCAR-145部的规定,维修工作类别不包括()A检测B勤务C修理D定期检修B47.按照CCAR-145部的规定,()米以上的高空作业应当配备相应的保护装置A2B1C1.2D1.5AAR-121部航空运营人的适航性职责不包括()A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行C依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策D修订主最低设备清单MMELD49.根据CCAR-121的规定,ETOPS运行分类中不包括()A180分钟延程运行B120分钟延程运行C100分钟延程运行D75分钟延程运行C50.根据CCAR-121部的规定,合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件,其中至少纪录包括每次飞行前()次飞行期间填写内容的连续纪录A一B二C三D四C51.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为()的飞机A运输类或者正常类B通勤类或者正常类C运输类或者通勤类D通勤类或者实用类C52. 对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人,在该规则中称之为()A商业非运输运营人B大型飞机公共航空运营承运人C小型航空器公共航空运输承运人D私用大型航空器运营人B53.按照技术标准规定项目批准书制造的项目,如果要安装到航空器上使用,还必须得到局方相应的()批准;A装机B生产许可C设计D适航A54.营运人MEL项目不包括()AMMEL上的项目B乘客便利项目C管理控制项目D必检项目D55.下列关于飞行记录本的说法,正确的是()A每次起飞前在地面保存一份纪录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页B每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞机前填写内容的飞机飞行记录本的复页C每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页D每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页A56.航空器飞行记录本应当保存()A至飞机出售或永久性退役后一年B至该工作被等同范围和深度的工作所取代C至少2年D至少30天A57.以下关于航空器维护手册说法中错误的是()A制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于维护飞机的必要工作程序方面的信息B航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料,第二部分包括维护实施和工序资料C航空器维护手册是客户化技术文件D航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目D58.中华人民共和国民用航空法规定,从事飞行的民用航空器,应当携带下列文件()A适航证B国籍登记证C无线电台执照(装有无线电设备的航空器)D适航证,国籍登记证和无线电台执照D59.适航证适用于民用航空器,而适航批准书适用于()A零部件B机载设备C初级类航空器D航空发动机和螺旋桨D60.按照CCAR-145部的规定,应由()部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡A质量B生产计划和控制C培训管理D工程技术D61.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时,下列说法正确的是()A应当在所有维修工作完成后向局方报告B报告所有维修工作中产生的维修差错C应当在4个工作日之内向民航总局或者民航地区管理局报告D除向局方报告外,当认为是设计或者是制造缺陷时,还应当向有关的制造厂商通报DAR-66中规定,在考试期间,若发现学员作弊时,必须取消考试资格,并且在日后的()个月内,不准参加任何考试A6个月B12个月C18个月D24个月D63.以下有关试飞的说法错误的是()A试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案B试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防,救护人员C试飞后必须完成飞行后的维护和特殊的检查工作D试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署D64.以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是()A排雨设备B双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C仪表故障警告系统D辅助动力装置APUD65.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证,不包含A合格证持有人的名称B合格证持有人主运营基地的地址,合格证的生效日期C负责监督的局方机构名称或者代号合格证的编号;D被批准的运行种类对每种运行的实施规定的权利,限制和主要程序D66.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员,不包括()ACCAR-145维修单位授权的人员B局方授权的监察员C局方授权的委任代表D独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人D67.根据CCAR-43部规定,渐进式检查中的例行检查内容不包括()A目视检查B设备的原位检查C系统的原位检查D部件的翻修DAR-43部中修理和改装原则适用于按()运行的航空器A CCAR-121部和CCAR-135部B CCAR-135部9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证C CCAR-91 部D CCAR-121部,CCAR-135部和CCAR-91 部D69.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚A口头批评B警告C暂扣执照或资格证书3-6个月D吊销执照或资格证书D70.放行人员必须是由获证的维修单位()A授权并具有基础执照的人员B授权并有检验人员执照的人员C授权并具有机型执照的人员D授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员D71.属于初始适航管理和适航审定的规章是()A《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部B《民用航空器维修单位和个审定规定》CCAR-145部C《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部D《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部D72.国际民用航空组织正式成立于A1974年B1945年C1946年D1947年D73.以下不属于颁发适航指令适用情况的是()A某一民用航空产品存在不安全的状态,并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中B当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产C在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错D外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品C74.按照CCAR-145部的规定,维修单位应当建立一个由()负责的独立的质量系统A质量经理B生产经理C责任经理D检验人员C75.按照CCAR-145部的规定,()的维修单位,其责任经理,质量经理和生产经理可以由一人兼任A国内B地区C仅从事特种作业或者航线维修工作D规模较大C76.航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时,需()A申请CCAR-145部维修单位许可证B在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C在监察员的监督下,按照局方的规定完成D局方授权的委任代表完成C77. 关于实施年度检查和100小时检查的规定,下列说法错误的是()A可以使用制造厂商提供的检查单B可以使用自行编制的检查单C100小时检查可以代替年度检查D涡轮式航空器应按制造厂建设进行试车C78.对航空器及其部件进行重要修理和改装后,批准恢复使用人员的资格是()A独立的持有民用航空器维修人员执照B持有民用航空器部件修理人员执照C局方授权委任代表D持有CCAR-61部飞行员执照C79.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是()A笔试可以补考口试不可以补考B口试可以补考笔试不可以补考C笔试和口试都可以补考D笔试和口试都不可以补考C80.维修人员执照续签应当符合下列规定A维修人员执照自颁发基础部分起满三年B持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历C持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训D执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书C81.维修人员执照除非被吊扣,吊销或者被限制使用外,应当每()年审核签署一次A 2B 3C 5D 10C82.部件修理人员执照基础部分划分为()专业A FC PC EC RC A VC MCB F P IC EC A VC MCC STR PWT LGR MEC A VC ELCD MEC A VC ELCCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括()A上岗证,维修人员执照,检验人员执照管理人员证书B维修人员执照检验人员执照外籍维修人员认可证C民用航空器维修人员执照民用航空部件修理人员执照民用航空器维修管理人员资格证书D上岗证维修人员执照检验人员执照C84.航空产品取得了型号合格证书,就意味着其()符合适航标准A制造C设计D维修C85.根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责A维修单位B局方C航空器的运营人D航空和部件制造厂C86.我国民用航空器的国籍标志是()A B-XXXX(X代表数字)B XXXXC BD CHINAC87.合格的维修单位必须具有完整的维修纪录,下列维修记录应当至少保存30天A工作单卡B重要修理及改装纪录C航线维修纪录D故障保留单C88.<国际民用航空公约>附件一的名称是()A空中规则B航空器适航性C人员执照的颁发D航空器的运行C89.为修理,改装,维护,交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行,应当取得第()类特许飞行证A一B二C三D四B90.根据CCAR-121部的规定,运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由()部门负责A工程技术B质量C维修计划部门D生产控制部门B91.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过A6个月C18个月D24个月B92.按照CCAR-145部的规定,维修工时管理由()部门负责A质量B生产计划和控制C培训管理D工程技术B93.按照CCAR-145部的规定,使用过的器材,应当具有民航总局或民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的()A重要修理与改装记录B批准放行证书/适航批准标签C合格证或其复印件D生产许可证或其复印件B94.民用航空器部件修理人员执照包括()A基础部分和机型部分B基础部分和项目部分C结构部分和附件部分D机械部分和电子部分B95.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是A应当已经获得维修人员执照基础部分B在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作C由质量经理签署D申请人在最近2年无严重维修差错B96.部件修理人员执照项目部分获得签署后,可对()具有签字放行权A完成检修工作的航空器B执照签署项目类别范围内的修理项目C所有的修理项目D领导制定的修理项目B97.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是()A中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B,登记标志为阿拉伯数字,罗马体大写字母或者两者的组合B航空器的登记标志是放在国籍标志之前的,之间用一短横线连接C民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准D应当在航空器内主舱门附近显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌B98.下列哪些工作不属于航线维修A按照飞机,发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理B为航空器进出港指挥,停放,推,拖,挡轮挡,拿取和堵放各种堵盖C按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查D按照营运人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷B99.()是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员A责任经理B质量经理C生产经理D总工程师B100.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是()A年满21周岁,身体健康B具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学历,身体健康C从事航空器的相关维修工作不少于两年D授权并有检验执照的B101. 属于航空器适航维修的规章是()A《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部B《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部C《一般运行飞行规则》CCAR-91部D《螺旋桨适航标准》CCAR-35部B102.负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于()A中国民用航空总局B民航地区管理局C民航安全监督管理办公室D空中交通管理局B103.<民用航空维修培训机构合格审定规定>是下列哪部规章()A CCAR-145B CCAR-147C CCAR-66D CCAR-121B104.中国《民用航空器国籍和登记的规定》是()部A CCAR-45B CCAR-121AAC CCAR-145D CCAR-183A105.按照CCAR-145部的规定,人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存()年A 2B 1C 2.5D 1.5A106.按照CCAR-145部的规定,对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限是()A 最长不超过2年B 最长不超过4年C最长不超过8年D长期有效A107.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是()A必须具有中专(含)以上航空技术相关专业学历身体健康B能正确读,写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字C申请之日前一年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作A108 维修人员执照基础部分由()签署A民航总局授权人员签署B民航总局批准的执照考试委任单位负责人C独立的维修单位负责人D航空器运营人负责人A109.维修人员执照基础部分的申请人应当通过()组织的考试A民航总局批准的执照考试委任单位B航空运营人C维修单位D民航地区管理局AAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业(ME)类分为()类别A PH TH PA TAB A V PH TH TAC A P ED A PA111.<民用航空器维修人员执照管理规则>适用于从事()民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作的人员A在中国登记的B在中国运行的C在中国制造的D中国运营人运营的A112.适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的()A最低安全标准B最高安全标准C建议安全标准D通用安全标准A113.型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根据CCAR-21的规定申请()来对产品进行大改A补充型号合格证书B型号合格证书C生产许可证D适航证A114.II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米,但不低于()A30米B15米C10米D20米A115.民用航空器的修理是指()A根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C对航空器或航空器部件所进行的维护,翻修,修理,检查,更换,改装或排故等D根据适航性资料,通过对航空器或者航空器部件所进行的分解,清洗,检查,必要的修理和换件,重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者是航性状态A116.检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性A不分解航空器部件,离位的试验和功能测试B分解航空器部件,不离位的试验和功能测试C例行检查D对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试A117.CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是()A持相应机型签署的民用航空器维修人员执照B持民用航空器部件修理人员执照C持有驾驶员执照的飞行员D授权的委任代表AAR-66规定维修人员执照(基础部分)的申请人应具有以下哪些条件A年满18岁,身体健康B年满21岁,身体健康C考试成绩75分以上D航空院校毕业A119.()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员A放行人员。