道路实验取样频率

路工程水质分析操作规程》 JGJ 63-89《混凝土拌合用水标准》水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查无漏水现象,水样与瓶塞之留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的间:清洁水 72小时,轻度污水 48小时,严重污染水 24时;4.一般水样数量为500ml氯离子测定氧化物测定不溶物测定可溶物测定分析(外委)在湖泊河流大面积池塘中采水样时,应根据分析目的,在路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) ;2.每一压实层松铺厚度不宜度时,取土的底面位置为每实层底部;用环刀法试验时刀中部处于压实层中部的1深度;用核子密度湿度仪法填方每压实层测4处,必要时根据需要增减检验点,按公路路基施工技术规范(JTG 环刀法、蜡封法、灌水法(袋法)或核子密度仪法检测实度 ;随随随随随公路桥涵施工技术规范》随随孔道压浆公路工程试验常规检测项目、检测标准、检第二部分止水带》检合格后方可用于施工)所检项目检查(外委)GB 18173.1-2000 (组试样;取;直径)8d+l h+2l5d+l h+2l水面10cm以下取样;2.取样后,盖好瓶塞,检查有无漏水现象,水样与瓶塞之间留20-30mm空间;3.水样采取至检验分析的时间:清洁水 72小时,轻度污染水 48小时,严重污染水 24小时;4.一般水样数量为500ml试验;在湖泊河流大面积池塘中采取水样时,应根据分析目的,在不留时;实度 ;度时,取土的底面位置为每压实层底部;用环刀法试验时,环刀中部处于压实层中部的1/2深度;用核子密度湿度仪法测环刀法、蜡封法、灌水法(水袋法)或核子密度仪法检测压实度 ;要求进行标检测个月准、检测频率、取样方法能试验验。

道路工程材料取样频率什么是道路工程材料取样频率道路工程材料取样频率是指在进行道路建设和维修过程中，对于采用的材料进行取样的频率。

在一般的道路建设和维修项目中，都会涉及到各种不同的材料，如沥青混合料、水泥混凝土、碎石料等。

这些材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。

因此，对于这些材料的采样和检测是道路工程中非常重要的一环。

道路机修建设规范中规定了不同材料的取样标准和频率，以保证道路工程建设的质量和安全。

为什么要进行道路工程材料取样频率在道路建设和维修过程中，材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。

如果使用劣质的材料，则容易导致道路产生裂纹、破坏等问题。

如果出现断裂等大问题，则会对道路的使用安全造成威胁。

因此，对于采用的材料进行取样和检测是道路工程建设中非常重要的一环。

通过定期采样和检测，可以及早发现材料的质量问题，避免在道路使用过程中出现问题。

不同材料的道路工程材料取样频率不同材料的道路工程材料取样频率如下：沥青混合料沥青混合料是道路建设和维修中常用的材料之一。

沥青混合料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的沥青混合料，每生产250吨材料进行1次取样。

2.对于工地现场拌制的沥青混合料，每拌制出100吨进行1次取样。

水泥混凝土水泥混凝土是道路建设和维修中另一个常用的材料。

水泥混凝土的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的水泥混凝土，每生产100吨材料进行1次取样。

2.对于工地现场拌制的水泥混凝土，每拌制出50立方米进行1次取样。

碎石料碎石料是道路建设和维修中的常见辅助材料。

碎石料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的碎石料，每生产500吨材料进行1次取样。

2.对于工地现场采用的碎石料，每采用1000吨进行1次取样。

结语道路工程中材料的质量对于道路的使用安全和寿命有着至关重要的影响。

因此，在道路建设和维修过程中，定期进行材料采样和检测十分必要。

公路工程试验检测项目抽样频率一览随着公路建设的不断发展，公路工程试验检测成为了保障公路工程质量和安全的重要环节。

而在试验检测中，抽样频率是一个重要的参数，对于确保测试数据的准确性和可信度十分关键。

本文将对公路工程试验检测项目抽样频率进行一览。

1. 摊铺密度和厚度试验摊铺密度和厚度试验是针对公路工程中的路面摊铺情况进行的试验。

在该试验中，每200米进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

如果某个样品的密度或厚度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

2. 硬度试验硬度试验是指对路面的硬度进行试验，检测路面是否过于松软或者过于坚硬。

在该试验中，每个试验点进行一次抽样，样品数量不能少于5个。

如果某个样品的硬度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

3. 沉降测试沉降测试是指对路面沉降情况进行试验。

在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

如果某个样品的沉降量与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

4. 飞石试验飞石试验是指检测公路路面上飞石对车辆损害的试验。

在该试验中，每50公里进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

5. 高程试验高程试验是指对公路路面上的高程情况进行测试。

在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

如果某个样品的高程与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

6. 实验室试验实验室试验是指对公路材料进行试验。

在该试验中，每次进行一组试验，每组试验中样品数不能少于3个。

如果某个样品的试验结果与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

7. 光泽试验光泽试验是指检测公路路面光泽情况的试验。

在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

如果某个样品的光泽度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。

8. 渗透试验渗透试验是指对路面渗透性进行测试。

在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。

市政工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法Sheet3Sheet2Sheet1市政工程检测项目与频率CJJ1-2008注：检测压实度﹑弯沉﹑灰剂量﹑弯沉的依据都一样，所以重复的就不再注明。

工程类别检测项目检测频率检测方法检测依据路基土方路基压实度每1000㎡﹑每压实层抽检3点环刀法﹑灌砂法或灌水法JTGE40-2007《公路土工试验规程》，JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》弯沉每车道每20米测一点弯沉仪检测JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》路肩每100米，每测各抽检一点同土方路基换填土处理软土路基每车道﹑每20米测一点JTGE60-2008砂垫层处理软土路基灌砂法基层及底基层石灰稳定土，石灰粉煤灰稳定砂砾﹙碎石﹚，石灰粉煤灰稳定钢渣灰剂量每拌合作业段检验不少于1次，并不小于1000㎡现场取样试验由试验室人员取样,JTJ057-1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》7d无侧限抗压强度每2000㎡抽检1组﹙6块﹚检测依据JTJ057-1994每1000㎡﹑每压实层抽检1点每车道﹑每20米测1点水泥稳定土类水泥剂量由委托试验室人员取样JTG057-1994灌砂法或灌水法级配砂砾及级配砾石每1000㎡抽检1点级配碎石及级配碎砾石沥青混合料﹙沥青碎石﹚基层钻孔取样，蜡封法沥青贯入式灌砂法﹑灌水法﹑蜡封法沥青混合料面层热拌沥青混合料面层查试验记录厚度钻孔或刨挖，用钢尺量冷拌沥青混合料面层检查配合比设计资料﹑复测水泥混凝土面层弯拉强度每100m3同配比取一次，不足按1次计。

每次至少1组标样试件检查试验报告GB/T50081-2002每1000㎡抽测1点查试验报告，复测抗滑构造铺砂法铺砌式面层料石面层﹙铺砌式面层﹚砂浆强度同一配合比，每1000㎡1组，不足1000㎡取1组查试验报告JGJ/T70-2009预制混凝土砌块面层﹙铺砌式面层﹚广场与停车场面层料石面层预制混凝土砌块面层钻孔用钢尺量人行道面层料石铺砌人行道面层每100m查2点混凝土预制砌块铺砌人行道﹙含盲道﹚路床与基层压实度沥青混合料铺砌人行道面层沥青混合料品质每日﹑每品种检查1次面层压实度人行地道结构现浇钢筋混凝土人行道地道结构填方路基压实度每个通道抽检3点查检测报告混凝土基础强度每班或每每100m3取一组查强度试验报告预制安装钢筋混凝土人行道地道结构每班或每100m3取一组杯口﹑板缝混凝土强度每工作班抽检1组砌筑墙体﹑钢筋混凝土顶板结构人行地道结构厚度每20m抽检2点用钢尺量同一配比，每50m3制作1组混凝土顶板强度挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙预制挡土墙混凝土强度每班或每100m3取一组﹙预制厂制作﹚检测报告﹙预制厂提供﹚挡土墙杯口混凝土强度每班1组砌体挡土墙加筋挡土墙每压实层﹑每500㎡取1点附属构筑物路缘石雨水支管与雨水口基础混凝土强度每100m3取一组回填土压实度排水沟或截水沟倒虹管及涵洞混凝土强度倒虹管闭水试验每一条倒虹管查闭水试验记录GB50268-2008每压实层抽查3点护坡管道基础同一配合比，每班或每100m3取一组.当同部位同配合比连续浇筑超过1000m3时，每拌制200m3砼取一组砂石基础压实度管道功能性试验﹙污水﹑雨污水合流管道及湿陷土膨胀土流砂地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行﹚压力管道水压试验每次试验管段长度不宜大于1.0㎞现场试验无压管道闭水试验管道内径≤700全线试验，管道内径﹥700按管道井段抽取1/3.试验不合格时在原抽样基础上加倍抽取进行试验，每次试验长度不超过5个连续井段，还要带井试验同上无压管道闭气试验刚性沟槽回填石灰土类垫层压实度每100m﹑每层每测一组﹙每组3点﹚环刀法或GB/T50123《土工试验方法标准》的其它方法GB/T50123《土工试验方法标准》沟槽在路基范围外压实度两井之间或1000㎡﹑每层每测一组﹙每组3点﹚沟槽在路基范围内压实度柔性管道沟槽每100m﹑每层每测一组﹙每组3点﹚管道两侧，管顶以上500㎜或管顶500～1000㎜管道附属构筑物井室每50m3制作1组每台班1组雨水口及支﹑连管管道支墩桥梁混凝土混凝土抗压强度每拌制100盘且不超过100m3的同配合比取样不得少于1次，每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次，每次取样应至少留置1组标样试件混凝土抗冻﹑抗渗强度混凝土数量小于250m3，应制作抗冻或抗渗试件1组﹙6个﹚；250～500m3，应制作2组预应力混凝土水泥浆强度查水泥浆强度报告砌体每个构筑物﹑同类型﹑同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3按一批计，每批取样不得少于1次基础混凝土﹑预应力混凝土﹑砌体检测项目等符合以上有关规定填土上当年筑路压实度每个基坑，每层4点环刀法﹑灌砂法管线填土压实度每条管线，每层1点混凝土灌注桩每根桩在浇筑地点制作混凝土试件不得少于2组地下连续墙水下混凝土强度符合混凝土有关检测项目等要求墩台混凝土﹑预应力混凝土﹑砌体检测项目符合以上相应检测要求顶进箱涵混凝土强度符合以上要求桥面铺装层水泥混凝土桥面铺装层强度沥青混凝土桥面铺装层压实度桥头搭板。

一、路基工程1、填筑路基a、控制性试验项目频率1、颗粒分析每5000m3一次2、液限、塑限每5000m3一次3、有机质含量每5000m3一次4、承载比(CBR)值每5000m3一次5、重型击实试验每5000m3一次施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。

b、压实度控制和检验每200m每压实层检测4处。

注：通过试验来确定填方每层的松铺厚度。

c、路基顶面检测试验压实度检测：每200m每层检测4处。

弯沉检测：按JTG F80/1-2004附录I检测，每一双车道每1km测80—100个点。

二、路面工程1、水稳路面底基层a、混合料取样：每2000m2或每个工作班取样一次，并进行下列试验：级配、水泥剂量、含水量、无侧限抗压强度。

b、在已完成的底基层上取样，每200m每车道取样2次，作压实度检测。

2、水泥砼路面混凝土弯拉强度抽样试验：每工作班制作2-4组；日进度大于等于1000m取4组，大于500m取3组，小于500m取2组。

三、排水工程地面及地下排水、圆管涵（含倒吸虹管）、盖板涵（含通道）、拱涵、渡槽、通道的砼、砂浆强度的检测试验均按JTG F80/1-2004附录D、F抽检。

四、防护工程护坡、护面墙、石砌挡土墙、锚板档土墙、锚索（杆）挡墙、预制块挡墙等的砂浆强度、砼强度，均按JTG F80/1-2004附录D、F进行抽检试验。

五、桥梁工程桥梁工程各部位的砼强度试验，均应按设计图纸要求的不同等级、不同配合比的砼应分别制取试样，且应在拌合机流出点或运送砼车流出点取样。

砼及砂浆强度均按JTG F80/1-2004附录D、F取样试验。

六、隧道工程1、洞内路面及接线部分均按道路和路面工程检测试验的要求进行取样试验。

2、隧道洞中工程的端墙、翼墙的砼、砂浆强度试验按JTG F80/1-2004附录D、F取样试验。

3、隧道喷射砼试验：a、隧道（二车道）每10延米至少在拱脚部和边墙各取一组试样。

b、锚杆的抗拔力试验，每按锚杆数量1%且不小于3根进行28天抗拔力试验（围岩条件或原材料变更时另做一组）。

公路工程最新取样频率规范本文档旨在对公路工程最新取样频率规范进行简要介绍。

该规范旨在指导公路工程中的取样频率，以确保取样工作的准确性和可靠性。

该文档旨在制定公路工程最新取样频率规范，并说明其应用范围。

通过规范公路工程取样频率，旨在确保取样过程的准确性和可靠性，以提高工程质量控制和监测水平。

该规范适用于公路建设和维护项目中的取样活动，用于确定材料性能、施工质量和工程成果的检测和评价。

其制定目的包括以下几个方面：提供科学、合理的公路工程取样频率要求，确保取样的全面性和代表性；根据不同工程类型和材料特性，确定合适的取样频率，以保证工程质量满足设计要求；提高工程建设监理和检测部门对取样频率的认识和控制，加强对取样工作的合规性和准确性的把控；促进公路工程领域取样频率规范的统一性和标准化水平，便于行业的交流、比较和改进；强化对取样频率的管理和监督，避免取样过程中的人为主观因素对结果的影响；推动公路工程质量监督和评价体系的不断完善，为工程质量提供科学可靠的依据。

该规范的制定是为了提升公路工程质量管理水平，保证公路工程的设计、施工和维护达到规定的要求，进一步促进公路交通的安全、便利和可持续发展。

取样频率的原则：公路工程的取样频率应遵循科学、合理、可行的原则。

取样频率应根据工程类型、工程规模、材料特性等因素进行合理确定。

取样频率应符合国家和地方相关法律法规的要求。

取样频率的具体要求：在公路工程施工过程中，取样频率应根据不同阶段的工作需要进行合理划分。

取样频率应覆盖施工前、施工中和施工后的关键环节，确保取样结果的准确性和可靠性。

对于不同类型的材料，如路基材料、路面材料、沥青材料等，取样频率应根据其特性和使用要求进行合理调整。

对于特殊环境条件下的公路工程，如山区、高寒地区等，取样频率应根据实际情况进行适当增加。

以上为公路工程取样频率的原则和具体要求，旨在确保公路工程质量控制的科学性和有效性。

本部分将介绍确定公路工程取样频率的计算方法。

公路工程试验项目及频率汇总表
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注：表中标有（*）的试验项目为标准试验
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市政道路试验检验频率
1、路基
压实度：每1000㎡、每压实层抽检3点。

（方法：环刀法、灌砂法或灌水法）
弯沉：每车道、每20m测1点。

（方法：弯沉仪）
回弹模量：设计值与弯沉写一处
2、基层、底基层
1）、水泥或石灰稳定土类、碎石类
压实度：每1000㎡，每压实层抽检1点。

（方法：环刀法、灌砂法或灌水法）
7d无侧限抗压强度：每2000㎡抽检1组（6块）。

（方法：现场取样）水泥剂量测定按监理与业主要求可做可不做
配合比设计自拌的需要做试验，原材料进场试验。

2）、级配砂砾、碎石类
压实度：每1000㎡，抽检1点。

（方法：灌砂法或灌水法）
弯沉：每车道、每20m测1点。

（方法：弯沉仪）
3）、沥青混合料（沥青碎石）类
压实度：每1000㎡，抽检1点。

（方法：马歇尔击实试件密度；钻孔取样、蜡封法）
沥青贯入式方法：灌砂法、灌水法、蜡封法弯沉：每车道、每20m测1点。

（方法：弯沉仪）
3、面层
1）、沥青砼
压实度：每1000㎡，抽检1点。

（方法：马歇尔击实试件密度）
弯沉：每车道、每20m测1点。

（方法：弯沉仪）
厚度：每1000㎡测1点（钻孔或刨挖，用钢尺量）
2）、混凝土面层
弯拉强度：每100m3取样1次，1组（方法：试件强度试验报告）
厚度：每1000㎡抽测1点
抗滑构造深度：每1000㎡抽测1点。