国际航空法教学提纲
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《航空法》教学大纲一、课程基本信息课程名称:《航空法》课程类别:专业必修课学分:_____学时:_____适用专业:_____二、课程性质与目标(一)课程性质《航空法》是一门研究航空活动中产生的法律关系和法律问题的学科。
它是法学专业的重要组成部分,也是航空相关专业学生必须掌握的基础知识。
(二)课程目标1、知识目标通过本课程的学习,学生应了解航空法的基本概念、渊源、体系和基本原则;掌握航空运输、航空安全、航空环境保护等方面的法律制度;熟悉国际航空法和国内航空法的主要内容。
2、能力目标培养学生运用航空法的理论和知识分析和解决实际问题的能力;提高学生的法律思维能力和法律实践能力;使学生具备处理航空法律事务的基本技能。
3、素质目标增强学生的法律意识和法治观念;培养学生的创新精神和实践能力;提高学生的综合素质和社会责任感。
三、课程内容与要求(一)航空法概述1、航空法的概念、调整对象和特征2、航空法的渊源和体系3、航空法的基本原则(二)航空运输法律制度1、航空运输合同(1)航空运输合同的概念、特征和种类(2)航空运输合同的订立、变更和解除(3)航空运输合同当事人的权利和义务2、航空旅客运输法律制度(1)航空旅客运输的凭证和票价(2)航空旅客运输中的行李运输(3)航空旅客运输中的延误、拒载和超售3、航空货物运输法律制度(1)航空货物运输的凭证和运价(2)航空货物运输中的货物交付和损失赔偿(3)航空货物运输中的特种货物运输(三)航空安全法律制度1、航空安全的概念和重要性2、民用航空器适航管理法律制度(1)民用航空器适航标准(2)民用航空器适航管理的机构和程序3、民用航空器登记法律制度(1)民用航空器登记的条件和程序(2)民用航空器登记的效力4、民用航空人员资格管理法律制度(1)民用航空人员的分类和资格要求(2)民用航空人员资格管理的机构和程序5、民用机场安全管理法律制度(1)民用机场的分类和安全要求(2)民用机场安全管理的机构和职责(四)航空环境保护法律制度1、航空环境保护的概念和意义2、航空噪声污染防治法律制度(1)航空噪声的标准和测量方法(2)航空噪声污染的防治措施和法律责任3、航空大气污染防治法律制度(1)航空大气污染物的种类和排放标准(2)航空大气污染的防治措施和法律责任(五)国际航空法1、国际航空法的渊源和体系2、国际航空运输法律制度(1)国际航空运输协定(2)国际航空运输中的旅客运输和货物运输3、国际航空安全法律制度(1)国际航空安全公约(2)国际航空安全的合作与协调4、国际航空环境保护法律制度(1)国际航空环境保护公约(2)国际航空环境保护的合作与协调(六)国内航空法1、我国航空法的历史发展和现状2、我国航空运输法律制度(1)我国航空运输管理体制(2)我国航空运输中的旅客运输和货物运输3、我国航空安全法律制度(1)我国民用航空器适航管理法律制度(2)我国民用航空器登记法律制度(3)我国民用航空人员资格管理法律制度(4)我国民用机场安全管理法律制度4、我国航空环境保护法律制度(1)我国航空噪声污染防治法律制度(2)我国航空大气污染防治法律制度四、教学方法与手段(一)教学方法1、讲授法通过课堂讲授,向学生传授航空法的基本理论和知识。
一、说明(一)课程性质法学专业的必修课,专业基础课程。
(二)教学目的本课程的教学目的在于使学生对国际法的基本问题和各个分支有比较全面、准确的学习和理解,掌握其基本概念、基本理论和基本知识,认清国际法有别于国内法的学科特点。
要求理论联系实际,了解中国政府在国际法上的立场及实践,培养观察,分析和解决问题的能力。
为从事国际法的研究和实践打下良好基础。
(三)教学内容本课程系统地论述现代国际法的原则、规则和制度,分析一些重要的理论问题和实际问题。
主要内容包括国际法导论,国际法上的国家、居民及领土法律制度、国际海洋法、空间法、国际环境法、国际组织法、国际人权法、国际条约法、国家责任、国际争端解决机制、武装冲突法。
(四)教学时数周学时4,共72学时(五)教学方式课堂讲授、案例教学、专题讨论、实践调查、学生自学等。
第一章导论教学要点:熟练掌握国际法的概念、渊源、编纂、基本原则及国际法的效力根据,可以准确区分国际法与国内法,了解国际法的发展。
教学时数:6学时教学内容:第一节国际法的概念一、国际法的定义二、国际法的主体三、国际法的特点第二节国际法的渊源、编纂一、国际法渊源的概念二、条约、习惯、一般法律原则、判例和学说、国际组织的决议三、私人和官方的编纂、国际法委员会的编纂第三节国际法的发展一、古代国际法二、中世纪欧洲国际法及其特征三、近代欧洲国际法及其特征四、现代国际法及当代国际法的趋向第四节国际法的效力根据问题一、关于国际法的效力根据问题存在的理论分歧二、主要的传统和现代学派。
第五节国际法与国内法的关系一、不同的学说二、主要国家的实践三、中国的实践考核要求:领会并识记国际法的概念、渊源、编纂、基本原则及国际法的效力根据,领会国际法与国内法的关系、国际法的发展。
第二章国际法基本原则(4学时)教学要点通过本章教学,要求学生掌握国际法基本原则,和平共处五项原则在现代国际法上的地位和作用。
教学时数:4学时教学内容一、国际法基本原则概说国际法基本原则是指在调整国际法主体之间的法律关系的许多原则和规则中,那些被国际社会公认、适用于国际法一切领域的、构成现代国际法基础而具有强行法性质的国际法原则。
《航空法》课程教学大纲课程名称:航空法/ Air Law课程代码:080217学时:48 学分:3 讲课学时:48上机/实验学时:0 考核方式:考试先修课程:法律基础、民航概论适用专业:工商管理(航空经营管理)、国际经济与贸易(国际货运)、物流管理(航空物流)、民航商务、空中乘务、飞行技术开课院系:航空运输学院民航运输系教材:贺富永.航空法学.国防工业出版社.2008.7主要参考书:1. 赵维田.国际航空法.社会科学文献出版社.20002. 《中华人民共和国民用航空法》,中华人民共和国主席令(第56号),法律出版社,19953. 刘伟民.航空法教程(修订第二版).中国法制出版社.20014. 邢爱芬.民用航空法教程.中国民航出版社.20075. 吴建端.航空法学.中国民航出版社.2005一、课程的性质和任务本课程为工商管理(航空经营管理)、国际经济与贸易(国际货运)、物流管理(航空物流)、民航商务、空中乘务、飞行技术专业的一门专业特色课,其任务是使学生初步了解国际民用航空运输的组织和法律框架,初步了解航空公法、航空私法、航空刑法、航空多边或双边体制、技术规则以及与航空运输相关的一系列法律规范,注重介绍目前国际国内航空法律的理论和实践的最新动向,使学生掌握航空法的基本知识和未来的发展趋势,培养学生的法制观念,理解市场经济就是法制经济的科学论断,提高学生在工作和生活中遵守法律、运用法律的意识和能力。
二、教学内容和基本要求第一章导论教学要求:了解航空法的名称、航空法的性质;理解和掌握航空法的定义及其调整对象;了解航空法的综合性、航空法的平时性;理解和掌握航空法的独立性、航空法的国际性;了解国际航空法的渊源、国内航空法的渊源;理解和掌握国际航空法条约概述;了解航空法的萌芽、形成和现代航空法的发展;理解和掌握《空中航行管理公约》;了解航空法的历史沿革、地位和作用;理解和掌握《中国民用航空法》。
重点难点:【本章重点】航空法的概念、特点、中国民航法制建设;【本章难点】航空法的调整对象、航空法的主要特征。
国际航空法一、领空及其界限问题(23)(一)领空(13)领陆和领水上空的那部分空间,是国家领土不可分离的部分,完全受国家主权的支配。
(二)领空的界限问题(16)关于领空的界限分歧很大,至今未能解决。
在划界的高度上主要的主张有:1、航空器上升最高限度说,即距离地面30-40公里高度为空气空间的上部界限;2、空气构成说,即以空气中不同大气层的特点为根据;3、有效控制高度说,即以地面国能行使有效控制的高度;4、卡曼管辖线说,即以离心力开始取代空气成为飞行动力的地方;5、卫星轨道最低近地点说,即以人造卫星轨道离地面最低高度为标准。
二、国际航空法体系(63)(一)航空法的条约体系可分为三类:(18)1、确定一般航空法律制度的条约,如1944年的《国际民用航空公约》又称《芝加哥公约》;2、关于航空运输业务的条约,如《统一国际航空运输某些规则的公约》;3、关于航空安全的条约,如《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》。
(二)国际航空的基本制度(27)1、地面国家的主权。
《国际民用航空公约》规定各缔约国在其领空行使主权:(1)制定航空法律和规章;(2)在空间设“禁区”;(3)保留“国内载运权”。
2、航空器的法律地位。
航空器具有登记国的国籍。
航空器飞越他国领空时,受领空地面国法律管辖。
在公海,航空器仅受其国籍国的法律管辖。
3、国际航空运输。
是指航空器跨越它国领空从事运送客、货、邮的国际航空运输业务。
公约对国际航空飞行分为定期国际航班飞行和不定期飞行两种。
前者必须经有关国家的特准或许可。
后者可以事先不需要获得批准,有权飞入或飞经其他缔约国的领土而不降停,或作非运输业务性的降停,但该国有权命令它降落。
(三)国际民航的损害赔偿责任(18)1929年《华沙公约》对承远人的责任制度作了具体的规定。
在1971年和1975年两次修改中把“主观责任制”改为“客观责任制”即“无过失责任制”,指旅客的身体、行李或货物遭受损失时,承运人无论有无过错均应承担责任。
航空法教学大纲一、导言航空业是现代社会中一个重要且不可或缺的行业,随着民航、航天事业的不断发展,航空法作为一门独立的法律学科也日益受到人们的重视。
本课程的教学目的是让学生全面了解航空法的基本概念、原理、法律体系,为将来从事相关领域的工作做好基础准备。
二、课程内容1.航空法的基本概念和发展历程2.国际航空法与国内航空法的比较研究3.航空安全法和航空意外事故的法律责任4.航空交通管理法及相关规定5.航空经济法和竞争法律问题6.航空环境保护法与航空生态平衡三、教学目标1.了解航空法的基本概念和相关法律规定2.熟悉航空法的实践运用和案例分析3.培养学生的法律意识和逻辑思维能力4.掌握航空法律文书写作和案件处理技巧四、教学方法1.理论与实务相结合,注重案例分析和裁判文书解读2.小组讨论和案例研究3.课堂互动和学生主体学习4.实地考察和实习实践五、考核评价1.平时表现:包括课堂参与、作业完成情况等,占总成绩的20%2.期中考试:笔试形式,占总成绩的30%3.期末考试:闭卷考试,占总成绩的50%4.课堂表现:出勤情况、作业完成情况等会作为额外加分项考核六、教材参考1.《航空法概论》2.《国际航空法导论》3.《航空安全法概论》4.《航空经济法与竞争法》5.《航空环境保护法解析》七、教学进度安排第1-2周:航空法基本概念和发展历程第3-4周:国际航空法与国内航空法的比较研究第5-6周:航空安全法和航空意外事故的法律责任第7-8周:航空交通管理法及相关规定第9-10周:航空经济法和竞争法律问题第11-12周:航空环境保护法与航空生态平衡八、总结本课程的教学旨在培养学生对航空法的深入理解和应用能力,帮助他们在未来的工作生涯中能够熟练处理航空法律事务,维护航空安全和航空经济发展的良好秩序。
希望学生们能够认真学习,掌握扎实的法律知识,成为具备航空法专业素养的优秀人才。
愿本教学大纲能够为学生的学习和发展提供有益的指导和帮助。
《短视频制作》是职业学校网络营销、新媒体营销、视觉传达、数字媒体应用技术等专业的专业基础课程。
本课程系统地介绍了短视频制作的各方面知识,包括认识短视频、短视频制作流程、制作Vlog短视频、制作美食短视频、制作生活技能短视频、制作情景短视频、制作萌宠短视频等。
整个教学过程要求使用内外部网络教学设施和模拟实训条件较为先进的实验室进行,部分操作项目要求进行岗位角色分工合作开展实训。
建议课时数72课时,其中实训课时数不少于20课时,课程共计4学分。
二、课程目标(一) 知识目标1.熟悉短视频的发展历程、基本概念和变现方法;2.掌握短视频选题的策划和脚本的撰写方法;3. 掌握短视频的发布方法;4. 掌握Vlog短视频、美食短视频、生活技能短视频的拍摄和剪辑方法;5. 掌握VUEApp、Premiere、剪映App等视频剪辑软件的主要功能和操作方法;6. 掌握情景短视频、萌宠短视频的拍摄与制作方法;7. 掌握快影App、快剪辑App等视频剪辑软件的的主要功能和操作方法。
(二) 能力目标1. 能够分辨不同短视频平台的优势,根据实际制作需要选择短视频的类型和平台;2. 能够根据制作需要,使用数码相机和智能手机拍摄出美观且主题突出的短视频画面。
3. 能够使用多种视频剪辑软件对视频进行剪辑、创意制作;4. 能够制作Vlog、美食、生活技能、情景短剧、逗趣萌宠等不同主题类型的短视频;5. 能够将制作好的短视频发布到各个平台中。
(三)素养目标1.培养对短视频制作的全局统筹能力和对短视频节奏的把控能力。
2. 培养为集体奉献的精神,养成团队合作的观念。
3.提高全局把控、沟通协调,以及策划和执行等方面的素质。
4. 遵守短视频平台的规则,不发布损害国家和人民利益、影响社会和谐的短视频。
三、课程内容与要求四、课程评价本课程评价原则是坚持评价主体、评价过程的多元化,定量与定性评价相结合,数据化呈现学习效果,关注对学生的增值性评价。
五、实施建议(一)教材的选择与编写1. 教材应依据短视频行业发展确定编写内容,学习层次递进符合中职学生学习能力特点和培养目标,充分体现实践导向、能力本位的课程设计思想,以不同类型短视频的制作流程为主线设计教材结构。
航空法学习计划一、课程概述航空法是国际公法的一个重要分支,是国际法学科领域中的一个重点研究对象。
航空法主要包括民航法和军航法两大部分。
民航法是指国际航空运输、国内航空运输以及民用航空器设计制造等与民用航空有关的法律规范。
而军航法则主要涉及国家军用航空事务的法律规范。
航空法作为一门专业的法学学科,注重对国际法律领域中涉及到航空运输、机场建设、航空器设计、航空人身权益保护等方面的法规和规范进行研究和分析。
航空法的学习涉及到国际法、国际公法、海洋法等多个法律学科的知识,既需要具备扎实的法学理论知识,又需要对国际政治、经济等相关领域的知识有一定的了解。
二、学习目标1. 系统掌握航空法的基本理论知识,了解国际航空运输、军用航空等相关法规和规范。
2. 熟悉并掌握国际航空组织、国际民航组织等国际航空组织的相关章程和规定。
3. 具备分析和解决涉及航空法领域的疑难问题的能力,能够在实践中运用航空法的理论知识来解决实际问题。
4. 注重提高相关实务技能,如航空法的实践研究、航空法的法律文书撰写等。
三、学习内容1. 国际航空公约的内容及相关规范2. 国际航空组织章程及规则3. 国际法中与航空有关的法规和规范4. 民用航空法的相关法规和规定5. 军用航空法的相关法规和规定6. 航空安全的法律规范和实践研究7. 航空责任与赔偿的相关法律问题8. 航空器注册、买卖、租赁及保险的法律规范四、学习方法1. 注重理论学习和实践相结合。
在学习航空法的理论知识的同时,要注重结合实际案例和实际操作,实践操作的理论知识,加深理解。
2. 多渠道的信息收集。
航空法是一个涉及到多个领域的综合学科,需要通过多种渠道,包括书籍、期刊、网络等多方面收集相关信息,全面了解航空法的最新发展。
3. 多种形式的学习辅导。
可以通过参加专业的航空法培训班、研讨会等活动,积极参与航空法的研究,和其他同行进行交流和学习。
4. 注重实务操作。
航空法不仅需要深厚的理论知识,更需要对实际操作的掌握与实践的研究。
课题熟悉国际法对民用航空犯罪的规定课时2课时(90min)教学目标知识技能目标:(1)熟悉1963年《东京公约》、1970年《海牙公约》、1971年《蒙特利尔公约》对民用航空犯罪的相关规定(2)能运用所学的法律知识分析国际航空飞行中3端行为素质目标:增强大局意识、法治意识和安全责任意识,自觉强化责任担当教学重难点教学重点:各公约对民用航空犯罪的相关规定教学难点:运用所学的法律知识分析国际航空飞行中犯罪行为教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计第1节课:考勤(2min)T案例导入(8min)T专授新知(35min)第2节课:问题导入(5min)一传授新知(20min)一探索活动(15min)一课堂小结(3min)一作业布置(2min)教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课考勤(2min)【教师】使用APP进行签到【学生】班干部报请假人员及原因培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况案例导入(8min)【教师】组织学生阅读“美国诉科多瓦案”的案例(详见教材),并提出以下问题除了《东京公约》以外,关于国际民用航空犯罪的公约还有哪些?根据相关公约的规定,对于航空器上的犯罪行为,飞机的降落地国和飞机的国籍国应如何处理?我国法律关于民用航空犯罪的规定是怎样的?【学生】聆听、阅读、思考、回答【教师】总结学生的回答,导入本节课课题:熟悉国际法对民用航;空犯罪的规定通过案例导入的方法,引导学生思考国际法对民用航空犯罪的规定的相关内容,激发学生的学习兴趣传授新知(35min)【教师】引入新知,讲解1963年《东京公约》、1970年《海牙公约》【教师】提出以下问题被称为航空刑法的三个国际公约分别是什么?【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答1963年签订的《东京公约》、1970年签订的《海牙公约》和1971年签订的《蒙特利尔公约》三个公约被称为航空刑法,国际民航安全制度就是建立在这三个公约基础上的。
国际航空法
国际航空法
共三个发展时期:
1.萌芽期:第一次世界大战结束以前
2.活跃期: 1914年开始
1919年巴黎和会缔结《巴黎公约》(《巴黎空中航行管理公约》):
●作为第一个国际航空法典出现;
●将《航海法》的部分条文引入;
●设立“空中航行委员会”——国际民航组织的前身
3.不断成熟与完善期:1944/12/07《芝加哥公约》(《国际民用航空公约》)的订立标志
进入“不断成熟与完善”时期
有三大体系:
1.《芝加哥公约》(《国际民用航空公约》):订立于1944年12月07日,标志着国际
航空法进入不断成熟与完善时期。
共有19个附件。
《芝加哥公约》是国际民航法体系中宪章性的文件。
也是目前加入国家数最多的公约。
1.颁发人员执照
2.空中规则
3.国际航空中航行的气象服务
4.航图
5.空中和地面运行中所使用的计量单位
6.航空器运行
7.航空器国籍与登记标志
8.适航性
9.简化手续
10.航空通信
11.空中交通服务
12.搜寻与援救
13.航空器失事调查
14.机场
15.航行情报
16.环境保护
17.安全保卫
18.危险货物的安全空运
19.安全管理
《芝加哥公约》规定了五种空中自由权:
(一)不降停而飞越其领土的权利;
(二)非商业性降停的权利;
(三)卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利;
(四)装载前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利;
(五)装卸前往或来自任何其他缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利。
2.《国际航空刑法》:只适用于民用航空器,包含三个公约和一个议定书
1)1963年《东京公约》(《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》):
赋予机长“治安权力”;
规定“免除责任权”。
由于①60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加;②《东京公约》没有制裁劫机犯的法律条文。
订立:
2)1970年《海牙公约》(《关于制止非法劫持航空器的公约》):
定义“劫持民用航空器的犯罪”为:①用暴力或者暴力威胁,非法劫持或控制该航空器;②用其他精神胁迫方式,非法劫持或控制该航空器;③包括上述行为的未遂行为;④包括上述行为的共犯;
最早规定“对劫机犯进行‘或引渡或起诉’原则”
由于①爆炸、破坏地面航空器与航行设施事件增多;②《海牙公约》没有相应的制裁案犯的法律条文。
订立:
3)1971年《蒙特利尔公约》(《制止危害民用航空安全的非法行为公约》)
为了对1971年缔结的《蒙特利尔公约》进行补充,
4)1988年《蒙特利尔议定书》(《制止在用于国际民用航空的机场发生的非法暴力
行为的议定书》)
3.《华沙公约》(《统一国际航空运输某些规则的公约》):订立于1929年。
包含十个
补充修订文件。
规定了航空运输的业务范围、运输票证、承运人责任、赔偿标准。
*《蒙特利尔公约》所涉及的“特别提款权”
*《华沙公约》所涉及的“法郎”。