路基路面工程课程设计

一、路基(挡土墙）设计1.1 设计资料某新建公路重力式路堤墙设计资料如下.（1）墙身构造：墙高8m,墙背仰斜角度，墙身分段长度20m，其余初始拟采用尺寸如图1—1所示.图1—1 初始拟采用挡土墙尺寸图（2）土质情况：墙背填土为砂性土，其重度，内摩擦角；填土与墙背间的摩擦角.地基为整体性较好的石灰岩，其容许承载力，基底摩擦系数。

（3）墙身材料:采用5号砂浆砌30号片石，砌体重度,砌体容许压应力，容许剪应力，容许压应力。

1.2 劈裂棱体位置确定1.2.1 荷载当量土柱高度的计算墙高6m，按墙高缺点附加荷载强度进行计算。

按照线形内插法，计算附加荷载强度：，则:1.2.2 破裂角的计算假设破裂面交于荷载范围内，则有：因为，则有根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式：1。

2。

3 验算破裂面是否交于荷载范围内破裂棱体长度：车辆荷载分布宽度：所以，，即破裂面交于荷载范围内，符合假设.1。

2。

4 路基边坡稳定性验算可利用解析法进行边坡稳定性分析，则有其中，,，.对于砂性土可取，即,则：所以，路基边坡稳定性满足要求。

1。

3 土压力计算根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部的土压力计算公式：1.3.1 土压力作用点位置计算表示土压力作用点到墙踵的垂直距离。

1.3.2土压力对墙趾力臂计算基底倾斜，土压力对墙趾的力臂:1.4 挡土墙稳定性验算1.4.1 墙体重量及其作用点位置计算挡土墙按单位长度计算，为方便计算，从墙趾沿水平方向把挡土墙分为三部分,右侧为平行四边形，左侧为两个三角形（如图1-2):图1—2挡土墙横断面几何计算图式1。

4.2抗滑稳定性验算对于倾斜基底，验算公式：所以,抗滑稳定性满足要求。

1。

4。

3抗倾覆稳定性验算抗倾覆稳定性验算公式：所以,抗倾覆稳定性满足要求。

1.5 基地应力和合力偏心矩验算1。

5.1 合力偏心矩计算上式中，弯矩为作用于基底形心的弯矩,所以计算式,需要先计算对形心的力臂：根据之前计算过的对墙趾的力臂,可计算对形心的力臂。

路基路⾯⼯程课程设计成绩评定等级：《路基路⾯⼯程》课程设计计算书1、重⼒式挡⼟墙设计2、边坡稳定性设计3、沥青混凝⼟路⾯设计4、⽔泥混凝⼟路⾯设计学⽣姓名：学号：指导教师：⽇期：⼤学⼟⽊与建筑学院2018.01题⽬⼀: 重⼒式挡⼟墙设计设计资料：1．浆砌⽚⽯重⼒式仰斜路堤墙，墙顶填⼟边坡1:1.5；取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ；道路车⾏道为双向四车道；2．墙后填料砂性⼟容重γ=193/m kN ,内摩擦⾓?，粘聚⼒为0=c ；3.填料与挡⼟墙墙背的摩擦⾓?δ32=；4.粘性⼟地基与浆砌⽚⽯基底的摩擦系数µ=0.30，地基容许承载⼒设计值f =300a kP ；5．墙⾝采⽤2.5号砂浆砌25号⽚⽯，圬⼯容重k γ=213/m kN ，抗压强度kPa f cd 710=，抗剪强度kPa f vd 120=；墙后砂性⼟填料内摩擦⾓?：①32°墙⾯与墙背平⾏，墙背仰斜坡度：②1:0.25墙⾼H ：③5m墙顶填⼟⾼a ：④3.0m要求完成的主要任务:1. 计算墙后主动⼟压⼒及其作⽤点位置；由10.25=1402'=14.03α。

由墙背仰斜坡度：，可得,22=3221.3333δ?=??≈? 由墙顶填⼟边坡1:1.5，b=4.5m墙⾼五⽶，按照线性插⼊法可得附加荷载强度q=16.25kN/㎡假设破裂⾯交于荷载中部，则有：11(3) 4.5(4.50.5)0.865(5+2320.86)tan(14.03)42.8522qh m A a H h a H B ab b d h H H a h γα==≈=+++=?++??==++-++=??++?-+??-?= =++=-14.03+21.33+32=39.3ψαδ00tan tan (cot tan )(tan )38.88tan 39.3(cot 32tan 39.3)(tan 39.3) 1.34,53.2742.85B A θψ?ψψθ=-+++=-?+?+?+?==? (1)4 1.8(41)1.30.511.650.2517.35()tan 10.7250.25 4.50.5 6.2510.7217.35L Nb N m d mL b m H a mm m mθ=+-+=?+-+=+?+=+?=?++=<< 所以符合规范要求。

道路路基路面工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路路基路面工程的基本概念、原理和设计方法。

2. 使学生了解道路工程中不同材料的特点、选用原则及其在路基路面中的应用。

3. 让学生了解我国道路工程的相关标准和规范。

技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行道路路基路面设计的实际操作能力。

2. 培养学生分析和解决道路工程中实际问题的能力。

3. 提高学生的团队协作和沟通能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱道路工程专业，树立正确的职业观。

2. 增强学生的环保意识，使其关注道路工程对环境的影响。

3. 培养学生的社会责任感，使其认识到道路工程对社会经济发展的重要作用。

课程性质：本课程为专业核心课程，旨在培养学生的道路工程设计和施工能力。

学生特点：学生已经具备一定的道路工程基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力。

教学要求：结合实际工程案例，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。

通过课程学习，使学生达到以下具体学习成果：1. 能够正确理解和应用道路路基路面工程的基本概念、原理和设计方法。

2. 能够分析不同材料在道路工程中的应用，并合理选用。

3. 能够按照我国相关标准和规范进行道路路基路面设计。

4. 能够独立或团队协作解决道路工程中的实际问题。

5. 能够关注道路工程对环境和经济的影响，树立正确的职业观和价值观。

二、教学内容1. 道路工程概述：介绍道路工程的基本概念、分类及其在国民经济中的作用，使学生了解道路工程的发展现状和未来趋势。

（对应教材第一章）2. 路基工程：讲解路基的基本构成、功能、设计原则及施工技术，重点分析不同类型路基的特点及适用场合。

（对应教材第二章）3. 路面工程：阐述路面的基本类型、结构组成、设计原理及施工方法，分析各种路面材料的性能及选用原则。

（对应教材第三章）4. 道路排水工程：介绍道路排水系统的设计原理、构成及施工要求，使学生了解道路排水工程的重要性及其对道路使用寿命的影响。

山东交通学院课程设计说明书1.概述1.1设计任务依据及概况根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。

本次初步设计为山东省德福至鱼卵山二公路新建工程，工程起点在德福，桩号为K0+000，终点在梁庄，桩号K3+3543，路线 3.543 Km。

本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。

在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。

1.1.1设计标准（1）主线设计标准本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下：公路等级: 二级公路；计算行车速度: 60公里/小时；路基宽度: 12米其中：行车道宽度： 2×3.75 米硬路肩： 2×1.5米土路肩： 2×0.75米（2）线形要素标准平曲线半径：一般最小半径： 400米；极限最小半径： 250米；不设缓和曲线和超高最小半径：2500米纵坡：最大纵坡： 5％最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％最大坡长： 1100米（坡度为3％时）900米（坡度为4％时）700米（坡度为5％时）500米（坡度为6％时）竖曲线要素：竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径4500/3000米；凹形一般最小半径/极限最小半径: 3000/2000米；竖曲线最小长度: 70米１（3）桥涵设计标准桥涵宽度：与路基同宽；桥涵设计荷载：公路Ⅰ级；（4）路面设计标准路面设计标准轴载：100KN；（5）道路平面交叉标准平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。

当必须斜交时，交叉角度应大于45度。

平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。

所有的平面交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉口还设置转弯车道。

1.1.2总体设计原则本工程为省道228线杨庄至梁庄三级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：（1）采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。

路基路面工程课程设计一、设计背景随着经济的发展和城市化进程的加速，道路建设成为社会经济发展和人民生活水平提高的重要标志之一，因此，对于路基路面工程的研究和设计具有重要意义。

本课程设计旨在让学生通过实际操作掌握道路设计和施工的基本知识和技能，通过实地勘测、资料调查等方式了解实际工程的情况，提高实际操作能力和设计能力。

二、设计内容1. 课程设计目标•掌握道路工程设计和施工的基本知识和技能；•了解道路工程的基本原理和设计理念；•提高实际操作能力和设计能力；•加深对于道路工程的认识和理解。

2. 课程设计任务（1）实地勘测对于设计现场进行实地勘测，包括地形、地貌、自然因素、人文因素等综合考量。

通过测绘技术记录勘测结果，并制定勘测报告。

参考现有的道路设计标准和原理，结合实际勘测结果，制定出道路工程设计方案，并制定设计方案报告。

（3）技术指导对于设计方案进行专业的技术指导，包括工程施工、材料选用、设备使用等具体操作指导。

（4）工程实践根据设计方案，实施道路工程的实践操作，按照设计要求进行施工，并掌握实际操作技能。

（5）成果评价对于课程设计成果进行全面评价，包括设计方案的合理性、施工可行性、工程实践的质量等内容，为今后的实际操作提供可靠的理论支持。

三、设计实施步骤1. 勘测基础数据收集•搜集土地利用现状图、国家地形图等勘测基础数据；•确定勘测范围，获取贵行前基础数据；•进行现场勘测，包括对设置路线进行勘测、道路所在地的地理位置、地形、地貌、水文气象等因素的勘测。

•综合勘测结果和基础数据，进行初步的设计方案制订；•着手制定设计方案报告，对方案进行完善；•在教师的指导下，进行更改、完善和优化。

3. 技术指导•教师对学生进行专业技术指导，提高学生的实际操作能力；•教师对学生进行材料选择、设备使用等方面的指导，确保工程质量。

4. 工程实践•按照设计要求进行工程操作；•学生实践操作，了解道路工程实际操作的一般规律；•教师进行指导，纠正学生操作中的问题。

《路基路面工程》课程设计计算书1.重力式挡土墙设计2.边坡稳定性设计3.沥青混凝土路面设计4、水泥混凝土路面设计学生姓名:学号:指导教师:日期:目录一、重力式挡土墙设计 (4)设计参数 (4)车辆荷载换算 (4)土压力计算 (4)挡土墙计算 (6)二、边坡稳定性设计 (8)初始条件 (8)表格数据 (9)三、沥青混凝土路面设计 (12)轴载分析 (12)构组合与材料选取 (14)结各层材料的抗压模量和和劈裂强度 (15)土基回弹模量的确定 (15)设计指标的确定 (15)设计资料总结 (16)四、水泥混凝土路面设计 (19)交通分析 (19)初拟路面结构 (19)路面材料参数确定 (20)混凝土板应力分析及厚度计算 (20)计算荷载疲劳应力 (21)接缝设置 (22)路肩及路面排水设施 (22)一、重力式挡土设计1 设计参数1.1几何参数:挡土墙墙高H=4m, 取基础埋置深度D=1.5m, 挡土墙纵向分段长度取L=10m ； 墙面与墙背平行, 墙背仰斜, 仰斜坡度1:0.25, =－14.04, 墙底（基底）倾斜度, 倾斜角；墙顶填土高度=2m, 填土边坡坡度1:1.5, , 汽车荷载边缘距路肩边缘； 1.2力学参数:墙后填土砂性土内摩擦角, 填土与墙背外摩擦角, 填土容重；墙身采用2.5号砂浆砌25号片石, 墙身砌体容重,砌体容许压应力,砌体容许剪应力,砌体容许拉应力；地基容许承载力[0σ]=250kPa 。

2 车辆荷载换算按教材公式, 把车辆荷载换算为等代均布土层厚度。

3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ直线形仰斜墙背, 且墙背倾角较小, 不会出现第二破裂0000=+-=35+17.5-14.04=38.34ψϕδα22011(a )(24)1822A H =+=+=,001111ab (2)tan =224+62222B H a H α=++⨯⨯+⨯⨯⨯=（224）tan14.040tan tan tan 38.340.79-2.37θψ=-=-=或（舍）038.31θ=3.2 计算主动土压力a E 及其作用点位置3.2.1计算主动土压力a E 计算a E 及其水平分量x E 、竖直分量y Ea 000cos()(tan )sin()cos(38.3135)18(18tan 38.316)sin(38.3138.34)43.68k E A B Nθϕγθθψ+=-++=⨯-⨯+= 00cos()43.68cos(17.514.04)43.60x a E E kN δα=-=⨯-=00sin()43.68sin(17.514.04) 2.64y a E E kN δα=-=⨯-=3.2.2计算主动土压力的合力作用点位置100tan 32tan 38.31 2.63tan tan tan 38.31tan14.04b a h m θθα--===--214 2.63 1.37h H h m =-=-=经试算取1 1.20b m =00110tan tan 1.20 1.20tan14.04tan10.76 1.26B b b m αα=+=+=32211213222(33)3(2)42(343 2.634 2.63)342(24 2.63)1.38x H a H h H h Z H a H h m+-+=⎡⎤+-⎣⎦+⨯⨯-⨯⨯+=⎡⎤⨯+⨯⨯-⎣⎦= 0tan 1.26 1.38tan14.04 1.61m y x Z B Z α=+=+=因墙底（基底）倾斜, 需把求得的、修正为、, 取进行修正:0110tan 1.38 1.20tan10.76 1.15x x Z Z b m α=-=-= 11tan 1.20 1.15tan14.040.91y x Z b Z mα=-=-=3.3 被动土压力墙前的被动土压力忽略不计。

武汉道路路基路面课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解道路路基路面的基本概念，掌握其构造、材料及功能。

2. 学生能了解道路工程中的常见病害及其产生原因，掌握预防和处理方法。

3. 学生能掌握道路路基路面设计的基本原则和步骤，学会运用相关公式进行简单计算。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际道路工程案例，提出合理的解决方案。

2. 学生通过小组合作，学会进行道路路基路面设计的步骤和方法，提高实践操作能力。

3. 学生能够运用现代信息技术，收集、整理和表达道路工程相关信息。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对道路工程建设的兴趣，树立投身道路工程建设的职业理想。

2. 学生在学习过程中，培养严谨的科学态度，提高团队合作意识和沟通能力。

3. 学生能够关注道路工程与生态环境、社会发展的关系，增强社会责任感和使命感。

本课程针对初中年级学生，结合学科特点和教学要求，以实用性为导向，注重理论知识与实践技能的结合。

课程目标旨在帮助学生建立道路路基路面知识体系，培养解决实际问题的能力，同时激发学生对道路工程建设的兴趣，提高其情感态度价值观。

通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 道路路基路面基本概念：包括路基、路面的定义，构造组成及其功能。

教材章节：第一章道路工程概论2. 道路工程材料：介绍道路建设中常用的材料，如土、石料、沥青、混凝土等。

教材章节：第二章道路工程材料3. 道路工程常见病害及防治：分析道路工程中常见的病害类型、产生原因及防治措施。

教材章节：第三章道路工程病害及其防治4. 道路路基路面设计原则与步骤：讲解道路路基路面设计的基本原则、步骤及方法。

教材章节：第四章道路路基路面设计5. 道路工程案例分析与设计：结合实际案例，指导学生进行道路路基路面设计实践。

教材章节：第五章道路工程案例分析6. 道路工程与现代信息技术：介绍道路工程中常用的现代信息技术及其应用。

一、 交通量分析（方案一、方案二)由于路面有一个收费站，各种油类对沥青会有不同程度的污染且宜有车辙，其要求采用水泥混凝土路面。

所以，进行普通水泥混凝土路面设计。

﹙1﹚标准轴载与轴载换算我国公路水泥混凝土路面设计规范以汽车轴重为100kN 的单轴荷载作为设计标准轴载，表示为BZZ —100。

凡前、后轴载大于40KN （单轴）的轴数均应换算成标准轴数，换算公式为：161()100ni s i i i pN N α==∑式中： s N — 100KN 的单轴—双轮组标准轴数的通行次数； i P — 各类轴—轮型；级轴载的总重（KN ）； n — 轴型和轴载级位数；i N —各类轴—轮型i 级轴载的通行次数； i α—轴—轮型系数。

表1 轴载换算结果车型i P （kN ） i α iN （次/日） 16()100i i i pN α 跃进NJ230前轴 23.70 1 585 — 后轴69.20 1 585 1.62 解放CA10B前轴 19.40 1 905 — 后轴60.85 1 905 0.32 黄河JN150前轴 49.00 1 385 0.01 后轴 101.60 1 385 496.32 长征XD250前轴37.80 1 295 — 后轴 2×72.60 3.6×10-6295 0.42 依士姿TD50前轴 42.20 1 1485 0.01 后轴90.00 1 1485 275.17 菲压特650E前轴33.001245—后轴 72.00 1 245 1.28 太脱拉138前轴51.40 1 47 0.01 后轴2×80.003.5×10-6470.30161)100(i i ni PN N ∑=α775.46则设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数:γηγ⨯⨯-+=365]1)1[(t s e N N式中： e N — 标准轴载累计当量作用次数； t — 设计基准年限30年；γ — 交通量年平均增长率，由材料知，γ=0.087；η — 临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数η=0.2，见表2。

路基路面工程课程设计一、课程设计背景路基路面工程是土木工程的重要分支之一，其广泛应用于现代交通建设中。

在道路、铁路等交通建设工程中，路基和路面属于工程的基础和面源部分，对于工程的安全性、舒适度、经济性都有很大的影响。

因此，对路基路面工程的设计和施工要求十分严格。

本次课程设计，旨在让学生通过实际操作，了解路基路面工程建设的一些基本方法和技术要点。

二、课程设计目的通过本次课程设计，学生应该能够掌握如下技能：1.了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，包括工程勘察、设计、施工和验收等环节；2.掌握路基路面工程建设的主要设备和工具的使用方法；3.学会基于实地勘察数据制定路基路面工程设计方案，包括设计计算、图纸制作、技术标准选择和建设方案制定等；4.学会现场施工管理技能，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等；5.学会路基路面工程验收技巧，包括质量验收、工程维护和保养等。

三、课程设计内容本次课程设计分为以下几个部分：1. 路基路面工程设计在这一部分主要是学生学习如何制定路基路面工程设计方案，先进行实地勘察，然后在基础上进行设计计算，包括标准选择、技术要点、材料选择等。

最后输出设计图纸和建设方案。

2. 路基路面工程施工在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的现场施工管理和监督，包括施工进度控制、质量安全控制、人员管理和资料管理等。

通过实践操作，学生应该能够掌握现场施工管理的核心技术。

3. 路基路面工程验收在这一部分主要是学生学习如何进行路基路面工程的质量验收、维护和保养等，包括验收标准、验收程序和验收方法等。

通过实践操作，学生应该能够掌握验收标准和验收技巧。

四、课程设计思路本次课程设计的核心思路，是将理论知识与实践操作相结合，让学生通过实际操作了解路基路面工程建设的基本流程和技术要点，掌握相关设备和工具的使用方法，并结合教师的指导和实践操作，学会制定路基路面工程设计方案、现场施工管理和验收技巧等实际技能。

路基路面工程课程设计计算书（最新版）目录1.路基路面工程课程设计的目的和意义2.路基路面工程设计的主要内容3.路基稳定性设计的重要性和方法4.水泥混凝土路面设计的要点和计算过程5.结论和展望正文路基路面工程课程设计计算书是一份详细的工程设计文档，旨在帮助学生理解和掌握路基路面工程设计的方法和技巧。

本文将从以下五个方面对路基路面工程课程设计进行详细的介绍和分析。

一、路基路面工程课程设计的目的和意义路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其目的是让学生通过实际操作，理解和掌握路基路面工程设计的基本理论、方法和技巧，提高学生的实际工程操作能力。

二、路基路面工程设计的主要内容路基路面工程设计主要包括以下几个方面：1.路基设计：包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。

2.路面设计：包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。

三、路基稳定性设计的重要性和方法路基稳定性设计是路基路面工程设计的重要环节，其主要目的是确保路基在承受车辆荷载时不会产生过大的变形或破坏。

路基稳定性设计的方法主要包括路基横断面设计、路基稳定性验算和施工设计等。

四、水泥混凝土路面设计的要点和计算过程水泥混凝土路面设计是路面设计的重要内容，其主要要点包括路面结构层厚度的计算、路面材料选取和配合比设计、路面结构层拉应力验算等。

计算过程主要包括轴载换算与累计轴载、路基干燥、材料强度和弹性模量等参数的选取和计算等。

五、结论和展望路基路面工程课程设计是土木工程专业中的一门重要课程，其设计和计算方法对于学生的实际工程操作能力的提高具有重要的意义。

《路基路面工程》课程设计任务书–高速公路沥青路面设计1. 课程设计目标本课程设计旨在通过设计和计算高速公路沥青路面，使学生了解并掌握高速公路路面设计的基本原理和方法，培养学生的工程设计和计算能力。

2. 课程设计要求2.1 设计范围：选择实际存在的高速公路沥青路面项目，包括路基和路面的设计。

2.2 设计内容：•路基设计：包括土质分析、路基宽度、边沟设计等。

•路面设计：包括沥青路面结构设计、沥青混合料设计等。

2.3 设计条件：•设计速度：120km/h•设计年限：20年•设计参考标准：根据《公路工程设计规范》等相关标准进行设计。

3. 设计步骤3.1 路基设计3.1.1 土质分析在选择路段进行设计之前，对路段土质进行分析，包括土壤类型、含水量、抗压强度等参数的测定。

根据土质参数，进行土壤的分类和评价。

3.1.2 路基宽度设计根据设计速度和设计荷载，计算路基的宽度和高度。

考虑路基的横坡和纵坡设计，使路基具有合理的排水和水平功能。

3.1.3 边沟设计根据路段的纵坡和横坡情况，设计路基的边沟，保证路面排水畅通。

3.2 路面设计3.2.1 沥青路面结构设计根据设计速度、设计荷载和设计年限，确定沥青路面的结构。

包括沥青面层、基层和底基层的厚度设计。

3.2.2 沥青混合料设计根据路段的交通量和荷载情况，选择适合的沥青混合料类型和配比。

进行沥青混合料的配合比设计，以满足路面的工程性能要求。

3.3 设计计算根据路基和路面设计的参数，进行设计计算，包括路基的稳定性计算、路面结构的强度计算等。

采用计算软件进行计算，计算结果应满足相关设计标准的要求。

4. 课程设计成果4.1 设计报告撰写设计报告，包括课程设计的背景、设计目标、设计原理和方法、计算结果等内容。

设计报告应以Markdown文本格式输出，包括文字、表格、公式、图片等内容。

4.2 设计图纸绘制设计图纸，包括路基剖面图、路面结构图等。

设计图纸应以Markdown文本格式输出，可采用绘图工具绘制。

路基路面工程课程设计课程设计：路基路面工程一、导言时间：本课程为期一个学期，共16周。

课程目标：本课程旨在使学生了解路基路面工程的基本概念、设计、施工、监理和质量控制等方面的知识，以便充分了解和掌握此类工程的技术要求。

二、课程内容1. 路基路面工程的概念及基本要求介绍路基路面工程的定义、分类、基本组成及设计要求等内容，让学生了解路基路面工程的基本概念和要求。

2. 路基路面材料与性能介绍各种建筑材料在路基路面工程中的应用，特别是常用的路基材料、路面材料的性能、特点及其在工程中的应用。

3. 路基路面工程设计包括路基路面工程设计的流程、设计要点、设计程序及注意事项，重点讲解公路路基路面工程的设计方法和技术。

4. 路基路面施工技术介绍路基路面工程的施工技术，包括施工要点、施工流程、技术标准和规范等内容，讲解施工中需要注意的问题和解决方案。

5. 路基路面工程监理介绍路基路面工程的监理要求和监理工作的程序及关键要点，重点强调如何防止出现安全事故和质量问题。

6. 路基路面工程质量控制讲解路基路面工程质量控制的基本要求、标准及质量检验方法，着重讲解路基检验、路面检验等方面的内容。

三、课程教学方法1. 理论讲授：采用零散知识点集中授课的方式，让学生全面、深入地了解路基路面工程的设计、施工、监理和质量控制等方面的知识。

2. 实践教学：在教授理论知识的同时，通过课堂讲解、学生演示、实地参观等形式，让学生深入了解和掌握路基路面工程的实际应用。

3. 经典案例分析：通过分析案例，让学生学习和掌握路基路面工程技术规范、标准以及施工质量控制等方面的知识。

四、成绩评定方法1. 平时成绩：包括课堂表现、作业、出勤情况等，占总成绩的20%。

2. 期中考试：占总成绩的30%。

3. 期末考试：占总成绩的50%。

五、参考书目1. 道路工程手册2. 公路工程手册（路基卷）3. 公路工程手册（路面卷）4. 公路工程施工规范5. 公路工程质量验收标准以上就是本课程的详细内容，希望学生能够认真学习和掌握相关知识，以便在将来的实际工作中能够熟练应用。

路基路面工程课程设计计算书摘要：一、引言二、路基设计1.路基结构形式选择2.路基横断面设计3.路基稳定性验算4.路基施工设计三、路面设计1.路面结构形式选择2.路面材料选取3.路面厚度设计4.路面施工设计四、设计计算书1.路基设计计算书2.路面设计计算书五、结论正文：一、引言路基路面工程是公路、铁路、机场等交通运输系统的重要组成部分，其设计直接影响到交通运输的安全、舒适和效率。

本文主要介绍了一种路基路面工程课程设计计算书的内容和编制方法，包括路基设计、路面设计、设计计算书等内容。

二、路基设计路基设计是路基路面工程的重要组成部分，主要包括路基结构形式选择、路基横断面设计、路基稳定性验算和路基施工设计等内容。

1.路基结构形式选择路基结构形式选择应根据道路的等级、交通量、地质条件、施工条件等因素进行综合考虑。

一般常用的路基结构形式包括填方路基、挖方路基、半填半挖路基等。

2.路基横断面设计路基横断面设计应根据道路的等级、交通量、路基结构形式、地质条件等因素进行综合考虑。

一般常用的路基横断面形式包括矩形、梯形、拱形等。

3.路基稳定性验算路基稳定性验算是指在设计的路基横断面和路基材料确定的情况下，对路基的稳定性进行计算和分析，以确保路基在使用过程中的稳定性和安全性。

4.路基施工设计路基施工设计是指在路基设计的基础上，对路基施工的工艺、方法、材料等进行详细的设计和安排，以确保路基施工的质量和效率。

三、路面设计路面设计是路基路面工程的另一个重要组成部分，主要包括路面结构形式选择、路面材料选取、路面厚度设计和路面施工设计等内容。

1.路面结构形式选择路面结构形式选择应根据道路的等级、交通量、气候条件、地质条件等因素进行综合考虑。

一般常用的路面结构形式包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、碎石路面等。

2.路面材料选取路面材料选取应根据道路的等级、交通量、气候条件、地质条件等因素进行综合考虑。

一般常用的路面材料包括沥青、水泥、碎石等。

目录1 基本设计资料 (1)2 沥青路面设计 (1)2.1轴载分析 (1)2.2结构组合与材料选取 (4)2.3 各层材料的抗压模量和劈裂强度 (4)2.4 设计指标的确定 (5)2.5路面结构层厚度的计算 (6)2.6高等级公路沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (7)2.7 防冻层厚度检验 (8)3 水泥混凝土路面设计 (8)3.1交通量分析 (9)3.2初拟路面结构 (10)3.3确定材料参数 (10)3.4计算荷载疲劳应力 (11)3.5 计算温度疲劳应力 (11)3.6 防冻厚度检验和接缝设计 (12)参考文献 (13)1 基本设计资料该路段设计年限20年，交通量年平均增长8.7%，车道系数η=0.5，该路段处于中国公路自然区划II 2区，路面宽度为B=24.5m ，行车道为四车道2×7.5m ，此公路设有一个收费站，且处于中湿路段，设计任务书要求收费站采用水泥混凝土路面，其他路段采用沥青混凝土路面。

路基土为粉质中液限土，潮湿路段E 0=19Mpa ，中湿路段E 0=29Mpa ，干燥路段E 0=30Mpa ，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。

表1-1交通组成及交通量表车型 双向交通量跃进NJ230 585 解放CA10B 905 黄河JN150 385 长征XD250 305 依土姿TD50 1485 菲亚特650E 245 太脱拉138472 沥青路面设计2.1轴载分析我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN 为标准轴载，表示为BZZ-100。

标准轴载的计算参数按表3-1确定。

表3-1 标准轴载计算参数标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载名称 BZZ-100 标准轴载P （KN ） 100 单轮当量圆直径d （mm ） 21.30 轮胎接地压强P （Mpa ）0.70两轮中心距（cm ）1．5d﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前、后轴轴载大于25kN 的各级轴载i P 的作用次数i n 均换算成标准轴载P 的当量轴载作用次数N 。