人机学基础——人的生理特性制作：孟现柱mengxz12@https://www.doczj.com/doc/035324833.html, https://www.doczj.com/doc/035324833.html,/
教学目标
?1、知道人的视觉和听觉特征，掌握感觉阀、人的反应时间、视角、视距、视野、错觉、适应、听阀、掩蔽效应等概念；
?2、了解人的反应时间的特点，知道如何缩短人的反应时间，知道如何提高人的信息处理能力；?3、知道体力活动过程中人的生理变化特点；?4、知道人的生物节律并会计算；
?5、了解粉尘、毒物、温度、噪声和振动等环境环境因素的生理效应；
教学的重点、难点
?1、教学重点：感觉、知觉、感觉阀、人的反应时间、视角、视距、视野、错觉、适应、听阀、掩蔽效应
?2、教学难点：感觉、知觉、感觉阀、人的反应时间、掩蔽效应
本章目录
?第一节感觉与知觉
?第二节视觉特征
?第三节听觉特征
?第四节其它感觉机能及其特征?第五节人的反应
第一节感觉与知觉
?感觉
?知觉
?感知反应过程感觉是有机体对客观事物的个别属性的反映，是感官受到光、声、气味、温度、硬度等物理化学刺激而得到的主观经验。有机体对客观世界的认识从感觉开始，感觉是知觉、思维、情感等复杂心理现象的基础。
感觉类型感觉器官适宜刺激刺激起
源
识别外界的特
征
作用
视觉眼可见光外部色彩、明暗、形
状、大小、位置、
远近、运动方向
等鉴别
听觉耳一定频率范围
的声波外部声音的强弱和高
低，声源的方向
和位置等
报警，
联络
嗅觉鼻腔顶部嗅
细胞挥发的和飞散
的物质
外部香气、臭气、辣
气等挥发物的性
质
报警，
鉴别
味觉舌面上的味
蕾被睡液溶解的
物质
接触表
面
甜、酸、苦、
咸、辣等
鉴别
皮肤感觉皮肤及皮下
组织
物理和化学物
质对皮肤的作
用
直接和间
接接触
触觉、痛觉、
温度觉和压力
等
报警
深部感觉机体神经和
关节
物质对机体的
作用
外部和
内部
撞击、重力和
姿势等
调整
平衡感觉半规管运动刺激和位
置变化
内部和
外部
放置运动、直线
运动和摆动等
调整人体各主要感觉器官的适宜刺激及其识别外界的特征
?感觉
?知觉
?感知反应过程知觉是人对事物的各个属性、各个部分及其相互关系的综合的整体的反映。知觉并不是感觉的简单相加，而是由各种感官联合活动所产生的有机综合。
?感觉
?知觉
?感知反应过程人们通常把感觉和知觉总起
来称为“感知”。人的感知
反应过程是：通过各种感官(感受器)接受外部信息(刺激)，经过神经中枢进行分析、判
断并作出决定，再下达给运
动器官(执行器)，改变被操纵对象的状态。
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应人的感觉按感觉器官分8种，通过眼，耳，鼻，舌、肤五个器官产生的感觉称为“五感”，此外还有运动感，平衡感、内脏感觉等。
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应感受器都有一定的感受性和感觉阈限。感受性是指有机体对适宜刺激的感觉能力。感觉阈限是指刚好能引起某种感觉的刺激值。感觉阈限越低，感觉越敏锐。
但如果刺激超过一定强度(最大阈值)时，刺激不仅无效，还会引起不适或痛觉，
人体主要感觉的感觉阈值
感觉最低限(刺激阈)最高限(痛阈)视觉(2.2~5.7)×10-17J(2.2~5.7)×10-8J
听觉1×10-12J/m21×10-2J/m2
触压觉 2.6×10-9J
振动觉 2.5×10-4mm*j/(m2*s)
嗅觉2×10-7kg/m3
温度觉 6.28×10-9kg*J/(m2*s)9.13×10-6kg*J/(m2*s)味觉4×10-7
角加速度 2.1×10-3rad/s2
直线加速度0.784m/s249~78m/s2
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应感觉阈限分为绝对感觉阈限和差别感觉阈限。
绝对感觉阈限又分上限与下限。下限为刚刚能引起某种感觉的最小刺激值；上限为仍能产生某种感觉的最大刺激值。例如声音频率低20Hz或高20000Hz时就听不到了，这两点便分别称为下限或上限。
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应感觉阈限分为绝对感觉阈限和差别感觉阈限。
差别感觉阈限是指刚刚引起差别感觉的两个同类刺激间的最小差异量。如在重100g的物体上至少需要再增减3～4g，人们才能觉察出重量的变化。增减的3～4g，就是重量的差别感觉阈限。这一指标对某些
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应一种感官只能接受一种刺激，如眼睛只接受光刺激，耳朵只接受声刺激。人的感觉印象80%来自眼睛，14%来自耳朵，6%来自其他器官。如果同时使用视觉和听觉，感觉印象保持的时间较长。
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应感官对刺激的感受能力受其他刺激的干扰而降低，这一特性叫感觉的相互作用。如果同时有多种视觉信息或多种听觉信息，或视觉与听觉信息同时输入时，人们往往倾向于注意一个而忽视其它，如两个强度相同的听觉信息，则对要听的那个信息的辨别能力将下降50%，并且只能辨别最先输入的或是强度较大的信息。
?人的感觉分类
?基本特征
?1、感受性感觉阈限?2、感官与刺激关系?3、感觉的相互作用?4、适应感觉器官经过连续刺激一段时间后，敏感性会降低，产生适应现象。例如“入兰芝之室而不闻其香"。
?1、知觉的整体性?2、知觉的理解性?3、知觉的恒常性?4、知觉的选择性知觉对象一般由许多部分组成，各部分有不同的属性与特征。人们由于有一定的知识经验，加上某些思维习惯，总是把对象感知为一个统一的整体，而不是把对象的各部分感知为孤立的东西。如图而会看成是一个圆。
?1、知觉的整体性?2、知觉的理解性?3、知觉的恒常性?4、知觉的选择性人们往往根据自己过去获得的知识和经验去理解和感知现实的对象。
?1、知觉的整体性?2、知觉的理解性?3、知觉的恒常性?4、知觉的选择性当知觉的客观条件在一定范围内改变时，知觉印象仍然保持相对的稳定性。如阳光下煤块的反射率要比黄昏时粉笔的反射率高，然而人们仍然把粉笔看成白的，把煤块看成黑的。再如，当一扇门在人的面前打开时，人总是知觉门是长方形的。
?1、知觉的整体性?2、知觉的理解性?3、知觉的恒常性?4、知觉的选择性人总是有选择地把少数刺激作为知觉对象，对它们的知觉格外清晰，并把它们组成一整体，而对同时起作用的其余刺激的反映则模糊笼统。知觉的这种特性称为知觉的选择性。被选出的形成清晰知觉的事物称为知觉对象，而其它事物与背景，会因为知
吉林建筑大学 安全人机工程学课程设计 设计题目人机工程学在轿车安全性设计中的应用 与分析 名姓 号学 级班安全121班 业专安全工程 学院市政与环境工程学院 指导教师马池香
2015年6月19日 摘要 随着社会的飞速发展，以及经济增长速度的大幅度提高，随着物质条件的优越，人们对现代化交通工具的需求量也在不断地加大，比如说轿车，以往，轿车只不过是少数人的特权产物，但是如今，他早就已经走进了寻常百姓家，成为了大家外出必不可少的交通工具，而且，所扮演的戏份也是越来越大。而轿车的设计，也要充分的的人机工程尤其是安全人机工程的角度来考虑轿车的安全性与舒适性。而消费者在购买的过程中也越来越看重这些，所以轿车内的设施与配置的设计与安全人机工程的联系也显得越来越举足轻重。 本设计主要针对于轿车，分析人机工程学在轿车安全性设计中的应用，通过主动与被动两个方面来进行阐述。在主动安全系统中，驾驶员与轿车构成了典型的人机系统，其中驾驶员是系统的核心，通过对人机工程学原理的应用对轿车进行转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置和驾驶视野的设计，从而提高了车辆的主动安全性。
目录 第一章人机学的基本理 论 (1) 第二章轿车的显示装置设 计 (2) 2.1显示装置的概 念 (2) 2.2显示器的分类与选 择 (2) 2.3仪表显示器的设 计 (2) 2.3.1仪表显示装 置 (2) 2.3.2表盘的设 计 (3) 2.3.3 字符 ........................................................... 4 2.3.4 指针 ........................................................... 4 2.4信号灯显示装 置 (5) 2.5显示装置的布 置 (6) 第三章控制装置设计的人机分析及改 进 (8) 3.1方向盘的设计分 析 (8) 3.1.1 方向盘的角度设计 ............................................... 8 3.1.2方向盘的位置设 计 (9) 3.1.3方向盘大小的设计 ............................................... 10 3.2变速杆设计分 析 (10) 3.2.1变速杆的形状 ................................................... 10 3.2.2变速杆的高度及位置 ............................................. 11 3.2.3变速杆的操纵角度及位移 .........................................
1．安全人机工程学研究的主要内容和方法是什么？ 人体特性的研究、人机系统的总体设计、工作场所和信息传递装置的设计、环境控制与安全保护设计 实测法（Measure method），实验法（Experiment method），分析法（Analysis），调查研究法（Survey)，计算机仿真法(Simulation)，感觉评价法(Sensory inspection)，图示模拟和模型试验法(model) 2．简述坐姿作业空间设计的主要内容和采用的人体参数。 坐姿作业空间设计主要包括：工作台、工作座椅、人体活动余隙和作业范围等的尺寸和布局等. 其设计用人体参量（坐姿10个数据） 3．知觉的基本特性及其影响因素 知觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物和主观状况整体的反映。 人脑中产生的具体事物的印象总是由各种感觉综合而成的，没有反映个别属性的知觉，也就不可能有反映事物整体的感觉。 知觉是在感觉的基础上产生的。感觉到的事物个别属性越丰富、越精确，对事物的知觉也就越完整，越正确。 知觉的整体性，知觉的选择性，知觉的理解性，知觉的恒常性 4．信息编码的意义和方法是什么？分析操纵装置特征编码的方法和意义。 （形状、大小、颜色、标志） 5．仪表显示装置设计时主要考虑哪些方面？在各部分的设计中，主要考虑哪些影响因素？模拟（指针表盘等的设计） 数字（形状、格式、显示器） 6．脚操纵装置设计的主要内容是什么？ （形式、操纵方式、力量，尺寸、形状位置） 7．人与“机”特性的比较主要从哪些方面考虑？ 速度，逻辑推理，计算，可靠性，连续性，灵活性，输入灵敏度，智力，操作处理能力，功率输出，综合能力，记忆 8．安全防护装置设计的基本原则是什么？举例说明这些原则的应用 a)以保护人身安全为出发点进行设计的原则。 b)安全防护装置必须安全可靠的原则。 c)安全防护装置与机械装备配套设计的原则。 d)简单、经济、方便的原则。 （举例：自己任意） 9．安全人机工程学对安全工程设计的作用主要表现在哪些方面？ （人体结构，匹配，结构及环境设计）
培训教案 培训教材:安全管理学 培训内容:安全人机工程学 培训时间:2014、9、12 15:00—16:00 培训教师:侯柏林 培训地点:热电总厂会议室 一、安全人机工程学的概念 安全人机工程学就是从安全的角度与着眼点研究人与机的关系的一门学科,其立足点放在安全上面,以活动过程中的人文实行保护为目的,主要阐述人与机保持什么样的关系,才能保证人的安全。也就就是说,在实现一定的生产效率的同时,如何最大限度地保障人的安全健康与舒适愉快。这主要就是从活动者的生理、心理、生物力学的需要与可能等诸因素,去着重研究人从事生产或其她活动过程中在实现一定活动效率的同时最大限度地免受外界因素的作用机理.为预防与消除危害的标准与方法提供科学依据,从而达到实现安全卫生的目的,确保人类能在安全健康、舒适愉快的条件与环境中从事各项活动。 安全人机工程学侧重于人与机的安全、减少差错、缓解疲劳等课题的研究。二、人机工程学的发展历程
人机工程学在欧洲就是以劳动科学为基础发展起来的,英国就是欧洲开展人机学研究最早的国家,于1950年成立了英国人机学研究会,1957年创办会刊 《Ergonomics》。美国于1957年成立人类因素工程学会,同时发行了会刊。日本于1963年成立日本人间工学研究会。苏联、德国、法国、荷兰、瑞典、丹麦、芬兰、澳大利亚等国也先后开展了人机工程学的研究。1960年成立国际人机学协会。我国进入80年代以后,也开始人机工程学的研究。 关于人机工程学的研究命名,各国有所不同,侧重点也各不相同。欧洲称作Ergonomics(人机学),美国称作Human Engineering(人类工程学)与Human Factors Engineering (人类因素工程学),日本称为人间工学,目前普遍采用的就是 Ergonomics,我国曾译为人类工效学,人机工程学、人机学等。 三、安全人机工程学研究的内容 安全人机工程学研究的内容大体包括: 1. 研究人机之间分工及其相互适应问题。分工要根据两者各自特征,发挥各自 的优势,达到高效、安全、舒适、健康的目的。 2. 研究信息传递过程。人与机器在操作过程中要不断传递信息,因此,机器上各 种显示器、控制器要设计得适合于人使用。 3. 研究作业环境,创造安全的条件。生产场所有各种各样的环境条件,例如高 温、高湿、振动、噪声、空气中的有害物质、工作地的状况等。这些因素,都会影响人的健康。安全人机工程学研究的目标,就是要将这些因素控制在规定的标准范围之内,使环境条件符合人的生理与心理要求,从而使操作者感到舒适与安全。 4. 研究安全装置。许多设备都有“危区”,若无安全装置、屏障、隔板、外壳、 将危区与人体隔开,便可能对人产生伤害。因此,设计可靠的安全装置,就是安全人机工程学的任务。 5. 选择合适的操作者。人的个体差异,使操作者对工作的适应程度不同。在人 事安排上,要研究人机关系的协调性,人适其职,才有利于安全生产。 6. 研究生产过程中,操作者疲劳的特点以及减轻疲劳与紧张度的措施。 7. 研究人机系统的可靠性,保证人机系统的安全。研究事故的预防与危险情况的控制。 四、安全人机工程学研究的科学对象
人机工程学定义：研究各种工作环境中人的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究人在工作、生活中怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学。 国内学者一般认为：人机工程学是运用人的生理学、心理学和其他有关科学知识，使机器和人相互适应，创造舒适和安全的工作与环境条件，从而提高功效的一门科学。 我国1979年出版的《辞海》对人机工程学给出了如下定义，即人机工程学是一门新兴的边缘学科，它是运用人体测量学、生理学、心理学和生物力学以及工程学等科学的研究方法和手段，综合地进行人体结构、功能、心理以及研究控制台上各个仪表的最佳位置。 人机工程学的研究目的： 1、设计机器和设备及工艺流程、工具以及信息传递装置与信息控制设备时，必须考虑人的各种因素—生理和心理的及人体测量参数、生物力学的需要与可能； 2、要使人操作简便、省力、快速而准确； 3、要使人的工作条件和工作换环境安全卫生和舒适； 4、最终目的是为了是人机系统细条，保障安全健康和提高工作效率。 人机工程学的研究内容： 1、人的因素方面，主要包括人体生理、心理、人体测量级及生物力学； 2、机的因素方面，主要包括显示器和控制器等物的设计； 3、环境因素方面，驻澳包括采光、照明、尘毒、噪声等对人身心产生影响的因素； 4、人机系统的综合研究：研究人机系统的整体设计；岗位设计；显示器设计；控制器设计；环境设计；作业方法及人机系统的组织管理等。 研究方法：人体尺寸实测法、心理实测法、实验法、分析法、调查研究法、计算机仿真法、图示模拟和模型试验法、感觉评价法。 世界上一些工业发达国家就在客观需要的条件下，提出了“操作方法”课题，如进行过“铁锹作业试验研究”、“砌砖作业实验”、“肌肉疲劳试验”。 安全人机工程学可以定义为：安全人机工程学是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机接合面的安全问题的一门新兴学科。 安全人机工程学主要是从安全的角度和以人机工程学中的安全为着眼点进行研究的，其研究对象是人、机和人机接合面三个安全因素。 安全人机工程学研究的内容： 安全人机工程学的主要研究目的是：对上述综合体建立合理的方案，更好地在人机之间合理的分配功能，使人和机有机结合，有效地发挥人的作用，最大限度地为人提供安全卫生和舒适的环境，达到保障人的健康、舒适、愉快地活动的目的，同时提高活动效率。 人机工程学被分为安全人机工程学和功效人机工程学，其区别是：安全人机工程学是从安全的角度和以人的安全健康与舒适愉快（即要求机适合人）的前提下，保证工作效率；而功效人机工程学则是从工作效率的角度和着眼点侧重于用人保证机的作用，立足与设备的效应，在最大限度地发挥设备效应仪提高工作效率的前提下，保证活动者必要的安全卫生条件和活动环境。 安全人机工程学研究的内容，即安全人机工程学的任务是为工程技术设计者提供人体的数据与要求，包括：1、人体的安全阀值（不致伤害的高低限度和环境要求）；2、人体的允许范围（不影响工作的效率）即各种承受能力； 3、人体的舒适范围（最佳状态）； 4、各种安全防护设施必须适合于人使用时的各种要求等。以这些数据和要求指导工程技术人员进行具体工程设计，从而在实现生产效率的同时确保劳动者的安全。 P24页计算题 氧债与劳动负荷：劳动开始时，由于人体呼吸，循环机能跟不上氧需，致使肌肉在缺氧的状态下活动，这种供氧量与需氧量的差值，称为氧债。 常量负荷：指劳动时摄氧量与需氧量保持平衡的负荷，即需氧量小于最大摄氧量的各种负荷。此时，只有作业开始2~3min内，由于呼吸和循环系统的活动暂时不能适应氧需，略欠了氧需。其后转入稳定状态，这是人体可以持久作业的最理想的状态。稳定状态结束后，归还所欠氧债。 高量负荷：指需氧量已接近或等于最大摄氧量的负荷。此时，氧债也是在氧需量上升期间出现，到达最大摄氧量后，便维持稳定状态。 超量负荷：若劳动强度过大，需氧量超过最大摄氧量，人体一直在缺氧状态下活动形成较大的氧亏，处于“假稳定状态”下的负荷。由于机体负担的氧债能力有限，活动不能持久。而且劳动结束后，人体还要继续维持较高的
第一章 1.人机工程学是运用人的生理学、心理学和其他有关学科知识，使机器和人相互适应，创造舒适和安全的工作与环境条件，从而提高工效的一门科学 研究内容：人的因素方面，机的因素方面，环境因素方面，人机系统的综合研究2.安全人机工程学——是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。以安全为目标，以工效为条件研究内容：除人机学所研究的内容以外，还研究安全人机工程学的学科体系、人机结合面的安全标准依据、人机系统的安全设计等问题。 第二章 2.测量基准面：矢状面，正中矢状面，冠状面，水平面，眼耳平面 5.人体生理学参数测量内容：1、最大耗氧量及氧债能力： （1）耗氧量和摄氧量，单位时间内，人体通过循环、呼吸系统摄入的氧气量称摄氧量；人体在单位时间内所消耗的氧气量称耗氧量。一般情况下，摄氧量=耗氧 （2）氧债与劳动负荷：需氧量与实际供氧量之间的差额称为氧债；根据摄氧量和耗氧量之间的关系，可将人体负荷量分为：常量负荷、高量负荷、超量负荷。 6.人体测量数据的运用准则：大最小准则、可调性准则、平均准则、使用最新人体数据准则、地域性准则、功能修正与最小心理空间相结合准则、标准化准则、姿势与身材相关联准则、合理选择百分位和适用度准则 第三章 1.从形态和功能上将机体划分为运动系统、消化系统、呼吸系统、泌尿系统、生殖系统、循环系统、内分泌系统、感觉系统和神经系统共九个子系统。在人机系统中，人与机的沟通主要是通过神经系统、感觉系统和运动系统，其它的六个系统起到辅助和支持作用。神经系统神经系统由中枢神经和周围神经组成 感觉和知觉 (1)感觉：感觉是人脑对直接作用于感觉器官的事物的个别属性的反映。 2、视觉:三要素：可见光、视觉对象、视觉器官 视错觉 7.反应时间影响因素：反应时间随感觉通道不同而不同、反应时间与运动器官有关、反应时间与刺激性质有关、反应时间随执行器官的不同而不同、反应时间与刺激数目有关、反应时间与颜色的配合有关、反应时间与年龄有关、反应时间与训练有关 8.影响人的信息处理能力的因素：人的神经活动规律，动机与积极性，学习和训练，疲劳，年龄、性别、经验、季节，人体的信息传递效率，人的大脑所处的意识水平 9.人体生物节律的概念：生物节律又称生物韵律、生物节奏或生物钟描述的是生物体（包括人在内的动物、植物或微生物）内生理功能、行为表现及形态结构等随时间而发生周期性的变化规律。 人体生物节律的应用（对安全生产意义）：客观存在，要尊重它，影响人的行为，也就对安全生产有着较大的影响。对于某些危险性较大的操作岗位，为了防止操作人员误操作导致事故，可以采用人体生物节律控制方法；在人体生物节律处于高潮期时，是安全作业的好时期，是进行安全知识教育和技能训练的好时期，
湖南工程学院安全人机工程学测试题及答案 一、名词解释（共6小题，每小题4分，共24分） 1、安全人机工程学 2、人机结合面 3、人机功能分配 4、反应时间 5、安全色 6、人误 二、填空题：（共13小题，共26分） 1、人机工程学的分支有____人机工程学和____人机工程学。（2分） 2、人所接受的信息中____觉信息所占比例最大、____觉信息次之。（2分） 3、人的认知可靠性模型将人的行为分为____、____和____三种类型。（3分） 4、若男性身高的第5百分位数为158.3CM则有____%男性身高大于158.3CM。（2分） 5、若女性身高的第95百分位数为165.9CM则有____%女性身高大于等于165.9CM。（2分） 6、人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级，最常用的是以第____、第____、第____三种百分位数来表示。（3分） 7、人的感觉按感觉器官分类共有8种，通过眼，耳，鼻，舌、肤五个器官产生的感觉称为“五感”，此外还有____、____、____等。（3分） 8、感觉器官经过连续刺激一段时间后，敏感性会降低，产生____。所谓“久居兰室而不闻其香”就是这个原因。（1分） 9、当人的视野中有极强的亮度对比时，由光源直射出或由光滑表面的反射出的刺激或耀眼的强烈光线，称为____。（2分） 10、提高作业的____是减轻疲劳、提高作业安全可靠性的根本措施。（1分） 11、经验人机工程学时期的三项著名试验是____、____、____。（3分） 12、大脑Ⅲ级觉醒水平是最佳觉醒状态，其维持时间约____分钟。（1分） 13、由于生理、心理及各种光、形、色等因素的影响，人在视觉过程中，会产生____等现象。（1分） 三、问答题：（共6小题，共50分） 1、人机功能分配的原则有哪些？（8分） 2、简述提高机器设备可靠性的方法。（8分）
在生产实践中的运用安全人机工程学参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
在生产实践中的运用安全人机工程学参 考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为响应国家保护环境的号召，北京东方化工厂已将原 有2台燃煤锅炉改为1台燃气锅炉，并收到良好效果。但 在技术改造过程中，由于是在原有厂房内进行，空间有 限，新设锅炉只能与控制室同一个座厂房内，南北向依次 布置。这就导致控制室存在距离现场较近、面积较小、工 作环境较差的缺陷。燃气锅炉定岗为2人，并且是24小时 监控，因此为职工创造一个舒适的工作、生活环境是保证 生产安全和工作效率所必需的。为此，厂领导充分考虑职 工的需要、并遵循安全人机工程学的原理，对控制室进行 了以下整改： 安全人机工程学要求作业空间在保证经济合理的前提下，
同时给职工的操作带来舒适方便。而控制室面积较小（约20m2）,需在内设置仪表操作盘，并摆放办公桌椅，因此针对职工主要进行锅炉本体和仪表监控作业的实际情况，遵循岗位设计原理，采取了以下方案：1. 仪表盘靠北侧布置，显示器、操作按钮均朝向南侧，保证白天有足够的自然光照射，并节省空间，便于职工操作。 2. 室内设2张标准办公桌，均靠南侧墙壁放置，职工正常状态下面向作业现场（北侧），便于对锅炉运行情况的监视；并且控制室墙壁均采用透明塑化玻璃，职工的正常视野较为宽阔，大大减轻了由于空间狭小所带来的压抑感，保证了职工作业时有较为轻松的心理状态。 座椅采用非固定的，职工可改变座椅的朝向来调整坐姿，以缓解疲劳，并有利于在锅炉和仪表盘之间进行监视角度的转换。 3. 办公桌之间、办公桌与仪表盘之间均保留有1m以
安全人机工程学复习题及答案 一、单项选择题 1.（ D ）是世界上开展人机工程学研究最早的国家， 但本学科的奠基性工作实际上是在美国 完成的。 A.美国 B. 德国 C. 法国 D. 英国 2?必须适应或允许身体某些部分通过的空间尺寸（象通道、出入口、防触及危险部位的安 全距离等），应以第（D ）百分位的值作为适用的人体尺寸； A.50 B.80 C.90 D.95 3?按钮有三个主要参数为： （B ）、作用力及移动距离。 A.体积 B. 直径 C. 色彩 D. 形状 4. 模拟显示大都是靠指针指示。指针设计的人机学问题，主要从下列几方面考虑，但其中 （D ）不属于重点考虑范围。 A.手套 B. 鞋 C. 工作服 D. 口罩 13?按钮有三个主要参数为： （B ）、作用力及移动距离。 A.体积 B. 直径 C. 色彩 D. 形状 14?照明的均匀性主要从（ D ）上来解决。 A.空间的大小 B. 设备的布置 C. 光源的选择 D. 灯具的布置 15?通过人与机器的特性比较，进行客观的和符合逻辑的分配，这是（ C ）。 A.剩余分配原则 B. 经济分配原则 C.比较分配原则 D. 弹性分配原则 16?人机界面设计，首要的是人与机器的信息交流过程中的（ B ）。 A.准确性、可靠性及美观度 B. 准确性、可靠性及有效度 C.准确性、可靠性及速度 D. 连续性、速度及有效度 二、填空题 1.经验人机工程学时期的三项著名试验是 _铁锹作业实验、砌砖作业实验 ，肌肉疲劳试验 2?划分开环与闭环人机系统的依据是 —有无反馈控制作用（4） __。 3?研究人机系统中人的各种特性是安全人机工程学的主要研究范围和内容之一，而人机系 统中人的特性是指人的 _生理特征（5） _和__ （6）心理特征 _。 4 ?人体测量的数据常以 _百分数 _来表示人体尺寸等级， 最常用的是以第_5%第_50%__ 第__第95%_三种百分位数来表示。 5. 就人、机、环境的总系统而言， _ （11 ）人_与环境、_ （12）机_与环境可以作为子 系统来对待。 5?为了使操作人员在工作时行动自如，避免产生不良的心理障碍和身体损伤，最小工作间 的地面面积不得小于（B ）米2。 A.80 B.8 6 ?人机界面主要指（ A.控制和运行系统 C.显示系统 C.0.8 D ）。 B. D. D.20 控制系统 显示和控制系统 7. （ B ）是指机器处于正常工作状态下的偶发故 障。 A.初期故障 B. C.耗损故障 D. &能量代谢率的英文简写是（ A. BMR B. RBR 9.在人的三种视野中， C ）。 C. RMR （B ）范围最大。 动视野 C. 10?下列（B ）不属于疲劳测定方法。 A.闪光融合值测定 B.空气含氧量测定 11.温度计、速度计均属于（ B A.屏幕式显示 B. 定量显示 12?闪光信号的闪烁频率一般为（ D A. 0.6 ?167Hz B. 6 ?167Hz C. 随机故障 晚期故障 D.RMB 注视野 D. 视平面 能量代谢率测定 定性显示 D. D. 心率测定 C. ）,亮度对比较差时，闪光频率可稍 咼。 C. 0.6 ?16.7Hz D. 0.6 警告性显示 1.67Hz
一、名词解释： 1、安全人机工程学是从安全的角度和着眼点出发，运用人机工程学的原理和方法去解决系统中人机结合面的安全问题的一门新兴学科。 2、视敏度是能辨出视野中空间距离非常小的两个物体的能力。 3、人的反应时间：人从接受外界刺激到做出反应的时间。 4、安全防护装置是配置在机械设备上能防止危险因素引起人身伤害，保障人身和设备安全的所有装置。 二、填空题（20分） 1、人机工程学是一门专门研究人体（即人的身心）与外界事物联系的交叉科学，主要研究对象是人、机和环境 之间的关系。 2、经验人机工程学时期的三项著名试验是：铁锹作业实验、 砌砖作业实验、肌肉疲劳试验。3、人体测量的基准面有冠状面、矢状面、水平面和眼耳平面。 4、人体尺度在工程设计中的应用包括：人体尺度应用的原则、人体尺寸的应用方法和程序、确定功能修正量和心理修正量、确定产品的功能尺寸。 5、人能够产生视觉的三要素是 指：视觉对象、可见光、
视觉器官。 6、人体节律周期是指：体力节律23天、情绪节律 28天、智力节律33 天。 7、人体的活动范围分为三种：最有利范围、正常范围、最大范围。 8、研究人的传递函数的意义在于：把“”和“”配合，以便选择最合理的参数，传递整个“人机系统”工作效率达到最优。 9、人机系统的安全可靠性是指研究对象在规定条件下 和规定时间内完成规定功能的能力。 10、人经统计分析，在人机系统失效中人为失误约占80%，人为失误是指：工作人员在生产、工作过程中导致实际要实现的功能与所要求的功能不一致，其结果可能以某种形式给生产、工作带来不良影响的行为。换句话说，人为失误就是工作人员在生产、工作中产生的错误或误差。 三、选择题(20分) 1、（D ）是世界上开展人机工程学研究最早的国家，但本学科的奠基性工作实际上是在美国完成的。 ①美国②德国③法国④英国 2、人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级，最常用的是以第5%、第（A ）%、第95%三种百分位数来表示。 ①50 ②60 ③70 ④95
一、名词解释（每题4分，共20分） 1．安全人机工程学 安全人机工程学---是从安全的角度和着眼点研究人与机的关系的一门学科，其立足点放在安全上面，以活动过程中的人实行保护为目的，主要阐述人与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。 2．人机功能分配 人机功能分配---对人和机的特性进行权衡分析，将系统的不同功能恰当的分配给人或机，称为人机的功能分配。 3．人机结合面 人机结合面---就是人和机在信息交换和功能上接触或互相影响的领域。 4．人的反应时间 人的反应时间---人从接受外界刺激到作出反应的时间，叫做反应时间。 5.疲劳 疲劳---就是人体发生可以概括为失去功能或打乱这样的变化，引起生理活动的变化就是发生机能变化、物质变化、自觉疲劳和效率变化的
现象。 二、填空题（每空1分，共20分） 1．安全人机工程学主要是从安全的角度和以人机工程学中的安全为着眼点进行研究的，其研究对象是人、机、人机结合面三个安全因素。 2．人能够产生视觉是由视觉对象、可见光、视觉器官这三个因素决定的。 3．情绪状态可分为心境、激情、应激。 4．颜色视觉的三种特性明度色调饱和度 5.“三同时”是指同时设计同时施工同时投产运行 6. 人的认知可靠性模型将人的行为分为技能性、规则性、知识性三种类型。 7. 所接受的信息中视觉信息所占比例最大、听觉信息次之 三、多项选择题（每小题2分，共10分） 1.生理性疲劳除与劳动速度、强度和身心活动简单的因素有关外，还与（AB）工作环境因素有关。 A.劳动方式 B.持续时间 C.温度 D.照明 E.色彩 2.在生产过程中发生的事故中，由人的失误引起的事故占有较大比例，而不注意又是其中的重要原因，据研究引起不注意的原因有以下几方面（）
安全人机工程学原则(2021新 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0767
安全人机工程学原则(2021新版) 安全人机工程学是从安全角度出发，讨论人、机和人机相互关系的规律，运用系统工程的方法研究各要素之间的相互作用、相互影响以及它们之间的协调方式，通过设计使人一机系统的总体性能达到安全、准确、高效、舒适的目的。 机械系统过程的任何阶段都必须有人参与，人始终起着主导作用，是最活跃、最难把握，同时也最容易受到伤害的。由于机械设计违反安全人机学原则导致的事故时有发生，据国外资料统计，生产中有58％一70％的事故是与忽视人的因素有关。因此，机械设计应考虑与人体有关的人体测量参数、人的感知特性、反应特性及人在劳动中的心理特征，以减少人为差错，最大限度地减轻体力、脑力消耗及精神紧张感。 1．忽略安全人机学可能产生的危险
（1）由于生理影响产生的危险。不利于健康的操作姿势、用力过度或重复用力等体力消耗产生的疲劳所导致的危险。 （2）由于心理-生理影响产生的危险。在对机器进行操作、监视或维护时，由于精神负担过重、缺乏思想准备以及过度紧张等原因，造成心理负担过重而导致的危险。 （3）由于人的各种差错产生的危险。受到环境不利因素的干扰或由于人-机配合、协调不当，使人产生各种错觉而引起误操作所造成的危险。 2．机械设计中安全人机学的应用原则 在机械设计中，根据安全人机学原则，通过减小操作者心理和生理的不利影响，协调好人、机的功能分配和相互作用来改善机器的操作性能和可靠性，从而减少机器使用各阶段的差错概率，以保障安全。机械设计时应考虑以下几个方面： （1）合理分配人机功能。在机械的整体设计阶段，要分析、比较人和机的各自特性，合理分配人机功能。在可能的条件下，尽量通过实现机械化、自动化，减少操作者干预或介入危险的机会。随
一、名词解释：（20分） 1、安全人机工程学是从安全的角度和着眼点出发，运用人机工程学的原理和方法去解决系统中人机结合面的安全问题的一门新兴学科。 2、视敏度是能辨出视野中空间距离非常小的两个物体的能力。 3、人的反应时间：人从接受外界刺激到做出反应的时间。 4、安全防护装置是配置在机械设备上能防止危险因素引起人身伤害，保障人身和设备安全的所有装置。 二、填空题（20分） 1、人机工程学是一门专门研究人体（即人的身心）与外界事物联系的交叉科学，主要研究对象是人、机和环境 之间的关系。 2、经验人机工程学时期的三项著名试验是：铁锹作业实验、 砌砖作业实验、肌肉疲劳试验。 3、人体测量的基准面有冠状面、矢状面、水平面和眼耳平面。 4、人体尺度在工程设计中的应用包括：人体尺度应用的原则、人体尺寸的应用方法和程序、确定功能修正量和心理修正量、确定产品的功能尺寸。 5、人能够产生视觉的三要素是 指：视觉对象、可见光、视觉器官。 6、人体节律周期是指：体力节律23天、情绪节律28天、智力节律33 天。 7、人体的活动范围分为三种：最有利范围、正常范围、最大范围。 8、研究人的传递函数的意义在于：把“”和“”配合，以便选择最合理的参数，传递整个“人机系统”工作效率达到最优。 9、人机系统的安全可靠性是指研究对象在规定条件下 和规定时间内完成规定功能的能力。 10、人经统计分析，在人机系统失效中人为失误约占80%，人为失误是指：工作人员在生产、工作过程中导致实际要实现的功能与所要求的功能不一致，其结果可能以某种形式给生产、工作带来不良影响的行为。换句话说，人为失误就是工作人员在生产、工作中产生的错误或误差。 三、选择题(20分) 1、（D ）是世界上开展人机工程学研究最早的国家，但本学科的奠基性工作实际上是在美国完成的。 ①美国②德国③法国④英国 2、人体测量的数据常以百分位数来表示人体尺寸等级，最常用的是以第5%、第（A ）%、第95%三种百分位数来表示。 ①50 ②60 ③70 ④95 3、疲劳程度的轻重决定于（ A ）。 ①劳动强度的大小和持续劳动时间的长短②劳动强度的大小 ③持续劳动时间的长短④作业者的满意度 4、下列（C ）不符合人机功能合理分配的原则。 ①快速的、持久的、可靠性高的由机器来做 ②研究、创造、决策由人来做 ③单调的、高阶运算的、操作复杂的由人来做 ④笨重的、快速的、持久的由机器来做 5、（ B ）是由瞳孔中心到被观察物体两端所张开的角度。 ①视力②视角③视野④视平面 6、眼睛的水平运动比垂直运动快，即先看到水平方向的东西，后看到垂直方向的东西。所以，一般机器的外形常设计成（D ）。 ①三角形②正方形③竖向长方形④横向长方
第一章：概论 22、何为安全人机工程学？其任务与研究范围是什么？P9 定义：从安全角度和着眼点处罚，运用人机工程学的原理和方法去解决系统中人机结合面的安全问题的一门新兴学科。 任务：为人机系统设计者提供系统安全性设计，特别是确保人员安全的理论、方法、准则和数据。 范围：自然科学与社会科学共同研究的综合科学课题。 第二章：人体的人机学参数 80、人体在劳动中的氧债是怎样形成的？P25 劳动开始时，由于人体呼吸、循环机能跟不上氧需，致使肌肉在缺氧在状态下活动，这种供氧量与需氧量的差值，称为氧债 23、已知体重W，大致计算人体体积的公式是什么？P28 V=1.015W-4.937 27、为何要进行人体测量尺寸的修正？(百度) （1）在人体尺寸上留下适当着装修正量 （2）人体测量躯干挺直而作业时躯干自然，考虑自是不同引起的变化量 （3）实现产品不同操作功能需要的修正量 28、简述人体测量数据的选用原则。P35 （1）最大最小原则 （2）可调性原则 （3）平均准则 （4）地域性原则 （5）数据更新原则 （6）功能修正与最小心理空间相结合的原则 （7）标准化原则 （8）姿势与身材关联原则 （9）根据用途合理选择百分位和适用度准则 第三章：人的生理因素及生物力学特征 10、疲劳测试有哪些方法？P94 反应时间测定法、闪光融合频率测定法和综合测定法。
1测定心率2呼吸分析法3触两点辨别阈法4膝腱反射阈的测定5反应时间测定法6频闪融合阈值测定法7色名独唱时间法8皮肤电流测定法（百度） 11、人体闪频融合值怎样测定？（百度） 提高明暗交变速度（即闪光频率），以现场问答方式，对被测者进行测试，当被测者刚把闪光看成连续光线时的闪光频率，此频率被称为融合，此频率值从旋转的扇形上读出；从这个融合向下逐渐降低闪光频率，在刚开始出现能判断为非连续光时的闪光频率，此频率被称为闪光。 7、何为反应时间？影响反应时间的因素有哪些？P58 人从接收外界刺激到做出反应的时间。 因素：（1）随感觉通道的不同而不同 （2）与运动器官有关 （3）与刺激性质有关 （4）随执行器官不同而不同 （5）与刺激数目的关系 （6）与颜色的配合有关 （7）与年龄有关 （8）与训练有关 29、简述减少反应时间的途径。（百度） （1）合理选择感知类型（2）合适人的生理心理要求（3）熟练程度 5、人主要有哪几种感觉类型？各有何特点？P49 感觉主要包括：视觉，听觉，嗅觉，触觉，味觉，运动觉，平衡觉，空间知觉及时间知觉。视觉：空间辨别；视野与视距；暗适应：（人由明亮的环境转入暗环境的过程。完全适应约需30min。）；亮适应：（人由暗的环境转入明亮环境的过程。完全适应约需1min左右。）；对比感度；视错觉；视觉运动规律：当眼睛偏离视中心时，在偏离距离相等的条件下，人眼的观察率依次为左上限→右上限→左下限→右下限；炫光 听觉：人耳可听范围：具有正常听力的青少年：16~20000Hz；一般人：20~20000Hz；人耳可听声音的强度：人耳刚刚能能感觉到的最小声压，当频率为1000Hz时，大约是2×10-5Pa，这也是我们定义该声压所代表的声级为0dB，刚刚使人耳感到疼痛的声压叫做痛阈，20Pa，相当于120dB的声级。方向敏感度；掩蔽效应：一个声音的听阈因另一个声音的掩蔽作用而提高的效应，称为掩蔽效应。 嗅觉：嗅觉的一个明显特点是适应较快。 味觉：舌尖对甜味最敏感，舌根对苦味最敏感，舌两侧对酸味最敏感，舌两侧前部对咸味最敏感 肤觉：通过触觉人们可以辨别物体大小、形状、硬度、光滑度及表面机理等机械性质。 6、视错觉在什么情况下要利用在什么情况下要避免？（百度） 为了改善人得视觉环境，让人在该环境中舒适的情况需要利用。在人机系统中需要作出判断时则要避免 32、触觉两点阈值测定的原理是什么？（百度）
四人宿舍设施安全人机工程学分析及优化当今高校大多数学校采用四人间宿舍，本科院校之中四人间宿舍运 用得更广。当今社会，物质文明以较为发达，对于高校，培养高等 优秀人才的地方，更需要有一个与之相配套的宿舍环境，来为我们 莘莘学子们提供一个良好的学习环境。虽然四人间宿舍在全国已经 普遍采用，但是当中还有些不够人性不够合理的地方，这就需要去 加以改进和完善。适逢，我们对于《人机工程学》这门学科的学习，为了能够更加深入的了解与学习这门学科，也为了我们对于我们宿 舍环境有着更加完美的期望，所以我们进行了这次调查与分析。 前言 安全人机工程学的研究领域将不断扩大。随着科学技术的快速发展，社会的前进，经济的繁荣，人们对保护自身的安全健康要求日益强烈，因此促使安全人机工程学的研究领域已不能局限于人机结合面 的匹配问题，而要求研究广泛的应用领域，如人与生产工艺、人与 操作技能、人与工程施工、人与生活服务、人与组织管理、人（享受者）与游艺设备、人（乘客）与运输机（如汽车、火车、飞机、轮船、宇宙、载人飞船）等要素的相互协调适应问题。这些研究以各自有关要素构成的系统为基础，从系统中人的角度，以解决人机系统的安
全问题为着眼点，优化人与各相关要素的关系，使机适宜于人。从而使系统达到安全目标和保障工效的目的。由于人的生活领域、生产领域、生存领域涉及到方方面面其领域非常广泛。因此可以说，安全人机工程学具有广阔的应用前景。 一、安全人机工程概述 在任何一个人类活动场所，总是包括人和机（此处的机是广义的，即物）两大部分。如图1-2所示，这个整体包括人、机、人机结合面。 这果所谓的人(Man)，是指活动的人体，即安全主体，人应该始终是有意识有日的地操纵物(机器、物质)和控制环境的，同时又接受其反作用。 这里所谓的机(Machine)，是广义的，它包括劳动工具、机器(设备)、劳动手段和环境条件、原材料、工艺流程等所有与人相关的物质因素。
第一章 1、安全人机工程学是从安全的角度出发，以安全科学，系统科学与行为科学为基础，运用安全原理以及系统工程的方法去研究人—机—环境系统中人与机以及环境保持什么样的关系，才能保证人的安全的一门学科。 第二章 1、事故的基本特征主要包括：事故的因果性，事故的偶然性、必然性和规律性，事故的潜在性、再现性和预测性。（7性，因偶必规潜再预） 2、（理解16）多米诺骨事故模型：海因里希认为，人员伤亡的发生是事故的结果；事故的发生是由于人的不安全行为和物的不安全状态；人的不安全行为和物的不安全状态是由于人的缺点造成的；而人的缺点是由于不良环境诱发或者先天遗传因素所造成。他认为，伤亡事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。这些事件就好像5块平行摆放的骨牌，第一块倒下后将引起后面的骨牌连锁式的倒下。 3、能量引起的伤害可以分为两大类:(1)由于转移到人体的能量超过了局部或者全身损害阈值而产生的（2）由于影响局部或全身性能量的交换而引起的。 能量转移过程中的另一个概念：在一定条件下，某种形式的能量能否与产生对人体的伤害，除了与能量大小有关外，还与人体接触能量的时间长短、效率的高低、身体接触能量的部位以及能量的集中程度有关。 轨迹交叉理论的基本思想：伤害事故是由许多相互联系的事件联系的时间顺序发展的结果。这些事件概括起来可分为人与物两大系列。当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中时，如果在一定的时间和空间上两者发生了接触（或者交叉），于是导致能量转移到人体，便发生了伤害事故。 4、事故的预防原则
①、技术原则在生产过程中，客观存在的隐患是事故发生的前提。因此要预防事故的发生，就需要针对危险采取有效的技术措施进行治理，其基本原则是： （1）消除潜在的危险原则。如用不可燃材料代替可燃材料。 （2）降低潜在危险严重度的原则。如在高压容器中安装安全阀，手电钻工具采用双层绝缘措施等。 （3）闭锁原则。如冲压机械的安全互锁器，煤矿上使用电闭锁装置等。 （4）能量屏蔽原则。如建筑高空作业安装安全网，核反应堆的安全壳等。 （5）距离安全原则，应尽量使人与危险源距离远一些。如化工厂应该远离居民建立等。 （6）个体保护原则。如作业者系安全带，戴护目镜等。 （7）警告、禁止信息原则。如使用警灯、警报器、安全标识等。 （8）作业时间保护原则。 此外，还有根据需要而采取的预防事故发生的技术原则。 ②、组织管理原则 1)系统整体性原则。 2)计划性原则。 3)效果性原则。 4)责任制原则。 5)坚持合理的安全管理体制的原则。 ③、安全教育原则 可包括安全态度教育、安全知识教育、安全技能教育。
安全人机工程学资料整理(doc 7页)
第一章 1、何谓人机工程学？其研究目的、内容、方法是什么？ 人机工程学就是运用生理学、心理学和技术学科及其它相关学科的知识，使机器和人相互适应，创造舒适安全的工作和环境条件，从而提高工效的一门学科。 1.人机工程学的研究目的：1）使机器和环境条件的设计适应于人；2）保证人的操作简便、省力、迅速准确、安全舒适；3）充分发挥人机效能，使整个系统获得最佳的经济效益和社会效益。 2.人机工程学的研究内容：1）人的因素；包括人的生理、心理、人体测量和生物力学；2）机的因素；显示器和控制器的设计；3）环境的因素；人机共处的空间条件、环境监测、控制技术及改善；4）人机系统的综合研究 3.人机工程学的研究方法：人机工程学在研究中应遵循客观性和系统性原则。1）实测法： 2）实验法： 3）分析法：4）调查研究法 5）计算
机仿真法;6）图示模拟和模型试验法;7）感觉评价法。 2、何谓安全人机工程学？其研究对象及其内涵是什么？与工效人机工程学有何区别？ 安全人机工程学——是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。以安全为目标，以工效为条件。 研究对象——人、机、人机结合面三个安全因素。人——指活动的人体，即安全主体。机——包括劳动工具、机器（设备）、劳动手段和环境条件、原材料、工艺流程等所有与人相关的物质条件。人机结合面——人和机器在信息交换和功能上接触或互相影响的界面 3、何谓实测法、实验法？ 1）实测法：借助于仪器、设备、传感器和计算机等进行实测和控制的方法。2）实验法：在人为设计的环境中或实验室测试实验对象的行为或反应的方法。 4、如何理解安全人机工程学与安全工程学的关系？与工效人机工程学的区别 包含与被包含.人机工程学被分解为安全人机工程学和工效人机工程学两个不同方向上的应用学科；前者是从安全的角度和着眼点，侧重于人体的安全卫生，立足于人机结合面，在最大限度保障人的安全健康与舒适愉快的前提下，保证
题目：论安全人机工程之道路交通运输安全【摘要】本文主要是从安全人机工程的角度出发，研究道路交通运输中的安全问题，从而提高道路交通系统的安全性。 【关键词】安全人机工程技术道路交通系统安全，汽车的人机系统，车辆安全设计 安全人机工程学简介： 首先我先简介一下安全人机工程学。安全人机工程学是从安全的角度和着眼点研究人与机的关系的一门学科，其立足点放在安全上而，以活动过程中的人文实行保护为目的，主要阐述人与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。安全人机工程学，可以定义为：安全人机工程学是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。它作为人机工程学的一个应用学科的分支，以安全为目标、以工效为条件，将与以安全为前提、以工效为目标的工效人机工程学并驾齐驱，并成为安全工程学的一个重要分支学科。研究人、机械、环境三者之间的相互关系，探讨如何使机械、环境符合人的形态学、生理学、心理学方面的特性，使人一机械一环境相经协调，以求达到人的能力与作业活动要求相适应，创造舒适、高效、安全的劳动条件的学科。安全人机工程学是从安全的角度和着眼点研究人与机的关系的一门学科，其立足点放在安全
上面，以活动过程中的人文实行保护为目的，主要阐述人与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。也就是说，在实现一定的生产效率的同时，如何最大限度地保障人的安全健康与舒适愉快。这主要是从活动者的生理、心理、生物力学的需要与可能等诸因素，去着重研究人从事生产或其他活动过程中在实现一定活动效率的同时最大限度地免受外界因素的作用机理．为预防与消除危害的标准与方法提供科学依据，从而达到实现安全卫生的目的，确保人类能在安全健康、舒适愉快的条件与环境中从事各项活动。它的发展经历了一个漫长的过程，人机工程学在欧洲是以劳动科学为基础发展起来的，英国有欧洲开展人机学研究最早的国家，于1950年成立了英国人机学研究会，1957年创办会刊《Ergonomics》。美国于1957年成立人类因素工程学会，同时发行了会刊。日本于1963年成立日本人间工学研究会。苏联、德国、法国、荷兰、瑞典、丹麦、芬兰、澳大利亚等国也先后开展了人机工程学的研究。1960年成立国际人机学协会。我国进入80年代以后，也开始人机工程学的研究。 关于人机工程学的研究命名，各国有所不同，侧重点也各不相同。欧洲称作Ergonomics（人机学），美国称作Human Engineering（人类工程学）和Human Factors Engineering （人类因素工程学），日本称为人间工学，目前普遍采用的是Ergonomics，我国曾译为人类工效学，人机工程学、人机学等。