国六排放标准介绍

国六排放标准China VI vehicle emission standardsSales and registrations of new vehicles in regions including Beijing, Shanghai, Tianjin, Hebei province and Guangdong province now have to comply with the "China VI" vehicle emission standards, which is believed to be one of the world's strictest rules on automobile pollutants.北京、上海、天津、河北、广东等地区销售和登记注册的新车都需符合国六排放标准，该标准被认为是全世界最严格的机动车污染物排放标准之一。

【知识点】国六排放标准（China VI vehicle emission standards）全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准（China's stage 6 vehicle emission standards）”，分为对轻型车以及重型柴油车两类标准，全称分别为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（Stage 6 Limits and Measurement Methods for Emissions from Light-Duty Vehicles）》，以及重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（Stage 6 Limits and Measurement Methods for Emissions from heavy-duty diesel vehicles）》。

由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。

其中，轻型汽车（light-duty vehicles）指包括轻型汽油车（light-duty gasoline vehicles）、轻型燃气车（light-duty natural gas vehicles）、轻型柴油车（light-duty diesel vehicles）和轻型两用燃料汽车（light-duty dual-fuel vehicles）。

国六机动车环保信息随车清单近年来，随着人们环保意识的增强和对空气质量的关注，国家对机动车的排放标准也在不断提高。

国六机动车环保信息随车清单便是针对国六排放标准而设立的一项新规定。

本文将就国六机动车环保信息随车清单进行详细介绍，旨在增强公众对环保知识的了解和认识。

一、国六排放标准背景随着工业化和城市化的快速发展，机动车数量急剧增加，尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。

为了改善空气质量，国家相继出台了一系列的机动车排放标准，从国一到国六逐渐提高，以限制机动车尾气中有害物质的排放。

国六排放标准是我国目前最为严格的机动车排放标准，对氮氧化物、非甲烷总烃、一氧化碳、颗粒物等有害物质的排放进行了更加严格的限制。

国六标准的实施，对于保护环境、改善空气质量有着重要的意义。

二、国六机动车环保信息随车清单的意义国六机动车环保信息随车清单是国家为了监管和管理机动车的排放情况而设立的一项制度。

它的主要目的是通过随车清单的信息披露，促使车主和企业更加重视机动车的环保性能，提高对环境的保护意识。

国六机动车环保信息随车清单包括了车辆的排放标准、排放性能等相关信息。

车主可以通过清单了解自己的车辆是否符合国六排放标准，以及车辆的排放性能如何。

同时，企业也可以通过清单了解自己生产的车辆是否达到国六排放标准，并对不符合标准的车辆进行改进。

三、国六机动车环保信息随车清单的内容1. 车辆基本信息：包括车辆品牌、型号、车牌号等基本信息。

2. 排放标准：清单明确标注车辆的排放标准，以国六为例，清单应注明车辆是否符合国六排放标准。

3. 排放性能：清单应提供车辆的排放性能数据，如氮氧化物、非甲烷总烃、一氧化碳、颗粒物等排放物的含量。

4. 环保措施：清单应说明车辆所采取的环保措施，如是否配备了颗粒物捕集装置、氮氧化物催化转化器等。

5. 排放检测结果：清单应包括车辆的排放检测结果，以证明车辆的排放性能符合国六标准。

四、国六机动车环保信息随车清单的实施方式国六机动车环保信息随车清单的实施方式主要包括两种：一是由生产企业在车辆交付时随车提供清单；二是由车辆所有人在车辆年审或强制报废时自行提供清单。

国家汽车标准国一到国六国家汽车标准国一到国六是指中国汽车排放标准，旨在限制汽车尾气的排放，减少对环境的污染。

随着汽车的不断发展，国家也在不断提高汽车排放标准，下面我们就一起来了解一下国家汽车标准国一到国六。

一、国家汽车标准国一国家汽车标准国一于1999年实施，针对轻型汽油车和柴油车的排放标准进行了规定。

其中，轻型汽油车的尾气排放要求CO≤3.0g/km，HC≤0.6g/km，NOx≤0.15g/km，而柴油车的尾气排放要求CO≤4.0g/km，HC≤0.8g/km，NOx≤0.5g/km。

二、国家汽车标准国二国家汽车标准国二于2002年实施，相比国一标准进行了一定的提高。

在轻型汽油车方面，要求CO≤2.2g/km，HC≤0.5g/km，NOx≤0.10g/km；而柴油车要求CO≤3.5g/km，HC≤0.25g/km，NOx≤0.3g/km。

三、国家汽车标准国三国家汽车标准国三于2005年实施，主要提高了NOx的排放标准，并在柴油车的颗粒物排放上进行了规定。

在轻型汽油车方面，CO≤1.0g/km，HC≤0.1g/km，NOx≤0.08g/km；而柴油车要求CO≤1.0g/km，H C≤0.1g/km，NOx≤0.15g/km，颗粒物≤0.025g/km。

四、国家汽车标准国四国家汽车标准国四于2008年实施，主要对车辆颗粒物排放标准进行了提高，同时对NMHC也进行了限制。

在轻型汽油车方面，CO≤0.5g/km，HC≤0.05g/km，NOx≤0.06g/km；而柴油车要求CO≤1.0g/km，HC≤0.13g/km，NOx≤0.08g/km，颗粒物≤0.025g/km。

五、国家汽车标准国五国家汽车标准国五于2011年实施，重点控制车辆的颗粒物和NOx排放，同时也对甲醛的排放进行了限制。

在轻型汽油车方面，CO≤0.3g/km，HC≤0.025，NOx≤0.05g/km，PM≤0.0025g/km，甲醛≤0.015g/km；而柴油车要求CO≤0.3g/km，HC≤0.025g/km，NOx≤0.06g/km，PM≤0.0025g/km。

汽车排放国六标准国六标准，也被称为中国第六阶段排放标准，是中国政府制定的一项重要环保政策。

国六标准是对汽车尾气排放的规定，旨在减少车辆尾气中的有害物质排放，提高空气质量，保护人民健康和环境。

国六标准于2024年在北京、上海、广州等核心城市率先实施。

2024年7月1日开始在全国范围内全面推行。

与此前的国五标准相比，国六标准更加严格，对车辆的尾气排放限值提出了更高标准和更多的要求。

国六标准对不同类型的车辆制定了不同的排放限制。

一般来说，国六标准对燃油车、混合动力车和纯电动车都有一定的要求。

燃油车的国六标准主要是控制四类污染物的排放：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。

国六标准要求燃油车的污染物排放限值大幅降低，其中颗粒物排放特别严格控制。

在国六标准下，车辆的排放控制系统也将更加复杂和先进。

例如，增加了氧气传感器、颗粒物捕捉器和尿素喷射装置等排放控制装置。

这些装置可以更好地监测并处理车辆尾气中的有害物质，减少对环境的影响。

此外，国六标准还提出了对车辆油耗的要求。

根据标准，车辆的燃油消耗量需低于一定的限制值，这也促使汽车制造商在技术研发上下大功夫，提高车辆的燃油经济性。

国六标准的实施对我国汽车产业和消费者都带来了一定的挑战和机遇。

对于汽车制造商来说，他们需要全面升级和改进车辆设计和生产工艺，以满足更严格的排放要求。

对于消费者来说，购买符合国六标准的车辆意味着更加清洁、环保的出行方式，但也可能面临价格上升的情况。

尽管国六标准的实施可能对汽车行业造成一定的冲击，但它对促进汽车产业的可持续发展和提高空气质量具有重要意义。

实施国六标准可以不仅推动汽车技术进步，还为我国汽车产业在全球市场竞争中占据更有利的地位提供了机遇。

总体而言，国六标准是中国政府为了改善环境质量、保障公民健康而制定的一项重要政策。

它的实施将促使汽车制造商采用更清洁、高效的技术，减少汽车尾气的污染，提高空气质量。

国一到国六标准从国一到国六，是中国汽车工业发展中经历的六个阶段，每个阶段都代表着汽车工业的技术进步和环保要求的提升。

下面将从排放标准、燃油标准、发动机技术、空气净化系统、燃油喷射系统、尾气处理系统、控制系统、性能要求、试验方法和实施时间等方面对这六个阶段进行详细介绍。

1. 排放标准排放标准是衡量汽车尾气中各种有害物质含量的指标，从国一到国六，对一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物等有害物质的排放要求越来越严格。

其中，国一到国二阶段主要是控制一氧化碳和碳氢化合物的排放；国三开始引入氮氧化物排放控制；国四进一步提高了排放标准；国五增加了对颗粒物和氨气的排放控制；而国六则对所有有害物质的排放控制更加严格，几乎达到了苛刻的程度。

2. 燃油标准燃油标准是保证燃油质量的指标，随着环保要求的提高，燃油标准也在不断升级。

从国一到国六，燃油中的硫含量、苯含量等有害物质逐渐减少，同时对燃油的清洁度和稳定性也提出了更高的要求。

3. 发动机技术发动机技术是汽车工业的核心技术之一，从国一到国六，发动机技术也在不断升级。

其中，国一到国二阶段主要是采用化油器技术，通过提高空燃比来改善燃烧效率；国三开始引入电控燃油喷射技术，提高了燃油利用率和动力性能；国四采用了可变气门正时、缸内直喷等技术，进一步提高了发动机性能；国五引入了涡轮增压和缸内直喷等技术，提高了发动机的动力性和燃油利用率；而国六则采用了更为先进的发动机控制技术和轻量化设计，以实现更低的排放和更高的性能。

4. 空气净化系统空气净化系统是汽车上的一个重要组成部分，其作用是过滤车内空气中的微粒和有害气体，保证车内空气质量。

从国一到国六，空气净化系统的过滤效果逐渐提高。

其中，国一到国三阶段主要是采用机械过滤器进行过滤；国四开始引入活性炭过滤技术；国五采用了更为高效的静电过滤技术；而国六则采用了更为先进的空气净化技术，如光触媒、负离子等，以实现更高效的空气净化效果。

5. 燃油喷射系统燃油喷射系统是汽车上的一个重要组成部分，其作用是将燃油喷射到发动机的汽缸内，以实现更高效的燃烧和更低的排放。

什么是国六排放标准
国六排放标准是指车辆的排放标准，是指汽车发动机燃烧汽油
或柴油时，产生的废气中所含有的有害物质的排放标准。

国六排放
标准是针对汽车尾气排放进行的严格限制标准，目的是为了减少汽
车尾气对环境和人体健康造成的危害，保护环境，改善空气质量。

国六排放标准是在国五排放标准的基础上制定的，是我国汽车
尾气排放标准的最新标准。

国六排放标准实施后，将进一步提高汽
车尾气排放的限制要求，使汽车尾气排放更加清洁，更加环保。

国六排放标准主要针对汽油车和柴油车的排放标准进行了严格
的限制，包括氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总碳氢化合物、颗粒物
等有害物质的排放限制。

国六排放标准对汽车尾气排放的限制要求
更加严格，要求汽车在行驶过程中产生的有害物质排放更少，更清洁。

国六排放标准的实施对汽车制造商和汽车消费者都会产生影响。

对于汽车制造商来说，他们需要研发更加先进的发动机和排放控制
技术，以满足国六排放标准的要求。

对于汽车消费者来说，他们购
买的新车将会更加环保，更加节能，对环境的影响也更小。

国六排放标准的实施将推动汽车工业的技术升级和结构调整，促进汽车制造业向更加清洁、环保的方向发展。

同时，国六排放标准的实施也将促进我国汽车市场向更加环保、节能的方向发展，推动汽车消费结构的升级。

总的来说，国六排放标准的实施是我国汽车尾气排放治理工作的重要举措，是推动汽车工业向更加清洁、环保方向发展的重要举措。

国六排放标准的实施将对环境保护、空气质量改善和汽车工业的发展产生深远影响，对于促进我国汽车工业的可持续发展具有重要意义。

国六轻型车排放标准介绍2017‐11‐10国六标准历程2015.1标准启动2016.6公开征求意见2016.10.3WTO/TBT通报2016.10.18部常务会审议通过2016.12发布国六标准控制重点❝采用燃料中立的更严格的限值❝蒸发排放控制要求❝低温下的污染物排放❝实际行驶状态下的排放控制（RDE）❝OBD要求❝温室气体协同控制国6标准定位创新国六排放标准延续欧盟排放标准协调全球技术法规融合美国排放标准国6标准概要5国6排放标准工况排放(WLTC，L+M+H+ExH)：◆燃油中性，不区分汽柴油1、CN6a: EU6C限值(CO;700mg/km)2、CN6b: PN不变, PM加严1/3, 气体污染物加严50%蒸发排放1、密闭室蒸发排放(加严测试规程)–LEV II2、加油蒸发排放(ORVR) -LEV III(分别补充了耐久性劣化因子规定。

)实施日期：2020-7-1(6a)2023-7-1(6b )适用范围：GVW≤3500kg M1,M2,N1, N2-7度低温排放(WLTC 低速和中速段)： CO，THC：相当于国5的2/3; 新增NOx限值0.25g/km耐久性：16万公里规定了乘法老化因子和加法老化因子OBD：参考了CARBOBD II 2013版，OBD 阈值统一采用EU6-2汽油车限值，将NMHC +NOx 进行组合。

在用车符合性：可检查排气污染、OBD系统、蒸发污染物以及加油污染的符合性要求生产一致性检查：可检查I，II，III，IV，VI，VII 和OBD系统RDE ：参考EU 的RDE 的PEMS 测试要求，采用移动平均窗口法评价。

2023年强制引入NTE 限值要求(PN-CF 值为2.1；NOx-CF 值为2.1)标准适用范围（1）❝标准适用范围与国五排放标准适用范围相同❝最大总质量不超过3500kg的M1，M2，N1类车。

包括混合动力电动汽车。

在制造厂要求下，最大总质量超过3500kg，但不超过4500kg的M1，M2，N2类汽车也可按本标准要求进行检验。

非道路国四排放标准和国六排放标准国四排放标准和国六排放标准是我国用于衡量汽车尾气排放的两个标准。

这两个标准的实施旨在提高车辆尾气排放的环保性，减少对环境和人体的危害。

非道路车辆（Non-Road Vehicles）是指没有通过道路运输法规的车辆，如农业机械、建筑机械和船舶等。

下面，我将分别介绍非道路国四排放标准和国六排放标准。

首先，非道路国四排放标准是指我国制定的用于衡量非道路车辆尾气排放的环境标准。

该标准于2013年7月1日起开始实施。

非道路国四排放标准主要分为两个阶段，即国四A和国四B。

国四A阶段的限值要求相对较低，适用于农业机械和港口设备等使用频率较低的非道路车辆。

国四B阶段的限值要求相对较高，适用于使用频率较高的非道路车辆，如建筑机械和挖掘机等。

非道路国四排放标准主要限制氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和总碳氢（THC）的排放，通过该标准的实施，非道路车辆的尾气排放水平得到了较大的改善，对环境和人体的危害得到了有效的减少。

非道路国四排放标准的实施为后续的国六排放标准的实施打下了坚实的基础。

国六排放标准是指我国制定的用于衡量道路车辆尾气排放的环境标准。

该标准于2020年7月1日起开始实施。

国六排放标准主要针对轻型汽车和重型汽车两个类别进行限制。

国六排放标准采用了严格的排放限值和更为复杂的测试方法，对于氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和甲烷（CH4）等多种有害物质的排放进行了限制。

通过国六排放标准的实施，汽车尾气排放的环保性将得到进一步提高，对大气质量和人体健康的危害将得到有效控制。

非道路国四排放标准和国六排放标准的实施对我国的环境保护和可持续发展具有重要意义。

首先，通过降低车辆尾气排放的有害物质含量，可以减少对大气的污染，改善空气质量，保护人体健康。

其次，排放标准的实施可以促进环保技术的研发和应用，推动我国汽车工业的可持续发展。

同时，非道路国四排放标准和国六排放标准的推行还有助于提高我国非道路车辆和道路车辆的整体技术水平，提升我国汽车工业的竞争力。

国六轻型车排放标准介绍2017‐11‐102015.1标准启动2016.6公开征求意见2016.10.3WTO/TBT通报2016.10.18部常务会审议通过2016.12发布国六标准控制重点❝采用燃料中立的更严格的限值❝蒸发排放控制要求❝低温下的污染物排放❝实际行驶状态下的排放控制（RDE）❝OBD要求❝温室气体协同控制国6标准定位创新国六排放标准延续欧盟排放标准协调全球技术法规融合美国排放标准国6标准概要5国6排放标准工况排放(WLTC，L+M+H+ExH)：◆燃油中性，不区分汽柴油1、CN6a: EU6C限值(CO;700mg/km)2、CN6b: PN不变, PM加严1/3, 气体污染物加严50%蒸发排放1、密闭室蒸发排放(加严测试规程)–LEV II2、加油蒸发排放(ORVR) -LEV III(分别补充了耐久性劣化因子规定。

)实施日期：2020-7-1(6a)2023-7-1(6b )适用范围：GVW≤3500kg M1,M2,N1, N2-7度低温排放(WLTC 低速和中速段)： CO，THC：相当于国5的2/3; 新增NOx限值0.25g/km耐久性：16万公里规定了乘法老化因子和加法老化因子OBD：参考了CARBOBD II 2013版，OBD 阈值统一采用EU6-2汽油车限值，将NMHC +NOx 进行组合。

在用车符合性：可检查排气污染、OBD系统、蒸发污染物以及加油污染的符合性要求生产一致性检查：可检查I，II，III，IV，VI，VII 和OBD系统RDE ：参考EU 的RDE 的PEMS 测试要求，采用移动平均窗口法评价。

2023年强制引入NTE 限值要求(PN-CF 值为2.1；NOx-CF 值为2.1)标准适用范围（1）❝标准适用范围与国五排放标准适用范围相同❝最大总质量不超过3500kg的M1，M2，N1类车。

包括混合动力电动汽车。

在制造厂要求下，最大总质量超过3500kg，但不超过4500kg的M1，M2，N2类汽车也可按本标准要求进行检验。

国一二三四五六排放标准
1. 国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。

2. 国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。

3. 国三排放标准：碳氢化合物不超过0.2g/km，一氧化碳不超过2.3g/km，碳氢化合物不超过0.15g/km。

4. 国四排放标准：碳氢化合物不超过0.1g/km，一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.08g/km。

5. 国五排放标准：碳氢化合物排放数值为0.1g/km，一氧化碳排放数值为1.00g/km，碳氢化合物排放数值为0.060g/km，PM排放数值为0.0045g/km。

6. 国六排放标准：国六标准分为国六a和国六b，国六a的排放标准是一氧化碳排放不超过0.7mg/km。

以上就是我国的一二三四五六排放标准，不同标准有不同的数值要求，这些数值是衡量汽车排放是否符合要求的重要指标。

国六排放标准
国六排放标准是指中国大陆地区针对汽车尾气污染物排放设立的最新标准，其正式实施时间是2020年7月1日。

相比较于前一代标准——国五排放标准，国六排放标准的污染物排放限值更加严格。

国六排放标准对汽油车的限制：
1. 一氧化碳（CO）：下降50%，从国五的1.0g/km下降到0.5g/km以下；
2. 总碳氢化合物（THC）：下降50%，从国五的0.10g/km下降到0.05g/km 以下；
3. 氮氧化物（NOx）：下降56%，从国五的0.08g/km下降到0.035g/km以下；
4. 非甲烷总烃（NMHC）：下降43%，从国五的0.06g/km下降到0.034g/km 以下；
5. 颗粒物（PM）：下降80%，从国五的0.0045g/km下降到0.001g/km以下。

国六排放标准对柴油车的限制：
1. 一氧化碳（CO）限值：下降43%，从国五的0.50g/km下降到0.29g/km以下；
2. 氮氧化物（NOx）限值：下降67%，从国五的0.08g/km下降到0.05g/km 以下；
3. 颗粒物（PM）限值：下降82%，从国五的0.005g/km下降到0.001g/km以下。

国六排放标准的实施，将有效减少汽车尾气排放对环境和人类健康的影响，并促进国内新能源汽车的发展。

国六排放标准是多少内容详解国六标准是什么国六排放标准详解《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即轻型车国六标准。

标准设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于20__年7月1日和2023年7月1日实施。

国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

国六标准限值要求加严，相比国五加严了40%至50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。

国六标准增加排放质保期的要求，要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。

仅从限值水平来看，国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的20__年车的平均限值。

由于我国国五以前柴油车排放限值较低，因此柴油车升级难度高于汽油车。

轻型汽油车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。

国家标准委已经开展了国六车用燃油标准制定工作，石化企业也进行了油品升级准备工作，预计20__年可具备国六排放标准实施的油品供应条件。

国六排放标准有什么用制定国六标准意义轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破，一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础;二是引入了实际行驶排放测试(RDE)，改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为;三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值;四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。

五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。

排放标准国一到国六时间表引言：环境污染已经成为我们时代最棘手的社会问题之一，排放标准也就应运而生，其目的是为了确保大气、水和土壤不被污染。

目前，国内的排放标准从国一到国六，为了全面做好污染治理工作，时间表也设计得十分严谨。

接下来，就让我们一起来了解吧。

一、国一标准1994年，中国开启了绿色污染治理计划，进入国家排放标准化的新时期。

当时，国内的排放标准，以车辆和柴油柴油机的废气排放为主。

国家1号标准规定车辆废气排放中，二氧化碳不超过15%，一氧化碳不超过4.5%，氮氧化物不超过9%，氢气化合物不超过1.2%，烟度不超过60HSU。

二、国二标准1999年1月1日起，国内的排放标准升级至国二标准。

这一标准中，新增了有机物和尾气颗粒的限制，削减了燃油含硫量、限制了气缸数量和排量。

同时，汽车尾气中，一氧化碳不超过3%，氮氧化物不超过0.5g/km，有机物不超过0.35g/km，烟度不超过50HSU。

三、国三标准2006年开始，中国实施国三排放标准。

与国二排放标准相比，国三排放标准对污染物的限制更严格，对汽、柴油的硫含量作了更明确的限定。

这一标准对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、油烟、非甲烷总烃等污染物的限制更为严格，其中一氧化碳、氮氧化物的排放量下降了25-30%。

四、国四标准2009年7月1日，中国开始实施国四排放标准。

国四标准基本上与已经实施的欧洲国四排放标准相一致，与国三相比，把油品的硫含量限制降到了50ppm以下。

对于汽车废气中的一氧化碳和氮氧化物限制更为严格，其中一氧化碳限制降低了约50%。

非甲烷总烃、颗粒物排放量同样得到了进一步的限制。

五、国五标准2013年7月1日，国家开始实施国五排放标准。

根据规定，汽油车的净化率、柴油车的净化率均不得少于90%。

国五标准的主要变化包括：颗粒物的数量减少了50%以上，氮氧化物的排放降低了20%左右，在发动机热转向的过程中，尾气中的多环芳烃排放量降低了50%以上。

(完整word版)国六尾气排放标准国六尾气排放标准
概述
本文档旨在介绍中国国六尾气排放标准的相关信息。

国六尾气排放标准是指车辆在运行中所产生的废气中各种污染物的排放限值要求。

这些标准的实施旨在减少车辆尾气对大气环境的影响，保护人民的健康和改善空气质量。

标准内容
国六尾气排放标准主要包括以下方面：
1. 氮氧化物（NOx）排放限值要求：国六标准对汽油车和柴油车的NOx排放都有严格限制，旨在减少空气污染和酸雨的形成。

2. 碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）排放限值要求：国六标准对汽油车和柴油车的HC和CO排放也有限制，以降低对健康和环境的影响。

3. 颗粒物（PM）排放限值要求：国六标准对柴油车的颗粒物排放限制更严格，以减少细颗粒物对人体呼吸系统的危害。

4. 柴油车尾气排放标准：国六标准对柴油车的尾气排放也有特殊要求，旨在降低柴油车尾气对环境的负荷。

标准的实施
国六尾气排放标准于20XX年X月X日开始实施。

各汽车制造商必须在此日期之后生产的车型符合国六标准的要求。

相关的监管机构将对车辆的尾气进行检测和监控，确保符合国六标准的排放要求。

结论
国六尾气排放标准的实施是保护环境和人民健康的重要措施。

通过限制车辆尾气的污染物排放，我们可以减少空气污染和健康问题的风险，改善空气质量。

在实施国六标准的过程中，各方都应积极配合，包括汽车制造商、监管机构和车主，以确保标准的有效执行。

国六标准是什么意思国六标准，全称为《轻型汽车污染物排放标准》（GB 18352.6-2016），是指中国政府制定的针对轻型汽车（包括乘用车、轻型货车等）污染物排放的标准。

国六标准的实施对于改善空气质量、保护环境、提升人民生活质量具有重要意义。

那么，国六标准究竟是什么意思呢？接下来，我们将通过对国六标准的内容、实施意义等方面进行详细解读。

首先，国六标准包括了哪些内容呢？国六标准主要对汽车尾气中的氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等有害物质的排放进行了限制。

相比于之前的国五标准，国六标准对这些有害物质的排放限值更为严格，要求汽车制造商在生产车辆时必须达到更高的排放标准。

此外，国六标准还对车辆的燃油质量、车载诊断系统等方面做出了相应的要求，以确保车辆在使用过程中的排放性能和环保性能。

其次，国六标准的实施意义是什么？国六标准的实施将有助于减少汽车尾气排放对环境和人体健康造成的危害。

尾气中的有害物质如NOx、NMHC、CO和PM对空气质量、大气环境和人体健康都具有一定的影响，严重时甚至会导致雾霾、酸雨等环境问题，对人体呼吸系统、心血管系统等造成危害。

因此，国六标准的实施将有助于改善空气质量，减少环境污染，保护人民健康。

此外，国六标准的实施还将推动汽车制造商加大对环保技术的研发和投入，推动整个汽车产业向更加环保、节能的方向发展。

在实施国六标准的过程中，汽车制造商需要不断提升车辆的排放性能，加大对新能源汽车、清洁能源汽车的研发和生产力度，推动汽车产业向更加环保、节能的方向迈进。

总的来说，国六标准是中国政府为了改善空气质量、保护环境、提升人民生活质量而制定的针对轻型汽车污染物排放的标准。

国六标准的实施对于减少汽车尾气排放、改善空气质量、保护环境、推动汽车产业向更加环保、节能的方向发展具有重要意义。

希望随着国六标准的全面实施，我们的空气会变得更加清新，环境会变得更加美好，人民的生活质量也会得到进一步提升。