雷克萨斯走_高档低价_路线
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L S —— 全新诠释,非同一般这一车型曾创造了一个公司,改变了整个产业。
现在,它将重新出发,再造不朽传奇。
专注造就的不懈标准,不拘传统的巧思奇想,革故鼎新的匠心独运。
打破现状却并不满足,超越每一项高端也只是开端。
为“旗舰”赋予新的含义,这是只有雷克萨斯才能创造的杰作——Lexus LS ,全新面世。
LS 500使用高性能LC 轿跑平台打造,采用轿跑动感造型,配备雷克萨斯有史以来第一款双涡轮增压310千瓦发动机,以及领先的10速自动变速器,将高性能与精密设计集于一身,造就LS Sports Luxury 的旗舰水准,用全世界独一无二的匠心工艺,为您呈现极致感官享受。
LS 500h Hybrid Drive突破性的雷克萨斯多级混动驾驶系统,带来全然一新的出色混动性能。
顺畅平滑的加速与强劲扭力一气呵成,为您带来10速自动变速的直观驾驭体验,配备轻型锂离子电池,集高效与豪华于一身。
图中为海外车型。
澳大利亚车型规格与配置可能有所差异。
详情请垂询雷克萨斯经销商。
LS F Sport这是有史以来最振奋人心的LS 驾驶感受。
以LFA 为灵感的仪表盘、运动座椅、加大制动盘、铝制踏板,以及雷克萨斯首款主动稳定系统,赋予LS 前所未有的强劲性能。
L S之艺每一项工程技术的成就,每一次肾上腺素的激升,每一个毫无瑕疵的表面,均由人开始,由人完工。
雷克萨斯技艺高超的匠师们——日语称之为“匠”(音:takumi)——对人力造就的完美无缺、无缝融合的先进科技以及人车一体的驾驶感受,都抱有无与伦比的执着与追求。
匠师们代表着世代传承的技艺之巅。
他们监督着车辆生产的每一个元素和每一位技工,甚至对于由他们训练、用来模仿他们技艺的机器人,匠师们也会检查它们的工作。
这也就是LS为什么采用了乐器、折纸、纸灯笼等不落陈套的设计灵感,以及汽车制造业界中多种首次实现的纯手工元素。
LS Sports Luxury 纺锤形格栅每天8个小时,历时6个多月,5000多个手工立面,每一个都经过精确校准,确保呈现光影反射的效果,只为实现一个目标:打造有史以来最有远见、最为震撼的LS。
NXNX200/NX300/NX300h锐与智,成就不套路我走的路,可能和别人想象的不是同一条路。
外观04内室 10性能 16安全 26服务300102如果路上的景致都千篇一律,那就太单调了。
幸好总会有一些特立独行的美,来打破俗套的沉闷。
03外观| 04钻石切割外观设计,锐不可当突破式纺锤形进气格栅,尽情释放凌厉气势*锐利耀目的L 型矩阵式LED 前大灯,L 型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露时尚硬朗轮毂,更添个性风范*部分车型配备,敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
对NX 而言,锋芒是一种珍贵的品质,一种与生俱来、且融入血脉的品格。
这种品格在对于美的理解上有独到而犀利的观点,当你凝视它那动人心魄、与众不同的外观时,一切不言而明。
0506车身尾部设计,宽绰大气*非接触式电动行李箱背门,人性化智能的体现*超大全景天窗,尽情仰望天空*部分车型配备,敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
当千人一面的城市中闪过一个与众不同的背影,那无疑便是NX 。
宽厚的车身尾部配以锋锐设计自显不凡气势,在从容进退之间,时刻动人心魄。
图片仅展示此功能,具体车型配置以实车为准。
0708身体与思想都在路上,在旅程中丰富内心的宽度与温度。
09内室| 10开阔的内部空间和储物空间,用尺度决定了气度*体贴的后排座椅加热,让舒适也可以分享高品质座椅,将舒适提升新层级*部分车型配备,敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
格局与享受之间必须要做取舍么?NX 或许可以给你一个不一样的答案。
跨入座舱那一刻,便可尽情在舒适宽阔的空间中放纵天性,随心驾控。
此内饰为NX300h F SPORT 专属内饰,具体车型配置请以实车为准。
1112中控台设计,流畅线条动感十足全新多媒体系统,打造灵敏而有质感的操作体验触控式Remote Touch 信息操作系统,指尖轻动掌控全局*Mark Levinson ®高级音响系统,美妙音质如身临其境*车载无线充电,方便快捷触摸式车内照明,开启照明触手可及多功能方向盘及仪表盘,释放纯粹驾趣*部分车型配备,敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
真正的强者,任道路高低,任人生起伏,一切考验都是施展能力的绝佳机会。
正如全新LEXUS 雷克萨斯GX460 ,凭借自动爬坡控制系统与KDSS 电子动态悬架系统等越野专项装备,将坎坷路途视若平川;更有LEXUS G-BOOK 雷克萨斯智能副驾与您睿智相伴,掌控全程;体贴配备第三排座椅,尽可自如收放。
驾驭全新GX460 ,发挥自我潜能,无惧路途考验。
LEXUS 雷克萨斯全路况豪华SUV GX460 ,以强悍越野性能伴您踏上自我发现之旅,在每一段跌宕的道路中与您同行。
Lexus All-terrain Luxury SUV GX460 - Strong off-road capabilities accompany you on everyjourney of self-discovery and seeing you through every stretchof the road.设计理念DESIGN 7卓越性能PERFORMANCE 13豪华内装INTERIOR 23安全设计SAFETY 33尊崇服务SERVICE 41 设计理念 D E S I G N从GX460诞生的一刻起,强悍与优雅便已水乳交融,越野性能与豪华体验从此浑然一体。
From the very moment the GX460 was born ruggedness and elegance was integrated into its designproviding a perfect combination of off-road performance and a luxurious experience.L-nesse 设计哲学,为未来豪华价值重新定义。
简约,回味不尽的极致之美。
引人入胜,高贵典雅的个性流露。
精确预见,细心揣摩顾客的期望。
L-nesse design philosophy – Redening the value of luxury.INCISIVE SIMPLICITYINTRIGUING ELEGANCESEAMLESS ANTICIPATION 10 外显优雅GX 460 富有张力的车身线条简洁流畅,硬朗舒展,GX460 顿生豪迈之气。
雷克萨斯ES金融方案5151. 简介雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌旗下的一款豪华轿车,以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的创新科技而闻名。
为了方便客户购买雷克萨斯ES,我们推出了ES金融方案515,为客户提供灵活的金融解决方案。
本文档将介绍雷克萨斯ES金融方案515的各项优势和详细内容。
2. 金融方案515概述ES金融方案515旨在为客户提供灵活的购车金融方案。
该方案具有以下特点:- 高度个性化:根据客户的需求和经济实力,提供多种金融方案选择。
- 灵活的还款方式:客户可以根据自己的偿还能力选择等额本息还款或等额本金还款方式。
-快速审批:我们承诺在24小时内完成审批流程,让客户尽快拥有属于自己的雷克萨斯ES。
3. 金融方案515具体内容LEAF金融方案515包括以下几个方面的内容:3.1 贷款额度金融方案515为客户提供最高50万元的贷款额度。
客户可以根据自己的需求选择贷款额度,以便更好地满足购车需求。
3.2 贷款期限贷款期限是金融方案中的重要参数之一。
ES金融方案515提供了灵活的贷款期限选择,客户可以选择12个月、24个月、36个月、48个月、60个月中的一个期限。
3.3 利率ES金融方案515中的利率根据贷款期限和客户的信用情况而定。
利率较低的客户将享受更有竞争力的优惠。
3.4 还款方式金融方案515提供了两种主要的还款方式: - 等额本息还款:每月还款金额相同,包括本金和利息。
适合客户稳定的收入和预算。
- 等额本金还款:每月还款本金相同,但利息逐渐减少。
适合客户逐渐增加收入的情况。
客户可以根据自己的财务状况选择适合自己的还款方式。
4. 申请流程以下是ES金融方案515的申请流程:4.1 填写申请表格客户需要填写金融方案515的申请表格,并提供相应的个人信息、收入证明和贷款凭证等材料。
4.2 提交申请客户可以将申请表格和相关材料提交给雷克萨斯授权经销商或在线提交给我们金融部门。
4.3 审核和审批我方将在24小时内完成申请的审核和审批流程,并向客户发送确认函。
雷克萨斯战略分析一、简介雷克萨斯(Lexus)是日本丰田(TOYOTA)汽车公司旗下的豪华车品牌,跟大多数日本车一样,丰田(TOYOTA)在消费者心目中的形象是“低档、省油、廉价车”,丰田的顾客到了高档消费水平就自觉放弃丰田而选择奔驰捷豹的豪华系类车,要想争取这群顾客丰田必须拥有自己的豪华系类车,1983年3月丰田汽车会长丰田英二先生丰田英二提出:我们能否创造出一台豪华轿车称霸全球呢?大家都体会到:他提出的已经不只是个问题,简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。
然而在场的所有人都以非常坚定的“是的,我们能!”这并不是一时激励下的冲动响应,而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
他们也做到了,仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。
连续至今位居北美豪华汽车销量第一的宝座。
让丰田跑遍世界的,是精品小车;让丰田成为世界品牌的,是美国市场;让美国人最先认识和称赞丰田的,是精品小车;但是,让丰田在美国市场取得决定性成功的,却是雷克萨斯在高端市场的成功崛起。
二、主要车系:ES、CT、LS、IS、GS(前面四个是轿车)、LX、GX(后面两个是越野车)三、里程碑1983年8月,丰田(TOYOTA)主席丰田英二决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。
1985年5月,一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。
同年7月,第一个LS400的原型被建造出来。
1986年5月,性能测试在德国的Autobahn展开。
9月,测试在美国的公路上广泛开展。
1989年1月,LS400和ES250在底特律和洛杉矶车展除去面纱。
并在同年9月上市销售。
1992年,Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多,成为美国进口豪华车的销量冠军。
1993年1月,1993年1月-作为雷克萨斯家族的新成员,运动型豪华轿车GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。
雷克萨斯es200卓越使用说明雷克萨斯ES200是一款卓越的豪华轿车,它的出现极大地满足了消费者对于高品质驾乘体验的需求。
ES200不仅拥有独特的外观设计,更在驾驶性能、安全配置以及驾驶乐趣方面表现出色。
在本篇文章中,我们将向大家介绍雷克萨斯ES200的使用说明,旨在帮助车主更好地使用和享受这款车型。
首先,让我们来看看ES200的外观设计。
这款车采用了雷克萨斯家族式的前脸设计,配以大胆流线型的车身造型,展现出极强的运动感以及豪华感。
车头的大灯组采用LED光源,不仅提供了出色的照明效果,还在夜间行驶时带来更好的能见度。
车身线条流畅而立体,犹如一尊艺术品,无论是行驶在城市街道中还是高速公路上,都能吸引路人的目光。
接下来,我们来了解一下ES200的驾驶性能。
ES200搭载了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率为170马力,提供充沛的动力输出。
在日常驾驶中,ES200的加速表现十分出色,轻松应对市区交通以及超车需求。
此外,雷克萨斯一直重视驾驶的舒适性,ES200采用了先进的减震系统以及隔音技术,有效降低了噪音和振动,为乘坐者带来平稳舒适的驾乘体验。
当然,ES200的安全配置也是其闪耀的一点。
雷克萨斯一直致力于安全技术的研发和创新,在ES200上也得以体现。
这款车配备了全方位的主被动安全系统,包括多个安全气囊、防抱死制动系统、车辆稳定控制系统等,为乘坐者提供全面的安全保障。
此外,ES200还配备了智能驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、盲点监测等,提高了驾驶的安全性和便利性。
除此之外,ES200还注重驾驶乐趣的提升。
这款车采用了电子助力转向系统,驾驶起来非常轻盈灵活。
车辆的悬挂系统也经过精心调校,平衡了舒适性和操控性的表现,给驾驶者带来出色的驾驶感受。
此外,ES200还配备了智能驾驶模式选择系统,通过调整车辆的驾驶模式,可以根据驾驶者的喜好来调节发动机的响应性和转向的重量感,提供个性化的驾驶体验。
总之,雷克萨斯ES200作为一款卓越的豪华轿车,无论是外观设计、驾驶性能、安全配置还是驾驶乐趣方面,都表现出色。
二十万差在哪?雷克萨斯LX570对比丰田兰
德酷路泽5.7
2008/12/8 14:30:00 来源:车168 类型:原创编辑:金雷
LX570与兰德酷路泽诞生于相同的底盘平台,一样排量的发动机,车身尺寸也差不多,很多人不解,仅仅是靠换了个雷克萨斯的商标,LX570就比兰德酷路泽贵了近20万么?那好现在就让我们把它俩放到一起探个究竟吧。
这两款车可以说都是纯正的越野车,几乎可以在任何路面和地形上行驶,兰德酷路泽拥外型极为彪悍,夸张的车身曲线显露出肌肉感,内饰上也没有过多的华丽配置,一切都是为了越野而生;而雷克萨斯LX570,作为一款面向高端市场的产品,虽然是一款偏向越野的SUV,但是从配置就可以看出,丰田把它做成了一款高档SUV,但即便走的是豪华路线LX570的越野性能也足够强大。
价格方面,兰德酷路泽拥的最低报价为106万元左右,而LX570最低的报价也达到了128万。
空间对比
兰德酷路泽 5.7 LX570
区别在于兰德酷路泽的发动机材料为全铝制而LX570的机器为铸铁,并且兰德酷路泽发动机的最大功率284KW也大于LX570的270KW。
制造工艺上似乎售价较低的兰德酷路泽更加先进,但是LX570的发动机采用了双VVT-i技术,它的着重点在于节省燃油,而兰德酷路泽只装备了单VVT-i。
想想也对,作为高档车LX570的主要活动区域还是在城市居多,多节省一点燃油也是车主高素质的表现,而兰德酷路泽更多的时候要带他的主人走出困境,这时候油耗已经是一个次要问题了。
两款车同样搭配丰田新研制的6速手自一体变速器,据称这款6速变速器能够有效的节省燃油。
悬挂的区别。
雷克萨斯屏幕操作方法
雷克萨斯是一款高档豪华汽车品牌,屏幕操作方法可能有所差异,以下是一般操作方法的示范:
1. 打开车辆电源,屏幕会自动亮起。
2. 屏幕上会显示主界面或主菜单。
通常是以图标形式呈现各种功能选项,比如导航、音乐、设置等。
3. 使用触摸屏或旋转控制旋钮来选择所需功能。
若使用触摸屏,轻触屏幕上的图标或选项即可。
若使用旋钮,通过左右或上下旋转来选择不同选项。
4. 对于导航功能,可以在屏幕上输入目的地地址或使用预设的地址。
5. 对于音乐功能,可以选择收听喜欢的频道或播放自己的音乐列表。
6. 对于设置功能,可以进行个性化设置,比如调整音量、屏幕亮度、语言选项等。
7. 多数雷克萨斯车型还配备了语音控制功能。
通过按下语音控制按钮或说出特定关键词,可以使用语音操作控制屏幕功能。
请注意,以上只是一般操作方法的示范,具体操作可能因车型和系统版本而有所差异。
建议您在实际操作时参考车辆使用手册或咨询车辆厂家或经销商以获取准确的操作方法。
只有更好地沉淀,才能更好地升华。
雷克萨斯潜心电能驱动十余载,不仅懂车,懂电,更懂你。
新雷克萨斯首款豪华纯电动车型UX300e,以精湛表现,升华纯电体验。
12内室INTERIOR EXTERIOR 外观挥洒灵感,风范卓然秉承匠心美学,灵感挥洒无拘,精悍外观,呈现雕塑美感;一眼来电,驰于潮流之前。
精悍动感的整体造型从车身造型到每条流线,优雅与锋芒辉映;纺锤形前格栅,写意间尽显锐意果敢。
贯穿式尾灯造型源于赛车尾翼设计,兼容空气动力学理念,光华璀璨,如晨曦时分的地平线,让目光尽归于此。
空气动力学轮毂新设计的17英寸空气动力学轮毂,有效降低风阻,一路稳健向前。
释放想象,自由尽享将东方建筑美学“缘侧”概念导入内室设计,以驾驶者视线为起点,从车内向外平滑延伸,带来通透的视觉体验, 营造出流动的空间意境,为豪华赋予温度,让自由无拘无束。
一座掌控驾驶席设计,开放的宽适空间与人性化功能设置兼得,游刃掌控轻松自如。
静谧空间整车静谧性进一步升级,带来宁静平顺的驾乘感受,配合新开发的电动车专属驱动桥以及新升级的整体隔音覆盖,使车内安静舒适全面提升。
*Mark Levinson ®高级音响系统特别打造的高级音响系统,殿堂级音效呈现,在车内也能静心享受身临其境般的听觉盛宴。
机能性脚垫创新材质,兼具抗菌、防霉、除异味等多种特性。
*部分车型配备,敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
纯电驱动,驾驭新生新电驱技术,实现动力、转向、悬架和制动系统的全面进化,驾驭质感一脉相承,性能表现 始终如一。
高密度锂电池新开发的大容量、高密度锂电池,高效能量输出,配合专属驱动桥,提升续航里程,发现旅途更多可能。
多重电池安全防护采用电池箱梁保护结构,使用可靠的橡胶密封件,并配合总电压/电池芯/电池包三重监控防护系统,从源头 构筑安全屏障。
电池加热系统实现在寒冷天气条件下正常充电,并缩短充电时间,随时随地满电复原,让探索的脚步没有界限。
澎湃动力 新开发的专属电机,具备轻量化、高输出、高效率等特性,澎湃动力带来淋漓尽致的驾驶快感。
雷克萨斯es200卓越使用说明雷克萨斯ES200是一款卓越的豪华轿车,它以其出色的性能和舒适的驾乘体验而备受推崇。
本文将从外观设计、内饰配置、性能表现以及安全保障四个方面,对雷克萨斯ES200的卓越使用进行详细介绍。
外观设计方面,雷克萨斯ES200采用了动感而精致的外观造型,独特的前脸设计展现出强烈的个性。
宽大的进气格栅与犀利的大灯相得益彰,营造出激情四溢的视觉效果。
车身线条流畅而动感,既凸显了豪华感又提升了空气动力学性能。
此外,车身采用了优质的车漆和精细的喷涂工艺,使整车呈现出极高的质感和光泽度,可谓是外观设计的卓越体现。
进入车内,雷克萨斯ES200的内饰配置同样令人惊艳。
精致的真皮座椅,提供了出色的舒适性和包裹感,为驾乘者带来一种宾至如归的感觉。
座椅的加热与通风功能,进一步提升了乘坐的舒适度。
中控台采用了高品质的材料和精细的工艺,使内饰充满了现代感和豪华感。
多功能方向盘、触控式中控屏以及人性化的仪表盘设计,使驾驶者可以轻松掌控车内各项功能。
此外,雷克萨斯ES200还配备了全景天窗、智能语音控制等豪华配置,为驾乘者带来全方位的舒适体验。
在性能表现方面,雷克萨斯ES200搭载了一台高效而强劲的发动机,其最大功率可达200马力以上。
充沛的动力输出和平顺的加速响应,使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。
此外,雷克萨斯ES200还采用了先进的悬挂系统和优化的底盘调校,保证了车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性和操控性。
同时,雷克萨斯ES200还具备出色的燃油经济性,使驾驶者可以更加节省燃料成本。
为了保障驾乘者的安全,雷克萨斯ES200配备了多项安全技术和装备。
主动安全系统包括预碰撞预警、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能,有效提升了驾驶的安全性。
passsive安全性能方面,雷克萨斯ES200采用了高强度车身结构和多重安全气囊系统,为驾乘者提供了全方位的安全保障。
雷克萨斯ES200以其卓越的外观设计、豪华的内饰配置、出色的性能表现以及全面的安全保障,成为了一款备受青睐的豪华轿车。
雷克萨斯创意文案800字
1、前进,领尊时尚——辰宇雷克萨斯。
2、辰宇雷克萨斯,让希望在路上。
3、梦飞翔,心飞扬。
车必行,人必得。
4、辰宇雷克萨斯,快乐轻松坐驰。
5、雷萨驰骋天下路,晨宇护航到永久。
6、引领驾驭新体验,打造尚品新生活。
7、体验至尚尊贵,畅享巅峰快感。
8、好生活,好驾驭——辰宇雷克萨斯。
9、“辰”为顾客,“宇”雷共舞。
10、辰宇雷克萨斯,让你尊享人生路。
11、辰宇雷克萨斯,伴您每次出行。
12、心无涯,行无疆——辰宇雷克萨斯。
13、尊尚不同凡响,满意超越想象。
14、耀动世界的光芒,撼动心灵的震颤
15、辰宇雷克萨斯,越完美越励志。
16、雷萨好,辰宇行,新追求,新跨越。
17、辰宇雷克萨斯,服务千年不变。
18、四海山川辰宇店,雷克萨斯来相会。
19、驰骋天下,尊享辰宇的无限尊尚。
20、购车无需到处走,雷克萨斯懂你心。
21、我想追逐时尚,我想挑战速度。
22、豪华车市新气象,辰宇服务豪奢尚。
23、有道,爱无垠——辰宇雷克萨斯。
24、辰宇雷克萨斯,用心倾听你的心。
25、美妙方显完美,时尚成就尊尚。
26、从辰宇出发,雷克萨斯风驰天下。
27、在尊荣车尚等你——辰宇雷克萨斯。
28、天涯随心所驰,世界由你把握。
29、辰宇雷克萨斯,享受车中悠然生活。
30、四川辰宇——雷克萨斯的“家”。
31、精品质,心服务,好生活,追幸福。
LEXUS雷克萨斯ES 车型诞生30年,历经6代进化,2017年中国进口豪华车单一车型销量冠军。
一个没有在中国本地生产,仅靠进口年销量就超过10万辆的豪华品牌必有过人之处。
它在中国市场辛勤耕耘,在品牌、产品以及售后服务方面都给人留下非常深刻的印象。
全新一代雷克萨斯ES 轿车已于2018年7月上市,市场反应热烈。
撰文/张建成 摄影/雷克萨斯雷克萨斯ES 300h 行政版兼融之道上市时间 2018年7月价格:46.8万元强项:领先的混合动力技术以及高效发动机技术,能够打动人的造型设计。
弱项:前牌照的位置明显弱化了前格栅的整体设计美感;高速路试时,胎噪较明显。
雷克萨斯ES 300h 行政版ES 300h1 3技术进行装饰。
该技术在原本平整的内饰表面进行先进的表面涂装工艺处理,带来波浪形的表面纹理,使得表面更加立体且更有层次感。
中控台上的12.3英寸的大液晶显示屏显示清晰,不过不是触摸屏式的,需要在换挡杆旁边的触摸板上手指移动光标控制,身体不用改变坐姿就可以操作。
显示屏下方是一排物理按键,传统和现代交织在一起,从设计上讲,凸显的液晶显示屏还是略显突兀,整体感不强。
液晶屏左侧的石英钟是个经典设计元素。
与前排座椅相类似,全新ES 后排座椅可调角度,为用户提供舒适的乘坐姿势。
后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手上,可控制空调、音响、后座加热、后排座椅倾角调节和遮阳帘升降等功能。
全新ES 驾驶性能的关键词是“清澈”和“深邃”。
“清澈”意味着敏捷的响应、操控与车辆反馈的完美匹配。
“深邃”意味着静水深流,能够提供一种自信和沉稳的感觉,这两个关键词表达了一种前所未有的美妙兼融。
雷克萨斯ES300h行政版雷克萨斯以匠人的精工细作,以及大胆出新的设计,加上领先的科技技术,为它带来了越来越多的赞誉。
我问过好多人,无一例外都对雷克萨斯产品质量和售后服务赞不绝口。
俗话说,“金杯银杯不如老百姓的口碑”。
雷克萨斯6年15万公里免费保养,可是实实在在的,不用车主花一分钱,该换的零件都给免费更换。
雷克萨斯的广告语
1. 雷克萨斯,奢华的极地驾驭。
3. 雷克萨斯,无与伦比的豪华和性能。
4. 高品质与创新的完美结合,雷克萨斯。
6. 精致工艺和卓越性能的标杆,雷克萨斯。
8. 为你提供至臻尊贵的驾驶体验,雷克萨斯。
9. 每一次启程都是一次奢华的旅程,与雷克萨斯共度。
11. 雷克萨斯,一路领航豪华之旅。
12. 完美设计,细节之美,雷克萨斯。
13. 感受纯粹驾驶乐趣,选择雷克萨斯。
15. 雷克萨斯,尊贵而不张扬。
20. 雷克萨斯,驾驶舒适的真正定义。
22. 雷克萨斯,为您打造优雅的驾驭空间。
25. 雷克萨斯,追求卓越驾乘体验。
28. 雷克萨斯,领先时尚设计和创新科技的代表。
雷克萨斯明检流程话术及六方位绕车(客户进店后)先生您好,欢迎光临北京XXXX雷克萨斯,先生您是第一次到我门店吗?(是)有没有联系过的销售顾问(没有),先生您好我是您的销售顾问,这是我的名片(拿出名片,文字面朝客户,双手推送递出)我叫张明,张是弓长张,明是明亮的明,您叫我小张就可以了。
先生您怎么称呼,(姓赵)赵先生您好。
赵先生您今天是开车还是步行过来的呢?(开车来的)那您开的是什么车型呢?(本田思域),哦赵先生这款车非常不错哦,那您的本田思域是多大排量的呢?(1.5T),恩那您开了几年了?(3年)现在行驶了几万公里呢?(6万公里),平常主要是什么用途呢?(家用呗),恩,那赵先生您对您的车目前有什么不满意的地方吗?(空间有点小了,噪音有些大),那您对您的车一定也有满意的地方吧?(动力好,外观样子漂亮)。
好的,赵先生您今天来雷克萨斯店里,是想看一款轿车还是SUV呢?(轿车)哦,那这个车主买回去要是谁使用呢?(我自己),那小张冒昧的问下,您的付款方式会是全款还是分期呢,当然我们现在有很好的金融方案可以供您选择(都可以),那您大概什么时候购车呢?(最近吧),那您现在开的这辆思域是继续保留呢,还是选择置换呢。
(置换吧)好的,稍后我请我们的二手车评估师给您的爱车免费评估一下,让您了解下您的车目前大致的市场行情,以便供您选择。
那赵先生您除了看我们雷克萨斯的车之外呢,有没有看过其他的品牌的车型呢?(我去看了奥迪的A6L,宝马的5系)赵先生您看,刚跟您聊了这么多关于车的事情,那小付想了解一下,您平常出了生活工作以外呢,有没有什么兴趣爱好呢平时会不会加入一些会员俱乐部呀?(旅游,健身)。
好的.赵先生跟您聊了这么多了,那小张对您想要购买的车型有了大致的了解了,现在呢,小张给您推荐两款车型供您选择,首先给您推荐的是雷克萨斯ES300H的卓越版车型,这款车的售价是359000元,它配备了雷克萨斯的安全智能辅助系统,例如车道偏离预警、自适应巡航、远近光大灯自动控制、防碰撞预警系统,还有前排座椅的加热功能等,另外一款车型呢是雷克萨斯的ES300H尊享版,这款车的售价是418000元,它比刚给您推荐的ES300H卓越版多了座椅的通风功能、前排座椅电子记忆、后挡遮阳帘、手机无线充电灯功能。
中国商报/2011年/11月/4日/第A02版
纵深
CT200H让人看到了雷克萨斯反思后的调整,这是一个好的开始。
雷克萨斯走“高档低价”路线
本报记者管宏业
在沉寂了大半年时间后,雷克萨斯终于祭出利剑。
10月26日,雷克萨斯在华发布CT200h,与以往大相径庭的是,CT200h定价仅为27.9万元,低于此前大多数人预期,至此雷克萨斯在华首次进入30万元以内区间。
不止于此,CT200h对雷克萨斯而言还意味着诸多转变:这是雷克萨斯旗下首款紧凑型车型第一款排量低于2.0L的车,按照丰田中国高级副总经理中岛健仁的定义,CT200h还是全球首款油电混合动力紧凑级高档车。
中岛健仁告诉记者,CT200h的意义不仅在于产品创新和突破,它同时意味着雷克萨斯一系列变革的开始。
“改变你的世界”,正如发布会主题所揭示,CT200h或将推动雷克萨斯开启改变的大幕。
放下身段
尽管从去年开始雷克萨斯就推出小排量车型,但CT200h的出现还是让人感到格外不同。
从排量上来看,这是雷克萨斯第一款低于2.0L的车型;从尺寸来看,它与奥迪A3和宝马1系同处紧凑型级别,但与前者不同的是,CT200h是行业内第一款混合动力高档车。
中岛健仁介绍,CT200h采用了雷克萨斯第二代油电混合动力系统,百公里油耗只有4.6L,每公里二氧化碳排放只有107克,与之对比,一个人行走一公里排放的二氧化碳也要30克左右。
中岛健仁表示,混合动力技术是雷克萨斯轿的一大特点,它期待CT200h能有效提振雷克萨斯的销售业绩。
中岛的期望有一定把握。
从市场销量来看,虽然德系品牌在中国有绝对领先地位,但CT200h 未尝不是没有机会。
“6年15万公里保修”与特别是“第一款混合动力高档车”等卖点结合在一起,为CT200h打开了一个有别于竞争对手的市场空间,一位市场人士称,眼下入门级混合动力高档车市场尚属真空期,CT200h的抢先推出或能抢得一定的先机。
特别让雷克萨斯经销商们兴奋的是,不到30万元起步价开拓了更多市场空间。
北京博瑞雷克萨斯经销店销售人员告诉记者,在CT200h正式上市前定单量就已经超过了20份,对于一款混合动力进口车型来说这已经是相当可观,而在10月26日价格公布后,该店CT200h的定单数甚至翻了一番。
雷克萨斯市场推广部部长翟旺告诉记者,自9月初开始接受预订以来,CT200h一个月就已经有700多个定单。
良好的市场反馈让他对CT200h前景充满信心,他预计CT200h月销量将超过1000辆,而这将成为雷克萨斯在华销量的有益补充。
奋起直追
更值得期待的是,中岛健仁表示,CT200h只是一个开始,明年雷克萨斯在华将有“更大、更多的动作”。
与以往“温吞水”式不急不慢的风格形成鲜明对比,雷克萨斯在华从此将进入快行车道。
不能否认,雷克萨斯的改变正是拜竞争对手所赐。
特别是德系BBA组合,均以远高于整体车市平均增幅的速度高歌猛进。
如果不出意外,奥迪在华今年销量将达到30万辆,奔驰、宝马的同比增幅均将超过40%。
一位业内人士因此总结,不是雷克萨斯表现差,而是竞争对手发展太
快。
在竞争对手的步步紧逼下,雷克萨斯决心以CT200h 的“改变“为突破口。
正如它所强调的“改变你的个人风格”一样,雷克萨斯在中国市场的产品风格也将随着这款车型的推出而改变,CT200h的总工程师表示,雷克萨斯CT200h是第一款交给“年轻人”去做的新车,丰田的“老人们”没有过多的参与和干预。
不同于以往雷克萨斯车型内敛低调的设计,CT200h的设计动感独特,整体极具冲击力。
翟旺更是多次催促记者说,一定要亲身试驾这款车,它的操控性绝对超出预期。
某种程度上,CT200h的出现对正陷入僵局的国内混合动力市场是一大改变,混合动力不再是那么遥不可及,相对平易近人的起步价或将使它成为最受欢迎的混合动力汽车;更具深意的是,它体现出雷克萨斯对中国市场的反思和调整,让人感受到了雷克萨斯在真正地“改变”。