信号设备电气特性测试信号设备电气特性测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。
第一节信号设备电气特性测试业务管理一、业务管理通则铁道部、铁路局（公司）、电务段的电务试验室，承担相应的测试、试验和管理任务。
信号设备测试项目和周期由铁路局（公司）参照本部颁铁路信号维护规则（业务管理）附件制定。
测试分为I级测试、Ⅱ级测试和动态检测。
I、Ⅱ级测试及动态检测项目及周期按铁路局（公司）制定的“信号设备测试项目及周期表”执行。
I级测试由信号工区负责；Ⅱ级测试由电务段的电务试验室负责；动态检测由铁路局（公司）的电务试验室负责。
由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试。
未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行人工测试。
基建、更新改造、大修、中修验交及设备检修时应按规定项目进行人工测试，有关测试记录纳入验收资料。
铁道部、铁路局（公司）应配备电务检测车，检测车构造速度应适应动态测试要求。
电务检测车自动检测系统应符合部颁技术条件。
电务试验室应配备满足测试工作需要的仪器仪表及交通工具。
仪器仪表应符合规定精度，按规定定期送检，保证量值准确。
段电务试验室应根据“信号设备测试项目及周期表”的规定以及重点工作，编制年（月）度工作计划，经批准后执行。
测试工作必须严肃认真，测试数据应真实准确，数据分析要认真细致。
测试资料保存期不少于两年。
二、工作职责1、铁道部电务试验室职责：1）负责全路电务设备测试管理工作，指导和检查铁路局（公司）电务试验室工作；2）提出年度全路电务设备测试重点工作项目和要求，并监督检查落实情况；3）负责全路电务设备动态检测管理工作，运用电务检测车定期检查主要干线电务设备运用质量；4）组织制定和改进电务设备测试项目及测试方法；5）参加新技术、新设备以及部科研项目的试验、测试及协调配合工作；6）参与信号设备疑难故障的调查处理，研究解决关键技术问题。
2、铁路局（公司）电务检测所电务试验室职责：1）负责全局（公司）电务设备测试管理工作，指导和检查段电务试验室工作。
2）根据上级有关要求和重点工作，编制年度工作计划，提出年度全局（公司）电务设备测试重点工作项目和要求，并监督检查落实情况。
3）负责电务设备动态检测工作，运用电务检测车定期检查、考核管内电务设备运用质量。
4）指导和检查电务段I、Ⅱ级测试工作，针对存在问题，提出改进意见。
5）负责全局（公司）信号微机监测管理工作, 掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，了解信号设备运用质量，提出维修工作指导意见。
指导电务段做好微机监测数据分析工作。
6）参与新技术、新设备以及科研、革新项目试验、测试等工作。
7）参加信号设备疑难故障的分析，参与解决联锁电路中存在的主要技术问题。
8）负责电务检测车管理工作，建立健全管理制度和岗位责任制。
3、电务段电务试验室职责：1）负责全段电务设备测试管理工作，指导和检查Ⅰ级测试工作。
2）根据信号设备测试项目及周期表的规定和上级要求，编制年（月）度工作计划，完成Ⅱ级测试任务。
3）负责微机监测数据分析管理工作，掌握系统运行和使用情况，分析监测数据和报警信息，提出维修工作建议，指导车间、工区微机监测数据分析工作。
4）负责全段防雷工作。
5）统计汇总全段测试资料并组织分析，提出分析报告。
6）参加信号设备疑难故障的查找和分析，解决设备存在的技术问题。
7）完成基建、更新改造、大修、中修工程验交时的设备测试任务。
三、微机监测信号微机监测系统是监测信号设备运用状态的必要设备，是实现状态修的重要手段。
应充分利用微机监测系统实时监测、超限报警、存储再现、过程监督、远程监视等功能，发挥微机监测在信号设备日常维修及故障处理中的重要作用，指导维修工作，加强信号设备结合部管理，发现信号设备隐患，预防设备故障，保证设备正常运用。
信号微机监测系统随着信号、监测技术的发展要逐步完善其功能，实现对信号运用设备监测的同时，还要逐步实现对信号设备运用环境进行监测。
信号微机监测系统实现铁路局（公司）、电务段、车间、工区联网，逐步实现与铁道部联网。
铁路局（公司）应制定信号微机监测系统运用维护管理办法。
明确工作职责，健全分析制度，规范运用管理，管好、用好信号微机监测系统。
电务段应加强对监测数据和报警信息的分析，及时掌握设备特性变化趋势，有针对性地进行维修和处理，预防设备故障。
微机监测数据和报警信息处理的规定：1.电务段应实行段、车间、工区三级分析制度；2.对报警信息，必须查明原因，及时处理；3.跟踪、监督报警信息和故障处理结果；4.段电务试验室应根据技术标准和特性变化规律，合理设定报警上、下限。
微机监测设备开通使用前，段电务试验室应对模拟量、开关量及测试精度进行校核，完成报警上、下限设置，并建立原始档案。
微机监测系统测试精度校核工作由段电务试验室负责，校核周期为一年。
微机监测统计分析数据保存期不少于两年。
四、管理制度电务试验室（车间）工作人员，应熟悉管内设备结构、性能、原理、技术标准、测试方法及相应规章制度，严格执行有关技术标准、测试方法和规定。
铁道部、铁路局（公司）电务试验室应定期运用电务试验车对信号、无线设备进行动态检测，通报检测结果。
检测周期为：铁道部: 繁忙干线每半年1次, 其他干线抽测。
铁路局（公司）:管内繁忙干线、干线每季1次，其他线路由铁路局（公司）规定。
特性分析制度：1.信号工区每月对Ⅰ级测试数据进行一次分析，分析结果报车间。
2.现场车间每季对管内Ⅰ级测试进行一次分析,分析结果报段电务试验室。
3.段电务试验室每半年组织对全段Ⅰ、Ⅱ级测试进行一次分析，分析结果报段信号技术科。
4.电务段主管副段长（总工程师）每年10月组织召开特性测试分析会议，全面分析信号设备特性测试工作，针对存在的问题，提出改进措施及解决办法。
5.电务处主管副处长（总工程师）每年12月组织召开特性测试分析会议，重点分析各段信号设备特性测试工作及局动态检测情况，研究解决存在的问题。
特性测试报告制度：1.电务段于每年11月底前向局电务处提报年度信号设备特性测试分析报告。
2.电务处于每年12月底前向铁道部运输局基础部提报年度信号设备特性测试分析报告。
主要信号设备指的是色灯信号机、转辙机、轨道电路、电源屏和电缆等信号基础设备。
根据《信号维护规则业务管理》和沈阳铁路局电务处2009年7号文件，本章介绍这些设备的电气特性测试内容和项目。
做好这些设备的电气特性测量工作，对于提高信号设备的运用质量和维修质量，具有非常重要的意义。
第二节色灯信号机测试一、测试的项目、方法及标准1、点灯变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试：用万用表的交流电压挡位测量。
变压器一次侧：正常电源屏输出信号点灯电压为220V，允许电压降不大于额定电压的5%，因此，点灯变压器一次侧电压应保持在209V至220V之间。
变压器二次侧：变压器二次电压校准，应根据信号机灯泡端电压和变压器型号的不同，采用调整使用端子来达到使用标准而定。
如：BX-30型变压器二次侧有三个端子，输出电压有13V、14V两个档。
BX1-30型变压器二次侧有四个端子，输出电压有13V、14V、16V三个档。
BX1-34型变压器二次侧有四个端子，输出电压有13V、14V、16V三个档。
BX-40型变压器二次侧有五个端子，输出电压有10-16V七个档。
2、信号灯泡主灯丝端电压测试：色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的85%～95%（调车信号为75%～95%，容许信号为65%～85%），即列车信号～；调车信号9～；容许信号～。
测量时，注意应与本站值班员联系，依次开放各种信号显示，测得各灯泡的主灯丝电压。
在测量其它灯泡电压时，应注意不可向红灯的信号变压器Ⅰ次或Ⅱ次侧借电源，因为各点灯回路电气特性有差。
3、人为断开主灯丝回路改点副灯丝，依次测得各灯泡的副灯丝端电压。
对于采用一般的灯丝转换装置的可用竹片将灯座与灯泡的主灯丝灯头顶锡垫起断开主灯丝回路；对于采用DDXL-34型点灯单元的可将JZSJC灯丝转换断电器线圈封连，LED点亮则副灯丝点亮。
4、灯丝继电器交、直流电压或交流电流测试: JZXC-H18型电压：交流～5V，直流～ ,电流：≥105mA ； JZXC-H18F、JZXC-H18F1、JJXC-15、JZXC-16/16型电流：≥145mA； JZXC-H142型电流：≥50mA。
5、点灯变压器（点灯单元）Ⅱ次对地绝缘电阻：使用500V兆欧表测试，绝缘电阻值应不濒于1MΩ。
二、测试的周期及分析时限1、灯丝继电器测试每月一次，点灯变压器（点灯单元）Ⅱ次对地绝缘电阻每年两次，其他每二年一次，更换灯泡或器材时除点灯变压器（点灯单元）Ⅱ次对地绝缘电阻外全测。
2、分析时限：JZXC-H142型电流变化5mA时，其它电压变化达或电流变化10mA 时；灯丝继电器电压变化达或电流变化10mA时。
对不符合标准的灯位应通过调整信号点灯变压器的输出电压，使灯泡灯丝电压符合要求。
第三节转辙机测试一、测试的项目、方法及标准1、道岔表示继电器直流电压测量可在室内继电器组合架上相应位置测试。
测试标准：ZD系列 27～37V；S700K、液压：20～24V （直流转辙机当使用微机监测且取样点在分线盘时，电压为47～69V)。
分析时限：岔表示继电器端电压变化超过2V时。
2、ZD系列转辙机测试首先试验道岔定、反位是否密贴，4mm不锁闭是否良好；在道岔密贴，4mm 不锁闭的良好状态下进行测试。
1）工作电压测量用万用表直流250V挡位，负表棒接电机配线4端子不动，测反位工作电压时正表棒接电机配线2端子，测定位工作电压时正表棒接电机配线1端子。
在转辙机转换过程中，万用表稳定读数为工作电压。
2）工作电流测量用万用表直流5A挡位，断开遮断器05、06接点，万用表正表棒05接点，负表棒接06接点。
测反位工作电流，道岔由定位转至反位；测定位工作电流，道岔由反位转至定位。
在转辙机转换过程中，万用表稳定读数为工作电流。
技术标准:ZD6型单开＜；双机＜、交分＜；ZD7A型＜6A;ZD7C型＜11A。
3）锁闭电流测量测量方法同工作电流测量，当道岔转换到底，锁闭时的万用表读数。
技术标准：单机不得大于动作电流0.3A。
4）摩擦电流测量万用表挡位、电路连接方法与测工作电流相同。
测反位摩擦电流时，道岔由定位转至反位，在第一连接杆处，尖轨与基本轨之间，插入4mm锤，道岔应不能锁闭，这时摩擦联接器应空转，万用表指示反位摩擦电流值。
测定位摩擦电流时，道岔由反位转至定位，测量方法同上。
测试标准： ZD6-A、D、F型单机使用时 ~；ZD6-E、J双机使用时，单机为~；ZD7A为~；ZD7C为 ~16A；ZD9A、ZD9C为~； ZD9B、ZD9D为～技术标准：正反向摩擦电流相差应小于;5）绝缘电阻的检查甩开道岔电路的外线，用500V兆欧表测量其导电部分相互间及导电部分与机壳间的绝缘电阻。
