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目录1.工程概况 (1)2.施工组织 (1)3.施工方法和施工工艺 (4)4.各分项工程的施工顺序 (36)5.保证工程质量和工期措施 (38)6.重点和难点工程的施工方案 (41)7.冬季和雨季的施工安排 (42)8.质量安全保证体系 (43)9.环境保证体系 (49)10.分项工程进度率计划（斜率图） (51)11.工程管理曲线 (52)12.施工总平面布置 (53)13.主要分项工程施工工艺框图 (54)14.分项工程生产率和施工周期表 (63)15.施工总体计划表 (64)16.附件…………………………………………………………………………………65-73xx高速公路练杭段公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审表承包单位：xx交通设施有限公司合同号：L13合同监理单位：xxxx交通工程咨询监理公司编号：浙路(GL)106xx高速公路练杭段交通安全设施工程施工组织设计xx交通设施有限公司xx练杭段xx项目部xx一、工程概况及施工目标xx高速公路练杭段xx合同段，起点接xx高速公路（桩号为K60+977.34）设练市枢纽互通，终点桩号为K21+000，路线全长21Km，本合同段设置练市枢纽互通式立交、练市互通及河山互通共3处互通式立交。
主要实施工程内容包括：护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁防护网、防眩设施、轮廓标、里程牌、百米牌、公路界碑、防撞桶及环保工程的声屏障等项目。
工期目标：本工程合同工期5个月，力争按合同工期提前完成。
质量目标：工程合格率100％，优良率93％以上。
安全目标：杜绝重大人员伤亡，机损事故发生。
二、施工组织根据工地现场情况，我们已派施工经验丰富的人员和精良的施工设备准备进场，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。
计划5月25日前管理人员全部到位，标志、隔离栅基础施工人员也全部到位。
具体进场人员如下：1、人员组织为确保工程进度和工程质量，我单位投入该项目工程职工97人，其中技术、管理负责人员8人，护栏施工组16人，隔离栅、防落网施工组16人，标志及太阳能设施等施工组16人，标线等施工组12人，声屏障施工组10人，防眩板施工组6人，运输组4人，技术质检组3人，试验测量组3人，后勤、供应3人，保质保量按时完成本工程。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章编制说明一、编制依据(1)根据浙江省交通规划设计研究院提供的杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第三合同段两阶段施工图设计及一次性详勘工程地质勘察报告。
(2)《公路桥涵施工技术规范（JTGT F）》及《公路工程质量检验评定标准（JTG F）》。
(3)工程招投标文件、承包合同（协议）、会议纪要。
(4)工程施工调查报告。
(5)业主及上级单位下达的施组安排。
(6)与有关部门签订的安全、施工配合协议。
(7)相关的法律法规、施工技术标准、规范、安全规则、环保标准。
(8)杭交工发2010【023号】《工程质量和施工技术管理办法》。
(9)经过详细的施工现场调查所获得的资料。
(10)我公司同类工程成功的施工经验以及我公司的技术力量、机械设备、管理水平。
二、编制原则(1)遵循《杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程施工招标文件》的原则。
严格按施工合同要求的工期、质量、安全、试验等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(2)遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得到的施工设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用以往高速公路高架桥建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
(6)根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序，合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
(7)采用平行流水作业及均衡施工方法，运用project项目管理技术控制施工进度，确保施工工期。
浙江省人民政府办公厅关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站收费政策调整意见的复函文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2019.12.30•【字号】浙政办函〔2019〕96号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文浙江省人民政府办公厅关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站收费政策调整意见的复函浙政办函〔2019〕96号省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：你们《关于取消高速公路省界收费站收费政策调整意见的请示》（浙交〔2019〕217号）收悉。
经省政府同意，现函复如下：一、同意调整收费公路车型分类及收费标准按照交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），调整我省高速公路车型分类、普通收费公路货车和专项作业车车型分类，同步调整高速公路货车通行费定价机制和计费方式，统一按车（轴）型收费，并按交通运输部等国家部委关于“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”的规定，同步调整收费标准。
（一）高速公路客车车型分类及收费标准。
客车车辆通行费=车次费车公里费率×车辆实际行驶里程数隧道（桥梁）叠加通行费。
注：沪杭甬高速公路1类、2类客车车公里费率为0.45元/车公里。
（二）高速公路货车和专项作业车车型分类及收费标准。
货车、专项作业车车辆通行费=车公里费率×车辆实际行驶里程数隧道（桥梁）叠加通行费。
注：总轴数包含悬浮轴。
（三）普通收费公路货车和专项作业车车型分类及收费标准。
二、同意调整高速公路定额收费项目收费标准（一）调整过江（海）水底隧道定额收费标准。
1—5类车按现行标准不变，货车和专项作业车的6类车按5类车标准收费（详见附件2）。
（二）对杭州湾跨海大桥、钱江隧道、杭州萧山机场公路、诸永高速公路温州北延伸段、杭长高速公路延伸线（吉鸿路）、宁波舟山港主通道富翅至岑港段等6个按车型定额收费的高速公路项目，1—5类车按现行标准不变，货车和专项作业车的6类车按5类车标准收费。
杭州市人民政府办公厅关于公布杭州市2014年重点建设项目名单的通知【法规类别】建设综合规定【发文字号】杭政办函[2014]19号【发布部门】杭州市政府【发布日期】2014.02.13【实施日期】2014.02.13【时效性】现行有效【效力级别】XP10杭州市人民政府办公厅关于公布杭州市2014年重点建设项目名单的通知（杭政办函〔2014〕19号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：为全面贯彻落实中央、省、市的决策部署，继续实施大项目带动战略，经市政府同意，现将杭州市2014年重点建设项目名单予以公布。
各级各部门要认真组织实施，积极做好重点建设项目年度目标衔接工作，认真编制实施项目的年度形象进度计划、预备项目的年度前期工作计划及新开工项目的节点计划；要督促各项目建设单位明确责任，落实措施，加快推进项目建设进度，抓好预备项目的前期工作，确保年度目标任务的全面完成。
杭州市人民政府办公厅2014年2月13日附件：杭州市2014年重点建设项目名单一、实施项目（共406项）（一）发展平台（11项）。
1.未来科技城（海创园）配套设施项目2.青山湖科技城建设项目3.杭州创新创业新天地建设项目4.临江新城配套设施工程5.钱江世纪城配套设施项目6.上城区都市型工业基地项目7.北部软件园项目8.浙大科技园老和山区块建设项目9.远大住工现代建筑产业园项目10.白马湖生态创意城及配套设施项目11.浙江传化现代综合物流产业园项目（二）基础设施（46项）。
1.交通治堵工程（1）杭长客运专线工程（浙江段）（2）杭黄铁路项目（浙江段）（3）杭州地铁1号线下沙延伸段工程（4）杭州地铁2号线一期工程（5）杭州地铁2号线二期工程（6）杭州地铁4号线一期工程（7）杭州地铁5号线一期工程（8）杭州地铁6号线一期工程（9）临金高速公路建德至金华段工程（10）千黄高速公路淳安段工程（11）杭州绕城公路下沙互通至江东大桥高速公路工程（12）杭长高速公路延伸线工程（吉鸿路）（13）杭新景高速公路寿昌至白沙关建德段工程（14）杭州绕城公路东线新建下沙南互通工程（15）机场高速公路改建工程（16）东湖快速路工程（德胜路立交南-外翁线）（17）秋石快速路工程三期（石德立交南-清江路立交）（18）紫之隧道工程（紫金港路-之江路）（19）德胜东路提升改造工程（沪杭高速-文汇路）（20）秋涛南路改造提升工程（复兴立交-清江路）（21）环城北路地下通道工程（22）文一路地下通道工程（紫金港路-保俶北路）（23）余杭塘路工程（莫干山路-紫金港路西侧）（24）九堡大桥南接线工程（25）风情大道南伸工程（26）凤起东路工程（三新路-车站南路）（27）钱江路延伸工程（28）金昌路工程（29）沿江大道跨运河二通道桥梁及接线工程（30）港城大道一期工程（31）金昌路工程（余杭段）（32）余杭区储运路工程（33）仁良路工程（原獐山路、奉口港至骆驼桥港）（34）杭州绕城公路转塘停车场项目2.其他项目（1）杭州东站综合交通枢纽及配套设施项目（2）浙赣线临浦货场搬迁白鹿塘站建设项目（3）萧山境内有关铁路专用线整合搬迁白鹿塘站工程（4）改建铁路建德市境内铁路货场迁建工程（5）余杭汽车西站项目（余杭组团公交停保基地）（6）奥体博览城配套基础设施项目（7）公交场站建设项目（8）220千伏输变电工程（9）110千伏输变电工程（10）运河水陆交通集散服务中心项目（11）城东新城0901工程（12）甬绍金衢成品油管道工程“诸暨-桐庐”支线及配套油库项目（三）转型升级（197项）。
杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市2014年重点项目征地拆迁专项行动方案的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2014.07.18•【字号】杭政办发电[2014]16号•【施行日期】2014.07.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市2014年重点项目征地拆迁专项行动方案的通知（杭政办发电〔2014〕16号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市2014年重点项目征地拆迁专项行动方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
杭州市人民政府办公厅2014年7月18日杭州市2014年重点项目征地拆迁专项行动方案为切实做好2014年市重点项目征地拆迁工作，加快推进我市重点项目建设，特制定本行动方案。
一、指导思想紧紧围绕市委、市政府关于“项目推进年”的工作要求，针对影响重点项目年度建设目标完成所涉及的征地拆迁问题，通过组织开展2014年市重点项目征地拆迁专项行动（以下简称专项行动），实现“清零清障”目的，确保我市重点项目顺利实施。
二、行动时间2014年7月-12月。
三、目标任务2014年市本级重点项目征地拆迁专项行动共针对29个市重点项目，涉及1151户农民、403户居民和41.6万平方米建筑面积的企业用房。
2014年各区、县（市）的重点项目征地拆迁工作目标任务由各区、县（市）政府自行制定。
四、职责分工市发改委（市重点办）：负责统筹、协调此次专项行动，做好进展情况的通报工作。
市建委：负责牵头实施专项行动涉及的违法建筑拆除工作；指导各区政府开展违法建筑拆除工作；积极探索研究拆迁安置新模式，推动征地拆迁安置工作一次性落实。
市住保房管局：负责牵头组织专项行动涉及由杭州市政府作出房屋征收决定的国有土地房屋征收与补偿工作；开通国有土地城市房屋拆迁许可证办理绿色通道；监督管理各区、县（市）房屋征收部门的房屋征收与补偿工作。
路基工程实施性施工组织设计一、编制依据1、路基施工图纸及图纸审核答疑资料。
2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》4、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收标准》5、《铁路工程土工试验规程》（TB10102）6、现场勘查收集到的地形、地质、气象和其它资料。
7、集团公司近年来铁路施工经验、施工工法、科技成果、《管理手册》、《程序文件》、国家及地方相关法律、法规。
8、工程承包合同、项目总体施组，轨道工程施工时间安排，投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
二、编制范围新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段DK247+173.41～DK257+382.73段路基工程，路基长5252.56m。
三、工程概况及主要工程数量1、工程概况新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段DK247+173.41～DK257+382.73段路基共13段，全长5252.56米，开挖土方229905m3，填方363487.5m3。
主要工程内容：CFG桩、岩溶注浆及换填等地基处理工程；桥路、涵路过渡段等填筑工程；桩板墙、路堑挡土墙及C25混凝土拱形截水骨架防护等防护工程；侧沟、排水沟、横向排水槽等排水工程，路基监测，电力、信号及过轨钢管等预留预埋工程。
2、工程地质及水文地质条件2.1、地形地貌全段处于江山港支流洪积阶地，地形开阔，狭窄呈带状分布。
一级阶地较平坦，多辟为村庄、水田；高阶地地势略有起伏，呈垄岗与凹谷相间，略有水塘水库星布，零星地段有剥蚀残丘分布，自然坡度较缓相对高差10～25m，呈缓丘状。
2.2、地层岩性及工程地质条件全段江山港支流一级阶地：表层Q4al+pl粉质黏土夹粉土，褐黄色，厚度多为2～5m，软塑～硬塑，下为Q4al+pl细圆砾土，分布不均，厚度0～15.0m，稍密～中密，饱和。
江山港高阶地，以岗地为主：表层Q4el+dl 粉质黏土，棕黄色，厚度多为0～3m,硬塑：剥蚀残丘：表层Q4el+dl粉质黏土,棕黄色，厚度多为0～2m,硬塑.下伏基岩为Klz白垩系中戴组泥质碎屑岩，以碎屑、砂、泥质岩为主体，构成频繁韵律构造，褐红色，粉～细砂构造，泥质胶结，局部钙质胶结，多为中厚～厚层构造：部分为含砾砂岩、砾岩：灰紫色，砾状结构，泥质胶结，局部钙质胶结，砾石砂岩质，粒径1～10m 不等，含量20～80﹪不均，次浑圆～浑圆状，多为厚层～巨厚层构造，产状多较平缓，水组地质泥质含量高，且局部含有灰绿色斑块，遇水易崩解。
第一篇工程建设管理会议建设管理会议旨在检查，督促参建各方对合同的执行情况，协调有关各方的关系，促进各方认真履行工程承包合同所规定的职责、权利和义务。
工程建设管理会议包括第一次工程建设管理会议和建设管理会议。
会议由建设单位主持，参加人员包括建设单位、监理单位、施工单位的主要负责人以及设计单位的代表。
会议在指定地点召开。
第一章第一次建设管理会议一般在下达项目开工令后的适当时间召开，其会议议程如下：1 介绍与会者：建设、设计、监理与施工单位相互递交主要负责人任命书以及各自组织机构、职责和联系方法。
2 建设单位介绍工程概况、施工难点、土地、资金落实情况。
并根据招标文件、工程合同、法律法规，对参建各方指定具体要求，包括工程质量、工程进度、合同、安全、环保的要求。
3 监理单位汇报监理人员到位情况，驻地建设情况及开工前的准备工作和对施工单位的检查情况。
4 承包人汇报人员、机械到位情况。
施工前的准备工作和驻地建设情况以及需要建设单位、监理单位帮助解决的困难。
5 设计单位汇报整个设计情况，并对施工进程中的服务质量进行承诺。
1 庆高速公路龙泉互通大桥下区块填方工程（一期大桥保护工程）第二章建设管理会议一般每季度召开一次，在每个季度第一个月的5日—10日期间召开，旨在监督、管理工程施工和监理过程中合同的执行情况，协调各方的关系，促进工程施工优质高效的进行。
会议由建设单位主持，参加人员包括建设、设计、监理、施工及有关人员，会议主要议程为下：1.监理、施工单位向会议提交上季度工作执行情况的书面报告，并说明存在的主要问题及准备采取的措施，移交本季度工作计划和重点及关键工作方案。
2.对工程施工中的主要问题进行研究计划，确定处理方法或解决方案。
总结上季度工程建设管理各方面的经验和教训，对本季度工作指定目标和要求。
3.确定下次管理会议召开的时间和主要议程。
第二篇工作联系单管理规定第一章总则第一条为促进本项目建设、设计、监理、施工四方单位之间工作联系单2庆高速公路龙泉互通大桥下区块填方工程（一期大桥保护工程）传递过程的规范化、标准化、制度化，提高办事效率，充分保证整个施工过程能及时、顺利进行，依据本项目《招标文件》中的有关条款规定，结合本工程实际，特制定本规定。
杭州公路工程施工方案设计一、工程概述本项目为杭州某公路工程，起点位于杭州市钱塘区河庄街道，终点位于杭州绍兴交界处衙前镇，路线全长约22.8公里。
公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。
主要结构物包括特大桥21732m/2座（高架桥梁）、地面桥梁1986m/20座、互通式立体交叉6处。
项目概算总投资约170亿元。
二、施工方案设计1. 桥梁工程（1）高架桥梁施工：采用预制构件施工方法，先在工厂内预制好桥梁构件，然后运输至施工现场进行组装。
预制构件施工具有质量易于控制、施工速度快、对环境影响小等优点。
（2）地面桥梁施工：根据桥梁跨度、结构形式及施工现场条件，采用现浇法或预制构件施工方法。
现浇法施工速度较慢，但对环境影响较小；预制构件施工速度快，但对运输及施工现场条件要求较高。
2. 互通式立体交叉工程（1）互通式立体交叉主体结构施工：根据交叉主体结构形式，采用现浇法或预制构件施工方法。
现浇法施工速度较慢，但对环境影响较小；预制构件施工速度快，但对运输及施工现场条件要求较高。
（2）互通式立体交叉路面施工：采用沥青混凝土路面施工方法，按照设计厚度分层铺设，确保路面平整、耐磨、抗滑。
3. 路基工程路基施工主要包括路基填筑、压实、排水等工程。
填筑材料应符合设计要求，分层填筑、分层压实，确保路基稳定。
排水工程包括排水沟、排水井、排水管道等，施工过程中应严格按照设计要求进行。
4. 路面工程路面施工主要包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。
沥青混凝土面层施工应遵循“紧跟、平整、密实、稳定”的原则，确保路面质量。
水泥混凝土面层施工应按照设计厚度、强度等要求进行。
5. 交通安全设施工程交通安全设施主要包括标志、标线、护栏、照明等。
标志、标线应根据道路线形、交通流量等因素进行设置，确保清晰、醒目。
护栏应根据设计要求进行安装，确保道路安全。
照明工程应根据道路宽度、交通流量等因素进行设计，保证照明效果。
6. 环境保护工程本项目在施工过程中，应充分考虑环境保护要求，采取有效措施减少对环境的影响。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章编制说明一、编制依据(1)根据浙江省交通规划设计研究院提供的杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程第三合同段两阶段施工图设计及一次性详勘工程地质勘察报告。
(2)《公路桥涵施工技术规范（JTGT F）》及《公路工程质量检验评定标准（JTG F）》。
(3)工程招投标文件、承包合同（协议）、会议纪要。
(4)工程施工调查报告。
(5)业主及上级单位下达的施组安排。
(6)与有关部门签订的安全、施工配合协议。
(7)相关的法律法规、施工技术标准、规范、安全规则、环保标准。
(8)杭交工发2010【023号】《工程质量和施工技术管理办法》。
(9)经过详细的施工现场调查所获得的资料。
(10)我公司同类工程成功的施工经验以及我公司的技术力量、机械设备、管理水平。
二、编制原则(1)遵循《杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程施工招标文件》的原则。
严格按施工合同要求的工期、质量、安全、试验等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(2)遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得到的施工设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用以往高速公路高架桥建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
(6)根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序，合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
(7)采用平行流水作业及均衡施工方法，运用project项目管理技术控制施工进度，确保施工工期。
(8)确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第二章工程说明一、工程概况1、项目概述本合同段起点位于镇中河北岸，起点桩号K1+742，除上下行匝道及C匝道与地面交接处部分引道路基工程外，本工程均为城市现浇箱梁高架桥，主线高架桥跨越镇中河、镇中路、西园七路、女儿桥港、振华路、于花三路北侧约30m处分岔成A、B两条匝道与留石路互通衔接，路线终点桩号K2+551.5，本合同段全长0.8095km。
2、地形、地貌本工程位于杭州市三墩镇，区域内现有道路及规划道路、水网密集。
沿线途径主要分布着农居、厂区、农田、及部分已建成城市道路。
跨越的地貌类型为冲湖积平原区，地形平坦，河网密布，地势低洼，河道上部分布海积软土层，其余多分布为粉质粘土。
3、气候工程区地处于中低纬度，属亚热带季风性湿润气候，受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响，春季3~6月为梅雨季，气候潮湿多雨；夏季受太平洋副热带高压控制，夏季7~9月为台风雨季，以东南风为主，海洋带来充沛的水汽，空气湿润，是高温、强光照射季节；秋季为过渡时期，气候凉爽宜人，雨量较多；冬季受蒙古高压控制，盛吹西北风，以晴冷干燥天气为主，是低温少雨季节。
四季气候状况是：冬季持续偏暖，春季气温起伏大，汛期暴雨频繁，夏季高温酷暑，秋、冬季持续干旱。
年平均气温在16.1ºC左右，历年最高气温为42.3ºC，历年最低气温为-15 ºC，一月平均气温3.8ºC，七月平均气温28.6ºC，全年平均气温低于0ºC的日数为7.2天。
本区降水充沛，多年平均降水量1406mm，日最大降水量为339.2mm，最大年降水量为2018.2mm，年最小降水量为837.6mm，年平均降雨天数为155.3天。
本工程地处季风影响范围，冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向偏东，最大风速出现在东北向，风速为40ms以上。
4、沿线水、电等建设条件(1) 水：本工程所处区域内水网密布，主要交叉河流有：镇中河、女儿桥港、南阳坝河，均属运河水系。
（2）电：本工程所处地区为杭州市三墩镇，区域经济发达，电力设施比较完善，根据本工程用电需求拟设置二台400KV A的变压器供电。
5、设计标准采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）规定，其主要技术标准确定如下：设计荷载为汽车荷载公路—I级。
设计速度为主线80Km，非标准段宽度详见设计详图。
桥梁外侧护栏防撞等级SA级，中央分隔带护栏防撞等级Sam。
6、桥梁结构设计桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构均采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。
二、主要工程数量第三合同主线桥起迄桩号为K1+742～K2+551.5，全长0.8095公里，工程内容全部为城市高架预应力现浇混凝土连续箱梁桥。
（1）主线桥上部共8联，具体配跨为：第七联(35.5m+60m+35.5m)+第八联(2×30m)+第九联( 4×30m )+第十联(3×29.5m)+第十一联(4×28.5m)+第十二联(35.5m+60m+35.5m)+第十三联(3×30m)+ 第十四(3×25m)，采用预应力砼整幅现浇连续箱梁。
（2）A匝道桥全长312.304m，上部结构采用：(3×22.304m)+ (2×30m)+ (2×30m)+ (3×20m) +(3×21.797m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
（3）B匝道桥全长311.459m，上部结构采用：(22.316m+22.405m+22.607m)+(4×30m)+ (3×20m)+ (3×21.377m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
（4）C匝道桥全长143.2m，上部结构采用：(3×25m)+（2×22.5m+21m）预应力混凝土现浇连续箱梁。
（5）上下行匝道桥全长均为182.2m，上部结构均采用：(3×30m)+ (3×30m)预应力混凝土现浇连续箱梁。
下部结构为柱式墩，钻孔桩基础。
全桥共有钻孔灌注桩φ1.0m：18根、φ1.2m：56根、φ1.3m：52根、φ1.5m：112根、φ1.0m：24根。
第三章施工现场布置1、第三合同现有自然环境情况第三合同段地处杭州市三墩镇，地面交通道路及河流交叉密布。
当地经济发达，村庄、厂区密集，主线范围内共跨越数个自然村及大片厂区，目前具备施工条件的片段极少，施工难度较大。
桥址处无现成或可租用的施工生产、生活场地，多为村庄和厂区。
施工需根据合理的施工组织方案进行施工便道，便桥布设；施工便道、便桥均需根据实际情况适当借用地面城市道路范围修建。
因桥位处城市繁华城镇，施工用地紧张，根据招标文件和实际情况本工程所有混凝土均采用外供商品砼，项目部不设混凝土搅拌场。
2、现场总平面布置2.1 现场布置原则1）有利于现场施工，有利于节省投资；2）临时工程和设施不干扰永久工程的施工；3）有利于生产，方便生活；4）与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应；5）施工场地布置便于材料的堆放、运输；6）文明施工：施工区、办公区、生活区分开。
2.2 总平面布置2.2.1场地布置根据现有的自然条件及地面可利用的当道路、沟渠等我部根据施工实际情况，还需要在沿线修建施工便道、施工材料加工堆放场、工人生活区等。
项目部驻地租用浙江省一建建设集团有限公司三墩基地的办公楼。
桥梁工区的驻地建在石留互通A、B匝道之间的空地处,些处交通方便，比较有利生产和生活。
另拟在振华路以南沿余内河侧（K2+350-K2+450）设桥梁工区钢筋、护筒、模板加工场。
因受公路用地范围和各种因素制约，桥梁下部结构施工时便道全部设在公路用地范围内（桥梁投影面内），我部将分别以留石快速路、振华路、田园七路、镇中路（未建成）为切入口修建一条贯通主线的临时便道，便道长度约为0.9Km；因本工程采用满堂支架方案，为了保证桥梁上部现浇连续箱梁施工时便道畅通，上部结构施工时需在桥梁外侧借用地面道路范围修建临时性施工便道。
根据吉鸿路道路工程施工图设计，本工程范内的镇中河、女儿巷、南阳坝河均有地面道路桥梁设计。
为避免相互产生施工干扰。
我部建议地面道路桥梁和主桥宜同步进行，方便搭设施工便桥及工作平台。
总平面布置如图3-1所示。
图3-1 施工现场总体布置图2.2.2 施工用电根据施工现场施工情况，电源由甲方提供的电源主干线接至施工区域，根据现场实际情况将施工用电以振华路为分界点分为二个区域（振华路到终点区设400KVA变压器一台，设置在K2+350-K2+450之间；起点到振华路区设400KVA变压器一台，设置在主线桥25#墩-30#墩之间，具体待拆迁后定），为了解决临时停电，我部将备用200KW的柴油发电机二台。
每个用电区域和每台发电机各设置总配电箱，再按各项用途设置分配箱、照明箱、施工点设置随机箱，实行三级用电保护措施，各配电内配备齐全。
动力、照明分系统、分闸，形成树干型供电网，确保用电安全齐整。
1、施工用电负荷计算1）振华路至终点区域供电计算a)用电量计算临时供电包括施工及照明用电两个方面，计算公式如下：P=1.1(K1∑Pc+ K2∑Pa)其中，P ——计算用电量(kW)，即供电设备总需要容量；Pc ——全部施工动力用电设备额定用量之和；Pa ——全部照明设备额定用电量之和；K1——全部施工用电设备同时使用系数，总数10台以内取0.75；10—30台取0.7；本工程取值为0.65。
K2——照明设备同时使用系数，取1.0；主要施工用电设备额定用量序号机具名称额定功率（KW）距离电源（m）数量1 GPS15型回旋钻机60 250 42 电焊机10 150 83 钢筋对焊机15 150 14 钢筋弯曲机 2 150 25 钢筋切断机 3 150 26 振动棒 1.5 150 57 空调 2.5 100 58 其它10 100 1∑总额定功率375 照明用电综合考虑P＇＝10KW经过计算得到P = 1.1(0.65×375+10)=279kWb)变压器容量计算变压器容量计算公式如下：P0=1.05Pcosφ其中P0——变压器容量(kVA)；1.05 —— 功率损失系数；cos φ—— 用电设备功率因素，一般建筑工地取0.75。
经过计算得到P 0 = 1.4×279= 391KVA ，选用一台400 KVA 变压器可满足施工用电要求。
c) 配电导线截面计算✧ 按导线的允许电流选择：三相四线制低压线路上的电流可以按照下式计算：φCOS U P I 13100001=其中I l —— 线路工作电流值(A)； U l —— 线路工作电压值(V),三相四线制低压时取400V 。
