第六章 常用机械零件的润滑.

机械设备的润滑概述机械设备的润滑是指通过在机械设备运行过程中添加润滑油或润滑脂，减少机械部件之间的摩擦，降低磨损，提高设备的工作效率和寿命。

润滑在维护保养中起着重要的作用，正确的润滑可以有效地延长机械设备的使用寿命，降低维修成本。

本文将介绍机械设备润滑的原理、常见的润滑方式以及润滑油的选择。

润滑的原理润滑的基本原理是在机械部件之间形成一层润滑膜，减少接触表面间的直接接触，并通过形成润滑膜阻止氧化、腐蚀和磨损的发生。

润滑膜可以减少机械部件之间的摩擦力和磨损，同时降低机械设备的温度和噪音。

润滑剂主要通过润滑油或润滑脂的形式添加到机械设备的摩擦表面上。

常见的润滑方式1. 润滑油润滑润滑油润滑是指通过向机械设备中添加润滑油来实现润滑效果。

润滑油可以分为液压油、齿轮油、涡轮机油等不同种类。

润滑油通常具有较低的粘度和良好的润滑性能，能够形成较稳定的润滑膜，满足不同机械设备的需求。

在使用润滑油润滑时，需要定期检查润滑油的质量和油位，及时更换和补充。

2. 润滑脂润滑润滑脂润滑是指将润滑脂涂覆在机械设备的摩擦表面上。

润滑脂由基础油和稠化剂组成，具有较高的防腐蚀和黏附性能。

润滑脂适用于高温、低速、异性、封闭式和不易油封的机械设备。

润滑脂的使用要注意选择适合的类型和稠化度，并定期检查润滑脂的质量和添加量。

固体润滑是指利用固体材料在机械设备的摩擦表面形成一层固体润滑膜，减少直接接触和摩擦。

常见的固体润滑材料有石墨、二硫化钼等。

固体润滑适用于高温、高压、高速和真空条件下的机械设备。

固体润滑的使用要注意固体润滑材料的选择和涂覆方式。

润滑油的选择选择适合的润滑油是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键。

润滑油的选择应考虑以下几个方面：1. 工作条件根据机械设备的工作条件选择润滑油，包括温度、压力、速度等。

不同工作条件下，润滑油的要求也不同。

根据机械设备的润滑方式选择润滑油，包括润滑油润滑、润滑脂润滑和固体润滑等。

不同润滑方式需要选择不同类型的润滑油。

汽车检测与维修技术
——常用机械零部件的润滑润滑方法有分散润滑和集中润滑两大类。

分散润滑是各个润滑点用独立的分散的润滑装置来润滑，这种润滑可以是连续的或间断的，有压的或无压的；集中润滑则是一台机器或一个车间的许多润滑点有一个润滑系统来同时润滑。

选择润滑方法主要考虑机器零部件的工作状况、采用的润滑剂及供油量要求。

低速、轻载或不连续运转的机械需要油量少，一般采用简单的手工定期加油、加脂、滴油或油绳、油垫润滑。

中速、中载较重要的机械，要求连续供油并起一定的冷却作用，常用油浴（浸油）、油环、溅油润滑或压力供油润滑。

高速、轻载齿轮及轴承发热大，用喷雾润滑效果较好。

高速、重载、供油量要求大的重要部件应采用循环压力供油润滑。

当机械设备中有大量润滑点或建立车间自动化润滑系统时可使用集中润滑装置。

注：用润滑油的齿轮润滑方法有浸油润滑、飞溅润滑、压力喷油润滑等。

润滑与密封知识整理
手工定时润滑:靠手工定时加油、加脂、属于间歇润滑。

所用的润滑装置结构简单，供油不可靠，属于轻载、低速不重要的部位。

连续供油：供油比较可靠,有的还可以调节。

常用的连续供油方式有以下几种。

连续润滑：油绳润滑是用毛线或棉纱作成芯捻,其一端浸在油内,利用杯体毛细管
的虹吸原理向供油部位供油润滑装置结构简单,但油量不大,调节不便。

用于载荷、速度不大的场合。

针阀式注油油杯润滑：当手柄位于水平位置时,针阀受弹簧推压向下堵住油孔。

手柄转90变为直立位置时,针阀上提,油孔敞开供油。

调整调节螺母可以调节滴油量。

这
种润滑装置可以手动,也可以自动，用于要求供油量一定、连续供油场合。

油浴、油润滑：,齿轮减速器的大齿轮下部浸在油中,齿轮转动时将油带入啮合部位,进行润滑,这种润滑方式称为油浴润滑。

齿轮转动时使润滑油飞溅到其他零件上进行润滑,称为溅油润滑。

典型机械零件的润滑
密封装置
按密封的零件表面之间有无相对运动,密封可以分为静密封和动密封两大类静密封有密封垫、密封胶、直接接触三种密封方式
动密封可以分为接触式和非接触式密封两种
对密封的要求有:
1.密封性能好,无泄漏现象
2.密封可以长时间的可靠工作
3.摩擦小
4.易加工。

机械设备润滑的内容
机械设备的润滑是为了减少摩擦、磨损和腐蚀，保护机械部件，延长使用寿命，提高运行效率和可靠性。

以下是机械设备润滑的一些内容：
润滑油选择：根据机械设备的工作条件、负荷、温度等因素选择适合的润滑油。

常见的润滑油包括矿物油、合成油和半合成油等。

润滑剂的应用：将润滑剂精确地涂抹或注入到机械设备的摩擦表面、轴承、齿轮、链条等部位，形成润滑膜，减少摩擦和磨损。

润滑周期和频率：根据设备的使用情况和要求，制定合理的润滑周期和频率，定期对润滑部位进行检查和补充润滑剂。

润滑剂质量监控：定期检测和监控润滑剂的质量，包括粘度、酸值、碱值、水分含量等指标，确保润滑剂的性能符合要求。

润滑系统维护：对润滑系统进行定期的清洗、维护和检查，修复泄漏问题，保持润滑系统的正常运行。

温度控制：注意机械设备的工作温度，避免过高或过低的温度对润滑剂的影响，选择适合的润滑剂以保持稳定的润滑效果。

润滑剂储存和处理：正确存放和处理润滑剂，避免暴露在阳光、高温、湿气等不利条件下，防止润滑剂质量受到损害。

定期维护和保养：定期进行机械设备的维护和保养，包括润滑部位的清洁、调整和更换磨损的零部件等。

1。

二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

下面将介绍设备润滑的常用方法。

1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。

常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。

2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。

常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。

不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。

3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。

脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。

4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。

气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。

常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。

5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。

常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。

6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。

例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。

注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。

2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。

3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。

总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

机械的常用润滑方法机械润滑是指在机械运行中，为减少摩擦和磨损效应，保护机械件的工作表面，并有助于提高机械的工作效率和延长使用寿命的一种方法。

常见的机械润滑方法主要包括使用润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等。

下面将详细介绍这些润滑方法。

1.润滑油润滑油是机械润滑中最常用的润滑材料之一。

它可以充分润滑机械运动部件之间的接触面，减少摩擦力和磨损，降低机械噪音。

润滑油的选择要考虑使用环境温度、机械负载、润滑脂稠度等因素。

常见的润滑油有液压油、润滑脂、齿轮油、轴承油等。

2.润滑脂润滑脂是机械润滑中的一种常用润滑材料，它通常由基础油和添加剂组成。

润滑脂具有良好的黏附性和密封性，可以长时间粘附在润滑部位，有效减小磨损，延长润滑周期。

润滑脂适用于在高负载、高温、高速或水环境下工作的机械。

润滑脂的选择要根据润滑部位和工作条件来进行。

3.固体润滑剂固体润滑剂是一种具有较高固态润滑性能的材料，能够在机械接触面上形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损。

常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。

固体润滑剂适用于高温、高压、低速和无润滑油脂的情况下，如轴承、齿轮等。

4.润滑液体润滑液体是通过将一定比例的润滑油或润滑脂与其他介质混合而得到的润滑剂。

润滑液体可以在机械件的表面形成润滑膜，起到减小摩擦和磨损的作用。

常见的润滑液体有水溶性切削液、乳化液等。

润滑液体的选择要结合具体的工作需求和润滑环境来确定。

5.其他润滑方法除了上述常用的润滑方法外，还有一些其他的润滑方法，如气体润滑、真空润滑和脉冲润滑等。

气体润滑是将气体注入机械零件之间的间隙，减小接触面积，从而减小摩擦和磨损。

真空润滑则是在真空环境下进行润滑，适用于高速旋转机械。

脉冲润滑利用润滑脉冲的方式向润滑部位提供润滑剂，有效减小摩擦和磨损。

综上所述，机械的常用润滑方法包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等，根据机械的具体需求和工作环境来选择合适的润滑方法。

通过正确使用润滑材料和方法，可以减小机械的摩擦和磨损，提高机械的工作效率和使用寿命。

机械润滑的分类及原理磨擦副在全膜润滑状态下运行，这是一种理想的状况。

但是，如何创造条件，采取措施来形成和满足全膜润滑状态则是比较复杂的工作。

人们长期生产实践中不断对润滑原理进行了探索和研究，有的比较成熟，有的还正在研究。

现就常见到的动压润滑、静压润滑、动静压润滑、边界润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理，作一简单介绍。

1．动压润滑通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体动压润滑。

流体动压润滑理论的假设条件是润滑剂等黏性，即润滑油的黏度在一定的温度下，不随压力的变化而改变；其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的，即在受载及油膜压力作用下，不考虑其弹性变形。

在上述假定条件下，对一般非重载（接触压力在15MPa）的滑动轴承，这种假设条件接近实际情况。

但是，在滚动轴承和齿轮表面接触压力增大至400~1500MPa时，上述假定条件就与实际情况不同。

这时磨擦表面的变形可达油膜厚度的数倍，而且润滑的金属磨擦表面的弹性变形和润滑油黏度随压力改变这两个因素，来研究和计算油膜形成的规律及厚度、油膜截面形状和油膜内的压力分布更为切合实际这种润滑就称为弹性流体动压润滑。

2．静压润滑通过一套高压的液压供油系统，将具有一定压力的润滑油以过节流阻尼器，强行供到运动副磨擦表面的间隙中（如在静压滑动轴承的间隙中、平面静压滑动导轨的间隙中、静压丝杆的间隙中等）。

磨擦表面在尚未开始运动之前，就被高压油分隔开，强制形成油膜，从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下，完全处于液体润滑状态，这种润滑称为液体静压润滑。

3．动、静压润滑随着科学技术的发展，近年来在工业生产中出现了新型的动、静压润滑的轴承。

液体动、静压联合轴承充分发挥了液体动压轴承和液体静压轴承二者的优点，克服了液体动压轴承和液体静压轴承二者的不足。

主要工作原理：当轴承副在启动或制动过程中，采用静压液体润滑的办法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴劲浮起，保证了液体润滑条件，从而避免了在启动或制动过程中因速度变化不能形成动压油膜而使金属磨擦表面（轴颈表面与轴瓦表面）直接接触产生的磨擦与磨损。