动力稳定车的用途

目录摘要2第一章大型养路机械的作用2一、铁路的作用2二、铁路线路组成2三、铁路线路病害3四、大型养路机械的作用：3第二章捣固车简介4〔一〕整机性能参数简介4〔二〕工作装置6〔三〕作业程序及技术要求：8第三章捣固车的应用10〔一〕早期的投入应用10〔二〕道碴捣固车今后在我国应用的看法11 〔三〕几点建议13第四章捣固车的开展趋势14(一)线路经常维修14(二)线路大修15(三)线路作业机械化16〔四〕机械“绿色智能〞化开展17摘要捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建立中得到广泛应用。

捣固车是具有较高的作业精度和作业效率，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。

捣固车已在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线建立中得到广泛应用，是我国铁路线路维修的主力机型。

捣固车用在铁道线路新线建立、旧线大修清筛和既有线维修作业中，能对轨道进展起道抄平、拨道、石砟捣固及道肩石砟的夯实作业。

作业后可使轨道方向、左右水平和前后上下均到达线路设计标准或线路维修规那么的要求，提高道砟的密实度，增强轨道的稳定性，保证列车平安运行。

第一章大型养路机械的作用一、铁路的作用中国铁路始建于1876年，铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位，它在国家的建立中占有重要地位。

二、铁路线路组成铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道三局部组成，其中，路基以上的局部称为轨道，是行车的根底。

轨道的根本构造主要由道床、轨枕、钢轨、及道岔等组成。

三、铁路线路病害轨道是一个整体性的工程构造，由力学性质各不一样的材料所组成，由于长期处于列车运行的动力作用下，以及气候变化所造成的影响，产生线路剩余变形，包括：一类是线路在横向、竖向和纵向方向内几何形位的改变。

另一类是钢轨及其他组成部件的疲劳伤损和磨耗伤损。

线路剩余变形将影响线路的平顺度剩余变形导致的后果：剩余变形往往又带有明显的不均匀性和不一致性，而构成线路的不平顺。

铁路养路机械的作用与发展摘要通过对铁路养护工作的分析、结合工务段的日常养护工作，分析养路机械对铁路养护的实质和关键性的作用。

我国铁路养护手段随着铁路事业的整体进步得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，走出了一条引进技术、消化吸收再创新，实现主要机型国产化配套的道路。

关键词：机械化，发展，养护，工务正文一、铁路线路养护维修为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。

1.1产生的病害种类铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。

常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变，如线路爬行，轨距扩大或缩小，线路方向错动，线路不均匀下沉或冻起等；②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳；③轨枕损坏和道床脏污等。

铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。

因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路养护作业，消除病害或缩小病害影响，使线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。

1.2养护内容养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。

1.2.1线路状态检查作业类型主要形式是：①日常检查，是定时进行的例行检查；②定期检查，在春、秋两季对线路设备进行的全面检查，秋季检查结果是编制设备技术档案的原始资料，也是制定下一年度设备养护工作计划的依据；③专门检查，对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面等进行的定期检查。

1.2.2线路养护修理作业类型主要作业有：①轨道几何状态的整修，包括顺平线路、拨正方向、改正轨距、矫正轨底坡、调整轨缝和防爬锁定线路等；②保养并个别更换伤损的钢轨、轨枕及联结零件，或全部更新钢轨、轨枕及联结零件；③清筛并补充道碴，使其既密实又有弹性，并具有良好的排水性能；④保养并整修路基、排水及防护加固设备；⑤整修道口和线路标志；⑥做好其他属于延长设备使用寿命的修理工作，如焊补钢轨、辙叉，整修联结零件，补修轨枕等。

铁路大型养路机械使用的思考与探究摘要：在铁路运输中，铁路在型养路机械是保证铁路安全运输的重要设备。

本文对铁路大型养路机械的使用进行深入的思考和探究，并对常见铁路大型养路机械在使用过程中的注意事项及维修等问题，进行系统的阐述，为我国铁路运输建设提供更多可靠的建议。

关键字：铁路；大型养路机械在铁路建设过程中，对各种大型养路机械的应用越来越频繁，现如今铁路大型养路机械已成为铁路建设过程中必不可少的重要组成部分。

在铁路建设工作中，对铁路的养护是非常重要的工作，直接关系到铁路运输的安全性。

目前，在我国的铁路养护工作中，还存在许多问题，因此必须要不断加强对铁路养护工作中使用大型养路机械的研究，从而进一步提高我国对铁路的养护水平，推动我国铁路事业进一步发展。

一、目前在我国铁路养护工作中的常用的铁路大型养路机械（一）捣固车捣固车的主要功能就是对新线进行建设，对旧线进行大型维修和清筛，同时对整条线路的运营工作要进行有效的维护。

其具体的应用方法是对铁路轨道进行拔道、起道抄平、首砟捣固和首床肩部道砟等操作，通过对铁路轨道进行具体操作，达到维修和维护作用，使轨道达到铁路运输的要求，包括方向、水平等等，从而有效保证铁路运输的安全运行。

除此之外，捣固车的应用，还能够对道床石砟的密实度进行有效的提升，而道床石砟的密实度越来，轨道就越稳定，越能够保证列车在运行过程中的安全性。

（二）动力稳定车动力稳定车的主工作就是对道床的密实度进行进一步的提升，尽管捣固车在应用过程中，具有提高道床密实度的作用，但经捣固车提升后的道床密实度仍无法满足列车运行过程中的稳定性和安全性要求，因此需要使用动力稳定车，对道床的密实度进行进一步的提升。

通过使用动力稳定车，能够有效的对道床的横向阻力和其稳定性进行提升，在这方面，捣固车的使用效果较首，必须要通过动力稳定车才能够达到良好的效果。

动力稳定车的使用，能够对道床横向阻力和稳定性进行大幅度的提升，从而保证列车在维修后能够高速运行。

WD-320动力稳定车作业指导书
1．目的：
规定WD-320动力稳定车运行、作业流程和技术要求,规范WD-320稳定车的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。

2．编写依据：
2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号）
2.2 《WD-320动力稳定车检修规则》（铁总运〔2013〕169号）
2.3 《WD-320稳定车操作手册》
3．适用范围：
本作业指导书适用于WD-320稳定车（包括网络版）的运行和施工作业。

4．号位职责
4.1 操作人员资质要求：
4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。

4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。

4.2 号位分布图：本车由三个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。

号位分布如下图。

一号位在前司机室，二号位在车右侧，三号位在车左侧
2号位
作业方向。

摘要:将用于铁路线路维护的大型装备根据用途划分为线路检测装备与线路养护装备两种类别，并从这两大类入手，分别总结介绍了国内外其典型机型结构和功能。

随着列车速度的不断提高，对列车的安全以及舒适性也提出了更高的要求。

为了减少线路维修的工作量和保证列车的安全运行，必须大力推动采用现代化大型检测设备和养路装备的机械化养路工作，这样才能满足当前列车高速发展的需要。

关键词:铁路线路检测养护装备铁路路线在列车重力、列车运动产生的各种力以及自然环境的影响下会发生各种病害，常见的有：①轨枕损坏和道床脏污；②铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变；③钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳等。

这些病害不仅影响列车的正常运行，严重时甚至会危及列车的行车安全。

因此，为了消除病害或者缩小病害的影响，就要定时对铁路路线进行检测和养护，通过系统的检查及时发现路线上一切不符合技术标准的现象和病害并且查明原因，根据这些合理的计划组织线路养护作业，使线路处于完好的状态，涉及的大型维护装备可分为线路检测装备与线路养护装备两种[1-2]。

1铁路线路大型检测装备线路轨道参数分为轨道几何尺寸、纵向断面和横断面等。

轮轨系统中的线路轨道的机械接触涉及到从机车车辆的纵向部到线路轨道的下部基础设施，是一个非常辅助的动态弹性质量系统。

而这些关键参数的缺陷和容差范围由铁路工程标准进行分类，它的目标是为了制定铁路的维修计划，以处理不符合标准的缺陷，使线路轨道达到正常运行的水平。

线路大型检测装备主要包括：1.1钢轨探伤车钢轨探伤车就是在指定的专用车辆或者专用列车上安装上有指定的检测轨道上的钢轨伤损设备。

按照检测原理来分的话，钢轨探伤车可以分成两类，一类是电磁钢轨探伤车，另一类是超声波钢轨探伤车。

其中，电磁钢轨探伤车的检测原理是利用的非接触通磁法，这种方法的最佳检测速度是30km/h～70km/h（最高可达100km/h），但是这种检测方法也有局限性，就是钢轨腰部和接头附近的钢轨伤损无法检测，也正是因为这种局限性这种方法已经逐渐的退出了历史，并在逐步被超声波钢轨探伤车所代替。

技能认证大型养路机械司机中级考试(习题卷10)第1部分：单项选择题，共81题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]胶管接头的连接密封为扩口型,扩口角度为( )。

[321030202]A)72°B)74°C)76°D)78°答案:B解析:2.[单选题]大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长,一般不超过( )。

[921000000]A)10kmB)20kmC)25kmD)30km答案:C解析:3.[单选题]超声检测中最具代表性的反射体是( )反射体。

[321020205]A)圆形平面B)柱状形C)方形平面D)椭圆形平面答案:A解析:4.[单选题]SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间,通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上,传动速比为( )。

A)1∶1B)1∶2C)1∶3D)1∶4答案:A解析:5.[单选题]对车钩进行检查,车钩三态作用应良好,( )不是车钩三态作用。

[323030103]A)闭锁状态B)开锁状态C)半开状态D)全开状态答案:C解析:解析:7.[单选题]RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕,正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽的( )。

A)65%B)55%C)45%D)35%答案:A解析:8.[单选题]清筛机后拨道装置在( )前。

[321030103]A)前转向架B)后转向架C)后发动机D)挖掘链驱动装置答案:A解析:9.[单选题]09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动,工作小车上也装有辅助驱动轮对,由( )控制叶片马达的转向,实现步进驱动。

A)电磁比例阀B)电磁换向阀C)伺服阀D)单向阀答案:B解析:10.[单选题]当探伤小车空气系统压力低于( )时操作台上的报警灯就会亮(1psi=7Kpa)。

A)30psiB)40psiC)50psiD)60psi答案:B解析:11.[单选题]将水、泡沫、二氧化碳等灭火剂喷射到燃烧区内,以吸收或者带走热量,降低燃烧物的温度对周围其它可燃物的热辐射强度,达到停止燃烧的目的,称为( )。

铁路养路机械应用探讨摘要：主要介绍了大型养路机械的发展历程、大准铁路对大型养路机械的应用,并对养路机械的发展应用前景作了展望。

摘要：本文就铁路维涵养护中常用养路机械的类型及应用展开讨论，对优化改善铁道路路状态构造、延长效劳运用寿命，缓解铁道路路运输压力，创设显著效益有积极有效的促进作用。

1、铁路维涵养护中常见养路机械铁路养路机械应用功用多为对铁路整体线路的维修、养护与修整，由功用层面可分为石砟密实捣固，清筛、震动稳定及整形线路道床等特征。

现代化的养路设备机械不只可完成连挂运转与自行运转，同时还可科学满足修理铁道路路各项规范标准，因此属于一类高新科技工具产品，其汇合机械、液压、电气、计算机、气动、自动控制与激光等功用为一身，具有较高技术含量与集成性，发挥了铁道路路维涵养护的重要优势作用。

1.1捣固车机械进行铁道路路扩建或旧线维修、养护施工作业中会经常用到捣固车机械，其功用在于进行肩部道床道砟的夯实处置，并进行轨道起道超平、捣固道砟及拨道，令各项线路指标均能与设计规范及线路设计相关规则相符，提升道床石砟综合密实性，进而令轨道愈加坚实结实，并营造持续平安、牢靠的应用运转效劳环境。

当前我国铁道路路养护维修中应用的捣固车型详细包括D08与D09两类，且可完成自主消费目的，并令其普遍应用于各区域铁道路路的养护与修理建立工程中，发挥显著效劳优势。

1.2动力稳定车机械假使在应用捣固车维护处置后，铁道路路依然没有令道床密实度到达相关请求，表现出了较弱的横向阻力及有限的稳定性，则可继续应用动力稳定车设备机械。

其详细工作在对列车运转进行模仿阶段中，经过构成对轨道的压力与振动施行。

该机械设备的应用，可显著提升铁道路路道床的综合稳定性，促进列车初次运转速度的良好提升，并令养护道路后列车慢行现象得到了良好的抑止。

1.3道砟清筛设备铁道路路在投入一定时期运用后便会逐渐呈现破损、变形、老化、脏污与腐蚀情况，因而，应采用有效设备对其道砟进行清筛，确保列车的平安、正常运转。

轨道动力稳定车操作规程模版一、作业前准备1. 检查车辆的机械结构是否完好，包括车轮、轨道、制动器等，确保安全可靠。

2. 检查车辆的电气系统是否正常，包括电池、电动机等，确保能够正常运行。

3. 检查车辆的液压系统是否正常，包括液压泵、液压缸等，确保工作正常。

二、作业过程中的操作规程1. 在确保安全的情况下，上车操作前应先确认车辆的固定状态，确保车辆不会滑动或倾覆。

2. 车辆启动前，应先检查制动器的情况，确保能够正常刹车。

3. 启动车辆后，应通过调节油门和刹车来控制车速，确保在规定的速度范围内行驶。

4. 在车辆行驶过程中，应密切关注周围环境，避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。

5. 在遇到特殊情况时，如遇到停车信号或急停情况，应立即使用刹车器并向操作人员汇报。

6. 车辆行驶过程中，应保持良好的平衡，避免车辆晃动或失衡。

7. 轨道动力稳定车操作过程中，应随时注意车辆的工作状态和指示灯的情况，及时采取相应的措施。

8. 在作业结束后，应将车辆停在指定的位置，并进行必要的维护和清洁工作，确保车辆的正常运行。

三、作业结束后的处理程序1. 将车辆停放在指定的区域，关闭车辆的电源和刹车系统。

2. 检查车辆的机械结构和电气系统是否正常，如有异常情况应及时修理和更换。

3. 对车辆进行必要的维护和保养工作，包括清洁、润滑、紧固等。

4. 将车辆的操作记录整理，并向工作主管部门汇报车辆的使用情况和存在的问题。

5. 在车辆停放和维护后，保持车辆和车间的整洁，确保工作环境的安全和舒适。

四、安全注意事项1. 在操作车辆前，必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。

2. 在操作过程中，要时刻保持警觉，注意周围的情况，避免发生事故。

3. 如果发现车辆有异常情况，应立即停车检查，并及时报告相关人员。

4. 不得擅自改变车辆的结构或参数，以免影响车辆的正常运行。

5. 在作业过程中，严禁酒后驾车，以确保操作安全。

五、紧急情况处理程序1. 在发生紧急情况时，应立即按下紧急停车钮，并尽快采取应急措施。

动力稳定车稳定装置刚柔耦合仿真分析曹芳鸣【摘要】为探明齿轮的弹性变形对动力稳定装置动力学性能的影响,把齿轮看作柔性体进行仿真分析.通过对比稳定装置的刚柔耦合系统与多刚体系统的驱动轴旋转角速度和轮轨接触力,来确定齿轮的弹性变形对稳定装置的动力学特性的影响,得出将齿轮考虑为柔性体时更接近实际工况的结论.比较3个激振频率时轮轨间接触力,确定了轮轨接触力与激振频率并非正相关.【期刊名称】《新技术新工艺》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】3页(P72-74)【关键词】稳定装置;齿轮;弹性变形;动力学特性【作者】曹芳鸣【作者单位】山东济北黄河浮桥有限公司,山东济南 250121【正文语种】中文【中图分类】U216.63+1大型养路机械是新建和维护铁路线路的中坚力量，为铁路运输安全和全面提速提供了保障。

动力稳定车是先进的大型养路机械，能够模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合设计。

稳定装置是稳定车产生垂直压力和水平激振力的装置[1]，能够使新建或大修后的铁路道砟重新排列达到密实，并使轨道均匀下沉到预定下沉量，从而提高线路横向阻力，为列车提速提供保障。

国内稳定装置在作业过程中出现的主要问题为[2]：箱体底板与枕梁间焊缝出现开裂；滚动轴断裂；链接水平油缸的销轴出现过度磨损。

鉴于上述问题，国内学者只是凭借经验对箱体的一些结构进行改造，对稳定装置动力学特性及稳定装置的优化研究较少。

由于稳定装置作业时激振力较大，本文考虑齿轮工作过程实际工况，对齿轮进行柔性化处理，对比多刚体系统与刚柔耦合系统动力学特性，为稳定装置的优化及动力学分析提供依据。

动力稳定装置是模拟列车对轨道的动力作用原理而设计的，其工作原理如图1所示。

稳定装置由2只垂直液压缸、1个激振器、2个夹钳轮、4只夹钳液压缸、2只水平液压缸和4个行走轮等部分组成。

在激振器是将液压马达的转矩转化为激振力的能量转换装置。

激振器由主动轴、从动轴、轴承、对称安装偏心块及1对直齿圆柱齿轮组成。

动力稳定车作业指导书[大全五篇]正文第一篇：动力稳定车作业指导书动力稳定车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用动力稳定车。

要求：机械操作人员熟练掌握动力稳定车的各项操作规程。

2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了动力稳定车的作业条件、程序以及要求。

2.2 本作业指导书适用于WD-32021稳定车，其它稳定车机型可参照执行。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。

4. 作业程序 4.1 作业条件4.1.1 作业时必须封锁路线，通常与捣固车等作业车辆配合作业。

4.1.2 在桥梁上及线路水平严重不良地段禁止适用。

4.1.3 作业地段的曲线半径不小于180米。

4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.3 安全预想4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。

4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

4.3.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。

4.4 设置防护4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。

上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。

4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

4.5 上道作业4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。

4.5.2 机械准备 4.5.2.1 程序⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体并运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。

⑵啮合双联泵离合器，启动发动机。