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螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。
螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。
螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
温升过高时，会发生高温关停机故障。
原因有：● 温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
● 环境温度因素。
螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。
坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
● 温控阀故障。
温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
● 油过滤器故障。
油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。
断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
● 润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
● 冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。
螺杆式压缩机常见故障原因分析及解决方法作者：唐立春来源：《中国科技博览》2014年第03期摘要：本文简单介绍了螺杆式压缩机的工作原理，以及压缩机的优缺点。
主要介绍了螺杆式压缩机在运行过程中的几种常见故障，并分析了故障产生的原因，提出了解决故障的方法。
关键字：压缩机、故障、螺杆、解决方法中图分类号：TH45前言在石油化工行业应用螺杆式压缩机生产过程中会出现各种程度不同的各种故障和问题，需要我们提高对螺杆式压缩机的原理和性能的认识，提高我们对螺杆式压缩机的运行规律和故障机理的了解，在应用方面操作者及时对压缩机的故障进行诊断和分析，不断地积累经验和提高技术水平。
一、螺杆式压缩机简介1.1 螺杆式压缩机工作原理螺杆式压缩机工的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气4个过程。
通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油、润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。
升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。
当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入冷却器冷却后，即得到了我们所需的压缩空气。
1.2 螺杆式压缩机的优缺点主要优点：（1）可靠性高。
压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期长。
（2）操作维护方便。
螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。
（3）适应性强。
具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，适用于多种工质。
（4）多相混输。
螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可输送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
主要缺点：（1）能耗高。
由于其具有较强的平衡性，能高速运转，因此功耗相对稍高。
（2）造价高维修费用大。
长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大。
谈螺杆压缩机故障分析与应对措施摘要：螺杆压缩机很容易出现排气温度高、产气量不足、过载、停机倒喷油等故障，本文通过对其发生的故障进行分析，提出相应的解决办法，以确保生产的安全运行。
关键词：螺杆压缩机故障应对措施在现如今的企业生产中，往复式压缩机因其安全装置的局限性以及稳定性差等特点逐渐被螺杆式压缩机代替。
螺杆压缩机在企业生产运行中，发生故障是很难找到故障原因。
本文根据行业资料以及工作经验对螺杆式压缩机的故障原因进行分析，提出解决方法。
一、螺杆压缩机故障原因分析1.排气温度高1.1温度传感器故障压缩机在正常运行中温度传感器发生故障，导致保护装置起不到保护作用、排气温度升高、润滑机油变质。
1.2油分芯故障油分芯在螺杆压缩机中起到压缩和分离空气以及油分的作用。
油分芯出现故障状况如下：1.2.1油分芯堵塞油分芯堵塞会引起压缩机运行阻力变大、增加能耗以及压缩机运行中出现高温，油分芯堵塞的情况下，采取清洗处理或直接更换油分芯。
1.2.2油分芯的破损油分芯的破损会导致耗油量剧增，增加压缩机的运行成本，同时会引起油温和排气温度的升高，遇到油分芯损坏必须及时更换油分芯。
1.3油滤器堵塞滤除压缩机中的杂质是进入主机的机油保持清洁以及保证主机安全运行是油滤器的主要作用，油滤器一旦堵塞，则会导致排气温度过高，缩减机油和油分芯的使用寿命。
1.4压力阀卡堵压力阀在螺杆压缩机启动时起着确保及其零部件正常润滑的作用，能使油压保持在最小从而达到油气的分离，降低气体中的含油量并防止气体在停机时回流。
如果压力阀被卡堵，则会导致油分的油压升高、增加能耗以及排气温度过高等问题的出现。
2.频繁加卸载运行2.1电磁阀故障电磁阀是在电磁线圈通电之后使关闭件控制开关阀门通道的部件，电磁阀产生故障会导致螺杆压缩机无法正常通断，直接影响螺杆压缩机的正常运作和加卸载。
2.2压力开关故障压力开关是通过螺杆压缩机系统的压力变化控制和改变电磁阀们电源的通断，一旦压力开关出现故障，则会导致螺杆压缩机组运行时出现频繁加载和卸载。
螺杆压缩机常见故障及处理方法
螺杆压缩机是一种常用的压缩机，广泛应用于空气压缩、制冷、冷冻等领域。
但是，在使用过程中，螺杆压缩机也会出现一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍螺杆压缩机常见故障及处理方法。
一、压缩机噪音过大
螺杆压缩机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，就需要进行处理。
造成噪音过大的原因可能是压缩机内部零部件磨损、轴承损坏、电机故障等。
处理方法包括更换磨损零部件、更换轴承、更换电机等。
二、压缩机温度过高
螺杆压缩机在运行时会产生一定的热量，但如果温度过高，就需要进行处理。
造成温度过高的原因可能是冷却系统故障、压缩机内部积碳、油液不足等。
处理方法包括检查冷却系统、清洗压缩机内部、添加油液等。
三、压缩机漏油
螺杆压缩机在运行时可能会出现漏油现象，这会影响其正常运行。
造成漏油的原因可能是密封件老化、密封件损坏、油液过多等。
处理方法包括更换密封件、清洗压缩机内部、调整油液量等。
四、压缩机启动困难
螺杆压缩机在启动时可能会出现困难，这会影响其正常运行。
造成启动困难的原因可能是电机故障、电源电压不稳定等。
处理方法包括检查电机、检查电源电压等。
螺杆压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，但只要及时发现并处理，就可以保证其正常运行。
因此，对于螺杆压缩机的维护和保养非常重要，可以延长其使用寿命，提高其工作效率。
螺杆压缩机常见故障解决单螺杆空气压缩机常见故障分析及诊断方法单螺杆式空气压缩机因其结构简单、体积小、振动小、易损件少、性能可靠、寿命长、运行管理费用较低等优点而广泛用于国防科技、冶金、化工、纺织等行业。
当螺杆式空气压缩机因故障停机时，直接影响工厂的生产，温升过高是螺杆空气压缩机运行中常见故障。
现以OG340W螺杆式压缩机温升过高故障发生原因提出快速诊断的方法。
1 故障分析单螺杆式空气压缩机运行最佳温度设定为75~85，开机10min 后机器温升应保持稳定。
螺杆式空气压缩机长期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
当温升过高时，主要有以下原因：（1）环境温度单螺杆式空气压缩机要求安装环境温度不超过40，机器吸入温度过高，油温及排气温度也会相应过高，特别是安装在井下或其它空气不流通的环境都会引起温度过高。
环境温度低于0时，开机前也会高温报警无法启动，因为油凝结一时无法供给主机，所以主机缺油引起高温，北方地区还应注意润滑油牌号的选择；（2）水质我矿购进OG340W 螺杆压缩机为水冷式，机器所产生的热量在水冷却塔内由水带走。
由于直接使用井下循环水所以冷却水水质较差即泥尘多又是硬水所以冷却管很容易积垢积碳，气体热传递不好，造成温升过高；（3）温度调节自动控制器故障温度调节自动控制器是控制高温油进入冷却塔油的流量，温度调节自动控制器磨损或制造精度不高、调节不好使油大量不经过冷却塔高温油直接循环，造成主机温升过高；（4）机油滤清器故障机油滤清器是将油路中的灰尘杂质等过滤的部分，一定时间后会堵塞须更换，是空压机易损件之一，当其堵塞后引起主机少油温度也会上升，另外其阀座的塑料塞子容易脱落，塑料塞子堵了油管也会引起主机少油造成温度上升；（5）断油阀故障断油阀是通过储气罐气压控制其往复运动喷油，有杂物堵塞油路或气路，造成关闭不喷油会引起主机缺油不散热温度上升；（6）温度控制器故障温度控制传感器断线损坏，会引起./0 误报温升过高。
·新疆工业高等专科学校毕业论文论文题目：螺杆空气压缩机故障原因分析及处理系别：机械工程系专业班级：机电06-7（1）学生姓名：指导教师：？？？？？2009 年 5 月 29 日摘要：螺杆式压缩机广泛的应用于各个行业，其中在矿山、化工、机械等行业中尤为重要。
本文结合螺杆式压缩机的工作原理和工作空气流程比较全面的分析了喷油式压缩机的常见故障及故障产生的原因。
对螺杆空气压缩机在使用过程口出的问题，从螺杆空气压缩机的工作原理分析，如机头温度过高. 常常时冷却油运行过程中出现问题如油过滤器的滤网、断油阀被杂质堵塞使油量减少;温控阀温控材料老化或被堵塞使油温升高,油冷器的水垢厚到一定程度影响冷却效果等等。
应采取定时清洗滤网，将温控阀放入80℃的水中判断其老化与否，使用酸液循环除垢后，观察油过滤器的压差参数，一高于标准，及时更换油过滤器，确保空压机机头在不出现冷凝水的温度下运行等等。
关键词：螺杆压缩机工作原理机头温度温控阀维护Abstract:Screw compressor widely used in various industries,including mining, chemical industry, machinery industry is particularly important. In this paper, the work of screw compressor air flow principles and the work of a more comprehensive analysis of the fuel injection compressor fault common causes.Screw air compressor on the course in the use of the mouth of the problem, screw air compressors from the working principle of analysis, such as the nose temperature is too high. Often run when the process of cooling the oil problems such as oil filters filter, broken Oil valve plug so that the oil was to reduce the impurities; material aging or temperature control valve plug so that higher oil temperature, oil cooler of the scale thickness to a certain extent affect the cooling effect and so on. Should be taken to regularlyclean filters, the valves 80 ℃ Add the water to determinewhether or not the aging, the use of acid descaling cycle, the observation of the pressure oil filter parameters, a higher than standard, the timely replacement of oil filter to ensure that the air compressor head does not appear in the condensation temperature of water running and so on.Keywords: screw compressor working principle Head emperature Valve Maintenance目录第 1 章概述 (5)1.1工作原理及基本结构 (5)1.1.1工作原理 (5)1.1.2基本结构 (6)1.1.3喷油螺杆压缩机机组的组成 (7)1.1.4阿特拉斯.科普柯制喷油螺杆压缩机组成及工作流程 (7)1.2 螺杆压缩机的特点 (8)1.3分类及适用范围 (9)1.3.1分类 (9)1.3.2适用范围 (9)第 2 章喷油式螺杆压缩机运行中存在的问题 (10)2.1主压缩机机头温度高 (10)2.2油压差 (11)2.3温控阀 (11)2.4断油阀 (11)2.5散热效果不佳 (11)2.6高压油管渗油 (11)第 3 章故障原因分析 (12)3.1机头温度高 (12)3.2油压差过高 (13)3.3温控阀 (13)3.4断油阀 (13)第 4 章螺杆压缩机的维护和保养 (14)4.1正确的控制冷却油油温 (14)4.2使用正确的转子喷射液 (15)第 5 章总结与展望 (15)5.1内容总结 (15)5.2展望 (15)致谢 (16)参考文献 (17)第 1 章概述1.1工作原理及基本结构1.1.1工作原理螺杆压缩机的工作过程可以分为吸气、封闭及输送过程、压缩及喷油过程、机头过程四个过程。
螺杆式压缩机常见故障及处一、能量调节机构失灵螺杆式压缩机能量调节是否正常可通过增载(或碱载)过程中，排气和吸气压力变化，电动机电流值的变化，压缩机运转声音等进行判断。
1．能量调节机构的油活塞卡住，能量调节失灵，应及时检查修理：2．油活塞、滑阀导杆的0 形环磨损，能量调节失灵．需更换。
3．油路系统堵塞，油压低，能量调节失灵，应折卸清洗。
4．油泵严重磨损，无油压或油压低，能量调节失灵，应修理更换。
5．指针凸轮松动，无能量指示．应检查修理。
6．四通阀损坏，能量调节失灵，需修理或更换。
二、轴封泄漏螺杆式压缩机轴封滴油每分钟超过6滴时，则视为轴封泄漏，应予以修理。
1．动环和静环拉毛．需在平板上或玻璃板上进行细磨和精研。
细磨时用400号研磨砂研，精研采用冷冻油磨，达到无拉痕和要求的光洁度为止。
2．密封圈、O形环过紧或过松．轴封弹簧弹力不足等，需调整或按新。
装配轴封装置时，如能将轴封装置用适当的力推人。
并能缓缓弹出时为宜。
3．润滑油太脏，造成动环、静环等的磨损，应及时修理或更换。
4．装配质量不良。
如弹簧座、推环销钉装配不当影响弹簧的自由伸缩；在安装轴封盏时，要求上紧螺栓务必用力均匀，对角上紧．否则造成轴封泄漏；安装联轴器时要调整同轴度，一般采用一点法，一点法是指测量一个位置上的径向问隙时，同时也钡I量同一位置上的轴向间隙。
测量时先装好百分表架并使表固定好，然后使两半联轴节向着相同的方向一起旋转，每转9O。
依次测出其径向偏差和轴向偏差，要求径向偏差不太于0．05ram，轴向偏差不太于0．08mm。
调整时，通常采用在垂直方向用加垫电动机支脚下面的垫片的方法，在水平方向用移动电动机位置的方法来调整。
二、轴封泄漏螺杆式压缩机轴封滴油每分钟超过6滴三、压缩机不能起动。
|1．负荷大。
其一，能量词节未至零位；其二，机内充满油或液体，用手盘动联轴节将机内积液排出；其三，高、低压不平衡，应打开吸气截止阀．使高压气体回到低压系统；其四，阴、阳转子卡住，应及时拆卸修理或更换。
复盛固定式无油螺杆压缩机常见故障及其排除注意：进行保养和维护前，按停机按钮，待机器完全停机后，再需按紧急停机按钮。
然后切断电源。
1、压缩机开始运行，但过了延迟时间仍不加载。
a、气网压力高于预设的加载压力。
当气网压力降至预设的加载压力时压缩机将加载。
,b、电磁阀（Y1）不起作用。
检查或更换电磁阀。
c、满载/空载转换阀（TV）失灵。
检查此阀。
2、压缩机排气量或工作压力低以正常值。
a、耗气量超出压缩机的排气量。
检查用气情况。
b、安全阀泄气。
拆下有泄漏的安全阀并进行检查。
c、卸载压力时设置不正确。
修改ldquo;设置值子菜单rdquo;中卸载压力的设置值。
3、油压太低。
a、油位太低。
加雨直到达标。
b、油过滤器堵塞。
更换油过滤器。
4、气体温度超出正常值。
a、机房通风差或热风回流。
改善机房通风条件，避免冷却风回流。
b、冷却水量不足。
检查冷却水温度、流量。
c、水垢、污物积淀。
与厂家联系。
压缩机故障停机。
当压缩机由于保护功能动作而停机时，指示灯闪烁，显示屏上出现故障停机信息，在排除故障后，在ldquo;状态参数子菜单rdquo;中将故障停机信息复位。
nbsp;罗德康普螺杆式压缩机常见故障排除指南时间:2011-04-01 12:53来源:未知作者:秩名点击:127次螺杆式压缩机凭借着结构简单体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点逐渐取代了活塞式空压机，伴随着螺杆压缩机的广泛应用，螺杆压缩机的保养和故障排除引起了不少用户、制造商和经销商的关注。
罗德康普螺杆式压缩机—来自于德国的优质压缩机，它采用世界先进技术，其独特的双螺杆紧凑型设计填补国内外空白，代表着当今世界一流的螺杆机技术。
从机头部件、配套件、整体结构、外观设计等方面，多项技术获得国家专利。
螺杆式压缩机凭借着结构简单体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点逐渐取代了活塞式空压机，伴随着螺杆压缩机的广泛应用，螺杆压缩机的保养和故障排除引起了不少用户、制造商和经销商的关注。
罗德康普螺杆压缩机疑难故障原因分析螺杆压缩机组实际上是集中了机械、电力、仪表自动控制的复杂系统。
该系统通过自动控制和保护系统实现安全可靠运行。
螺杆压缩机使用过程中通常会出现诸多问题，其中振动过大、运行中自动停车和喷油压力不高三类故障比较难以解决。
下面针对这三类问题1、振动原因分析机组发生异常振动是常见的疑难故障之一。
分析其原因不外乎以下几种:(1) 、机组地脚螺栓松动;(2) 、压缩机与电动机轴不对中;(3) 、机组管道共振引起机组振动加剧;()’ 、吸人过量液态介质或润滑油;(5)、吸人口真空度过高;(6) 、滑阀在机体内振动;(7) 、压缩机电机振动;(8) 、压缩机转子不平衡。
2、振动故障诊断产生振动的原因较多，通常采取由易到难、逐步排除的方法进行诊断，具体可分以下几个步骤。
第一步，机组运转时，检查人口真空度是否过高，是否伴随着“清脆响亮”的噪声。
第二步，看是否吸人过量液态介质或润滑油，此情况下振动剧烈、噪声非常大，且有时会时断时续。
第三步，检查机组地脚螺栓有无松动。
松动时通常表现为松动地脚螺栓振动值明显高于其它地脚螺栓的振动值，且它的水平振动值远远小于垂直振动值。
第四步，通过增减载移动滑阀，检查振动情况，如果振动减小说明机组振动来自滑阀。
第五步，停机热态下检查轴对中是否合乎标准，特别像JZKA25型大机组更应该检查热态时轴对中情况。
轴不对中主要表现为振动值与负荷有关，它随着负荷的增大而增高，最大振动值出现在紧靠联轴节两端的轴承座上。
第六步，空运主电机，检查振动是否过大;通常情况下，若电机振动，则机组运行时电机端振动值会比压缩机端大。
第七步，启动机组，通过调整原管道支吊架或用弹簧支吊架加固管线，检查机组的振动值变化情况，若振动减小，说明症结在此。
出现此类故障时，通常表现为管线振动大于机组振动，联接振动管线的机组端的振动值大于另一端，此类故障一般容易忽略，生产中应引起足够重视。
一般说来，到此机组振动的原因基本能找到。
否则，进人最后一步，解体检查压缩机，检查转子、轴承、轴瓦磨损情况，并作转子动平衡测试。
3、油压过低油压过低故障根据主机启动与否分为两种:主机启动前油压过低(以下简称冷油压过低)和主机启动后油压过低(以下简称热油压过低)。
热油压过低表现为:油泵启动后主机启动前，喷油压力正常，当主机启动后喷油压力马上或缓慢下降，调节油压调节阀，油压也上不去。
1.油压过低原因分析。
主要原因有:油压调节阀调节不当;油泵磨损、效率降低;油量不够;油泵人口过滤器不畅通;内部泄漏;引压管堵塞或不畅通。
热油压过低的原因有:(1)、油质不好;(2)、油温过高;(3)、油量不够;(4)、压缩机轴瓦磨损或转子、壳体磨损。
2. 油压过低故障诊断。
启动机组，若油压马上大幅下降且通过调节阀的调节油压仍有些偏低，则可认为是压缩机轴瓦或转子、壳体磨损。
若随着油分离器温度的升高，喷油压力逐渐下降，此时检查油温是否过高，如果油温不高，则可认为是油质不良引起的。
至于机器运转过程中油量不够引起的油压过低，通过检查油位就可得知。
疑难故障对策针对以上使用中出现的三类问题，我们分别采取不同对策。
1振动故障对策1.真空度过高时，可开启或开大吸气截止阀或清洗人口过滤器。
2. 吸人过量液态介质或润滑油必须停车，而后盘车排除液体。
如吸人的是液态介质时还需调整操作，防止液体再度吸人。
3. 滑阀振动时，检修油四通阀或油活塞。
4. 机组地脚螺栓松动时，拧紧地脚螺栓。
松动严重时必须重新找正。
5. 轴不对中时，重新找正。
由于原橡胶柱塞对轮找正困难，我厂已将橡胶柱塞对轮更换为弹性膜片对轮。
6. 主电机振动时，检修电机。
7. 当管道共振引起机组振动时，可调整管线支吊架或加装支撑或改变支撑点来解决。
实际中通过设置合理的弹簧支吊架能较好的解决管道的振动问题。
8. 压缩机转子不平衡时，校正或更换转子。
2自动停车故障对策1.油泵电机过载时，检修油泵或油泵电机或调节油压调节阀以降低油压。
2.压缩机电机过载时，调整操作，排除抽液体或降低排气压力或拆卸检修压缩机。
3.排气压力、吸气压力、油压差继电器动作时，调整或更换继电器。
4. 油温继电器动作时，调整、更换继电器或热电偶。
5. 油过滤器压差继电器动作时，调整或更换继电器或清洗油过滤器。
6.控制电路内部故障时，检查电路，消除故障。
3油压过低故障对策这里只讲热油压过低故障处理方法。
1.压缩机轴瓦或转子、壳体磨损时，可更换一台新油泵，增大供油量，或检修轴瓦、转子、壳体等部件。
2. 油温过高时，降低水温或增大水量或检修油冷却器或降低负荷。
3. 油质不好时，更换润滑油。
4. 油量不够时，给机组加润滑油。
螺杆式空气压缩机常见故障发表时间: 2011-7-7 17:49:09 作者: admin 来源:1 * 螺杆式空气压缩机主机卡死，造成机组跳机·螺杆式空气压缩机主机机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；·螺杆式空气压缩机主机主机的轴承长时间使用，需要更换；·螺杆式空气压缩机主机皮带或者对轮的安装不正确。
2 * 螺杆式空气压缩机主机风扇电机过载风扇变形；·螺杆式空气压缩机主机风扇电机故障；·风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；·接线松动；·冷却器堵塞；·排风阻力大。
3 * 螺杆式空气压缩机启动时电流大或跳闸•用户空气开关问题；•螺杆式空气压缩机主机输入电压太低；•螺杆式空气压缩机星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；•螺杆式空气压缩机进气阀故障（开启度太大或卡死）；•螺杆式空气压缩机接线松动，检查有无发热的痕迹；•螺杆式空气压缩机主机主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；•螺杆式空气压缩机主机主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。
4 * 螺杆式空压机无法启动•螺杆式空压机熔断丝坏；•螺杆式空压机温度开关坏；•螺杆式空压机检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；•螺杆式空压机主电机热继电器动作，需复位；•螺杆式空压机风扇电机热继电器动作，需复位；•螺杆式空压机变压器坏；•螺杆式空压机故障未消除（PLC 控制机组）；•螺杆式空压机PLC 控制器故障。
5 * 螺杆式空压机电流大•螺杆式空压机电压太低；•螺杆式空压机接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；•螺杆式空压机机组压力超过额定压力；•螺杆式空压机油分离芯堵塞，需更换；•螺杆式空压机接触器故障；•螺杆式压缩机主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；•螺杆式压缩机主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流6 * 螺杆式压缩机压力低•实际用气量大于机组输出气量；•放气阀故障（加载时无法关闭）；•进气阀故障，无法完全打开；•螺杆式压缩机最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；•螺杆式压缩机用户管网有泄漏；•螺杆式压缩机压力开关设置太低（继电器控制机组）；•螺杆式压缩机压力传感器故障；•螺杆式压缩机压力表故障（继电器控制机组）；•螺杆式压缩机压力开关故障（继电器控制机组）；•螺杆式压缩机压力传感器或压力表输入软管漏气。
7 * 螺杆式压缩机空压机油耗大或压缩空气含油量大•双螺杆机润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；•双螺杆机回油管堵塞；•双螺杆机回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；•双螺杆机机组运行时排气压力太低；•双螺杆机油分离芯破裂；•双螺杆机分离筒体内部隔板损坏；•机组有漏油现象；•双螺杆机润滑油变质或超期使用。
8*单螺杆式空压机排气温度高（超过 100℃）•单螺杆式空压机机组润滑油油位太低（应该从油位镜中能看到正常在绿色位置）；•单螺杆式空压机油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；•单螺杆式空压机油过滤器芯堵塞，需更换；•单螺杆式空压机温控阀故障（元件坏），清洗或更换；•单螺杆式空压机风扇电机故障；•单螺杆式空压机冷却风扇损坏；•单螺杆式空压机排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；•单螺杆式空压机环境温度超过所规定的范围；•单螺杆式空压机温度传感器故障；9 * 变频螺杆式空压机压力不足原因分析变频螺杆式空压机故障原因：1、变频螺杆式空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑2、变频螺杆式油水分离器或空气滤清器沉积物过多而堵塞3、变频螺杆式空压机缸体与活塞及活塞环磨损过甚而漏气4、变频螺杆式空压机阀片密封不严，弹簧过软或折断5、变频螺杆式空压机缸盖螺栓松动和缸盖垫片冲坏而漏气6、变频螺杆式空压机到储气桶之间的管路破裂或接头漏气变频螺杆式空压机故障的判断与排除方法：1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升很慢，当踏下制动板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。
