第一次生产调度会
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武汉城市圈环线高速公路黄咸段土建工程
（第三合同段）
第一次工地例会
汇报材料
武汉城市圈环线高速公路黄咸段土建工程
第3合同段项目经理部
二0一一年六月
第一次工地例会汇报材料
【一】工程概况
本项目即武汉城市圈环线高速公路黄石市大冶段是武汉市城市圈环线高速公路南环（黄石至咸宁高速公路）的重要组成部分。
该项目起自大冶市金湖办事处北河村（K38+399.424），设大冶枢纽互通与在建的大广南高速公路相接，经陈贵镇、灵乡镇，止于金牛镇秦畈村（K71+545.0）与拟建的武汉城市圈环线高速公路咸宁东段对接，路线全长33.145576公里。
本合同段主线里程桩号为K57+400～K71+545，经灵乡镇戴岭村、马桥村、大庄村等进入金牛镇袁铺村、胡铁村、祝山村、屏峰村，止于秦畈村，沿途共经过8个行政村庄。
主要工程量为：路基挖方162.23万m3，路基填方155.34万m3，隧道485m/1座，大桥389.08m/3座，中桥316.24m/5座，分离式立交173.08m/2座，天桥1座，圆管涵22道，盖板涵3道，通道28道及金牛互通。
【二】施工准备情况
1、工作实施情况
武汉城市圈环线高速公路黄咸段土建工程第三合同段于2011年4月份进场，进场后按照业主对工期的要求，合理组织、周密安排，有效的完成了各项工作的开展，现将前期各项准备工作汇报如下：
（1）项目部驻地建设、试验室建设和实验仪器设备的标定、职工生活区规
划和布置、办公环境及办公设施配备已完成，各项指标符合标准化建设要求。
（2）主线路基（K60+360-K66+030、K66+300-K71+545）原地面清表已完成，施工便道已拉通。
（3）拌合站、预制场及钢筋加工棚场地平整工作已完成，拌合站场地硬化完成约1200平方米，围墙砌筑完成约200米，2个水泥罐及1台搅拌设备安装已完成，场内工程概况牌、施工现场效果图、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、风险告知牌和安全警示牌等标识牌已布置完毕。
（4）施工用电、用水问题基本解决，鸡公尖隧道和拌合站处变压器安装工作正在进行，拌合站施工及生活用水拟打2口井供水，现已完成一口；王铁中桥和菜畈大桥挖孔桩施工临时用电线路已安装至施工现场，待变压器安装完毕后方可通电组织施工。
（5）已完成《总体施工组织设计》、《单位分部分项工程划分》、《隧道专项施工方案》、《桩基施工技术方案》、《涵洞、通道工程施工技术方案》和《土方路基试验段施工方案》等技术方案的编制和申报。
（6）已完成土方路基试验段选址、土样调查试验及施工技术交底工作，试验段路基施工正在组织开展。
（7）鸡公尖隧道出口施工场地已平整完成，洞顶截水沟砌筑完成，明洞开挖工作已开始；配电房砌筑完成，职工宿舍及仓库已搭设6间（彩钢瓦房）。
2、人员及机械设备进场情况
按照合同履约情况，结合项目实际生产需求，项目部各级管理人员及主要施工机械均已按照要求进场，能够满足施工要求。
主要施工人员及机械设备如下：
到场人员一览表
主要施工机械一览表
3、试验检测情况
为合理控制工程施工时原材料的质量，物资部与试验室建立了原材料进场验收及核对流程，对所有原材料进场前必须进行验收，施工阶段进行定期抽检。
原材料确认质量合格后方可用于施工，并建立进货检验和试验情况统计台帐，制定了原材料进场验收管理制度，明确了试验、物资人员责任。
目前，试验室主要进行的工作是前期的标准试验，包括配合比的试配和土工标准试验。
按照中心试验室试验检测大纲的要求，先后进行了原材料(地材)的调查及选用，并经过相关试验已确定了供料厂家。
同时，驻地办试验室、中心试验室都已对所选用的材料进行了验证试验，砂石料的各项技术性能指标均满足规范要求。
进场后试验室完成的试验工作如下：
（1）原材料合格后进行了配合比的试配工作，现已完成C30桩基的试配，混凝土的工作性良好，28天强度满足设计要求。
中心试验室和驻地办试验室都已验证。
其它标号的配合比也已在试配中，28天强度尚未到期。
（2）土工的标准试验也在进行中，也已完成大部分取土场和挖方段的标准试验，试验段原地面的现场压实度检测也已完成。
4、安全生产管理
项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，根据本工程施工特点，建立以项目经理为工程安全生产第一负责人的工程安全管理机
构，项目部设立安全工程师负责项目安全技术管理，各作业区设专、兼职安全员，建立分级安全生产责任制，建立健全各项安全生产规章制度和操作规程，通过加强安全教育培训、加大巡查力度、加强资金投入等措施，力争做到纵向到底，横向到边，切实控制各类隐患消灭在的萌芽状态，确保安全生产。
进场后专职安全人员对施工现场危险源进行了调查、分析和监控，制定了安全事故应急预案，建立和完善了施工设备和特种设备台帐，做到设备运行安全可靠，检查、使用、维修及保养记录完整。
同时，按照驻地办及业主要求，为有效指导工程施工过程中的安全技术工作，安全管理部编制并上报了《鸡公尖隧道专项安全施工方案》、《拌和站安装拆除专项安全施工方案》、《鸡公尖隧道临时用电专项安全施工方案》、《金牛互通临时用电专项安全施工方案》、《高处作业专项安全施工方案》、《爆破工程专项安全施工方案》、《人工挖空桩专项安全施工方案》等施工方案和《安全生产事故应急预案》、《防洪、防汛应急预案》、《中暑应急预案》等应急预案。
项目部对施工现场危险作业区域均设置各项防护实施及警示标志，对易燃易爆材料及物品存放、使用严格管理。
【三】存在的问题
1、K60+360～K57+990段征地拆迁未完成，施工受阻；
2、拌合站场地内电线及电杆未拆除，影响施工；
3、经常受强降雨影响，施工进度受阻。
【四】进度计划
按照武汉城市圈环线高速公路黄咸段建设指挥部下发《关于召开黄咸高速公路建设第一次生产调度会的通知》的要求，项目部对本标段施工进度计划进行了
调整和编制。
年度施工进度计划和三季度施工进度计划详见附表。
【五】保证计划完成的措施
从总体施工进度来看，工期紧、任务重，为保证工程进展顺利，如期完成施工任务，项目经理部将合理组织，精密部署，安排足够的人员、物资及机械设备组织施工，力争保质保量完成施工任务。
1、质量管理方面
实行精细化管理，坚持一次性把事情做好的原则，不断加强过程控制，确保质量零缺陷。
加强施工过程中自检、互检和交接检工作，对隐蔽工程和关键工程实行旁站监督制度，严格执行三级技术交底制度，做到层层到位，不留死角。
项目经理部将定期或不定期组织开展质量检查，对施工过程中存在质量问题进行分析并及时解决，定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。
将ISO9001质量体系标准作为指南，规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。
同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。
2、技术管理方面
遵循“又好又快、好中求快、快中创优”的原则，坚持科学安排，坚持每天一次碰头会、每周一次生产协调会、每月一次生产会三会制度，对施工生产中出现的各种问题做到及时协调解决。
对生产要素认真进行优化组合和动态管理。
采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行，以确保工期。
施工队技术主管、作业班组长都要根据实际施工情况、天气状况来排除可能影响施工进度的因素，从而对提前施工计划、施工工序做出合理而有序的安排，全面优化施工管理。
对不良地段的施工做好应急处理方案，保证出现由自然条件产生的误工事件时能够及时解决问题。
3、人员及设备配备方面
为满足施工要求，项目部将根据施工进度增加与之相匹配的施工资源，施工资源增配情况如下：
鸡公尖隧道：凿岩机32台、隧道通风机2台、衬砌台车4台、钢筋加工设备1套、装载机2台、混凝土输送泵1台、发电机1台。
路基工程：平地机2台、振动压路机2台、挖掘机2台、铧犁2台。
桥梁工程：冲击钻6套、汽车吊2台、数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机、大门吊1套、小门吊4套、预应力张拉设备1套、压浆设备1套、架桥机1套、运梁车2套、20mT梁模板3.5套、30mT梁模板1.5套、16m空心板梁模板2.5套及满足施工要求的圆柱墩模板和盖梁模板。
4、材料供应方面
（1）甲供材料：项目部物资主管部门每月定期向指挥部上报月度材料施工使用计划，由业主审批后及时组织供应，以保证我部施工进度的顺利进行。
（2）自购材料：项目部物资主管部门人员深入市场调查，随时掌握材料市场变动情况，多与供货单位进行沟通和协商，提前做好材料的储备工作；在货源不足的情况下，采取与多家供应商同时供料的方式来保证材料的供货需求，确保施工生产的连续性。
在材料市场变动较大，材料采购较为困难且我部无力组织采购的情况下，望
业主材料主管部门能给予协调，以保证施工的正常进行。
中交第二公路工程局有限公司
武汉城市圈环线高速公路黄咸段土建工程3标
2011年6月27日。
