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地铁动力照明系统培训 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998北京地铁机电设备维修（三）低压配电及照明系统北京地铁集团公司二零一三年六月目录绪论地铁低压配电与照明系统主要由低压配电柜、配电箱、控制箱、低压配电线路、动力负荷、照明负荷等组成。
低压配电箱（柜）主要指车站和区间的动力配电箱（柜）、照明配电箱（柜），其作用是为低压电控设备、末端负荷提供低压供配电。
控制箱（柜）主要指为车站照明、风机、水泵、通风空调、人防设备、自动扶梯等设备配套使用的控制箱，其作用是控制各类设备工作状态。
低压配电线路是指从400V低压开关柜向下至动力照明设备的低压缆线。
动力负荷主要指各类风机、水泵、空调、人防门、电扶梯等设备。
照明负荷主要包括公共区照明、附属房间照明等。
第一章低压配电系统第一节低压配电负荷分级地铁低压动力照明负荷按用途和重要性分为三级。
一级负荷：应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统、消防系统设备、消防电梯、地下站厅站台照明、地下区间照明、排烟系统用风机及电动阀门、通信系统设备、信号系统设备、电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、自动售检票系统设备、兼作疏散用的自动扶梯、屏蔽门、防护门、防淹门、排雨泵、车站排水泵。
其中应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设备、通信系统设备、信号系统设备为特别重要负荷。
二级负荷：地上站厅站台照明、附属房间照明、普通风机、排污泵、电梯、自动扶梯。
三级负荷：空调制冷及水系统设备、锅炉设备、广告照明、清洁设备、电热设备。
不同等级负荷供电要求：一级负荷必须由来自变电所不同低压母线的二路以上独立电源供电，平时互为备用，末端切换，以实现不间断供电，切换时间应满足设备停电允许的时间要求。
特别是一级负荷中部分重要负荷，除双路供电以外，还应有应急电源。
二级负荷由一路来自变电所的一段低压母线的电源供电，当变电所只有一路电源时，由低压母联断路器切换保证供电，同时切除全部三级负荷。
低压电工培训教材（第一版）前言电工是一种特殊工种，不仅作业技能的专业性强，而且对作业的安全保护有特殊要求。
因此，对从事电工作业的人员，在上岗前，都必须进行作业技能和安全保护的专业培训，经过考核合格后，才允许上岗作业。
从各个国家的情况来看，均由从事电力供应的电力部门来承担这任务。
不仅电力系统内的电工须经培训，各企业的电工同样需经过培训，合格后才准从事电工行业。
低压电工教材的主要内容有：电工测量；电动机与电动机拖动；变压器；低压电器及成套装置；电气设备的安装和故障排除；电气照明；安全用电、防雷、防火；电气实际操作等内容。
这套教材以低压电气的主要元件为主线条，以检修技术为基调编写的。
在编写时，充分注意了知识的覆盖面，以适应对低压电工培训的需要；并且注重了教材的实用性，尽可能多介绍些实际操作方面的技能；增添了一实际操作的范例，使教材更具有实用性。
相信经过培训后大部分人员将达到初级以上或中级维修电工的水平。
由于编者水平有限，并且时间较紧，本书中肯定有很多谬误之处，请大家批评指正。
目录第一章：电工测量 (6)一、电工常用携带式仪表的应用 (6)（一）万用表的应用 (6)（二）钳形电流表的应用 (7)（三）兆欧表的使用 (9)二、直流电阻的测量 (11)（一）电压、电流表法 (11)（二）万用表法和欧姆表法 (11)（三）直流单臂电桥（惠斯顿电桥）测量法 (11)（四）直流双臂电桥（凯尔文电桥）测量法 (14)三、接地电阻的测量 (18)四、电能的测量 (20)第二章：电动机与电动机拖动 (23)一、三相异步电动机 (23)（一）三相异步电动机的结构 (23)（二）三相异步电动机的维护与检修 (25)（三）三相异步电动机的常见故障及修理方法 (28)二、三相交流异步电动机的启动、调速及制动 (29)（一）三相交流异步电动机的启动 (29)（二）三相交流异步电动机的调速 (32)（三）三相交流异步电动机的制动 (34)三、电动机的使用和维护 (36)（一）电动机的日常运行和维护 (36)（二）异步电动机的常见故障及处理 (39)四、直流电动机 (44)（一）直流电动机的分类 (44)（二）直流电动机的接线 (44)（三）直流电动机的结构 (46)（四）直流电动机的维护 (47)（五）直流电动机的检修 (48)（六）直流电动机的常见故障及处理方法 (49)五、电焊机的维护与检修 (50)（一）交流电焊机 (50)（二）直流电焊机 (52)第三章：变压器 (54)一、电力变压器的基本结构 (54)二、变压器基础知识 (54)（一）概述 (54)（二）变压器的工作原理 (55)（三）变压器的技术数据 (56)三、电力变压器的检查维护及故障处理 (57)（一）电力变压器的检查维护项目 (57)（二）电力变压器故障分析及处理 (58)四、电力变压器的修理 (59)（一）变压器修理的一般规定 (59)（二）电力变压器的一般修理 (60)（三）电力变压器器身解体修理 (60)五、变压器运行中的检查和维护 (64)（一）变压器的巡视检查 (64)（二）变压器异常运行和常见故障分析 (65)（三）变压器的检修和试验 (67)六、附电力变压器的试验规程 (69)（一）常规预防性试验项目 (69)（二）交接验收及大修试验项目（常规预防性试验项目+以下试验项目） (69)（三）电力变压器的试验周期和要求 (70)第四章：低压电器及成套装置 (74)一、常用低压电器的分类 (74)二、开关电器 (74)三、保护电器 (78)四、控制电器 (80)第五章：电气设备的安装和故障排除....................................................................... 错误！未定义书签。
《城市轨道交通低压配电与照明系统》课程标准课程代码：20160523课程类型：理实一体化课学时/学分： 72/3适用专业：城市轨道交通机电专业一、课程概述1.课程的性质、地位“城市轨道交通低压配电与照明系统”是城市轨道交通机电技术专业的一门核心课程。
主要在于培养学生具备城市轨道交通低压配电系统与照明系统的基本知识，全面系统地认识城市轨道交通低压配电系统与照明系统的工作原理、配备设施及其功能，为后续学习各专业化方向课程做前期准备；同时培养学生团队协作、沟通表达、工作责任心、职业规范和职业道德的综合素质和能力。
2.主要学习内容本课程主要培养培养城市轨道交通机电设备维护岗位人员相关的职业能力。
通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通低压电气设备的类型、基本工作原理，培养学生运用和维护城市轨道交通低压配电与照明系统设备的能力；使学生能适应地铁低压配电设备运行维护的工作要求。
3.与前续课程的联系本课程与前修课程《电气控制与PLC》、《城市轨道交通供电系统》、《城市轨道交通继电保护系统》相衔接，进一步培养学生变电站综合自动化技术方面的相关技能。
4.与后续课程的关系为学生后续学习“城轨低压电气设备维护”、“城轨变电站综合自动化”等课程打下专业基础。
二、课程目标本课程通过任务引领和项目活动，使学生掌握城市轨道交通配电系统与照明系统的原理、组成及功能，培养学生具有善于思考、自信、诚实、守信、善于沟通和合作的品质，为学生发展各专门化方向的职业能力奠定基础。
其具体目标如下：1.知识目标（1）掌握安全用电、文明生产和消防知识、触电急救知识和方法（2）常用电工工具及电气测量仪器的相关知识（3）掌握常用城市轨道低压配电设备的组成及功能；（4）掌握城市轨道交通低压电气设备结构和工作原理；（5）掌握城市轨道交通低压配电设备的维护检修作业标准；（6）掌握城市轨道交通低压配电设备常见故障的处理流程、方法；（7）掌握城市轨道照明系统基本知识；（8）掌握城市轨道照明系统照明电光源、电器附件及灯具的选择；（9）掌握城市轨道照明系统配电方式及控制方法；（10）掌握城市轨道照明系统常见故障处理方法。
低压配电及动力照明系统施工技术要求模版一、工程概述本工程为低压配电及动力照明系统的施工工程，旨在为建筑物提供稳定、可靠的电力供应和照明功能。
本工程需要按照相关标准、规范和设计要求进行施工，并保证施工质量。
二、施工前准备工作1.施工人员需持有相关证书，并按照安全操作规程进行施工。
2.施工人员需熟悉施工图纸和设计要求，并与设计单位进行充分的沟通。
3.施工前应对施工区域进行正确的清理和整理，保证施工环境安全和整洁。
4.施工前应检查施工设备和工具的完好情况，并进行必要的维护和修理。
三、施工工艺要求1.施工应按照设计图纸和设计要求进行，不得随意改动。
2.施工应严格按照相关标准和规范进行，确保施工质量和施工安全。
3.施工时应保证工作环境整洁，并采取必要的安全措施。
4.施工过程中应及时向设计单位和监理单位汇报施工进展情况，并配合相关部门的验收工作。
四、施工细节要求1.低压配电系统（1）电缆敷设要求：电缆敷设应按照设计要求进行，电缆应采用合适的规格和型号，并保证铺设和固定牢固。
（2）电缆接头处理：电缆接头的处理应按照相关标准进行，并保证接头的可靠性和防水性能。
（3）电缆线路标识：电缆线路应进行合理的标识，并与设计图纸相符。
（4）保护装置：配电系统应设有合适的保护装置，包括过载保护、短路保护和漏电保护等。
2.动力照明系统（1）灯具安装：灯具安装应按照设计要求进行，灯具的固定应牢固可靠。
（2）灯具布局：灯具的布局应合理，保证照明效果和照明亮度。
（3）灯具选型：灯具的选型应符合设计要求，并保证灯具的品质和寿命。
（4）灯具电路：灯具电路应合理布置，电源线和灯具线路应安全可靠。
五、施工安全要求1.施工人员应按照相关安全操作规程进行施工，并佩戴必要的安全防护用品。
2.施工现场应设有明显的施工标志和警示标识，提醒他人注意施工区域。
3.施工现场应保持清洁和整洁，避免杂物堆放和危险物品的存放。
4.施工过程中应注意电气安全，严禁越限操作和违规用电。
低压配电及照明系统的维护相关书籍
低压配电及照明系统的维护是确保电力设施顺利运行的重要环节。
在这个领域中，有许多优秀的书籍可以帮助我们了解维护的重要性、方法和技巧。
下面是一些相关的书籍推荐：
1. 《低压配电系统维护与管理》
这本书是一本权威的低压配电系统维护指南。
它详细介绍了低压配电系统的基本知识、设备的维护方法和周期，以及常见故障的处理方法。
书中还包含了一些实际案例，供读者参考。
2. 《照明系统维护与管理》
这本书重点介绍了照明系统的维护和管理。
它包括了照明系统的基本原理、常见问题和故障排除方法。
书中还提供了一些实用的技巧和注意事项，帮助读者更好地维护和管理照明系统。
3. 《电能质量与低压电气设备维护》
这本书主要介绍了电能质量的相关知识和低压电气设备的维护方法。
它详细讲解了电能质量的影响因素、常见问题和解决方案。
同时，书中还提供了一些实用的维护技巧和管理经验，帮助读者提高维护质量。
4. 《低压电器设备维护与检修》
这本书主要介绍了低压电器设备的维护和检修方法。
它包括了低压电器设备的基本知识、常见故障和处理方法。
书中还提供了一些实
用的维护技巧和注意事项，帮助读者更好地进行设备的维护和检修。
以上是一些关于低压配电及照明系统维护的书籍推荐。
通过阅读这些书籍，我们可以更好地了解维护的重要性，学习到实用的方法和技巧，提高维护质量，确保电力设施的正常运行。
希望这些书籍对您有所帮助。
地铁车站低压配电及照明系统
杨瀚涛
低压配电及照明系统的组成及功能
低压配电及照明系统可分为照明和低压配电两个子系统
（一）照明系统
1．系统组成
车站照明系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。
系统范围为车站400V降压所变压器后的照明设备、设施及线路。
大致包括站台、站厅公共区的工作照明、节电照明（包括站名牌标示照明）、应急照明（包括疏散诱导指示照明）、广告照明和设备及管理用房的工作照明、应急照明；出入口的疏散诱导指示照明、工作照明与应急照明；电缆廊道的工作照明及区间隧道的工作照明、应急照明。
根据各场所照明负荷的重要性，照明负荷可分为三个等级：应急照明、疏散诱导指示照明为一级负荷；工作照明及各类指示牌为二级负荷；广告照明为三级负荷。
原则上在车站站台、站厅的两端各设置一照明配电室，室内集中安装各类照明配电控制箱。
在站台两端各设置一应急照明室，室内安装一套应急照明装置。
工作照明、节电照明、设备及管理用房照明的电源，分别在400V降压所的低压柜两段母线上各馈出一路电源，与照明配电室的两个配电箱连接，以交叉供电方式，向站台、站厅、设备及管理用房供电。
应急照明电源是由400V低压所的低压柜两段母线上各馈出一路电源，经EPS应急电源柜再馈出至各照明配电室的应急照明配电箱后配出。
站台、站厅及人行通道的疏散诱导指示照明由应急照明配电箱配出单独回路供电。
广告照明及其他各类照明（区间隧道工作照明除外）也均由照明配电室配电箱配出。
事故及疏散诱导指示照明，正常时采用380/220V交流电源供电，有两路380/220V交流电源自降压所的低压配电柜两段母线上，各馈出一路电源至事故照明装置后配出。
EPS应急电源柜装置带有蓄电池，当进线电源交流失压后，电源自动切换为蓄电池550V直流电源经过逆变向外供电，当进线恢复供电后，又
自动切换为交流向外供电。
2．控制位置及控制方法
车站照明系统可分为三级控制：
（1）就地级控制
各设备及管理用房进门处设有就地开关箱或盒，可控制相应设备及管理用房的工作照明。
区间隧道照明受设于隧道两端入口处的区间隧道照明配电箱控制。
（2）照明配电室集中控制
照明配电室内设有相应照明场所的照明配电箱，可在室内集中控制相应场所的工作照明、节电照明、应急照明及广告照明。
正常情况下，配电箱所有开关均应全部合上，以便通过就地级控制和站控室EMCS集中控制相应场所照明。
（3）站控室EMCS集中控制
站控室内可通过机电设备监控系统EMCS实现对站台、站厅公共区的工作照明、节电照明、广告照明进行控制。
在机电设备监控系统EMCS上可监控站台、站厅公共区一般照明、节电照明、广告照明的工作状态（手动/停/自动）。
此外，根据需要应急照明也可在EMCS监控中进行控制。
（二）低压配电系统
1．系统组成
车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。
它为站台、站厅和设备及管理用房的环控、给排水、消防、电梯、自动扶梯、自动售检票及通信、信号、站控室等系统设备供配电和区间内动力设备、环控设备供配电。
根据用电设备的不同用途和重要性，车站用电负荷分为三级：（1）一级负荷：包括通信系统、信号系统、火灾报警系统、气体灭火系统、机电设备监控系统、屏蔽门、自动售检票设备、消防泵、废水泵、防淹门、站控室、车站风机及其风阀等；（2）二级负荷：包括污水泵、集水泵、扶梯、电梯、轮椅牵引机、民用通信电源、维修电源及冷水机组油加热器等；（3）三级负荷：包括冷水机组、冷冻
水泵、冷却水泵、冷却塔风机、电开水器、清扫电源等。
低压配电系统所供配电设备由车站400V降压所直接供配电。
对降压所直接供配电的一级负荷设备（如通信系统、信号系统、站控室、废水泵等），系统由降压所低压柜两段母线各馈出一路电源至设备附近的双电源切换箱，经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备，两路电源正常时一路工作，一路备用，并可互作备用。
对降压所直接供配电的二级负荷设备（如自动扶梯、工作人员电梯、污水泵、集水泵等），系统由降压所低压柜其中一段母线馈出一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备。
对降压所直接供配电的三级负荷设备（如环控三类负荷、活塞式冷水机组、离心式冷水机组、空调机、空调新风机等），系统由降压所低压柜其中一段母线馈出一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备。
2控制位置及控制方式
（1）对通信、信号、站控室、废水泵、电梯、自动扶梯等由降压所直接供配电的各系统设备，低压配电系统提供电源至各设备附近的配电箱或双电源切换箱，工作人员可在降压所或设备附近的配电箱或双电源切换箱上对各设备作电源通断或切换操作控制。
（3）对环控设备（如空调、风机、水泵等），采用两种控制方式，即就地控制（设备附近）、站控室控制（通过EMCS系统控制）。
（2）对冷水机组及FAS系统相关设备（如风阀、防火阀、防火卷帘门、挡烟垂幕等）及EMCS系统、AFC系统等设备，低压配电系统提供电源至各设备附近的配电箱或电源切换箱，工作人员可在环控电控室或设备附近的配电箱或双电源切换箱上对该设备作电源通断或切换操作控制。
