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追综模式图解极品飞车9：最⾼通缉看到有些玩家在问追踪模式的⼀些问题，其实在l o a d g a m e的时候是有⼀些解释的，不过我在这边还是说⼀下，不明⽩的可以看看，欢迎补充：图应该写的满清楚的了，很简单⼀条~~搞定所有警车，进⼊c o o l d o w n，进⼊c o o l d o w n以后，(其实这段时间，警察在进⾏修整)，在c o o l d o w n进度条消耗完以前玩家成功到到达地图上的藏匿点(虚线圈)就胜利。
搞定警车⽅法不限，让他们对撞，引他们撞车，还是利⽤地图上的破坏点(红⾊三⾓)都可以，⼤概就是这个。
c o o l d o w n过程被警车再次发现就会继续进⼊追踪模式，这个还挺像M G S的那种思想的，总之⼤家⼋仙过海，各显神通吧~补:多谢8楼朋友的提醒，就是在挑战模式⾥⾯都有各⾃的任务，p u r s u i tl e n g t h和r o a d b l o c k分别是要在警车追击状态下存活1分钟以上，或是成功冲6次路障才能完成挑战，如果还没完成就进⾏藏匿任务就会失败⼆补:多谢43楼的朋友，左下图标注释已更改为被玩家攻击的警车数⽬，并且这⾥写上我⾃⼰对于右上三项的理解，不⼀定正确，但希望对正式版有帮助。
右上的名词解释·b o u n t y悬赏，我觉得这⾥可能和极品8的s t y l e p o i n t差不多，可能可以换算成N F S9币，估计正式版才有意义，算是⼀个分数吧。
·m i l e s t o n e⾥程碑，这⾥表⽰这个事件完成了，冲破6个路障算是达成⼀个⾥程碑吧，算是满B T的理想。
估计正是版可能⼀个挑战模式会有多个⾥程碑需要达成。
·P U R S U I T C T S我估计是对玩家做的坏事的⼀个评估，s h i n e7说是对国家财产的损坏，总体来说可能是所谓的追击⼒度，玩家每做⼀件坏事这⾥就会有加成，估计正式版累积到⼀定量可能会造成事态升级，像n f s6那样最后出现直升机拦截，这⾥的点数好像有⼀部分也会换算到b o u n t y⾥⾯。
极品飞车9秘籍攻略默认分类 2009-11-18 17:38 阅读3672 评论0 字号：大大中中小小极品飞车9秘籍攻略《极品飞车9：最高通缉》新车秘籍在刚进游戏，出现click any key to continue的时候输入：iammostwanted 获得所有车辆。
burgerking 进入额外的Burger King挑战模式。
castrol 获得隐藏车辆 Castrol Ford GTI。
《极品飞车最高通缉》秘籍＋提示游戏名称：极品飞车-最高通缉游戏原名：Need For Speed -Most Wanted游戏版本：美版发售平台：PS2 PSP PC (XBOX360预定)制作公司：EA发型公司：EA发售日期：2005.11.15免费升级：在按Start的时候依次输入上、上、下、下、左、右、上、下，一个特殊marker在商店被解锁。
下面是Bouns car的秘籍Castrol Ford GT：在按Start的时候依次输入上、下、上、下、左、右、左、右。
Porsche Cayman：在按Start的时候依次输入L1、R1、R1、R1、右、左、右、下。
Burger King challenge：在按Start的时候依次输入上、下、上、下、左、右、左、右。
下面是一个游戏提示。
额外的 $10，000如果你在玩《极品飞车最高通缉》的时候，在你的记忆卡里面如果有任何一个极品地下狂飙Career模式的存档，在剧情过后，买车的时候，你会多出额外的10，000块。
这样上来就可以买那辆$35，000的Golf了，或者买其它不到$30，000车子，可以有更多的钱去改装车子了。
如何漂移漂移啊没那么麻烦首先什么叫漂移漂移是一种转弯的技巧，起特点是转弯时几乎不减速，多用在U型弯道．只有高手才可在V型弯道上玩漂移．出学者在直角弯道练就行．真正的漂移是前轮后轮一起飘的，你漂移的水平体现在你控制前轮飘移的时间上，弯道月宽，前轮的漂移时间就越长．漂移和甩车不同就是，甩车甩过来后车速回大减．U型弯道时：入弯前强外道，（比如前方弯道向左转）离弯还有大概2秒时，向右打一下方向盘，同时脚刹（后退键）这就是入弯前的”反向助动”又叫”反向动力”，这一系列动作要的干脆，紧接着趁车头自动由右向左摆的一瞬间（那时也基本开始进弯道了）向左打方向盘紧接着跟上手刹（就是空格）．手刹的时间也是需要在不段练习中熟悉的，手刹的时间是非常重要的，手刹的时间是掌握前轮漂移的时间．切记在整个弯道不可一直按着手刹车（试一下就会知道一直按着手刹那就是传说中的甩车）．直角弯道时：相对U型弯道要简单的多，但也是需要练习的，直角弯道可以不用反向助动，那是在道路宽的情况下，因为道路宽了，你直接强外道就可以手刹了．当然直角晚道的漂移是根据你的速度的不同来决定你提前几秒开始手刹．速度越快就应该越早的漂移这样当车子飘过去后才不会撞在侧墙上．漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。
极品飞车9：最⾼通缉——中⽂读我档案 ⽬录 1.安装游戏 2.基本控制键 3.⼿册补遗 4.问题解决指南 5.线上游戏 6.区域⽹路 7.控制器资讯 1.安装游戏 最低系统需求 Wi n d o w s2000专业版、Wi n d o w s X P专业版或Wi n d o w s X P家⽤版作业系统 I n t e l P e n t i u m I I I(或同等级)处理器，时脉为1.2G H z以上 采⽤⽀援晶⽚(参见下表)的32M B D i r e c t X9.0c相容显⽰卡(G e f o r c e2或更⾼级) 256M B记忆体 D i r e c t X相容⾳效卡 3G B硬碟空间 8倍速光碟机 要进⾏线上游戏，需要⼀张与宽频连接的⽹路卡 安装指引 关闭所有应⽤程式。
建议你在安装游戏时不要执⾏不必要的背景应⽤程式。
·将D i s c1放⼊你电脑的光碟机中。
当你的光碟机读到光碟后，将会出现⾃动播放选单。
选择‘安装’钮安装游戏。
这时会出现提⽰讯息要求你输⼊序号。
输⼊安装序号然后点选‘下⼀步’。
·接着将会出现⼀个选单，要求你选择‘预设安装’或‘进阶安装’(允许你指定 安装路径)。
选择‘下⼀步’，画⾯上将会出现提⽰你透‘电⼦注册’注册游戏的讯息。
选择‘⽴即注册’注册游戏，或选择‘稍候再注册’继续安装游戏。
2.基本控制键 进⾏游戏所需的基本控制键如下所列： ·游戏控制键 左转-左⽅向键 右转-右⽅向键 油门-上⽅向键 倒车-下⽅向键 进档-S h i f t 退档-左C t r l ⼿煞车-空⽩键 飞速装置-右C t r l 氮氧增压-A l t 摄影视⾓-C 向后看-L 进⼊赛事/商店-E n t e r 世界地图-M 阅读S M S-Ta b ⿊名单-B 重置车辆-R 暂停-E s c ·选单控制键 标记选单项⽬-上、下、左、右⽅向键 循环切换/移动滑杆-上、下、左、右⽅向键 选择/前往下个画⾯-E N T E R或按滑⿏左键 返回前个画⾯-E S C 撷取画⾯-F12 (撷取画⾯会储存在‘我的⽂件’⽬录下的‘M y P i c t u r e s’资料夹⾥) 3.⼿册补遗 ·⽀援的显⽰卡 虽然本游戏⽀援D i r e c t3D，但只局限于特定的3D加速装置。
完全详细攻略极品飞车9：最⾼通缉⼀、赛前部署1.好显卡相当于你的视⼒是1.5～2.0——先谈谈玩家怎样具备⼀双“⽕眼⾦睛”。
笔者⽤华硕9570T D显卡(G e F o r c e F X5700)测试该游戏，虽然C P U 只是P42.0，但将全部视觉效果打开并使⽤800×600分辨率时，画⾯刷新率还算叫⼈满意。
游戏对⽼型号显卡采取的折衷效果是“慢帧”，也就是画⾯刷新速度变慢，这显然⽐那些“跳帧”或“停帧”的赛车游戏好多了。
即便你拥有⼀块上等显卡，你仍然可以考虑把特效关掉⼀些，因为这可以把弯道和建筑看得更清楚，切弯⾛线⾃然更准，当然这仅仅是建议，⽤不⽤你⾃个⼉瞧着办。
2.糟糕的显⽰器相当于你得了夜盲症——虽然液晶显⽰器亮度较⾼，但由于像素略粗，加之⾼速⾏车时有拖影，因此⼀台⾼品质台式显⽰器才真正适合这款游戏。
当然你还需把显⽰器的亮度和对⽐度调到最⾼，如此才能获得更清晰的视觉效果。
如果你的显⽰器质量⽋佳或年头较⽼，你可在Wi n d o w s的控制⾯板→显⽰→设置→⾼级→显卡设置中将画⾯强⾏调亮。
3.⽅向盘和键盘“争风吃醋”——这款游戏可在驾驶时同时⽀持⽅向盘和键盘，但这两种操控⼯具会时不常地发⽣⼀些⼩冲突，⽐如键盘的转向键会突然失灵，此外拔掉提供⽅向盘⼒回馈的变压器会造成游戏死机。
如果你⽤⽅向盘，游戏画⾯刷新速度会稍慢，⽽使⽤键盘的话就不会有上述问题，前提是你必须把⽅向盘从机箱的U S B⼜彻底拔下来。
其实键盘的操纵感⽐较直接，更何况这款游戏并不属于模拟类，因此键盘对⼤多数玩家来说已⾜够了。
注意选⽤那些按键清脆的键盘，不宜使⽤⼿感柔和的键盘，虽然感觉舒服，但不利于你作出准确的判断——键盘这东西，还得玩“硬”的。
4.上路前先把规矩听明⽩——本游戏的主体就是“⽣涯模式”(C a r e e r)，在这个模式中你可以驾驶着你的跑车在夜幕中巨⼤的城市内⾃由奔驰。
其间要随时留意察看收到的S M S信息，同时根据⼤地图上显⽰的⽐赛位置(在地图上⽤不同颜⾊的圆圈表⽰)前往参加⽐赛(开进那个闪光的圆圈后按回车键)。
极品飞车9有个很明显的特点，就是你的车越好，对手的车也越好。
其实黑名单15-10之间的敌手一般都不需要改很多的性能套件。
如果你很有钱，零件解开也多（修改器）你就会发现，即使你开的是奔驰的SLR。
全部究极改装配件，在和黑名单车手竞赛之前的那些赛事里随便一个车都比你快（不管你是和第一的剃刀还是和第十五的SUNNY）至少能和你一样快。
你绝对把对手的车甩不远。
所以，你在游戏生涯完成度还很少之前，没必要把辛苦赚来的钱花在改装菲亚特上。
等到游戏后期可以用来买更好的车和更好的配件。
至于你提到的改装是没什么技术的（至少我这么认为）出什么又贵又强大的零件就换什么（游戏后期）没有什么“专业”或者“究极”互相搭配能发挥什么性能的说法。
你可以在游戏中按下ESC键，然后选择“性能调校”里面有很详细的说明。
如果你跑的弯道多。
那么就偏向扭力，如果赛道比较平直，那就偏向马力。
当然了。
还有车辆的控制，车辆高度，抓地能力等等，就要看个人的偏好了。
P.S，比赛开始的时候车辆起步是很重要的。
你如果可以完美起步的话，就可以开始占得先机，（转速表的指针在完美起步区域的时候是变色的）记住电脑分配的敌手车辆性能是和你车辆性能差不多的。
或者是比你好的。
就要看你的技术了。
在生涯模式中，按左上角的Esc键，往右翻，选项》玩家》里面有换挡的方式，改成自动就可以了。
直线加速赛只能用手动挡……。
极品飞车9最高通缉完全攻略NFS:Most Wanted游侠会员<flyfly117>提供先说下如何我挑战对手的方法吧。
当你要挑战对手，必须先达成一定的任务条件。
按“B”打开黑名单，里面有任务要求，比如赢得一定的街头赛，然后摧毁一定数量的警车，造成政府支出等等。
我的做法是，先达成街头赛的条件。
比如他要求你完成7盘，你最好完成8盘。
因为有时候我2边都达成条件了（街头赛和警察战）但是还是没激活挑战。
所以街头赛多完成1盘是最保险的。
这个和个人的技术有很大关系，我就不多说了，觉得困难的多练练就好。
补充一下测速器竞速任务。
任务目标只有1个，就是谁的累计速度最高，谁就是冠军，而是到达终点线的名次（不过如果电脑提前你太多冲线的话，你的分数也就是累计速度会大幅下降所以尽量还是保持2个第一）这里建议在性能设置方面对氮气加速做一下设置（下面有说），同时在测速器前要保正一半左右的氮气量来冲刺。
有的测速器在弯内有的在出弯口。
弯内的简单，全*入弯前的冲刺。
如果在出弯口的话，可以在过弯的一半就加速了，但是前提是你的车头已经转过来了对着测速器或者你有信心转得过来，不然出了弯再加速得话可能会来不及接下来做警察战的任务，首先把测速器任务做了，一般有3个。
进入后先按“M”打开地图看看行车路线，如果感觉路程太短达不到速度要求的话可以直接倒一下车。
这里强烈建议在性能调试那里把氮气加速的拨杆尽量*右拨。
这样可以使你的氮气加速再最短的时间内达到最大的爆发力。
用于最后的冲刺提升最大速度。
完成以后就可以一次把所有警车追逐战的任务做完了。
其中有几点：1，赏金达成。
没什么，主要就是搞破坏，而且破坏的车辆等级越高，赏金越大。
2，政府支出，也是主要*撞击警车。
3，追逐时间，看你能撑多久啦。
我的做法是在高速公路绕圈，在高速的情况下要注意2点，1是不要让后面的警车扭你屁股。
2是注意路障，其实子弹时间不需要用太多，准备到路障的时候点一下，看看情况。
极品飞车9攻略在刚进游戏，出现click any key to continue的时候输入：iammostwanted 获得所有车辆。
burgerking 进入额外的Burger King挑战模式。
castrol 获得隐藏车辆Castrol Ford GTI。
攻击直升机方法心得：当然，去撞那极品飞车9中唯一飞在天上的东西——即使撞得到也还是撞不过。
直升机是可以通过断点攻击，在它低飞于加油站上面时冲过加油站可以把它打下来。
另外水塔等高塔都是可以把直升机打下来的，大家可以去试试。
高手传授点调校车子的心得仅针对极品飞车9,第一项是方向，这个是增加或者减慢方向的灵敏度,灵敏度高转向灵活，但失速大,实践证明将方向灵敏度调得越低,车子的及速会越高,这是游戏特性，也许与现实并无任何联系.所以在特别自信能够完全操控的条件下,尽量多减,甚至减5.第2项是刹车,这个无所谓基本用默认就可以,第3项是操控,这一项在极品飞车9的调教里面至关重要,完全决定车子性能上的表现,操控越减,车子的加速和及速会相应提高,牺牲的是弯道里的抓地能力,这样在弯道里速度就相应会低些,并且很容易失误.但是为了让自己的车更快，只能选择减操控,而具体减多少，就要看个人的操作能力和风格,建议的范围是减3以内,视不同赛道来调节.然后是空气动力，这个没什么可研究的,肯定要加满，空气动力足够,车才能紧贴地面,否则会很飘.然后是车身高度,在极品9里,车身低,抓地会增加,但及速不高,而且在过颠簸的路面时失速会很严重,车身高及速会相应的高,但是抓地能力会微减,但是有了操控那一项,在车身高度上,可以直接加5先选择最大及速,并且颠簸路面也不会失去过多速度,操控下降可以通过"操控"的调教来弥补,然后是N2O,因为本人没有用N2O的习惯，所以对这个没什么研究，但看过说明,大致意思是时间长短的调节..然后是涡轮,仅针对NFS9来说,大多数情况下,都保持着7000转以上在跑,即使在弯道也是,除了象M3GTR这样的夸张大马力车辆..别的车就需要在高转速的时候通过涡轮获得更大的力量来保持和增加速度,所以是加5.补充:忘了说很重要的一个东西,零件的搭配问题,并不是最好的东西全装在一起就好.在极品9里,视赛道情况来选择零件的搭配,不变的是发动机和涡轮还有轮胎,都是究级.而其他的,比如变速箱,悬挂,比如Dunwich Bay这个赛道,LOTUS就要用初级的变速箱,路矿复杂,但高速为主,还有3个比较大的腾越,用初级的变速箱等于缩小了齿轮比,这样在加速上得到提高在高速路段6档也更加有力.悬挂的选择就简单很多,也仅针对极品9,初级悬挂在5档以后会发现动力更强,但是遇到腾越时落地失速的可能性更大,换装究级悬挂以后车子在5档和6档没有表现出安装初级悬挂时那么有力,但是遇到颠簸的路面和腾越时,失速的几率却比安装初级悬挂小了很多,所以也是看赛道来选择悬挂,比如Heritage Heights,高速赛道,其中只有一个腾越,但路面平坦,弯道规整,所以选择究级的变速箱,和初级悬挂,这样在高速段时能做到最大限度的加速和及速,在唯一的腾越处,落地可以减4档,4档及速为265,即使因为初级悬挂落地失去过多速度也能通过4档很快弥补回来.而Dunwich Bay虽然也是高速道,但路况复杂3个腾越,装了初级变速箱加速和动力得到加强以后只能选择究级悬挂来应付这3个腾越了。
完全详细攻略极品飞车9：最⾼通缉⼀、赛前部署1.好显卡相当于你的视⼒是1.5～2.0——先谈谈玩家怎样具备⼀双“⽕眼⾦睛”。
笔者⽤华硕9570T D显卡(G e F o r c e F X5700)测试该游戏，虽然C P U 只是P42.0，但将全部视觉效果打开并使⽤800×600分辨率时，画⾯刷新率还算叫⼈满意。
游戏对⽼型号显卡采取的折衷效果是“慢帧”，也就是画⾯刷新速度变慢，这显然⽐那些“跳帧”或“停帧”的赛车游戏好多了。
即便你拥有⼀块上等显卡，你仍然可以考虑把特效关掉⼀些，因为这可以把弯道和建筑看得更清楚，切弯⾛线⾃然更准，当然这仅仅是建议，⽤不⽤你⾃个⼉瞧着办。
2.糟糕的显⽰器相当于你得了夜盲症——虽然液晶显⽰器亮度较⾼，但由于像素略粗，加之⾼速⾏车时有拖影，因此⼀台⾼品质台式显⽰器才真正适合这款游戏。
当然你还需把显⽰器的亮度和对⽐度调到最⾼，如此才能获得更清晰的视觉效果。
如果你的显⽰器质量⽋佳或年头较⽼，你可在Wi n d o w s的控制⾯板→显⽰→设置→⾼级→显卡设置中将画⾯强⾏调亮。
3.⽅向盘和键盘“争风吃醋”——这款游戏可在驾驶时同时⽀持⽅向盘和键盘，但这两种操控⼯具会时不常地发⽣⼀些⼩冲突，⽐如键盘的转向键会突然失灵，此外拔掉提供⽅向盘⼒回馈的变压器会造成游戏死机。
如果你⽤⽅向盘，游戏画⾯刷新速度会稍慢，⽽使⽤键盘的话就不会有上述问题，前提是你必须把⽅向盘从机箱的U S B⼜彻底拔下来。
其实键盘的操纵感⽐较直接，更何况这款游戏并不属于模拟类，因此键盘对⼤多数玩家来说已⾜够了。
注意选⽤那些按键清脆的键盘，不宜使⽤⼿感柔和的键盘，虽然感觉舒服，但不利于你作出准确的判断——键盘这东西，还得玩“硬”的。
4.上路前先把规矩听明⽩——本游戏的主体就是“⽣涯模式”(C a r e e r)，在这个模式中你可以驾驶着你的跑车在夜幕中巨⼤的城市内⾃由奔驰。
其间要随时留意察看收到的S M S信息，同时根据⼤地图上显⽰的⽐赛位置(在地图上⽤不同颜⾊的圆圈表⽰)前往参加⽐赛(开进那个闪光的圆圈后按回车键)。
另外还要特别注意发现分布在路边的各种汽车配件商店，有些商店只有拜访过后才会在地图上标出来。
当你将地图上标出的所有⽐赛全部完成后，就算是完成了⼀个阶段的游戏进程，⽽下⼀个阶段的各项赛事又会在地图上标⽰出来，同时还可能会有⼀些新的区域向你开放。
除了“⽣涯模式”外，游戏还提供了“快速⽐赛”、“线上游戏”等多种模式，其中赛道的开放程度则取决于“⽣涯模式”的完成度⾼低。
最后，也是最重要的⼀点，就是⼀定要把以下常⽤键位记牢(也可以在游戏设定中改成你最习惯的⽤键⽅式)：左、右⽅向键：左、右转向上、下⽅向键：前进、倒车S h i f t、C t r l键：进档、退档空格键：⼿刹车A l t键：启动氮氧化物装置C键：改变视⾓B键：后视回车键：进⼊⽐赛或商店M键：世界地图TA B键：读取S M S信息T键：读取⽣涯统计资料R键：重置车辆位置H键：液压系统别致压J键：液压系统弹跳⼆、跑道赛(C i r c u i t)跑道赛是《极品飞车》系列最经典的⽐赛，从1995年第1代就有。
这种⽐赛介于场地赛和拉⼒赛之间，驾驶技术属于混合型，虽有⼀定难度，但并⾮难以掌握，其他街车倒是头等⼤敌，这些车辆会打乱玩家的驾驶节奏，甚⾄彻底改变你的驾驶习惯。
1.良好的开端等于成功了⼀半——发车要快，尤其当你使⽤最⾼游戏难度时。
发车原理并不难理解，其实就是在起步的⼀瞬间将引擎保持在⼀个最合适的转速，但由于“发车⼩妞”的动作有⼀定不确定性，因此玩家难以作出精确的发车判断，这种所谓的“动作发车”与正规汽车⽐赛的“灯光发车”是不同的。
因此你也可采⽤最简便的发车⽅式，那就是发车前死死按住油门键，这样的发车速度虽不算最快，但也不慢。
如果你想追求最完美的发车，那么就需要反复测试每部车的扭距和最佳起步转速，⼯作量⾮常⼤，⽽且转速是不太容易保持住的，这就是说你即便知道每部车的最佳起步转速，但实战中也不⼀定能使得出来，对于那些只是业余时间玩玩⽽已的玩家，还是退⽽求其次吧。
2.游戏终归是游戏——画⾯再真实的游戏也⽐不上真实世界，⼤多数玩家看到的虚拟世界的分辨率通常是800×600或1024×768，这远⽐⾁眼看到的真实世界模糊得多。
此外，游戏中的景物是没有透视效果的，因此你很难精确估算前后距离，这就需要你在游戏中找到各式各样的参照物，⽐如⼀根电线杆、⼀段围墙、⼀块⼴告牌或⼀座拱形门。
为了精确切弯，你⾄少要找到三四个参照物，即刹车点、切弯点、⼊弯点或出弯点，如果⼊弯前不需要制动的话则只需后⾯的3个。
此外，这⼀代游戏将⼀些街区的直⾓弯削成菱形弯，对付这种弯要切得更狠，不过前提还是要瞅准位置再“下⼿”。
3.要像个出租司机——出租司机是⼀个特殊的群体，这些家伙对⼀座城市⼏乎所有街道都了如指掌。
在游戏中你也要像出租司机那样熟记各条街道乃⾄各个弯道。
有⼈说赛车游戏锻炼⼀个⼈的记忆⼒，此话不假。
对于⼀个虚拟“暴⾛族”来说，⼊弯前⼀定要把前⽅弯道像放电影⼀样在脑⼦中快速过⼀遍，⽽且随后又能想象出下⼀个弯道是个什么样⼦。
总之，要想成为飙车⾼⼿，就得“死记硬背”。
4.把弯道榨尽——如果你的过弯线路没什么问题，⽽外侧车⾝已轻微刮蹭到墙⾯的话，说明你⼏乎达到这个弯的过弯极限。
不要怕失误，甚⾄翻车，不采⽤⼤胆的驾驶⽅式你永远⽆法抓住极限。
不过话又说回来，如果出弯时有其他街车⼲扰你的过弯⾛线则另当别论，这时要忍⼜⽓，⽴即使车⾝从侧滑中恢复平衡并离开原来路线，别拿鸡蛋碰⽯头。
5.当⼼弯道隐藏的陷阱——在《极品飞车》系列作品中，⼤多数街区弯⾓的墙⾯是平的，也就是说即使车⾝蹭墙也通常不会被卡死，但“死⾓”总还是有的，例如在新作中就有⼀些阴险的墙⾓隐藏在暗处，要时刻提⾼警惕识别这些“阶级敌⼈”。
建议在进⼊游戏前打开截图软件，只要在哪个拐⾓“阴沟翻船”，就把哪个危险路段截下来。
只要勤于搜集记录，这座⿊暗之城的奥秘终究会⼤⽩于天下。
6.“⾃相⽭盾”的过弯⽅法——笔者曾采访北京国际模型车⼤赛，没想到模型车的“油门”和“刹车”竟设在同⼀根轴上，这就是说车⼿不能在刹车的同时加油，这显然是⼀种不科学的操控设定，当笔者向这些模型车⼿谈到这两个装置可同时发⽣作⽤时，模型车⼿们先是⾯⾯相觑，随后⼀⼜咬定这种驾驶⽅式是⾃相⽭盾的。
其实“左脚刹车”技术早已不仅仅局限于拉⼒赛和场地房车赛，即便在F1⽐赛中也时常有。
在今年上海F1⼤奖赛中，国际汽联⾸次开放车⼿的“油门状态”和“刹车状态”，我们发现有些F1车⼿在只需略微减速的弯道就采⽤油门不松、刹车全踩的过弯⽅式，在游戏中你也可在⼀些只需略微减速的弯道采⽤油门和刹车同时发⽣作⽤的所谓“⾃相⽭盾”的驾驶⽅法。
7.不要让轮胎发出剧烈“呻吟”——虽然游戏中没有赛车零部件损耗，但如果轮胎持续发出剧烈的“吱吱”声，这说明轮胎已略微突破抓地极限。
建议玩家采取平顺的过弯⽅式，尽量不要听到“响胎”声，或只偶尔听到微弱的⼀两声。
“有理不在声⾼”，想过弯快，就别让轮胎瞎“叫唤”。
8.不见兔⼦不撒鹰——“氮氧化物”加速装置在2～3挡出弯加速时使⽤效果较好，前⽅最好还有⼀条⼤直道且没有其他街车的⼲扰，显然在这种情况下使⽤“氮氧化物”⾮常划算。
记住，瞅准机会再“动⼿”，要节省“⼦弹”。
9.⼩不忍，则乱⼤谋——发车时，电脑车⼿会向你强⾏横别，动作特有侵略性，这时你⼤可不必跟它叫真⼉，正确的做法是略微收油并尾随其后，往下⼲什么⼀会⼉再告诉你。
咱先说说这⾥⾯的门道⼉，如果你⾮要和电脑车⼿较劲⼉，那么你的车速肯定提不起来，⽽其他两个对⼿则会趁机加速拉开距离，所以遇到这种情况⼀定要想开点⼉。
10.使“别⼦”——待车速逐渐提⾼后，你就可伺机“报复”了。
⽅法很简单，那就是⽤车头横别对⽅的车尾，叫它团团乱转去吧!如果3个对⼿有两个被你“别”出去，剩下⼀个就好对付了。
飙车界的惯例⼀向是：与其超过它，不如废了它!11.往死⾥挤兑——这招⼉仅限于你和另⼀个对⼿⼤幅领先其他对⼿时，动作要领是横向挤兑对⼿并迫使其⽆路可⾛，要么这⼩⼦撞墙，要么迎头撞上其他街车。
不过这招⼉难度挺⾼，因为电脑游戏的缺陷就是玩家很难看到侧翼，我在这⾥说说容易，实战中⼲净利落地“做掉”对⼿却难上加难。
12.兄弟是哪条道上的?——避免撞上街车的⽅法是预先辨别出对⽅正处于哪条车道，要通过对⽅的车灯看清对⽅的位置，然后根据马路上的车道线快速并道以躲避对⽅。
不过这招⼉难度也不⼩，需要你平时玩命⼉苦练，俗话说：要想⼈前显贵，就得背后受罪。
13.黄花鱼，溜边⼉——当你⾼速驶⼊逆⾏弯车道时，如果⼀时间摸不准前⽅街车的⾏驶⽅位，也可采取靠近墙边的过弯⽅式，速度是慢了点⼉，可总⽐撞个满脸花要合算得多。
14.斩草要除根——在联⽹⽐赛时，你可在⼀些重要的岔道⼉或近道⼉的拐⾓处将标志杆撞折，因为有些玩家以标志杆为攻弯参照物，这下成“睁眼瞎”了，嘿嘿，这招⼉可够损的!15.捞外快——过弯时，踩住油门使赛车漂移过弯可获得额外加分，不过漂移幅度越⼤则车速损失越⼤，建议在你⼤幅度领先时再甩出⼤⾓度漂移，⽽且要注意不要撞上建筑物，否则挣再⾼的分⼉也全⽩⼲。
快速躲闪迎⾯过来的其他街车也可加分，但迎⾯撞上则要扣分。
抄近道也可以加分。
⽐赛结束后，马路边时常有些⼩钱⼉，开车冲过去，⼩钱⼉也是钱啊。
16.旁门左道——随时注意寻找近道⼉，想赢得⽐赛，就得“⾛后门⼉”。
三、终点赛(S p r i n t)这种⽐赛模式和前⽂的“跑道赛”基本⼀样，但赛道从起点到终点，⾥程长度、弯道数量、岔道数量和近道数量⽐“跑道赛”多出2～3倍，这⼀切意味着什么?意味着对车⼿记忆⼒的要求更⾼。
1.决不可“记吃不记打”——职业棋⼿以背诵全国⽕车时刻表作为记忆训练法，特级⼤师不仅能回忆起⾃⼰以前的所有对局，⽽且还能蒙眼同时与6～8⼈对弈。
提⾼记忆⼒没什么特别的窍门，主要是多记、多思、多练习。
多记、多思主要指勤于记录和思考，⽽多练习的意思是通过拐⾓处⽐较明显的标志物来刺激⼤脑，同时以更准确的⽅式记录下来，⽐如什么⼩洋楼⼉、包⼦铺、影壁墙、办事处等，其关键是发现每个弯⼉与众不同的特点。
2.换汤不换药——其实，游戏增加这种⽐赛模式总有些凑数的嫌疑，既然程序员好不容易搭了这么⼀座巨⼤⽆⽐的“地下”城，那么何不多设它⼏个赛段，要是⽐赛模式太少，说不定玩家还会觉得买这款游戏有些吃亏呢!说来说去，这种⽐赛除了对玩家记忆⼒要求较⾼以外，其他⽅⾯和“跑道赛”差不了多少。
四、冲刺赛(D r a g)这种⽐赛是上⼀代的新发明，很有创意。
但这种⽐赛的偶然性也挺⾼，胜负往往就在千钧⼀发之间。
冲刺赛是很⽭盾的⼀种⽐赛，技术含量很⾼，运⽓成分也很⾼。
由于车速快得惊⼈，对玩家⼼理素质的要求也很⾼。
