北槽申请进槽时间注意事项

南北槽注意事项
北槽：进港时间，以到达D7浮为准。

平D3时CH8转CH9频道守听，CH6为正常通讯频道。

D7以后不得超船，保持顺序进港，空船吃水7米以上可走北槽，安全距离1海里。

D45与圆圆沙连线CH9转CH71
D65-D66之间CH71转CH27 CH11叫成功101确认引水上传时间。

长江一号浮CH27转CH69
长兴高潮前5小时至高潮前1小时为交通管制时间。

以D7为准。

圆圆沙到长江1号浮限速12节，北槽不低于10节，不超过15节。

南槽：长江一号浮CH69转CH27
D65-D64 CH27转CH71
到圆圆沙灯船CH71转CH26
到S0号浮CH26转CH8
长江航行除镇江CH9频道外，其余都是CH69频道和交管保持联系守听。

南京到燕子矶以下航道间水深10.5米。

江内看到三盏红灯代表超高超宽超吃水船舶。

上白下红代表掉头船舶
苏通大桥需要瞭头。

1开槽是线槽的深度是线管的直径+1厘米的抹灰层可以了之阿布丰王创作
2,直角拐角处应将角内侧切开,切口一侧切圆弧形接口
3线路槽很有讲究,要横平竖直,不外,规范的做法,不允许开横槽,因为会影响墙的接受力
4开槽：开槽机
51 、开槽路线原则：
①路线最短原则；
②不破坏原有强电原则；
③不破坏防水原则.
2 、确定开槽宽度：根据信号线的几多确定PVC 管的几多,进而确定槽的宽度.
3 、确定开槽深度：若选用16mm 的PVC 管,则开槽深度
为20mm ；若选用20mm 的PVC 管,则开槽深度
为25mm .
4 、线槽外观要求：横平竖直,年夜小均匀.
5 、线槽的丈量：暗盒和配线箱槽自力计算,所有线槽按开槽起点到线槽终点丈量,若线槽宽度超越80mm 按双线槽长度计算.
四、封槽
1 、固定暗盒：除厨房、卫生间暗盒要凸出墙面20mm 外,其他暗盒与墙面要求齐平.几个暗盒在一起时要求在同一水平线上.
2 、固定PVC 管：
①空中PVC 管要求每间隔一米必需固定；
②槽PVC 管要求每间隔两米必需固定；
③墙槽PVC 管要求每间隔一米必需固定.
3 、封槽：封槽后的墙面、空中不得高于所在平面.
4 、清扫施工现场：封槽结束后,清运垃圾,清扫施工现场.
固定暗盒：除厨房、卫生间暗盒要凸出墙面 20mm 外实这个没有一定要突出来的规定,突出来是为了以后暗盒能和磁砖平齐,装插座时用普通螺丝就很好装；但不突出来也有好处,就是磁砖面到暗盒底部的距离加年夜了,内部空间更年夜就增加了容线空间,电线和插座模块的散热条件更好。

进入浸麦槽安全管理规定一、进入浸麦槽前必须书面履行入槽手续，经由主管主任或安全主任以上管理人员批准或共同批准后方可入槽操作。

二、入槽手续的申请和批准严格执行谁操作谁申请，谁组织谁审批的原则，需要在夜间入槽的正常审批后必须经主管经理和车间安全员会签。

三、审批后的《入槽许可证》过了规定的时间后不得再使用，需要重新入槽时必须重新申请，原许可证作废。

四、审批时申请人需要提供该槽的生产工艺记录，审批人根据工艺时间确定入槽的时间和时效，严禁隔夜审批。

五、浸麦当班人员负责当班期间对外来人员进浸麦槽的手续查验，手续不符的不得允许入内，劝阻的同时汇报主管主任或安全员。

六、维修人员需入槽检修喷淋管道、通气管道或其它设备时监护人中必须有浸麦当班人员，夜间作业除浸麦当班人员外应根据工作量难易程度增加检修和监护人员。

七、浸麦操作人员入槽进行槽壁、顶棚、喷淋管道等槽内设备擦洗时必须持有手续，此外需另有监护人员，夜间和白天部分时间段(18：00-8：00)禁止进入槽内，浸麦操作人员申请该时段的不予审批。

八、清洁人员进入浸麦槽进行假体清洁时，至少两人以上共同作业，当班浸麦人员和选麦投料人员需要在入槽手续中会签作为共同监护人。

九、进入浸麦槽需要采取包括但不限于以下的安全措施：1.进入有料浸麦槽的安全措施：(1)必须是长断水的工艺时间内，且下水操作已完全执行完毕(一般不低于____小时)，CO2风机已经开启。

(2)浸麦当班人员不得上水，不得打开下料阀的锁和阀门。

(3)浸麦当班人员将下料阀的锁钥匙交给入槽人员，自身入槽的钥匙随身携带。

(4)按正确的方法佩带好安全带，且将安全带的另外一段系到喷淋管道上，收紧安全带卡扣。

(5)在规定时间内完成作业，人员出槽后方可执行生产工艺要求的下道工艺。

2.进入无料空浸麦槽的安全措施：(1)布麦后、未投料前的工艺时间内，投料插门、上水阀禁止打开，下水阀打开。

(2)浸麦当班人员和选麦投料人员不得执行投料、上水操作。

调槽操作规程1.调仓工提前半个小时，根据分析室分析槽液硫酸锰的浓度，调整各电解槽的补加电解液流量，使硫酸锰浓度升高到15-16g/L。

2.把原来正常的槽温调到36℃-38℃。

3.调节电解槽内酸碱度，并根据PH值的高低调整氨水流量，使PH值保持在调仓工艺要求。

4.调仓工把槽内锰浓度、温度、PH值都达到技术要求。

同时补加二氧化硒（SeO2）由0.03-0.04提高到0.09g/L，然后出槽进板。

5.调仓工要把电解槽调仓指标维护到2小时使极板上锰有一定厚度。

6.检查并处理电解槽内炸板，并换“起步板”备用。

整板工工作职责几操作要求1.每天上班对剥离班留下的残锰进行二次剥离。

收集好残锰并打扫场地卫生。

2.剥离开始工作后对玻璃出来的极板弯曲度大于10度的极板较正。

3.对手柄松动的和弯曲的进行较正。

4.对没有钢棒手柄的极板进行修复。

5.对松动或修复手柄进行亚弧焊加固。

剥离工工作职责及操作要求1.对脱硫电积锰板及时的烘烤，并控制好烘烤温度和时间，保证电积锰板无水份。

2.烘烤出来的电积锰板冷却后剥离工要队锰板及时的剥离。

剥离一定要上剥离台，严禁在极板车上剥离。

3.剥离电积锰要戴好防护用品，使用塑料锤或橡胶锤剥离，禁止使用铁锤剥离，剥离残锰可用铁锤。

每天残锰板不得超过两车。

如果停电或工艺上的问题引起积板难剥离除外。

4.对每天剥离的成品锰及时的包装过磅后有序的排放，便于次日采样和入库。

次日成品锰采样后应包装封口。

（补充：严禁杂物、烟头等进入产品包装袋。

）5.下班前清洁工作场地和车间划分的卫生区。

清槽操作规程1.根据看槽工提出的主要病槽，实施清洗。

2.取出锰板15块进行钝化，然后进15块黑板子，再将所有锰板取出来钝化。

3.把软塑铺放铜排上。

再搭上断路铜排，取出软塑搭上断路铜排实行断路，取出黑板。

4.取出钝化锰板冲洗干净，码好在车子上。

5.把电解槽液排放到阳极沟，取出阳极板，取出压条，再取框子，清洗干净待备用。

6.拍阳极板上二氧化锰渣，把槽子冲洗干净，查出病槽原因并处理好。

大型船舶进入长江口北槽航道操作体会长江口北槽航道是深吃水海轮进出长江的主要通道。

北槽航道是指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道，总长约43海里。

A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400米，设标宽度550米，D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350米，设标宽度500米。

北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下12.5米。

长江口区域的潮汛属非正规半日浅海潮，一天内高高潮与低高潮0.5—1.5米，落潮历时约6.5—8.5小时，涨潮历时约4—6小时，长江口平均潮差为2.9米，往上游沿程递减，受气象影响，较强东到东南风潮高可增高0.4—0.5米，较强西北风可减小0.2—0.3米。

长江口濒海水域为顺时针方向回转流，最大涨潮流速约3.5节，为西北流；最大落潮流速约3节，为东南流。

北槽航道（东经122度以西）均为往复流，一般涨潮流始于当地高潮前3—4小时，最大流速4节左右，落潮流始于当地高潮后2小时，最大流速3.5节左右。

长江口附近水域风向随季节变化明显，春季和夏季多为偏南到东南风，秋季多为偏北到东北风，冬季多为偏北到西北风。

每年10月至次年2月为全年冷空气影响的最多时期，每次冷空气过境就会出现一次大风，风向多为北到西北风。

7—9月又是台风和雷暴大风时期，也是全年风速最大的时期。

进入长江口深水航道的船舶必须提前向主管机关申报，经核准后，按照编排顺序，与前船保持约1海里的尾随距离，逐渐进入长江口灯船与深水航道中轴线右侧的进口航道。

长江口深水航道导堤筑至D13和D14灯浮处，导堤外的长江口深水航道水域，潮流为顺时针旋转，流速流向不断发生变化，潮流流向与航道轴线的夹角也随时间发生变化，航行船舶应注意流压的影响，经常测定船位变化，确保船舶行驶在右侧进口航道上。

北槽航道D3—D11灯浮航道比较顺直，航向约270°，至D11—D13号灯浮时航向转至304°（D12号灯浮设有雷达应答器），该段潮流流向与航道夹角逐渐增大，最大流压差达到30°，船舶向右转向的过程中要密切关注船位向左偏移，如果遇到较强偏北、东北和偏东风时，船位更容易偏离至出口航道，引航操作中要随时修正好船位。

长江南北槽航道注意事项
注意：
1．在圆圆沙警戒区用CH09频道向吴淞交管申请走北槽航道出口。

2．北槽航道管制时间;长兴岛高潮前4小时到高潮前1小时是管制时间，在这段时间里，如果没有被事先编队排号通过北槽航道，那就不能进入。

要事先申请。

不在这段时间可以进北槽深水航道出口，但最好在圆圆沙警戒区在09频道向吴淞交管申请。

吃水必须7米以上才可以走北槽航道。

7米以下不能走，可走南槽航道。

3．北槽出口都要把D23号浮筒放在南面。

4．过圆圆沙灯船时和D3号浮筒时要在09频道报告吴淞交管。

5．过了圆圆沙警戒区应把71频道改成09频道收听，出了D3号浮筒后，换成08频道收听。

6．南槽航道要注意以下几点：
（1）A31A已改为A29号浮筒，撤除A25A灯浮。

撤除A29A的AIS。

（2）新增加了2个绿色右侧标
A25浮筒：3105.312N ,12201.984.E。

A27浮筒：3105.912N ,12159.954E
S16浮筒新位置：3104.892N,12202.524E
(3)从南槽进口后，要在过了A31A浮筒之后右转，把A31A放在右边。

（4）南槽进口后，A25，A27，A29A，A31A浮筒都要放在右边航行，过了A31A再右转向按照航道走，S17浮筒也放在右边，S17现在可能取消了。

实际航行时对比一下。

（5）S13—S16航道内最浅水深4.4米。

要注意
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长江频道及报告点。

水电开槽注意事项以水电开槽注意事项为标题，写一篇文章。

水电开槽是在装修过程中常见的一项工作，它主要是为了将电线和水管埋入墙体内，以美化室内环境，同时也保证了电线和水管的安全使用。

然而，在进行水电开槽时，我们需要注意一些事项，以确保施工质量和安全性。

施工前应仔细检查墙体结构，确保墙体没有明显的裂缝或其他损坏。

如果墙体存在问题，应及时修复或加固，以免影响开槽施工的稳定性。

施工前我们需要确定开槽的位置和深度。

一般来说，电线和水管应分别开设独立的槽口，以避免相互干扰。

开槽的深度应根据电线和水管的规格要求来确定，过浅的槽口会导致电线和水管暴露在墙面表面，不美观且不安全，而过深的槽口则会削弱墙体的承重能力。

在施工过程中，我们需要使用专业的工具和设备，如开槽机、电锤等，以保证开槽的精准度和效率。

同时，操作人员应具备一定的经验和技能，熟悉施工规范和安全操作流程，以避免人身伤害和施工质量问题。

在开槽过程中，我们还需要注意防尘措施。

由于开槽会产生大量的灰尘和碎屑，我们应在施工区域周围进行封闭和覆盖，以降低灰尘扩散的影响。

同时，施工人员也应佩戴好口罩和护目镜等个人防护用品，以保护好自己的健康。

在开槽施工完成后，我们需要进行验收和整理工作。

首先，要仔细检查开槽的质量，确保槽口平整，没有明显的破损或裂缝。

其次，要及时清理施工现场，清除残留的灰尘和碎屑，使室内环境恢复整洁。

我们还需注意施工的时间安排。

水电开槽通常是在装修施工的前期进行，以确保后续的装修工作顺利进行。

因此，在施工前应合理安排时间，避免对其他装修工序造成不必要的影响。

水电开槽是装修过程中不可或缺的一项工作，但在进行施工时我们需要注意一些事项，以保证施工质量和安全性。

我们应仔细检查墙体结构，确定开槽的位置和深度，并使用专业工具和设备进行施工。

在施工过程中，要注意防尘措施，保护好施工人员的健康。

施工完成后，还需进行验收和整理工作，确保开槽质量和室内环境的整洁。

希望这些注意事项能对大家在水电开槽过程中有所帮助。

进入浸麦槽安全管理规定浸麦槽是酿酒过程中的关键设备，其使用在生产过程中非常重要。

在确保进入浸麦槽的工作人员身体健康和项链运作的安全之前，我们需要严格制定浸麦槽的安全管理规定。

下面我们将详细介绍浸麦槽的安全管理规定：第一条：浸麦槽使用前的准备在使用浸麦槽进行生产之前，应该经过以下几个方面的准备工作：•确保浸麦槽的结构完好无损，没有明显的损坏和裂纹；•检查管路和阀门是否正常，确保无渗漏现象；•确保浸麦槽内部无异物和污物；•进行必要的保养和消毒处理。

第二条：进入浸麦槽的要求在进入浸麦槽的时候，必须满足以下要求：•必须穿着干净的防护服和防滑鞋；•必须配备安全帽、眼镜、手套等个人防护用品；•呼吸器、防毒面具等防护用品必须配备并按规定使用；•进入浸麦槽前，必须进行相应的安全培训和学习，并取得相关的工作经验。

第三条：操作浸麦槽的安全管理措施在操作浸麦槽的时候，应该注意以下几个方面的安全管理措施：•严格遵守操作规程，不得擅自操作或改变浸麦槽的工作状态；•严格使用工具和设备，不得随意更换工具或器具；•在操作过程中，必须稳固站位或用脚架等保持平衡姿势；•监测浸麦槽的温度和压力，确保不超过预定范围。

第四条：紧急救援措施在操作浸麦槽时，如果出现紧急情况，应该采取以下救援措施：•停止浸麦槽的工作，排除故障；•立即通知相关人员并启动应急预案；•积极寻找可能的救援途径，进行紧急救援。

第五条：进入浸麦槽的禁止事项在进入浸麦槽的时候，应该严格遵守以下禁止事项：•禁止穿着不符合要求的防护服和鞋子；•禁止携带易燃和易爆物品进入浸麦槽；•禁止吃东西和含烟草制品进入浸麦槽；•禁止将身体部位伸入浸麦槽内。

总结浸麦槽的安全管理规定是非常严格和重要的，必须严格执行。

在进入浸麦槽的时候，必须穿着符合要求的防护服和鞋子，携带必要的防护用品；在操作浸麦槽的时候，要注意措施，遵守规程。

只要我们能够严格执行这些管理规定，才能确保浸麦槽的安全运行，保障相关人员的生命和财产安全。

长江南北槽、外高桥潮汐及航行资料等注意事项外高桥（外五外六）：通常外五外六离泊密集时段：中浚高潮前1h-高潮后1h；靠泊密集时段：中浚高潮时-高潮后2h；圆圆沙初涨时：中浚高潮前2.5h，外五外六码头边提前0.5h；圆圆沙出落时：中浚高潮后2.5h，外五外六码头边提前0.5h；通常情况，涨水5h、落水7h南槽S12浮初涨时：中浚高潮前4h；南槽S7 浮、北槽D6浮初涨时：中浚高潮前5h；交管时间：北槽：长兴高潮前4h-高潮前1h；具体为：长兴高潮前4h-长兴高潮前2.5h，为进口限于吃水船舶进入北槽航道的时间；长兴高潮前2h-长兴高潮前1h，为出口限于吃水船舶进入交通管制区的时间。

南槽：五星旗船（不用引水）：进口时，在中浚低潮至低潮后2小时内不能进入S6浮，其他时间可以进入；出口时没有规定。

有引水的船舶：进口时，在中浚低潮至低潮后1小时内不能进入S6浮，其他时间可以进入；出口时没有规定。

（原因是此时小船较多，影响安全）船舶注意事项：北槽：船舶进口经过D3/D4浮时，用VHF09频道报告；船舶出口经过圆圆沙灯船时，用VHF09频道报告；经过D3/D4浮时用VHF08频道报告。

船舶在北槽航道内航速不得超过15节。

正常情况应与前船保持1海里以上的安全距离。

禁止船舶在北槽航道内同一断面三船相会。

北槽航道内禁止追越；D10灯浮至D14灯浮之间、D23灯浮至D27灯浮之间北槽航道外南北两侧禁止追越；当北槽航道外侧水域通航环境及水深允许时，追越船舶可选择北槽航道外侧水域实施追越，被追越船舶也可选择北槽航道外侧水域宽让追越船；追越船必须征得前船同意，同时应当向吴淞VTS报告动态，并在航行安全频道VHF06进行通报；当北槽航道水域能见距离小于1000米时，未进入北槽航道的船舶禁止驶入北槽航道，已进入北槽航道的船舶应当谨慎航行，保持足够的安全距离，并与吴淞VTS保持联系。

除挖泥船以外，正在施工的船舶应停止作业让出航道。

第17卷 第11期 中 国 水 运 Vol.17 No.11 2017年 11月 China Water Transport November 2017收稿日期：2017-06-22作者简介：朱春东（1971），男，上海人，上海港引航站、一级引航员。

长江口北槽深水航道内增设大型船舶应急锚地的探讨朱春东（上海港引航站，上海 200439）摘 要：随着船舶的大型化和上海国际航运中心建设以及12.5m 长江太仓段深水航道的贯通，长江的吞吐量及船舶流量双双激增，为确保这条黄金水道的畅通和安全，建议在长江口北槽深水航道内设立大型船舶应急锚地。

关键词：深水航道；大型船舶；应急锚地中图分类号：U697 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2017）11-0003-02一、长江口北槽深水航道工程简介长江口深水航道治理工程分三期实施。

一期工程设计通航水深8.5m，二期工程通航水深10.0m，三期工程通航水深12.5m，底宽350~400m，可满足第三、四代集装箱船（实载吃水11.5m）全天候进出长江口，第五、六代集装箱船和10万t 级散货船及油轮乘潮进出长江口的需要。

长江口通航水深从7m 提高到12.5m，大大提高了航道的通过能力，改善了船舶安全航行的条件，提高了大型船舶的营运水平，带来了显著的社会经济效益。

尤其吃水12m 以上的船舶增长最快，2012年达到了912艘次，相比12.5m 深水航道开通前的2006~2009年合计的17艘次，以及2006年以前0的记录可以说是爆发式增长。

有关研究表明，长江口深水航道水深从7m 增深到12.5m，船舶平均每航次可以多装载50%~110%，大大提高了船舶的营运水平。

受码头、潮汐、航道的限制，截止目前进口靠泊宝钢码头的“宝探”轮为通过长江口北槽深水航道的最大深吃水船舶，淡水13.5m。

2016年长江口12.5m 深水航道完成通航52,037艘次，日均162.61艘次，同比增长5.69%。

沿海各港⾼频频道⼀览表VHF频道⼀览表渤海湾1.鲅鱼圈：VTS 69频道，台⼦⼭20海⾥报告线道。

港调：08 频道申请离泊、进港计划码头公司调度：08 频道（在进港前呼叫码头调度安排派解缆⼯⼈）2.营⼝港：3.锦州港：动态06频道报告港监，。

港调09频道现港外主航道已经全⾯拓展为25万吨级航道。

4.葫芦岛：海事135.秦皇岛： VTS：08频道，报告线是以南⼭灯塔为中⼼15海⾥的范围，锚泊后报告锚位也是报告南⼭灯塔的范围距离。

芝海代理：⼯作频道13,呼叫频道14，港内⼀切船舶都是芝海代理调动，和通知动态。

引⽔和港调8公司调度均是14频道呼叫。

6.京唐港：海事：CH09 ，申请锚位和抛好锚后必须报交管（但是有时候港调会通知你不⽤报告了由它转告就⾏了。

）港调CH 17，抵锚地抛锚后锚位报海事:锚位到京唐灯桩的⽅位距离。

有时港调能给你转告海事你的报告。

7.天津港：天津港VTS 09,锚地抛好锚后，应将锚位距离⼤沽⼝灯桩的⽅位距离报告给交管中⼼。

申请起锚上线、下线、靠妥泊位、申请离泊位都得向交管中⼼申请。

进⼝船舶在过了⼤沽灯桩前，未同意进⼊航道的船舶可以在航道北边等候或慢车，（铭扬洲99⼀般都是在21号浮上线）直⾄申请同意后才可以进⼊航道上，进⼊航道时应⽴即报告海事。

轮调13CH8.黄骅港： VTS 08频道，以北纬38°20.4′东经117°55.35′为中⼼半径28海⾥所覆盖的范围为报告线，抛锚时好像并不需要⾮得抛在锚地⾥不可，抛好后报告交管中⼼，报港调，报船代、就⾏了。

港调 13频道，船代 73频道。

9.莱州港：10.龙⼝港：龙⼝话台CH 16, 港调CH 77，港调通知进港后，可以跟交管中⼼申请进港，港⼝规定：船长超过120⽶的船舶，应强制拖轮、引⽔。

1.蓬莱港：西来船舶经过长⼭⽔道欲去蓬莱的话，出东⼝后可以询问长⼭交管中⼼是否可以提前转向来到锚地，如果同意后可进⾏。

2.烟台港：VTS09频道港内06频道3.威海港：海事164.⼤连港：整个⼤连港内港区是⽤06频道。

长江口进口上行1388117223无论从南北航行准备进口的船舶，经过长江口南北报告线向吴淞交管中心报告动态，只需报船名，进槽时间。

如果进北槽需提前向吴淞交管申请。

长江口航行进槽时，在A，B警戒区注意交叉船舶，尤其是要注意外轮，她们一般不太守听交管频道（长江口VHFCH08，南槽CH26或CH72，北槽CH09，和公共安全频道CH16或CH06），如需联系一般建议使用CH69引航频道。

进口航行吃水7米以上可申请北槽航行。

进口航行吃水7米以下南槽航行，其中6米吃水以上注意九段附近的水深。

另：目前南槽开始航道疏浚工程，南槽航行时注意联系避让。

上海段航行时，主要注意几个警戒区航行注意事项：1、3000总吨以上船舶禁止追越。

2、园园沙至浏河段限速12节。

3、注意吴淞口警戒区避让进黄浦江的船舶。

注意船舶间的避让责任顺序。

4、注意每个警戒区内穿越的小型船舶。

5、进出南槽时，注意南槽临时锚地进出的船舶的会让。

6、注意航行在S28附近时经大辑山东侧航行进出南槽穿越航道的船舶。

7、园园沙至吴淞段是上海段最为复杂的航道，密切关注进出吴淞锚地的船只，尤其是从外高桥码头到吴淞锚地的之间的穿越船舶，8、进出吴淞口的穿越航道的船舶，尤其是吴淞口低潮前后各2个小时进出船舶尤为多。

长江航行：长江段所有渡运水域1000总吨以上船舶间禁止追越。

主航道与各专用航道或支航道间的航道叉口水域避免追越，所以一般建议不要去追越。

进入桥区、渡区前限速顺流（潮）11节，逆流（潮）8节。

进入后，可视情况使用安全航速。

全程限速15节。

注意：江阴段以上，无论是否受到潮水影响，上行是逆流，下行是顺流。

1号浮报南通交管上行航行到7号浮-10节间一般不让追越太仓港区、南通港区注意进出锚地、靠离泊的船舶的穿越航道的行动。

太仓海轮锚地进出的船舶比较多，尤其是太仓锚地起锚靠太仓港、或从太仓港离泊到太仓锚地抛锚的船舶。

苏通大桥桥区航行条件较复杂，上行在桥4浮营船港进出船舶。

出装槽岗位安全操作规程装槽岗位是一个重要的危险工作岗位，由于工作环境复杂、操作风险高，需要严格的安全操作规程来保障工作安全。

本文将从装槽操作规程、装槽设备和工具规范、应急处置措施等方面，对装槽岗位的安全操作进行详细阐述。

一、装槽操作规程1. 熟悉工作流程：装槽岗位操作人员应了解并熟悉装槽工作的详细流程和操作步骤，包括清洗、消毒、装填和密封等环节。

2. 具备相关证书：装槽岗位操作人员应取得相关的证书，证明其已经接受过相关培训和考核，并具备相关专业知识和技能。

3. 仔细阅读工艺流程：在进行装槽操作前，应仔细阅读公司的装槽工艺流程，了解工艺参数和材料使用要求等。

4. 与调度员保持沟通：装槽操作人员应与调度员保持密切的沟通，了解装槽计划和装槽材料的具体要求。

5. 做好岗前检查：在进行装槽操作前，装槽操作人员应进行岗前检查，包括检查装槽设备和工具是否完好，是否存在安全隐患等。

6. 穿戴防护用品：在进行装槽操作时，装槽操作人员应穿戴好相应的防护用品，包括防护服、手套、面罩、安全鞋等。

7. 防止混装和错装：装槽操作人员应确保装槽材料的正确性，防止混装和错装，避免引起材料的污染或交叉感染。

8. 严格遵守操作规范：装槽操作人员应严格按照操作规范进行操作，禁止违章操作和擅自调整工艺参数。

9. 做好个人防护移交：装槽操作人员在岗位交接时，应与接班人员做好个人防护用品的移交，并告知工艺参数和操作注意事项。

10. 不随意更换设备和工具：装槽操作人员不得随意更换设备和工具，如有需要更换的，应向上级领导或维修人员提出申请。

二、装槽设备和工具规范1. 设备维护保养：装槽岗位操作人员应每天对装槽设备进行检查和维护，并定期进行保养，确保设备的正常运行和安全性。

2. 工具合理使用：装槽操作人员应根据工作需要合理使用工具，不得随意更换工具，禁止用工具进行其他非装槽操作。

3. 工具存放规范：装槽操作人员应将工具放置在指定的位置，不得将工具随意携带或乱放，以免造成工作区域的混乱和安全隐患。

出装槽岗位安全操作规程范本《装槽岗位安全操作规程》第一章总则第一条为了确保装槽过程中人员和环境的安全，确保装槽作业质量，保护装槽设备和物资资源，制定本安全操作规程。

第二条本规程适用于所有从事装槽作业的人员，包括装槽操作人员、监护人员等。

第三条装槽作业应遵守国家和地方相关安全法规、行业标准和企业规章制度。

第四条装槽作业应严格按照规程操作，任何个人和单位不得违规操作。

第五条装槽作业应加强安全教育和培训，提高作业人员的安全意识和技能。

第二章装槽前的准备工作第一条进入装槽作业现场前，应佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护面具等。

第二条装槽作业现场应保持整洁，防止草丛、杂物等易燃物堆放。

第三条装槽作业现场应设置明显的显示标志，标示出装槽区域的边界和危险区域，设置警示标志牌。

第四条装槽前应对装槽设备进行检查，确保设备完好可用，防止设备故障导致安全事故。

第五条装槽前应确认装槽物资的种类、数量和质量，核对装槽方案，确定装槽工况。

第六条装槽前应明确装槽时间和装槽操作人员，确保操作人员有足够的装槽经验和技能。

第七条装槽前应清除装槽位置上的有害物质，确保装槽环境卫生。

第三章装槽过程中的安全操作第一条在装槽过程中禁止吸烟、明火等引发火灾的行为。

第二条在装槽过程中禁止随意调整装槽设备的操作参数，必须按照规定的装槽工况进行操作。

第三条在装槽过程中操作人员应保持注意力集中，严禁分心、打闹等行为。

第四条在装槽过程中操作人员应按照装槽方案进行操作，不得随意改变操作顺序或方法。

第五条在装槽过程中禁止使用未经验证的装槽设备，不得使用损坏或有缺陷的设备。

第六条在装槽过程中应时刻注意装槽物资的运输情况，确保物资流畅，防止物资堵塞造成危险。

第七条在装槽过程中应保持装槽设备的清洁，定期对装槽设备进行检修和维护，避免设备故障。

第八条在装槽过程中应及时清理装槽位置的溢漏物，防止溢漏物引发事故。

第四章装槽后的安全措施第一条装槽结束后应对装槽设备进行清理和检查，确保设备安全。

维修师傅进入产区注意事项
1、遵守岗位安全管理要求。

2、拆卸设备前必须让电工切断电源。

检查调整设备的转动部位时，必须断电。

3、在高处作业时，要佩戴安全带、工具要放在工具袋中、禁止上下垂直方向同时工作，地面工作人员必须戴安全帽。

4、安装设备和部件时，不得用手试摸滑动面、转动部分或伸入活动的间障部位。

机器设备上的安全装置未修好前，不得试车运转。

5、铲刮、刮研工件时，工件底部要垫平稳，两人以上做同一工件时，必须注意铲刀、刮刀的工作方向，不得对着人体部位铲、刮。

沟槽开挖考前须知一、工人进入沟槽作业必须佩戴平安帽，下沟槽之前先对沟槽两边墙壁进展检测，确认平安后再下沟槽作业。

二、严禁作业人员坐在沟槽内休息，作业人员配合机械作业时，随时注意观察沟槽壁是否有裂缝、塌方迹象，发现有塌方迹象立即撤离到平安地带，并且报告施工现场管理人员进展处理。

休息时，应站在沟中间，配合机械作业时要保持2米以上的平安距离。

三、沟槽两边1米范围内，砖块、石块、土块必须清理干净，以免掉入沟槽伤人。

四、夜间作业必须有照明灯进展照明。

五、车辆装车时，应保持距离沟边2米以上平安距离，以免车辆行走时产生的振动造成塌方。

〔1〕测定管道中线：施工前按设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线控制中心桩〔用木桩顶钉中心钉设定〕，并在起点、终点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。

〔2〕建立水准点控制网：增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，间距不大于30米。

临时水准点闭合差应符合规定标准。

〔3〕对地下障碍物调查专人看守、指挥施工，并要求设置平安保护措施。

土方开挖前应对开挖段土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近的地上建筑物、地下管线等进展调查，确定开挖断面、堆土位置、施工道路及施工设备。

重要的施工措施应会同设计单位共同确定，必须制定平安措施。

对于已建地下管道穿插的位置，应进展现场调查及坑探，当确认已建地下管道位置后，应设明显标志。

〔4〕主要机具挖掘机、运渣车、洒水车、碾压机及振动夯机、蛙式夯机〔适用于小范围夯实〕等。

〔二〕主要施工工艺及方法〔沟槽开挖深度小于5m，开挖深度大于5m详见深沟槽开挖技术交底〕1、工艺流程：确定开挖的顺序与坡度→分段分层平均下挖→修边与捡底排水管道〔渠〕沟槽开挖应满足?给水排水管道工程施工及验收标准〔GB50268-2021〕?的规定。

本工程采用180°混凝土根底，基坑宽度按照设计与国标04S516执行；当沟槽不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合?给水排水管道工程施工及验收标准〔GB50268-2021〕?中4.3.2条的规定。

槽罐（压力容器）维护操作的安全操作要求
1按危险作业等级办理审批手续《进入有限空间作业安全操作票》；
2进入槽罐（容器）内作业，应在检查确认断汽、断料后，并在进槽罐（容器）的阀门上挂“有人工作，禁止开阀”警告牌，”同时还
要在返回槽罐（容器）工艺污水泵现场启动按钮上悬挂警示牌；
3槽罐（容器）内部照明灯具的电压不得超过 12V ；
4槽罐（容器）内施焊时，应使用干燥的石棉填充焊丝接头；
5离槽底2.5在米以上的地方工作时，必须系好安全带；
6禁止一个人单独在槽罐（容器）内作业，封闭式储罐应配备通风设备。

7没有可靠的隔离保护装置，不允许同时在同一垂直工作面上工作；
8允许进大窑、石灰炉，各种储罐和其他容器中的气流温度为45℃以下，二人同时在场，内外互相照顾。

10进槽清理、管道合岔，所有进出管线应封闭或加盲板，确保不
进入溶液、料浆，方可施工。

槽内的料先放空，打开人孔时，先松下
几个螺的，待料浆流完后再拆开；
11带料受压管道。

容器不得在重力作用下撞击或悬挂。

12拆卸蒸汽、溶液、料浆等管道、槽子人孔，要将汽、料、风放尽，工作时不要面向法兰，卸螺丝由下而上，注意物料喷出、漏出伤人；
13多人清理管道，拖、当拉动和转动或最后一个螺钉即将拆下时，要互相照看，统一行动；
14打大锤时，检查锤头是否装牢，锤把不得有油污或开裂现象，前后不得站人，手持钻杆或敲击扳手的人员不得在同一侧，严禁疲劳打锤；
15严禁六角钢撬棒淬火，不允许高处下抛；。