转向节加工工艺的分析研究

目录内容摘要 (1)关键词 (1)A b s t r a c t (1)Key words (1)1. 转向节加工工艺研究 (2)1.1转向节工作原理 (2)1.2.转向节加工工艺分析 (2)1.3转向节加工工艺的制定 (2)2. 转向节第九道加工工序的夹具设计 (3)2.1.设计要求 (3)2.2定位方案确定 (3)2.3定位与元件选择 (4)2.4自由度分析 (6)2.5定位误差计算 (7)2.6夹紧方案确定 (9)2.7夹紧力估算 (10)2.8导向、对刀元件选择 (11)2.9夹具体设计 (12)2.10夹具装配图 (12)2.11夹具使用说明 (14)参考文献 (15)致谢 (16)内容摘要：本论文对比亚迪F0汽车转向节在加工过程的工艺进行简单的分析，主要是对生产过程中第九道工序加工的夹具进行具体的设计，以及在设计中出现的问题及解决的办法，主要包括设计要求、、定位方案确定、定位与元件选择、自由度分析、定位误差计算、夹紧方案确定、夹紧力估算、导向、对刀元件选择、家具体设计、夹具装配图、夹具使用说明，其中主要是对定位的分析和导向的设计。

文中还插入特大量的PROE 图文、CAD图文、表格、计算公式等。

关键词：工艺过程夹具装配图导套定位加紧自由度A b s t r a c t： In this paper, pairs of BYDF0Then the steering knuckle in the process analysis of a simple process, mainly the production process during the 9th Avenue fixture for processing specific design, as well as in the design problems and solutions, mainly including design requirements, positioning project identification, location and component selection, degree of freedom analysis, positioning error calculation, clamping the program determined that clamping force is estimated orientation of the knife component selection, the specific design house, fixture assembly chart, fixtures instructions for use, mainly location - oriented analysis and design. The paper also insert a special number of PROE Illustrations,CADGraphics, tables, formulas and so on.Key word：Process Fixture Assembly Guide Bush Location Intensify DOF1.转向节加工工艺研究1.1转向节工作原理机械转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

汽车转向节的机械加工技术及其发展转向节是汽车转向系统的重要组成部分，它可以保证车辆安全稳定地行驶。

随着汽车行业的发展，转向节的制造和加工技术也得到了不断的提高和改进。

本文将从机械加工技术和发展两个方面来介绍汽车转向节的相关知识。

一、机械加工技术汽车转向节是一种典型的机械零件。

它需要通过机械加工来完成加工和制造。

传统的机械加工技术主要包括车、铣、磨、钻、刨等工艺。

随着数控技术的发展，现代机械加工可以通过数控车床、数控铣床、数控磨床和数控钻床等设备来完成高精度的制造和加工。

数控机床采用电子计算机来控制加工过程，可以实现高精度、高效率和自动化的加工。

它们的加工精度可以达到micron或sub-micron级别，并能够满足不同精度要求的制造。

在汽车零部件的制造中，数控加工技术已经成为趋势，已经成为了现代汽车工业的主流。

另外，传统的机械加工技术也不应该被忽视。

因为古老的机械加工技术确实可以在很多时候发挥特殊的作用，比如在大规模加工中。

尽管如此，现代的机械加工技术和数控技术威力更大，具有广泛应用价值。

二、发展随着汽车行业的快速发展，汽车转向节的制造和加工技术也得到了迅速的发展。

转向节的制造需要先进的技术和设备，以确保它们具有高度的精度和质量。

近年来，随着汽车制造技术的不断进步，转向节的制造和加工工艺也在不断的改进和升级。

在制造材料方面，由于越来越多的汽车制造商使用轻量化材料来生产汽车，因此转向节的制造材料也发生了变化。

目前，轻量化材料，如镁合金、铝合金、复合材料等，已经广泛用于转向节的制造中。

这些材料具有高强度、轻质和耐腐蚀等特性，可以提高汽车的性能和燃油效率。

在生产工艺方面，自动化和智能化的生产线已经得到广泛采用。

实现设备的自动化生产和智能化管理，可以提高生产效率和降低劳动力成本。

另外，新的生产工艺、如挤压成形、粉末冶金、成型等等也得到了应用，这些技术可以大大提高生产效率和降低成本。

总的来说，随着科学技术的不断演进，车辆制造技术和汽车零部件制造技术也将不断提高，同时汽车转向节的制造和加工技术也必将持续发展。

汽车转向节的机械加工技术及其发展汽车转向节是汽车悬挂系统中的重要部件，它负责将方向盘转动的力转换成车轮的转向动作。

在汽车的行驶过程中，转向节的功能至关重要，不仅影响到车辆的操控性能，还直接关系到行车的安全性和稳定性。

汽车转向节的机械加工技术一直是汽车制造行业关注的焦点之一。

汽车转向节的机械加工技术主要包括车架件的铸造、精密加工、热处理、装配等工艺过程。

铸造是汽车转向节制造的第一道工序，铸造质量的好坏直接影响到汽车转向节的使用性能。

在铸造过程中，需要控制好合金的成分和浇注工艺，以确保转向节的强度和耐久性。

在精密加工过程中，需要采用先进的数控机床和加工中心，对转向节的各个零部件进行精密加工，以确保其精度和表面质量。

在热处理工艺中，需要对转向节的关键零部件进行淬火、回火等处理，以提高其硬度和强度。

在装配过程中，需要对转向节各部件进行严格的配合和装配，以确保其整体性能和稳定性。

随着汽车制造技术的不断发展，汽车转向节的机械加工技术也在不断创新和改进。

在材料方面，随着新型合金材料和复合材料的应用，转向节的轻量化和高强度化得到了进一步提升。

新型材料的应用不仅可以减轻汽车的自重，提高燃油经济性，还可以提高转向节的使用寿命和可靠性。

在加工工艺方面，随着数控技术和柔性制造技术的不断成熟，转向节的加工精度和效率得到了极大的提高。

数控机床和加工中心的应用，使得转向节的加工精度可以控制在几微米以内，满足了汽车制造对零部件精度和表面质量的要求。

在热处理工艺方面，传统的火焰淬火和回火等工艺被先进的等离子渗碳和等离子氮化等技术所取代，使得转向节的表面硬度和耐磨性得到了显著提高。

汽车转向节的机械加工技术在不断创新和进步，为汽车制造业的发展提供了强大的支撑。

随着新材料、新工艺和新技术的不断应用，汽车转向节的质量和性能得到了极大的提升，为汽车制造商提供了更多的选择和空间。

可以预见，随着科技的不断进步，汽车转向节的机械加工技术将会迎来更加美好的未来，为汽车行业的发展注入新的活力和动力。

汽车转向节的机械加工技术及其发展【摘要】汽车转向节作为汽车的重要零部件之一，其机械加工技术的发展对汽车工业具有重要意义。

本文首先回顾了汽车转向节的机械加工技术的历史发展，然后分析了现状及未来的发展趋势，探讨了创新技术的应用，并重点阐述了汽车转向节的机械加工技术在汽车工业中的重要性。

结论指出，汽车转向节的机械加工技术发展意义重大，未来发展方向将不断探索创新，为汽车工业提供更强大的技术支持。

通过本文的研究，可以更深入地了解汽车转向节的机械加工技术，为相关领域的研究提供参考。

【关键词】汽车转向节、机械加工技术、历史回顾、现状分析、发展趋势、创新探讨、应用、重要意义、未来发展方向、技术支持。

1. 引言1.1 汽车转向节的机械加工技术及其发展概述汽车转向节是汽车转向系统中的重要部件，主要起到连接转向轴和转向架的作用，可以使车辆的转向动作更加灵活精准。

随着汽车工业的发展，汽车转向节的机械加工技术也在不断提升和创新。

本文将对汽车转向节的机械加工技术进行全面的概述和分析，探讨其历史发展、现状以及未来趋势。

在汽车转向节的机械加工技术历史回顾中，我们将回顾从最早的手工加工到现代的数控加工技术的演变，介绍各个时期的加工工艺和设备，分析技术的发展对汽车转向节质量和性能的影响。

在汽车转向节的机械加工技术现状分析中，我们将详细介绍当前主流的加工工艺、加工设备和技术指标，分析存在的问题和挑战，探讨提升加工质量和效率的途径。

在汽车转向节的机械加工技术发展趋势展望中，我们将展望未来汽车转向节加工技术的发展方向和趋势，探讨数字化、智能化、柔性化等新技术对加工领域的影响。

在汽车转向节的机械加工技术创新探讨中，我们将分享一些创新的加工技术和方法，探讨如何提高汽车转向节的加工精度和效率。

在汽车转向节的机械加工技术在汽车工业中的应用中，我们将介绍汽车转向节在汽车制造中的重要性和应用范围，探讨技术在汽车工业中的价值和意义。

2. 正文2.1 汽车转向节的机械加工技术历史回顾汽车转向节是汽车悬挂系统中一个非常重要的部件，主要负责将驾驶员的转向操作传递给车轮，从而控制汽车的行驶方向。

汽车转向节的机械加工技术及其发展汽车转向节是汽车的重要部件之一，它直接影响着汽车的转向性能和行驶安全。

随着汽车产业的发展，汽车转向节的机械加工技术也在不断进步和发展。

本文将就汽车转向节的机械加工技术及其发展进行探讨。

一、汽车转向节的作用汽车转向节是汽车转向系统中用于转向控制的重要部件。

它通过转向轴和齿轮传动，使车辆在行驶过程中能够灵活转向。

汽车的转向性能和行驶稳定性直接关系到汽车的安全性和舒适性，而汽车转向节则是决定这些性能的关键部件之一。

二、汽车转向节的机械加工技术1.数控加工技术随着数控加工技术的不断发展，汽车转向节的加工工艺也在不断改进。

数控加工技术可以实现汽车转向节的高精度加工，提高产品的质量和稳定性。

数控加工还可以大大提高生产效率，减少加工成本，使汽车转向节的加工更加智能化和高效化。

2.精密磨削技术汽车转向节需要具有高精度和光洁度，因此精密磨削技术在汽车转向节的加工中具有重要的地位。

通过精密磨削技术可以实现汽车转向节的精密加工，提高其表面光洁度和尺寸精度，确保转向节的准确性和稳定性。

3.灵活加工工艺随着汽车转向节种类和规格的不断增多，需要灵活多变的加工工艺来满足各种产品的加工需求。

灵活加工工艺已经成为汽车转向节加工的发展趋势之一。

通过灵活加工工艺可以实现汽车转向节的个性化加工，满足不同用户的需求，也可以提高企业的竞争力。

4.自动化生产技术汽车转向节的生产需要大量的加工工序，通过自动化生产技术可以实现汽车转向节的高效生产。

自动化生产技术可以提高生产效率，减少人力成本，同时还可以提高产品的一致性和稳定性，确保产品的质量。

三、汽车转向节机械加工技术的发展1.高性能材料的应用随着材料科学的发展，越来越多的高性能材料被应用于汽车转向节的生产中，这对汽车转向节的机械加工技术提出了新的要求。

高性能材料的加工难度大大增加，需要更高精度和更复杂的加工工艺来满足其加工需求。

2.智能制造技术智能制造技术已经成为制造业的发展趋势，汽车转向节的机械加工技术也不例外。

汽车转向节的机械加工技术及其发展1. 引言1.1 汽车转向节的定义汽车转向节是汽车转向系统中的一个重要组成部分，它负责将司机的转向操作转化为车轮转向的动作。

汽车转向节通过传动组件和连接杆等部件，实现了转向机构的传递和变速功能，从而使车辆在转弯时保持稳定和平衡。

汽车转向节一般由铸铁、铝合金等材料制成，具有强度高、耐磨损、耐腐蚀等特点。

在汽车制造过程中，汽车转向节的设计和加工工艺至关重要，直接影响到汽车转向系统的性能和安全性。

汽车转向节的定义不仅包括其在汽车中的功能和作用，还包括其结构、材料、加工工艺等方面的内容。

随着汽车工业的不断发展和技术进步，汽车转向节的设计和制造也在不断创新和改进，以适应不断变化的市场需求和技术要求。

汽车转向节的定义在不断拓展和完善，为汽车制造业的发展提供了更广阔的空间和更多的可能性。

通过对汽车转向节的深入研究和探讨，可以不断提高汽车转向系统的性能和可靠性，为汽车行驶安全和舒适性提供更好的保障。

1.2 汽车转向节的重要性汽车转向节是汽车悬架系统中的重要部件，承担着转向系统的转向、稳定和控制功能。

它直接影响到汽车的行驶稳定性、操控性和舒适性，对驾驶员和乘客的安全具有至关重要的意义。

汽车转向节在车辆行驶中扮演着至关重要的角色。

它通过控制车轮的转向角度，使车辆按照驾驶员的指令准确行驶，保证了行驶时车辆的稳定性和操控性，有效地减轻了驾驶员的驾驶负担。

汽车转向节还能够提高车辆的转向灵活性，使车辆更容易进行转弯和变道操作，为驾驶员提供更好的行车体验。

由于汽车转向节的重要性，制造商在设计和制造过程中通常会对其进行精准的加工和严格的质量控制。

只有确保汽车转向节的质量稳定和可靠，才能保证车辆在行驶过程中的安全和稳定性。

对汽车转向节进行机械加工技术的研究和发展具有重要意义，可以进一步提升汽车转向节的质量和性能，确保车辆在行驶中的安全性和稳定性。

1.3 本文的研究目的本文的研究目的旨在探讨汽车转向节的机械加工技术及其发展，对汽车转向节的机械加工工艺、材料选择与加工方法、发展历程、现状分析以及未来发展趋势进行深入研究和分析。

汽车转向节的机械加工技术及其发展汽车转向节是汽车悬挂系统中的重要组成部分，它的主要作用是通过将转向运动传递到车轮从而改变车辆行进方向。

随着汽车工业的发展，转向技术也在不断革新和完善，机械加工技术在其中发挥着重要作用。

1. 材料选择汽车转向节通常采用铸铁或铝合金材料制作，这两种材料具有良好的材质强度和加工性能，能够满足汽车转向节在工作时对材料的要求。

2. 精密加工汽车转向节作为汽车悬挂系统的重要部件，其加工精度要求较高。

在机械加工中通常采用数控机床进行加工，以保证零件的精度和质量。

3. 表面处理汽车转向节在使用过程中需要具有较高的耐腐蚀性和抗磨损性能，因此在机械加工完成后通常需要进行表面处理，如镀铬、喷涂等，以提高其表面硬度和耐用性。

4. 装配和调试机械加工完成后的汽车转向节需要进行装配和调试，确保其与其他悬挂系统部件的配合和工作稳定性，以保证汽车行驶时的安全性和舒适性。

二、汽车转向节的发展随着汽车工业的不断发展和进步，汽车转向技术也在不断革新和完善，主要体现在以下几个方面：1. 材料技术的发展随着先进材料技术的不断发展，新型轻质高强度材料如碳纤维复合材料等在汽车转向节的应用也在不断增加，这不仅可以减轻汽车自重，提高汽车的燃油经济性，还可以提高零件的强度和耐腐蚀性能。

2. 加工技术的提升随着数控加工技术的不断进步和普及，汽车转向节的加工精度和效率得到了大幅提升，保证了零件的质量和稳定性。

3. 设计理念的创新随着汽车工业的不断发展，设计理念也在不断创新，汽车转向节的结构和形式也逐渐趋向于轻量化、紧凑化和模块化，以适应汽车动力总成的快速发展和更新换代。

4. 智能制造技术的应用随着智能制造技术的不断发展，汽车转向节的生产制造也将更加智能化和自动化，将提高零件的加工质量和生产效率，进一步提升汽车转向节的可靠性和使用寿命。

三、展望随着汽车工业的不断发展和变革，汽车转向技术将会迎来更大的发展空间和机遇。

未来，汽车转向节将会朝着轻量化、高强度、智能化和环保化的方向发展，为汽车行驶的安全性、舒适性、燃油经济性等方面带来更大的改进和提升。

汽车转向节工艺及夹具设计的探究【摘要】转向节是汽车上一类典型零件，形状不规则，在机械加工中有一定的难度，这难度体现在：此类零件在机床上的装夹比较困难。

以往的经验告诉我们，设计一套科学合理的专用夹具，编制科学合理的加工工艺，可解决这一难题，并且能提高产品加工精度和生产效率。

【关键词】结构不规则；装夹困难；专用夹具；合理工艺一、任务来源我们学院机械厂常年对外承揽加工机械产品，曾经从北京吉普汽车有限公司承揽了一批吉普汽车转向节的产品。

通过对该产品的研究发现，此类零件形状不规则，在机床上找正夹紧有一定的困难，再加上机械厂工人中有一部分是学院的学生，技术水平参差不齐，这就要求技术人员设计一套专用夹具，来帮助工人解决安装的问题。

并且设计的夹具要做到在保证产品质量要求和生产效率的前提下，使工人操作简单，夹具又方便制造。

二、转向节工艺及夹具设计过程（一）零件结构分析：零件如图1所示本汽车转向节零件需要加工的表面有：（1）φ72上偏差+0.03下偏差-0.05的孔，2*15°的倒角，33.02的两平面，R2.29的圆弧；（2）两个转向叉上的孔φ45.47上偏差0下偏差-0.05、φ41.43上偏差0下偏差-0.05及两孔外端面，1.14*15°的倒角。

（以下相同尺寸上下偏差略）（二）毛坯分析本工件毛坯采用模锻件，毛坯质量比较好，这对加工工艺和夹具设计都有利。

φ72的孔在毛坯上已锻出，孔φ45.47和φ41.43没有锻出。

（三）工艺安排根据毛坯和车间机床情况，我们安排该工件在数控车床、立式钻床上和加工中心上加工。

工艺安排如下：工序10 车削加工车削φ72的孔及孔两端面保证33.02到尺寸，车2*15°的倒角及R2.29的圆弧。

设备：数控车床。

工装：自制专用夹具。

工序20 鉆削加工用中心钻打钻中心孔，钻孔φ45.47的底孔φ39。

设备：立式钻床。

工装：自制专用夹具。

工序30 镗铣加工铣φ45.47孔的上平面，镗孔φ45.47到尺寸，倒角1.14*15°。

汽车转向节工艺方案设计实验一、方案背景汽车转向节是汽车悬挂系统中的一个重要部件，主要起到转向作用。

为了保证汽车行驶的安全性和稳定性，转向节的质量和工艺必须得到严格控制。

设计一个合理的汽车转向节工艺方案至关重要。

二、方案目标本方案旨在通过设计合理的工艺流程和精细化的操作规范，提高汽车转向节的制造质量和生产效率。

三、方案内容1. 工艺流程设计（1）原材料准备：对于不同材质的转向节，需要选用不同种类和规格的材料。

在原材料准备环节中，需要对原材料进行检验，并进行分类、存储等操作。

（2）加工工序：加工工序是整个制造过程中最为关键的环节。

在这个环节中，需要根据设计图纸和加工要求进行加工操作。

具体包括铣削、钻孔、磨削等多种加工方式。

（3）热处理：对于某些特殊材质的转向节，在加工后需要进行热处理。

这个环节主要是通过高温处理来改变材料组织结构，从而提高材料的硬度和强度。

（4）表面处理：表面处理是为了提高转向节的耐腐蚀性和美观度。

具体包括喷涂、镀铬等多种表面处理方式。

（5）组装：在组装环节中，需要将加工好的转向节与其他零部件进行组装。

这个环节需要严格按照设计图纸和操作规范进行操作，以保证组装质量。

2. 操作规范制定为了保证汽车转向节的制造质量，必须制定精细化的操作规范。

具体包括以下内容：（1）原材料检验标准：对于不同种类的原材料，需要制定不同的检验标准，并进行严格把关。

（2）加工操作规范：针对不同种类和规格的转向节，需要制定相应的加工操作规范，并在实际生产中进行严格执行。

（3）热处理操作规范：热处理是一个关键环节，必须制定相应的操作规范，并在实际生产中进行严格执行。

（4）表面处理操作规范：表面处理也是一个关键环节，必须制定相应的操作规范，并在实际生产中进行严格执行。

（5）组装操作规范：组装环节需要制定相应的操作规范，并在实际生产中进行严格执行。

3. 质量检验方法为了保证汽车转向节的制造质量，必须建立完善的质量检验体系。

汽车转向节的机械加工技术及其发展
汽车转向节是汽车的重要零部件之一，在保证行车安全和稳定方面起着非常关键的作用。

为了满足汽车市场对转向节的要求，不断地提高其质量和性能，汽车转向节的机械加
工技术也得到了不断地发展和进步。

汽车转向节机械加工技术的主要内容包括车削、铣削、钻削、切割等，这些技术在加
工硬度较高的合金材料、镀铬表面和精密结构零件时尤为重要。

其中车削是经常使用的最
基本加工工艺，其作用是将工件在车床主轴上进行旋转，在旋转的同时采用刀具对其进行
切削加工，而铣削是把工件夹在数控铣床上，以铣刀为主要切削工具，利用铣床的主轴在
工件表面进行运动来加工零件。

钻削是通过钻头实现对工件孔道加工工艺的一种方法，通常在钻床上完成，其处理效
率比车削和铣削要高，适用于处理单个孔和小批量的生产；切割技术主要包括火焰切割和
等离子切割，是处理金属板材和钢铁结构件的常见方法。

随着现代机加工技术的不断发展和进步，汽车转向节的机械加工技术也得到了不断地
完善和改进。

为了提高加工效率和质量，人们逐渐采用了数控机床、高速车削加工、立体
加工等新技术，使汽车转向节的生产更加自动化和智能化，加工精度和表面质量得到了进
一步提高。

此外，随着汽车技术的不断革新和升级，汽车转向节也得到了新的发展，如电动转向节、主动转向节、四轮转向技术等，这些新技术也带动了汽车转向节机械加工技术的不断
升级和改进。

通过全面应用现代化的机械加工技术，汽车转向节的生产将更加高效、精密、安全和可靠。

汽车转向节的机械加工技术及其发展【摘要】汽车转向节是汽车悬挂系统中的一个重要组成部分，其机械加工技术对汽车性能和安全性具有重要影响。

本文首先概述了汽车转向节的机械加工技术及其发展。

接着详细介绍了汽车转向节的机械加工工艺和数控机床在其中的应用。

然后分析了汽车转向节的机械加工方法和技术的发展趋势，探讨了关键问题。

最后总结了未来发展方向，强调了汽车转向节机械加工技术在汽车制造领域的重要性和前景。

通过本文的研究，可以促进汽车转向节机械加工技术的进步，提高汽车的品质和性能，推动整个汽车产业的发展。

【关键词】汽车转向节、机械加工技术、数控机床、工艺、方法、发展趋势、关键问题、未来发展方向1. 引言1.1 汽车转向节的机械加工技术及其发展概述汽车转向节是汽车转向系统中的重要组件，主要用于控制车辆的转向操作。

其机械加工技术的发展对于提高汽车转向系统的性能和可靠性具有重要意义。

随着汽车工业的不断发展和技术的进步，汽车转向节的机械加工技术也在不断改进和完善。

汽车转向节的机械加工工艺是制造高质量转向节的基础。

传统的加工工艺主要包括车削、铣削、钻削等传统机械加工方法，这些方法已经比较成熟并且在汽车转向节制造中得到广泛应用。

但随着数控技术的发展，数控机床在汽车转向节加工中的应用越来越广泛，能够提高加工精度和效率，降低人为误差，提高产品质量。

为了提高汽车转向节的性能和降低生产成本，研究人员还在不断探索新的机械加工方法，如电火花加工、激光加工等。

随着汽车制造业的智能化和自动化趋势，汽车转向节的机械加工技术也在朝着智能化、自动化方向发展，包括自动化装夹、自动化检测等。

汽车转向节的机械加工技术还面临一些关键问题，如加工精度要求高、加工难度大、加工效率低等。

未来汽车转向节的机械加工技术需要继续创新和提升，以满足汽车行业对转向节质量和性能的不断提高的需求。

2. 正文2.1 汽车转向节的机械加工工艺汽车转向节的机械加工工艺是指对转向节零部件进行加工的工艺流程和方法。

汽车转向节加工的关键技术研究分析了汽车转向节的一般技术要求，阐述了转向节的机械加工方法，探讨了数控技术以及专用液压夹具技术在转向节加工中的应用。

标签：转向节；加工工艺；数控技术1 汽车转向节的一般技术要求图1为某一汽车左转向节的技术要求，右件与左件对称，本文以该类型特点转向节为代表，进行论述。

通过技术分析，转向节有技术要求高，几何精度高，位置尺寸高，表面粗糙度要求高的特点。

图示转向节材料为球铁类。

转向节设计功能主要有连接輪毂单元车轮装置，上下方向连接减振器和球销装置，水平方向连接转向拉杆装置，承担着轮毂与车身的载荷，与制动盘连接起到制动作用，其设计功能和作用是非常重要的，故设计的要求也特别高，各种失效模式均需在开发阶段考虑到位。

对生产制造的要求也较高。

其产品主要技术要求如图1示。

（a）（b）（c）图1 某汽车转向节零件图（a）节臂锥孔、球销锥孔和制动器部位（b）轴承孔部位放大图以及挡泥板技术要求示意图（c）整体空间位置尺寸示意图2 转向节的主要技术要求和先进的数控加工工艺方法2.1 轴承孔直径，表面粗糙度Rz16，直径，直径，采用数控车床工艺加工，刀具为通用内圆车刀，因尺寸精度较高，故需要采用粗精车的加工方式。

2.2 轴承挡部位直径？椎74±0.2，直径，该部位结构与轴承孔部位中间存在5.5mm台阶，上圆直径小，下圆直径大，车刀不能直接过度，其自上而下的切削轨迹不能完成下面大圆的加工，造成与圆φ74不能采用正面进刀加工，故该部位选择倒拉式车削方式，俗称“倒车”；刀具规格为通用内圆车刀。

2.3 卡簧槽部位位置尺寸，位置尺寸35.9±0.1，卡簧槽斜角25°±2°，卡簧槽直径尺寸，卡簧槽直径尺寸，该部位结构为特殊结构，是非标设计，没有通用的刀具可以加工，因本身为旋转特性，故加工方式为车削加工，采用正车亦可实现，刀具为非标车刀，该刀具需要定制。

2.4 工艺搭子部位30±0.1，即图面为G基准，该面采用铣刀加工，考虑到该加工方向上有3个挡泥板螺纹孔M6-6H，故将2个加工要素合并加工，M6螺纹孔为传统钻加攻工艺，但螺纹孔上部位有直径？椎7的沉孔，为优化加工工艺，将钻螺纹底孔和锪沉孔一次加工成型，该钻头设计为非标结构，将底孔钻头和沉孔钻头二和为一，这样减少一次换刀时间，提高加工效率。

高效转向节制造工艺近年来随着乘用车市场需求的急剧增长，市场竞争日趋激烈，汽车的质量随着消费者逐渐成熟，对其认识与理解也随之加深，对产品质量的细节要求更加苛刻，而汽车零部件制造水平和生产能力间接地影响着整车的竞争。

精益化生产成为汽车零部件制造业追求的理念，高质量，高效率，多品种小批量、短前置周期、低成本运行的生产方式成为汽车企业的迫切期望。

我们基于精益制造的技术理念，对标国际知名汽车零部件-转向节的制造工艺，广泛应用高效多主轴设备、高度复合刀具加工技术以及一次装夹完成的加工流程和制造工艺。

标签：转向节；制造；工艺创新1、汽车转向节加工现状1.1转向节分散制造工艺及设备国内转向节加工工艺流程较长，一条生产线分为十几道或二十几道加工工序。

多采用通用机床、专机、加工中心组线生产，比较典型的工艺流程如下图所示。

采用专机钻出轴向中心孔（10序）、粗车（20序）到磨外圆及端面（50序）均以中心孔为工艺基准加工完成、铣钳口面及钻孔（60序）以磨削的轴承外径为精基准，再加一处毛坯面做角向定位进行加工完成，后面工序均以磨削的轴承外径、端面以及制动钳孔，采用一面两销定位加工完成成品，主要设备以通用机床、钻床、专机、数控车床、中频设备、数控磨床、加工中心、探伤等设备组成上述生产线。

考虑到生产线各序加工能力的均衡，所以该生产线设备约为19-20台，加工能力约为900件/天（三班制）。

1.2相对集中制造工艺及设备该制造工艺是为了适应多品种小批量，市场需求，降低投资风险，将传统较长的分散工艺流程进行相对集中成2-3序，采用立式加工中心配备第四轴转台+固定夹具来实现加工完成。

工艺流程如图所示：工艺基准：10序的OP1工位以转向节毛坯外圆为中心定位，节臂和两制动钳下方三点作为支撑面，再以节臂侧面作为角向定位来完成轴承孔的加工，后续各工位均以轴承内孔及制动钳孔，采用一面两销的定位完成铣面、钻孔、攻丝、铰孔等部位加工。

主要设备采用两台立式加工中心组成一条生产线，一条生产线的加工能力约为180件/天（三班制）。

汽车转向节工艺及夹具设计的探究发布时间：2021-07-07T04:56:09.625Z 来源：《防护工程》2021年9期作者：全亮[导读] 转向节作为汽车零部件的重要组成，对于汽车驾驶的安全性、便捷性有着极大的裨益。

桂林客车发展有限责任公司广西桂林 541800摘要：转向节作为汽车零部件的重要组成，对于汽车驾驶的安全性、便捷性有着极大的裨益。

为稳步转向节生产加工的成熟度，促进技术体系的完善与健全，文章以转向节作为研究切入点，通过工艺的探讨以及夹具的设计，在保证转向节加工精度的同时，压缩加工周期，降低加工难度。

关键词：汽车；转向节；技术工艺；夹具设计；策略方法前言根据中国汽车协会公布的数据，2019年，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量居世界第一。

为保持汽车产业的生产能力，深度调整产业模式，实现技术手段的调整与生产工艺的优化，汽车加工制造企业应当着眼于实际，针对性地开展零部件加工体系的创新，通过新工艺、新设备的使用，强化生产能力。

1.汽车转向节概述对汽车转向节基本结构的分析，对于加工工艺的升级以及夹具的设计有着较强的导向作用，充分适应了转向节结构复杂的实际，实现加工精度与加工效率的兼顾，为后续相关研究与探讨活动的开展奠定了思想基础。

转向节作为汽车转向桥的重要组成，是保证汽车平稳运行，增强操控性能的基本单元。

在转向节的作用下，汽车前半部分的荷载得到有效传递，降低汽车转向难度，在行驶过程中，转向节同时承受不同的冲击载荷，因此，对于零部件的强度有着极高的要求[1]。

与其他汽车零部件相比，转向节的结构组成相对复杂，包括了轴、套、盘环、叉架等基本结构组成，如图1所示：图1 汽车转向节基本结构示意图考虑到整个汽车转向节结构组成的复杂性，在实际的生产、加工以及制备的过程中，应当采取针对性的技术举措，调整工艺参数，以确保短时间内，快速完成转向节部件的加工以及组装等各项工作。

2.汽车转向节工艺与夹具设计基本原则汽车转向节工艺与夹具设计环节，要求技术人员坚持需求导向，坚持技术牵引，以科学性原则、实用性原则作为导向，整合技术工艺，优化夹具设计，逐步引导转向节生产加工活动的稳步开展。

汽车转向节的机械加工技术及其发展汽车转向节是汽车驾驶系统中至关重要的组成部分，它负责将驾驶员的转向意图转化为车辆的转向动作。

随着汽车工业的不断发展，汽车转向节的机械加工技术也在不断进步和完善，为汽车驾驶系统的安全性、可靠性和舒适性提供了更加稳定和高效的解决方案。

汽车转向节的机械加工技术主要包括材料选择、加工工艺和精度控制等方面。

在汽车转向节的制造过程中，材料选择是至关重要的一环。

传统的汽车转向节主要采用铸铁、铝合金等材料进行制造，这些材料具有良好的机械性能和耐磨性，能够满足汽车在复杂路况下的使用需求。

而随着材料科学的发展，新型轻质高强材料如碳纤维复合材料和镁合金等也被引入到汽车转向节的制造中，这些材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，可以有效提高汽车的操控性能和燃油经济性。

汽车转向节的机械加工工艺也在不断创新和优化。

传统的汽车转向节主要采用铸造和机加工相结合的工艺，通过铸造成型后再进行车削、铣削等加工工序来保证零部件的精度和表面质量。

而随着数控加工技术的普及和发展，汽车转向节的加工工艺也越来越趋向于全自动化、高精度化和高效率化。

通过数控车床、数控铣床等设备的使用，可以实现对汽车转向节零部件的精密加工，确保其尺寸精度和表面质量的要求，提高生产效率和产品质量。

汽车转向节的机械加工技术还涉及到精度控制的问题。

在汽车转向节的制造中，尺寸精度和装配间隙的控制对于转向系统的安全性和可靠性至关重要。

汽车转向节的机械加工技术需要严格控制加工精度和装配间隙，确保各零部件之间的配合精度，并通过精密的检测手段对产品进行质量监控和控制。

随着汽车工业的快速发展，汽车转向节的机械加工技术也在不断发展。

未来，随着智能制造和数字化工厂的发展，汽车转向节的机械加工技术还将面临新的挑战和机遇。

一方面，智能制造技术将能够大幅提高汽车转向节的生产效率和产品质量，通过智能设备和工艺优化，实现汽车转向节的高度自动化和柔性化生产。

数字化工厂将通过数据采集、分析和应用，实现对汽车转向节生产过程的实时监控和智能化决策，提高生产效率和产品质量的也将为企业节约成本，提供更好的发展与竞争力。

湖北汽车工业学院毕业实习技术报告班级 KT914-3专业数控技术姓名昝宏强实习起止日期2011年8月6日-2012年1月20日实习单位东风德纳车桥十堰工厂实习岗位羊角加工指导教师盛翠华（企（事）业）叶红（校内）30Z01-01017/18转向节加工技术报告一、工件分析（一）转向节的介绍转向节（羊角）是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。

它能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节按装配位置分左、右两种。

左置方向盘的汽车其左转向节的上、下耳部各有一分别用于安装转向节上臂与下臂的螺纹孔。

而右转向节只在下耳有一个安装下臂的螺纹孔。

（二）毛坯的选择转向节集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点。

因其形状复杂，强度要求高，毛坯一般采用40Cr或40MnB等合金结构钢通过模锻的方法制造.本厂生产主要使用东风五二厂和三环的毛坯。

（三）加工技术要求：（1）支承轴颈尺寸分别为Φ40g6和Φ55f6,油封轴颈Φ85h8。

（2）中频淬火，淬硬层深3-6mm，硬度53-58HRC。

（3）法兰面孔，中心孔直径M14±0.2 mm;限位孔直径M16±0.2法兰孔直径M12±0.2 mm;主销孔直径Φ41mm,长225mm.（4）粗铣法兰面厚度36±0.2 mm，精铣法兰面厚度35±0.2 mm.（5）铣端面光滑度BL16-6H，铣两耳内外侧面光滑度BL10-2H二、工艺流程（一）转向节加工工艺过程对30Z01-01017/18转向节的加工，主要由三大部分来完成.1.轴颈部分:支承轴颈Φ40g6 同轴度公差为6级垂直度公差为0.03mm支承轴颈Φ55f6 同轴度公差为6级垂直度公差为0.03mm油封轴颈Φ85h8 同轴度公差为8级垂直度公差为0.05mm中频淬火Φ85h8油封轴颈端面易磨损，要求表面硬度高。

毕业(设计)题目：转向节数控车加工工艺分析姓名学号所在学院名称专业名称指导教师姓名指导教师职称完成时间：年月日目录内容一(((（((．内容摘要数控车床精度高，产品质量稳定，且自动化程度数控机床与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率，特别值得一提的是数控机床可完成普通机床难以完成或根本不能加工的复杂曲面的零件加工，因而数控机床在机械制造业中的地位愈来愈显得重要。

本设计是关于数控车削加工转向节的加工工序，流程及其工艺分析。

现代社会，汽车越来越普遍，越来越走向大众化，大批量的汽车生产显得很重要，而新兴加工技术的发展是这一切变得更加的容易了。

数控技术的引用使得转向节这一汽车重要零部件在生产的高效性，高精度性，高可靠性方面有了很大改进与提高。

关键词:数控车床转向节工序加工工艺分析pared with ordinary tool machine, numerical control machine’s advantage is obvious, not only parts processing precision is high, the product quality is stable, and high degree of automation, can reduce the physical labor intensity of the workers, enhanced the production efficiency, in particular nc machine tools can perform mon machine difficult to plete or simply can't processing ofthe plex curved surface parts processing, thus nc machine tools in mechanical manufacturing in the position more and more important. The design of NC turning steering knuckle processing procedures, processes and technology analysis. In modern society, the car is being more and more widespread, more and more popularization, large quantities of car production is very important, and new processing technology development is all the more easy. C technology references make the steering knuckle of the important ponents in the production of high efficiency, high precision, high reliability has been improved greatly and improve.Key words:Numericalcontrol lathe Steeringknuckle Process Process analysis一．数控车床概述一.数控车床概念：数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备。