营运实务

连锁企业门店营运实务教案连锁企业门店营运实务课程单元设计第 1 单元第 1 周 2 学时单元标题：连锁门店营运管理目标概述情境（或模块）一：连锁企业门店的特征任务1.1：连锁企业门店的功能任务1.2：连锁企业门店的特征情境（或模块）二：连锁企业门店的类型任务2.1：标准超市的门店的定位任务2.2：大型综合超市门店的定位任务2.3：百货商店门店的定位课堂类别：理论讲授教学地点：多媒体教室教学目标：1.知识目标：①了解标准化对门店营运管理作用②掌握连锁门店营运管理要求及目标③学会制定和实施门店管理标准2.能力（技能）目标：①会用门店营运知识分析实际问题②能够识别不同业态的营运特点教学重难点：1.重点：连锁门店营运管理目标、管理标准2.难点：连锁门店营运管理目标、管理标准教学方法与手段：讲授、案例讨论教学材料及工具：教材、教案、多媒体设备主要教学内容及过程一、复习旧课：上个学期我们学习了连锁经营管理，对连锁经营管理有了一个宏观的了解，知道了连锁经营的特点、构成等。

二、新课内容：（一）导入任务，明确要求本次课我们学习连锁企业门店的营运管理，从更微观的层面学习连锁企业经营方面的知识。

（二）教学内容1．任务解析①连锁企业门店的功能：门店外观的吸引力、内貌环境的刺激力、店内商品的影响力、服务的表现力②连锁企业门店的特征：数量众多、规模经营、店名、店貌、服务标准化、统一分销③连锁企业门店的类型：标准超市的门店的定位、大型综合超市门店的定位、仓储式商场门店的定位2.教学知识点①连锁企业门店的功能②连锁企业门店的特征③连锁企业门店的类型3. 案例分析：“像细胞一样复制”——连锁企业的标准化之路、深圳面点王成功之路（三）技能训练①成功案例剖析②策划早会三、新课小结：连锁企业门店营运管理是一个作业化管理过程。

门店在日常作业化管理过程中，必须全面贯彻连锁经营企业总部所制定的管理标准，通过管理标准实现连锁经营的统一化、高效率运作。

一、填空题型1、保价运输的货物，在发生属铁路责任的损失时，由铁路按在声明价格内的实际损失赔偿。

2、铁路与其他交通运输工具或国外铁路共同完成的货物运输，称为货物联合运输。

3、货物运到期限的起码天数为3d。

4、目前，我国铁路货物运输品名的分类，共分为26个大类。

5、铁路货物运单是承运人与托运人之间为货物运输而签订的一种（承运）运输合同，它明确规定了承运人与托运人双方的权利、（义务）与责任。

托运人托运货物时，每批货物应向车站提出货物运单（一）份。

铁路整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单（两份）。

货物运单在整个货物运输过程中的传递顺序为托运人→发站→到站→收货人。

6、整车货物每车为一批，跨装、爬装以及使用游车的货物，以每一车组为一批。

7、铁路组织卸车的货物，在发出催领通知的次日起，可在货场内免费暂存2天。

8、铁路允许的货物运输变更有：向货物所在的中途站或到站提出提出变更到站、变更收货人，承运后发送前取消托运、解除货物运输合同。

9、公路运输种类：按货物的性质及对运输条件的要求分为普通货物运输和特种货物运输。

10、汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备组成。

9、汽车技术速度等于汽车行驶的里程与纯运行时间之比车辆行程由（载重行程）与（空车行程）构成。

完成货物运输过程所费时间由汽车的（运行时间）和（装卸停歇时间）所组成。

11、里程利用率是指统计期内车辆的载重行程与总行程之比。

12、公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输效益等五个方面。

公路运输服务质量特性主要指：安全性、（及时性）、经济性、（准确性）、舒适性、（方便性）等六个方面。

13、零担货运的营运组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。

二、名词解释题型业务流程：一个流程就是一组能够一起为客户创造价值的相互关联的活动进程（跨越部门的业务行程）。

铁路整车货物运输：一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的，应按整车运输。

《资本运营理论与实务》习题资料Ⅰ课程性质与设置目的的要求资本运营理论与实务课程是广东省高等教育自学考试现代企业管理（独立本科段）的专业必考的专业课，是为了培养和检验自学应考者有关资本运营的基本原理、基本知识与基本技能而设置的一门专业课。

资本运营理论与实务课程是以资本运营管理为主要研究对象的课程，它具有综合性、科学性、实践性、系统性与指导性的特点，是进一步学习现代企业管理的专业课程。

设置本课程的目的要求是：使自学应考者能够较全面、系统地学习当代资本运营的基本知识、基本原理和基本技能，掌握资本运营的基本原则和方法，培养和提高自学应考者正确分析和解决资本运营中问题的能力，提高当代资本运营的效率，以适应中国特色社会主义和社会主义市场经济下现代企业管理工作的需要。

本课程重点（或难点）章为：第三章、第四章、第五章、第六章、第八章、第九章；次重点章为：第十章、第十一章；一般章为：第一章、第二章、第七章。

Ⅱ课程内容与考核目标一、考试基本要求要求应考者理解和掌握资本运营理论与实务的基本知识、基本原理和基本技能，能运用资本运营理论与实务的有关知识进行案例分析，具备分析问题和解决问题的基本能力。

Ⅲ有关说明与实施要求一、本课程的性质及其在专业考试中的地位资本运营理论与实务是现代企业管理不可缺少的基础知识，是现代企业管理专业考试计划中的一门重要的专业基础课。

二、本课程考试的总体要求本课程的考试，既要考核知识，又要考核能力。

因此，在系统掌握本课程的基础知识和基本原理的基础上，注重运用基础知识和基本理论分析和解决实际问题，做到理论联系实际，提高分析和解决实际问题的能力。

本课程的基本知识和基本原理包括本大纲所列出的考核点，在自学中注意各知识点、基本原理的比较，综合和归纳，及其之间的联系和区别。

同时要注意分析实际问题。

本大纲规定的考试内容每章先概述全篇的自学要求、考试内容，然后列出本章的考核知识点，再对考核知识点提出不同认识能力层次要求。

《道路运输管理实务》综合测试题（第3版）一、单选题（10分）1．生产企业采用“零库存”管理的先决条件之一就是（）。

A 多样化分拨运输B 安全库存为零C 供应链管理D 快速的、可靠的、小批量的运送2．（）是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。

A 车辆驾驶证B 车辆行驶证C 车辆检测证D 道路运输证3．运输分公司（分支机构）作为独立核算经济实体，通过共享和运营（）的资质、资源，直接指挥一线生产，直接创造利润。

A 总公司B 所在地区C 企业发展规划D 客户企业4．某公司2013年营运车辆的总行程为500万公里，其中载重行程为425万公里，则该公司2013年车辆行程利用情况为：还有( )的行驶里程未获经济效益。

A 15%B 17.6%C 54.1%D 85%5．若是一趟前往重庆的10吨货物，考虑到山路多、上坡多、可能安排（）货车比较适宜，因为该品牌货车动力性能更好些。

A东风 B 解放 C 五十铃 D黑豹6．整车运输出货作业中，货物装车完毕后应清查货位，检查有无错装、漏装，并与发货人核对实际装车件数，确认无误后，（）。

A．开票收费 B．货车离库出发C．进行运输安全教育 D．办理交接签收手续7.（）是建立零担货物本身与其运输票据间的联系，是标明货物本身性质，也是理货、装卸、中转、交付货物的重要识别凭证。

A 零担标签B 托运单C 派车单D 货物清单8．危险货物必须是（）的方予确认、运输。

A 发货人认为是B 承运人认为是C 《危险货物品名表》所列明D 收货人认为是9．大件运输车辆行驶公路前，承运人应当按规定向（）申请公路超限运输许可，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。

未经许可，不得擅自行驶公路。

A 公安机关B 公路管理机构C 市政工程D 运输管理机构10．超过规定的期限，收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，承运人（）。

A 有权提存货物 B有权弃置货物 C 负责保管并有权收取保管费用D 有权变卖货物二、多选题（20分）1．运输是指“用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。

车辆技术管理机构和专业技术管理人员的配备1、旅客运输拥有 20 辆(含)以上客运车辆的道路客运企业应当设置车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员，提供必要的工作条件。

拥有 20 辆以下客运车辆的道路客运企业应当配备专业车辆技术管理人员，提供必要的工作条件。

专业车辆技术管理人员原则上按照每 50辆车1人的标准配备，最低不少于人。

2、货物运输根据《道路运输企业车辆技术管理规范)) (JT/T 1045-2016) 的要求，拥有 30 辆(含)以上营运车辆的普通货物运输企业应设置专门的车辆技术管理机构，配备技术负责人和车辆技术管理人员。

拥有 30 辆以下营运车辆的普通货物运输企业应配备车辆技术管理人员，数量则按照每 100 辆车配备1人的要求，不足 100 辆的应至少配1人。

其中，关于车辆数量计算，运输普通货物的挂车按照普通货车单计。

车辆技术管理的主要职责包括:(1)贯彻执行国家及地方道路运输有关法律法规、方针政策和标准规范；(2) 制定本单位的车辆技术管理规章制度、标准规范和操作规程；(3)建立车辆技术管理岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限;(4) 建立车辆技术管理考核体系，制定各类定额标准和技术质量指标；(5) 制定车辆技术管理计划(包括人员培训计划、车辆维护划等)，并定期组织实施；(6) 建立车辆技术管理档案，实时更新档案信息和数据记录；(7) 制作管理台账、原始记录和统计报表，定期统计分析车辆技术管理状况；(8) 推广应用信息化技术以及新产品、新材料、新技术和新工艺；(9) 组织开展各种技术协作、技术交流、技术培训、技能竞赛等活动；(1 0) 做好运输生产和技术管理的衔接，解决生产过程中出现的车辆技术问题。

自考本科复习题-资本运营理论与实务第一章1.资本具有的特点：1 增值性 2 流动性 3 风险性 4 多样性（多选2.资本的社会属性是指资本归谁所有，资本在不同的社会经济形态中所具有的特性（单选3.（狭义）企业资本的含义是指企业的资本金，即投资者投入企业的资本，是开办企业的本钱，也就是企业在工商行政管理部门登记的注册资本（单选4.资本金按投资主体的不同，分为国家资本金，法人资本金，个人资本金和外商资本激金，（多选5.（广义）企业资本的含义是指企业所有者（股东）权益，即不包括资本金（实收资本），而且还包括：1 资本公积，2 盈余公积和 3 未分配利润（多选6.所有者收益的资本公积是一种资本储备形式，其中主要是：1 去投资者实际缴付的出姿额度超过其资本金的差额。

2 资本汇率折算差额。

3接受捐赠的实物资产。

4资产评估增值（多选7.自有资本也程权益资本，是企业资本运营的基础（单选8.资本的形态：1 货币资本 2 实物资本 3 无形资本 4 对外投资，5 各种应收款（多选9.对外投资指企业对外投出的 1各种股权性质和 2债权性质的投资（选择题10.资本运营：是以资本最大限度增值为目的，对资本及其运动所进行的运筹和经营活动（名词解释11.资本运营与生产运营的区别：1 经营对象的不同，2 经营领域的不同 3 经营方式的不同（简答12.资本运营的目标是：1 利润最大化，2 所有者（股东）权益最大化，3 企业价值最大化（简答13.（企业是资本的载体，无论是出资者还是经营者，其共同的目标都是追求利润最大化，以利润最大化作为目标，其四个原因是：1 人类进行生产经营活动的目的是为了创造更多剩余产品，在商品经济条件下，剩余产品可以用利润这一指标来衡量。

2 资本的自然属性和目的就是要实现价值增值，追求最大限度的利润。

3 在自由竞争的资本市场中，资本总是流向利润率最高的行业，企业和产品，利润率较高的企业能够从资本市场筹集到较多的资本，4 每个企业都最大限度地获得利润，整个社会的财富才可能实现最大化，从而带来社会的发展和进步）（应该是不考的）14.企业资本运营是指对企业资本及其运动的全过程进行运筹和经营，其内容可以分为以下几个方面：1 资本筹集，2 投资决策和资本投入，3 资本运动与增值，4资本运营增值的分配（简答15.从资本运动过程来看可以分为：1 筹资决策和资本筹集2 投资决策和资本投入3 资本运动过程与增值，4 资本运营增值的分配，（多选16.从资本运营的内容和形式来看可以分为：1 实业资本运营2 金融资本运营3 产权资本运营（多选17.资本运营内容的分类：1 从资本运动过程来看 2 从资本运营的内容和形式来看 3 从资本运用的状态来看，4 从资本运营的方式来看， 5 从资本运营活动是否跨越本国国界来看（简答第二章1.企业是以是营利为目的，向社会提供产品和服务的经济组织，它具有下列基本特征：1 企业直接向社会提供产品和服务，2 企业是经济组织 3 企业是营利性的经济组织 4 企业是自主经营，独立核算，自负盈亏的经济组织（简答2.个人业主制企业的优点：1 建立和歇业的程序简单，2 产权转让比较自由，3 经营者和所有者合一，经营灵活，决策迅速，4 利润独享，保密性强，（多选3.合伙制企业的缺点：1 普通合伙人对企业债务负无限清偿责任，风险太大，2 企业规模有限（多选4.公司制企业：是根据公司法的规定依法成立，具有法人资格，以营利为目的的企业。

运输管理实务习题库（附参考答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、（）是货物运输合同的标的。

A、托运人B、货物C、运送行为D、承运人正确答案：C2、和承运人订立货物运输合同的当事人是（）。

A、通知人B、收货人C、托运人D、货运代理正确答案：C3、铁路运输中，必须按整车托运的货物是：（）。

A、电视机B、服装C、煤炭D、汽车正确答案：C4、多式联运经营人对货物承担的责任期限（）。

A、自货物装上船时起至卸下船时止B、货物在装船港、运输途中和卸船港承运人掌握的所有时间C、自接管货物之时起至交付货物时止D、多式联运经营人自己履行运输义务的那段时间正确答案：C5、与配送相比较而言，下列对于运输的描述错误的是（）A、运输是据点间货物的运送B、运输是长距离的干线运送C、运输是区域内短距离的运送D、运输是大批量货物的运送正确答案：C6、某轮23航次于2019年12月19日在宁波港卸空，21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。

于24日靠泊天津港，25日开装，28日装毕离泊。

黄埔港靠泊日期为2020年1月5日，至9日卸空，14日放空回到宁波港待命。

则该航次的起始时间. 结束时间. 航次名称分别是（）A、2019年12月21日，2020年1月5日，2019年第24航次B、2019年12月19日，2020年12月28日，2019年第24航次C、2019年12月19日，2020年1月9日，2020年第1航次D、2019年12月21日，2020年1月9日，2020年第1航次正确答案：C7、下列货物中不能按一批托运的是（）。

A、电风扇与西餐桌B、西药与毛巾C、服装与帽子D、白糖与水泥正确答案：D8、我国公路国道主干线系统由（）条汽车专用公路组成。

A、12B、9C、7D、18正确答案：A9、对保险单据的理解不正确的是（）。

A、是保险索赔、理赔的主要依据B、是保险合同成立的证明C、是保险人承保的证明D、是承托双方权利义务的反映正确答案：D10、收货人栏内填有“TO ORDER”字样的提单是（）A、记名提单B、不记名提单C、待装船提单D、指示提单正确答案：D11、“道路运输经营许可证”是有权利从事道路运输经营活动的证明，应该向（）申请。

经济师运输经济专业知识与实务试题资料答案附后最新资料,WORD文档,可编辑修改一、单项选择题;共60题,每题1分;每题的备选项中,只有1个最符合题意1.运输具有实现产品空间位移的功能,这种功能称之为运输的A. 空间效用B.时间效用C. 物理效用D. 价值效用2.在一定条件下,各种运输方式的相互替代性,是由所决定的;A. 运输产品的无形性B. 运输产品的价值C. 运输产品的同一性D. 运输产品的非储存性3.运输业的生产特性之一,表现为运输改变了A. 商品的使用性能B. 商品的使用价值C. 商品的使用价值状态D. 商品的所有权4.客货运输距离公里与客货在途时间小时之比,是指标的同涵;A. 运送速度B. 营运速度C. 运行速度D. 技术速度5.综合运输系统的设备结构,一般由两大子系统构成;A. 固定设备和移动设备B. 旅客设备和固定设备C. 货物设备和固定设备D. 旅客设备和货物设备6.在运输经济中,把具有流向相同的密集交流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称之为;A. 运输经济腹地B. 运输区域C. 运输通道D. 运输市场7.在运输交易活动中, 是运输市场行为的主体;A. 运输供、需方和中间方B. 运输供、需方和交通管理部门C. 运输供、需方和运输规划部门D. 中间方及运输规划、管理部门8.运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求,这是以为标志分类的;A. 运输需求主体B. 运输需求范围C. 运输对象D. 运输市场主体9.在某一确定的运价水平上,者愿意购买的运输服务的确切数量,称之为A. 运输市场容量B. 运输量C. 运输需求量D. 运输需求预期10.以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于定价理论;A. 变动成本B. 边际成本C. 浮动成本D. 成本加成11.以所动货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法,属于定价理论;A. 商品价格B. 商品价值C. 从价D. 级差12.在公路运输中,整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价的运价,称之为A. 特定运价B. 计程运价C. 统一运价D. 标准运价13.在交通运输基础设施中, 是贯彻“谁投资,谁受益”原则的具体体现;A.投资行为市场化B.投资收益主体化C.资金筹集多元化D.利益分配公开化14.要在第十年末取得本利和3万元,年利率为5%,按单利计算,现在应存入万元;A. B. C. D.15.在复利计算公式中,等额多次支付的复利因子,用符号表示;A. A/P, i, nB. F/P, i, nC. A/F, i, nD. P/A, i, n16.在运输项目财务评价中,不能全部计入当年损益,应在以后年度内分期摊销的各项费用,称之为A. 待摊费用B. 预提费用C. 无形资产D. 递延资产17.在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为A.转移运输量B.派生运输量C.诱发运输量D.潜在运输量18.在运输规划评价中,反映运网发展给社会经济等方面带来影响和效益的评价,称之为运输规划的;A. 效益评价B. 经济评价C. 社会评价D. 技术评价19.为实现一定时期的目标,政府制定的协调参与运输活动各经济主体利益关系的行为准则,是属于的内容范畴A. 运输规则B. 运输政策C. 运输机制D. 运输管理20.国家实施的运输投资政策主要包括国家直接投资和A. 国家间接投资B. 国家引导投资C. 国家补贴投资D. 国家贷款投资21.公路交通量是指单位时间内通过公路某断面的A. 客货流量B. 客货周转量C. 机动车数量D. 汽车数量22.在公路政管理职能中,公路财产管理是指对公路、和两侧留地及一切附属设施的管理活动;A. 公路营运线路B. 公路用地C. 公路经营权D. 公路所有权23.汽车客运站是以为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别;A. 日均旅客发送量B. 旅客运量C. 旅客周转量D. 旅客吞吐量24.交通部公路运输管理部门工作条例中规定,运管人员编制的基本数量标准原则上是每百辆机动车配备不得超过人;A. 1B. 2C. 3D. 425.汽车运输企业按其服务对象不同可分为公用型、专用型和汽车运输企业;A. 综合型B. 自用型C. 生产型D. 服务型26.智能运输系统的主要目标是将信息技术运用到道路运输系统,将驾驶员、车辆和集合成为广泛的综合系统;A. 道路设施B. 通信设施C. 交通工具D. 交通管理27.某额定吨位8吨的货车,5月份完成周转量万吨公里,车公里产量为吨公里,实载为;A. 30%B. 50%C. 75%D. 80%28.某汽车企业2004年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖运率为;A. %B. %C. %D. %29.车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标,主要通过单车期产量、车吨座期产量和指标来反映;A. 实载率B. 劳动生产率C. 总吨座位产量D. 车公里产量30.在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的A.行程利用率B.载质利用率C.总行程载质利用率D.载质行程载质量利用率31.在道路运输计划指标体系中,平均运距是反映汽车运输企业的指标;A. 车辆技术B. 车辆运用效率C. 安全质量D. 运输生产32.汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和A.车辆维修计划B.车辆运行作业计划C.劳动作业计划D.物资供应计划33.在道路运输合同执行过程中,当货物起运后,在可能条件下,允许变更的项目是;A.货物托运的数量B.货物到达地点、收货人C.货物起讫地点D.运输时间34.在道路旅客运输中,客运弹性系数是增长速度的比值;A. 客运量比地区人口B. 客运周转量与地区人口C. 客运量与国民收入D. 客运周转量与国民收入35.公路旅客运输坐席基本运价是指大型席在等级公路上运送旅客的每人每千米运价;A. 高一级客车B. 高二级客车C. 高三级客车D. 普通级客车36.高速公路客运经营期满,需要继续运营的业户A.不需办理任何手续B.只需登记即可C.需领取附卡D.需重新办理许可手续37.高速公路加班车除必须持有有效的道路运输证外,还须凭省际或省内加班车运行;A. 经营许可证B. 通行证C. 附卡D. 客运线路标志牌38.在城市公共交通营运车辆运行组织中,确定线路车辆数时一般以客流所需车辆数为准;A. 平均小时B. 计划小时C. 高峰小时D. 低峰小时39.城市公共交通客流在时间上的不平衡系数是指单位时间的之比;A. 最大通过量与最小通过量B. 最大通过量与平均通过量C. 最小通过量与平均通过量D. 平均通过量与计划通过量40.某公交线路长度为15公里,车辆完成一个周转所耗费的时间为120分钟,则车辆的营运速度为公里/小时;A. B. C. D.41.公路货物的流量、流向可通过图像表示出来,货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的A. 流向B. 流量C. 运量D. 周转量42.运输责任的时间界定为承运责任期;承运责任期自至承运人将货物运交收货人验收完毕止;A. 托运人填交运单起B. 货物装车完毕起C. 货物开始装车起D. 托运人将货物交付承运人收讫起43.在道路货物运输中,整车货物在多点装卸时,应按全程合计计重;A. 协商载重量B. 平均载重量C. 最大载重量D. 最小载重量44.成组运输的一个重要作用是便于A. 货物的托运与受理B. 货物的保管与交付C. 机械化装卸和换装D. 货物的在途运输45.下列技术参数中,反映敞开式集装箱装载能力的指标是A. 集装箱自重系数B. 集装箱比容C. 集装箱比面D. 集装箱比重46.发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与A.多式联运经营方式B.多式联运组织机构C.集装箱单元组织D.集装箱货运站47.物流活动把货物从生产地运送到消费地,增加了产品的经济价值,这体现了物流的A. 占有效用B. 地所效用C. 时间效用D. 形态效用48.我国选用的物流基础模数尺寸的标准是A. 600×400mmB. 600×300mmC. 400×200mmD. 500×300mm49.在物流配送活动中,在货物种类多、数量少的情况下,应选用配货作业方法;A. 定时配送B. 定量配送C. 分货方式D. 拣选方式50.实现物流合理化过程中,作为物流企业应优先考虑A. 降低物流成本B. 提高服务水平C. 缩短物流时间D. 提高物流效率51.按照交通部汽车运输业车辆技术管理规定,下列指标中属于对企业经理责任考核内容的指标是A.行车燃料消耗定额B.轮胎行驶里程定额C.车辆工作率D.车辆完好率52.某车辆的投资总额18万元,年总收入为万元,年使用成本为万元,年折旧额万元,残值万元,投资回收期为年;A. B. C. D.53.在车辆经济评价的费用换算法中,车辆的总费用是指车辆购置费用和A. 车辆运输费用B. 车辆使用费用C. 车辆管理费用D. 车辆保险费用54.在汽车运输企业车辆维护管理工作中,应贯彻预防为主、的原则;A. 全面维护B. 强制维护 D. 按需维护C. 视情维护55.在企业车辆技术管理中,编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总行程计划数和A. 车辆运行计划表B. 车辆各类修理间隔里程定额C. 车辆增减计划数D. 车辆各级维护间隔里程定额56.运输质量是一个综合性概念,它应该包括运输产品质量、运输工作质量和等内容;A. 运输服务质量B. 运输设施质量C. 运输工具质量D. 运输管理质量57.某车队6月份营运总里程为120万公里,发生小事故2次,一般事故3次,大事故3次,重大事故1次;安全行车间隔里程为万公里;A. B. C. D.58.在道路运输质量指标体系中,货运事故赔偿率是用来评价货物运输的指标;A. 经济性B. 及时性C. 安全性D. 完整性59.在质量管理中,能直观地反映也影响质量的主次因素,帮助人们迅速准确地找到解决质量问题的主要矛盾的方法是A. 表B. 排列图C. 分层法D. 因果图60.在运输质量管理中,运输企业两种行之有效的现场作业质量控制方法是建立质量管理点和A. 质量预防B. 质量把关C. 实行质量确认制D. 建立质量工作小组二、多项选择题;共20题,每题2分;每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分61.按照运输距离的不同,可将运输系统划分为A. 城市运输系统B. 城际运输系统C. 短途运输系统D. 长途运输系统 E 联合运输系统62.公路运输的灵活性,主要表现在和服务上的灵活性;A. 空间上的灵活性B. 时间上的灵活性C. 批量上的灵活性D. 运行条件上的灵活性 E 运输设施的灵活性63.综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标,可用的几何平均数表示;A. 人均运输网密度B. 单位面积运输网密度C. 单位工农业总产值运输网密度D. 单位国民生产总值运输网密度E. 单位投资额运输网密度64.按运输范围和区域划分,可将运输市场划分为A. 联合运输市场B. 地方性运输市场C. 综合运输市场D. 国内运输市场E. 国际运输市场65.从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法;根据所考察的对象与前提,均衡分析可分为A. 区域均衡分析B. 局部均衡分析C. 一般均衡分析D. 特定均衡分析E. 总体均衡分析66.在运价制定方法中,成本导向定价法包括A. 全成本定价法B. 固定成本定价法C. 长期变动成本定价法D. 边际成本定价法E. 联合成本定价法67.在运输价格分类中,按运输对象不同将价格分为A. 货物运输价格B. 旅客运输价格C. 行李包裹运价D. 零担货物运价E. 整车货物运价68.根据资本保全原则,项目总投资完成形成的资产分为A. 固定资产B. 无形资产C. 递延资产D. 流动资产E. 账面资产69.下列投资项目经济评价指标中,属于静态评价指标的有A.净现值率B.内部收益率C.投资利润率D.投资利税率E.资本金利润率70.政府对运输价格控制的主要方法有A. 制定价格上限B. 价格的审批和报备C. 制定计划运输价格D. 不公平价格投诉E. 价格检查71.在汽车运输环保工作中,汽车公害主要是指等;A. 交通噪声B. 交通拥挤C. 交通事故D. 能源浪费E. 排气公害72.汽车运输企业按其服务对象不同可分为企业;A. 综合型B. 单一型C. 公用型D. 专用型 E 自用型73.在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中,平均车日行程可根据指标计算得出;A. 营运车日B. 完好车日C. 停驶车日D. 总车公里E. 重车公里74.汽车货物运输作业过程主要由商务作业和车辆运行作业组成,商务作业的主要内容包括A. 托运受理B. 验货理货C. 车辆调度D. 车辆安检E. 货物装车75.在汽车客运站制度建设中,应建立的最基本的规章制度有等;A. 市场运行规则B. 目标管理制度C. 车辆检测制度D. 工作程序制度E. 票证管理制度76.在公路货物分类中,按运输条件可将货物分为A. 重点货物B. 普通货物C. 一般货物D. 灌注货物E. 特种货物77.在公路货物承运责任期内,由于等原因发生的货运事故,承运人不承担赔偿责任;A. 货物自然损耗B. 押运人过失C. 道路受阻D. 货物短损E. 错运错交78.物流系统设计的原则,是从物流的需求和供给两方面,谋求A. 流量批量化B. 时间均衡化C. 运输直达化D. 装卸省力化E. 设施超前化79.在产品设计阶段考虑物流合理化时,应注意产品的A. 质量B. 形态C. 小型化D. 批量化 E 品种80.在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有A. 车辆平均使用年限B. 车辆新度系数C. 车辆工作率、D. 车辆完好率E. 车辆生产率三、案例分析;共20题,每题2分;由单选和多选组成;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分一某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行程14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%.该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容;该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当;请根据本案例的条件,回答下列问题：81.该企业2005年4月份的车辆行程利用率为A. 65%B. 70%C. 75%D. 80%82.该企业2005年4月份的车辆实载率为A. 50%B. 60%C. 64%D. 68%83.该企业2005年4月份车吨月产量为吨公里;A. 57600B. 14400C. 4800D. 288084.该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是A. 调度员调配了与货物密度不相匹配的车配的车型承运B. 调度员未调用大吨位的车辆C. 客观上拉装货物密度大于厢式货车比容D. 车辆平均吨位太大85.若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同,则该企业A. 不能完成6月份运输任务B. 能完成6月份运输任务C. 需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务D. 需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务二某 A.地至 B.地高速公路即将通车,交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定;有关情况为：A.地至 B.地班车客运年日均单向直达客运量为1680人,往返客运量基本平衡,运距250公里,参营客车额定载客人数为50座;在现有投放的运力中,车辆工作率为80%,车辆实载率为70%.同时,主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优”、车辆当日往返、两地各设置三个公用型汽车客运站发车;请根据本案例的条件,回答下列问题：.地至B.地日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为人公里;A. 294000B. 336000C. 420000D. 48000087.若按现有车辆效率指标计算,应投放50座客车辆才能实现运力与运量的基本平衡;A. 34B. 42C. 50D. 6088.参营客车在A.地至B.地两地往返行驶,这种客车运行组织方式属于A. 定线运行方式B. 双班运行方式C. 大循环运行方式D. 小循环运行方式89.案例中所要求的旅客运输“三优”是指A. 优质服务B. 优良秩序C. 优先发车D. 优美环境90.在线路经营活动中,经营企业要保持较高车辆实载率水平的有效途径有A. 选择两地适宜的汽车客运站发车B. 选择适宜的发车时间发车C. 制定较高的客运标价D. 为旅客提供更优质的服务三某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务,企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务;甩挂运输过程如下图所示;经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟,主车装卸时间为13分钟,甩挂作业时间为2分钟,甩下挂车的装卸作业时间为12分钟,汽车列车运行间隔为15分钟;请根据本案例的条件,回答下列问题：91.本案例中所采用的甩挂运输方式属于A. 一线两点、一车两挂、两端甩挂B. 一线两点、一车三挂、两端甩挂C. 分段行驶法D. 一线两点、一车三挂、一端甩挂92.该企业所采用的甩挂运输方式体现了作业原则;A. 连续性B. 平行性C. 均衡性D. 协调性93.采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是A. 汽车列车装卸工作停歇时间＞主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B. 汽车列车装卸工作停歇时间＜主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C. 汽车列车运行间隔时间＞甩下挂车装卸作业时间D. 汽车列车运行间隔时间＜甩下挂车装卸作业时间94.根据甩挂运输的一般要求,上述运输组织方式满足要求;A. 可以B. 将汽车运行间隔压缩至12分钟以下可以C. 不能D. 将汽车停歇时间压缩至15分钟以下可以95.本案例中所采用的甩挂运输组织方式适用于A. 长途运输线路B. 循环行驶线路C. 短途往复式运输线路D. 任何情况四某汽车运输公司2004年拥有200车辆,平均车日行程为200公里,车辆工作率为80%,车辆大修间隔里程定额为180000公里,计划性小修间隔里程定额为60000公里,二级维护间隔里程为6000公里,一级维护间隔里程定额为2000公里;公司根据车辆技术状况计划2005年更新50辆车,可选的更新方案资料如表所示;年日历日数按请根据案例的条件,回答下列问题：96.该公司2004年车辆大修计划辆次为辆;A. 60B. 64C. 77D. 8097.该公司2004年车辆二级维护计划辆次为辆;A. 1568B. 1706C. 1856D. 202098.该公司2004年车辆一级维护计划辆次为辆;A. 3430B. 3513C. 3637D. 384099.更新的车辆选用A. A型车B. B型车C. C型车D. D型车100.本案例中影响车辆费用效率的直接因素有A. 车辆投资额B. 车辆使用费用C. 货源分布情况D. 车辆额定吨位2005年度全国运输经济公路专业知识与标准答案满分140分一、单项选择题;共60题,每题1分;共６０分;每题的备选项中,只有1个最符合题意二、多项选择题;共20题,每题2分;共４０分;每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分三、案例分析题;共20题,每题2分;共４０分;由单选和多选组成;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分。

食品、非食品区营运操作实务食品和非食品区域是商场、超市等零售场所的重要组成部分。

这两个区域的营运操作实务对于提供良好的购物体验、确保产品质量和安全至关重要。

本文将重点介绍食品和非食品区营运操作的实际操作和注意事项。

食品区营运操作实务食品区是商场、超市等零售场所中最重要的区域之一。

以下是一些常见的食品区营运操作实务：1. 货架陈列和摆放在食品区，货架的陈列和摆放是非常重要的。

以下是一些注意事项： - 根据产品的类别和属性进行分类陈列，方便顾客查找； - 保持货架整洁有序，将库存及时补充到货架上； - 注意产品的保质期和有效日期，并及时进行产品下架和更替； - 使用透明的价格标签，便于顾客了解价格信息。

2. 卫生和安全在食品区营运中，卫生和安全是最重要的方面之一。

以下是一些注意事项： - 定期清洁货架、冷柜和其他展示设备； - 保持地面干净和整洁，避免水果皮、垃圾等杂物的积累； - 定期检查冷藏设备和温度计，确保食品存储在适宜的温度下； - 建立食品安全管理制度，确保食品质量符合相关标准和法规。

3. 顾客服务提供良好的顾客服务对于食品区的营运至关重要。

以下是一些常见的顾客服务实务： - 提供购物指导和推荐服务，帮助顾客找到他们需要的食品； - 解答顾客对食品的疑问，介绍产品的特点和优势； - 提供快速的结账和包装服务，确保顾客的购物体验。

非食品区营运操作实务非食品区也是商场、超市等零售场所中重要的营运区域之一。

以下是一些常见的非食品区营运操作实务：1. 陈列和摆放在非食品区，产品的陈列和摆放对于吸引顾客和销售来说非常重要。

以下是一些注意事项： - 将同一品牌或类型的产品摆放在一起，方便顾客选购； - 展示热门和新品产品，吸引顾客的注意力； - 定期更新陈列，保持产品展示的新鲜感。

2. 产品安全和保护保护产品的安全和完整性是非食品区营运的重要任务。

以下是一些注意事项：- 定期检查产品的损坏情况，并及时补充和更换； - 设置安全防护措施，例如安装摄像头、防盗标签等； - 建立防火和消防安全措施，确保产品和顾客的安全。

《资本运营理论与实务》总复习重点第一章资本运营概论1、资本运营P5含义：是一种通过对资本使用价值的运用（包括直接对资本的消费和利用资本的种形态化），在对资本作最有效使用的基础上，为实现资本赢利的最大化而开展的活动。

2、资本运营的本质：P6就是要通过资本交易或使用，不断变换形戊，以价值管理为中心，求得资本增值的最大化。

3、资本运营的内容P61）按资本的运动状态划分：①存量资本运营；②增量资本运营2）按资本运营的形式划分：①实业资本运营；（是企业资本运营最基本的方式）②产权资本运营；③金融资本运营；④无形资本运营；4、资本运营的特征P81）资本运营是以价值形戊管理为原则的企业运营理念；2）资本运营注重资本的流动性；3）资本运营是一种开放式的运营；4）资本运营更是风险性运营。

5、资本运营的模式P12-15企业的资本运营基本上可以分为：资本扩张与资本收缩两种模式。

1）资本扩张型运营模式：①横向型资本扩张；②纵向型资本扩张；③混合型资本扩张；2）收缩型资本运营模式P14①资产剥离；②公司分立；③分拆上市；④股份回购；6、股份回购的原因一般有：P151）保持公司的控制权；2）提高股票的市场价值，善公司形象；3）提高股票的内在价值；4）公司高级管理人员认股制度的实施；5）改善公司的资本结构；7、资本运营管理的基本原则P171）资本系统整合原则；2）资本结构最优原则；3）资本运营机会成本最小原则；4）资本经营的开放原则；5）资本周转时间最短原则；6）资本规模最优原则；7）资本风险结构最优原则。

第二章资本运营的未来发展1、资本运营管理风险P23环境的不确定性是资本运营风险的根本所在。

我们把引起环境不确定性的因素所诱发的风险归纳为两大类：宏观性风险和微观性风险。

1）宏观性风险是指由全局性的不确定性所引起的资本经营效果的变动。

又称“不可分散风险”可分为：①社会风险；②政治风险；③经济风险；2）微观性风险P24是指由非全局性事件波动所造成的风险。