风电齿轮箱介绍精编版
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1. SL1500风电机组齿轮箱的概况2. SL1500风电机组齿轮箱的结构原理3. SL1500风电机组齿轮箱的附件一、齿轮箱的概况1. 安装于主机架2. 位于机舱中部偏叶轮部分3. 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/21.1 基本参数1.2 结构特点主轴置于齿轮箱的部。
不需要现场主轴对中;主轴轴承采用稀油润滑,效果更好;大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。
提高了速比,降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统,使每个润滑点都可以得到充分的润滑,确保了齿轮箱的使用寿命。
需要高转速 低转速将低转速的动能转化为高转速的动能 发电机 齿轮箱 叶轮1.3 齿轮箱的作用及工作过程1.3.1 齿轮箱的作用:将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。
1.3.2 齿轮箱的工作过程:风作用到叶片上,驱使风轮旋转。
旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动并将动能输入齿轮副。
经过三级变速,齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能,通过联轴器传递给发电机。
发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。
1.4 风电机组中齿轮箱的工作概况环境条件恶劣:风大、砂尘、盐雾、潮湿、高温、严寒工作条件复杂:风速风向多变、强阵风、高空无人值守要求高可靠性、高效率、高安全性要求工作寿命长:二十年(175200小时)输入输出速比大加工制造要求高二.齿轮箱的结构原理2.1 箱体部分1.整个箱体分为4个部分。
2.满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星轮传动的外齿圈3. 通常采用球墨铸铁铸造而成2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。
其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。
阻尼:在机械物理学中,指系统的能量的减小。
摩擦阻尼:摩擦阻力生热使系统的机械能减小。
辐射阻尼:周围质点的震动,能量逐渐向四周辐射。
刚度:受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。
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风电齿轮箱
风电齿轮箱是风力发电机组的重要组成部分之一,主要用于将风轮的转动速度转换成适合发电机组工作的转速。
它通常由齿轮、轴承、油封等组件构成。
风电齿轮箱通常采用多级减速器的结构,可以将高速转动的风轮转轴的转速转换为更低的转速,使得发电机组能够以更高的效率进行发电。
同时,齿轮箱还能够提供足够大的扭矩输出,以应对不同风速下的负载变化。
由于风力发电机组的运行环境十分苛刻,齿轮箱需要具备高强度、高可靠性和耐久性等特点。
同时,还需要采取一系列有效的润滑、冷却和防尘措施,以确保齿轮箱的正常运行和寿命。
总之,风电齿轮箱是风力发电机组中起到转速转换和扭矩输出作用的关键装置,对于风力发电的可靠性和效率起着重要的作用。
1。
风电机组齿轮箱介绍一、什么是风电机组齿轮箱?风电机组齿轮箱是风力发电设备中的关键部件之一,用于将风轮旋转的动能传递给发电机,从而产生电能。
它通常由多个齿轮组成,通过精确的传动比例来提高风轮转速,并将其转化为适合发电机工作的转速。
二、风电机组齿轮箱的结构风电机组齿轮箱由外壳、轴、齿轮、轴承和润滑系统等组成。
2.1 外壳外壳是齿轮箱的保护壳体,具有良好的密封性能和机械强度。
其结构通常由上、下两部分组成,方便维护和齿轮更换。
2.2 轴齿轮箱中的轴承负责承受齿轮和旋转部件的载荷,并确保它们平稳运行。
轴通常由高强度合金钢制成,具有较高的刚度和耐磨性。
2.3 齿轮齿轮是风电机组齿轮箱的核心部件,它们通过齿轮传动实现能量转换和传递。
常见的齿轮有斜齿轮、圆柱齿轮和行星齿轮等。
齿轮的优质材料和精确加工能够提高传动效率和耐久性。
2.4 轴承轴承是支撑齿轮箱内齿轮和转动部件的重要组成部分。
它们能够减少摩擦和磨损,并确保齿轮箱平稳运转。
常见的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承。
2.5 润滑系统润滑系统负责为齿轮箱提供足够的润滑油,并对齿轮和轴承进行冷却和保护。
良好的润滑系统能够降低齿轮箱的摩擦和磨损,延长使用寿命。
三、风电机组齿轮箱的工作原理风电机组齿轮箱采用齿轮传动的方式将风轮的旋转动能传递给发电机。
1.风轮旋转驱动主轴旋转;2.主轴通过第一级齿轮传动将低速大扭矩的运动转化为高速小扭矩的运动;3.高速轴通过第二级齿轮传动将高速小扭矩的运动转化为低速大扭矩的运动;4.最后,低速轴将此运动传递给发电机,发电机产生电能。
四、风电机组齿轮箱的维护与故障排除为保证风电机组齿轮箱的正常运行,需要进行定期的维护与故障排除。
4.1 维护•定期更换润滑油,并清洗润滑系统;•检查齿轮和轴承的磨损情况,及时更换或修复;•检查外壳密封性能,确保齿轮箱内部的油液不泄漏;•定期检查齿轮箱的整体结构,排查潜在故障。
4.2 故障排除•齿轮断裂:检查齿轮材料和制造工艺,确认是否需要更换更坚固的齿轮;•轴承失效:检查轴承润滑情况,并及时更换损坏的轴承;•润滑系统故障:检查润滑系统的油泵、油管和过滤器等,确保润滑油畅通无阻;•外壳磨损:定期检查外壳磨损情况,如有需要及时更换。
齿轮箱第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求,有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体,也有将大轴与齿轮箱分别布置,其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力,常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置,配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处,受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,加之所处自然环境交通不便,齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内,一旦出现故障,修复非常困难,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求,除了常规状态下机械性能外,还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性;应保证齿轮箱平稳工作,防止振动和冲击;保证充分的润滑条件,等等。
对冬夏温差巨大的地区,要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点,对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述,风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障,而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上,大量的实践证明,这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此,加强对齿轮箱的研究,重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计,排定最佳传动方案,选用合理的设计参数,选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料,等等。
第十一篇齿轮箱目录页码1. V80-2.0MW 用齿轮箱 (2)1.1 功能和原理 (2)1.2 齿轮传动比 (2)1.3 在风机里的装配 (2)1.4 监控齿轮箱 (2)1.5 工厂测试 (4)1.6 在机舱内预安装和装配 (4)2. 齿轮箱图 (4)3. 齿轮箱维护 (5)3.1 油位检查 (5)3.2 泄漏检查 (5)3.3 油样提取 (5)3.4 润滑以及油更换 (5)3.5 检查齿轮箱 (6)1. V80-2.0MW 用齿轮箱1.1 功能和原理V80-2.0MW 齿轮箱主要由行星齿轮箱(齿圈、行星齿轮和太阳轮)和一个两级平行轴齿轮箱组成。
这种行星齿轮与平行轴齿轮箱的组合从 1990 年开始用于标准风机中,齿轮比和功率容量很大。
1.2 齿轮传动比齿轮箱作为传动系统,将风轮转速转化为发电机必要转速。
齿轮比取决于每个齿轮的齿数,并随风机机型的不同而不同,例如海上型、陆上型,50Hz 或60Hz 电网频率的风机。
V80 风机传动比在92:1 到120:1 之间变化。
1.3 在风机里的装配主轴由位于齿轮箱和风轮之间的两个主轴承支撑。
齿轮箱通过齿轮箱里的一根中空轴(输入轴)装在主轴后端,上面装着一个收缩盘把主轴和中空轴固定在一起。
齿轮箱壳通过两个带橡皮零件的柔性扭矩臂柔软固定在主梁上。
扭矩臂装在行星齿轮每一侧。
在齿轮箱的输出轴上,刹车盘法兰装在复合联轴节上,联轴节再通法兰和发电机连接在一起。
刹车盘用于制动刹车,例如在对齿轮箱内部零件进行维修检查时会用到。
但在紧急停机时会激活。
当电网掉网时刹车盘也会激活。
齿轮箱和发电机之间的联轴节为“软性”零件,运行时可以独立于在齿轮箱和发电机之间相对小的不同心而保持传递扭矩。
1.4 监控齿轮箱按照设计,齿轮箱的轴承和齿轮通过压入和喷入油进行润滑。
把机械油泵和高速轴直接连接,压力油流动进行润滑。
泵压力侧和过滤器及冷却系统相连,从而使油得到过滤和冷却,过滤和冷却过的油被导入齿轮箱内不同润滑点。
风电机组齿轮箱介绍一、背景介绍风力发电是一种清洁能源,近年来得到了广泛的关注和应用。
而风电机组作为风力发电的核心设备之一,其齿轮箱作为传动装置,承担着将风轮旋转产生的动能转化为电能的重要任务。
因此,齿轮箱的性能和可靠性对于整个风电机组的运行稳定性和经济效益具有至关重要的影响。
二、齿轮箱基本结构齿轮箱是由输入轴、输出轴、油泵系统、润滑系统、冷却系统等组成,其中最主要的部分是由齿轮副组成。
通常情况下,齿轮箱采用多级斜齿轮传动结构或行星式减速器结构。
在多级斜齿轮传动结构中,输入端与输出端均采用斜齿轮副实现传动,在行星式减速器结构中,则采用行星架与内外啮合行星齿轮实现传动。
三、齿轮材料选择由于风力发电场所处环境恶劣,风电机组长期工作在高温、低温、高湿度和强风等恶劣环境下,因此齿轮箱的材料选择至关重要。
目前,常用的齿轮材料包括合金钢、低碳合金钢、铸铁等。
其中,合金钢具有高强度、高硬度、高耐磨性和耐腐蚀性能好等优点,但是其成本较高;低碳合金钢则具有良好的可焊性和耐磨性,但是其强度和硬度相对较低;铸铁则具有成本低、加工性好等优点,但是其强度和硬度较差。
因此,在实际应用中需要根据不同情况选择不同的齿轮材料。
四、齿轮箱润滑系统齿轮箱润滑系统主要由油泵系统和润滑油路组成。
油泵系统主要负责将润滑油从储油罐中抽取并送到齿轮箱内部进行润滑;而润滑油路则负责将润滑油分配到各个部位进行润滑。
在实际应用中,通常采用循环式润滑系统或者静压式润滑系统。
循环式润滑系统的优点是结构简单、成本低,但是其润滑效果相对较差;而静压式润滑系统则具有润滑效果好、噪音小等优点,但是其结构复杂、成本较高。
五、齿轮箱故障原因及处理方法在实际使用中,齿轮箱可能会出现以下故障:齿轮损伤、轴承损坏、油泵故障等。
其中,齿轮损伤是最常见的故障之一,其原因主要有:过载、疲劳、腐蚀等。
处理方法包括更换齿轮副或者进行修复加固;而轴承损坏的原因主要有:过载、磨损等。
处理方法包括更换轴承或者进行修复加固;油泵故障的原因主要有:堵塞、漏油等。